第一篇：当生命被车轮PK
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第二篇：当孔子被孔子（feisuxs推荐）
当孔子“被”《孔子》
看了胡玫的《孔子》，颇多感触，感觉孔子在影片中“被”《孔子》了，一直以来，很多人解读孔子仅仅限于从孔子学说的表层感知其神圣的一面，这与我心中的孔丘，有很大差距。产生这种差距原因，是因为我们重视了学说，而忽略了提出这种学说的本应是怎样的一个人。
为什么会出现这样的问题呢？先说影片里的几个“不清楚”，我们来看看导演和编剧了解不了解孔子。
第一：篇幅太短，即使导演了解，也说不清楚。孔子的一生何其丰富！想把孔子拍清楚，短短128分钟解决不了问题，只能搞出问题。拍清楚孔子甚至不是上下集可以解决的，在笔者看来起码分三集：幼年生活、初为季氏门吏、早年的游学，直到学成返鲁为一集；在鲁国定公执政期间第一次得以施展抱负，会夹谷、堕三都、相国政，齐国设计，鲁君废政、孔子离鲁，为一集；周游列国，游说讲学，季康子请归，晚年治学为一集。这三个阶段恰恰是孔子人生的三个阶段：从做学问到搞政治，再从搞政治回到做学问。胡玫版的孔子，由于篇幅用的太少，时间被无序浓缩，影片的思维布局和解读层次随着就乱套了。
于是，一开篇的孔子已经一屁股就坐在了中都宰的位臵上，至于孔子此人谁生谁养一概不提，何能学集大成一句不说，孔子经南宫敬叔推荐，鲁国出资让他到雒邑去求学，在雒邑参太庙、师老子、会苌弘大夫等也一概略过，使得我们面前突然出现一棵无本参天大树，一条无源滔滔长河。季桓子的爹爹爷爷都没看到，由陈建斌这个“孙子”仓促出场埋人，要知道孔子与鲁国季氏的渊源，历经季氏四代人！
第二：肢解儒家经典，学说引用不清楚。孔子的学说被不断肢解，散见与台词的各个角落，开始的对答鲁君一场戏，学生子游后几十年写出的礼运大同篇被孔子亲口背诵而出，这让我有点迷糊：谁是谁老师？很多孔子晚年才有的思想被提前了N年来满足导演罗列经典的欲望。而真实对应于这一时段的关于孔子博学的记载则被略过。子见南子一场戏，“吾未见好德如好色者也”这句说卫灵公的话，被用在了南子身上，孔子和子路对话，耐人寻味的对天发誓被耐人寻味的略过。孔子在宋讲学，参天大树被砍成了整片未成材树林被砍，孔子不是超然的说“天生德与予”而去，而是仓皇离去。须知儒家经典不仅仅是学说，这种超然的态度，更是经典，怎么能丢掉呢？
第三：“残害”孔子门徒，多人死的不清楚。颜回不是淹死的，更不是在孔子周游列国的途中掉进冰窟窿淹死的，更更不是在一群人要救他他偏偏不让救一意孤行终于把自己淹死的！颜回应该是病死的，而且死的时间很清楚，哀公十四年。孔子哀公八年还鲁，于是影片中的颜回“被杀”于周游途中，时间至少提前了六年。颜回的爸爸跟颜回是“师兄弟”，颜回死了之后，他爸爸希望孔子卖了车给颜回买棺材，孔子没答应，孔子认为薄葬颜回才是最大的尊重颜回，这么师徒知音的事儿导演不知道听说没有。子路死的比颜回晚一年，在还鲁之后，子路才又到卫国去做官，同样不是死在周游的十四年期间。还有孔子的儿子伯鱼——也就是孔鲤，他死在颜回和子路之前，虽然片中没提到伯鱼死亡，如果按胡玫版的时间算法，孔子无法亲见伯鱼简棺薄葬，应该还在周游。胡导一拍片，多少孔门弟子“被死亡”！孔子周游一趟，孔门贤者尸横遍野，唉唉！人家的日子不是惨成了这样，下此毒手何必呢！至于有人质疑孔子不可能把端木赐叫子贡，把仲由叫子路，就更不要提了，怎么死的都不在乎了，怎么叫还重要么？
以上的种种不清楚，是导演不了解孔子的一些具体表现，不了解导致的结果是孔子根本不可能被理解，只能是“被”《孔子》。片中的孔子，远不是真实的孔子。
首先孔子不是个无趣的人，相反，恰恰是有趣的人。他应该是什么样的人？
第一：孔子爱艺术，有情趣。孔子在雒邑游学期间，跟大学问家、音乐家苌弘大夫讨论《大武》，在齐国学“韶”音，三月不知肉味，跟师襄学琴，弹《文王操》，直抵乐曲的思想内核，为诗经一一作曲，不是有情趣的人，做不出这些事。为那么多情歌作曲，岂是一个拘谨无味的人能为的事情？“关雎”、“蒹葭”是怎样的情趣？
第二：生活中孔子不是一身素服，他喜欢穿彩装，有生趣。于丹读论语，一句“孔子只有温度，没有色彩”弄晕了多少人！于丹说的是她以为的孔子，未必就是真实的孔子。笔者脑海的孔子，问教于老子之时，应像东平汉墓壁画里一样，穿着一袭绿衣，整个人鲜活又真实。文人青衿的风气甚至可能是自孔子而起的。曾点说起穿着新做好的春装去洗澡，孔子说：我也喜欢。春装应该是什么颜色？艳丽可衬天地生机的颜色！只有这样的人才爱生活，爱人，讲“仁”。一个热爱生活的孔子，身着色彩的孔子，才更有人格魅力，更会招来门徒云集。
第三：孔子不苦大仇深，圣人挺幽默，很风趣。孔子去郑，被人称丧家犬而笑称“然哉”，孔子在中牟邑的时候跟子路对话，把自己比喻成葫芦瓜——“瓠瓜”，说就算我是个葫芦瓜，也不能只挂着不吃，可见夫子是个有幽默细胞的人。正是因为这种逆运之际的幽默，使得孔门弟子汲取到一种苦中有乐的力量，跟随他一路风尘穿越列国。
第四：孔子教育人不全是说教，有意趣。孔子提倡因材施教，是什么材料就是什么教法，论语里记载的大多是对知名弟子的言传身教，那是贤者。对不肖者呢？孔子的教育方式很灵活：能学多少是多少，学点总比不学好。早上学明白，晚上死了也值了！能文教就文教，实在不行就动拐杖，教育原壤不就一棍敲过去了吗？
另外最重要的一点：孔子重感情，对弟子无论长幼，以挚友父子视之。试问一个泛爱人的老师，对自己的学生能不好吗？孔子跟自己的学生有多少让人动情的故事？这些好故事，在电影局促的篇幅里无从体现，于是孔子的门徒们成了为名气而来的“追星族”而不是被夫子的综合魅力折服的“追随者”。
一个有血有肉有色彩，有爱有恨有故事的孔子，被写成、拍成一个平面的人，一身灰色的人，甚至不如剧中的季桓子有立体感。这不是仅仅孔子的悲哀，更是一相情愿以“灰色调”理解孔子的胡玫、于丹们的悲哀。抛开历史时间的错乱，技术手法的不足不谈，忽略孔子的人性而简单突出神性，恰恰是对孔子的最大不尊重。活着的孔子不是神，活着的孔子甚至不是圣人，是一个野小子，是一个“贫且贱”的没落百姓，是一个季氏门下的小账房，是雒邑大街上一个新奇学子，没有这些，也就没有后来的孔丘。孔子渴望被了解，不仅了解他为什么招来门徒三千，为什么思想传承千古，更要了解他为什么离婚，为什么生前对伯鱼严厉死后却“携子抱孙”……现在的这一版《孔子》，我看不到被复活、被还原、被了解、被理解、被关怀的孔子，只看到一个“被”《孔子》的孔子，那不是我所知道的孔丘。
我说归我说，百闻不如一见。如果你了解孔子，可以去看看，看看你了解的孔子是如何被《孔子》，如果你不了解孔子，也应该去看看，因为《孔子》里面，脸熟的腕儿不少。
第三篇：被青春的车轮撵过的岁月
被青春的车轮撵过的岁月
青春，这个朝气蓬勃的名词，正在我的身上一点点褪去。漫步在心灵走过的风风雨雨中，咸咸的泪水又流入了我的心底，悲伤的泪在我的心底流成了一条无尽头的河流。不知是悔恨还是失落，我在其中挣扎着想要靠岸。
曾经灿烂的日子里，我忘记了太多童年的记号，沉迷于百看不厌的言情小说，沉浸在那唯美的韩剧爱情故事里，为主人公的悲伤而落泪，为他们的幸福而幸福。那些虚拟的、美好的社会给了我无边的想象，可现实生活中哪里有这么多的美好呢？
没有烦恼的日子，瞬间即逝。转眼间，我已要跑到青春的终点线了，那个不懂事的我慢慢成熟。有时忍不住和爸爸在饭桌上谈论一些时事新闻，没有以前的那种很肤浅的感觉。还记得爸爸和我站在马路边上送我时说过一句话：“你要找好你自己的路，不要走我的路。”可是，我的路在何方呢，我怎么才能从这片黑暗的宇宙中摸索到我的未来。现在，我只是抱着要和命运拼一把的态度去学习，这样的生活可能会很枯燥乏味，但是它能给予我的有可能是光辉的一生。所以不管付出多少都是值得的，那还有什么样的理由能改变我的意志呢？
曾经的我，一度希望能够丑小鸭变成白天鹅，同学之间相互交流怎样保养皮肤，如何选化妆品。试为问谁不爱美呢？可是自从看到电视中那些朴素而伟大的工作者们的时候我忽然觉得外表其实不那么重要了。那些在舞台上闪耀一时的明星，褪去妆之后，又有多少人能够想象得到他们曾经是如何的光彩夺目呢？只要保持一颗美丽的心，再朴素的外表都能衬托出你的美丽可爱。
这样快节奏的生活，把我的空想、幼稚和虚荣心都挥散开来，我即将开始抒写我的新生活。再见了，被青春的车轮撵过的岁月！
第四篇：交通安全演讲稿--别让车轮带走生命
别让车轮带走生命
全海大人都记得前几年发生的一件事情：一个年迈的父亲，不过千里来海大送儿子上学，到校时军训已经一星期了。安顿好儿子，父亲替他去买洗漱用品，在回来的路上，横穿马路要往海运学样大门走，结果被疾驰的过路卡车撞倒，父亲倒在血泊中，几个小时后抢救无效身亡。儿子是97级的，今年该毕业了，据说当年他在撞死父亲的地方整整发呆了一个晚上，后来很长一段时间几乎每天都去静静地站很长时间。还听说他一家都是祖祖辈辈的农民，因为要凑上学的学费，他们才来晚的。现在我们已经没有勇所去采访那位同学，况且这已经不重要了。平平安安，这是每一家人对出门在外的亲人最渴望的要求，但是灾难往往就不经意地降临到头上。至今还记得参加另一个学生追悼会的情景，家长撕声裂肺的哭喊声仿佛就在眼前，虽然我们是局外人，但好像，躺在棺材里的，正是自己的孩子。那年学生也是被汽车撞死的，后来整理他的遗物时，兜里还揣着入党申请书和专业第二的成绩单。这件事情已经过去好多年了，但每每有车轮下丧生的报道，或者某个学生不幸身亡，总会把他们联想在一起。也许，只有生命的代价才能让我们震颤，让我们不能忘怀。
滚滚的车轮是无情的，不管你是穷人还是富人，坐着公共汽车还是宝马车，都有丧命车轮下的危险。不想花费笔墨去描述交通事故的种种惨象，随便的一张报纸上都不时地出现交通事故的报道；随便的一条马路上都曾贱染着受害者的鲜血；甚至，随便的哪一个司机都不敢保证没出过差错。我们的人越来越多，我们的车也越来越多，尽管人造了车，人开了车，但人在车面前，却只能是弱者。全国平均每天发生交通事故948起，每7分钟就有一人丧生车轮下，每10分钟就有23人伤残。全球每年死于交通事故的人数，相当于一场中型战争的阵亡人数。无情的车轮不知碾碎多少个美丽的梦想，幸福的家庭。不是危言耸听，我们每天上街都得提者脑袋，因为谁都要在马路上走，因为谁都不敢保证身后的车子不会无缘无故地向他冲去。交通规则和交通警察是用来维持正常交通秩序的，但是现在很多人却漠视了他们的存在，或者说是危险的存在。看看我们的街道，不管是哪个时刻，都会有人在横穿马路，都会有车在超速。人来人往，谁不想图个方便，谁不想尽快到达目的地，然而，我们的马路不属于哪一个人，不管是行人还是司机，谁也没有理由和权利无视他人的存在，这谁都懂，但是谁都存有侥幸心理。走路的想我会比车快一步，开车的想我会比行人快一步，于是，车撞了行人，或是车为了躲行人又撞了别的东西。不管谁撞了谁还是谁被谁撞了，带给彼此及其家人的只能是不尽的痛楚。我们没有心思去指责谁，因为谁也不想发生意外，但每一个意外的发生彼此都或多或少存在着责任。原创文章，尽在文秘知音网络.com网。
从小我们就被教育遵守交通规则，但急功近利和懒惰的心理还是占据了平安的位置，许多人喜欢冒险，尤其是新一代的年轻人，再加上反叛的心理，他们很不喜欢正正规规的走路。因此付出的代价却是惨痛的。东方网去年12月24日消息，有一项调查显示，30岁以下中国青年，第一死因是交通意外事故。初看到这则消息，有些吃惊，再一想，我们有什么理由否认车轮的威力呢？尤其是司机开始出现假冒，没怎么学会开车就买了驾照，当汽车上的零部件被某些只为图利的商贩换上伪劣产品，我们的安全还有什么保障。
蛰居大学校园，来来往往的都是一群富有朝气的大学生，他们有说有笑，时打时闹。不敢想象他们当中的一位突然失去的情景，但心中却着实为他们捏一把汗，他们又开始飚车，大胆地横穿马路，似乎在向人们展示他们的青春活力。但我们还是要谨慎地想象着“万一”，万一后面开车的是个技艺稍差的新手，万一拐角口突然驶出来一辆卡车，万一......生命是短暂的也是漫长的，我们的一生能遇到多少次这样的“万一”，却有能承受多少？每一个生命又都连接着其他许许多多的生命，连接着更多人的利益。很多人对自己的生命看得很轻，或者认为那是他自己的事，殊不知，人是具有社会性的，尤其是当交通意外发生时，受连累的往往是许多人。当然，我们无法对学生们耳提面命，至于出几块宣传板，在大会上发几个倡议也作用不大，而且自身在教育他们的时候也难保不出现意外。“安全意识”并不是靠某几个组织的宣传或者行政上的强加就能形成的，它需要整个社会的自觉行动和人们之间的相互配合。只有“安全第一”彻底打败了侥幸心理，我们才可以彼此感到安全，我们的生命才不至于让车轮带走。
第五篇：[PK赛]关于生命的作文：生命
[PK赛]关于生命的作文：生命
生命就如时光，稍纵即逝。我们应该在生命有限量的时候做出有价值的事情，才无愧于生命。
历史长河中，无数英烈为了使生命变得精彩而做出了生与死的抉择。“人生自古谁无死，留取丹心照汗清”千古绝唱而流芳百世的文天祥，为了生命的精彩躺倒在蒙古人的大刀之下。巴斯德说：“生命在最危险的环境中，方是真正的生命”。小草生长在瓦砾之中，才显出它生命的精彩；苍松矗立于绝壁之上，才显出它生命的精彩；骆驼奔走于沙漠之中，才显出它生命的精彩。只有精彩的生命才能在宇宙之中永生不灭。
“随时准备告别人生，毫不惋惜。这倒不是因生之艰辛或苦恼所致，而是由于生之本质在于死。因此只有乐于生的人才能真正不感到死之苦恼。尤其在此刻，我眼看生命的时光无多，我就愈想增加生命的分量。我想靠迅速抓紧时间，去留住稍纵即逝的日子;我想凭时间的有效利用去弥补匆匆流逝的光阴。剩下的生命愈是短暂，我愈要使之过得丰盈饱满。”
初一:茪蜜
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