汽车维修工职业道德遵章守纪

第一篇：汽车维修工职业道德遵章守纪

汽车维修工职业道德遵章守纪规范

规范是指标准或准则的意思.在社会中有各种各样的规范,道德规范是社会规范的一种,它是调整人们之间以及个人与社会之间关系,判断人们行为善恶的准绳。不同职业有不同的职业道德规范，汽车维修工职业道德规范是汽车维修工所必须遵循的行为标准或准则，它的基本内容主要有以下5个方面。１、服务用户、质量第一

汽车维修，顾名思义就是为托修方提供服务。在汽车维修行业中，汽车维修一般可分为寻外与对内两种服务形式。对外服务是指具备一定的技术力量、生产设施和经营规模的汽车维修工厂，专门对外承接汽车维修业务。对内服务是指一些拥有汽车维修手段的企事业单位，以维护、修理本单位的汽车为主的业务活动。汽车维修对外服务与对内服务，虽然在工作的内容上无多大区别，但前者属于生产经营性活动，后者不具的这种性质。当然，对外服务与对内服务并非绝然分开，而是交叉、重叠的，有的是以对外服务为主，有的是以对内服务为主，有的则是两种服务并存。

在服务过程中，为用户提供优质服务，是汽车维修职业道德规范的首要内容。

（1）树立服务思想

树立“服务为本，用户至上”的思想，在汽车维修职业活动实践中，汽车维修职业者应把用户的利益放在首位，事事为用户着想，处处为用户提供方便，即使是对内服务，也要做到“修车人要想到开车人”。

一般情况下，用户修车一是要求质量好，二是要求维修期限短，三是要求维修费用低。这就是要求：汽车维修各工种之间要紧密配合、互相协调，要严格按照维修作业计划保质保量地完成，按期交付使用。维修时，要减少材料消耗，降低修车成本。作为汽车维修职业者来说，要发扬急用户之所急，想用户之所想的精神，即使加班加点，也要千方百计在限定时期内完成维修任务。总之，尽量满足用户的需要是汽车维修职业者应有的职业道德素养。

（2）坚持质量第一

汽车维修质量，可以从两方面来反映，一是汽车维修的工作质量；一是汽车维修的车辆质量。工作质量是车辆质量的保证，车辆质量是工作质量的体现。① 不断提高汽车维修的工作质量，为了确保工作质量，汽车维修行业根据长期的工作实践，总结制订出一系列技术规范、操作规程等方面的标准和要求，从客观上保证了工作质量。比如，车辆技术管理规定中对车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则，并规定了车辆维护作业的内容主要是清洁、检查、补给、润滑、紧固与调整等。除主要总成发生故障必须解体维修外，其它不进行解体维

护。对车辆修理应贯彻视情修理的原则，即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行，坏啥修啥，既要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理生成浪费。这些原则的规定都是为一个目的，就是要向客户提供技术性能良好、整旧如新、经济、优质的车辆。然而要达到这个目的，需要维修工自觉地严格按照工艺要求去完成每项作业，否则是很难达到预期目的的。

② 确保汽车维修的车辆质量，在汽车维修过程中，大至各类总成，小至一个螺栓螺帽，无不与汽车的安全行驶密切相关。只有确保了车辆质量，才能保证车辆安全行驶，因此，汽车维修职业者要充分明确质量与安全的紧密联系。

要做到确保车辆质量，除了每一汽车维修职工都要严格按照工艺规范要求进行操作，保证本岗位工作质量外，汽车维修厂更要加强检验，不让有丝毫不符合质量要求的车辆出厂。

２、遵章守纪文明生产

人们在职业活动中，总是发生直接或间接的联系，企业为了维持和协调人与人之间的相互关系，使生产得以顺利进行，制订了各项规章制度，规定什么样的行为可以做，什么样的行为不可以做。显然，规章制度也是一种行为规范。然而，它与职业道德规范不同的是，规章制度是通过企业制订的，而职业道德规范则是通过与论形成的。规章制度具有外在的强制力，靠组织和行政的力量来维护，违反规章制度，是要受到相应的处罚，而职业道德规范主要是以社会与论和内心信念起作用。要做到认真执行各种规章制度，坚持文明生产，不仅需要规章制度的强制力来调节，同时也需要有职业道德的力量来支持与保障，如果每一个汽车维修人员都把遵章守纪、文明生产变为自己的道德信念，自觉地将其作用于自己的行为规范，那么企业规章制度的维护、文明生产的推行就有了可靠的保障

（1）自觉遵章守纪

汽车维修是一种劳动力密集型的生产活动，其生产过程中各个环节的衔接，各工种的协调，主要依靠人们的行为联系。规章制度是汽车维修企业为维护正常的生产秩序而对从事该项职业活动的人们提出的带有强制性的行为规范。规章制度在汽车维修企业集中表现为劳动纪律。劳动纪律要求从业人员必须遵守作息制度（按时上下班、一间休息等），服从生产指挥和调配。遵守工作时间制度，是保证生产正常进行的基本条件；服从生产指挥和调配则是协调整个生产的必要条件。因此，自觉遵章守纪是汽车维修职业者应有的职业道德品质。

可能有人会认为强调了纪律，就会没有自由。其实自由和纪律是对立的统一，是互相制约、互为条转的，纪律是自由的保证，没有纪律，也就没有自由。所谓绝对自由，在现实世界中是根本不存在的。对那些有损于公共利益的所谓“自由”，纪律确实是一种限制和约束力量。这种限制是必要的，因为它最大限度地保证了

大多数人的自由。俗话说，“不依规矩，不成方圆”。如果没有纪律的约束，每个人只顾自己的个人自由，不顾别人的自由，其结果必定是你妨碍了他人的自由，反过来，他人的自由又限制你的自由，闹得大家都没有自由。所以，那种把纪律和自由对立起来的观点，无论在理论上，还是在实践上，都是站不住脚的。

（2）坚持文明生产

文明生产，就是按照生产的客观规律进行生产活动。坚持文明生产可以使汽车维修井然有序、管理有条不紊、环境优美协调、厂容整洁卫生。如果不讲文明生产，野蛮操作，必定会造成生产混乱，管理无序，环境污秽，事故频繁，维修质量难以保证。

汽车维修人员在工作中要做到文明生产，就要在维护、修理车辆过程中，做到着装整洁，遵守工艺规范和操作规程，使用文明用语，并注意保持工具、设备、配件、车辆和工作场所的整洁卫生。维修人员在这样的环境中工作，充满活力安全感和舒适感，有利于提高工作效率，有利于促进车辆维修质量的提高。

坚持文明生产，还要求汽车维修职业者做到安全生产。在我们社会主义制度的国家里，人是最宝贵的。在搞好生产的同时，保障职业者的生命财产的安全，既是社会主义企业的首要任务，也是社会主义汽车维修职业者应该自觉遵守的道德规范。因为大家都明白，一次违章操作，一个微小的差错，就有可能造成事故；丢扔一只烟蒂会引起重大火灾；电焊时不注意会引起爆炸，给国家和企业的财产带来巨大的损失，甚至危及生命安全。这种血的教训是很多的。因此，汽车维修工人在进行操作时，一定要按照安全制度的规定做到安全操作。只有切实执行规范操作，才能做到安全生产。

坚持文明生产还是忽视文明生产，也是衡量汽车维修职业者的道德规范内容之一。因为文明生产不仅会影响到产品的质量，而且会影响到职工以及企业周围人民群众的身体健康。心中有没有文明生产的概念，行动上是不是按照文明生产的要求去做，直接反映着汽车维修职业者的道德水平的高低。

3．钻研技术开拓创新能职为师

汽车维修职业道德要求全心全意为用户服务。从汽车维修的职业活动的实践来看，要做好本职工作，光有为用户服务的良好愿望，显然是不够的，还要掌握过硬的维修技术和熟悉与本工种相关的业务知识。要做到这一点，就需要刻苦地学习，勤于钻研，努力提高自己的文化水平和技术技能。

（1）刻苦钻研技术

知识是人类进步的结晶，科学技术是推动历史前进的巨大力量。在现代企业中，科学技术对生产过程的渗透日益广泛和深入，科学技术越来越迅速地转化为巨大的生产力，转化为社会财富。我国入世后，世界先进的车辆和制造技术不断

引进国内，作为一个汽车维修工来说，不吸取新的知识，刻苦钻研生产技术，提高自己各方面的素质，是汽车维修工人是否有理想、有志气、有抱负的标志之一，也是评价汽车维修职业道德水平高低的一个重要方面。

（2）努力开拓创新

宇宙万事万物的发展，都是无穷无尽的，人类的探索和创新，也是无穷无尽的。人类在与自然界和自身作斗争的过程中不断地有所发现、有所发明、有所创造、有所前进，不断地否定旧事物，向着新的目标奋进。汽车维修行业也是如此，要做到努力开拓创新，应该立足自己的本职岗位，敢于探索，勇于创新，始终保持高涨的进取精神，迎接世界范围内的新技术革命的挑战。

要做到努力开拓创新，就必须破除墨守成规的思想，不能过去怎么做，我就照着做；必须充分发挥21世纪青年人的特点：思维敏捷，思想解放，接受新事物快，精力充沛，有民族自尊心和振兴中华的愿望。必须积极投身到改革伟业中去，勤于探索与创造，努力使自己成为本行业的开拓型人才。

4、团结协作尊师爱徒

团结协作，尊师爱徒是根据汽车维修行业的特点，结合汽车维修工作的特性提出的道德规范之一，它是集体主义原则在汽车维修职业道德的具体体现。

（1）发扬互助精神

团结互助作为社会主义职业道德的一项重要内容，是与社会主义道德的精髓----集体主义原则血肉相连的，并且是它的一个重要组成部分。

在汽车维修行业，我们通常所说的汽车维修工实际上包括汽车机工、汽车钣金工等十多个工种，这些工种一般分为若干个小组协同作业，目的是为用户、开车人提供经过维护、修理后的优质车辆。因此，相互协调、紧密配合十分重要。只有搞好团结，发扬风格，密切配合，才能更好的保质保量地完成维修任务。要搞好团结，必须注意做到相同岗位上的工人之间要相互关照、相互帮助；不同岗位职工之间要热情相待，宽以待人，严于律已。同行之间以及有关行业之间要互相理解，相互支援，一切以大局、全局为重，要发扬助人为乐、勇挑重担的精神，不为细碎冗杂的小事所左右，创造一种融洽、和谐的氛围。这样就能鼓舞人们的劳动情绪，增进职业活动的效能，提高维修工作的效率。

（2）建立新型师徒关系

社会主义新型的师徒关系，是指师徒双方要做到互尊互爱，师傅要悉心地传授技艺，关心徒弟在德、智、体各方面都得到发展；徒弟则要尊重师傅，虚心向师傅学习。无论师傅，还是徒弟，都要把建立社会主义新型师徒关系看作是保证社会主义汽车维修职业能够不断地延续，持久地发展，后继有人的高度来认识。

我们国家历来就有尊师爱徒的传统，互帮互学，取人之长，补已之短；一方

面，徒弟要尊重师傅。这是协调师徒关系的一个重要原则，也是师徒之间最主要的道德规范。尊重师傅，要尊重师傅的人格，对师傅不能无礼、傲慢；要真诚地接受师傅的教育、帮助和指点。虚心向师傅学习生产动技术。因为师傅的文化程度即使不高，但他经过几十年的实践和磨炼，具有丰富的生产经验和良好的职业作风，是值得徒弟好好学习的。

另一方面，师傅也要帮助、爱护和关心徒弟，对徒弟要传技术、帮思想、带作风。

5、热爱企业勤俭节约

社会主义职业道德还要求每个从业人员热爱自己的企业，热爱本职工作，时刻关心企业的兴衰，处处注意维护企业的利益，爱护企业的声誉。热爱企业、勤俭节约是汽车维修职业道德规范中的一个重要组成部分。

（1）培养爱岗敬业思想

要热爱企业，以厂为家。爱护企业的生产设备、工具。注意定期对设备进行保养、修理，按照使用规定进行操作；对生产工具存放整齐。

要爱护企业的声誉。认真做好自己的本职工作，做到保质保量地完成生产任务，不做有损企业声誉的事。同有损企业声誉的人和事作斗争；在与用户交往中，要做到不收受礼品，不吃、拿、卡、要，按合同规定按时按质履约，对用户的特殊要求，要尽量满足，使用户高兴而来、满意而归。

要具有正确的劳动态度。要求汽车维修工以正确的态度对待自己所从事的职业劳动，努力培养对它的感情，热爱汽车维修行业，树立起职业荣誉感，从而在职业活动中发挥更大的积极性和创造性。只有这样，汽车维修工对自己所从事的职业劳动，才不再是一种外在的负担，而是充满乐趣的活动。

要关心企业的前途。了解企业的生产经营状况，将企业的兴衰荣辱与个人的利益紧密联系在一起，爱厂如家。积极开动脑筋，经常就企业的生产、管理提出合理化建议，为企业增产节约，增收节支，挖潜增能和献计献策。

要自觉维护企业利益。就是要正确地处理个人、企业和国家三者之间的利益关系。要防止只顾本单位、本部门、小集体利益，化大公为小公，搞小团体主义，甚至不惜损害用户利益的错误倾向。在国家、集体、个人三者利益之间，我们首先要把国家利益放在首位，先国家，后集体，再个人。汽车维修行业作为一个服务性行业，在其经营活动中，要坚持经济效益和社会效益并举，不能只顾经济效益，而忽视社会集体利益，甚至损害他人利益；当经济效益与社会服务效益发生冲突时，要以社会服务效益为重，尽可能地使两者达到统一。

（2）养成勤俭节约习惯

在生产活动中，每一个职业劳动者应该自觉地在自己的本职岗位上为国家、为企业勤俭节约、精打细算。勤俭节约、精打细算不光体现一种职业责任感和职业良心，而且是一种有利于社会发展的道德力量，是社会主义劳动者应该具备的美德，也是爱厂如家这种优良作风的具体体现。

要做到精打细算、勤俭节约就要努力降低原材料费用，降低生产成本。汽车维修人员对厂里的每项设备、用具、零配件等都要爱护备至，要在保证车辆维修质量的前提下，尽量以最少的耗费取得最理想的成果，这也是为国家、为企业提供更多积累的一个重要途径。

勤俭节约、精打细算体现了我们党艰苦奋斗的优良作风，继承了我国劳动人民的传统美德，在社会主义现代化建设的新的历史时期，更需要发扬光大。

第二篇：汽车维修工

上海市职业培训研究发展中心《汽车维修工（三级）》培训计划

《汽车维修工（三级）》培训计划

一、编制说明：

本培训计划依据《汽车维修工》职业标准编制，适用汽车维修工（三级）职业技能培训。

各培训机构可根据本培训计划及培训实际情况，在不少于总课时的前提下,编写具体实施的计划大纲和课程安排表。推荐教材仅供参考，各培训机构可根据培训实际情况选择。

二、培训目标：

通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练，培训对象能够较为全面地掌握汽车专业基础知识；了解车辆大修方面的知识；掌握汽车维修质量检验的过程、方法和要求；能够依照维修技术资料要求，熟练掌握发动机总成与其他总成件大修技能和整车维修质量检验；电控系统常见故障诊断与排除以及汽车手动空调系统、底盘系统常见故障诊断与排除等维修技术，并能对汽车专用检测仪器、设备设施进行正确的使用与做到维修作业安全，具有对五、四级汽车维修工进行较全面的技术指导能力。

三、培训建议课时

本职业等级的建议培训课时：300课时。各培训机构可以在不低于建议课时的前提下，根据培训对象的实际做适当的调整。

四、培训要求与培训内容：

模块1 汽车大修与维修质量检验

1、培训要求

通过本模块技术培训，使培训对象能够

（1）熟悉国家有关汽车大修技术标准和工艺；

（2）熟悉原车相关技术标准；

（3）熟悉车辆运输技术管理相关知识；

（4）掌握整车维修质量检验技术要求；

（5）掌握汽车检测与诊断技术;

（6）使用四轮定位仪器检测定位参数

2、培训主要内容：

（1）理论教学内容 1.1 发动机大修标准与工艺

1.2 汽车其他总成大修标准与工艺

1.3 汽车总成件大修后竣工验收 1.4 整车大修竣工验收技术要求 1.5 汽车安全检测设备

1.6安全检测线使用方法 1.7汽车废气排放系统的调整方法

1.8车辆运输技术管理基础知识

1.9汽车四轮定位基本理论和测试原理

（2）技能实训内容

2.1发动机大修及工艺设计

2.2汽车大修竣工验收

2.3发动机维修质量检验

2.4车身外观维修质量检验

2.5转向和制动系统维修质量检验

2.6传动和行驶系统维修质量检验

2.7电器系统维修质量检验

2.8车辆四轮定位检测

3、培训方式建议

（1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用汽车发动机与各总成件教学录像或PPT与实物教学手段，达到加深理解与掌握汽车整车大修与维修质量检验的教学目的。

（2）技能实训：建议可分别针对汽车车身、发动机、转向、制动、传动、行驶和电器系统进行维修质量检验实训，同时对车辆进行四轮定位的检测。每位实习教师带12名以下学员。

模块2电控系统常见故障诊断

1、培训要求

通过本模块技术培训，使培训对象能够

（1）掌握电控发动机电控系统各部件结构和工作原理

（2）了解自动变速器电控系统结构和工作原理

（3）了解ABS的电控系统结构和工作原理

（4）使用检测仪器读取故障码与数据流简单分析

（5）掌握电控系统常见故障诊断方法

（6）掌握电控发动机各主要传感器的测试方法

2、培训主要内容：

（1）理论教学内容

1.1 电控发动机系统作用与组成1.2 电控废气排放控制系统作用与组成1.3 自动变速器系统作用与组成1.4ABS系统作用与组成1.5 检测仪器使用方法

1.6 传感器和执行器作用、结构、工作原理和检测方法

1.7 电控系统常见故障诊断方法（2）技能实训内容

2.1 电控发动机系统及主要组成部分

2.2 电控发动机各主要部件安装位置

2.3 传感器与执行元件结构、安装位置和检测方法

2.4 自动变速器系统各部件结构和安装位置

2.5 ABS系统各部件结构和安装位置

2.6检测仪器使用

2.7电控系统常见故障诊断

2.8 ABS系统常见故障诊断

3、培训方式建议

（1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用电控系

统教学录像或PPT与实物教学手段，通过讲授、辅导练习教学方法，达到电控系统教学目的。

（2）技能实训：建议可分别针对检测仪器、设备的结构、功能、读取故障码和数据流方法及电控发动机系统、自动变速器系统、ABS系统各部件的类型、结构特征、工作原理、性能参数和故障诊断与排除方法进行实训。每位实习教师带12名以下学员。

模块3 汽车手动空调和底盘系统常见故障诊断

1、培训要求

通过本模块技术培训，使培训对象能够

（1）熟悉汽车手动空调结构与工作原理；

（2）掌握汽车手动空调故障诊断方法

（3）掌握自动变速器结构、拆装和传动路线

（4）掌握ABS系统结构、工作原理和故障诊断方法

2、培训主要内容（1）理论教学内容

1.1汽车手动空调系统及各部件基本结构与工作原理

1.2汽车手动空调系统故障诊断流程和方法

1.3自动变速器作用、组成和传动路线

1.4ABS系统作用、组成和工作原理

（2）技能实训内容

2.1 汽车手动空调系统正确操作方法

2.2 汽车手动空调系统抽真空，加注与回收制冷剂、冷冻油方法

2.3 判断和排除汽车手动空调系统常见故障方法

2.4 拆装自动变速器，分析传动路线

2.5 ABS系统常见故障检测与诊断

3、培训方式建议

（1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用汽车手动空调系统和底盘系统的教学录像或PPT与实物教学手段，通过讲授、辅导练习教学方法，达到熟悉汽车手动空调系统和底盘系统的教学目的。

（2）技能实训：建议可分别针对汽车手动空调系统各部件的类型、结构特

征、工作原理和故障检测诊断方法及自动变速器拆装检修和ABS系统常见故障诊断进行实训。每位实习教师带12名以下学员。

五、推荐教材

主要教材

1、《汽车维修高级工培训教材》全国汽车维修工等级考试配套教材组主编

机械工业出版社2004年4月

2、《汽车维修工（高级工）》职业技能鉴定培训教材 上海交运（集团）公司编上海科学技术出版社 2005年8月

第三篇：汽车维修工年终工作总结

篇一：汽车维修工工作总结 汽车维修工技术工作总结

随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪,汽车技术随着社会的进步日新月异,从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地提高了汽车的动力性,操纵性,适性及安全性。车运行的可靠性,寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击,以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术,汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求,也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点 ： 1．通过“看”发现车辆的使用状况

(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪a62．8l轿车abs灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪a6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问

驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4．0l吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560es轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。3．利用“闻”来判断故障点

通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000gsi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。4．“听”这也是维修人员常用的技能

最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。5．试车

以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。

工作总结：1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题„„这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。篇二：汽车维修个人工作总结 汽车维修个人工作总结

时光如梭！转眼间我从事汽车维修工作已经有一年时间，在这一年多的时间里，我学到了很多关于汽车维修的知识，为了对工作有更深入的了解，总结经验，扬长避短，提高维修技能水平，现对工作总结如下：

一、工作汇报，自工作以来，在投入新的工作环境后，我有了新的工作——汽车维修工，我认真的完成工作，积极的思考问题，向车间同事及车间领导的学习，工作能力有了逐步的提高，从普通的维修到疑难杂症的排除，对汽车有了大深层次的认识和了解，汽车是一个很复杂的机械，有各种大小不同上千个零部件组成，想做好一名出色的维修工，必须了解汽车的构造和原理，才能做好维修，我努力学习维修方面的知识，使我能够在新的环境中能够胜任新的工作，此外由于刚到新的工作环境，无论从维修能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在工作能力提高，方向明确，态度端正。从而，对我的发展打下了良好的基础。

二、工作感想 踏入新的工作岗位后，经过一年的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我觉得工作态度是最重要的，因为态度决定一切。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。

三、工作目标 在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的维修技能，为将来的工作打好坚实的基础。

在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。

今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练维修能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。篇三：修理工工作总结 修理工工作总结

xx年上半年已经过去，在这半年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。上半年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年稍微写一下,为下半年的工作确立新的目标。

一、思想认识。

在上半年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，如：公司组织的去其他单位学习交流，安排今的救护演习主力救护者。上半年来，我能圆满的完成班组中安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下半年，我将更加努力工作，勤学苦练。

二、维修工作。

在维修工作方面，上半年任务都非常重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，每月超过半月天数，每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。不能说的上是每次都参加，本人也是超过百分之80的参加率。但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。除了上班工作加班维修除外，也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料学习。平时工作中也是争取每个维修点的机会在请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学习。上半年工作结束了，下半年的工作也是紧张的开始。后面还有九号支架的大托架更换，十一黄金周节前的检查维护，全年的检修一系列的大型加班任务等，这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习，领会积累每次的工作经验。

三、制度方面。在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如：上班带工号牌，上班按要求统一工装，严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。下半年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。

四、安全工作

安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。上半年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰，出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在下半年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。

综合以上几点，其中还有很多不足之处，在下半年的工作加强学习，更好的完成xx年的全年工作。

第四篇：汽车维修工岗位职责

汽车维修工岗位职责

一、岗位名称：维修工

二、直接上级：调度

三、本职工作：负责所有车辆的维修与保养，保证车辆的正常运行。

四、岗位职责：

1、遵守国家法律法规及公司的各项规章制度。

2、树立“安全第一，质量第一”的维修原则。

3、严格按照操作规程进行维修作业，杜绝违章事故发生。

4、修理现场应保持环境清洁，零件摆放有序。

5、遵守安全管理制度，禁止野蛮操作。

6、遵守质量管理规定，2质量关，认真做好车辆进厂检验关，维修

过程检验关，出厂检验关的三关程序。

7、严格控制维修时间，保证维修及时性。

8、按要求参加公司组织的各项会议及培训。

9、服从上级指挥，听从领导安排。

五、主要权利：

1、对本职工作意见的建议权

2、有拒绝违章指挥权

3、有越级申诉权

第五篇：汽车维修工工作总结

汽车维修工技术工作总结

随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪,汽车技术随着社会的进步日新月异,从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地提高了汽车的动力性,操纵性,适性及安全性。车运行的可靠性,寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击,以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术,汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求,也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。

本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点 ：

1．通过“看”发现车辆的使用状况

(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62．8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力

不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问

驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆4缸1.6L电喷捷达前卫车，出现加速性能不好，行车抖动得厉害，且有行车时熄火现象发生。询问了驾驶员，驾驶员说在农村土路跑了一段长途后出现的这种情况。我们怀疑是由于进气道和油路过脏所致，因此按常规方法更换了空气滤芯、汽油滤芯和汽车泵滤网，并对节气门的各个通道和四个喷油器进行了清洗。在拆卸时，发现它们都比较脏，清洗装复后试车，故障排除。

总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

3．利用“闻”来判断故障点

通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000GSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

4．“听”这也是维修人员常用的技能

最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要

弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。

一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。

5．试车

以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。

工作总结：

1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经

发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。