2013年港务公司工作总结

第一篇：2013年港务公司工作总结

2013年港务公司工作总结

一年来，我司在集团公司的正确领导下，认真践行科学发展观，深化为民服务创先争优活动；紧紧围绕集团公司确定的十二五战略发展总体目标和五抓工作主线，坚持全程物流拓市场，强化管理增效益的工作方针，团结带领全司干部员工，统一思想、鼓足干劲、坚定信心、适应市场、开拓进取，走过了极不平凡的一年，实现了公司各方面工作稳步推进。

2013年，完成客运吞吐量4 7万人次，货物吞吐量334 9万吨，装卸自然吨313 8万吨，集装箱吞吐量3 44万teu，营业总收入实现7813万元，达到上级要求，全年安全生产无事故。

一、大小客户并重，挤占市场份额。

受国际国内市场环境、三峡大坝检修碍航和长江大桥检修封路等影响，公司着力在提升港口服务能力上做文章，全力推进港口点式物流向链式物流的转变，努力拓展全程物流业务链的延伸。

我们一是充分利用港区货、堆场面积大和物流运输分公司平台优势，坚持大小客户并重，聚沙成塔。在着力提升港口服务能力的基础上，精心梳理客户资源市场，采取走出去，请进来的经营方式，积极加强与电煤储运集团、博赛建峰等新老客户的联系和沟通，并与之建立了稳定的合作关系。

第二篇：杨湾港务公司2012工作总结

杨湾港务公司2012工作总结

2012年杨湾公司在集团公司和有关业务主管部门的正确领导、指导下，在货主及口岸相关职能单位的大力支持帮助下，在全公司员工的共同努力下，抢抓有利机遇，认真研究货种结构，以煤炭、铁矿作为拉动公司生产增长的主要抓手，结合公司2012年的工作计划和特点及难点，充分利用现有的人员、设备和场地，把握机遇，迎难而上，扎实工作，较好的完成了各项工作任务，促进了公司的全面发展，取得了较好的工作业绩。现将我公司一年来的工作情况总结如下。

一、加强政治思想建设，把握企业政治方向

公司坚持以三个代表和科学发展观为指导，大力弘扬“江外有海 港内无湾”的企业精神，紧密围绕“富民强港、和谐建设”的企业发展理念，以人为本，讲团结，讲稳定，讲和谐，求发展。在正确把握企业政治方向的同时，克服困难，扎实工作，积极应对新形势、新情况，多渠道扩展空间，努力推进公司全面建设和发展的新格局。

二、回顾一年的主要业绩

（一）扎实做好经营管理和节能降耗工作。

进一步加强生产经营管理工作。在生产部的统一安排下，充分挖掘潜力，因地制宜，合理规划货场，坚持快装快卸，确保做到货不压船、船不压港，圆满的完成了各项装卸任务。截止12月（）日，共完成货物吞吐量（）万吨，同期增长（）%，完成全年的计划的（）%，实现营收（）万，同期增长（）万。

公司还始终坚持生产经营与节约并重的发展原则，以节约资源和提高资源利用效率为核心，以推进装卸运输节能为重点，采取切实措施全面节约资源，着力推进节能降耗工作。主要采取了以下措施：

1、加强设备保养工作，提高设备使用性能，做好设备“滴、冒、漏”整治。并由工艺设备办公室牵头制订实施了《杨湾港务公司单机核算考核办法》，全面监控机械设备生产作业过程、效率、消耗等情况。对门机、装载机、皮带机等机种分别制定切实可行的单机核算考核方案，对票据填写、运行保障、安全操作、日常维护、监督检查、奖惩措施等作了明确要求，全年实现可变成本平均指标为（）%，同期减少了（）%。该项措施在杜绝了以车代步、大油门作业、怠速不熄火等不良操作行为的同时，司机操作规范化也得到进一步提高。

2、结合自身情况，灵活改变作业方式。在对吨袋盐和钢帘线的过档作业中，由于货物相对较轻，便产生了“大马拉小车”的现象，单次作业吨位只占到门机额定起重量的30%-40%，造成了极大的浪费。针对这种情况，公司在经过多次安全论证后，及时采取措施，将主缆钢丝绳固定在卷筒上，直接将吊钩安装到两根副缆上，这样只需要一部起升电机就能完成作业，门机电耗降低了50%以上，如果按照每吨电耗（）度计算的话，公司全年完成吨袋盐和钢帘线装卸共计（）吨，对比以前的传统方法大概节约了用电量（）度，以每度电（）元计算的话，仅此一项就为公司节约了资金约（）元。

（二）切实加强生产安全管理。

公司始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，以“增强安全意识，加强安全教育，推行各种安全制度，加强安全检查”为指导思想，采用多种方法推进安全生产，主要做法有以下三点：

一是建立考核机制，落实安全责任。把安全工作切实摆在各项工作的首位，与各部门、班组层层签订安全生产目标管理责任书，明确安全生产的第一责任人，实行“一票否决”，凡安全工作不到位的部门、班组和个人，一律不得参加评先。同时，对工作责任心强，发现较大事故隐患，避免事故发生的有功人员，给予一次性奖励100——500元。鼓励职工提合理化建议，举报违规行为，凡对强化安全管理，预防事故发生有积极作用的员工给予适当一次性奖励。2012年，公司共发放安全奖励共计（）元，罚款共计（）元。

二是注重抓安全教育培训。加大对安全操作规程、安全操作技能等方面的教育培训，努力提高全体员工的安全素质。开展了安全知识学习、安全技能教育等一系列培训工作，全年公司内部累计举办各类培训班（）个，培训人员（）人次，培训合格率达（），其中门机司机等特种作业人员上岗持证率达100%。

三是持续组织开展班组安全自查和不定期检查。规范组织开展各种安全自查活动，特别是加大了对舱口指挥手不系扣安全带；夜班货场理货员和清舱人员不穿戴夜光背心等细节方面的纠察力度。不断提高公司整体安全水平。截止目前，在产量、效益均达到预期目标的情况下，确保工亡事故发生率为0，实现了全年安全生产目标。

（三）完善装卸工艺、合理利用货场，提高货物通过能力。针对由于货场不足造成的货物压港现象，公司在货场规模不变，设备不增加的情况下，坚决及时的提出了“坚持科学规划，完善装卸工艺”的口号，特别是在对拆除仓库和水塔后增加到的货场使用上更是倍加珍惜。在生产中相继采取了转堆、并堆及加大货场的扒高等工作，提高货场利用率；并通过积极沟通货主出货，直接从小码头转下和错时装卸等方法，提高货物周转速度，大大提高了生产效率。据统计，为合理利用货场，全年共转堆货物计（）万吨，为公司发展争取到了宝贵的时间和充足的后续货源，仅此一项就为公司增加了营收约（）万元。

(四)加强客户沟通，提高服务水平。

切实加强公司与客户的联系和沟通，采取座谈、走访等方式广泛听取货主和来港船舶的意见和建议，真诚接受广大客户的监督，全年共向货主和靠港船舶发放工作满意度调查问卷（）份，通过对反馈信息的分析总结，及时了解客户对港口装卸水平、服务态度、港区环境等方面的意见和建议。并着力推行新版质量体系的运行，建立健全客户服务体系，不断提升为客户服务的能力和水平，树立了企业良好的社会形象，为集团公司提出的“培植港口战略性、长期性客户资源”的要求，奠定坚实基础。公司还以创建“党员示范岗”、“工人先锋号”等活动来促进公司内部服务链的建设，抓好公司内部从装卸、理货、堆存全程服务环节的管理。

（五）加强队伍建设和基层班组建设。

一年来公司在加强企业队伍建设和基础建设管理方面，做了很多有成效的工作，确保公司的正常运转，为公司生产经营管理提供了良好的保障。

一是推行了单船承包责任制。单船承包责任制的实施在明确岗位职责，健全目标的基础上，充分调动了管理人员，特别是生产部带船干部的积极性、主动性，保证了从开舱作业到清舱结束；从码头前沿、水平运输到货场并堆等各个管理层面有节奏、有秩序、高效率地运转。单船承包责任制刚实施不久，便创造了杨湾公司新的铁矿石卸船记录，仅仅用了24个小时，便完成了“长发海”轮近42000吨的铁矿石卸船任务，单船42000吨/昼夜的作业效率也创造了杨湾公司自开港以来的历史最高卸船记录。

二是大胆的打破了传统的用人选拔方式，采取了竞争上岗的方法。以生产部的主任、副主任竞争上岗为例，公司将原任的主任、副主任全部予以正式免职，使其与其他符合竞岗条件的人员在系统内公平竞争，克服了以往少数人在少数人中选人的弊端，调动了其他符合竞岗条件的人员的积极性。

三是着力培养优秀年轻的后备管理人员。公司先后通过领导面谈、民主推荐、组织考察、公开竞聘相结合的方式，从一线员工中提拔了一批技术过硬,作风好,责任心强的年轻司机和理货员担任一线生产班组的副班长。这部分同志有一定的一线工作经验，熟悉各自班组的机械性能和工作特点，比较了解具体情况，抓工作有思路有办法，提拔到岗位后能较快进入角色，取得了很好的效果，同时也为公司下一

步的扩大经营规模储备了年轻的管理人才。

通过这一系列用人制度的改革，不断强化了干部职工的危机意识、竞争意识、群众意识，使竞争上岗理念逐渐深入人心。四是根据集团公司主管业务部门的要求，适时完成了各种人员的在岗培训和考核任务，全年培训人员达（）人次，2012年新增技术员工（）人；

五是不断完善各种管理制度，2012年新增管理规章制度（）条。

（六）进一步完善劳动定额及工资分配制度。

公司在涉及到工人切身利益的问题充分发扬民主，把员工“拥护不拥护，赞成不赞成，高兴不高兴，答应不答应”作为办好这件事情的出发点和落脚点。通过向员工下发工资分配调研问卷的形式，调动全体员工参加问卷调查，从多侧面、全方位地倾听到广大员工的所思、所盼、所需，最大限度地集中民心、民意、民智。办公室也及时的做好相关信息的反馈工作，收集和掌握了各班组及员工代表对工资分配方案的意见和好的建议。2012年全员职工收入相比2011年有所增加（机关办事员除外），其中一线员工收入平均增长（）%，后线员工收入平均增长（）%。

（七）加强行政、后勤、统计核算等工作。

一年来公司行政、后勤、统计核算等工作成绩也是较好的，保障了公司的正常运转，为公司的生产经营做了大量的服务工作。

三、工作特点和措施

（一）为完成2012年工作任务和责任目标，在工作中着力强化了以下四个意识。

1、增强管理意识。一是进一步提高对管理的认识，提高管理工作，特别是部门主任和班组长的自觉性。二是加强落实规章制度的管理，进一步建立和完善各项规章制度，做到令行禁止。三是工作计划周密，办事不拖，请示汇报及时，形成良好的作风纪律管理氛围，促进公司的全面建设。

2、增强技能意识。增强技能意识，主要是要强化公司从部门主任到班组长及每个员工的本职业务素质和技能水平。一是要提高机械管理人员对设备的保养和维修技能。二是提高生产协管员统筹安排装卸工艺的技能；三是要提高一线司机的操作技能；四是要提高管理人员处理问题的工作技能。

3、增强公司文化意识。激励团队精神，在公司内形成一种：大家都是一家人，彼此共同关心关怀，互相尊重，互相信任，做到工作不分份内份外，把公司当成自己的家，团结协作的做好各项工作。

4、增强服务意识。工作中既要坚持原则，又要树立服务意识，为客户提供优质服务事关整个港口的社会形象，大力加强作风建设，最大限度的优化服务流程，不断创新服务方式，更好的方便服务客户，营造良好的服务环境。

（二）加强与货主及业务合作单位的关系协调，创造和谐的工作氛围。

坚持以人为本，创造和谐的工作关系是完成各项任务的重要环

节，认真落实集团公司提出的关于建设“和谐港口”的精神，不断加强与相关业务单位的沟通，联系，妥善处理工作关系和业务关系。

四、存在的问题

（一）队伍的整体素质和管理水平较差，管理服务满足不了需要，作风纪律不严，有待进一步提高。

（二）成本开支较大，企业效益较差，满足不了公司发展的需求。

（三）化解企业内部矛盾的能力不够。

五、2013年的指导思想和思路

（一）指导思想

我们将深入贯彻落实党的十八大精神，坚持科学发展观，坚持改革创新理念加快公司发展；狠抓工作落实，不断提高公司管理水平，确保实现公司可持续发展目标，坚持严管理、严实效的企业管理理念，进一步在强化和深化管理上下功夫，完善和建立各种规章制度，狠抓工作作风建设、队伍建设。做到内抓管理，外树形象，提高企业管理水平。

（二）工作思路

1、抓安全,保稳定：形成合力，全面落实安全工作，注重以一线装卸生产安全管理为重点，狠抓规范化管理，以安全保稳定，确保公司全年安全无事故。

2、抓生产，保增长：加大对生产经营的管理力度，提高船舶装卸速度,缩短船舶在港时间,提高泊位的有效利用率，尽量争取更多的船舶来港，力争实现2013年货物吞吐量比2012年增加（）%，实

现营收增加（）%。

3、抓质量，保生存：装卸质量是港口发展的生命线，是企业生存的根本，长江港口之间的竞争趋势日益激烈，我们只有脚踏实地的抓好装卸质量，才能在日益激烈的市场竞争中确立并保持自身的竞争优势，才能谋求企业的长期生存和发展。

4、抓管理，求实效：求真务实，创新管理理念，进一步理顺工作关系，探索新的管理路子，解决新问题，接受新情况，克服困难，真抓实干，扎实工作，在狠抓落实上下实功，圆满完成2013年各项工作任务。

2013年是全面贯彻落实党的十八精神的第一年,也是国家新一届政府工作的开局之年，一些新的举措必将带来新的机遇和挑战。在这新的一年里，我们要以新的工作姿态、新的工作要求、新的挑战全身投入，努力工作，为把公司做大做强，提高效益，全面促进公司建设和发展而努力奋斗。

第三篇：港务公司部门职责

生产业务部岗位职责

一、开拓市场组织货源；

二、对外洽谈业务，签订港口业务合同；

三、合同签订后，将作业内容和要求等提交安全生产部、安排生产，配合安全生产部做好生产组织安排；

四、负责向安全生产部提报货运计划；

五、负责货物集疏运工作，沟通协调运输部门，申报并落实运输计划；

六、制定库场使用计划，负责向安全生产部提报库场使用计划；

七、负责为顾客办理提货手续；

八、负责质量监督工作；

九、负责接收顾客投诉和反馈意见，对货损、货差和顾客投诉意见进行调查研究，并组织实施改进，负责对客户的跟踪服务；

十、负责货运质量事故和商务事故处理并对外商议理赔工作；

十一、负责港口装卸费、船舶计费和收缴工作。

综合办公室岗位职责

一、负责组织总公司的政务活动，协调各部门工作，为领导决策提供依据；

二、负责总经理办公会、行政事务会的组织、记录、纪要编写及会议决议督察、督办工作；

三、负责文秘管理和办公处理等工作；负责行政接待工作；

四、负责公司各类规章制度的制度工作；

五、负责作息时间的调整、安排、节假日值班安排和公司领导值班安排；

六、负责卫生管理，定期进行卫生检查和评比；

七、负责成本费用管理，组织成本核算，控制成本费用支出；

八、负责考勤、绩效考核等管理；

九、完成领导交给的其它工作。

总调室岗位职责

一、编制生产作业计划

根据运输任务，审核并平衡港口作业区(或装卸公司)的吞吐量计划，具体编制月度、旬度和昼夜生产作业计划，并全面组织计划的实施。

二、合理调度生产能力

按照装卸工艺方案，合理利用劳动力、机械、泊位、库场及其他设备，充分利用港口通过能力，努力缩短车、船停港时间。

三、组织均衡生产

根据货流、货种、车船到港变化情况，平衡调整作业安排，组织均衡生产，保证船舶作业安全，提高货运质量。

四、掌握装卸进度

掌握车、船装卸进度和货物集中情况，联系铁路、航运和物资部门，搞好车、船、货衔接。

五、编制装卸方案

编制以专线、班轮、成组、集装箱转运、成套设备和长、重、大件为重点的装卸方案，并组织实施。

六、保证运输质量

检查安全生产及客货运输质量，分析存在的问题，提出改进措施。

七、联系船舶供应

负责联系有关运输船舶的燃物料、淡水、伙食等项供应和船舶临时修理工作(船籍港除外)。

八、检查生产执行

负责向调度会议汇报安全、生产、客货运输质量情况和存在的问题，监督、检查生产决议执行情况。

九、负责统计工作

负责日常生产快速统计和生产日报编制工作。

十、作出调度小结

按旬、月作出调度工作小结，总结推广先进经验，不断提高调度工作水平。

十一、合理组织集货、疏港、运输

组织合理运输，按计划组织集疏运，合理使用库场，努力扩大库场通过能力。

安监部岗位职责

1、贯彻执行国家关于安全生产的方针、政策、法律、法规和上级有关安全生产的规章制度，在安全经理和安全生产委员会的领导下负责本公司的安全监督管理工作。

2、负责公司安全标准化工作目标的分解、实施和考核；参与安全生产责任目标书的编制。组织相关部门进行安全生产绩效和安全生产责任目标书的考核工作。

3、负责组织编制、修订公司有关安全标准化的规章制度、作业标准及安全技术规程等，并监督检查执行情况。

4、组织安全大检查。协助和督促有关部门对查出的隐患制订防范措施，检查监督隐患整改工作的完成情况。并做好相关记录。

5、参与新建、扩建、改建及大修、技改工程的“三同时”监督工作。

6、负责新入厂职工的厂级安全教育工作；组织开展各种安全活动；负责监督车间及相关部门的安全教育和安全活动计划的执行。

7、会同生产技术部门负责压力容器、安全设施附件和罐区安全监督工作。

8、负责动火、高处作业、设备内作业等作业证的签发工作。

9、负责监督劳动防护用品佩戴情况。

10、深入现场监督检查，督促并协助解决有关安全问题，纠正违章作业。遇有危及安全生产的紧急情况，有权令其停止作业，并立即报告有关领导。

11、参与人身伤亡、火灾、爆炸事故的调查处理，参加各类公司事故的调查、处理和工伤鉴定，发生重大事故时，组织向公司汇报。

12、建立健全安全管理岗位，指导基层安全工作，加强安全基础建设，定期开展安全专业人员会议，并作会议记录。

13、负责安全质量标准化的考核、评级管理工作及其它安全管理工作。

计费室部门职责

1、执行交通部、交通厅《港口收费规则》，按《收费规则》、港口作业合同计费；

2、负责及时更新公司每月、每季度及年各项费用及吞吐量的统计；

3、负责与业务部、磅房联系对接，明确接卸船舶中转费单价并核算；

4、负责船舶货款收缴工作，及时督促业务部门催收装卸、中转费用。

5、负责上交回收货款至集团财务管理部；

6、负责票据的领用、保管、交回等工作；

7、接收并审核各种计费依据，并传递、做好业务审核记录；

8、负责微机的管理使用，将港口计费、船舶计费数据录入微机；

9、负责单据的冲减、更正。

码头操作部岗位职责

一、严格按《船舶靠离泊作业规程》实施船舶的靠离泊作业。

二、靠泊时系解缆人员提前30分钟到达现场，按规定准确插好靠泊旗（灯），并携带瞥缆；离泊时提前30分钟到达现场，积极配合船方，听从引航员或船长指挥，动作迅速准确，尽量缩短系解缆时间。

三、靠离泊作业前，检查泊位长度是否足够，输油臂接卸口是否处于靠离泊安全状态，并按照引航员或船方要求将输油臂接卸口调整至合理位置，确保靠离泊作业安全。

四、要根据实际情况，制定夜间照明标准，在夜间靠离泊时，保证码头足够照明，满足船舶安全靠离泊作业的要求。

五、接卸过程中及时根据潮汐变化和船体起伏及时调节输油软管，严防软管蜷、磨、扭、扯。

六、作业中严格按照《操作规程》实施作业，加强员工个体防护，加大管线巡查力度。

七、作业结束后按《氮气扫线操作规程》进行扫线，冬季要对重质油品输油管线进行伴热加温。

八、按总调指令负责船舶淡水的供给。

罐区仓储部岗位职责

一、熟悉油料的名称、型号、用途、职业危害及防范措施。

二、负责各类油罐的存储量统计和进付油统计。

三、正确运用罐区分区、分类、编号管理的办法，防止进付油混装、错装。

四、根据油料的存储要求，针对油料的温度要求实施对油罐及管道的伴热保温。

五、定期召开本部门安全生产会议，研究解决本部门有关安全工作的问题，做到“五同时”。

六、建立健全部门安全管理体制，逐级落实安全生产责任制，明确岗位安全职责。

七、督促、检查本部门的安全生产工作，定期（每月不少于一次）组织开展本部门安全检查，落实隐患整改，及时消除事故隐患。

八、负责编制本部门安全培训计划，组织开展经常性的安全教育、安全操作技能培训及考核工作，并监督检查执行情况。对使用新工艺、新技术、新设备的员工进行岗前培训，掌握其安全技术特性，落实有效的安全防范措施。

九、在职权范围内实施安全奖惩和事故处理。

十、及时、如实报告安全生产事故和事故隐患。

第四篇：通州港务公司资料

通州港务分公司始建于二十世纪六十年代初，主要从事超大重件、钢材、金属和非金属矿、水泥熟料、煤炭、饲料、化肥等货物装卸、仓储、中转。

近年来，公司生产经营和谐、持续、快速发展，港区综合吞吐能力已突破了千万吨，经营总收入突破了亿元，是南通口岸码头泊位、门机数量、吞吐能力最大的现代化港区之一。

公司拥有现代化的仓储、物流条件，码头岸线长568米，万吨级以上深水泊位3个，其中5万吨级码头两座，1.6万吨级码头一座，千吨级长江泊位两座，可同时停泊5万吨级海轮4艘的水上过驳锚地一个；库场面积10万平方米，其中有3座总面积11000平方米的现代化仓库；各类装卸运输机械一百多台，码头前沿门机9台，其中40吨门机5台，浮吊最大起重能力为63吨。作业流程少、工艺简单、成本低、效率高的水上过驳锚地是目前长江港口最大的水上过驳作业基地，以63吨浮吊为主力的水上流动机械已开辟了南通口岸超大重件装卸市场，并具有码头前沿、港池和航道疏浚作业能力。现今的名牌货种为铜精砂、水泥熟料、卷钢、钢材、大重件中转。企业诚信经营，是南通市首批“重合同、守信用”AAA级企业。管理科学、规范，制度健全，90年代初通过了国家ISO9002质量体系认证。

公司树立的“四个一块”经营方针和“六个一样做”的经营理念，文明优质高效的装卸服务赢得四海宾朋的一致赞誉。

公司连续多年荣获南通市文明单位称号，先后被评为江苏省“安康杯” 竞赛先进集体、南通市先进基层党组织、南通市思想政治工作先进集体、南通口岸工作先进单位、南通港口工作先进单位、南通市优秀学习型组织、南通市和江苏省模范职工之家、“示范工会”、江苏省五四红旗团委等荣誉称号，职工朱建荣荣获全国“五一劳动奖章”和全国交通系统劳动模范称号。

第五篇：2015年港口港务公司安全生产计划

2015年阜阳港安全生产计划

为进一步加强安全生产监督管理工作，全面提升我港安全管理水平，遏制安全事故发生，切实落实各级安全生产责任，确保安全生产工作“零事故”。结合我港区实际情况，特制定2015年阜阳港安全生产计划。

第一季度重点安全工作：

1．召开春节防盗、值班专题会议，加强春节值班工作 2.加强防寒防冻工作

3.及时清除港口积雪，防止运输车辆打滑 第二季度重点安全工作： 1.编订2015年全年安全生产计划

2.建立健全各项安全生产规章制度和安全操作规程，与各部门和每位员工签订安全生产责任书

3.做好雨季三防工作，充分准备防汛、防涝物资 4.聘请专业人员进行防雷检测

5.配合安全生产月、“安康杯”等活动举行一系列的安全宣传、检查、培训工作

6.培训新安全法，加大安全生产培训学习和宣传力度，提高全体员工的安全防范意思，严格树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想

7.召开半年安全生产工作总结会议 第三季度重点安全工作： 1.开展防暑降温专项活动

2.做好防火、夏季用电专项检查治理工作 3.举办安全技能培训

4.规划行车路线，加强港区运输车辆管理

5.开展安全生产大检查深化“打非治违”专项活动 第四季度重点安全工作： 1.举办消防演习

2.举办安全检查专项活动 3.召开2015年安全总结会议