密胺行业原材料需求情况分析

第一篇：密胺行业原材料需求情况分析

（1）主要原材料应用领域概况

现在国内氨基模塑料年产量居世界第一，氨基塑料所生产的制品世界第一，制品出口也是世界第一。2008年密胺粉产量约20万吨左右，出口占10%以上；约90%的密胺粉在国内

生产高档餐具。电玉粉国内有85%左右用来制造低档餐具，一部分制造电器产品。随着人们生活水平不断提高，环保和卫生意识逐渐加强，高档餐具将逐步取代低档餐具，也就是密胺粉逐步取代电玉粉制造的餐具；国内市场今后环保型密胺粉的制造，也将逐步取代老密胺粉制造，其产量将逐年增大，放眼看世界，市场潜力十分巨大。

（2）主要原材料应用领域需求量统计两种主要原材料应用领域需求量

氨基模塑料主要供应商均为国内供应商，原材料不具有垄断性，生产产家多集中在广东、江苏、浙江、福建等地，这些省市也是仿瓷餐具企业的产业集群地，这在一定程度上减少了原材料采购成本。

广东榕泰公司是国际上最大的氨基模塑料供应商，在密胺塑料市场占据40%左右的份额，公司的生产配方和工艺流程的发明专利已获国家专利局授权，说明氨基模塑料技术含量较高。

广东榕泰公司作为原料供应龙头企业，具有较强的议价能力，在规模扩张及产能提高上具有较强竞争优势，表明该行业在中长期会向高集中度发展，对下游（密胺餐具）行业影响可能较大，会在中长期增加行业上游成本。

下游仿瓷材料市场近几年及未来的需求都非常旺盛，年增长率都在30%以上，因此，氨基复合材料一直处于供不应求的状态，这也会在中长期增加行业上游成本。中国塑协综合以上各点的分析认为，氨基模塑料行业在中长期会向高集中度发展，原料供应价格，尤其是高档密胺粉的价格会在相当长的时期内保持高位，但价格上升空间不大，下游（密胺餐具）行业可能在中长期增加行业上游成本。

第二篇：密胺光粉定义

罩光粉又称密胺罩光树脂，它是甲醛和三聚氰胺反应成树脂，烘干球磨成的粉，因为不加纸浆，俗称“精粉”；用在压制餐具时表面撒一些，增加表面亮洁度，使餐具更美观、大方。主要包括：LG110型、LG220型、LG250型三个品种，LG-110主要用于A1和A3料罩光，LG-220主要用于A5料罩光，LG-250主要用于刷花纸。

第三篇：电子商务行业人力资源需求分析

电子商务人力资源需求现状

(一)行业发展迅速，电子商务人力资源总缺口高达200万人/每年。随着电子商务行业井喷似发展，据公开资料显示，仅2008年中国企业新增电子商务人才需求就超过230万，2009年、2010年又分别在前一年的基础上大幅增长。有专家预测，未来10年，中国电子商务专业人才缺口至少在200万，这一数字还不包括整个电子商务生态链的诸多岗位人才需求。从淘宝方面反馈的数据看，每天发布的电子商务招聘求职类信息，在600~900条。从“前程无忧”一家招聘平台来看，每月发布的电子商务招聘信息不低于6万条，占中国所有行业招聘的4%。

(二)培养培训体系乏力，电子商务人力资源总供给量提升艰难，远不足支撑需求。按人才培养供给渠道看，作为主力渠道的大学教育，确实做到了每所大学都开设了电子商务专业。但是从老师到学生，甚至是为数众多的教授，研究生导师，都没有电子商务实践方面的直接经验或间接经验。在培养过程中，经常是纸上谈兵，完全无法学以致用。笔者曾经招聘过一个国内名校毕业的电子商务博士，讲起来确实是口若悬河、但实际做起来却是连最基本的常识都没有。

作为辅助渠道的职业教育，也因为缺乏教学体系和教学实践的积累。无法真正意义上承担相关培养工作，特别是中层以上含中层的电子商务人才更是如此。全国范围内，规模化开展电子商务培训的就只有淘宝一家，培训主要集中在底端操作员方面，而且大部分是用于淘宝自身体系，对缓解社会的供需矛盾起不到决定性作用。

二、电子商务高级人力资源极度匮乏的行业性原因

(一)高级人力资源的综合素质要求极高。

电子商务的主要关键岗位，集中在以下三个方面：

1、电子商务的核心还是商务，商务营销人才首当其冲；

2、电子商务的主要手段是电子化，IT技术人才紧随其后；

3、电子商务的实质是对外缩短供应链，对内实施精细化管理，在销售利润和成本控制两方面寻求企业生存空间，所以运营型人才必不可少。

而这第三个方面人才，恰恰是电子商务公司容易忽略却极其致命的软肋。作为电子商务高管，必须具备跨职能的综合管理能力，其要求可谓非常有挑战性。

(二)电子商务行业发展历程较短，成功企业有效，导致掌握成功路经的高管匮乏。电子商务作为21世纪新兴的行业，从公司治理和内部管理方面，从诞生之日起，就具备系统化，结构化，资源整合化三特性。从而导致低层向中层，中层向高层的自然成长缓慢而困难重重。不像传统行业内部人力资源职能结构简单明确，管理体系因为多年沉淀而成熟，人力资源的自然成长，不管是从知识、咨询还是实际方面都有明确和快速的成长路径。

另一个方面看，电子商务具备知识密集型和技术密集型两大特点，成为某方面的专才不易。同时成为专才后，要跳出原有的知识和技术格局，向跨职能发展更是挑战。

(三)电子商务行业流动性极低，成功企业的成功经验无法在行业内得到有效传递。大家感觉IT行业的人力资源流动性好像是很强的，怎么电子商务作为IT行业的一部分，反而反其道而行之呢？核心原因还是电子商务的面对面竞争性，与所有的行业都不同。在传统行业内，因为地域和客户群体的区隔，导致跨区域发展非常困难。传统行业内虽然是竞争对手，但这种竞争不是面对面的，也不是你死我活的。而电子商务明显不同，网络是通达全国的，任何竞争对手，只要做同一行业，就是直接竞争，没有任何缓冲的余地。故此，成功的电子商务公司的人力资源战略，就必然包含了高管层的稳定和忠诚。于是，在这个行业内，我们看到了很多高薪、期权、一夜暴富的例子，对于这个行业而言，反而是理性的合理的。因为这个行业就是因人成事，一将兴邦，也会一臣覆国。所以行业内人士，形象地总结电子商务的高管人才流动性是：动的基本都不强，强的基本都不动。

三、电子商务高级人力资源现状对传统的冲击

首先，电子商务和本行业的对接问题：跨行业的人绝对是可遇不可求，要么重金从电子商务行业领导企业挖，而且还要看挖不挖的起，挖不挖的来。成本巨大，成功率低，而且容易引发行业内恶性竞争。

要么只能找电子商务的适应本行业，而无法由本行业的去跨越到电子商务。只有这样才能互为领路人，教学相长，优势互补。

其次，电子商务对本公司传统冲击，从四个方面来说：

第一是薪酬方式和体系的冲击。从传统行业而言，一般是企业强势，个人更依赖于企业的平台。而电子商务人才极度匮乏的现状，导致是高管强势，个人有更多机会和选择。所以电子商务的高管薪酬目标主要是长期激励和结构性稳定为导向的。这样就会造成薪酬的数量和结构方式，特别是高管期权方面对传统企业冲击明显。

第二是文化理念和做事方式的冲击。传统行业比较习惯以产能定目标，以资源促发展；而电子商务则习惯以客户价值定目标，以差异化促发展。传统行业的计算模型比较直接和线性，一目了然；而电子商务计算模型因考虑客户和竞争相关因素则相对多元化和复杂化。所以，企业和高管往往对业绩指标，发展方式等核心要素，有很多分歧点。虽然这是正常的，也是企业请高管的价值所在。但企业一直以来从上至下管理模式的习惯心态，往往会随着时间的推移和观念冲突的显性化而不经意的占领了潜意识的高点。如何能克服和避免，理性的看待这个问题，是保障战略设计成功的基础，也是未来战略执行的基石。（编选：中国电子商务研究中心）

作者简介：金欣先生中国电子商务领导公司富基赛维常务副总、股东；中国电子商务百强获奖者；ISOC国际互联网协会主任研究员；CERE电子零售精英学会研究主任；国家一

级人力资源管理师；国家一级心理咨询师；电子商务网购心理引导和组织行为的实战派运营专家。

第四篇：聚醚胺行业相关政策解读

聚醚胺行业相关政策解读---------------2013年1月

聚醚胺行业属于精细化工行业，精细化工行业是完全竞争性行业，政府职能部门按照产业政策进行宏观调控。目前，国家发展和改革委员会负责行业宏观管理职能，主要负责制订产业政策，指导技术改造；中国石油和化学工业协会承担行业引导和服务的职能，主要负责对产业与市场的研究、对会员企业的公共服务、行业的自律管理以及代表会员企业向政府提出产业发展建议和意见等。

（1）产业政策

中国石油和化学工业协会制订的《“十一五”化学工业科技发展规划纲要》根据世界化工产业技术的发展趋势，结合行业科技的现状，确定“精细化工”为优先领域，鼓励自主创新。以突破核心催化技术、现代反应工程技术、精细加工技术和开发环境友好工艺为目标，逐步实现精细化工产品的功能化、高性能化、专用化、高附加值化和规模化。

“十一五”精细化工技术开发和产业化的重点为：功能涂料及水性涂料；染料新产品及其产业化技术；重要化工中间体绿色合成技术及新品种；电子化学品；高性能水处理化学品、造纸化学品、油田化学品、功能型食品添加剂；高性能环保型阻燃剂；表面活性剂、高性能橡胶助剂等。

（2）质量监督检验

国家对工业产品的质量和采用的生产工艺有较严格的规定。根据《中华人民共和国产品质量法》和《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》，对生产重要工业产品的企业实施许可证制度。

（3）安全生产

在化工产品的生产过程中，要求生产企业实施严格的安全管理措施。依据《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》、《安全生产许可证条例》，生产、销售危险化学品的企业需要具备《安全生产许可证》和《危险化学品经营许可证》，遵守《化学危险品安全管理条例》、《危险废物污染防治技术政策》。

（4）环境保护

化工企业应以国务院下发《关于加快发展循环经济的若干意见》（国环发[2005]22号）要求的“减量化、再利用、资源化”为原则，采取各种有效措施，以尽可能少的资源消耗和尽可能小的环境代价，取得最大的经济产出和最少的废物排放。

第五篇：汽车零部件行业需求分析及解决方案

汽车零部件行业需求分析及解决方案

1、行业总体需求分析

（1）与主机厂计划保持协同，适应主机厂频繁的需求变化

汽车零部件制造厂的生产一般要按整车厂的生产计划，同时考虑整车厂的配件需求、市场的配件需求而制订，由于市场变化莫测，而整车厂一般又采用准时供货制，因此很难保证计划的稳定性，这必将对整个物流的计划和采购带来很大的不确定。因此如何在生产及采购计划上与整车厂商保持更好的协同将是ABC有限公司管理上必须重点考虑的问题。（2）提高“准时制供货”能力

目前，整车厂普遍采用“准时制供货”的供货方式，供应商根据客户的需要作时间安排，提前一小时或数小时将产品送达生产线供装配使用。另一方面，整车厂的要求也十分严格，如果导致整车厂的生产线停顿，供应商便要支付违约赔偿。其实，无法按时供货衍生的问题远远不只赔偿违约金。很多情况下，一旦出现生产线停顿，客户的信誉将会受到影响，竞争对手也会乘虚而入，使企业失去商业机会。为达到“按时交付”，供应商一般在客户工厂或周边(一般3英里范围之内)租用库房，使货物可预先运到仓库，让客户根据需求随时取用。不过，由于对信息传递的不及时，以及对市场变化的估计不准确，为了保证货物的及时供应，必须保留较高的库存，这就可能造成不必要的资金浪费。因此，如何既能保证按时交付，又可避免库存积压风险将是“准时制供货”不可回避的难题之一。（3）强化成本控制，从容应对主机厂降低成本要求

成本作为构成企业核心竞争力的关键要素之一，素来为制造企业所密切关注。如何降低成本，也一直是汽车零部件企业不断追求的目标，特别是在整车厂迫于竞争压力而不断压低采购成本的今天，在成本上领先（那怕是细微的领先）更是汽车零部件企业梦寐以求的目标。因此，对零部件供应商而言，如何准确、及时地把握产品的生产成本并找到改善的关键将是管理中需要重点解决的又一难题。（4）保证质量稳定，进行全程质量追踪，提高客户、供应商服务水平

由于消费者对整车在安全及性能方面的要求日益提高，相应地汽车零部件生产商若要确保竞争优势就需要不断地提高质量，并在采购、生产、销售等各环节健全质量控制体系，保证产品质量的稳定。因此，如何保证产品质量的稳定也是ABC有限公司管理中需要引起高度重视的问题。

汽配行业有许多产品属于安全件，如发动机、变速箱、制动器等，因此需对原物料、中间生产过程、及产成品的质量进行跟踪，以便发生异常时可从产成品到半成品、原材料、供应商等进行跟踪追溯，以符合汽车行业质量标准要求。但手工作业情况下往往只能发现问题表面状况，无法有效的追溯来源，很难消除问题的根源。

（5）工艺管理和在制品控制

由于汽车零部件工艺复杂，加工工艺路线不确定性，生产过程所需机器设备和工装夹具种类繁多。因此，对在生产线生产中的零部件，从第一道工艺开始到最后一道工艺完成，其间所要经过的时间通常需要数天甚至数周，可是针对制造进度:各道工艺分别已经完成多少数量,差多少数量未完成，还要花多少时间才能完成，以及各道工艺当前在制量为多少，目前进行到哪一道工艺等等信息无法准确及时的得到。经常造成在制品数量过多，在制品帐务不准。如何解决工艺管理及在制品的控制，也是零部件企业管理上不可回避的一大难题。

（6）产品数据及设计变更管理

随着汽车消费需求个性化时代的逐步来临，汽车零部件的更新换代也越来越快，零部件厂商不同程度地参与了整车厂商的产品研发与试制，因此，汽车零部件企业在产品数据管理方面也面临着越来越大的压力，稍有疏忽就可能造成严重的损失，而这也是零部件供应商需要在管理中予以重视的环节。（7）供应商评估

由于整车厂对汽车零部件供应商在价格、质量及交期方面的要求呈现越来越苛刻的发展态势，汽车零部件生产商只有拥有优质的供应商资源才能确保自己在竞争中保持优势，而科学、及时的供应商评估无疑将有效地促进汽车零部件厂商不断提升供应商服务水平。（8）供应链协同

在建设好ERP系统的基础上，汽车零部件企业信息化发展一大趋势就是利用电子商务及EDI等技术提高企业、供应商、客户之间的联系和对市场的把握的能力，使企业能迅速掌握市场需求，迅速调整经营战略，及时满足个性化需求和服务，使企业在售前、售中和售后各个环节更贴近市场。

此外，汽车零部件生产企业还将逐步借助互联网将自己的设计系统、制造系统、管理系统在技术上和功能上向外延伸，并且逐步重新构造上、下游企业之间的互动关系，在企业之间组成动态联盟，发挥各自的设计和制造优势，通过网络进行同地或异地数据交换和快速设计制造，形成网络制造和虚拟制造环境，实现缩短新产品开发周期，满足个性化需求和产品全生命周期的网络支持。（9）向精益制造目标迈进，提高制造执行能力

准时生产方式（Just In Time简称JIT）管理理念的核心是，“只在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品”，即追求一种以最大限度地减少企业生产所占用的资源、降低企业管理和运营成本为主要目标的生产方式；该管理模式是日本丰田汽车公司在20世纪60年代实行的一种生产方式，1973年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地企业中推行开来，也吸引了国内汽车配件行业采用此方式进行管理，以提高企业的竞争力。

在实现JIT生产中最重要的管理工具是看板（Kanban），看板是用来控制生产现场的生产管理工具，具体而言，是一张卡片，卡品的形式随不同的企业而有差别。看板上的信息通常包括：零件号码、产品名称、制造编号、容器形式、容器容量、看板编号、移送地点和零件外观等。

2、行业总体解决方案

解决方案核心理念：

以精益思想为核心理念，以减少企业运作过程中所有非增值环节为最终目标的运作思想，所有非增值环节以各种不同的浪费形式来定义，最终建立高质量、低成本、快速响应运作体系。解决方案目标：

（1）建立平稳、顺畅的场内、场外物流体系，实现供应链物流的协同，降低供应链库存水平，加快资金周转，提高企业运营效率；

（2）优化企业运作业务流程，建立高效的的计划与执行流程体系，提高客户交付和服务满意度；（3）通过业务运作与管理的持续改进，建立企业核心竞争优势，最终建立高质量、低成本、快速响应的精益生产体系。解决方案概述：

（1）与主机厂计划保持协同，适应主机厂频繁的需求变化

通过电子数据交换接收主机厂供应商日程，以此作为需求来源，通过MRP（物料需求计划）系统指导企业生产、采购；通过SRP（订单需求计划）、生产订单变更快速处理主机厂、上游客户的需求变化。（2）实现准时制供货

通过MRP（物料需求计划）和JIT生产的有效结合，既实现准时制供货，又将库存控制在合理的水平，缓解资金占用的压力；通过供应商协同和寄售管理，随时掌握主机厂、上游客户的VMI库存消耗，并及时补货，根据生产消耗及时进行下线结算，精确控制远程库存。（3）持续的降低成本，从容应对主机厂降低成本要求

通过MRP（物料需求计划）系统有效平衡需求和供给，减少生产过剩和过量采购的浪费，严格控制生产用料，避免生产停工待料和生产用料的浪费，降低在制品库存；通过供应商协同和寄售管理，精确掌控VMI异地库存，优化补货策略，实现供应链精益生产；通过提高制造过程的稳定性，提高产品质量，减少质量缺陷和废次品浪费；通过设计与生产快速衔接，减少物料呆滞和差错造成的浪费。（4）进行全程质量追踪，提高客户、供应商服务水平

为保证关键部件的生产质量和满足汽车售后服务的要求，用友ERP系统通过批次、序列号管理全面跟踪生产、采购、质检、发货、销售、服务等过程环节，实现质量追踪管理，持续提升产品质量，提高客户、供应商满意度，减少索赔损失，巩固ISO/TS16949实施成果。（5）规范企业的工程变更流程，设计与生产快速衔接

ISO/TS16949要求设计都必须有文件标识，审查和批准的程序。因此，物料清单和工艺路线的变更以工程变更单为依据，快速与生产衔接，减少由于差错和呆滞产生的物料浪费。

汽车零部件行业产品设计工作繁重，须与主机厂同步设计，协同开发，且设计变更频繁，同时还要满足成本和质量的设计要求。设计人员可以利用ERP系统提供的丰富的物料信息辅助设计，不断提高零部件的标准化、模块化设计水平。（6）供应链协同

通过供应链计划和物流的协同，提高计划的可执行性，减少需求波动，降低库存，提高供应链绩效。（7）向精益制造目标迈进，提高制造执行能力

根据物料特点和需求驱动，MRP（物料需求计划）和JIT看板方式的有效结合，可优化企业的计划策略，提高制造执行能力，推动企业向制造精益目标迈进。