柏林水上旅游

第一篇：柏林水上旅游

柏林水上旅游

柏林是一座水滨城市。城市大约百分之七的面积为水域。柏林有近6000公顷水域，是在汉堡之后德国第二大拥有丰富水域的城市。由河流、运河及湖泊组成的水运网总长近200公里，近1700座桥跨越其上，使柏林远远超过了威尼斯和阿姆斯特丹，是欧洲拥有桥梁最多的城市。

柏林在地理位置上位于德国各联邦州中水域最丰富的地区。在周边的勃兰登堡州有3000多个湖泊和3.34万公里长的河流。同北部梅克伦堡多湖平原相连，使德国首都地区拥有了欧洲最大的内陆水域。柏林的水路四通八达：同联邦及各州的水路网紧密相连，经中德运河和易北河－哈韦尔运河使这一地区一直向西可至莱因河；从汉堡出发，经易北河和哈韦尔河即可到达柏林；向东经奥得－哈韦尔运河和奥得－施普雷运河可至奥得河、尼斯河经什切青市一直抵达波罗的海。

柏林水域及森林面积最大的城区是特雷普托－克佩尼克区，那里有近2200公顷的水域和百分之五十以上的绿地。从柏林东南部的米格尔湖开始，河流与湖泊交织在一起呈现着一片水上风光。无数水路与湖泊将勃兰登堡的东南部和施普雷瓦尔德地区紧紧相连。

在柏林西部，哈韦尔河及其众多的河湾、水渠及湖泊同样为这里造就了一片水的世界。在万湖有柏林最著名的夏日浴场。这座于1907年建成的沙滩浴场长1275米，是欧洲最大的内陆浴场。

水上看柏林

柏林的引人入胜之处数不胜数，其中有很多地区只能从水上才可以看到。乘船在城区内自尼古拉小区出发至望景宫，游过柏林的老城与新区，如同细读一部柏林自中世纪至今的建筑史。在首都的水面上每天从早到晚至少会有六艘游船，每年接待乘船游客180万人次。游船项目从一小时的内城游至在周边地区的多日游应有尽有，人们也可以经哈韦尔流域至勃兰登堡州或抵达波兰的什切青城。

柏林水上运动

在夏季，柏林的湖泊是人们水上运动、游泳及出游的热衷之地。除最大的万湖及米格尔湖的沙滩浴场外，柏林还有很多拥有优质水域的小型浴场，如古纳瓦尔德湖及在潘科区的魏森湖等。其优质水域的数量如此之多，使许多大城市在此可望而不可及。柏林州工作保护、健康保护及技术安全部门不断对各露天游泳湖泊的水质进行监测。柏林共有30处水域允许游泳。

水上运动爱好者在此更是如鱼得水：没有私船的人，可租借到赛艇、划艇、摩托艇和快艇等各类船具，用来进行钓鱼、划船、乘帆船至风帆冲浪和滑水等各种水上活动。柏林有十所水上运动学校、55个划艇和120个帆船协会，有2300只摩托艇。最大的水上运动中心在万湖、泰格尔湖及米格尔湖，米格尔湖是帆船爱好者的天堂。

柏林的饮用水

不仅仅是可见的水域塑造着柏林的面貌。柏林340万居民的饮用水也全部是来自本地的地下水。地下水通过河岸过滤法、渗透天然降水和人工浓

缩等加工步骤，为柏林提供了丰富、清洁的饮用水。这样的大城市在德国并不多见，一般很多城市的饮用水都需要从几公里以外的地方抽引。如斯图加特的大部分饮用水即来自博登湖。柏林有9家自来水厂加工从30多米以下抽上来的地下水，通过约7800米长的管道将水送至柏林的各个角落及其周边的很多地区。私人家庭用水及工业用水年平均每天的用水量为59万立方米。

在水滨工作与生活

柏林的水域是货运和客运的重要道路。早在工业化之前，城市的基础设施即依水而建。货物经河流及运河运进城里。河流两岸的景象至今仍然是柏林工业化的见证。以前河边大片的工业厂区和大型货场多年前均被闲置。在城市统一和工业回归的进程中，人们对水的态度有了根本性的变化，柏林对水又有了新发现，沿水地区逐渐发展成了居住、工作和旅游的胜地，如：在施普雷河湾处有联邦总理府和议会与政府区建筑，在议会大厦河岸有联邦新闻与信息暑及德国第一电视台首都演播室，即使在东火车站及东港之间的前工业区和港区也被再利用，实现了再城市化。水城有限公司将施潘道湖畔的水域、施普雷河畔的施塔劳岛及罗梅斯堡河湾的两处前工业区与货场进行了开发。在距市中心仅举步之遥的施普雷和哈韦尔河畔建起了十分诱人的水滨居住与工作小区。

柏林与勃兰登堡的“黄色波浪”

柏林特雷普托－克佩尼克区旅游协会为水上旅游开发出了一套“黄色波浪”水上导航与信息系统，系统上标有泊位和客位。目前，已有56个游艇

港、小船码头和协会开始将“黄色波浪”投入使用。信息牌为水上游客提供有供应、废物排放、住所等各方面的信息。目前，在全德国共有131个“黄色波浪”信息点，此外在波兰还有两个。这一信息系统的扩展工作也正在计划当中。目前，柏林水域共有约170家旅馆、饭店同时提供有泊位和租船服务。在城内有14处标有蓝底白字的“p”字的公共摩托艇停泊点可免费停船 24小时。要想多日停留，柏林还有其它100家摩托艇港口及客位供人选择。水上旅游的基础设施及服务项目还将不断发展和扩大。新的摩托艇、游艇及河上豪华艇的泊位也正在计划当中。

潜力与前景

水上旅游的经济效益在整个德国都变得愈加重要。目前，有大约630万德国人从事水上运动，每年消费近20亿欧元。柏林在内陆水域的旅游和业余体育运动方面具有巨大的发展潜力。这是咨询公司“media mare”2003年受柏林市委托所做研究得出的结论。柏林的特点在于她是德国的首都以及其水路网同北海、勃罗的海及波兰相连。此外，当然还有柏林作为大都市多彩多姿的业余生活和文化生活及接近大自然所富有的魅力。自1997年以来，摩托艇及客船通过水闸的数量增长了40％，由此，也可对柏林水上旅游所具有的吸引力窥见一斑。具有很大增长潜力的还有河上豪华艇、出租船屋及水上饭店。目前，柏林还有许多与水有关的项目正在计划当中，如：计划建设类似于在西港和泰格尔湖建成的新泊位以及带商店的水上加油站等。2003年，赖尼肯多夫区的旅游局在泰格尔港建起了水上游屋。扩

建象在威尼斯或悉尼的水上出租车工程也在规划之中，这将使柏林水路相连，缩短城内交通距离。

第二篇：辽宁省水上旅游运输管理规定1998[模版]

辽宁省水上旅游运输管理规定

(1998年5月19日辽宁省人民政府令第92号发号)

第一章 总 则

第一条 为加强水上旅游运输管理，维护水上旅游运输秩序，根据《中华人民共和国水路运输管理条例》等有关规定，结合我省实际情况，制定本规定。

第二条 本规定所称水上旅游运输是指以船舶（艇）（不含与外界水域不相通的公园中的划船、游艇）为载体，以游客为对象，在我省沿海、江河、湖泊、水库及其他通航水域（以下统称通航水域）从事运载游客、提供旅游服务的营业性运输。

第三条 凡在我省行政区域内经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须遵守本规定。

第四条 省、市、县（含县级市、下同）交通行政管理部门是本行政区域内水上旅游运输的主管部门。

政府其他有关行政管理部门按照各自法定职责，对经营水上旅游运输业务的单位和个人实施管理。

第二章 审批管理

第五条 申请经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须按照下列规定履行审批手续；

（一）在购买或者建造旅游船舶（艇）前，向交通行政管理部门提出筹建申请，经审核批准的，核发《水路运输许可证（筹建专用）》；

（二）取得《水路运输许可证（筹建专用）》的单位和个人，应当在准许范围内购置、建造船舶（艇），筹建结束，向交通行政管理部门提出开业申请，经审核批准的，核发《水路运输许可证》；

（三）取得《水路运输许可证》的单位和个人，持证到当地工商行政管理机关申请登记注册，领取营业执照后，向交通行政管理部门申请领取《船舶营业运输证》。

经营水上旅游运输业务涉及其他有关部门审批权限的，还应当到有关部门办理相关审批手续。

第六条 申请筹建水上旅游运输业务的单位和人个，应当提交下列文件；

（一）筹建申请书；

（二）可行性研究报告；

（三）章程；

（四）资金来源证明；

（五）筹建负责人身仹证明或者委托书；

（六）主管单位的安全负责证明。

属合资经营的，必须有合资经营各方签订的合同书或者协议书。

第七条 水上旅游运输筹建单位和个人申请开业，应当提交下列文件；

（一）开业申请书；

（二）法定检验部门出具的船舶（艇）适航证书（复印件）；

（三）船舶（艇）所有权登记证书和船舶国籍证书（复印件）；

（四）自有流动资金的验资证明；

（五）主要船员名单及有效的适仸证书（复印件）；

（六）安全、技术管理制度；

（七）保险公司出具的船舶（艇）和旅客意外伤害保险单；

（八）旅游沿线停靠港（站、点）同意停靠的证明。

第八条 交通行政管理部门对经营水上旅游运输业务的审批权限，按照下列规定划分；

（一）经营市内水上旅游运输业务的，由该水域所在市交通行政管理部门审批；

（二）经营省内市际间水上旅游运输业务的，由省交通行政管理部门审批；

（三）经营国内省际间水上旅游运输业务及外商投资企业经营水上旅游运输业务的，由省交通行政管理部门审核后，报交通部审批。

第九条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，需要增加运力，必须向批准其经营的交通行政管理 部门提出申请，经审核批准后，方可购买或者建造船舶(艇)。购买和建造船舶（艇）结束，向原批准机关提交本规定第七条(二)、(三)、(五)、(七)、（八）项规定的文件，办理《船舶营业运输证》。

第十条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，变更名称、地址、法定代表人时，应当向工商行政管理机关办理变更登记手续，并以书面形式报原审批的交通行政管理部门备案。

经营水上旅游运输业务的单位和个人，需要改变其经营范围，必须办理变更手续。

第十一条 经营水上旅游运输业务的单位和个人要求停业，必须向原审批的交通行政管理部门和工商行政管理机关办理注销手续；转户必须按照规定，办理停业、开业审批和注册登记手续。

第十二条 经批准经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须按照规定接受年审。未经年审或者年审不合栺的不得继续经营水上旅游运输业务。

第三章 营运管理

第十三条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，应当保持旅游船舶(艇)整洁。妥善安排游客上、下船舶（艇），维护旅游船舶（艇）秩序。

第十四条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须在核定的航区内航行和在规定的港（站、点）停靠。

第十五条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须按照经过省、市有关部门批准的运价标准和保险费率收取费用，并使用市交通行政管理部门统一印制的水上旅游运输客票。

仸何单位和个人不得伪造、私印、倒卖水上旅游运输客票。

第十六条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须按照国家规定，缴纳水路运输管理费。

第十七条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须遵守环境保护的法律、法规、规章，防治环境污染。

第十八条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，应当按照规定向当地交通行政管理部门报送季、营业性旅游运输量统计报表，提交经营情况报告。

第四章 安全管理

第十九条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，必须按照下列规定，加强对旅游运输船舶（艇）的安全管理；

（一）对船舶（艇）进行安全技术管理，保护适航状态；

（二）配备船员必须符合国家有关规定；

（三）对船员进行技术培训和安全教育，不得强令船员违章操作；

（四）根据船舶（艇）的技术性能、船员条件、限定航区和水文气象条件，合理调度船舶（艇）；

（五）按照核定的乘客定额运送旅客。

第二十条 经营水上旅游运输业务的单位和个人，应当指定安全管理机构或者配备专、兼职船舶（艇）安全管理人员，负责安全管理工作。

第二十一条 旅游船舶（艇）必须保持通讯、消防、救生设备齐全有效，甲板护栏设施完好。在船舶（艇）明显位置标明乘客定额和乘客须知。

第二十二条 旅游船舶（艇）不得在游泳区内航行，停靠港（站、点）应当避开游泳区。

停靠港（站、点）应当备有供游客上、下船舶（艇）的安全设施。

第二十三条 旅游船舶（艇）遇险时，船上工作人员除发出呼救信号外，应当全力抢救遇险游客，组织自救。

事故现场附近的船舶（艇），收到求救信号或者发现有人遇险时，应当全力救助遇险人员，并迅速向交通行政部门及其他有关部门报告现场情况和本船舶（艇）的名称、呼号和位置。

第五章 法律责仸

第二十四条 对违反本规定的单位和个人，由交通行政管理部门按照下列规定处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责仸；

（一）无《水路运输许可证》和《船舶营业运输证》，擅自经营水上旅游运输业务的，责令停止营运，并视情节处1000元以上，5000元以下罚款；

（二）未经批准，擅自改变经营范围，取消或者增开航线、减少班次、变更停靠站点的，责令改正，并视情节处300元以上，1000元以下罚款；

（三）不使用规定的水上旅游运输客票的，责令改正，并处300元以上，1000元以下罚款；

（四）伪造、私印、倒卖运输票据的，处非法所得额3倍以下罚款，但最高不得超过3万元；

（五）未按照规定缴纳运输管理费的，责令补缴；情节严重的，停止营运；

（六）旅游船舶（艇）超载运输的，责令改正，并处500元以上，5000元以下罚款；

（七）在游泳区内航行的，给予警告，并处300元以上，1000元以下罚款。

第二十五条 违反本规定涉及环保、旅游、城建、公安、物价、工商等部门职责的，由有关部门按照国家和省有关规定处罚。

第二十六条 实施行政处罚的程序、罚没款的处理，按照《中华人民共和国行政处罚法》的有关规定执行。

第二十七条 航运管理人员应当遵纪守法、秉公办事、文明管理。对滥用职权，玩忽职守，徇私舞弊的，由所在单位或者上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责仸。

第六章 附 则

第二十八条 本规定自1998年6月1日起施行。

第三篇：夫子庙水上旅游路线及景点导游词

夫子庙水上旅游路线及景点导游词

各位贵宾、各位朋友：

你们好！我是导游xxx，首先热忱欢迎各位的光临，希望在以下一个小时的时间里共度快乐时光。首先给大家介绍我们南京的母亲河—秦淮河。

秦淮河是长江的一条支流，全长约110公里，是南京地区的主要河道古名----淮水，本名“龙藏浦”。相传秦始皇东巡时，望金陵上空紫气升腾，以为王气，于是凿方山，断长垅为渎，入于江，后人误认为此水是秦时所开，所以称为“秦淮”。但据地质考察证明，秦淮河是一条历史悠久的天然河流，当时这条古老的河流确是曾从方山经过，但由于地理变迁，河流改道，逐渐形成了现在的河道。历史上的秦淮河，河道宽绰。自五代吴王杨行密在长干桥一带筑石头城以后，河道开始变窄，并被分隔成内、外“秦淮”。内秦淮河由东水关人城，经夫子庙，再由水西门南的西水关出城与外秦淮河汇合。河流全长10公里，这就是古往今来令无数文人墨客为之赞美倾倒、寻迹访踪的“十里秦淮”了。唐朝大诗人李白、刘禹锡、杜牧等都曾为她写下诗篇，孔尚任的《桃花扇》和吴敬样的《儒林外史》中，也都对“十里秦淮”有过生动的描写。

今天就让我们一起畅游“十里秦淮“最繁华、最精彩、最有韵味的一段。

现在我们来到了东水关遗址，这儿是我们此次内秦淮河水上游的起点，也是南京明城墙中至今尚存的唯一一座水关，旧称上水门。始建于五代杨吴时期，后经历代修建，形成了一座高3层的拱券式水关。其中上层和中层为藏兵洞，每层各有11个券洞；下层调水闸则位于水中，也有11个券洞。这33个券洞比世界上保存最完好的古城堡——中华门城堡还要多6个，可见其规模之大。而这里也是内秦淮河的起点，自古十里秦淮的繁华盛景便是自东水关而始。平江桥,白鹭桥,文德桥,来燕桥,武定桥,朱雀桥,镇淮桥(中华门处)直止西水关。

在我们南京有多处以“关”为名的地名，如东水关、西水关、上关、下关等。这里的“关”，是指海关的“关”，是旧时进城贸易交纳税收的地方。一般来说，在“关”口，都有“宣课司”、“分司”等官方机构负责收税事宜）现结合古涵闸、藏兵洞、船闸等历史遗存，建成东水关公园对市民免费开放。

现在请大家跟我一起踏上秦淮画舫的甲板，开始今天的秦淮河泛舟之旅。

在我们船的左侧有一座古色古香的建筑，上面匾额名曰“秦淮水亭”，其实它就是吴敬梓故居：在我国清代中叶，有一位著名的讽刺小说家，他曾经多次参加清代的科考，终因名落孙山，看透世态炎凉，积十年之功夫写成了我国著名的讽刺小说《儒林外史》。他就是可与著名的法国作家巴尔扎克、西班牙的塞万提斯，俄国的果戈里相提并论的讽刺大师吴敬梓。吴敬梓1701-1754），字敏轩，号粒民，安徽全椒人。因家有“文木山房”，所以晚年自称“文木老人”，又因自家乡安徽全椒移至江苏南京秦淮河畔，故又称“秦淮寓客”。

我们的船继续前行，在我们的右侧有一处著名的景点，大家请看石牌坊上的字—古桃叶渡。桃叶渡为南京古名胜之

一、金陵48景之列。清人张通之在《金陵四十八景题泳》“桃叶临渡”一景中写道：“桃 根桃叶皆王妾，此渡名惟桃叶留，同是偏房犹侧重，秦臣无怪一穰侯。”诗文道出了桃叶、桃根姊妹俩，同为东晋大书法家王献之的小妾；因王献之当年曾在此迎接过爱妾桃叶，古渡口由此得名。王献之当年曾作《桃叶歌》曰：“桃叶复桃叶，渡江不用楫；但渡无所苦，我自迎接汝。”从此渡口名声大噪。这首载之《古今乐寻》中之诗，颇昵而佻，为乐府吴声流韵，至南朝陈时犹“盛歌”之。《桃叶歌》一直保存在明乐的乐曲之中，至今日本的明清乐中还有这首歌曲。“桃叶临渡”遂成千古佳胜和久传不衰的风流佳话

现在我们的船来到了一个岔路口，这里竖立着一尊雕像，大家猜猜他是谁？他就是唐代大诗人李白。那李白将我们要指引到哪里去呢？从这里转进去，我们就仿佛来到了另一个世外桃源，请看上面的横额—白鹭洲公园。白鹭洲公园，历史上称为徐太傅园、徐中山园、东园，是明初中山王徐达王府的东花园。解放前夕，已沦为一片废墟。1951年结合秦淮河整治，浚湖堆山，广植花木，整修和新建了烟雨轩、话雨亭等园林建筑，园容初具规模，1976年建成开放。重建后的白鹭洲公园，以中国自然山水园为主格调，建筑采用明清江南园林的传统风格，与夫子庙地区明清风格的建筑群互为映衬，相得益彰。

我们的船现在已进入了白鹭洲公园的水上中心位置。这里也是白鹭洲公园看景的好地方。

白鹭洲公园水面占5．2公顷，周围建有烟雨轩、春在阁、小蓬莱等数十多处秀丽多姿的景点。特别是进入新世纪后，市、区政府加大了公园建设力度，全面修整出新了桥梁、道路、铺地、音乐广场等基础设施，增建了新的景点，重建并开放了古刹“鹫峰寺”以及花鸟鱼虫市场。园内又以桥著称，著名的桥如：东园桥、浣花桥、半青桥、小飞虹、二水桥、印月桥、碧波桥、沁芳桥、烟波桥等。其中二水桥就取自李白来南京写的一首诗《等金陵凤凰台》中的名句“三山半落青天外，二水中分白鹭洲”。

白鹭洲公园紧邻夫子庙闹市区，是闹中取静的好去处，犹如镶嵌在夫子庙秦淮风光带上的一颗璀璨明珠。

出了白鹭洲公园，我们的船继续往前走，前面有一座桥，名叫文源桥，文源桥附近的小吃也很有名，这里的风味小吃店鳞比栉次，竞有数十家之多。各家自成特色，各显神通。如：文源桥附近的永和园，是老牌淮扬风味名店。有绵软味透、鲜嫩可口的干丝；咸甜适中、油而不腻的包子；香气扑鼻、余味浓郁的黄桥烧饼；其中最受欢迎的是“什色点心”，每笼十件、五个品种，荤素兼备，甜咸宜人。此外，更有应时令季节而推出的各种佳店，如与永和园相邻的六凤居，则以传统的葱油饼和豆腐脑见长。豆腐脑辅以虾米、榨菜、木耳、辣油、香油等十余种佐料，口味醇、浓、香、鲜。奇芳阁和蒋有记是两家遐迩闻名的清真小吃店，它们的什绵菜包、鸭油烧饼、牛肉锅贴和牛肉汤，深博大众青睐。除了以上数十家小吃店以外、夫子庙一带更有不计其数的小吃摊。那些现做现吃的油糍粑、小笼包、刨凉粉、四喜元宵、糖炒栗子、鸡鸭血汤、油炸鹌鹑等等，五光十色，香气四溢，生意十分兴隆。

各位游客：现在我们来到了夫子庙中心地带的秦淮河畔，河中的画防都是仿照明代建筑风格制造的，船头挂有大红彩球和红灯笼。每当元宵节南京人习惯来这里游玩赏灯。这种风气在明代就已盛行，据说明朝建都后，朱元津微服巡察京城。当他来到秦淮河畔，看到两岸绿树成荫，河水清澈，亭台楼阁，风景宜 人，随口说了句：“惜河中缺游船。”皇帝开了金口，左右就连夜差人赶造画舫，以博取皇帝欢心。从此，秦淮画访成了这里的一大特色。尤其到了中秋佳节时分，更是河上水灯万盏齐放，两岸龙灯飞舞，歌声、鼓声、欢声、笑声，连绵不绝，通宵达旦，真可谓“秦淮灯火甲天下”。难怪南京有“家家走桥，人人看灯”的民谚。

我们眼前的这段秦淮河，自宋以后就成了夫子庙（孔庙）成泮池，又称月牙他。古时候皇帝讲学的学宫叫辟雍，诸侯讲学成学宫叫泮宫，夫子庙的学宫相当于诸侯讲学的地方，所以这池称“泮池”。泮池上一般建有三座石桥，按等级而论，县官、学官走中间一座，秀才走两边的桥。相传古时候有位秀才误上中桥，有犯上作乱之罪，进退两难，只好自己跳进了泮池。

再请各位看河对岸的一段朱红色石砖墙，这就是夫子庙的照壁。照壁建于明万历三年（历泽年），长达110米，为全们照壁之冠。各位游客：这座夫子庙始建于东晋成帝咸康三年（337年），当时成帝采纳了王导的建议：“治国以培育人才为重”，决定立大学于秦淮河畔。原来只建有学宫，孔庙是宋仁宗景拍元年（1034年）在学富基础上扩建而成的。所以夫子庙是一个由文教中心演变而成的繁华闹市，它包括夫子庙、学宫和贡院三大主要建筑群，其范围南临秦淮河北岸，北抵建康路东端，东起姚家巷，西止四福巷，规模庞大。夫子庙虽屡遭破坏，但各代都加以兴修扩建，到清末民初，其楼阁、殿宇的结构和布局堪称东南之冠。现在的夫子庙建筑，～部分是清代末年重建的，一部分是近几年重建的。请大家回头看，这座楼阁式建筑，叫做魁光阁，它初建于清乾隆年间。这座临街傍水的建筑曾两次被毁，1985年重建。魁光阁古称奎星阁，奎星阁是夫子庙古建筑组群中著名的古迹之一，又名文星阁。它在科举时代是士子们“夺魁”的象征，很富时望。它肇建于清乾隆年间，道光时期曾重修，咸丰时毁于战火，同治年间再度重建，抗战期间日军侵占南京时再次被毁，如今又屹立在秦淮河畔。过去古老的南京城无高楼大厦，因此方圆数十里内外都可远望到这一秦淮名胜，成了夫子庙的标志。

“奎星”是何意？据古书载，它是天上28宿之一，最初在汉代《孝经援神契》纬书中有“奎主文章”之说；东汉宋均注：“奎星屈曲相钩，似文字之划。”由此后世把“奎星”演化成天上文官之首，为主宰文运与文章兴衰之神。历代封建帝王把孔子比作“奎星”，但曲阜孔庙的奎星阁却名奎文阁，专门收藏历代帝王御赐的各种书籍和墨迹，原名“藏书楼”。藏书楼在金章宗明昌二年（公元1191年）重建时，易名为奎文阁，此后兴起建“奎星阁”，以崇祀之风气。所以在衡文选拔人才的封建社会，奎星阁总是建在文庙之旁，后又把“奎”化为“魁”。

过去奎星阁内塑有一个鬼形的神象，一脚向后跷起，形如“魁”字的大弯钩；一手捧斗，象征“魁”字中的小斗字；一手执笔如点状，以示点中了中举的士子。这就是传说的“魁星点斗”。科举时代，据说“魁星点斗”为文运兴旺之兆，于是取“魁”字字形的会意，在阁内塑造了这么个似鬼似神的塑像。清代士子们对这座“魁星”像毕躬毕敬，每当秋闱开考之前，朝拜者争往不绝。

大家请这边看，现在我们看到的是清代开辟的庙前广场，我们现在叫做夫子庙广场，是夫子庙的中心 地带。广场的左侧的这座六角重檐亭子叫“聚星亭”，“聚星”取群星集中，人才荟萃之意。建于明万历十四年（1586年），也曾几经兴废，到清同治八年（1869年）才由江宁乡贤朱芙峰等人筹资重建。这是一座在日军炮火中惟一幸存的清代建筑，可惜在1968年被当作“四旧”拆除，1983年又得以重建，恢复了原来的风貌。广场正中的这座牌坊，叫“天下文枢“牌坊。

我们正前方的这座桥是秦淮河上最有名气的桥，叫文德桥: 文德桥伴随着历史的变迁，经历了多少风风雨雨，它的奇景闻名于世世代代。此桥六朝时为浮桥，由于朝代更迭，到明代才建成石墩木架桥。据说每年农历11月15日夜，立桥中央俯视，能看到河水中左右各映半边月亮。这一天下奇景，可与西湖“三潭印月”相媲美，曾使多少人驻足！唐代大诗人李白酷爱明月。有一年农历11月15日的夜晚，他来文德桥附近酒楼饮酒赋诗，只见皓月当空，银辉泻地，便趁着酒兴上文德桥观景。突然，他发现月亮掉在水里，便醉意朦胧地跳下桥去，欣然张开双臂捞月，水中月亮被剖成了两半。从此，每年那天的夜晚，人们都争相来文德桥观赏半边月，萌生着秦淮夜谈中许多栩栩如生的佳话。

李白投水捞月的故事，在人民群众中广为流传，很多文人墨客和学士名流也因文德桥畔的半边月慕名而来，曾为她写下了脍炙人口的篇章。著名诗人闻一多的长篇叙事诗《李白之死》，对李白投水捉月和明月的迷人景色作了生动形象的描写。诗中写道：月儿初还在池下丝丝柳影后窥看，象沐罢的美人在玻璃窗口晾发一般；于今却已姗姗移步出来，来到池西，池波一皱，又惹动了娴静的微笑。

大家请看，在我们船的左侧有一座三进两院式的明清建筑，它就是李香君故居，它的主人歌妓李香君，是一个家喻户晓式的人物。其实，在当时的秦淮八艳中，李香君的名气并没有柳如是或陈圆圆那么大。而现在漫步秦淮旧巷，能找到的绣楼也只剩下这一座了。这是一座两层高的绣楼，楼梯狭窄，行走的脚步声，透过楼板清晰地向上传去。崇祯十二年的秋天，年仅21岁，但已名闻四方的复社四公子之一侯方域，刚从河南商丘来到南京，便抛开即将开始的乡试，直接走上了这架暗红色的楼梯。

那一年，李香君正当十六岁花季妙龄，“温柔纤小，才陪玳瑁之筵，宛转娇羞，未入芙蓉之帐。”她坐在绣帘挂落的花格窗前，遥望着秦淮河，她在等待她梦中的爱情。当侯方域蓦然出现在她的面前时，她一定感觉到了她所期待的姻缘已经来临。这本应是一段才子佳人式的风花雪月，只是可惜选错了时代背景。随着满清铁蹄的入关，明朝大厦快速地坍塌。朱氏亲王仓皇南渡，在一片乌烟瘴气中，在南京匆匆地成立了南明政权。

复社的死对头阮大铖，抓住了这个机会，从金陵的深巷中走了出来。他投靠南明佞臣马士英，出现在政治舞台的前台。阮大铖本是一个被清流阶层所唾弃的人物，但他还是想改头换面。于是，他企图用金钱收买侯方域，来达到他个人的政治目的。这一伎俩，很快就被才识过人的李香君识破。她坚决拒绝了阮大铖的金钱诱惑，并要求侯方域立即与之断绝关系，划清界限。老羞成怒的阮大铖，用卑鄙的手段进行报复。侯方域无奈，挥泪离开了南京，这段短暂的爱情也仓促地画上了一个伤感的句号。

不管侯方域后来的表现如何，应该说，李香君在自己的爱情生活中，是无可非议的。事后，她还是在 这座绣楼上，对友人深深地感叹道：“田公岂异于阮公乎？吾向之赞侯公子者谓何？今乃利其金而赴之，是妾卖公子矣！”对爱情的追求如此坚贞，且是发生在一个秦淮歌妓的身上，实属难得。

清顺治三年（公元1646年），南京失陷，南明成了一团历史中的泡影。对于李香君来说，她所生存的外部环境发生了天翻地覆的变化，她所追求的爱情最终也因侯方域的北返而破灭。这个在书本上被标榜为有报国之志的名士，曾经的官宦子弟侯方域，在政治气节上，并没有坚守多久，他于顺治八年又参加了由清朝组织的科举考试，结果又一次以失败而告终。在爱情生活上，他也没有像《桃花扇》中所写，在栖霞山与李香君重逢。再翻读侯方域的人生历程，他应该是一个很失败的人。

顺治十二年（1655年）的暮春，满树的桃花已经凋谢，落红遍地。李香君悄悄地合上了那把题有侯方域诗句的扇子，凄切地收拾好行装，与过去诀别。她独自来到栖霞山下，在一座寂静的道观里，出家为道士。史书言，李香君后不知所终。

刚才大家看过了著名的文德桥，在我们秦淮河上，还有一座桥也小有名气，那就是前面的朱雀桥，唐诗人刘禹锡在怀古名篇《乌衣巷》诗中曰：“朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”这首脍炙人口、千古传咏的名作产生后，乌衣巷和朱雀桥便闻名于世。

各位游客，过了朱雀桥，我们的终点中华门码头就要到了，请大家带好自己的贵重物品，随我下船，去参观下一个景点。

第四篇：三亚市水上旅游管理暂行办法

三亚市人民政府

关于印发三亚市水上旅游管理暂行办法的通知

三府〔2012〕124号

各镇人民政府，各区管委会，市政府直属各单位：

《三亚市水上旅游管理暂行办法》已经六届市政府第5次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真组织实施。

三亚市人民政府

2012年7 月11日

三亚市水上旅游管理暂行办法

第一条 为了维护水上旅游秩序，保障旅游者的生命财产安全，保护旅游者和旅游项目经营者的合法权益，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水路运输管理条例》等相关法律、法规，结合我市实际，制定本办法。

第二条 本办法所称的“水上旅游”是指在我市行政区域内，依托水资源开展的游览观光、休闲娱乐等旅游经营性活动。包括水上游览观光、潜水、水上降落伞（拖伞、滑伞）、冲浪、赛艇（摩托艇、皮划艇、快艇）、帆船以及其他各类水上旅游经营项目。

本办法所称的“船舶”，是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台。

第三条 经营水上游览观光和渡轮运输旅客项目的企业，应当同时具备以下条件：

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（一）取得市交通主管部门的航线许可、水路运输许可、船舶营业运输许可；

（二）取得工商部门颁发的企业营业执照；

（三）具有与经营范围相适应的适航船舶，并持有船舶检验部门签发的有效《船舶技术检验证书》、海事部门签发的有效的《船舶国籍证书》、《船员适任证书》等有关证件；

（四）有从事经营活动必须的场所，有航线（区）、停靠港（站、点）、游客上下所必需的安全业务设施；

（五）有健全的安全规章制度，并有安全管理机构和专、兼职船舶安全管理人员；

（六）参加船舶和旅客意外伤害保险，持有有效的保险证件或证明文件；

（七）公安边防部门核发船舶簿或船舶登记簿；

（八）法律、法规规定的其他条件。

第四条 从事航运的水上旅游经营企业应严格遵守下列事项：

（一）确保船舶和船上有关航行安全的重要设备必须具有船舶检验部门签发的有效技术证书，船舶处于适航状态；

（二）船舶上的工作人员须经过相应的专业技术训练，参加航行值班的人员应持有合格的职务证书；

（三）船舶的结构应当符合国家有关防治船舶污染海洋环境的技术规范；

（四）制定防治船舶及其有关活动污染海洋环境的应急预案，并报海事管理机构批准或备案。

第五条 经营潜水、水上降落伞（拖伞、滑伞）、冲浪、漂流、赛艇（摩托艇、皮划艇、快艇）等水上旅游项目的企业，应当依照《海南经济特区安全生产条例》第30条第2款之规定，委托具有相应资质的机构对该项目进行安全评价，安全条件发生变化的，应当重新进行安全评价。未经安全评价或者经安全评价不符合安全生产条件的，不

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得开业或者运营。

企业依照前款通过安全评价后报市安监部门备案，市安监部门应在3个工作日内出具书面备案意见，逾期不出具意见的，视为已备案。

在本办法实施前已生产经营的企业，尚未进行安全评价的，应在本办法实施后三个月内依照前两款完成安全评价备案，否则不得继续经营。

第六条 经营水上旅游项目的企业，应严格遵守《三亚市水上娱乐活动安全管理规定》；经营潜水项目的，还应严格遵守《三亚市潜水旅游行业规范管理暂行办法》。

第七条 市旅游主管部门要根据我市实际，负责编制我市水上旅游总体规划；依照《旅行社条例》、《旅行社条例实施细则》、《导游人员管理条例》，加强我市旅行社和导游人员的管理。

第八条 市海洋主管部门负责我市水上旅游经营企业的海域使用审批工作；对违反本办法第五条规定，未能提供安全评价报告的企业，市海洋主管部门不得审批。

禁止任何企业或个人违法使用海域从事经营性水上旅游项目。第九条 三亚海事部门负责我市各类船舶的登记工作、船员适任书的考试、评估、发证和跟踪管理以及船舶的防污染管理工作，维护我市船舶航行安全。对违反《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律、法规有关规定的，依法予以处罚。

舶检验部门负责对海上旅游运输船舶实施检验，核发有关船舶技术证书。

第十条 市交通主管部门负责我市海域航线的规划和审批工作；船舶的运输许可证和运输服务许可证的审批工作；营业性港口的管理工作以及监督落实营业性船舶按照国家有关规定办理保险；根据执法工作的需要，制定暂扣、扣押和没收违法经营船舶的停泊方案，报市政府批准后执行。

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第十一条 市物价部门负责监管各类水上旅游项目价格。合理制定并向社会公布实行政府指导价管理的海上特殊旅游服务项目的收费价格，实行明码标价，严禁抬高收费价格。

第十二条 三亚工商部门负责对海上旅游企业的主体资格进行审核，依法核发企业营业执照，配合相关职能部门取缔无证经营。

第十三条 市公安边防部门负责沿海船舶边防治安管理，并依照《沿海船舶边防治安管理规定》、《国务院对清理、取缔„三无‟船舶通告的批复》第三条规定，对船舶的负责人及有关责任人员的违法行为予以处罚；对海上航行、停泊的“三无”船舶，一经查获，一律没收。

第十四条 水上旅游企业需要新建设水上码头（站、点）应严格按程序报批，擅自建设的，由市综合行政执法部门强制予以拆除。

第十五条 对未经批准或者骗取批准，非法占用海域的，由市海洋行政主管部门依据《中华人民共和国海域使用管理办法》第四十二条规定，予以处罚。

第十六条 对非法营运、违法收取运费和服务费、未按规定缴纳国家规定的规费的，由市交通主管部门依照《水路运输管理条例》第二十六条规定，予以处罚。

第十七条 对水上旅游经营单位的主要负责人未依法履行安全生产管理职责，导致生产安全事故发生的，或者有其他违反安全生产规定的违法行为，由市安监部门依照《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，予以处罚；对违反本办法第三条规定的，市安监部门应依照《海南经济特区安全生产条例》第六十二条规定，予以处罚。

第十八条 对旅行社为旅游者选择不具有合法经营资格或者接待服务能力的水上旅游企业的，由市旅游部门依据《旅行社条例实施细则》第五十三条规定，予以处罚。

第十九条 对经营者不执行政府指导价、政府定价以及法定的价格干预措施、紧急措施以及不实行明码标价的，由市物价部门依照《中

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华人民共和国价格法》等有关规定，予以处罚。

第二十条 水上旅游管理实行常态监管和定期综合整治的执法模式。综合整治工作由市交通主管部门牵头，海洋、文体、安监、旅游、公安边防、综合执法、海事和工商等部门共同配合，每季度以及节假日期间开展联合执法活动，打击和取缔非法旅游、三无船舶，维护水上旅游的良好秩序。

在联合执法工作中，各责任单位如有工作推诿，配合不力的，市交通主管部门可上报给市政府予以处理。

第二十一条 三亚市水上旅游投诉电话为：12345。水上旅游投诉事项处理程序依照《三亚市城市管理举报投诉奖惩办法（试行）》执行。

第二十二条 各职能部门在日常执法工作中，不履行或不认真履行职责、违法履行职责，尚未构成行政处分的，依照《海南省行政执法过错责任追究暂行办法》予以查处；情节严重，足以构成行政处分的，依照《三亚市行政过错责任追究办法》依法查处；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十三条 本办法具体应用问题由市人民政府负责解释。第二十四条 本办法自2012年8月10日起施行。

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第五篇：在柏林

在柏林

作者：[美]奥莱尔

提供者:李嘉萍

原文：一列火车缓慢地驶出柏林，车厢里尽是妇女和孩子，几乎看不到一个健壮的男子。在一节车厢里，坐着一位头发灰白的战时后备役老兵，坐在他身旁的是个身体虚弱而多病的老妇人。显然她在独自沉思，旅客们听到她在数着：“一、二、三„„”声音盖过了车轮的“咔嚓咔嚓”声。停顿了一会儿，她又不时重复数起来。两个小姑娘看到这种奇特的举动，指手画脚，不加思考地笑起来。那个后备役老兵狠狠扫了她们一眼，随即车厢里平静了。

“一,、二,、三„„”神志不清的老妇人重复数着。两个小姑娘再次偷笑起来。这时,那位灰白头发的后备役老兵挺了挺身板，开口了。

“小姐，”他说，“当我告诉你们这位可怜夫人就是我的妻子时，你们大概不会再笑了。我们刚刚失去了三个儿子，他们是在战争中死去的。现在轮到我自己上前线了。在我走之前，我总得把他们的母亲送进疯人院啊。”车厢里一片寂静，静得可怕。