构建汽修专业“S-ESE”模式的课程体系(2010第三期学报)（合集）

第一篇：构建汽修专业“S-ESE”模式的课程体系(2010第三期学报)

构建汽车检测与维修技术专业

“S-ESE”人才培养模式的课程体系

安顺职业技术学院 胡国荣

摘要：以适应汽修行业职业岗位群为目标，校企共建专业人才培养的课程体系，突出实践能力培养。

关键词：职业教育校企合作课程体系

Construction automobile examination and service technology specialty “S-ESE”

personnel training pattern curriculum system

Anshun vocational technology collegeGuorong Hu

Abstract: Take adapts the motor repair profession professional post group as the goal, school business builds the curriculum system which the professional raises, prominent practical ability raise.Key word: Vocational educationSchool business cooperationCurriculum system

一、现代汽修行业从业人员应具备的职业综合素质

我国的汽车市场是一个巨大的潜在市场，截止到2009年上半年，全国机动车保有量达1.73亿辆。根据行业人力资源需求的分析预测，近10年汽车保有量将以13％的年均速度增长，全国汽车维修行业每年需要新增近几十万汽车维修保养作业人员。随着现代汽车新技术运用的越来越多，汽车经营、服务理念的更新，汽车检测维修设备的不断换代，汽车维修业也在向高科技方向发展。汽车维修行业人员不仅仅需要经验型技术人才，更需要一批掌握新技术的复合型人才。为适应汽车维修及相关工作要求，应具备以下综合素质：

1.必备的专业知识

主要掌握计算机控制技术、电工电子技术、机械基础、汽车材料知识、汽车构造与维修、汽车故障诊断与检测、汽车使用性能和环境保护、相关的法律法规以及职业道德规范等。

2.专业的基本技能

主要具有汽车维修通用基本技术、特定车型维修技术、运用专业英语和新技术的能力、团队协调能力、继续学习的能力等。

3.职业的基本素质

主要具备热爱专业，不断钻研业务；自觉遵守行业规章制度；自觉遵守职业道德规范；自觉遵守相关国家法律法规；对客户诚实、守信、热情等。

二、构建汽修专业“S-ESE”人才培养模式课程体系的基本原则

构建汽车检测与维修技术专业“S-ESE”人才培养模式课程体系的过程，以突出学生为主体，把握三个要素（人才培养的标准和要求；建立课程体系；制定教学计划并实施），做好三次循环（人才培养标准、人才培养内容、人才培养过程），抓好五个环节（调研；制定人才培养目标、标准、任务和要求，同时建立课程体 1

系；制定教学计划；计划实施与技术服务；评价）。以产学结合、校企合作为切入点，以行业岗位需求为依据确定专业定位，以职业能力为目标确定教学内容，根据学生就业岗位调研和岗位能力分析的结果，学校与行业共同建立课程体系，其主要基本原则是：

1、以就业为导向，主动服务区域经济发展；

2、以工学结合为切入点和突破口，带动专业建设；

3、突出实践能力培养，彰显职业性；

4、应用性和针对性有机结合；

5、从培养高技能人才的角度出发，科学构建课程体系；

6、强化职业道德，明确培养目标；

7、加大课程建设与改革的力度；

8、从实际出发，办出特色。

三、课程体系的主要架构

为实现汽车检测与维修技术专业人才培养目标，面向汽车检测与维修行业职业岗位群，培养掌握专业领域的文化和技术知识，具备相应实践技能和实际工作能力，具有良好的职业道德与综合素质，掌握新技术的复合型人才。

按照构建课程体系的基本原则，由核心课程、公共课程、辅助课程、拓展课程以及必修课、限修课和任选课的“四三课程结构”组成课程体系。突出以岗位能力培养为主的核心课程，利用行业企业现场生产资源展开教学，边学边做注重学生实践能力的提高；配以专业领域文化技术知识必备的公共课程和辅助课程，把握理论知识以够用为度的原则，全面培养学生的综合素质；为学生更好地适应职业岗位群的发展需要，设置相关的拓展课程。

根据目前汽修行业内部的岗位有：机电维修、板金制作、油漆装饰、配件管理等分工情况，结合现有的学校办学资源，确定汽修专业“S-ESE”人才培养模式课程体系的主要方向为汽车机电维修。按照中、高级汽车机电维修工的国家职业标准，制定汽车检测与维修技术专业机电维修方向“S-ESE”人才培养模式的课程体系为：

1.核心课程

主要包括：汽车机械方面的发动机和底盘构造与维修；汽车电气方面的汽车电器设备与维修；汽修检测与维修方面的汽车维修质量检验和故障诊断技术等五门课程。

2.辅助课程

主要包括：汽车机械基础（含材料、公差、力学、机构、零件、液压气动知识）、汽车机械制图、汽车电工电子技术、汽车电控技术、汽车专业英语、金工实训、汽车拆装等课程。

3.拓展课程

主要包括：汽车美容与装饰、汽车油漆与钣金技术、汽车配件管理、汽车维修管理、VBasce和嵌入式编程等课程。

4.公共课程

主要包括：思想道德修养与法律基础、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、高等数学、体育、英语、计算机应用基础、就业指导、心理健康教育等课程。

四、课程体系的特点

1.以行业岗位应具备的综合能力为依据

为获得来自汽修行业生产第一线从业人员职业岗位所要完成的主要工作内容和工作任务，应具备理论知识和实践技能要求的相关信息。由专业教师深入本地区周边的汽修、交通运输企业，采取问卷调查、现场采访、座谈研讨等方式，对构建汽修专业“S-ESE”人才培养模式的课程体系内容进行了广泛的调研。在行业的专家、领导和生产第一线的工人师傅的大力支持下，获得了大量行业岗位应具备的综合能力的信息，为确定课程体系奠定了基础。

2.突出实践能力的培养

课程设置紧密结合行业生产实际，增大实践教学的比重，以实践能力训练为教学重点。在学校实训室完成基础实践能力训练，例如钳工制作、电工电子实验、汽车电器实训、汽车结构拆装等基本技能操作；在汽修企业生产现场完成专业实践能力训练，例如各职业岗位生产实际作业、汽车机电维修顶岗实习，行业专家针对汽车结构与维修实际进行现场教学等。改变传统以课题理论教学为主的现象，充分利用实践教学资源，突出学生实践能力的培养。

3.明确质量评价和考核方法

课程体系的质量评价由知识、能力和综合素质所组成，以职业岗位需要为考核内容。例如，在技能考核上，结合国家职业工种技能鉴定的教学要求，确定汽车机电维修工方向的技能考核内容，要求学生毕业时获得“双证”，即毕业证和至少一门职业技能工种资格证。在综合素质上，鼓励学生积极参加各类职业技能竞赛和有益的社会活动，努力取得表彰和社会的好评。在考核方法上，改变传统以答卷为主的考核方式，采取答卷与口试、理论考试与操作操作、答辩和现场测试相结合等多种方式。对公共和辅助课程，重点考核学生对知识的接受程度和理解能力；对核心课程，重点考核学生分析问题和解决问题的能力。

作者简介：胡国荣，（1955-），男，安顺职业技术学院现代工程系，副教授。

第二篇：汽修专业课程体系改革方案

汽修专业课程体系改革方案

一、传统教学模式的分析

我国传统的汽修课程教育模式是以“知识为本位”，强调根据汽车维修专业各学科的基础性、系统性、完整性、循序渐进地进行教学，向学生传授系统的汽修基础专业知识和基本理论。尽管这一体系考虑了学习者在学习过程中认知的由浅入深、由易到难、由表及里的情况，方便教学管理、节省财力等因素，但由于课程内容的编排，是根据结构庞大且逻辑严密的学科顺序，这对学生来说，虽然学到的知识体系是完整的，但对所要从事的职业行为过程来说却是支离破碎的。

以课程为中心，课程界限分明，各课程之间、理论课与实习课之间缺乏必要的联系的授课方式，强调以教师为中心、以教材为中心，采用“填鸭式”、“一言堂”的教学法，理论与实践严重脱节，其存在的弊端越来越明显。尤其体现在汽车维修专业，操作实习课程将汽车实际维修工作过程分解后再分别进行，无法体现汽车维修过程的完整性，维修技术的掌握周期长。因此，对汽修课程传统教学模式的改革迫在眉睫。

二、项目式教学法的探索

项目式教学法提倡在解决问题的过程中开展学习，切实有效地提高学生的专业能力。其以独立技术为单元的课程体系充分体现了职业工作的行为过程，解决了现有教学模式的不足，更符合现代职业教育的需要。针对传统的汽修课程教育模式存在的问题，我们在项目式教学方面进行了实践性探索，具体做法如下：

(1)教材的选用

教材，作为教师和学生据以开展教学活动的主要媒介，它的选择甚为关键。现行职业教育培训教材的内容结构基本上是普通高等学校教材的“压缩本”，大多数的职业学校仍在按照学科系统化课程和教材按部就班地教学生、考学生，技能人才培养效率低下，中高级技能

人才长期供不应求。近年来，不少学校对传统教材进行改革探索，但还是停留在某些章节的“加”、“减”，或只对版面加以设计，使之生动活泼一些。但是，知识和技能的融合不是简单的机械的拼凑，而是靠教材开发者对职业活动的理解与把握。

目前缺乏与项目式教学相配套的教材，为确保项目式教学的实施，因地制宜开展教学，我们根据项目式教学需要，正组织子模块教师编写《汽车维修实训》、《汽车销售基础》、《汽车发动机与技能训练》、《汽车底盘与技能训练》、《汽车电器基本技能训练》、等几种项目教材。

(2)实训场地的建设

好的教材必须有好的课程实施环境相匹配，才能收到好的教学效果。教材的改革必须与教学的整体改革同步，才能使整个教学资源得到改造和提升。建立设备齐全、现代化的实验室、实训中心，也是搞好项目式教学的根本保证。我校组织实验实训教学、各项社会实践活动的同时，对多项技能进行了专门训练以加强学生的感性认识和动手操作能力，建设专业教室，实行“教、学一体化”。每个项目都有专门的专业教室，按照专业环境要求，布置挂图，配备必要设备、工具和教学模型，把理论教学搬到专业教室和实验室里，为项目式教学提供了良好的条件。

(3)师资队伍的提高

实行项目式教学的成败关键在于教师，这对教师的教学水平和能力提出了新的要求：成为既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的实际操作技能的“双师”型教师。这就要求教师必须具备专业、系统的理论知识，还必须具备高级修理技工的操作水平，保证授课过程中进行准确、熟练、规范的操作。因此，汽车专业教师必须提高自身专业理论水平与实际操作技能，把两者融为一体，努力通过“讲师／技师”的“双师”评定，有效地推动教改的进行。

(4)教学文件的改革

我们通过外出交流、上网查阅、校内研讨等多种形式获得大量的资料，对现行教学计划、大纲、课程设置进行了调整、修改。先对项目式教学有了总体方向的把握；然后从实际出发，根据学校现有的师生情况、教材情况、教学场地及教学设备，集思广益，制订出项目式教学的可行性方案；项目式教学方案应强调因材施教，适应学生的动态管理，突出综合能力的培养。

(5)对学生的因材施教

职校生的普遍特点是理论基础知识水平低，但学生活泼好动，动手能力强。因此，我们将职业学校汽车维修专业的培养目标定位为“有熟练维修操作技能的操作工人”。这一定位符合现代职业教育对“用”与“学”的双向要求。

汽车维修专业项目式教学体系的核心就是考虑如何使教学满足“操作工人”岗位所需要的职业能力，这是一种综合能力，它应当包括对汽车工作原理、结构的了解，正确使用工具、量具，掌握汽车各部位的解体方法和步骤，正确判断零部件的使用条件和极限，快捷准确地查阅维修资料，掌握装配与调整的方法和步骤，利用主要检测仪器检测、诊断故障，并能制定维修操作的完整工作流程以及正确而强烈的安全防护意识和自我保护能力。

(6)课堂教学方法的改变

1．课堂中教师角色变主体为主(指)导

“以项目为主线、学生为主体、教师为主(指)导”为基本特征的项目式教学要求教师必须进行角色转换。在项目教学法的具体实践中，我们从讲台上讲授、灌输转变为走到学生中间与学生交流、讨论。教师的作用不再是一部百科全书或一个供学生利用的资料库，而成为了一名“向导”和“顾问”。

2．项目的选取要适应企业的需要

汽修专业是一门应用性很强的专业，操作性强，社会对汽修专业毕业生的专业技能要求很高。这就要求项目式教学有效地建立课堂与企业的联系，使学生的学习更具针对性和实用性。

我院每个项目由两位教师负责，其中一名教师来自企业，他们都能根据培养目标，结合实习场地、设备，自主开发校本课程，确定实验实习项目，制作配套课件，广泛采用任务驱动教学法、项目式教学，对学生进行理论与实践一体化的训练。实现了教室与工场的贴近、教师与师傅同堂、课程与设备配套、真实与虚拟结合，注重学生的实践能力培养，为学生的零距离上岗作好充分的准备。

3．教具的选择要能使学生快速掌握技能

在进行专业课的理论教学时，我们使用各种挂图、模型、实物等教具，结合幻灯、投影、多媒体等现代化教学手段进行现场教学。把各种机构、系统的工作原理、内部结构、组合关系形象，生动直观地表现出来，边讲边练，讲练结合。“教、学、做”结合，“手、口、脑”并用，使教学效果大大提高。

4．学习效果的考核应灵活多样

考试考核是教学环节的一个重要组成部分，我们改变了用一张试卷来评价学生学习效果和教师教学质量的现状，充分发挥考试的导向、反馈作用。在教学实践中采用了理论知识与实践技能考核相结合、单一能力与综合能力考核相结合、个别考核与群体考核相结合的灵活多样的综合考核方法。

三、通力合作才能收到效果

可以说，项目式教学法的精髓在于师生共同完成项目，共同取得进步。项目教学的开展要求教师对本课程要有一个系统的思路，发挥创造性，仔细观察每个学生的学习进展及兴趣发展，掌握学生的特点并相应设计出教学方案。

当然，实施项目式教学模式是一项综合性的教改工程，牵扯面广，决不是几个人短时间能完成的。要取得校领导的重视和支持，并使各科教师的理解和达成共识，必须经过教学管理、学生管理、科研开发、实训实习等部门的通力协作，全体教师的团结努力，才能取得良好的效果。

第三篇：汽修专业课程体系改革方案

盘县职业技术学校汽车运用与维修专业

专业课程体系改革方案

一、对传统教学模式的改革迫在眉睫

我国传统的汽修课程教育模式是以“知识为本位”，强调根据汽车维修专业各学科的基础性、系统性、完整性、循序渐进地进行教学，向学生传授系统的汽修基础专业知识和基本理论。尽管这一体系考虑了学习者在学习过程中认知的由浅入深、由易到难、由表及里的情况，方便教学管理、节省财力等因素，但由于课程内容的编排，是根据结构庞大且逻辑严密的学科顺序，这对学生来说，虽然学到的知识体系是完整的，但对所要从事的职业行为过程来说却是支离破碎的。

以课程为中心，课程界限分明，各课程之间、理论课与实习课之间缺乏必要的联系的授课方式，强调以教师为中心、以教材为中心，采用“填鸭式”、“一言堂”的教学法，理论与实践严重脱节，其存在的弊端越来越明显。尤其体现在汽车维修专业，操作实习课程将汽车实际维修工作过程分解后再分别进行，无法体现汽车维修过程的完整性，维修技术的掌握周期长。因此，对汽修课程传统教学模式的改革迫在眉睫。

二、项目式教学法的探索

项目式教学法提倡在解决问题的过程中开展学习，切实有效地提高学生的专业能力。其以独立技术为单元的课程体系充分体现了职业工作的行为过程，解决了现有教学模式的不足，更符合现代职业教育的需要。针对传统的汽修课程教育模式存在的问题，我们在项目式教

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学方面进行了实践性探索，具体做法如下：

1、教材的选用

教材，作为教师和学生据以开展教学活动的主要媒介，它的选择甚为关键。现行职业教育培训教材的内容结构基本上是普通高等学校教材的“压缩本”，大多数的职业学校仍在按照学科系统化课程和教材按部就班地教学生、考学生，技能人才培养效率低下，中高级技能人才长期供不应求。近年来，不少学校对传统教材进行改革探索，但还是停留在某些章节的“加”、“减”，或只对版面加以设计，使之生动活泼一些。但是，知识和技能的融合不是简单的机械的拼凑，而是靠教材开发者对职业活动的理解与把握。

目前缺乏与项目式教学相配套的教材，为确保项目式教学的实施，因地制宜开展教学，我们根据项目式教学需要，正组织子模块教师编写《汽车维修实训》、《汽车销售基础》、《汽车发动机与技能训练》、《汽车底盘与技能训练》、《汽车电器基本技能训练》、《汽车新技术与技能训练》等几种项目教材。

2、实训场地的建设

好的教材必须有好的课程实施环境相匹配，才能收到好的教学效果。教材的改革必须与教学的整体改革同步，才能使整个教学资源得到改造和提升。建立设备齐全、现代化的实验室、实训中心，也是搞好项目式教学的根本保证。

我校组织实验实训教学、各项社会实践活动的同时，对多项技能进行了专门训练以加强学生的感性认识和动手操作能力，建设专业教

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室，实行“讲练一体化”。每个项目都有专门的专业教室，按照专业环境要求，布置挂图，配备必要设备、工具和教学模型，把理论教学搬到专业教室和实验室里，为项目式教学提供了良好的条件。

3、师资队伍的提高

实行项目式教学的成败关键在于教师，这对教师的教学水平和能力提出了新的要求：成为既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的实际操作技能的“双师”型教师。这就要求教师必须具备专业、系统的理论知识，还必须具备高级修理技工的操作水平，保证授课过程中进行准确、熟练、规范的操作。

因此，汽车专业教师必须提高自身专业理论水平与实际操作技能，把两者融为一体，努力通过“讲师／技师”的“双师”评定，有效地推动教改的进行。

4、教学文件的改革

我们通过外出交流、上网查阅、校内研讨等多种形式获得大量的资料，对现行教学计划、大纲、课程设置进行了调整、修改。先对项目式教学有了总体方向的把握；然后从实际出发，根据学校现有的师生情况、教材情况、教学场地及教学设备，集思广益，制订出项目式教学的可行性方案；项目式教学方案应强调因材施教，适应学生的动态管理，突出综合能力的培养。

5、对学生的因材施教

职校生的普遍特点是理论基础知识水平低，但学生活泼好动，动手能力强。因此，我们将职业学校汽车维修专业的培养目标定位为“有

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熟练维修操作技能的操作工人”。这一定位符合现代职业教育对“用”与“学”的双向要求。

汽车维修专业项目式教学体系的核心就是考虑如何使教学满足“操作工人”岗位所需要的职业能力，这是一种综合能力，它应当包括对汽车工作原理、结构的了解，正确使用工具、量具，掌握汽车各部位的解体方法和步骤，正确判断零部件的使用条件和极限，快捷准确地查阅维修资料，掌握装配与调整的方法和步骤，利用主要检测仪器检测、诊断故障，并能制定维修操作的完整工作流程以及正确而强烈的安全防护意识和自我保护能力。

6、课堂教学方法的改变

（1）课堂中教师角色变主体为主(指)导。“以项目为主线、学生为主体、教师为主(指)导”为基本特征的项目式教学要求教师必须进行角色转换。在项目教学法的具体实践中，我们从讲台上讲授、灌输转变为走到学生中间与学生交流、讨论。教师的作用不再是一部百科全书或一个供学生利用的资料库，而成为了一名“向导”和“顾问”。

（2）项目的选取要适应企业的需要。汽修专业是一门应用性很强的专业，操作性强，社会对汽修专业毕业生的专业技能要求很高。这就要求项目式教学有效地建立课堂与企业的联系，使学生的学习更具针对性和实用性。

我校每个项目由两位教师负责，其中一名教师来自企业，他们都能根据培养目标，结合实习场地、设备，自主开发校本课程，确定实验实习项目，制作配套课件，广泛采用任务驱动教学法、项目式

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教学，对学生进行理论与实践一体化的训练。实现了教室与工场的贴近、教师与师傅同堂、课程与设备配套、真实与虚拟结合，注重学生的实践能力培养，为学生的零距离上岗作好充分的准备。

（3）教具的选择要能使学生快速掌握技能。在进行专业课的理论教学时，我们使用各种挂图、模型、实物等教具，结合幻灯、投影、多媒体等现代化教学手段进行现场教学。把各种机构、系统的工作原理、内部结构、组合关系形象，生动直观地表现出来，边讲边练，讲练结合。“教、学、做”结合，“手、口、脑”并用，使教学效果大大提高。

（4）学习效果的考核应灵活多样。考试考核是教学环节的一个重要组成部分，我们改变了用一张试卷来评价学生学习效果和教师教学质量的现状，充分发挥考试的导向、反馈作用。在教学实践中采用了理论知识与实践技能考核相结合、单一能力与综合能力考核相结合、个别考核与群体考核相结合的灵活多样的综合考核方法。

三、通力合作才能收到效果

可以说，项目式教学法的精髓在于师生共同完成项目，共同取得进步。项目教学的开展要求教师对本课程要有一个系统的思路，发挥创造性，仔细观察每个学生的学习进展及兴趣发展，掌握学生的特点并相应设计出教学方案。

当然，实施项目式教学模式是一项综合性的教改工程，牵扯面广，决不是几个人短时间能完成的。要取得校领导的重视和支持，并使各科教师的理解和达成共识，必须经过教学管理、学生管理、科研开发、５

实训实习等部门的通力协作，全体教师的团结努力，才能取得良好的效果。

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第四篇：关于专业人才培养模式和构建课程体系的实践总结（本站推荐）

关于专业人才培养模式和构建课程体系的实践总结

机电工程系电气自动化技术专业

高职教育培养的是高素质技能型和应用型的人才，它以培养目标的应用性,专业设置的职业性,教学过程的实践性为特点,人才培养不仅要满足岗位需要,而且要能适应社会发展的不断变化。为了适应当前复杂多变的国内国际经济形势，进一步办好高职学校电气自动化技术专业，培养出更加符合当地经济需求的人才，2012年对衡水地区电气行业人才需求进行了比较有针对性的调查，根据调查报告的结果，对电气自动化技术专业课程体系与实践能力培养模式进行了一些探索。

一、高职电气自动化技术专业课程体系与实践能力培养模式构建原则

根据国家高等职业教育相关文件及近年来对高等职业教育研究的成果来看，高等职业教育的课程体系和实践能力培养模式建设一般要遵循以下原则。

（一）以能力为中心构建课程体系与实践能力培养模式。根据高职专业的职业岗位群要求特点，以能力培养为中心，实现理论与实践紧密结合，学校培养目标与企业需求紧密结合，按照文化基础、专业基础和专业技术现结合的原则，实现职业技能培养三位一体的课程体系建设。

（二）在课程体系建设过程中，理论课按照“够用”原则设计。高等职业教育不同于普通高等教育,也不同于中等职业教育和技校教育，而是介于两者之间的一个中间位置。高等教育要求掌握较深厚理论知识，强调理论知识掌握的多少，这与其在今后的工作中要进行研究开发等工作岗位的要求是分不开的。而中职教育要求掌握较熟练的实践操作技能，不要求掌握多少理论知识，这也是其在工作中主要从事生产操作的岗位要求的。高职教育要求即要求掌握一定的理论知识，又要求掌握较强的实践动手能力，其工作岗位也是介于设计和操作之间的某些中间位置，因此它对理论知识的要求为“够用为度”，不追求对高深知识的掌握，又要对专业方面有一定的理论基础。

（三）按照“一体化”教学思想，重点培养高职专业的应用能力，建立学生质量评价体系和方法。

“一体化”教学思想将技术理论与技能训练紧密结合在一起，对教师提出了“双师型”素质要求和以学生为中心的引导、示范教学基本形式。在教学管理方面，以实践技能考试为主要考核形式，学历证书与职业证书并重，让实践教学不间断。

二、高职电气自动化技术专业培养目标的确定

根据对衡水地区电气行业企业类型分析，电气自动化技术专业毕业生工作所在电气行业可以分为如下几大类：1.维修电工。2.自动化生产线的组装与调试、维护和维修。3.电气设备销售或服务。4.电气设备控制系统的运行维护及技术改造。

以上几类电气行业工作单位的工作岗位基本上是从事自动装置与设备的运行与管理工作等，根据以上分析，高职电气自动化技术专业的培养目标应该定义为：培养适应电气自动化技术专业生产、建设、管理、服务等第一线需要的，具有电气自动化技术领域具备必需的理论知识和专业知识、技能素质，德、智、体、美等方面全面发展的高素质技能性人才。

三、高职电气自动化技术专业职业能力分析

根据电气自动化技术专业毕业生的培养目标和就业岗位分析，高职电气自动化技术专业应具备的职业能力可以分为四个模块：1.电气设备运行与维护。2.自动化生产线的组装与调试、维护和维修。3.电气设备安装与调试。4.电气系统开发与设计。

此外，毕业生还应该具有良好的职业道德和强烈的责任意识，具有较强的适应性和应变能力，能够不断适应复杂多变的社会环境，具有良好的对本行业新知识、新工艺、新技术的感知能力和再学习能力，并能够在工作中推广使用，创造更多价值。

四、高职电气自动化技术专业课程体系和实践能力培养模式的探索 课程体系建设和实践能力培养模式，应该充分为专业培养目标和职业能力养成服务。借鉴基于过程的工作方法的思想，按照目标及能力需

求进行理论和实践课程设置。

因为高职电气自动化技术专业的培养目标设定为培养电气行业生产、建设、管理、服务第一线所需的应用型技能型人才，层次低于本科学生，高于中职学生，因此理论课程要求为够用、适度，不必要求学生理论知识有多么扎实，只要满足岗位基本需求即可，如需加深可在工作中通过再学习不断提高，而实践技能要求就要相对高一些，实践课程设置应该充分体现岗位需求的能力要求。

根据以上分析，针对电气自动化技术专业职业能力第一、二模块要求，学生在校学习的最后一学期，开设《自动化生产线安装与调试》课，模拟自动化生产线的全过程，该课程覆盖了该行业企业从业人员所需具备的各项基本理论知识和实践技能。因为本专业培养目标不在于理论设计，不必掌握过于高深的电气技术理论知识，因此开设的专业基础及专业理论课程主要包括电机与拖动、单片机原理及应用、电气控制系统设计与维护、传感器技术与应用、电气CAD、PLC技术与应用、交直流调速系统、工业监控组态设计、自动化生产线安装与调试、工厂供配电技术及技能训练、电力电子技术及应用、自动控制系统及应用等。

按照“一体化”教学思想，理论与实践训练应紧密结合在一起，因此在开设这些理论课的同时开设电气技术基本技能实训、电力拖动技能与PLC编程实训、电工技术培训与考证等课程设计。

根据高职毕业生双证制度要求，学生毕业时还应考取高级职业资格证书，电气自动化技术专业能够考取的资格证书为维修电工，为此学校开设电工技术培训与考证课程，包括理论和实践课，进一步提升学生电气设备装接的实践动手能力，同时，该专业学生还可以考取电气CAD制图员证书、可编程序控制设计师证书等其它相关专业的职业资格证书。

根据对衡水地区电气行业人才需求的调查，用人单位对毕业生的诚信、团队合作、人际沟通、责任感、再学习能力等个性素质要求都比较高，学生在校期间应该有意识的对这些品质进行培养，因此学校在公共课中开设了思想道德修养与法律基础、形势与政策教育、大学生职业发展与就业指导、大学体育等课程和讲座，选修课中开设了创新能力教育、心理健康教育、社交礼仪、大学生文化修养、应用文写作、沟通与演讲、中国传统文化等课程。学生在校期间固定举办电气设计大赛、篮球联赛等竞赛活动，积极参加省和国家举办的各项电气专业竞赛，促使学生团队合作能力、再学习能力等个性素质的不断提高。高职学生第三年进行毕业实习和毕业论文撰写，进一步提高学生专业技能、工作经验、再学习能力，调整好毕业找工作时的个人期望值，找好自己的社会定位。

通过对衡水地区电气行业用人单位对员工需求的调查，充分了解了当前电气自动化技术专业学生的各项能力需求，运用基于过程的工作方法思想，依照理论够用、重在能力原则由需求设计应该开设的各门课程和应该培养的各项实践能力，从而建立起电气自动化技术专业的课程体系和实践能力培养模式，相信通过这一课程体系培养出来的毕业生一定会更加适应当前社会需求，更加受到用人单位的欢迎。

第五篇：汽修专业课程体系改革情况调查问卷

汽车运用与维修专业课程体系改革情况调查问卷

1、贵公司的企业性质（）

A、国有企业B、民营企业C、外资企业D、上市公司E、其它

2、贵公司所在地：

3、贵公司员工总数：约人

4、贵公司对现有在职的中职汽修专业毕业生满意程度及原因()

A.很满意，各方面能力都很强B.较满意，经过一段时间后能适应

C.不太满意，缺乏工作经验D.不满意，完全不能满足工作需要

5、你们对员工主要要求哪方面技能？（）

A、理论知识要强B、分析判断能力强，反应灵活

C、熟练操作强

6、对下列课程设计是否合适（合适打钩，不合适打叉）

口操作计算机系统及相关设备 口阅读及解释汽车术口建立与顾客的关

系口运用与计算机职场的数据口使用和维修职场的工具和设备口使用和维护测量仪器 口实施手动举升及搬运口在职场与同事和顾客进行交流口确认，保养和更换轴承和密封垫口识别汽车组成部分/元件/附件口实施保养，润滑作业和维修程序口检测，保养及更换汽车电路口实施电路/系统的初级维修口准备和实施电气部件的低温焊接口保养和修理液压系统口实施高温焊接、热断和加热的步骤口保养和维修发动机及其相关部分口保养与维修冷却系统及其相关部分口保养与维修燃油系统口保养与维修柴油系统口保养和维修废气排放系统口保养与维修离合器装配件及操作系统口保养与维修手动变速器口保养和维修主动系

口保养和维修传动系统口保养与维修转向系统口保养与维修悬挂系

统口保养和维修制动系统口保养与维修电气系统（充电和启动）口保养与维修点火系统口具体应用中轮胎和轮轴的识别与选择口拆卸和维修/更换轮胎和内胎口轮胎平衡和轮辋组合 口四轮定位矫正口保养和维修发动机废气进化控制系统口实施机动车安全测试和检查口车辆电子控制系统简介口 保养和维修电子喷油系统口保养和维修电控发动机系统口保养和维修电控传动系

统口保养和维修电控防抱死制动/防滑系统口保养和维修电子车身控制系

统口拆装和维修轮胎和车轮（卡车/公共汽车）口保养和维修自动变速器口保养和维修石油液化气/天然气系统口加工刹车鼓和刹车盘部件口保养和维修空调系统口保养和维修空气制动系统（卡车/大客车）口实施检测程序，故障诊断和维修方法口实施汽车的细部保养，为车辆出售做准备口实施车辆保养与维修作业

7、从业务工作来看，您认为中专汽修专业的学生应当学习哪些专业课程？（请写出课程名称）

8、对能力拓展课程设置的建议：

您认为汽修专业还需要开设哪些能力拓展课？（可多选）

□演讲与口才□企业管理□人力资源管理

其它

9、如果学校对汽修专业学生进行专业知识和技能方面的训练，您认为最低应达到什么程度？

□掌握入门知识□掌握基础知识

□掌握比较专业的知识□能够和专业人士进行沟通

10、除了系统的专业训练外，您认为汽修专业学生还应该接受以下哪些训练？□语言表达艺术□职业素养

其他

11、请您站在用人单位的角度对中专汽修专业人才培养提些建议或意见，谢谢！

填表单位（盖章）：

填表时间：

真诚地感谢您在百忙中对我们的调查所给予的支持!祝贵单位事业

蒸蒸日上！