四川理工学院 C题：中国汽车工业的发展规划问题

第一篇：四川理工学院 C题：中国汽车工业的发展规划问题

C题：中国汽车工业的发展规划问题

只要你看到遍布全球的公路网和跑满大街小巷的各种各样的汽车就会感受到，汽车对于人类所造成的影响，确实远远超过了以往人类所发明的任何机器。它为无数的人提供了工作机会，它就用了人类各种产品分配到了各个地区。为了制造数量如此之大的汽车，仅在美国，每年就需要能够印刷3100万本书的纸张，需要可以装配600万户家庭窗户的玻璃，需要足供建造2300座摩天大楼的钢铁，耗用30万头牛的牛皮，还要耗用足可供应全美国妇女缝制衣衫的棉花，以及420吨胡桃壳用以擦试打磨变速器配件。这些数量巨大、品目繁多的原料需购自世界各地。个人用于汽车的消费占去了一般美国人支出的1/8，这一费用的医疗药物、宗教活动，慈善捐助、电话、煤气、书籍、杂志报纸各项支出的总和一样多。

今日的世界，人们已经开始以汽车的数量来衡量一个国家的繁荣进步程度。在美国，汽车畅销即表明了各行业情况良好。在日本也一样，汽车年销量的增减，像温度表一样表明了这个国家经济的涨落。一个国家的贫富，只要计算一下其汽车和卡车的数量即可判定。

尾气——汽车灾难的产物

目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长，预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。

在过去的100年中全球温度已经平均升高了0.5摄氏度。科学家认为，人类的活动——数以百万计的工厂和汽车排放出温室气体——二氧化碳、甲烷、一氧化二氮和氟化气体等，其排放量比历史上任何时期都要高。由于以上原因，地球正在日益变暖。随着全球汽车数量的急剧增加，二氧化碳等温室气体的排放也随之增多。

相关数据显示，私家车和飞机等交通工具造成温室气体的大量排放，已经严重威胁到人类的生命安全。汽车和摩托车是产生过两二氧化碳和其他温室气体的罪魁祸首。科学家预测,今后大气中二氧化碳每增加1倍,全球平均气温将上升1.5～4.5℃,而两极地区的气温升幅要比平均值高3倍左右。

科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍。

尾气害人不浅 汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。

所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。

汽车污染大气的同时还对周围环境形成噪声污染，交通噪声污染就占整个环境噪声总量的20％左右，而车辆密集区域的噪声比例远大于此

在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。“汽车灾难”已经形成，汽车尾气更是害人不浅。

汽车尾气------全人类共同享用的“宇宙牌香烟”

汽车=扬尘机+噪声发生器

石油资源会枯竭吗？到时候我们车子用什么？

汽车在不断消耗着地球的资源。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1／3。

早在10年前，国际上曾有能源专家预测地球上的石油资源只够开采40年。然而仅从目前的情况看，40年的预测期限显然要突破。石油和天然气都是碳氢化合物，在化学上属烃类。烃类家族从只有一个碳原子的甲烷到几十个碳原子的复杂有机化合物，再加上它们的衍生物、聚合物、混合物，形成了各种形态的多种物质。在一般情况下，随着碳原子的增多、分子的增大，形成天然气—常规原油—稠（重）油—沥青的系列，而我们所称的石油资源包括上述的烃在自然界各种形态的赋存。

作为油气工业，为了获得盈利，只能开发在已有技术条件下能流入开发井井筒而易被集中采出的部分油气，即常规油气。这种高度富集的可流动油气是烃资源中的“稀有珍品”，它是现代石油工业150年来的主要开采对象。人类已探明并利用的常规油气仅是烃类蕴藏巨大冰山的一个尖角，还有许多类型的油气赋存，人们已经知道了它们的存在和可利用性，但用现有的技术难以进行有经济效益的开发，它们被称为非常规油气。近年来，由于技术的不断进步，常规油气的下限也逐渐降低，一部分非常规油气已经被开发，如油气量少而且单井的产量很低的低渗、特低渗油气，在世界上多数国家因它开采成本高仍属非常规之列，而在我国大部分都因能够经济性开采被列入常规油气。除了致密储层油和油页岩以外，人们最熟悉的非常规油就是重油和沥青砂岩油田（主要是已形成的油田被氧化破坏、轻质组分挥发后剩下的残留物）。它们广泛分布于世界各地，初步评估表明，世界沥青和重油储量约为已探明常规石油储量的2到3倍。在委内瑞拉的奥里诺科，重油总储量超过1200亿吨。如今，人们用乳化的方法加工成“奥里乳油”，已成为国际市场上重要燃料和炼化的原料品种。沥青砂主要分布在加拿大西部并延伸到美国西北部，仅已探明并部分投入开发的阿萨巴斯卡和格绕斯蒙特两个沥青砂油田，石油储量就达1647亿吨，超过全球常规石油的剩余可采储量。非常规气的数量（油当量值）要大于非常规石油。以致密储层气而言，美国上世纪80年代测算的其致密砂岩气资源量达15万亿—16万亿立方米。在北美西部的一些大盆地的深埋部分含有大量的“深盆气”。初步评价西加拿大盆地和美国的大绿河盆地分别有49万亿立方米和8.2万亿立方米的深盆气可采资源。煤层不仅在地质历史上生成过大量的气，形成世界上重要的常规气田，而且它本身也含有大量的吸附气，这就是煤层气。对全球埋深小于2000米的煤层测评结果，认为其资源量达240万亿立方米，为全球常规气剩余可采储量的2倍。

尽管非常规油气藏量巨大，但有一点不应回避的是，按照传统的理论，地球上的石油资源终将会在不太远的期限内枯竭。因为根据广泛认同的传统理论，石油是几百万年前地球上曾生存过的动植物遗骸，通过地质变化以及地下的压力和热力，在地下岩石中生成的可燃性矿产，即有机生成学说的”化石石油“，主要根据是几乎所有的油田都是在沉积岩中发现的。尽管沉积岩在地表分布面积高达75％，但在岩石圈中只占岩石总量的5％。就此而言，经过100多年的开采，石油资源在不太远期限内枯竭的预测并非空穴来风。

然而新的发现又向石油枯竭之说发起了挑战，认为地球上的石油采之不尽。这一认识的起因是最近在距离越南海岸线不远的“白虎湾”海域作业的石油公司，所获得的石油不是来自沉积岩，而是坚硬的花岗岩。从“白虎湾”花岗岩岩层中开采出了石油，似乎从某种程度上对有机生成学说的”化石石油“是个否定，因为“白虎湾”花岗岩岩层

中没有任何生物化石，这就意味着随着勘探技术的进步，在地球上找到的石油资源要比目前预测的多得多。150多来年，虽然石油枯竭一次次地成为人们的话题，而储量却不断地上升，似乎像神话中的“聚宝盆”一样，任你向外拿，而盆中 “宝贝”不见少，反而有所增加。

未来汽车

新的世纪中，汽车依然是重要的交通工具，而更高效率，没有污染以及安全舒适将是未来汽车追求的完美品质。现代汽车是靠发动机提供动力的，当化学燃料与空气的混合气体在汽缸内燃烧，产生的高压就推动活塞作功，从而驱动汽车行驶。这些燃料燃烧后所产生的能量只有30%左右被转换成汽车的动力，其余部分不是被零件之间的摩擦消耗掉了，就是变成了有害气体被排放到空气中，所以，提高发动机的效率将是未来汽车节省能源与降低排放的一条重要途径。

“目前要提高它的发动机的效率，已经做了很多工作，特别是柴油机，已经提高到45%了，汽油机当然也有了相应的提高，当然，要进一步提高就是有困难的，所以不得不寻求一种新的驱动方式。”

现在，一种使用复合动力的驱动方式已经日趋成熟。这种驱动方式的工作原理是在燃油发动机带动车轮的同时，将多余的能量转换成电能储存在蓄电池中，在需要的时候再由蓄电池释放出电能进行驱动。这样，浪费的部分能源就被回收再利用了，发动机效率得到了提高，但是这种利用燃烧产生的驱动方式仍然会带来污染环境的问题。

所以就需要改变汽车一直依靠化学燃料进行驱动的历史。

正在研制中的电动汽车也许会成为最有前途的一种未来汽车。与发动机产生能量的方式不同，电动汽车上的燃料电池是把氢和氧通过电化学反应产生的能量转化为电能来驱动汽车的。

由于不经过燃烧，所以绝大部分能量被转换成了前进的动力，这就使它的驱动方式比内燃机效率要高出一倍以上，而且最后的排放物是水，所以也不会带来环境污染的问题。由于氢可以从自然界中大量存在的水中获得，氧可以从空气中获得，电动汽车成为解决未来能源危机与环境污染的理想汽车。

美中不足的是这一系统中，氢的制备需要使用代价昂贵的贵重金属作为催化剂，如果进一步完善技术，降低成本，未来汽车用上清洁能源的日子就不会太远了。

利用先进的风洞技术，未来汽车的外型将更加符合空气动力学的原理，从而大大降低汽车行驶时的空气阻力，达到提高效率的目的。

同时，更加坚实耐用的轻质材料会使汽车重量减轻，但完美的汽车外形又不会使它在高速行驶时发飘。

为了解决汽车的安全问题，工程师们已经做了大量的工作，而未来汽车的智能化将会大大减少驾驶者的麻烦。

在未来，汽车上将安装用于导航的探测雷达，它可以把周围其他车辆或物体的相关位置和速度等信息随时反馈给汽车上的电脑，电脑再控制发动机自动采取加速、减速或者躲避的措施，而人们则可以从枯燥乏味的驾驶中解脱出来，由汽车自动驾驶。

同时，利用日益完善的全球定位系统，汽车还可以根据卫星传送来的路况资料自动选择行驶路线，因为数字地图已经储存在了汽车上的电脑中了。

虽然这一切变成现实还有待于公路系统、人机交互系统以及卫星通讯与监测等系统的更加智能化，但是，未来汽车的蓝图已经开始设计了。

中国汽车的发展史

2020年，中国的民用汽车保有量将增长6倍，突破1亿大关，达到1亿4千万辆左右。这是交通部副部长翁孟勇2日在此间举行的中国交通可持续发展论坛上做出的预测。

中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体有如下的特点：

中国汽车工业的规模进入迅速扩张期。中国汽车工业呈现出逐年迅速增长的趋势。中国汽车工业进入以轿车为主要推动力的发展时期。加入WTO后中国出现对轿车的爆发性市场需求。今后中国汽车工业迅速增长的部分无疑是轿车。汽车市场的扩大；发挥汽车工业对国民经济的带动作用；汽车工业水平的提高；无疑将主要通过轿车工业的发展体现出来。中国汽车工业基本上实现了国内各企业间的充分竞争。随着中国加入WTO，政府解除了对外资、民间企业进入轿车生产领域的规制以及其他规制；逐步降低关税壁垒；大幅度放宽了对合资企业经营的规制；允许外资的咨询、金融企业进入汽车工业；大幅度地降低了关税；扩大了地方政府对于合资企业的审批权；中国汽车市场上的竞争更加自由、激烈。民营企业正在加速进入轿车工业。轿车合资企业在迅速增加。专业化程度在逐步提高.中国的大汽车公司专业化程度与国际大汽车公司相比仍然较低。中国主要汽车公司按照车型组织专业化的汽车公司，中国汽车工业全面融入国际汽车工业体系。

未来私人小汽车的持续迅猛增长，必然会带来旺盛的交通需求。随着人们选择交通模式的观念及行为逐渐更新，对交通的服务形式、内容与质量都会提出越来越高的要求，安全、快捷、舒适、方便乃至个性化的价值取向将不断增强。据专家推算，中国未来汽车拥有水平的饱和度大约是每千人150辆左右，与目前新加坡的水平相似。照此推算，中国终极汽车保有量将达到2亿4千到2亿5千万辆。

国家统计局副局长邱晓华认为，中国国汽车市场的需求增长，增幅有高有低，表现为一定的周期性变动，在一定时期内始终保持增长是必然的，是由汽车市场需求的内在规律作用所决定的。目前的汽车行业延续了去年第4季度以来的回落态势，其预警指数表明行业发展偏快的问题初获缓解。

专家表示，目前中国正处在新一轮经济增长周期的启动阶段。汽车产业的高速增长将是启动的主要动力之一，中国汽车工业仍需要大量投资，按照“谁投资、谁受益、谁承担风险”的原则鼓励投资多元化，由此发展壮大中国汽车产业

业内人士认为，汽车工业需要一定的规模才有经济效益，但随着技术的进步，市场需求的个性化突显，全球采购网络的日趋完善，原来所强调的“经济规模”已基本失去

意义，现在应该提倡紧贴市场需求不断变化的“规模经济”，即汽车产业的“适度规模”。问题：

1、查询近十年全球汽车数量的增长情况，建立全世界未来20年汽车数量的预测模

型，并估计2019年和2029年的汽车数量。

2、建立汽车数量与大气温室效应的函数关系，估计2019年和2029年地球的平均

温度。

3、根据中国汽车工业的现状，写一篇500字的5年发展规划（主要规划汽车工业的发展规模和汽车研发）

第二篇：四川理工学院

四川理工学院

教职工考核工作暂行办法

学院各部门：

为了正确评价全院教职工一年来的德才表现和工作业绩，激励全院教职工提高政治、业务素质，认真履行职责，并为其晋升、奖惩、调资等提供依据。根据四川省人民政府办公厅《关于印发〈四川省事业单位工作人员考核暂行办法〉的通知》（川办发

[1996]134号）、四川省人事厅《关于实施事业单位工作人员考核制度有关问题的通知》（川人核[1996]32号）、《四川省事业单位人事制度改革意见》（川人发[2002]21号）和《四川理工学院关于下发〈四川理工学院关于进一步加强和改进师德建设的实施意见〉的通知》（川理工人[2006]13号）等文件精神，特制定本办法：

一、考核的原则、内容、等次和标准

（一）考核原则：客观公正、民主公开、注重实绩，实行领导与群众相结合，平时与相结合，定量与定性相结合的原则。

（二）考核内容：包括德、能、勤、绩四个方面，并结合教职工“三定一聘”所签订聘用合同明确的岗位职责进行。其中对教师的考核，要根据《四川理工学院教师师德考评细则》（试行）（川理工人[2006]13号）着重考核其师德表现，实行师德“一票否决制”。

（三）考核等次：按照《四川省事业单位人事制度改革意见》（川人发[2002]21号）的规定，考核结果分为优秀、称职、基本称职、不称职四个等次。

（四）考核标准：以履行岗位职责及工作目标任务（计划）为基本依据。

1.党政管理人员（职员）的基本标准

（1）优秀：正确贯彻执行党和国家的路线、方针、政策，模范遵守国家的法律、法规和各项规章制度，廉洁奉公，精通业务，工作勤奋，团结协作好，有改革创新精神，成绩突出。

（2）称职：正确贯彻执行党和国家的路线、方针、政策，自觉遵守国家的法律、法规和各项规章制度，廉洁自律，熟悉业务，工作积极，团结协作、完成岗位目标任务较好。

（3）基本称职：贯彻执行党和国家的路线、方针、政策以及遵守法律、法规和规 1

章制度不力，政治、业务素质不够高，完成岗位目标任务较差，群众反映较大，或在工作中造成一定失误。

（4）不称职：政治、业务素质较低，组织纪律较差，或工作责任心不强，不能完成岗位目标任务，或在工作中失职，造成较大失误。

2.专业技术人员的基本标准

（1）优秀：拥护党和国家的路线、方针、政策，模范遵守国家的法律、法规和各项规章制度，有良好的职业道德，工作责任心强，勤奋、敬业，出色或超额完成任务，专业技术能力强或提高快，工作中有创新精神，在教学、科研、业务工作中成绩突出。

（2）称职：拥护党和国家的路线、方针、政策，自觉遵守国家的法律、法规和各项规章制度，有良好的职业道德，工作负责，业务熟练，专业技术能力较强或提高较快，能够履行岗位职责，完成岗位目标任务，无责任事故。

（3）基本称职：贯彻执行党和国家的路线、方针、政策以及遵守法律、法规和规章制度不力，政治、业务素质不够高，职业道德欠缺，完成岗位目标任务较差，群众反映较大，或在工作中造成一定失误。

（4）不称职：政治、业务素质较低，组织纪律较差，难以适应工作要求，或工作责任心不强，履行岗位职责差，不能完成岗位目标任务，或在工作中造成严重失误或责任事故。

3.工勤人员的基本标准。

（1）优秀：政治思想表现好，模范遵守国家的法律、法规和各项规章制度，精通业务，工作勤奋，责任心强，确保劳动安全，工作成绩突出。

（2）称职：政治思想表现好，自觉遵守国家的法律、法规和各项规章制度，熟悉业务，工作积极，无责任事故，注重劳动安全，履行岗位职责，完成岗位目标任务较好。

（3）基本称职：政治思想表现一般，组织纪律和履行岗位职责、完成岗位目标任务较差，群众反映较大，责任心不强，忽视劳动安全，遵守工作或操作规程较差，造成一定失误，出现事故苗头或发生轻微事故。

（4）不称职：组织纪律较差，履行岗位职责差，不能完成岗位目标任务；或工作责任心不强，在工作中造成较大失误；或忽视劳动安全，违反工作或操作程序，造成严重事故。

二、考核范围

除科级以上干部以外的其他在编教职工。

三、考核工作的组织领导与实施

（一）学院成立教职工考核工作领导小组

组长：曾黄麟

副组长：游建军

成员：唐健禾、李开世、邓起方、钱维新、龚敏以及院办、人事处、教务处、科技处、监审处等部门的主要负责同志。

领导小组下设办公室（挂靠人事处），鲁飞任办公室主任，封雪松任副主任，办公室具体负责考核工作的组织和协调工作。

（二）各教学系成立由系主任、主持工作的副主任为组长，系总支（直属支部）书记为副组长，其他系领导为成员的考核工作小组，具体负责本系的考核工作。其中，教师的师德考核由各系总支（直属支部）书记牵头负责。

（三）由于机关各部门的人数差异较大，特组成若干考核小组，各小组由学院指定召集人、相关部门负责人为考核小组成员。

（四）考核要严格坚持标准，符合实际，“优秀”等次掌握在总人数的10%，最多不超过15%，优秀率由学院统一掌握使用。科级以上干部按照学院党委的统一安排参加干部考核，但确定考核等次时，副处级干部、处级调研员、科级干部占本部门优秀指标。请各部门严格按学院下达的优秀率控制数推荐优秀人员，上报学院审定。

四、考核的基本程序

（一）个人总结。教职工对本人一年考核期内的德、能、勤、绩等情况进行全面自我总结，填写有关考核表，必要时可提交本人考核期内的有关考核内容的书面材料（如新取得的学历证明、获奖、科研成果等）。（考核表可在人事处主页下载）

（二）个人述职与同行评议。个人述职与同行评议由各系或部门考核领导小组成员主持。考核人员在教研室或科室述职，机关多个部门合并考核的人员在其合并考核小组进行述职，然后进行民主评议（民主评议范围与个人述职范围一致），并作好评议记录，写出评议意见，与考核表一起交系、处考核领导小组。根据本人述职报告及同行评议记录，由各系、处考核领导小组审核并初步确定考核等次。

（三）学院审核。学院考核领导小组重点审核全院考核中确定为优秀、基本称职、不称职以及有争议的人员，并审定各类人员考核等次。

（四）经学院考核领导小组审核后的初步考核结果在全院进行公示。

（五）由人事处以书面通知形式将考核结果通知各部门，由部门通知本人。

（六）学院总结考核工作和上报考核结果。

五、考核的结果及相关规定

（一）各类人员在考核中被确定为优秀、称职等次的，按下列规定办理

1.按国家、省有关规定正常晋升工资档次。

2.职员连续三年考核被确定为称职以上等次的，具有优先晋升职务的资格。

3.专业技术人员考核被确定为称职以上等次的，具有晋升专业技术职务和续聘资格。

4.工人考核被确定为称职以上等次的，作为确定或晋升岗位技术等级（职务）的条件之一。

（二）考核确定为基本称职等次的，按下列规定办理

不得晋升工资或发放有关奖金。

（三）考核确定为不称职等次的，按下列规定办理

1.当年考核被确定为不称职等次的，考核重新计算，不得晋升工资或发放有关奖金，并予以批评教育。

2.连续两年考核被确定为不称职等次的，根据不同情况，予以降职、调整工作、低聘或解聘。

3.连续两年考核被确定为不称职等次，又不服从组织安排，或重新安排后考核仍不称职的，则予以辞退。

六、考核工作中具体问题的处理办法

（一）到县、市基层锻炼的教职工，在挂职期间由挂职单位进行考核并确定等次。在挂职单位工作不足半年的由原工作部门进行考核；挂职锻炼结束的当年由挂职单位提供有关情况，由原工作部门进行考核。

（二）经学院派出或同意外出学习、培训的教职工，由原工作部门进行考核，主要依据学习、培训单位提供的有关情况确定等次。

（三）当年新聘用的工作人员参加考核，其中不足半年的不确定等次。

（四）离岗待退人员，应写出书面总结交离退休管理处。如无违反校纪校规、违法违纪行为，考核结论认定为称职等次。

（五）当年9月30日前已达到离退休年龄的教职工不参加考核。

（六）因病、事假累计超过半年的教职工不参加考核。因公致伤的教职工，治疗、恢复时间超过半年的免予考核，根据其受伤前的工作表现情况确定等次。

（七）受警告处分的教职工参加考核，但当年不得确定为优秀等次；受记过、记大过、降级、撤职处分的教职工参加考核，只写评语，不确定等次。其中受记过、记大过、降级处分的，一个不确定等次；受撤职处分的，两个不确定等次。受处分的教职工不符合称职等次条件的也可定为不称职等次。

受到党纪处分的教职工按省纪委、省委组织部、省人事厅（川人惩[1996]1号）文件的规定确定考核等次。

（八）应参加考核的教职工，无正当理由不参加考核，经教育后仍拒绝参加的，所在部门可以直接确定为不称职等次。

（九）对确定为不称职等次而又无职可降的教职工，可降低一个职务工资档次。其职务工资档次处于最低的，则不再降低。

（十）经学院批准被借用的教职工，属院外借用的，由借用单位向我院提供情况，由原工作部门确定考核等次；属院内借用的，由借用部门进行考核。

（十一）职员兼有专业技术职务的，以现职岗位为主进行考核。填写《四川理工学院教职工考核表》。（考核表可在人事处主页下载）

（十二）军队转业或退伍安置人员的考核按（川人专 [1996]32号）文办理。

（十三）非在编聘用人员参加所在部门的考核，并评定考核等次，但不占本部门优秀指标，其考核结果上报自贡市人才交流中心四川理工学院分中心。

七、考核工作的时间安排

2006年考核工作从本通知下发之日起进行，各考核领导小组在2006年1月15日前完成考核并将考核表交人事处。

八、本办法自发布之日起实施，如与上级文件不符，则以上级最新文件精神为准。

四 川 理 工 学 院

二○○六年十二月二十日

第三篇：四川理工学院 校级科研项目结题须知

校级科研项目结题须知

根据《四川理工学院校级项目验收管理办法》的相关要求，经学校评审立项的科研项目在申请结题时需注意以下事宜：

一、提供完整的材料（一式3份）

1.结题报告书

（1）课题申报书（盖有公章的申报书复印件，填有计划任务书应提供盖有公章的计划任务书复印件）

（2）立项通知

（3）结题验收表

（4）工作总结

（5）技术报告（人文社科项目可不填）

（6）经费使用报告

（7）成果推介表

2.成果附件材料

（1）文字材料（包括论文复印件、图片、专著初稿、影音视频等）

（2）其他材料（包括成果产品、样品、模型、软件光盘等），成果产品、样品、模型等可只有一套。

二、相关要求及说明

1.拟结题的科研项目最终成果在出版、发表时，须标明资助号，凡未标注基金资助来源出版物，一律不能作为结题的附件。

2.请将所有材料在文印店胶装成册。

附：

1、结题报告书及成果材料封面范例

2、结题验收表

3、工作总结

4、技术报告

5、经费使用报告

6、成果推广应用表

第四篇：四川理工学院 个人简历模版二十

个人简历

个人信息

姓名：

民族：

出生日期：

毕业院校：

专业：

联系电话：汉四川理工学院 计算机科学与技术性别： 籍贯： 政治面貌： 学历： 专业等级： 电子邮箱： 男 四川·彭州 预备党员 本科 四级软件测试工程师照片 照片 求职意向

C#软件开发

C#网络编程

Asp.net网站后台开发 技术背景

熟练掌握C#基础知识

熟练掌握.Net Framework 2.0,3.5

熟练掌握Ado.net

熟练MS-SQL2000，MS-SQL2005数据库管理及SQL编程

熟悉SVN服务器搭建及使用

了解Ajax、XML、CSS

了解JQuery

了解设计模式 项目经验1、2012/1--至今：自贡市人力资源开发有限公司员工保险管理系统（B/S模式）

软件环境： SQL2000

系统环境： Windows xp sp3

开发工具： VS2005

项目描述： 提供对自贡市人力资源开发有限公司员工五险一金参保情况、保险月计划、保险费用计算、员工

工伤申报流程管理、员工生育申报流程管理等功能模块。责任描述： 项目负责人、参与系统设计、参与各保险解决方案设计、部分代码编写、测试2、2012/8--2012/9 ：学校工会网站建设

软件环境： MSSQL2000

系统环境： Windows xp sp3

开发工具： VS2005

项目描述： 学校工会网站建设，主要功能新闻发布、文件下载、图片轮播显示等 责任描述： 部分代码编写、测试3、2012/7--2012/7 ：自贡市邮政局员工工资查询系统（B/S模式）软件环境： MSSQL2000

系统环境： Windows xp sp3 开发工具： VS2005

项目描述： 自贡市邮政局订做内部员工工资查询系统，主要功能有员工基本信息批量导入，员工月工资批量

导入，管理员工基本信息管理等。整个开发过程个人独立完成，历时一周。

责任描述： 项目负责人、系统设计、所有代码编写、测试。

4、2012/6--2012/7 ：雍正教育门户网站建设（成都家教网站）软件环境： MSSQL2000

系统环境： Windows xp sp3 开发工具： VS2005

项目描述： 成都雍正家教团队网站建设，主要功能有家教讲师网上注册、筛选，学员注册，找家教申请，教

学任务管理、学员考核、讲师评测、学员风采等主要功能模块。

责任描述： 参与系统设计、参与各功能模块业务方案设计、负责对涉及到讲师模块的各功能模块代码编写、整站测试。

5、2012/1--2012/5 ：大学生创新基金项目（高速公路逃费预防管理系统）软件环境： SQL2008

系统环境： Windows xp sp3 开发工具： VC6.0

项目描述： 成功申报并完成大学生创新基金项目（高速公路逃费预防管理系统），主要针对现今高速公路偷

逃通行费用严重的问题，设计相关应对方案并结合软件系统进行有效的预防打击偷逃通行费用的行为！

责任描述： 项目负责人、系统设计、逃费方案设计、测试！

表彰、获奖情况 2012/11

2013届校优秀毕业生

2012/10

校优秀团干部

2012/10

国家励志奖学金

2012/9

校二等奖学金

2010/11

网页设计大赛三等奖

2010/10

校优秀学生干部

校内职务

2011/9--2012/9院学生会科技部部长

负责组织、策划院各项科技活动工作的开展，协助其他部门完成学生会日常工作。

2011/9--2012/9项目小组负责人

负责为项目分配人员、参与项目设计、参与项目编码实现及测试。

2009/9--2010/9副班长

负责班内日常事务和相关活动开展

自我评价

非常感谢您能在百忙之中查阅我的简历！

大一时担任班上的副班长，让我在进大学起家开始了有意识的锻炼自己的处事能力和与人交往的能力。大二时担任院学生会科技部干事，让我得到了更多的锻炼。并且自己组建了一个小团体学习专业技能知识。大三时担任院学生会科技部部长。在学生会里的这一年的时间里，让我成长的更加稳重。积极策划院科技文化活动。协助老师、领导开展院科技文化活动等。在这期间让我们收获的不只是组织能力、策划能力。更多的是人际关心的处理以及对工作的积极态度。自己组建的小团队在专业老师的指导带领下也在大三第一期时搬进了属于我们自己的项目开发实验室，同时担任该开发实验室负责人。在实验室里面，我们有更多的机会参与真实的项目实践。

在实验室中，作为负责人。积极为同学们营造一个良好的学习环境（如为同学们解决局域网上网问题、团队合作开发项目平台搭建等）。在每次项目结束时组织总结我们在项目中的不足。吸取失败的经验。总的来说，大学三年，我没有浪费。在大学的时光将是我人生中最宝贵的时光。因为大学除了让我学到了更多的专业知识，还锻炼了自己的组织策划能力、领导能力以及人际关系的处理。

我会用实际行动来表明您的选择是正确的。谢谢。

第五篇：四川理工学院达州校友会

2012年 11月17日，四川理工学院达州校友会成立大会在燃气总公司隆重举行。四川理工学院党委副书记唐健禾、副院长王成端，建工学院院长田北平、副书记李春、副院长钟小兵，经开区常务副主任、达州市投资公司总经理王飞虎，达州市经信委工会主席蒋雷，达州市住建局副局长林钢等相关人员以及达州各区县校友代表60余人出席成立大会。

大会开始前，参会人员共同观看了视频《奋进的四川理工》。

大会由达州市住建局副局长林钢主持，在庄严的国歌声中宣布四川理工学院达州校友会正式成立。大会首先由达州瓮福物流总经理周吉成介绍了达州校友会筹建情况，然后校友蒋雷宣读《四川理工学院达州校友会章程（草案）》，王飞虎宣读《四川理工学院达州校友会第一届组织机构及成员建议名单》，选举王飞虎为首届校友会会长，并选举了林钢、蒋雷、杜创、张军等10名副会长，产生理事25名，周吉成担任秘书长，王玉川、伍班林、付强担任副秘书长。

会上，达州校友会第一届当选会长王飞虎致辞。他首先感谢达州市对校友会成立的关心和支持，感谢母校对校友的精心培育和关怀，也感谢校友积极参加成立大会。他阐述了达州校友会工作的原则、宗旨、作用等，并向校友们介绍了

校友会成立后的具体工作计划，并承诺达州校友会将围绕联络校友感情、了解校友需求、拓展校友资源、凝聚校友力量等方面，积极开展工作，为母校争光添彩。

王成端代表学校宣读了母校的贺信，向达州校友会的成立表示热烈祝贺，对达州校友给予学校的关心和支持表示感谢，并祝愿达州校友会不断完善、壮大，为母校和达州当地的发展建设做出贡献。

唐健禾感谢达州市领导、校友们对校友会的大力支持，并向大家介绍了母校的历史沿革和发展现状，希望校友们有机会常回母校看看、关注和支持母校发展，希望校友会发挥自己的功能，进一步加深校友情，为母校和达州的发展共同努力。

校友唐家兴、夏勇、伍班林分别代表发言祝贺四川理工学院达州校友会的成立，认为校友会的成立为校友搭建了联系、沟通、交流的平台，并预祝校友会发展得越来越好。

最后，林钢宣布四川理工学院达州校友会成立大会圆满结束。全体校友深情唱响《五星红旗迎风飘扬》，祝福母校明天更美好！

随后，多年未见的校友们畅叙友谊，回忆了在母校度过的难忘岁月，介绍了各自目前的工作、生活情况。“叙友情，话相知，谋发展”，成为了校友们对达州校友会成立的共识。