双永高速公路项目总概况

第一篇：双永高速公路项目总概况

福建省永春至永定（闽粤界）高速公路龙岩段

一、项目概况

福建省永春至永定（闽粤界）高速公路龙岩段是海西高速公路网莆田至永定横线的重要组成部分，是我省高速公路网“三纵八横”中的第四横，起于漳平市溪南（安溪与漳平交界处，与永春至永定高速公路泉州段相接），经漳平和平、西园、新罗苏坂、雁石、龙门、红坊、永定高陂、湖雷、陈东、岐岭，终于永定县下洋镇沿江（闽粤界），与广东梅州至大埔高速公路相接，全长约161.058公里。设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米的高速公路标准建设。全线路面采用沥青混泥土路面，全线设溪南、漳平（枢纽，预留）、漳平、苏坂、雁石、龙岩北、龙岩（枢纽）、龙岩南、高陂、永定、岐岭、岐岭（枢纽，预留）、下洋（预留）等13处互通式立交，该项目在闽粤界设主线收费站1处。项目建设工期为4年，工程概算总价控制在145亿元以内。

二、建设意义

海西高速公路网莆田至永定横线起于妈祖文化发祥地湄洲岛，内联国高网沈海线、泉南线、厦成线和海西网福州至广州纵线、厦门至沙县横线等多条重要通道，外接珠江三角洲，是我省推进湄洲湾综合开发、拓展闽西发展空间、便捷联系闽西与闽东南的重要基础设施。永春至永定高速公路龙岩段是海西

高速公路网莆田至永定横线的重要组成部分，它的建设对完善

路网布局、提高国防交通保障能力、带动闽西原中央苏区经济

发展、促进全省经济均衡协调发展和加强闽粤经济协作交流具

有重要意义。

三、项目进展情况

（一）2008年10月31日通过福建省发展与改革委员会对本

项目工程可行研究报告批复（闽发交能[2008]828号）；2008年

11月27日通过福建省发展与改革委员会、福建省交通厅对项目

初步设计批复（闽交建[2008]156号文）；

（二）2009年2月6日公路建设用地通过国土资源部的批复

（国土资函[2009]264号）；

（三）2009年3月8日完成先行开工路段的有关路基土建工

程A4标、监理服务J1标及试验检测服务JC1标的招标评标工

作。

（四）2009年3月13-18日完成施工图定测外业验收准备工

作。

四、下步工作计划

（一）2009年4月完成施工招标资格预审；

（二）2009年5月份完成施工图设计；

（三）2009年6月份完成施工图审查、修编及批复；

（四）2009年7月份完成施工、监理服务、试验检测服务招

标工作；

（五）2009年8月份全线的动工建设。

第二篇：永武高速公路项目技术工作总结

永武高速公路A3合同段

中铁x局永武高速公路A3合同段项目经理部

2009年12月9日

永武高速公路技术工作总结

一、工程概况：

福建省永安至武平（闽粤界）高速公路建设项目A3标段工程于2007年8月开工，为世界银行贷款项目。位于三明市永安境内，起于小陶镇墩头村，终于小陶镇下湖口。起讫里程K25+500～K40+494.812，全长14.5038km，地势变化较大,沿线山体陡峻。本工程为：双向四车道高速公路，设计行车速度为80km/h，整体式路基宽度24.5m，设计荷载为公路—I级,地震基本烈度为Ⅵ度,动峰值加速度0.05g。

本标段共有桥梁14座/3836.4m，钻孔桩672根/20579延米，预应力梁1289片，梁体混凝土44042立方米；隧道5座/3257m，涵洞（通道）30道，互通式立交桥1座，路基土石方开挖及填筑共701.6万立方米，边沟排水沟15074延米，护坡挡墙16718立方米；架设梁片1289片，工程总造价5.962亿。

该工程为九局集团有史以来第一个山区高速公路，地理环境复杂，线路多次跨河流，施工现场无施工便道，交通困难，施工资源投入大。全线共修建施工便道20公里，共修建施工便桥7座，修建砼搅拌站11个。

该工程拥有很多九局集团以前没有涉足过的施工任务。桥梁工程中下湖口2#大桥的薄壁空心高墩最高达52.770m，创九局桥梁施工高度之最。采用滑动模板、龙门吊组合施工工艺。隧道工程中百勺洋隧道、黄竹坑1#隧道洞身围岩为强风化花岗岩,围岩级别以Ⅴ级为主,洞顶板较薄，洞内涌水量大。爆破控制技术、监控量测工作、隧道防排水要求高，坍塌隐患大。路基施工中，存在大量软基不良地基、高液限土、高填方、高挖方等特殊路基地段。施工质量要求极高，同时绿化要求及环保要求也是前所未有的。

本工程工期紧，技术标准要求高，桥梁工程中的T梁外观质量、桥面铺装标高控制；路基工程中高液限土填筑、高填、半挖半填路基不均匀沉降、环保绿化；隧道工程中初期支护厚度和二衬厚度不足、二衬渗水控制等是我项目部技术攻关的重点。

二、技术攻关开展情况：

针对施工过程中的技术攻关项目，成立QC小组。定期分析工程质量动态，通过数据分析，找出影响工程质量的主要因素，组织攻关。

（一）本项目全线预制

T梁1289片，T梁的外观质量好坏直接影响到整体桥梁工程质量。针对此问题，QC小组成员对影响T梁外观质量进行检查，分别为：混凝土表面、梁几何尺寸、外观边缘线。结合现状调查分析的结果，我们围绕影响T梁外观质量的问题，对梁外观质量的缺陷从人、机、料、法、环五方面进行原因分析。工人责任心不强、质量意识差（为了施工进度忽略质量、注重完成任务而不注重质量、施工队伍为外包。素质掺杂不齐，质量意识淡薄。）、混凝土质量差（混凝土原材料，碎石粒径偏大，砂子细度模量小，坍落度控制不严格和易性差。）、模板拆除及安装不符合要求（拆模时间过短，拆除模板后缺边掉角现象影响T梁的外观质量）、振捣及施工工艺不规范（浇筑混凝土过程存在过振和漏振现象，梁底板边缘经常有过振现象、颜色不一致、气泡多、漏浆和麻面）等四项因素是影响主要因素。针对四项要因制定对策：

1、针对施工人员质量意识差、责任心不强的问题，组织全体施工人员进行质量意识教育和学习预制T梁施工工艺及技术要求，从思想上提高大家的质量意识。同时，制定奖罚措施，每循环考核预制梁的外观质量效果。进一步对施工人员施工工艺的学习和教育，开展技能比武，提高操作水平。

2、针对施工方法中存在的问题，进行操作技能的培训，并对预制混凝土T梁施工工艺要点进行书面技术交底，主管工程师现场跟班进行监督和技术指导。试验工程师根据施工调整好施工配合比，定时检测原材料的技术指标，严格控制原材料碎石的粒径和砂的细度模量，对不能满足材料要求的给予清场，设专人负责混凝土的搅拌

质量保证混凝土的和易性。

3、加强模板的平整度以及施工接缝的拼装，加强振捣设备的检修和养护，保证设备的正常使用。定期修整模板，确保模板底边和拼缝处平整度满足规范要求。浇注前必须检查和嵌填模板拼缝，并浇水湿润；浇注过程中有专人检查模板质量情况，并严格控制每次振捣时限。拆除模板时必须强度达到设计要求方可拆除，避免破坏梁体。

4、改善施工环境，根据气温调整混凝土的养护次数和，设臵土工布覆盖及喷淋相结合养护，振捣遵循紧插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20S为佳，插入下层5-10CM，振捣至混凝土表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止；马蹄上口斜面宜作为混凝土分层控制高度，以利排气；插振捣棒确有困难时，采用附着式振捣器或人工插捣的方法振实。马蹄以下主要依靠附着式振捣器振捣，腹板上部、翼板混凝土主要依靠插入式振捣器振捣，尽量避免浇注上部混凝土时，启动附着式振捣器，导致下部即将结硬的混凝土表面出现麻面。塌落度过小时拉回拌和站加水加水泥重新拌制；振捣工具的性能必须与混凝土的工作度相适应；一名振捣手跟着灰斗粗振，另 一名振捣手随后细振，按规定的振捣间距精心振捣，尤其加强模板边角和结合部位的振捣。混凝土拌制时间应足够；分层厚度不得超过规范规定，防止振捣不到位。由专人负责跟班指导，掌握外观质量变化情况，及时调整技术参数和施工工艺。通过以上对策实施，预制混凝土的外观质量有了明显的改善，预制梁外观质量大幅度提高。

（二）T梁架设后桥面铺装顶面标高及平整度比较难以控制，如果控制不好，将造成铺装顶面过高，不能保证路面沥青层厚度。为了既保证沥青层厚度又不使桥面标高过低而增加沥青数量（如果数量增加，路面施工单位可能会进行索赔），根据沥青层厚度允许偏差9mm要求，桥面标高H按照9mm≥H≥0mm控制。在施工过程中分析原因如下：

<1>T梁预拱度的偏差:

由于砼梁的施工环境不可能和理论计算环境一致,不可避免的存在混凝土强度的差异、砼弹性模量不稳定导致梁的起拱值不稳定、施加预应力时间差异、架梁时间不一致，导致预拱度计算各种假定条件与实际情况不一致，造成预拱度的偏差。

另一方面理论计算公式本身是建立在一些试验数据的基础上的，理论计算与实际本身存在细微偏差。

在实际施工过程中存在以下几种情况：

第一是用标准养护的混凝土试块弹性模量作为施工张拉条件。当标准养护试块强度达到设计的张拉强度时，由于梁析养护条件不同，其弹性模量可能尚未达到设计值，导致梁的起拱值大。

第二是当计算所采用的钢绞线的弹性模量值小于实际钢绞线的弹性模量时，计算的伸长值偏大，造成超张拉，导致梁的起拱值大。

第三是施工过程中，波纹管定位不准，造成最大正弯矩发生变化较大导致梁的起拱值过大或过小。

<2>T梁预制时横向坡度控制不良

在梁板预制支设模板时，左右高低边模板没有按设计图纸要求控制好高度，导致横向坡度和设计不符。当T梁架设后，桥面不能形成一个横坡。桥面就形成不平整的后果。

<3>支座垫石标高控制不良也会造成梁顶面横向坡度不顺。

针对以上出现的几个问题，项目部分析研究了其形成的原因和制定了如下措施：

<1>T梁预拱度的偏差的控制：

第一是提支架和模板的施工质量，确保模板的标高无偏差；

第二是加强施工控制，及时调整预拱度误差；

第三是严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块与梁同体条件养护；

第四是要严格控制预应力钢绞线位臵正确，波纹管的安装定位应准确；严格按规范要求进行预应力张拉，控制张拉时的应力值，按要求持荷。

<2>T梁预制时横向坡度控制

首先，对模板安装工作进行交底。严格按照设计图纸上的设计横坡控制左右梁模板的高度，使梁顶面形成设计横坡。在模板支设时，要将模板固定牢固，防止模板滑动。其次，加强检查力度，在开盘打灰前，项目部质检人员严格按照规范要求对T梁横坡进行检查，不符合要求的一律不得打灰。

<3>T梁架设前，必须每个支座垫石都要进行复测。不合格的必须进行返工处理，不得进行T梁架设。

（三）路基施工中，福建山区土地资源稀少，路基填筑要最大限度的进行土方调配，进行移挖作填。但是实际挖方段有很多是高源限土不能直接填筑。在施工过程中对该部分挖方土进行利用就必须进行处理。现场采用如下方案进行处理：（1）、填方路段：① 路面结构下设150㎝粗粒土，两侧边坡设包边土1.0m，路基底部设40㎝砂砾垫层，其上设60㎝亚粘土或粘土封层，中间填筑高液限土，通过室内试验与现场实体工程相结合，达到良好的压实效果。为了防止路面水渗入到高液限中，在1.5m上封层土底部设臵一层不透水复合土工布。② 材料要求：a、封层土及包边土：采用亚粘土或粘土，液限小于40％，塑性指数小于8。在进行包边前，应就土的物理性质指标进行室内和现场试验。包边土压实度应满足规范要求。b、土工布：采用300g/m2复合土工布，其握持强度不小于800N，撕裂强度不小于300N，CBR顶破强度不小于2500N，渗透系数不大于10-11㎝/s。土工布延伸率不超过25％。（2）、挖方路段：① 路面结构下设20㎝砂砾垫层，并向下超挖80㎝换填粗粒土或其他合格土。对高液限土挖方路段，为了防止地下水渗入地基中，应加大边沟下方的碎石盲沟尺寸。经处治后的高液限土满足以下质量要求：① 膨胀总率（50KPa压力下膨胀与收缩率总和）不大于0.7％；② 填料最小强度（CBR）不小于3％（饱水后）；③ 按湿土法重型击实试验法求得的最大干密度的压实度不小于93％。在高液限土等不良地基挖方路段的路床0.8m范围内，采用换填透水性材料措施进行处理。通过以上措施处理后大大提高了土方的利用数量。

（四）永武高速公路为山区公路，存在大量高填方及半填半挖地段，很容易产生不均匀沉降，造成路面开裂病害。在查阅相关资料和结合现场情况，分析出原因：路基填料中混入种植土、腐质土等劣质土，可能产生局部的明显下沉。填筑顺序不当。未严格按施工规范要求进行全宽范围内分层填筑，填筑厚度不符合规定。压实不足。高填方未按规范要求进行压实操作。在填挖交界处没有挖台阶，导致交界处发生不均匀沉降。填挖交界处软土未清除干净。施工过程中未注意临时排水，路基积水过多，积水浸入路基内，形成水囊。晴天再施工时也未排除积水继续填筑，以致造成隐患。

针对以上几种原因，项目部制定如下措施进行预防和整治：路基填料大部分为本桩利用土，本标段土质都为砂包土，质量比较好。能保证土方填筑的质量没有问题。严格按全宽全断面分层填筑的施工工艺施工。在高填方地段每30cm填土压实一次，在8遍以上。并每2m进行一次冲击碾压。在填挖交界处开挖台阶，宽度2米，并铺土工格栅，宽度5米。使填方与挖方结合成一个整体。路基填筑过程中，很好的做了临时排水沟，保证下雨时排水顺畅，路面不积水。

（五）永武高速公路一大特点是环保绿化要求非常高，全线所有边坡、取弃土场全部要求绿化、种植草皮、乔木。这就要求我们要精心的组织安排，在路基土方施工完成后及时的进行绿化种植活动。全线实现了全面积绿化，与周围原始环境保持一致。

（六）隧道施工过程中存在超欠挖、初支及二衬厚度不够、二衬漏水等项易出现的问题，针对此，项目部技术人员进行开会讨论，分析原因并制定措施：

1、Ⅱ～Ⅲ级围岩开挖作业时，光爆效果不好，局部超欠挖严重。

(1)

在岩石隧道爆破作业的掘进中，对爆破技术诸要素如钻眼大小、孔深、间距、药量、钻眼分布与起爆顺序等应慎重研究与严格控制。(2)钻爆设计应在综合研究地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破器材和出渣能力等的基础上进行。其主要内容有：炮孔布臵图(包括掏槽方式、钻孔深度及斜度)；装药结构图(包括装药量及炮孔堵塞方式)；钻爆参数表；起爆方法和顺序，必要时应绘制爆破图；主要技术经济指标及必要的说明。(3)钻爆设计应使用光面爆破或预裂爆破技术，分部开挖时，可采用预留光爆层进行光面爆破，宜放小炮，尽量减少爆破对围岩的扰动。为确保光面爆破和预裂爆破全断面的炮孔痕迹残留，宜采用超前掏槽法钻爆开挖。

2、隧道初期支护厚度和二衬厚度不足

（1）控制好开挖轮廓是关键，首先要保证开挖工序无大量超欠挖，对局部超欠挖区域进行清理，保证断面尺寸复合设计要求才能进行初支施工。（2）初期支护及二衬施工时，预先交底好支护类型及二衬厚度，必要时候用红油漆标出设计所在的位臵，现场技术人员要碎石盯守，严格控制。

3、二衬局部渗水及漏水原因：

（1）防水卷材拼接处的粘结或焊接质量欠佳，造成接缝不严，渗漏水。（2）露出钢筋头或绑扎钢筋将防水板局部破坏，造成渗漏水。（3）防水层铺设时余留量不够，二次衬砌混凝土施工时将防水板挤破拉裂造（4）局部不平整、锚杆头未被切除（5）喷射混凝土表面粗糙针对以上宜出现的质量问题项目部采取如下预防及防范措施（1）光面爆破是初期支护防水的基础，它虽然不属于防水施工系统的范畴，但与防水施工密切相关，光面爆破可保证防水层基面大体平整，并且保证防水层与喷射混凝土表面密帖，同时保证防水层的松弛预留量做到合理控制，可避免防水层被刺破或拉裂。（2）加强员工培训，增强员工的技术操作技能和质量意识。施工中很多员工并没有意识到防水层施工保护在公路隧道防止渗漏水的重要性。（3）防水工程贯穿公路隧道施工过程。从材料进场；技术交底；员工培训；防水板场地选择硬化；防水板焊接或粘接移动；防水层挂板台车的设计、安装、就位；公路隧道光面爆破；初期支护；基面检查处理；挂设防水板；二次衬砌混凝土浇筑等工序都严格按照技术规范施工。这样现场施工很即的控制和整治了二衬局部渗水及漏水问题。

以上几项技术攻关项目通过在施工过程中的实施，取得了很好的成效，为永武高速公路A3项目部能保质保量的完成全部施工任务提供了保证。

三、技术管理开展情况

（一）永武高速项目是我九局第一个大的公路项目，为世行贷款项目，管理模式与以往的铁路施工大有不同。业主管理非常精细，现场各道施工工序转序手续细致、严格。这就要求我们技术人员有过硬的专业知识，对图纸及技术规范及标准要熟悉的掌握。在实际施工过程中，项目部工程管理部定期的对全体技术人员进行专题培训，对施工过程中的容易出现问题的地方进行讲解，做到未雨绸缪。要求全体技术人员定期的进行技术总结，对自己负责的内容进行总结，加深印象，积累经验。

（二）其次与以往不同处是项目部下有十几个外协施工队伍，对外协队伍的管理十分重要，在技术方面对外协队伍的控制有如下几项：（1）控制进度：按项目部的总体进度规划，对外协队伍的进度进行调控。根据现场的实际进度情况及时的进行资源调整。

（2）根据施工进行对外协队伍的材料使用情况进行控制：在实际施工过程中，根据实体工程进度控制对外协队伍的材料供应量，以免超供，产生项目资金积压。（3）对外协队伍的计量资料进行控制，保证计量进度：永武高速公路计量严格按上报质保资料进行计量，如果资料无法及时上报，将影响正常的计量进度，使资金无法正常周转。实际施工过程中就存在外协队伍资料无法及时的上报而影响正常计量。建议以后质保资料能项目部收回，收取外协队伍当应的资料费。（4）施工过程中优化施工方案，尽量减少项目

部的支出。永武高速大部分工程为外协队伍施工，这就要求部分项目部施工项目要少支出，从施工方案上作到最大的优化。再者，在给外协队伍制定的方案上要作到优化周到，以免外协队伍对项目部索赔。

在永武高速公路工作两年来是我一种宝贵的工作经历，在公路施工上积累了不少的经验。以上是在技术管理上的一点心得，在以后的工作中还将不断的学习，总结，不断的提高。

永武高速公路A3合同段项目经理部

2009年12月9日

第三篇：双永项目2011年“”活动方案

中国中铁福建省双永高速A15标

〇一一年“落实责任

严格管控无事故”活动方案

编 制： 审 核： 批 准：

日 期：2011年10月16日

中铁隧道集团一处有限公司

确保安全

二

中国中铁一处四分公司项目经理部

2011年“落实责任 严格管控 确保安全

无事故”活动的方案

为深入贯彻落实中铁股份公司工作部署和建设分公司总体发展思路，以“确保在建项目施工安全”为主线，以“安全生产重在项目，关键在落实”安全生产管理思路为主，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，全面提高我项目员工的安全意识，根据中国中铁股份有限公司工程建设分公司文件，中铁股份建（安）{2011}118号关于开展“落实责任 严格管控 确保安全无事故”活动通知，结合我项目实际情况，现将本次活动的布置方案通知如下：

一、成立领导小组

项目部成立活动领导小组和活动办公室，活动办公室设在安检部。组 长：张瑞明

副组长：张宝忠、何军、徐敏

成 员：钟付明、孔令录、张宝、周先梅、张明强、张立波、曾凡平、蒋兴宇、郑战胜、胡志荣、曾建军、李明兵、工作职责：具体负责“落实责任 严格管控 确保安全无事故”活动的协调与实施。

二、活动目标

通过本次“落实责任 严格管控 确保安全无事故”活动巩固前三季度的安全生产无事故，进一步落实责任、全员预警、狠抓严防，确保全年安全无事故。

三、活动开展方式

本次“落实责任 严格管控 确保安全无事故”活动分三个阶段进行。

1、宣传动员、培训学习

项目部组织协调各部门认真开展“落实责任 严格管控 确保安全无事故”活动的动员工作，实现全员参与。组织全体员工学习《关于开展“落实责任 严格管控 确保安全无事故”活动通知》文件精神及《关于印发中国中铁股份有限公司安全质量事故责任追究办法的通知》《关于印发中国中铁股份有限公司隧道施工防塌卡控红线的通知》《关于进一步加强劳务队伍和劳务工有关安全生产管理的通知》。利用各种形式组织员工学习，以方案、交底、作业指导书、项目规章制度为基础，深入开展安全质量培训活动，推动标准化作业。

2、自查自纠阶段

认真开展安全自查自纠活动。自查阶段将由安检室、机办室和机械队组成联合检查小组，对各作业台架结构安全、用电安全、行走车辆安全进行一次全面检查，并做好详细检查记录。安检人员以及安全监督员加强日常检查力度，重点排查施工现场“三违”现象、初支结构安全、用电安全、消防安全、临边防护、高空作业等，认真排查人的不安全行为和物的不安全状态。

3、安全隐患整改、安全管理强化巩固阶段。

在日常检查中发现的隐患，立即制定整改措施，定人、定时落实整改，安检人员对整改结果进行验证，对整改不彻底、达不到整改要求的必须继续整改，直至隐患整改完成。集中检查中查出的隐患，检查小组必须以书面形式下达整改通知，制定整改措施、定人、定时落实整改，检查小组负责督促整改验证，直至隐患消除。

强化安全管理，加大安全管理力度，加大对“三违”现象的处罚力度，凡是在活动期间查出的违章、违纪、违规现象将按《项目安全生产奖惩办法》加倍处罚，对隐患整改不及时，整改不彻底的将对责任人和责任集体进行加

倍处罚。

四、本项目安全质量控制重点

1、严格按照《关于印发中国中铁股份有限公司隧道施工防塌卡控红线的通知》进行隧道安全卡控。目前隧道剩余部分都是IIV级围岩，二衬距掌子面距离必须控制在90米范围以内；

2、加强隧道地质情况观察，除按技术交底要求认真施作超前探孔外，每循环必须打一到两个5米超前探孔，穿过节理发育、易于风化的岩层时要加强观测，合理调整开挖进尺，防止隧道坍塌；

3、加强光爆控制，根据围岩情况适当调整周边眼间距，调整开挖进尺，控制装药量，采取一切必要的措施保护围岩原有特性，减少爆破对其产生的破坏和扰动，确保开挖断面符合设计要求；

4、加强初支结构稳定控制，严格按照技术交底施工，严禁偷工减料，进出口分队必须严格按照IV级围岩支护参数规范施工，锚杆深度、喷砼厚度必须符合设计要求。加强观察、加强监控量测，发现初支有开裂现象时必须及时向安检和项目领导汇报情况，并及时采取有效的加固措施；

5、加强下穿段安全控制，电化局即将从我隧道上方穿过，我项目应与电化局加强沟通，掌握最新情况，加强监控量测，安装警示牌，禁止人员在下穿段逗留，采取一切有利措施，确保下穿段安全顺利度过；

6、我项目隧道接近贯通，当两端工作面间开挖距余留8倍循环进尺，或接近15米时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，在安全距离外设立警戒标志，防止人员误入危险区；在两个开挖面相距200米内时，爆破时必须提前一个小时通知对方，以便另一头作业人员撤离险区，确保隧道安全贯通；

7、加强临时用电安全管理，值班电工加强检查电力线路和电气设备安全；严格执行三项五线制和“一机、一闸、一漏、一箱”；开挖台架动力电缆必须

按规范要求挂上墙，进退台架时必须断电挂牌，并留专人看管；各作业台架必须使用36V安全电压，严禁私拉乱接，严禁照明直接从动力线上取电；

8、完善开挖和防水板铺设多功能台架、修补台架、脚手架安全设施，工作平台、跳板、梯子、栏杆必须设置牢固，台架下方必须设置限宽限高警示灯带；

9、加强隧道内车辆运输统一调度，统一指挥，严禁客货混装，严禁违章载人，载人车辆时速必须控制在10km/h以下，严禁载人过台架，严禁载人调头，确保作业安全；

10、特种作业人员、机动车驾驶员必须持证上岗。

四、活动要求

各部门、分队要高度重视“落实责任、严格管控、确保安全无事故”活动，认真组织开展自查自纠，隐患排查，整改落实。认真开展班前讲话、周一安全学习活动，积极配合安检部门收集活动资料。全员参与，全员控制，确保活动顺利开展，确保项目安全生产目标顺利完成。

中铁隧道集团一处有限公司 中国中铁一处四分公司项目经理部

二〇一一年十月十六日

第四篇：项目概况（范文模版）

项目概况

福建**家园养老项目位于福建省福安市，福安市资源丰富，人文生态景观独特，产业特色明显，投资环境优良，福安是“中国电机电器城”、“福建省船舶修造吉地”、“中国茶叶之乡”、“南国葡萄之乡”形成了以电机电器、船舶修建、食品加工为主导，电力能源冶金铸造、建筑建材、医药化工和包装印刷为特色的地方工业体系。福安电机电器和船舶修造先后列入全省重点扶持的产业集群。

第一期征地75亩，49999.8平方米，总体布局为老年别墅、老年公寓、商业中心写字楼、老年护理中心、项目总建筑面积67392.8平方米，低层老年别墅65幢（其中：300平方米15幢，260平方米35幢，180平方米15幢）建筑面积为16300平方米；多层老年公寓建筑面积为18621平方米；中高层老年公寓建筑面积为14568平方米；商业中心写字楼建筑面积5895平方米；综合楼建筑面积3480平方米；老年护理中心建筑面积8528平方米。公司介绍

福建**家园养老服务有限公司成立于2015年9月2号，注册资金1000万元，法定代表人：陈长眀，公司地址：福建省福安市秦溪中村，公司主要从事提供老年养老服务，公司净资产4390万元。项目情况

项目名称：福建秋诗家园养老院

项目所在地：福建省福安市

项目发展阶段：项目总投资2.8亿元，目前已投入资金700万元。项目介绍：

1、人口老龄化问题

进入21世纪人口老龄化问题严重，自1953年第一次人口普查开始，老年人口以年均2.1%的速度增长，1982年以来，老年人口增长速度进一步加快，年均3%的速度增长，几乎每20年左右就翻一番。福建省人口年龄结构不断趋向老龄化，据人口变动情况抽样调查资料显示：2004年全省人口中，65岁及以上人口比重为8.5%达到298万人，年平均增加17.5万人，我省已进入人口老龄化社会，老年人口基数大，增长快，今后一个时期人口的老龄化进程还将进一步加快。

2、项目建设的必要性和可行性

社会福利事业，这是我国社会保障制度的重要组成部分，社会福利事业的发展水平直接关系到党和政府在人民群众心目中的形象，也是衡量一个国家一个地区文明进步程度的重要标志，养老服务机构匮乏是当前福建省发展老龄产业的一个突出问题，目前全省城乡共有为老年服务床位1.7万个，仅占全省老年人总数的百分之零点四五，与民政部的要求比相差较远。为了使老年人老有所居，老有所依，老有所学，老有所敬，老有所乐，老有所为，老有所养，福建省人民政府就下发了《关于印发加快实现社会福利社会化实施意见的通知》指出：要通过政策扶持、大力推进社会福利社会化，实现投资主体多元化、大众化，鼓励发动社会团体、企事业单位、个人和外商采取独资、合资、民办公助等形式，创办养老院。

3、秋诗家园区位条件

福安市位于沿海开放城市，温州与福州的中间地带，是闽东地区的经济文化中心，是闽东的水陆交通枢纽，是闽东北、浙南的重要物资集聚地，是环三都澳经济圈的重要组成部分，福安市区位优势，水路交通便捷，全市总面积1880平方公里，总人口63万人。福安地处我国东南沿海的中点位置与台湾隔海相望，毗邻港澳，北承长三角，南接珠三角，距台湾基隆港160海里，离上海866公里，温州220公里，福州188公里，厦门506公里，广东768公里，水陆交通便捷，是海峡西岸东北翼的交通枢纽和闽浙赣内陆的重要疏港通道，国家一级开放口岸——白马港，沈海高速公路、温福铁路，宁武高速公路，福泰高速和建设中的宁衢铁路交叉贯穿全境，构成铁路、公路立体交通体系，并将成为福建沿海通向内陆省份的重要通道。

4、资源条件

福安市资源丰富，人文生态景观独特，产业特色明显，投资环境优良，福安是“中国电机电器城”、“福建省船舶修造吉地”、“中国茶叶之乡”、“南国葡萄之乡”形成了以电机电器、船舶修建、食品加工为主导，电力能源冶金铸造、建筑建材、医药化工和包装印刷为特色的地方工业体系。福安电机电器和船舶修造先后列入全省重点扶持的产业集群。

5、项目周边环境

离市中心直线距离1.5公里，闽东首家三甲医院1.2公里，直线距离中茵地产（上城国际）500米，韩阳煌都0.8公里，离沈海高速入口2.8公里。

6、总投资估算表

土地使用费用2000万元（其中包括省林业厅388万元林业费用，土地补偿综合费用375万元）；工程规划设计160万元，工程勘察42万元，工程监理200

万元，三通一平500万元，造价咨询30万元，土建工程11130万元，护坡700万元，道路停车场250万元，绿化景观工程160万元，灯光工程150万元，供水工程210万元，排水工程160万元，围墙及大门260万元，建设单位管理费200万元，变配电工程390万元，项目总投资为16575万元。

7、项目建设方案

第一期征地75亩，49999.8平方米，总体布局为老年别墅、老年公寓、商业中心写字楼、老年护理中心、项目总建筑面积67392.8平方米，低层老年别墅65幢（其中：300平方米15幢，260平方米35幢，180平方米15幢）建筑面积为16300平方米；多层老年公寓建筑面积为18621平方米；中高层老年公寓建筑面积为14568平方米；商业中心写字楼建筑面积5895平方米；综合楼建筑面积3480平方米；老年护理中心建筑面积8528平方米。

8、经济效益评价（第一方案）

老年别墅：180平方米×7500元=135万元×15幢=2025万元；260平方米×7000元=182万元×35幢=6370万元；300平方米×6888元=206.6万元×15幢=3099万元，老年别墅售价为11500万元。

老年多层公寓：建筑面积为18621平方米，每平方米按3660元，售价为6815万元。

老年中高层公寓：建筑面积为14568平方米，每平方米按3588元，售价为5226万元。

商业中心写字楼：建筑面积为5895平方米，每平方米按4668元，售价为2750万元。

综合楼：建筑面积为3480平方米，每平方米按3980元，售价为1385万元。

老年护理中心480张床位，每张补贴2.5万元，合计补贴1200万元。

以上老年公寓别墅商业中心，暂估售价为27676万元，老年护理中心财政补贴1200万元，老年护理中心（建筑面积8528平方米×4600元含装修）不动产暂估为3922万元，总价为32798万元，项目前期总投资16575万元，所得利润暂估为16286万元。

9、经济效益评价（第二个方案）

项目整体建筑面积为67770平方米，以按每户30平方米为标准，收取租户10万元租金，2万元装修费用，（平方米以此类推收取租户租金），此方案的可行性在于，当收到租房户10万押金和2万装修费用的同时我们会和租房户签订租赁合同，以租房户入住之日起到租户百年之后一个月内本养老院会将以上10万元押金返还租房户签订指定受益人（其中2万装修费用不给予返还），该方案是本养老中心花费一年时间做详细市场问卷调查的结果，真实反应了老人的心里需求。随着社会文明的进步，人们生活水平的提高，老人的思想意识也发生了转变，都想拥有独立生活空间，安享晚年。但是目前福安老人退休金在四千左右，昂贵的房价，微薄的工资，在这个物价上涨的时代，购买商品房顾虑太多，因此会放弃，现在本养老中心为了满足老人的心里需求推出这套方案，让他们即有自己的独立生活空间，又不会给子女增加压力，还避免了在一起生活因为代沟而产生的矛盾。很多顾虑迎刃而解，并积攒了一笔财产，百年之后留给子女。我们的方案设身处地的为他们着想，解决他们心中困惑，在这里他们仅需要每个月拿出几百块就可以过上想要的老年生活，养老院配备相应的医疗设施，超市，食堂，老人活动中心，住在这里子女放心，老人舒心，该方案在调查中得到了许多老人的支持和认可。本套方案实施的整体收益回报体现为：

本养老院项目以67770平方米收取的租金就是2.26亿元，(其中不包括我们收取的5000万左右的装修费用）在减去前期项目建设费用该项目剩下的无息资金就能够达到6000万左右，这套方案的实施真正体现了以人为本，互惠互利。是切实可行的社会福利事业。融资计划

融资额度2000万-3000万

融资方式：股权质押、股权转让。

可承担最高年利息：12%-25%

融资期限：1年-2年

融资用途：1200万做为项目土地款和福建省林业厅林业综合补偿款，万左右资金做为图纸设计和三通一平。

1000

项目前景

青岛这座城市正在飞速发展，老龄化人口每年呈增长趋势。高端养老被越来越多的人接受，另外青岛的环境适宜，冬暖夏凉，有别具一格的建筑风格，有逍遥自在的浪漫情怀。青岛是座魅力的城市，她年轻奔放又温文尔雅，适合高端养老产业的发展。闲暇时和朋友小聚一场，喝点红酒去海边吹吹海风、去八大关赏赏风景。青岛高端养老院发展形势一片大好。那个面朝大海、春暖花开的世界也一定会到来。项目介绍

大青岛北岸新城建设获国务院批准，距青岛胶州4A风景区湿地公园与政府有一个类似PPP合作的项目，项目占地262亩，已建成建筑主体，建筑面积达到13万平米，政府配套建立一个三甲医院（区域唯一三甲医院已立项6月开工建设），力求打造一个立足青岛辐射山东候鸟联盟全国的旅游、休闲养老基地。

打造综合服务养老产业链+休闲型产业链——欧洲镇，精装修公寓10年使用权及医养结合的养老入住资格，健康管理的方案及提升理念，通过餐饮、护理、配套基础设施、旅游旅居、金融等服务，解决六怕，全流程、全方位及全层次打造不老生活理念及生活方式，绽放第二生命的精彩。项目优势

1、交通优势：该区域距离青岛国际新机场8公里，距离青岛市45公里，距济南--青岛高铁，10分钟路程，青兰高速5分钟，青岛到机场地铁5分钟路程，距青岛未来行政中心20分钟的路程。整个核心区位于“海、陆、空”交通枢纽15分钟经济圈内，构建起“一港两站三高四铁”的立体化交通体系，全面对接轻轨、地铁、新机场高速等辐射半岛城市群的综合交通体系。

2、医疗服务优势：政府建设3甲医院，为项目配套服务。

3、环境优势：4A景区，自然风光秀丽，气候宜人，湿地公园适合养老。

4、商业优势：政府试点照护费用报销政策，具有良好的政商合作基础。融资需求

融资金额：1000万-5000万

融资方式：股权融资

资金方占股比例：5%-10%

资金用途：项目建设、推广。

投资退出方式：股权转让、股份回购。

项目详情欢迎有意向的资金方来电洽谈！企业简介

公司做为项目承担单位，具有雄厚的项目开发能力和经济实力。公司注册资本1000万元，总资产208亿元，职工562人，高级工程师32人。先后开发了北京CBD蓝园、海南天水湾、河北省新农村建设等十六个项目，总开发面积5376亩，建筑面积323万平方米，多个项目获得省部级优质项目。项目前景

养老产业是社会发展的必然产业，也是从各种具体需求延伸到第一、第二、第三产业托底服务，养老产业是生命存在的服务产业，并且养老产业绝对不可以只针对老年人群，应该是包含和覆盖老年人群，因为健康生命的延续是一项复杂、涵盖范围十分广阔的工程，所以OLDAGE提出了养老产业是生命开始的需求研发、设计、准备、应用产业是养老产业的定义，并且一切传统意义上的独立产业都是为了其服务的产业。

随着新中国成立后50年代出生高峰的人口即将进入老年，我国的人口老龄化速度将进入发展时期。预计到2017年我国老年人总数将达到2.2亿人，2027年超过3亿人，2044年将达到4亿人。在未来的近半个世纪中，我国老年人口将一直呈迅速增长的发展趋势。庞大的老年人群以及未来数十年不断增长的趋势，决定了老年人消费群体将支撑起一个庞大的老龄产业市场。

根据预测，2050年我国老年人口将达到4.8亿；2014年至2015年间，老年人口消费潜力将从4万亿元左右增长到106万亿元左右，占GDP比重将从8%左右增长到33%左右。

养老产业尚处于起步阶段。我国的养老产业才刚起步，发展还处于初级阶段。以养老床位测算，按照国际通行的5%老年人需要进入机构养老标准，我国至少需要1000多万张床位，而现在只有约550万张，缺口达450多万张。特别是要实现“老有所医、老有所教、老有所学、老有所为、老有所乐”的目标，养老产业发展空间广阔。

项目概况

公司为响应国家号召，适应当前经济和社会发展的需求，拟开发建设生态养老园区项目，项目规划概况如下：

项目总投资15亿元人民币，园区占地3000亩，园区分为：生态养老区、康复医疗区、休闲观光区三大板块。生态养老区投资5.6亿元，占地100亩，建筑面积37000㎡，床位8000张；康复医疗区投资6.6亿元，占地200亩，建筑面积26000㎡，康复医疗区拟引进解放军301医院、北京同仁医院等著名医疗机构设立分院或专家驻诊形式，以提高老年人生病治疗和康复的水平；休闲观光区投资2.8亿元，以期为老年人提供更好的休闲养老条件。项目优势

地域优势：项目地位于河北河南山西三省交界处，该区域人口密集，人口老龄化速度快，目前尚无大型养老机构，项目地作为国家著名的风景名胜区，自然环境优美，树木繁茂，具有“天然氧吧”的美称，是休闲养老十分理想的场所。因此项目初步选址定于市西郊。

环境优势：项目新增林木1.8万株，绿化美化2000亩，建设用地尽量占用荒坡、荒地，最大限度保护原有生态。融资计划

融资金额：1.2亿

最短退出年限：3年-5年

融资方式：股权抵押或其他合作方式均可

融资用途：项目建设。

公司简介

北京某养老投资有限公司成立于2014年，注册资金1亿元，总资产3亿元，是一家以解决中国养老难题为根本使命的社会企业，以中国文化为根本旗帜，已成功解决世界慢症难症重症绝症的原子弹震撼级“**医养大系统”和十年磨一剑、屡获殊荣的中国老年远程教育大品牌“幸福养老大课堂”为核心，以收购兼并重组参控股连锁加盟等复合手段与构建全链条全方位养老产业生态圈！

公司于2015年12月以总价3亿元收购北京某教育科技中心所有股权及资产（课程投资5000万，10万教学网点，1000万老年数据和品牌价值2.5亿）。公司聚合行政慈善公益力量，共同修筑古代大智慧与现代高科技融合的中国养老与医疗大难题突围之路，打造中国特色养老产业王国！项目概述

该“**家园服务站”为一站式、方位幸福养老综合体，扎根社区与养老机构，将文化教育、养生保健、生活服务、生活照料、线下商圈、线上商城等六大服务融为一体，且以中华孝道文化为根本信念全链条贯通，以千万老人大数据和中华医养大技术等五大杀手锏优势，将国内外上万家养老用品与服务商家收入该“**家园大商城”，打造数千亿元消费与营收规模，具有中华文化特色的中国养老产业大平台与巨型生态圈。项目优势

1、“十年磨一剑”的老年教育大品牌（幸福养老大课堂《老年网校》）。

（1）大专家教学团队（百位名家名师）。

（2）大容量教学课库（“1359N”教学体系：一条主线、三大支点、五大教育、九大系列、3000小时课程）。

（3）大智慧教育理念（五千年中国文化）。

（4）大服务课堂模式（55553课堂模式）。

（5）大收益课堂成效（专业服务团队，全方位显著成效）。

（6）2012年，首届中国公益慈善大赛唯一获奖的老年实施项目，首届中国国际老年教育论坛唯一参与交流的中国老年教育品牌。

2、“十万基地千万学员”的集群消费大数据。

10万教学基地→1000万老年学员→4000万集群数据。

3、创造医学奇迹的“医养大系统”独特技术。

以儒释道医武相融合的“医养大系统”，经医学临床实验，可使70%以上的慢病重症难症绝症取得70%以上的显著改善，得到中国中医科学院、北京军区总医院、北京老年医院等机构专家的评审与认定，获得“创造医学奇迹”的认可与赞叹。2013年12月，联合国千年发展目标组委会授予“医学特别贡献奖”。

4、“15天实现脱胎换骨”的“全员全能训练营”独特系统。

全员全能训练营融合“医养大系统”和老年照护资格培训系统，培养又红又专卓越员工，其中老年照护员、老年照护师、老年照护师资、老年机构高级管理人才培训体系与国家人力资源和社会保障部中国就业技术指导中心合作，具有快速复制、快速连锁的巨大优势。

5、与全国老龄办、中国老龄事业发展基金会等国家级机构形成项目联合体的独特关系（有文件与协议），调动全国行政资源，低成本、快速度、高效益扩张，实现公益与商业的完美结合。融资计划

融资金额：5000万元

融资方式：股权融资

资金方可占股比例：15%-20%

最短退出年限：2年

融资用途：并购、旗舰店建设、网上商城。

第五篇：双永高速公路B1合同段路面标征地合同

双永高速公路B1合同段路面标

拌和站征地合同书

甲方：贵州路桥集团有限公司双永高速公路B1项目经理部(以下简称甲方)

乙方：漳平市和平镇春尾村村民委员会(以下简称乙方)

因双永高速公路建设的需要,乙方将位于K127+850~K128+100服务区右侧80~100米处(长垄山)的一块山地及部分农田征用给甲方作路面标拌和站用地。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方征地事项协商达成一致。内容如下：

一、地点：双永高速公路K127+850~128+100服务区右侧进80~100米处(长垄山)。

二、范围：果树、田、山地、树苗等。

三、村 集 体 山 地 和 树 木 的 面 积 一 次 性 包 干，合 计 人 民 币元。

四、村民的果树、田、树苗开垦赔偿有甲方直接转村委，由村委代付。共计人民币元。

五、甲方在征用的范围内施工，乙方不得干扰施工，如出现其他事情一甲方

无关，由村委会出面解决。

六、合同实施期间乙方不得以任何理由向甲方收回路面拌和站，否则将承担

甲方的一切损失和责任。

七、甲方征用路面标拌和站待竣工后，该项目用地归还乙方所有。

八、本合同一式贰份，甲乙双方各执一份。本合同自签字起生效，至工程竣工后终止。

九、本合同未尽事宜，双方可协商补充，补充条款与本合同具有同等法律效力。

甲方：贵州路桥集团有限公司双永乙方：漳平市和平镇春尾村

高速公路B1项目经理部村民委员会

代 表：代 表：

日 期：日 期：