城市公共空间文化建设调查与分析

第一篇：城市公共空间文化建设调查与分析

城市公共空间文化建设调查与分析

——以武汉市地铁文化建设为例

一．选题背景周胥

（一）国内背景我国公共空间文化建设现状

（二）国际背景

二．文献综述金康

三．选题目的及意义肖景涛

（一）目的（二）意义

1.理论意义

2.现实意义

四．课题可行性性分析

（一）理论可行性

（二）现实可行性

1.细分研究对象和问题明确，可实施性强

2.团队基础

3.外部支持

五．课题研究的主要内容

六．学科交叉与创新李贺雷

（一）学科交叉

（二）学科创新

七．研究思路图表形式 官智慧

八．调查计划

（一）前期准备

（二）实践调研阶段

（三）后期总结工作 加上计划表形式

九．预期成果及成果形式

（一）调查报告

（二）学术论文谶纬

（三）图片影像等资料

（四）调查实录

十．经费预算 十一．附录

（一）参考文献

（二）调查问卷

（三）采访提纲

第二篇：经典理论中的城市公共空间比较分析

经典理论中的城市公共空间比较分析

【摘要】《美国大城市的死与生》、《交往与空间》以及《街道的美学》等一些经典理论著作对于设计师理解城市具有重要的指导意义。本文通过对三本经典著作的横向比较，从四个方面展开分析，研究作者如何从不同的角度观察研究城市公共空间。提倡设计师跳出单一的思维模式，学会从多个不同角度观察了解城市。

【关键词】美国大城市的死与生、交往与空间、街道的美学、城市公共空间、比较

公共空间是建筑与规划学科的永恒话题，通过设计优质的城市公共空间，提升民众的生活品质，是所有建筑师与规划师的梦想。优秀的设计建立在对公共空间与人的关系及其本质属性的深刻理解之上，这种理解的来源主要有两种：一种是自己对周边生活环境的观察与分析；另一种则来源于经典理论书籍，借助大师的眼睛去观察、分析、研究城市公共空间。设计师观察和理解城市的独特眼光，正是受到这些经典理论或显而易见或潜移默化的影响。因此，后者对于前者具有理论指导意义。

《美国大城市的死与生》、《交往与空间》以及《街道的美学》这三本书都是城市规划中的经典理论著作，书中均用了很大篇幅论述城市公共空间，然而其研究方法、观察角度却存在着很大的差异。把这三本书放在一起进行横向比较，有利于我们学习从不同角度观察城市公共空间，进而指导设计实践。

下面分别从四个方面展开分析，看看这三位作者在他们的著作中如何解读城市公共空间：

1.作者研究城市公共空间的方法

《美国大城市的死与生》的著者雅各布斯，曾做过记者、自由撰稿人，并非科班出身，然而凭借其著作中犀利的语言，独特的视角，睿智的分析，颠覆了其后美国规划界的规划思路与实践。

在这本书中，作者所关注的重点在于城市公共空间在社会学层面上的意义。在她之前，从没有那一本规划理论著作以如此细腻、富有生活化的视角观察和描述城市公共空间，甚至在开篇用了足足三章的篇幅来讲述人行道的用途。没有问卷调查亦或是旁征博引，作者只是列举了她所观察到日常生活中的事例来论证自己的观点。例如作者把人行道上的各种活动比作城市 “芭蕾”。不需要过多的证明推导过程，一切都显而易见，作者以记者所养成的深刻洞察力观察生活、描写生活，从社会生活层面研究城市中种种生活，解读城市公共空间。

《交往与空间》的作者扬.盖尔，该书出版于上世纪70年代，正值功能主义盛行之时，作者另辟蹊径，从建筑心理学层面解读城市，使该书成为城市公共空间理论研究的一个重要里程碑。这本书分析人在不同空间条件中的心理感受，研究空间与心理需求的关系。通过展开针对城市公共空间活动的多项调查，记录人们在不同空间中的活动频率、行为模式。作者发现，城市的外在物质形态只有契合了人的心理需求，才能成为“形形色色的户外交往发展的开端和起点”。同时，室外活动是一种自我强化的过程，已有的活动能够激发更多室外活动的发生。城市公共空间作为社会生活的载体，能够恰当的满足人们的心理需求，使人们在其中感觉轻松愉悦，才是它的本质目的。

《街道的美学》作者卢原义信在美国求学，而后多次游历欧洲各国，因此对于西方和日本的城市空间差异有深刻的体会。西方的空间观念中，外部是内部的空间延续，两者同等重要。而日本的空间体系中，内部重要，外部空间的塑造几乎被忽略，因此造成日本城市空间质量较欧洲存在很大的差距。本书主要从美学层面探讨公共空间品质，人在空间中的视觉体验是作者关注的焦点。文章并没有追逐标新立异的美，而是倡导公共空间的朴素美学价值观。通过对比欧洲和日本的城市公共空间，作者得出的结论是，高质量的公共空间应该具有自然的、比例恰当的、有秩序的、干净纯粹的外在视觉形态。

2.活动与空间之间的关系，即什么样的空间能促进人的活动

关于何种城市公共空间能够促进人的活动，每本书都给出若干标准，由于篇幅所限，不能在此一一列举。下面分别从书中选出一例，加以比较。

《美国大城市的死与生》所定义的成功街区主要是从社会安全角度出发，公共空间必须有人的存在，有人的监视，使人们身处陌生人之间能够感到人身安全。公共空间与私人空间之间要有清晰的界限。

《交往与空间》则是从人的心理感受出发判断空间是否吸引人，好的公共空间应该能让人感到方便，轻松自如，在其中不会无聊，给人的各种欲望需求提供合理的出行动机。

《街道的美学》从人的视觉感受角度定义广场空间：明确的边界空间具有强烈的收敛性，人的视线可以找到落脚点；统一协调以及良好比例的建筑界面，则能使观者获得美好的视觉享受。

3.集中与分散对于公共空间产生的影响

三本书的共同点是，作者都赞成集中、反对分散，但是就如何集中以及所要达到的目的存在着很大的差异。

《美国大城市的死与生》中，雅各布斯非常明确得反对城市蔓延，赞成提高城市住宅的密度。因为人口密度的增加，能够支持各种文化设施，活跃区域内的商业活动，促进城市多样性的生发，进而形成良好的自我循环体系。集中所带来的人口对于公共空间是一种积极的因素。

《交往与空间》作者提到“我们要集中的不是建筑物，而是人和活动”，通过有克制的确定街道和广场的尺寸、减小每个沿街门面的宽度、采用便捷紧凑的道路系统等方式压缩城市公共空间的尺度感，增强人们接触的可能性。

《街道的美学》中，作者反对分散，但城市蔓延本身并不是作者批判的重点。作者所忧虑的是日本城市观念里中心性的缺失，城市犹如“没有骨骼的软体动物……变形虫般”生长，用地形状不整、划分零碎，由此造成城市难以建立秩序井然的街道和广场空间。

4.对于公共空间尺度的研究方法

《美国大城市的死与生》中对于城市尺度的研究，是为了证明小尺度街区更有助于发展城市多样性生活方式，增加街道的使用频率。作者通过几组成功与失败的案例对比来证明自己的观点。雅各布斯反对太长的街道，在文中，哥伦布大街联系起来的85街到89街作为反例出现，作者认为“这两条街既不方便也没有什么意义”，她建议增加一条小街穿过这些长长的东西走向的街道，那么将会使这些街道有效串联起来，提高人气，活跃街道气氛，也有利于商业的发展。

《交往与空间》中关于尺度的研究是在探讨人的感官功能，心理与交流的关系。扬.盖尔引用《隐匿的尺度》一书中定义的一系列社会距离，从亲密距离（0-45CM）一直到公共距离（大于3.75M），通过这些尺度界定出社会性视距的精确范围。在更大尺度范围，研究了视觉的作用：20-25米，能看清别人的情绪和表情；30米，面部特征、发型和年纪能分辨出来；70米范围，可以看清人的肢体语言；70-100米，可以确认性别、大概年纪以及人的行动。

《街道的美学》关注于公共空间的视觉美学特征，作者通过研究发现，广场（街道）宽度与周边建筑高度的比例关系对于人在空间中的心理和视觉感受至关重要。在书中采用建筑剖面来表达这种空间比例关系，设街道宽度为D，建筑外墙的高度为H，则D/H=1时，高度与宽度之间存在一种匀称之感，人在其中最舒适。如果想要看清建筑全貌，至少需要D/H=2。若D/H<1，则随着比值的减小会产生一种接近之感，就可以形成亚洲独特的热闹氛围。

结语

《美国大城市的死与生》、《交往与空间》以及《街道的美学》这三本书分别从社会学角度、心理学层面、美学层面观察研究城市公共空间，通过严密的推导论证建立起一套完整的理论体系，每一本对于城市规划或者建筑设计都具有重要的参考价值，为阅读者提供了一系列观察城市的新角度。

今天，城市尺度越来越大、结构越来越复杂，设计师所面临的问题也随之越来越多。因此，要求我们突破学科固有的知识体系和思维模式的限制，从多个角度思考问题，用广阔的视野、多维的视角来体验理解城市。一方面，设计师可以从经典理论中学习多角度观察城市；另一方面，也要尝试通过自己的眼睛去发掘理论中尚未发现的城市。

参考文献

【1】简.雅各布斯著，金衡山译.美国大城市的死与生.译林出版社，202_

【2】扬.盖尔著，何人可译.交往与空间（第四版）.中国建筑工业出版社，202_

【3】卢原义信著，尹培桐译.街道的美学.百花文艺出版社，202_

第三篇：城市公共空间环境设计研究论文

［摘要］国民经济快速发展，城市形象建设逐渐深入人心，我国正式进入到城市改造和建设的高峰期。公共空间环境是城市形象的具体表现，其中标识导向系统作为不可缺少的一部分，其不但具备信息传播重要作用，且能够创建良好的环境秩序。为此，从公共空间环境概念入手，阐述其与标志导向系统之间的关系，并立足于当前我国公共空间环境设计现状，深入分析和研究基于标识导向系统城市公共空间环境的设计要素。

［关键词］标识导向系统；城市公共空间；环境设计

经济飞速发展背景下，我国城市公共环境也得到了相应的优化，标识导向系统在其中的重要作用日渐凸显。面对社会发展新形势，城市标识导向系统的设计不仅要具备信息传达功能，且应结合公共空间环境特点对其进行系统、全面的设计，将其与空间环境、人类生产和生活有机整合，最终创建和谐的城市环境。因此加强对该课题的研究具有现实意义。

１公共空间环境设计概念及其与标识导向系统之间的关系

１．１概念

所谓公共空间环境设计主要是指为人们提供享受自然和社会活动的聚集场所，是展示城市景观特色与真实生活场景的具体表现。其对于改进城市环境质量等方面具有积极作用。新时代的到来，城市公共空间与环境正面对着政治、经济等方面带来的巨大挑战，其设计目标及理念已经由单一满足生活功能朝着提高城市整体品质方向发展。

１．２关系

就传统角度而言，城市的发展主要是指经济发展、人们物质水平等。但随着人们生活品质的提升，人们对自身生活环境愈发重视。而城市导向标识系统的设计作为城市形象的一部分，能够代表城市发展水平。一般情况下，该系统主要从物质与精神两个角度影响城市形象。一方面该系统作为城市公共环境的一部分，通过文字等多样化形式，能够美化城市环境。另一方面该系统设计过程中，涉及人们情感因素，与地域环境相结合，得到了居民的认同［１］。由此可见，城市导向系统设计应侧重对城市特色的展现，而非简单的箭头、符号。

２基于标识导向系统，城市公共空间环境设计现状

目前，很多城市公共空间中的导向系统设计过于单一，缺乏系统性、创新性。且削弱了该城市特色，具体表现在三个方面：第一，系统局部混乱。城市化进程速度加快，其中的建筑物层出不穷，促使信息量日渐增多，对导向系统需求越来越明显。但是很多导向系统设计忽视了人们的视觉感受及心理需求，如城市十字路口指示牌并未因为新建道路而调整，难以准确反映相关信息，与其设计初衷相悖。第二，缺少系统性规划。很多城市公共环境中，标识导向系统并未进行系统性规划，具有较为明显的随意性，且与周围景观等空间环境十分不和谐，缺少人文关怀。如城市街道而言，随意凌乱树立的标识导向牌，难以与花坛等设施形成统一性，对城市整体形象产生了消极影响。第三，缺乏对特殊群体的考虑。现代社会发展更加强调人性化。当前城市中的标识系统主要服务普通人群，本质上属于视觉信息传递。然而社会中的特殊人群难以接收到该类服务，严重缺少人性化。为此，在城市化发展过程中，应加强对标识导向系统的优化设计。

３基于标识导向系统，城市公共空间环境设计策略

现代城市改造规模日渐扩大，公共建筑空间愈发复杂，因此准确快速地传达正确的空间方位信息成为环境设计的首要目标，促使标识系统能够成为整个城市与环境的外延，并更好地彰显城市独特的地域特色及人文精神。具体来说，可以从以下几个方面入手：３．１转变传统观念，坚持合理设计原则城市空间环境设计是一项系统性工程，不可盲目进行，应坚持合理原则。如可持续发展原则。城市建设越来越快，城市公共空间环境导向系统也随之更新，在设计中应保持二者和谐统一［２］。因此坚持可持续发展原则，选择耐久性材质，并加强对导向系统的后期维护，以烘托城市人文气息，展现城市的独特魅力。人性化原则。人性化的公共空间能够创建良好的条件，让人在其中具有愉悦的心理感受。近年来，国外为残障人士提供的无障碍通道等，无处不在人性化，能够增强城市居民认同感。因此城市空间环境设计过程中，应坚持人性化原则，通过标识导向系统的完善，营造和谐的城市氛围。通用性原则。城市公共环境设计的终极目标是为城市居民提供公共服务。因此在具体设计中，应面向全体大众，而非一小部分人群，特别是标识导向系统的设计，应采取两种或者两种以上的箭头、符号表示，配合合理的图形，真正发挥其信息传达的作用。

３．２合理布局城市公共空间，优化标识导向系统

城市公共空间环境的设计应结合具体人口分布情况进行设计，避免对空间资源的浪费。如针对标志性的公共广场，但由于其居民区较远，其公共效应不够明显；而一些超市附近小广场人流较大，成为人们日常生活不可缺少的场所，但由于其面积较小、且过于分散，难以满足人们对公共设施的需求［３］。因此在具体设计过程中，应结合超市等人气较高的场所进行公共空间设计，提高对空间的利用率。同时，针对标识导向系统的图形符号的设计，应强调功能性与美观性，注重采取国际通用性图形和符号，并充分与当地特色有机整合，不断优化导向系统设计，为人们提供导向服务，促使人们能够在公共空间环境中准确找到方向。

３．３整合公共空间环境与标识导向系统的设计，实现统一规划

在具体空间环境设计过程中，应立足于整体设计框架，着眼于各个导向标识的形态要素进行科学、合理的设计，强化其在公共空间环境中的功能，促使公共空间环境呈现一定秩序化，以便营造结构分明的空间环境，实现统一规划，同时保持环境标识导向系统与整个城市的协调性，树立良好的城市环境［４］。如就城市公园环境的设计，在指示牌设计时，可以采取木质材料，中英文对照，采用绿色字体，呈现自然本色，给人们在喧嚣城市生活一片静谧之地。科学、合理的导向系统设计能够给人们带来视觉上的享受，同时增强环境层次感，好像浑然天成的一张壁纸。此外，在建筑空间设计中，人们也可以将楼层导向信息进行系统分类，突破传统沉闷的空间形态，丰富公共空间语言。

３．４展现空间个性特点，突出人文性

任何一个城市的发展都处于不同的自然环境中，且受到历史、规模等因素的影响，具有不同的性格特点。因此在公共空间设计过程中，应坚持因地制宜原则，将城市的自然等因素作为设计源泉，充分挖掘本土化资源，将本土特色融入到空间构成当中，形成鲜明的主题，充分体现人文性［５］。如美国新奥尔良市意大利广场，采取意大利传统坚持的符号构成新景象，与人们内心产生共鸣，为人们创建充满活力和人性化的空间环境。

４结论

根据上文所述，城市公共空间环境设计是一项综合性工作，其中标志导向系统在其中具有信息传达等积极作用。因此在具体设计过程中，应切合城市发展实际情况，综合考虑各方面因素，充分挖掘当地资源，将空间环境设计与标志导向系统有机整合，为人们构建和谐的生活氛围，从而推动城市化建设朝着可持续方向发展。

［参考文献］

［１］汪丹．浅谈城市公共空间导向系统设计中的视觉习惯应用［Ｊ］．艺术与设计（理论），２０１３，（６）．

［２］李澍，刘若根．基于“以人为本”思想的城市公共空间导向标识系统设计［Ｊ］．绵阳师范学院学报，２０１３，（３）．

［３］方四文，孙智强，张焰．户外标识与户外广告的融合与未来———从城市形象识别系统的高度来展开探讨［Ｊ］．美苑，２０１４，（６）．

［４］李民．城市公共环境导向标识系统设计方法研究———以日本松山市为例［Ｊ］．新美术，２０１５，（５）．

［５］朱钟炎，于文汇．后世博时代中城市与人的沟通———浅析城市标识导向系统规划设计［Ｊ］．同济大学学报（社会科学版），２０１２，（２）．

第四篇：第四章 城市公共空间设计（最终版）

第四章 城市公共空间设计

公共空间概念的提出是为了更清楚地将城市设计的关键要素区别于其它。公共空间设计的成败，直接影响城市的品质和秩序，不论是设计或管理，公共空间这一系统如同城市的脊梁一般，有“纲举目张”之效。

第一节 城市公共空间的定义

一、公共空间的概念

公共空间即规划区为公众开放的空间，按所有权可分为：政府所有和其他开发商所有。

政府所有部分包括公园、广场和绿地、区内的步行道系统用地和其他公众可使用的设施（如公交车站，公共停车场等）；开发商所有部分包括建筑退后红线及底层墙面退后红线外的部分及建筑室内的公众通道或空间。

二、公共空间设计原则

为了将购物、居住、休闲、观景等城市活动有机地融合在一起，并创造具有地方特色的公共空间，特制定如下原则：

１、利用预留的绿化广场用地，创造大型的开放空间，强调地标性，提高城市的环境品质。

2、组织空间，形成视觉景观轴线。

３、创造具有传统地方特色的街道空间，并提供文化表演的活动空间。

４、形成完善、安全、舒适的步行系统，联系区内外各街坊和功能区，并以此系统组织展示环境品质的空间序列。

５、运用绿化种植或建筑的使用功能，塑造街道的个性。

第二节 城市街道空间设计

1、综述

1）基本要求：满足交通需要，恢复街道的城市生活功能，实行综合开发，强化街道空间的特性与艺术效果，突出绿化在街道中的地位，重视街道夜景。

2）街道空间类型：城市街道空间是城市设计中城市轴线、活动路径、视线走廊的主要载体，性质明确的街道空间构成了城市空间的基本骨架。根据交通特征，城市的街道空间可以分为三种类型：车行为主导、人车都是主导、人行为主导的线性街道空间。每一种街道空间对应不同的景观界面，他的建筑尺度、街道断面、种植设计、街道设施，两侧建筑的用地性质上都存在着不同。

3）街道围合：对街道空间的围合的控制主要考虑街廓（或者称为街道的轮廓，指建筑外壳对于街道空间的围合）高宽比的影响，其中“一次街廓”指以道路侧石线为起点和按特定的角度所确定的斜面、以及相应的高度限制所构成的建筑外壳。“二次街廓”指以道路中心线为起点和按特点角度所确定的斜面、以及相应的高度限制所构成的建筑外壳。

4）建筑立面：建筑物立面主要由建筑顶部、建筑中部和建筑基座三部分组成，对建筑界面的规划设计应通过对这三部分的控制来实现。

5）街道设施：街道设施可以分为四种类型。功能性设施包括电话亭、候车廊、垃圾箱、邮筒、路灯等，一般应等距布置，以满足服务半径的要求；信息性设施包括街区图和指示牌等，应设置在街道交叉口等人流集散点附近；休憩性设施包括座椅和凉亭等，应布置在人流较为集中的部位；观赏性设施包括花坛、喷泉、水池、雕塑和钟塔等，设置在空间节点处。

6）街道绿化：街道绿化配置一般包含三种类型，即绿化隔离带、休憩绿化带和建筑退后带。绿化带的配置结合具体道路设计。

2、车行为主导街道的城市设计

车行为主导的街道要求两侧建筑有较多的建筑红线退后距离，两侧有较多的绿化，也并不要求街面连续。车行为主导的街道承担着城市大量的客运和货运交通。车行为主导的街道要求街道较为开敞，二次街廓的宽高比规划为2左右。景观要求考虑街道空间界面的顶部和建筑中部立面，顶部避免奇特的造型，中部界面与相邻建筑保持协调。要充分考虑功能性和信息性家俱设施。地面以连续绿化为主，多植乔木和灌木。

1）街道形式的考虑

车行为主导的街道的线型设计基本为直线，若采用曲线一般也选择曲线半径较大且变化较平缓的形式，因此在道路线型上不易产生特色。在街道空间的设计上采取一些措施来体现街道的形象性。通过道路两侧建筑物或绿化树木的高度与街道宽度之比的变化产生不同的空间感受。

车行为主导的街道空间规划时采用局部空间放大、不等宽的手法，将城市广场、绿地引入街道空间中来，使街道空间丰富多彩，增强街道的形象性。

2)建筑形式的设计

车行为主导的街道建筑布局中强调建筑物的体量关系、外轮廊线阴影效果及色彩的可识别性，建筑景观塑造既要代表现代化好形象,又要创造一种整体的环境氛围。

3)街道设施的景观设计

车行为主导的街道设施分两部分，一部分主要是为机动车辆服务的，一部分是为自行车和行人服务的。为机动车行驶服务的设施，主要有路灯及各种交通设施，包括划线、信号灯、指路牌、隔离装置、候车亭等，这些设施的设计要与街道整体环境相协，各个细部要精心推敲。交通标志的设计形象化，标准化，突出直观性，造型上可根据道路的环境特色，考虑个性化设计，强调整体性。

为自行车和行人服务的设施，除了必要的交通标志外，还包括其他引导性的标牌，如在主要交叉口规划导游图。这些设施的设计既独具匠心，又与其所处环境相协调，体现环境的整体协调性。

4)街道绿化的设计 在街道的城市设计中，绿化不仅仅是改善生态环境的需要，也是街道景观中重要的构成元素。

绿化的形式：绿化的形式多种多样，草坪、绿篱、花坛、行道树等，还可将它们组合。根据街道环境的特色进行构思，巧妙的改变街道的景观效果。在道路交叉处规划街头广场。这些广场强调构图，突出景观，并设置醒目的交通引导标志。

绿化树种的合理选用：每个气候带都有与之相适应的植物品种，另外在同一气候带中，不同的植物在不同的季节有其特殊的景观效果，像春天的桃花，秋天的红叶等等。车行为主导的街道的绿化行道以常青树一至二种为主，花坛等绿化的选择应精心设计，巧妙的组合,使街道在不同的季节里体现出富有特色的绿化景观，烘托城市的环境气氛。

5)街道广告与艺术品的设计

车行为主导的街道上的广告作品尺寸不宜过大，避免影响建筑立面，破坏城市固有的风貌，或干扰交通的正常运行。

交叉口可规划雕塑。雕塑选择色彩、质感与背景对比较强，尺度相对较大，轮廓线变化较明显的艺术形式，以满足快速通过时能产生视觉刺激的要求。另外，利用一些建筑的实墙，作一些壁画处理。

3、人车主导街道的城市设计

城市设计所考虑的的是城市发展所需要的联系各个组团的景观轴线，它是人流、车流主要的汇集街道，是市民的主要活动路径。人车主导街道就是既要考虑人步行时的视线，又要考虑车行的视线。

人车主导街道的二次街廓的宽高比约为2.5，一次街廓的宽高比约为1.2。人车主导街道需要考虑城市立面的所有的三段界面，建筑顶部、建筑中部和基座的规划与设计。街道家俱要综合考虑所有的四类街道家俱类型：功能性家俱、信息性家俱、休憩性家俱和观赏性家俱。1）街道形式的设计

人车主导街道以城市生活为主，因此它的场所感较强。街道空间形式的设计首先要满足人的活动内容的需要，并根据街道的功能特点，可以考虑街道空间的适当变化，使街道的空间向外拓宽，形成“收、放”变化的韵律。在设计中，规划头绿化广场，并将小区规划延伸至街道，丰富城市街道的空间的景观。2）沿街建筑的设计 人车主导街道建筑的设计要有强调建筑的连续性，要突出其体量变化、阴影关系和轮廊线。新的建筑尺度不宜过大，强调沿街立面的竖向分割，以减小体量，建筑的形式、风格不宜作太多限制。在位于建筑临街的底层部分，给以精心的设计，既要符合整个街道建筑的风格，又要体现其活跃的气氛，丰富街道的视觉景观。3）街道设施设计

为机动车行驶所提供的设施与车行主导街道基本一样，只是考虑到此类街道的交通特点在交叉处增设一些减整标志和减速设施，隔离设施也有所增加。还应考虑自动停车设施。还应考虑无障碍设计，满足残障人的使用要求。4）街道绿化的设计

街道绿化除行道树之外，其他形式的绿化适合选用带花池的花坛、灌木等。利用建筑后退、围合成街道绿地。在绿化品种搭配上，应充分考虑随季节的变化而变化的景观效果。另外，设计中考虑绿化中的灯光效果，使绿化在夜晚不会显得漆黑一片，毫无生机。5）街道广告及艺术品设计 人车主导街道与市民生活最接近，在居住区与办公区，广告的设计要考虑不能影响原有建筑的体量与立面风格，不宜过大，在商业区内适当增加广告的数量，突出街道空间的商业气氛。充分利用现代化的手段，使广告的形式多种多样，以适应不同空间的环境，创造不同的视觉效果，活跃商业街的气氛。雕塑可选择尺度适宜，设计精美，具有丰富内涵的作品，供人们欣赏、品评、合影。

4、滨水道路的城市设计

滨水道路临水一侧需要保持足够宽的休憩绿化带，需灵活处理防护堤与水面和道路的关系，可以通过阶梯式、斜坡式等多种形式来缓解防护堤带来的压迫感。休憩绿化带上以乔木种植为主，铺装以硬地和草坪兼有的形式，同时要加强休憩性街道家俱和观赏性家俱的布置。充分考虑合适的人的尺度，建议一次街廓的宽高比为1.5左右。滨水道路空间广阔，水天一色，有着许多得天独厚的景观。在城市设计中，既要保留河道自然环境本身所具有的许多特点，如烟波浩渺的水面，蜿蜒伸展的岸线，还通过设计营造出更为丰富多样的艺术环境。

1）建筑设计 滨水道路的建筑体量不宜过大，建筑的群体尺寸首先要适合人体的尺度，其次要考虑旧建筑空间的层次，使之高低跌岩、错落有致，形成一种动态的视觉效果。尽量使建筑群体的空间高度形成乐章式的呈示、发展、高潮、再现等一系列的艺术程序，就如一部悦耳的乐章。

2）建筑小品

在滨水区域规划一些人们可以集聚的广场。广场一侧临水或贴近水面。广场的尺度视水域的环境可定。广场周围的环境塑以自然原貌为主。做到布局合理，构图优美。通往广场的道路也力求似直似曲，配以乱石，给游人造成一种憧憬向往之感。

3）廊道

滨水道路规划廊道，这些廊道造型简洁，结构轻盈，虚实相掩，似有若无，它成为公共环境和秘密环境之间的过渡地带，既作为一个无形的隔离，又是一个有形开放的一种建筑形式。

4）步行小道

在临近水面,规划若干条步行小道,这些步行小道的特点是以宁静的环境为主体，做到曲径通幽，忽隐忽现，并与流淌河水和平静江面遥相呼应。它的空间应以密集的绿化树木与喧闹区相隔开或相距一段距离，以造成一种自然、朴实和较为封闭的环境。滨水步行小道旁还设置了座凳，供游人休憩和赏景，并形成一种休闲的氛围。

5）平台

一般而言，人们在精神上往往有与周围自然环境紧密相连的心理趋向，在滨水区域就更是如此。水是生命之源，在城市中，水是非常珍贵的自然资源。人们在不忘饮水用水的同时还往往千方百计营造出许多海滩、湖畔和河岸来作为都市的“景观走廊”，而这些特有的空间都是绝对不能用其它任何东西来取代的。因此，传统滨水区域的人们就更向往亲水的建筑空间，这就出现了平台――水空间和地空间的过渡、衔接。亲水平台可使建筑空间的边界模糊，是增强建筑空间与环境空间的有机整体感作用的极好的场所。平台的作用不可小视，它在现代滨水区域休闲空间的营造方面具有无可替代的位置。

6）绿化

滨水道路的绿化布置，在近水一边的树木栽植应以不防碍水上和岸上借景、对景的视线为准则，树木的排列应疏密有致，不宜平均单一，没有重点。植物的种类切忌千篇一律，宜以生态绿化和景观绿化相互塔配，同时要注意使种植的绿化可以起到遮挡建筑物的某些不重要的局部或不需被看见的部分的作用。

5、步行系统规划

营造亲切、宜人、完善的步行空间系统是在城市设计、城市建设中“以人为本”的精神的具体表现，也是城市景观建设的重要内容。

1）建立步行系统的目的

随着经济的不断发展，人们用于休闲、购物等生活性、消费性活动的时间越来越多，而这些活动大都是在步行状态下进行的；同时随着汽车时代大量弊病的显露，人们追求自然生活方式的愿望也日渐加强。城市的步行环境是最接近市民的日常生活环境，也是市民最关心的景观环境。将步行系统作为规划一个专项，在城市规划设计中确定下来，体现了对市民日常“步行权”的尊重，也是为了更好地满足市民对步行空间、步行环境的需要。

2）步行系统规划

在步行系统规划中，要充分利用城市的自然和人文景观优势，考虑市民日常生活的休闲、购物等需要，规划如下四类步行空间：

现代商业步行区：对商业步行区内的建设活动应有相应的规划要求，如要求为顾客提供更大的公共空间，尺度更加亲切的建筑物，更好的绿化、景观环境和服务设施等。

滨江步行带：包括沿江多形式、多功能的一系列绿化、道路、广场、景观驻留点，通过滨江步行带的建立，将多个城市景观区、步行区串联起来。滨江步行带的建设形成，不但要求沿江绿带提供良好的景观环境和休闲游乐设施，同时也要求沿江的街道和建设相应地为步行环境提供景观上和功能上的保证。

城市广场：城市广场为市民日常的集会、购物、娱乐等步行活动提供了理想的场所。规划将其作为城市步行系统中的重要组成部分进行设计，结合城市景观重点地点，规划多个城市广场，各具形式和功能的特点，满足广大市民不同方面的需求。规划要求在下一步的规划和建设管理中，保证市级广场落实的同时，通过对个别项目的管理和奖励措施，增加城市中建设项目提供小型公共广场的数量和质量。步行联系通道：这类“通道”并不是专用的步行街、半步行街，而是在步行街之外的步行空间之间的重要联接通道，它们对于完整的城市步行系统也是不可缺少的内容。规划中要求它们在保证其机动交通功能的同时考虑步行者的需要，如设计较宽的人行道，独特的地面铺装，齐全的设施和清晰的标志等。

在规划了四类城市步行空间，在规划范围内建立起完整的、多功能的步行系统的同时，还考虑城市步行系统与外围的自然风景游览区之间建立一定的步行联系，使市民可以安全、方便地走出城市，接近自然。

第三节 城市广场空间设计

按照性质、功能，城市广场可分为市政广场、纪念广场、文化广场、商业广场、游憩广场、交通集散广场等类型。根据在城市空间结构中的地位，城市广场可分为城市中心广场、区域中心广场、社区广场三个级别。

1、城市广场设计原则

不同性质的城市广场有不同的设计原则，现分述如下： 1）市场广场设计一般比较强调空间构图，突出景观效果，同时更要便于公众使用，应增强广场功能和设施，提高广场的利用率。

2）纪念广场应能表现城市的历史和个性，其空间处理应满足气氛及象征意义的要求。广场中不宜布置广告牌、标语牌、宣传牌等。

3）文化广场必须留有足够的空地以开展文化活动，并根据人的行为特征和建筑物性质进行动静分区。广场中可安排露天或半露天的表演赏区。

4）商业广场应合理连接和过渡广场及其周围的商业活动，可采用步行街形式或用连廊联接邻近的室内商场与露天、半露天市场。广场中须布置适宜人们休憩、交通和饮食的设施。

5）游憩广场空间宜采用园林绿化，以树木、草地和林荫道营造舒适宜人的开放空间。广场中宜布置台阶、坐凳等供人休憩；设置花坛、雕塑、水景等供人观赏游乐。游憩广场对老人、儿童的活动应予特别的考虑。

6）交通集散广场应合理确定广场内外交通组织方式，针对人流、客货运车流需要划分不同的活动分区和通行线路，必要时应设地下隧道或人行天桥。广场中以交通服务设施为主，不宜过多安排会导致行为滞留的其它设施，还应突出、醒目的交通引导标志。

2、城市广场的景观设施 1）广场景观设施的构成

城市广场的景观设施的设置应与广场功能及周边环境结合，在满足使用的同时塑造鲜明的广场形象。广场景观设施可分为硬质景观和软质景观，包括广场建筑、公共艺术品、水景、绿化、照明、铺装等。

2）广场建筑 广场中及其周边与广场功能相关的公共性建筑是塑造广场形象的主要元素，广场建筑形象应体现广场的文化内涵和广场性质，每个建筑单体都应有利于加强与周边环境的整体协调。

3）公共艺术品

包括雕塑、壁饰等，具有纪念性、主题性、标志性、游乐性、观赏性等功能。公共艺术品的设置应与整体环境协调，在强调具有时代感和个性的同时。公共艺术品的周边应留出观赏的空间，并考虑观赏的舒适距离。4）水

景

包括喷泉、瀑布、水池等，适用于集会功能不强的广场。可通过对水的动静、起落等处理手段活跃空间气氛、增加空间的连贯性和趣味性。设置水景时应考虑安全，应有防止儿童、盲人跌落的装置，周围地面应考虑排水、防滑要求。

5）绿

化

绿化主要包括树木、草坪、花坛等内容，是广场景观形象的重要组成部分，通过不同的配置方法和裁剪整型，能营造出不同的环境氛围。在当地气候条件下，广场中宜栽植适量的高大乔木和多植草坪。

6）铺 装

铺装面可以用不同颜色和不同风格的材料铺成图案，应具有耐损、防滑、防尘、排水、易于管理的性能，并以其导向性和装饰性的地面景观服务于广场环境，广场的不同空间可用不同的铺装材料、造型和色彩加以区别。

7）照

明

广场的照明，应保证交通和行人的安全，并美化广场夜景。广场上的照明器应与广场的性质、规模、形状、周围的建筑和绿地相适应，并注重节能的要求。照明器的形式和数量应根据功能要求选择：

低位置路灯――灯具位置在人眼高度以下，一般为0.3 ~1.0米的高底，在较小的路径及主要入口的踏步和墙裙应布置此类路灯；

步行道路灯――灯柱的高度一般为1 ~ 4米之间，造型应区别于广场周围区域的路灯，应注意细部处理，以配合人在中、近视距的观感；

广场灯――灯柱高度一般为4 ~ 12米，通常采用较强光源、较远距离排列，灯具设计要考虑控制光线投射角度，以防造成光污染。

城市文化广场的布局选择应注重公众的可达性及吸引力，环境品质的开发与协调，其数量、面积大小、分布位置也取决于城市的性质与规划构思。

1.城市文化广场环境设计应赋予广场丰富的文化内涵 城市文化广场与其周围的建筑物、街道、周围环境，共同构成该城市文化活动的中心。设计 文化广场时，要尊重周围环境的文化，注重设计的文化内涵，将不同文化环境的独特差异和 特殊需要加以深刻的理解与领悟，设计出该城市，该文化环境下，该时代背景的文化广场的 环境。文化环境在具体的情况下，有许多不同的表现，例如：文脉、传统、源与流、历史、宗教、童话、神话、民俗、乡土、风情、纪念性的、闻名的、怀古的、原始艺术、人类的能 量、文学与书法、诗意、符号学等等。设计师也可以在设计中表达自己的某种特定的思想与 意图。注重文化内涵的城市广场设计在我国也有很多成功的例子：例如：西安钟鼓楼广场的设计，首先突出了两座古楼的形象，保持它们的通视效果，采用了绿化广场、下沉式广场、下沉式 商业街、传统商业建筑、地下商城等多元化空间设计，创造了一具具有个性的场所，增加了 钟鼓楼作为“城市客厅”的吸引力和包容性。同时，为了解决交通组织上的人、车分流问题，以钟鼓楼广场为中心，南连南大街、书院门、碑林、北至壮院门化觉寺、清真寺。组成一个步行系统，使钟鼓楼广场成为这一西安古都文化带的枢纽。并且，钟鼓楼广场在设计元素 上采用有隐喻中国传统文化的多项设计，使在广场上交往的人们可以享受到传统文化的气息。创造了一个完整的、富有历史文化内涵，又面向未来城市的文化广场。

又如：上海图书馆主要入口的文化广场，由于设计师在建筑平面设计时作了台阶式后退50m 以上，使得这个文化广场形成了，一个小型城市广场的规模，设计师在反映其文化内涵的广 场环境设计中，做了一个以“知识”为主题的，供雕塑家、艺术家构思创作的具象或抽象雕 塑空间。广场中柱子腾空而立，在偏西北方向的广场中可增加光与影的变化，富有文化知识 意义的雕塑各具形态，铺地新颖别致，几步宽阔的台阶将坡道与人行道分隔开，步入广场会 感到和谐、素雅的文化氛围，即使不到图书馆内也可以来知识广场欣赏雕塑，用自己的理解 去诠解雕塑的形象的含义。

另外“夜生活”也是城市文化的重要内容，注意到为文化广场创造出更多的、市民夜间活动 的文化内容和五彩缤纷的城市灯光夜景，也是创造人们交往的场所空间的一种方式。例如： 肇庆市中心的文化广场设计，广场中设计的灯光音乐喷泉，和广场一侧的舞台相配合，在夜 间定时有灯光音乐喷泉表演，与广场一侧舞台上的相关节目一起，营造了文化广场的丰富的 夜间文化生活。

2.城市文化广场要营造人们活动与交往的场所空间 2.1.注重与周围建筑环境的协调与统一。城市文化广场的结构一般都为开敞式的，组成广场 环境的重要因素就是其周围的建筑，结合广场规划性质，保护那些历史性建筑，运用适当的 处理手法，将周围建筑环境融入广场环境中，是十分重要的。广场与建筑环境完美结合的典 范，是威尼斯的圣·马可广场，由于广场周围的建筑不是同一时期建造的，所以广场并不是平行，对称的严谨的关系。而是设计师将不同时期、不同风格的建筑和谐、统一的组合在一 起。另一个广场与建筑环境完美结合的范例是建立在卢浮宫广场中心的玻璃金字塔，在这个 工程中，建筑师在解决传统建筑的协调与统一问题上，没有采取仿造传统，而是设计了在广 场上显眼的并不突兀的玻璃质地的金字塔设计，既解决了功能上的采光问题，又在形式上似 一颗巨大的钻石，镶嵌在广场上，不但没有破坏卢浮宫原有的建筑艺术形式，而且增添了卢 浮宫广场的整体性和魅力。

2.2.城市文化广场设计注重与街道的协调、统一。城市文化广场与街道在形式上、组成上，有许多必然的联系，它们的协调与统一是构成广场上环境质量的重要因素。设计时，根据广 场与街道的性质，在设计广场与街道的：①城市文化、地域特徵及社会历史意念上；②空间 设计上；③建筑及其细部处理上；④交通组织及步行区域画分上，都应统一考虑。并且注意 到街道与广场相协调设计一些人性化点缀，如路灯、广告、展示牌、钟塔、布告栏、雕塑、喷泉等环境艺术设计，协调植被、铺面、色彩、材质、标牌、照明等元素，也是十分必要的。

2.3.城市文化广场设计与周围整体环境，在空间、比例上的统一与协调。一般文化广场的比 例设计是根据广场的性质、规模来决定的，广场给人的印象应为开敞性的，否则，难以吸引 人们停留，所以一般文化广场大小满足这样的条件比较合适：广场宽度介于周围1倍建筑高 度与2倍建筑高度之间。在广场内部尺度设计时，注意到其中的踏步、石阶、栏杆，人行道 宽度、停车要求等内容，要符合人与交通工具的尺度。当然，广场的比例、尺度等也受材料、文化结构的影响，和谐的比例与尺度设计，不仅可以给人带来美感，也可以增添人们在其 中活动的舒适度。2.4.城市文化广场设计与周围环境在交通组织上的协调与统一。城市文化广场的人流及车流 集散，及其交通组织是保证其环境质量不受外界干扰的重要因素。其主要内容有2点：城市 交通与广场的交通组织；广场内交通组织。城市交通与广场在交通组织上，首先要保证由城 市各区域去文化广场的方便性。交通与广场设计时，应采取：①在广场周围的适当区域街道 建立步行街，在步行街结束点位、充分考虑人流车流集散，并且可以通过设置地下有轨电 车、地铁等站点，扩大步行规模。②城市交通做到去广场及其周围环境有最大的可达性，设 置完善的交通设施，包括地下有轨电车、地铁站点、高架轻轨、车行道、步行道。立交等等 并在线路选择，站点安排以及换乘车系统上予以充分考虑。③充分考虑到大量的停车需求，设计停车场以外也要开辟汽车停靠站等。

在广场内的交通组织设计上，考虑到人们以组织参观、浏览交往及休息为主要内容，结合广 场的性质，不设车流或少设车流，形成随意轻松的内部交通组织，使人们在不受干扰的情况 下，拥有欣赏文化广场的场所及交往的机会。3.城市文化广场其环境设计有多种处理手法

3.1自然环境的引入手法。在进行文化广场的环境设计时，大量引入树林、绿化、花卉、草 坪、动物、水等自然环境，是文化广场环境设计的重要手法。例如前文提到的西安钟鼓楼广 场，正是用大量的绿化来点缀广场的环境，而引入动物来设计文化广场的环境，更是数不胜 数，欧洲广场上的鸽群已成为广场的一大景观，德国汉堡市政厅广场前的Alster Pleet河上 的天鹅和水鸟，也已成为广场重要的景观。城市文化广场的水环境设计可以是多种多样的，主要有两种形式：①以水造型方式的。②以水与其它环境或个体相配合方式的。例如，美国 德克萨斯州的达拉斯喷泉广场，中央是一组由电脑控制的160个喷嘴的音乐喷泉，440棵柏树 如同由水中生出来，人走在路面上也如同漂泊在水中。又如，波特兰系列的两个广场也是以 水为主题，不同的是这里的水环境是动态的，创造出的瀑布，涧流等汹涌澎湃的自然景观，给人以激情和享受。著名建筑师小沙里宁设计的圣路易斯市的标志圣路易斯拱门也是设计在 河边，与河水相结合。3.2公共雕塑及一些环境艺术设施(包括柱廊、雕柱，浮雕、壁画、小品、旗帜等艺术作品)在文化广场环境设计中的作用。雕塑是雕、刻、塑三种制作方法的统称，是设计师运用形体与材料来表达设计意图与思想的 一种方法，成功的雕塑作品不仅在人为环境中有强大的感染力，而且，会是组成环境设计的 重要因素，用它本身的形与色装饰着环境。

不同的时代赋于雕塑设计不同的要求与内容：起初的雕塑设计往往有某种特定的意义或严肃 的主题，或是纪念性的，

第五篇：城市空间分析的技艺

城市空间分析的技艺

[摘 要] 城市空间发展的物化体现为城市形态。随着城市的发展，城市空间的研究方法林林种种，然而具体微观层面上的城市空间研究方法并不是很多。设计师在丰富城市空间、认知城市空间中，很多程度上需要大量的这些城市空间分析的技艺。[关键词] 城市空间 分析技艺

“通过何种途径进行城市空间的建造与改造？”这是世界上许多大城市曾经经历过或者要面临的问题。自人们明确的以空间的概念来分析和认知城市的实体环境和抽象以来，已经形成各种各样，各具侧重点的城市分析理论。然而仅仅从宏观上，从理论上来营造城市的空间，还是不够的。当设计师面临到一个城市空间的具体的问题时，还应当需要一些第一手的城市资料及具体的操作方法，这就要依靠一系列切实有效空间分析的技艺。空间分析的技艺构成了城市设计方法微观层面上的内容。城市空间的概念框架

城市空间是广义空间的一种具体形式，与城市活动及其内涵密切相关。如果说，空间是一切外在事物得以存在的前提，同样，城市空间也是承托与容纳城市活动的载体与容器，城市空间表现为城市地域范围内，一切城市要素的分布及其相互作用，并随时间动态发展的系统或集合。

从城市规划与设计的角度，完整的城市空间概念框架应包括城市空间，城市空间结构和城市空间形态。城市空间形态在某种程度上应视为城市空间结构的孪生物，如果说城市空间结构是城市各种活动在地域上的一种抽象，则城市空间形态是城市各种活动在地域上的呈现。这两者都是在城市社会经济活动中产生，受到文化、环境多方面因素的影响，因此在本质上具有同一性。城市空间分析的切入点与内容

城市空间的分析主要从3种角度切入。第一种角度是从物质实体要素（如建筑、街道、树林、河流、山林、交通设施等）与其财团的虚空间之间的交织、组合关系入手，通过对城市空间整体或某一局部的共时态空间格局与模式特征加以剖析，得出空间要素之间的形式组合规律及处理它们之间相互关系的艺术原则。

1960年代后，经凯文·林奇、诺伯格·舒尔兹、阿尔多·罗西、A·拉波波特等人的发展，对城市物质空间的研究有了第二种角度,延伸到人类行为及环境知觉（包括认知和感知）方面，强调对于城市实体环境的主观体验而不是客观事实，以及人的行为与实体环境之间的关系。

如果说城市的各种实体环境构成要素的组织与分布决定了城市空间的形式，那么由于人的活动及人所具有的文化属性，使历史、文脉、价值观、时间、人的生理、心理等因素对城市实体环境的形成产生影响，从而使城市空间具有意义。因此对人的群体活动所形成的城市空间社会属性的分析，构成了城市空间分析的第三种角度的切入点。城市空间分析的技艺

影响城市空间分析的因素很多，因此关于城市空间的分析就需要涉及到多种相关学科如经济学、社会学、心理学、生态学等。只有广泛借鉴运用诸旁系学科的城市空间分析的技艺，对城市的设计才会更具有意义与成效。（1）基地分析

基地分析系指对城市设计地段相关的各种外部条件的综合分析。对于的基地的分析应该包括三个层面：城市层面、地段层面、及场地层面。在城市设计方面又以城市层面上的分析最为主要，其中涵盖了城市结构、城市景观、地域条件三个要素。地段层面包括了整体框加和形态两个要素。场地层面作为城市环境的有机组成部分包括了现有设施和场地条件两大要素。

在实践中，国内外一些学者和设计机构也提出一些不少有效的基地分析途径。

1）分析城市的文脉背景，分析城市在市民心目中的地位和形象。

2）分析地区条件，包括政治、经济、文化、交通、气候、景观等子项条件。3）分析作为城市设计合作的各有关部门和职责范围及建筑师应承担的责任。

4）在前三项分析基础上，综合考虑并决定城市更新设计的各种可行性。基地的有些条件还需经过设计者的直觉感性来认识把握，主要关注基地的情感特征、艺术内涵和乡土韵味。（2）心智地图

这是从认知心理学领域中吸取的城市空间分析技术，具体过程则还借览了社会学调查方法，是城市景观和场所意象的有效驾驭途径。

通过询问或书面方式对居民的城市心理感受和印象进行调查，由设计者分析，并翻译成图的形式，或者更直接地鼓励他们本人画出有关城市空间结构的草图。这种认知草图就是所谓的心智地图。这样的地图可以识别出对体验者来说是重要的和明显的空间特征和联系，从而为城市设计提供一个有价值的出发点。

这一空间分析技术有两个基本特征。

第一，它建立在外行和孩子对环境体验基础上而不是设计者，因而具有相当 的“原始性”和“直观性”，是一种“真实的”感受意象。

第二，居民是当地环境体验的专家，他们同样对城市设计和空间环境有着深 刻的理解洞悉。

（3）标志性节点空间影响分析

在“心智地图”分析基础上，我们可进一步调查分析居民对城市某些标志性节点，如塔、教堂、庙宇等建筑物及其空间的主观感受。这些标志性节点在所在城市中一般都有相当的空间影响范围，并且在城镇景观，居民生活和交通组织方面具有一定的集聚功能。这一调查途径可视为“心智地图”技术的部分具体化，即由城市整体空间转移到局部空间分析。

这一分析途径特别适宜于城市中具有历史和文化整合意义的空间地段，调查将表明和揭示该地段与周围环境现存的视觉联系及其本身的场所意义，同时也客观反映出该地段在涵义表达和空间质量等方面的优缺点，从而为城市更新改造提供了依据。

（4）序列视景分析

这是一种设计者本人进行的空间分析技术。

其具体过程是：在待分析的城市空间中，有意识地利用一组运动的视点和一些固定的视点，选择适当的路线（通常是人们集中的路线）对空间视觉上特点和性质进行观察，同时在一张事先准备好的平面图上标上箭头，注明视点位置，并记录视景实况，分析的是空间艺术构成方式，记录的常规手段是拍摄序列照片、勾画透视草图和作视线分析，今天还可利用电脑或模型——摄影结合的模拟手段取得更连续、直观和可记载、比较的资料。因此城镇景观不是一种静态情景，而是一种空间意识的连续系统。我们的感受到所体验的和希望体验的东西的影响，而序列景观就是揭示这种现象的一条途径。

（5）空间注记分析

这是现代城市设计空间分析中最有效的途径，它综合吸取了基地分析、序列视景、心理学、行为建筑学等环境分析技术的优点，适用于设计者加深对设计任务的理解，并有助于改善城市空间关系的观察结果。

所谓注记，乃指在体验城市空间时，把各种感受（包括人的活动，建筑细部等）使用记录的手段诉诸图面，照片和文字，因而这是一种关于空间诸特点的系统表达。

在具体操作运用上主要有三种方法。

1）无控制的注记观察。这源自基地分析的非系统性分析技术，观察者可以在一指定的城市设计地段中随意漫步，不预定视点，不预定目标，甚至也不预定参项，一旦发现你认为重要的、有趣味的空间就迅速记录下来，如那些能诱导你、逗留你或阻碍你的空间，有特点的视景、标志和人群等。注记手段和形式亦可任意选择，但有时有许多无用的信息干扰观察者的情绪。

2）有控制的注记观察。这通常是在给定地点、参英、目标、视点并加入了时间维度的条件下进行的。有条件的还应重复若干次，以获得“时间中的空间”和周期使用效果，并增加可信度和有效性。

3）介于两者之间的是部分控制的注记观察。如规定参项而不定点，不定时等。

（6）空间分析辅助技术

在分析城市空间过程中，除了用符号体系简化工作外，还常用打分法和语义辩析法等分析技术。

1）打分法。打分，有点像乐谱，它可记录使用者的活动并允许即兴创作，在一个环境打分的过程中，操作的主要目标是“停、看和聆听”和记录我们的感觉。

2）语义辨析法。其类似于语义级差法，这是一种社会学问卷技术，它由美国心理学家奥斯古德首创，其用以测量语义的工具是“双极形容词量表”。亦即根据所要分析的环境场所，选择若干对极性形容词，平行列在有五到七个量度的表两端，然后依据环境体验在表上打勾。这一方法要求受试者根据词意内涵与环境体验的对等情况来作出评价。语义辨析的不同之处在于描述用语具有不确定性，从而使分析者有更大的选择可能，但都以打分作为评价的基础。

3）社会和心理分析。在了解人们使用和评价城市环境方面，这种方法最有效。这种分析既可在实验室里进行，又能在无法控制的和复杂的现实世界中进行，它可以调查某一空间中的真正使用者或某些代理人，诸如类似年龄和职业的人，为了取得受控变化的效果，分析可以用一种简单跟踪观察方式，也可借助于电视摄影进行。

4）人类学方法。观察者暂时成为所研究的对象中的一员参与者，如与某阶层共同生活，这一技术手段可以产生极有价值的分析材料。

5）建筑物分析的CRIG方法，即文脉、路线、内外界面和组合分析。以上方法的通常表达形式有分析图、表格和文字注记。图和照片是记载信息、诠释对城镇景观刺激——反应的有效而又便捷的途径，用的是一套视觉语言。

（7）电脑分析技术

电脑技术的运用可以使设计者从繁琐的事务性工作中解放出来，并大提高规划设计的科学化。在城市设计领域，目前运用最广泛的是建筑环境的优化，电脑在快速提供方案选择、启发和推动设计者思路深入方面具有显著的功效。

（8）空间形态量化分析法

凯文·林奇在城市的意象一文中指出，“良好的城市视觉质量具有鲜明的可识别性，即其道路、边沿、结点、区域和标志有一定的形象特征，结构清晰，易于识别。” 清晰的环境印象可以成为一种普通的参照系统，给人以安全感、归属感，并且增强人们内在体验的深度和强度。城市天际轮廓线不仅能反映出城市的总体形象，给人以完善的形象概念，也能彰显出城市建筑的个性与魅力。因此城市天际轮廓线便成为空间的形态量化分析主要对象。

其具体研究方法及步骤如下： 1）城市天际线实景拍摄

2）城市天际线内页整理分析。完成现场拍摄工作后，转入内页。主要利用photoshop、autocad等软件对图形图像进行处理。

3）城市天际线曲线整合。对勾勒出城市天际轮廓线进行曲线拟合；比拟函数以及模拟分析。4）城市天际线综合评定。建立评价模型，制定评价指针、因子分析法、专家决策法等。

5）构建不同城市天际线特征库

利用城市天际线特征库研究城市空间、天际线构成关系，并按照城市天际线设计图在城市地面上寻找其合理的位置，这样对城市空间的设计更具指导意义。

(9)新型媒介工具----叙事型工具在城市空间分析中的认知

小说、绘画、艺术摄影和情节电影等艺术形式，以叙事的方式表现城市空间形态和空间实践内容，因而被统称为“叙事性工具”。叙事性工具相较于其他类型的工具有以下几个特点：形象性、整体性、直觉性、主观性、典型性。很多的时候艺术直觉可以成为科学调查的路标。马克思说他对法国现代史的了解，更多的是从巴尔扎克的著作中获得的，而不是当时的历史书籍。因此大量的艺术作品都有很高的研究价值。

对叙事性工具进行认知的方法有以下3个层次：第一，知识型诠释探讨空间实践的主体特性、行为模式、心理体验、动力作用等；第二，感觉型诠释在探讨作者主体特性，体验城市的方式和创作目的等对工具内容的影响；第三，探究型诠释探讨读者主体特性、对媒质的熟悉度以及先验的经历对认知结果的影响。这样，我们就可以从表现对象、文本作者和文本读者3个角度对叙事型工具。艺术家们以最直觉的感受，使用最精准的笔触描述城市空间形态以及发生在其间的人的活动，以及城市空间给人们的心灵带来的冲击。从这些艺术形式中我们可以对空间形态形成的驱动力，空间构成的氛围有正确的认知。

以上所列举的各种各样的方法并没有非常明显的区别，只是在研究分析的侧重点上各有不同，它们之间都有相互渗透与综合，每种方法都既有优点，也有缺点，例如空间注记分析方法综合了基地分析、序列景观、心理学、行为建筑学等环境分析技术的优点，因此在城市空间的分析当中，应当综合交叉运用各种方法，指导城市空间的构建。结语

上述介绍的城市空间的分析技艺都是可直接用于城市设计的较微观层次的指导性研究,都旨在通过大量实地具体的调研,在事后分析、整理资料的基础上,提出的研究方法,用于丰富较微观层次的城市空间的分析研究。随着越来越多人对城市空间研究的重视,涉及城市空间分析方法的研究会必将凸现出更为广阔的应用前景。

参考文献: 1 王建国 现代城市设计理论与方法[M] 东南大学出版社 202_ 2 王建国 城市设计[M] 东南大学出版社 202_ 3 黄亚平城市空间理论与空间分析[M] 东南大学出版社 202_ 4 王鹏 5 王璐 汪奋强

城市空间的立体化发展[J] 空间注记分析方法的实证研究[J] 城乡规划城市规划 202_.3 202_.10