公交总公司车油改气合作协议(标准版)

第一篇：公交总公司车油改气合作协议(标准版)

合作协议

甲方：

乙方：

甲、乙双方本着自愿、平等、公平、诚实、信用的原则，经友好协商，根据中华人民共和国有关法律、法规的规定就LNG供气合作等事宜达成如下协议，以资共同遵守。

一、甲方建设自用LNG加气站，乙方提供设备

甲方在自己企业院内适当位置划出一定面积的区域，建设围墙，用于建设自用LNG加气站。初期，加气站以撬装站形式建设；

待甲方用LNG车辆达到一定的加气量，即日加气量超过万立方米以上时，由乙方投资建设正式加气站。

甲方保证只使用乙方供应的LNG，不购买、使用任何其他企业的LNG。作为使用乙方LNG唯一气源的条件，乙方为甲方建设加气站并提供全套设备。

二、甲方购置LNG车辆及用气量保证

1、起步时三个月甲方保证车辆使用LNG每天不低于立方米。

2、一年末内方保证LNG每天加气量不低于立方米。

三、乙方为甲方提供LNG的保证

1、乙方保证长期、安全地向甲方供应LNG，满足甲方LNG车辆用气需要。

2、乙方为甲方提供LNG，以汽车运输方式送到甲方加气站。

3、乙方保证为甲方LNG车辆用气做好服务。

四、LNG价格

乙方向甲方供应的LNG价格为每立方米（气态）天然气。

价格调整日与国家发改委公告的成品油价格调整日期相同。

五、费用结算

1、合作初期，甲方向乙方预付万元LNG预付款；当LNG加气站正式投入使用时，甲方向乙方预付的LNG货款应为当时平均日用LNG货值的3倍。

2、乙方供应的LNG到达甲方LNG加气站卸车后，甲方立即向乙方支付该车LNG的货款和运费。

3、甲方不及时支付LNG货款和运费，乙方有权立即停止LNG供应，并追究甲方的责任。

六、LNG加气站操作、运营、维护

为保证LNG的正常使用、运送和调度，由乙方负责LNG加气站的操作、运营、维护，相关费用由乙方承担。

七、违约责任

1、若到本协议规定期限甲方仍不能实现每天的加气量，乙方有权解除本协议，并由甲方按原值全额赔付乙方为甲方建设加气站提供的全套设备款。

2、若因乙方气源供应间断导致影响甲方车辆运行，乙方须按车辆运行所形成的利润值全额赔付甲方的损失。

八、保密

（一）本协议双方应对掌握的所有对方的文件、资料，包括本协议的各项条款、谈判中知悉的对方商业秘密及所述的所有事项，予以保密，除非根据法律、政府机构或相关监管部门要求公开，或必须知晓的相关人员外，未经对方事先书面同意，任何一方不得向外界披露上述信息。

（二）本协议因任何原因终止的，本条款仍然有效且不受时间限制。

九、不可抗力

（一）由于不可抗力造成本协议无法履行的将不视为任何一方违约，但遇有不可抗力的一方应在条件允许下采取一切必要的救济措施，以减少因不可抗力造成的损失。

（二）遇有不可抗力的一方，应尽快将事件的情况以书面形式通知对方，并在事件发生后15日内，向对方提交书面报告。

（三）不可抗力指任何一方无法预见的，且不可避免的，其中包括但不限于以下方面：

1、宣布或未宣布的战争、战争状态、封锁、禁运或总动员，直接影响本协议的履行的；

2、直接影响本协议履行的国内骚乱；

3、直接影响本协议履行的火灾、水灾、台风、飓风、海啸、滑坡、地震、爆炸、瘟疫或流行病以及其它自然因素所致的事情。

十、协议生效

本协议自双方签字盖章之日起生效。

十一、适用法律及争议解决

（一）本协议的效力、解释和履行适用中华人民共和国法律。

（二）因履行本协议所发生的或与本协议有关的一切争议，各方应通过友好协商解决；协商不成的，任何一方均可向有管辖权的人民法院提起诉讼。

十二、未尽事宜

本协议未尽事宜，可由甲乙双方另行订立补充协议，补充协议与本协议具有同等的法律效力。

十三、文本

本协议一式份，甲乙双方执份，每份协议具有同等法律效力。

甲方：（签章）乙方：（签章）

委托人：委托人：

年月日年月日

第二篇：油改气

关于对加装压缩天然气等燃料装置的 小型汽车开展变更登记工作的公告 各改装企业及广大车主：

为加强全市“油改气”汽车的源头管理，消除非法改装车辆上路行驶中的安全隐患，确保“油改气”车辆的安全运行。市公安局在充分征询市质监部门意见，借鉴全省其他地市开展此项业务成熟经验的基础上，决定自2013年9月1日起，对我市“加装压缩天然气等燃料装置的小型汽车”依法开展变更登记业务。现将有关事项公告如下：

一、改装车辆办理变更登记的工作流程

（一）机动车所有人在办理变更登记时，应当填写含改装企业承诺的《机动车变更登记/备案申请表》，交验机动车，提交以下证明、凭证：

1、机动车所有人身份证明；

2、机动车行驶证；

3、天然气改装厂CNG汽车安装合格证；

4、气瓶出厂合格证；

5、车用气瓶使用登记证。

（二）市公安车管部门查验岗审查行驶证，查验机动车，核对车辆识别代号拓印模，检查是否按规定喷涂燃料种类标志，制作《机动车查验记录表》。

（三）市公安车管部门登记审核岗审查机动车所有人提交的资料和机动车查验记录表。符合规定的实行备案管理，在行驶证副页背面最后一栏加盖“压缩天然气（或**燃料）机动车”。

（四）市公安车管部门档案管理岗整理资料，将加装的合格证和批准的其他文件存入机动车档案，装订归档。

（五）加装天然气等燃料变更备案限省内有效，车辆转出时，应恢复原状后再转出档案。

（六）“油改气”车辆参加定期检验时，查验岗应依法审查“车用气瓶使用登记证”是否在有效期内。

二、改装车辆办理变更登记的方法步骤

据统计，目前全市已加装压缩天然气的车辆约有20000台，数量大，分布广，为切实提高工作效率，缩短办理时限，满足群众需求，市公安交警部门将进一步简化办事流程，采取分阶段、分步骤、划区域的方式，推进此项工作全面开展。

（一）改装企业集中申请备案

1、备案单位。全市已取得《中华人民共和国特种设备安装改造维修许可证》的压缩天然气等燃料装置的改装企业。

2、备案时间。2013年9月5日前。

3、提交的资料。备案申请表、工商营业执照、单位组织机构代码证书、法人身份证明、《中华人民共和国特种设备安装改造维修许可证》，以上资料提交原件，市公安车管部门收存加盖公章的复印件。

具备资质的改装企业经过备案后，要对已改装的车辆按照要求完善改装资料，并将相关车辆信息及时报送交警支队车辆管理所。同时，提醒告知车主及时到市公安车管部门办理变更登记业务。

（二）改装车辆办理变更登记1、2013年9月6日以前改装的车辆（以车用气瓶使用登记证签发时间为准，下同），车主办理变更备案时，应先到改装企业领取含改装企业承诺的《机动车变更登记/备案申请表》，对照相关的标准准备所需资料，并按下述方式方法办理：

（1）对于不外出本市管辖道路的车辆，可根据机动车检验有效期，在申请检验合格标志时，一并查验、备案、核发检验合格标志。

（2）对于需要离开本市的外出车辆，可按照行驶证登记的“住所地址”就近到所辖车辆管理所或乡镇中队（见附件）办理变更备案。

2、2013年9月6日以后改装的车辆，改装企业在提供完整齐全的备案资料后，车主可直接到市公安局交警支队车辆管理所办理变更登记备案。

第三篇：公交车油改气汇报

无极县运输管理站

关于对小公交私自改装天然气 的情况汇报

交通运输局：

根据局领导的指示，2014年春运前，我站对宏源公交公司进行了安全隐患排查，对非法安装天然气设备的车辆进行了拆除，3月1日，我站再次对县城内宏源公交公司的小公交车进行了一次拉网式安全隐患大检查，参加此次行动的有四个中队，共计40余人。

检查中发现有少数车辆为降低燃油成本，违反规定，私自加装了天然气设备，为群众的安全出行埋下了安全隐患。发现这一情况后，我站高度重视，责令宏源公交公司当天对改装天然气的车辆进行了拆除并对该公司进行了行政处罚，同时对驾驶员进行了批评教育，让他们认识到车辆私自改装的危害性。

为防止个别车辆再次改装，我站制定了排查计划，每天由一个中队对城内运营的公交进行抽查并对宏源公交公司提出了严格要求：

一、公司的车辆每天出车前必须做安全检查，由专人负责并做 好检查记录。

二、一车一检，保证不漏掉每一辆车。

三、加强对公交车驾驶员的安全教育，做到“警钟常鸣，安全第一”。

四、公司要引以为戒、深刻反醒，并形成书面材料报安全科备案。

人民群众的安全出行关系到千家万户，涉及到群众的切身利益，对县城内的小公交我们要进行不定期的突击检查，对有问题的车辆和人员一定要严肃处理，绝不姑息。为群众的安全出行保驾护航。

无极县运输管理站 二〇一四年三月二十四日

第四篇：内河船舶“油改气”蓄势待发

内河船舶“油改气”蓄势待发

作者：本报记者 程璐 文/图 来源：中国水运报 更新时间：2011-10-16 20:22:18进入论坛

随着“气化长江”、“长江绿色物流创新工程”等内河船舶“油改气”项目的逐步推进，液化天然气（LNG）作为一种经济、绿色、安全的新型能源逐渐为人所熟知，并已成为业内公认的未来绿色能源的首选。

日前，交通运输部发布《“十二五”水运节能减排总体推进实施方案》，该方案明确提出“十二五”期将逐步增加新节能减排技术的应用试点，并根据试点应用经验确定推广应用项目。内河柴油和LNG混合动力船舶技术正是五项试点新技术之一，内河船舶“油改气”再度成为业内关注的焦点。

500m3LNG加注趸船效果图。

雷声大雨点小 “油改气”普及陷窘境

7月初，柴油—LNG双动力实船改造再传喜讯，由芜湖市港航管理局与中油嘉润公司合作承担的交通运输部海事局LNG船舶改造项目试航成功。近一年来，我国政府主管部门和船舶相关企业在该领域频频试水，取得诸多成果——

3月11日，由中国长航集团、北京中兴恒和投资集团及富地石油控股集团共同推进的LNG—柴油双燃料散货船“长讯三号”试航成功；4月8日，由中石油昆仑能源公司承担并组织研发的满载排水量5000吨级的柴油—LNG混合动力改装船在安徽芜湖举行试航仪式；此前还有由江苏省宿迁市地方海事局牵头、北京油陆集团公司出资研发的船用柴油—LNG混合动力改造船3000吨级“苏宿货1260”号在京杭运河苏北段成功试航；由湖北西蓝天然气公司与武汉轮渡公司合作改造的“武拖轮302号”在武汉试水成功。

据统计，目前，我国已经实现了拖轮、散货船、游船、渔政船等船型的LNG改装试验。正如一位业内专家所说：“国内已经掌握发动机改装的成熟技术。”

然而，应用技术已趋成熟，内河船舶“油改气”从试点到普及的推广工作却迟迟未见动静，陷入“雷声大雨点小”的尴尬境地，不禁使人对内河柴油—LNG混合动力船舶技术的前景产生一丝忧虑。

当然，任何新生事物的发展都不可能一帆风顺，如能找准方向，突破瓶颈，便能进入广阔的发展新天地。那么，制约内河船舶双动力改造技术发展的瓶颈何在？

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[NextPage] 船东烦恼“加气难” 气源供应是瓶颈 改造成本是船东最关心的。湖北西蓝天然气有限公司总经理方家汉在我国内河双动力改造第一船——“武拖轮302号”试航仪式上曾算过一笔账：1立方米LNG气体近似于1升（汽、柴）油，柴油现在均价7元／升，天然气约4.5元／立方米，如果按照70%的替代率计算，一年大约节省20万元。而船舶改造约需50万元，那么两年左右就可收回改装成本。

据了解，目前“武拖轮302号”轮正在武汉轮渡公司正常“服役”，性能、环保等各方面反映良好，但船舶加气问题一直给轮渡公司带来很大困扰。“这艘船现在只能采取更换LNG罐的方式加气，大概半个月需要更换一次储气罐。”“武拖轮302号”船舶改造的设计实施方——武汉交发船舶设计有限公司有关负责人告诉记者：“就像家里换煤气罐一样，但更换时的风险较高，操作也很复杂。好在拖轮使用频率不高，若用在普通运输船舶上，最多7天就要换一次储气罐。”

同样处于运营中的运河LNG动力改造第一船——“苏宿货1260”号也面临着“加气难”问题。据该船船主郑尊志介绍，每当天然气用完后，他只能打电话让燃气公司的人用车把气送到河边加气。不少本来对双动力船舶感兴趣的船东，因为“加气难”问题，仅保持观望态度。

正如业内专家所言，LNG作为航运燃料的美好前景毫无疑问，但最大的挑战来自于LNG基础设施的缺乏！

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加注趸船即将面世 瓶颈突破现曙光

事实上，LNG船舶加注问题不仅是我国推广LNG船舶需要克服的难题，在世界LNG燃料推广中都是一个亟待解决的难题。据有关专家介绍，目前国外在这方面技术相对成熟的是芬兰，采用“LNG储配站”，将储存、配送、物流做到一体化联动，进行船对船加气。

但武汉交发船舶设计有限公司有关负责人指出，我国明令禁止在内河堤坝内建造储气站，因此芬兰模式从制度方面来看不适于我国。“另一方面，我国长江等内河每年洪枯水位落差较大，而LNG为液化后的天然气，必须采用低温管道运输，这种管道属于硬管，不易延展与伸缩，若建造岸上加注站，在管道连接方面也存在一定困难。”该负责人表示。

鉴于此，武汉交发船舶设计有限公司从我国国情出发，借鉴内河柴油加注趸船的例子，多番研究后设计出一种适用于我国的LNG加注趸船。这种趸船作为移动式的小型储气船只，可以直接通过管道为经过的柴油—LNG双燃料船只加注液化天然气。

据介绍，该公司为湖北新捷天然气有限公司设计的2艘500m3LNG加注趸船和为湖北西蓝天然气有限公司设计的1艘100m3LNG加注趸船正陆续通过图纸审批，预计本月内都将开工建造，明年2月可投入使用。届时，这些趸船将成为中国首批内河水上LNG加注站。

据该负责人透露，这种500m3LNG加注趸船满载状态一次大约可以为30艘船舶加气。“仅这3艘趸船远远不能满足未来长江船舶的需求。”他说，“我们还将在江苏京杭运河、长江干线南通段、涪陵以及湖南洞庭湖设置LNG加注站，最迟明年初这些方案都将通过审批并投入建造。”

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[NextPage] 上游企业蓄势待发 “气化长江”尚需标准支持

在船舶设计与建造公司发力突破LNG水上加注难题时，上游能源企业也不甘落后，纷纷瞄准内河LNG市场，布局水上加气站。如中石油公司计划在“十二五”期间，在皖江流域建设水上加气站5座；北京油陆集团公司准备成立江苏船舶新能（燃气）有限公司，并投资3亿元在苏北沿运河两岸建20座加气站；湖北西蓝天然气有限公司初步计划3年内投资13亿元在湖北兴建20个LNG储备站、30座加气站以及6座水上加气码头。

与此同时，国家对LNG接收站的建设也在如火如荼地进行。据介绍，到2015年，我国将建成17条天然气干线管道，新建管道管线长2.4万千米，建成LNG接收站4座和储气库11座，基本形成“西气东输、北气南下、海气登陆、就近外供”的供应格局。

由此看来，5年后，我国长江主要干线及京杭运河沿线的LNG基础设施将初具规模，为内河柴油—LNG双动力船舶从试点到全面推广打下坚实的基础。

“目前，我们按CCS标准设计的两艘3100t柴油—LNG双动力散货船正在施工中。明年LNG加注趸船投入使用后，我们将在全国范围内推广500艘双动力船。”武汉交发船舶设计有限公司负责人充满期待地说。“但我们仍希望有关部门能早日出台LNG码头设置标准、安全区域评审标准、船员操作规程等相关法律法规，为我们推广LNG动力船舶提供政策支持与保障。”这位负责人表示。

另外，虽然现在LNG船对船加注问题已解决，但加注趸船以及加注站本身仍只能通过汽车补充货源，存在一定的安全隐患，运输成本也较高。因此，他们也十分期待未来在我国内河上能走LNG运输船，这样就可通过水路直接为加注站补充货源，形成物流、储存、配送的LNG水上供应一条龙服务。

第五篇：加气站合作协议

合 作 协 议

2015年8月

合作

协

议

甲方：陕西哈纳斯能源发展有限公司 法人代表： 住址： 乙方： 身份证号： 住址：

甲方在xx县设立xx县哈纳斯能源发展有限公司（以正式核准名称为准，下简称哈纳斯），哈纳斯为甲方在xx县建设、经营LNG加注站业务。甲乙双方就关于在xx县开展LNG加注站业务的相关事宜，经充分协商达成协议如下：

一、甲方同意乙方以哈纳斯公司在xx县共同合作开展建设LNG、加注站业务，乙方负责办理LNG、加注站所需的所有合法经营手续，在约定期限内获得加注站运营所需的燃气经营许可证和气瓶充装证，办理所需手续所发生的人员工资、办公费用及政府行政收费等所有费用亦由乙方承担。

二、在双方合作建设加注站期间，甲方委派人员提供哈纳斯公司的行政手续配合乙方完成加注站经营手续的办理工作，但所有有关哈纳斯公司行政手续只可作为乙方办理加注站合法手续使用且需在哈纳斯用途清单上签字使用。乙方在获得公司阶段性行政审批手续文件后，需及时交公司保存、备案。

三、甲乙双方合作在建设的加注站站点选址为xx县东xxx国道和新改线xxx国道交汇十字，具体位xxx国道西xxx国道南面积大约xx亩，并且由双方共同书面签订选址确认书，方可执行视为双方合作建设加注站的地点，同时乙方需保证选址土地所有权权属明确、无其他债权债务，乙方为哈纳斯公司取得国有土地使用权并办理商业土地证（乙方承诺土地整体含挂牌价格不超xx万元、若超过约定价格甲方有权放弃）。

四、甲方同意对于乙方所负责手续办理加气站建设完毕完整合法经营手续，乙方履行完毕约定的义务后，乙方办理完整加气站手续完毕价值为 xxx万元，此手续费用的支付根据乙方办理手续的进展程度分为四个阶段支付。

1、乙方获得县级发改委备案通知书、加气站规划、选址意见书、消防选址意见、土地预审、安评预评审意见、环境预审意见甲方支付xx万元。

2、环境影响报告书、环评报告批复、安评报告、取得土地出让合同、建设工程施工许可证建设工程规划许可证。甲方再支付乙方

万元。

3、道路开口许可证、安全设计专篇评审意见、消防图纸预审意见、防雷防静电检测报告、危化许可、后甲方再支付乙方

万元。

4、乙方LNG加注站建设完工后，安全验收评价审核意见、建设局土建质检验收、燃气办验收、房产证后，乙方取得燃气经

营许可证及气瓶充装许可证，甲方再支付乙方

万元。

五、甲方建设LNG加注站时产生土建所有费用，包括土地征用（或购买土地）罩棚、管沟、土建工程装修等各项工程建设的费用支出，及加注站建设期所需的办公、生活场所的租赁及管理费用、生活场所的建设费用由甲方承担。若甲方由于项目建设资金原因所造成的工期延误，责任由甲方承担。工程设计、设备采购费用由甲方承担。

六、乙方须确保在完成加注站所有建设工程（以建设工程包括设备安装完工验收合格之日起计算，下同）后三个月内加注站可正常运营，三个月后如不能运营，期间所产生的所有损失均由乙方承担，此损失包括该LNG加注加油站所有运营费用（包括水电、人工、日常管理开支等）。同时乙方需在每个LNG加注加油站建设完工后6个月内办理完毕全套LNG燃气经营许可、油站成品油许可手续，若在本协议约定的期限内未能办理完毕全套LNG燃气经营许可手续，甲乙双方可另行协商确定宽限期；若超出宽限期乙方仍不能履行义务办理完毕全套合法经营手续，则视为乙方无力完成加注站经营手续的完备，属于严重违约，甲方可单方解除合作协议自行办理相关手续，乙方还应赔偿甲方所支付的所有经办费用。

十、本协议一式四份，双方各持两份，经双方签字盖章后生效。本协议的附件和补充协议均为本协议不可分割的组成部分，与本协议具有同等的法律效力。

十一、本协议在履行过程中发生争议，双方应协商解决，协商不成的，双方均可向各方所在地人民法院提起诉讼。

甲方：（签章）

乙方：（签章）年

月

日

****年**月**日

附件：甲乙双方各自承担的职责及费用明细表

甲方承担的建设费用： 1）设计费

2）设备采购，安装及调试费

乙方需办理以下行政手续并承担办理手续所产生的所有费用： 3）发改委立项 4）项目备案证 5）土地挂牌土地证

6）消防选址意见书 7）规划选址意见 8）安评预评审意见 9）建设工程规划许可证 10）道路开口许可证 11）建设工程施工许可证

以上取得建设工程开工许可证，视为可开工建设。12）消防定点验收意见书 13）安全验收评价审核意见 14）防雷检测

15）危险化学品经营许可证 16）燃气经营许可证 17）气瓶充装许可证

以上取得燃气经营许可证和气瓶充装证视为办理完合法经 营手续。