辽源市鑫晟汽车零部件有限公司企业概况及配套项目

第一篇：辽源市鑫晟汽车零部件有限公司企业概况及配套项目

辽源市鑫晟汽车零部件有限公司

企业概况及配套项目

企业名称：辽源市鑫晟汽车零部件有限公司

厂址：东辽县工业集中区

法人代表：许静

企 业 概 况

辽源市鑫晟汽车零部件有限公司，注册资金500万元人民币，主要经营范围为汽车零部件制造、加工、设计、研发，塑料制品，橡胶制品制造，铸造等。

为满足一汽集团400万辆整车项目生产需要，在辽源市东了辽县工业集中区新建辽源市鑫晟汽车零部件有限公司，其主体项目为挡泥板支架总成、中横梁、调整垫片及一汽通用4个整车冲压件等汽车零部件。

企业注册资金500万元，拥有出让土地使用面积2万平方米，建筑面积9000平方米，固定资产2000万元，各类冲压机加设备176台，其中数控及高精度设备13台，为一汽解放公司配套产品629种，销售收入4000万元，利税405万元，拥有专业工程技术人员和熟练技术工人，在册员工130人，设有管理部门综合管理控制部、技术部、生产质量控制部、生产车间有下料车间、冲压车间、焊接车间、配套车间、机加车间，目前新企业为全体员工缴纳五险及大额医疗保险。销售订单与生产节拍按中国第一汽车集团公司生产与销

售计划执行。本企业十分重视企业管理，其产品正在逐步参与国际汽车零部件竞争。

原 材 料 采 购 情 况

产品所需的原材料主要是无缝管、圆钢及标准件等，进货渠道以沈阳钢材市场、天津市场为主，其主要供货渠道是天津。无缝管是沈阳等28家供应商，全部现金采购。

配 套 产 品 简 介

为解放公司配套支架、吊板类（解放公司整体转产）已陆续收到产品路线及产品图纸38种，样件已试装完毕，部分已进入小批量生产阶段。

为哈尔滨轻型车厂配套泵为产品，产品图纸设计、工艺文件编制已完成，并且试制的样品已获得一汽汽车技术中心检验试验报告鉴定为合格，样品正在路试中，短期内将正式配套装车。开发中、重型卡车保险杆系列产品，目前已完成产品设计，已建立模具数据库，正在订货，设备购置正在洽谈中。

企业增产扩产内容及规模

生产解放公司支架、吊板系列28万约当辆份；轻型车泵类20万约辆份；轻型车离合器踏板机构总成5万约当辆份；保险杆系列3000约当辆份；微型车冲压件50万约当辆份。

市 场 情 况

汽车零部件行业属于高投入、中低回报行业，是劳动力密集性产业，拥有广阔的开发市场、产业增产基础坚固，市场风险较小，其潜在的市场需求十分旺盛。出口退税等代表性政策鼓励出口，鼓励境外办企业。

一、所属行业发展趋势

中国的汽车零部件业公布很广大，人力资源丰富，有较强的制造基础，发展发族品牌，从中重型车辆、微型、轿车等几大系列看，几年来呈现好的发展优势，有汽车下乡等国家政策支持，年产量逐年递增，2009年已突破1300万辆。

二、所属行业自身的特点

汽车行业不同其它行业，随着我国交通运输业的不断发展和基本建设投资的逐年增加，我国汽车产量日益兴旺并与日俱增的迅速发展，其发展的前景极为广阔。

三、同行业竞争能力

我厂享有自己的汽车零部件品牌，其产品覆盖中重轻轿微，生产工艺先进，在国内知名度高，有较强的竞争力。产品全部为一汽主机厂配套。

四、企业规模比较

我公司现有人数较多，设备先进、技术力量可全部满足客户的要求，特别是新进了一些先进的数控设备及生产流水线等。完全可以达到客户满意的效果。

五、管理层综合素质

总经理：许静，大学本科学历、有较强的决策能力，主动开拓市场能力和协调能力；管理工作井井有条；具备全面掌握汽车行业发展脉搏能力，政策性强，必将带领员工和谐构建企业生存发展之路。

预计经济效益

新增项目投产后预计可实现销售收入14000万元，税金2380万元，税后利润840万元，可提供再就业岗位400人。

第二篇：东和电子科技有限公司企业概况

企业概况

浙江东和电子科技有限公司创办于2009年3月份，注册资金1000万元。厂址座落于乐清柳市长虹工业园区，近临104国道；距中国电器城仅数百米之遥。南靠七里港和温州机场，北依著名风景区雁荡山麓,水陆空交通十分便利。公司占地面积2500㎡、建筑面积5000㎡，是专业生产“电子元器件,电子元件,芯片,半导体,IC集成电路等“DHD”牌电子产品的企业,是一家新型的高科技企业。

公司拥有雄厚的技术力量及一流的仪器设备，在创业之初，希望有识之士加盟东和电子，共创美好未来。

本公司愿广交有志之士，真诚合作，以优良的产品为用户提供先进的检测试验手段，为产品质量和产品服务保驾护航，我们秉承“诚、勤、精、新”的原则和宗旨，与用户一起共创美好未来！

第三篇：书林纸业有限公司企业概况

宜昌书林纸业有限公司企业概况

一、企业基本情况

宜昌书林纸业有限公司座落在宜昌市夷陵区鸦鹊岭镇白河桥工业区内，其前身为宜昌市鸦鹊岭鞭炮厂造纸分厂，该厂始建于1994年，于2004年12月整体改制组建的私营有限责任公司，现公司有自然人股东6人，实收资本337万元，其中公司法人王书林股本216万元，刘光兵股本46万元，王书成股本30万元，杨本成股本25万元，王书凤股本10万元，席祖平股本10万元，现公司在职员工120人，其中安置残疾职工45人。公司占地面积42亩，固定资产投资1100万元（不含现在建工程），有2150型、1760型、1575型、1092型造纸生产线四条及相配套的的制桨车间，有六吨锅炉1台，四吨锅炉2台，电力装机1475KVA及相配套的污水处理站一座。公司主要生产高强瓦楞纸及箱板纸，设计生产能力

3.2万吨，年创产值4500万元。公司立足依靠名牌企业做大做强的经营理念，与世界500强美资在武汉企业“惠典”包装公司、百事可乐、湖南常德烟厂、武汉烟厂、四川黔江烟厂、新昌印务、宜昌娃哈哈、稻花香、枝江大曲等单位建立了长期的合作，产品一直供不应求。“楚天都市报”对我公司循环经济进行了长篇连载推广报道，被区、镇评为“纳税先进”、“红旗单位”称号。2007年公司主抓“三个效益”的战略方针。一是“规模效益”。将公司所属二、三车间投资280万元进行了加缸加网技术改造，该项目于9月份投入正常运行。达到了降低成本，提高了产品档次、增加产量的目的。正处施工安装中的玻璃防霉特种纸项目与当玻股份、洛阳玻璃集团相配套将更加增加公司的发展后劲。二是“品牌效益”。公司今年经营实行“择优选户”的方针，紧紧依靠知名企业、烟草行业、利润空间大、风险较小的销售思路，达到了依靠名企保效益的目的。三是“成本效益”。通过对锅炉燃煤改谷壳为原料，采用电力部门的用电时差，达到了降低直接成本的目的。再者通过省、市、区、民政、税务部门审核批准下发了“社会福利企业证书”，实现了税收先征后退的政策优惠，为公司的长足发展拓开了更大的利润空间。

二、公司环境保护情况

我公司3.2万吨造纸生产线环境影响评价于1995年于由原宜昌县环保局进行了审批，配套建有日处理能力6000吨，采用气浮工艺的污水处理站一座，在2000年全国“一控双达标”专项活动中验收合格，核发有“一控双达标”合格证。2005年我公司向湖北省环保局组织申报了“五万吨高强瓦楞纸、箱板纸技改扩建项目”，湖北省环保局在经过多次现场查勘，群众听证评议，两次专家组会审后，于2006年1月26日下达了《关于宜昌书林纸业有限公司五万吨高强瓦楞纸、箱板纸环境影响报告书审批意见函》（鄂环函2006年16号），同意了我公司改扩建项目，该项目正处前期筹备中，（该项目五年内动工兴建均有效，现省政府于明文规定不在审批该类项目）。2007年8月，湖北省环保局、宜昌市环保局组织了对全省造纸行业专项行动检查，规定对一万吨以下的小造纸一律实行关停，仅湖北省就关停小造纸企业216家，本公司污水治理、烟气脱硫均得到了专项行动组的充分肯定。并通过验收核发了“排放污染物许可证”，得到了省政府、省环保局对造纸行业规定“关小扶大”的政策优惠，湖北省财政厅、湖北省环保局联合下文：鄂财建发[2007]86号，对我公司进行了重点扶持并给予专项资金的补助。

三、市场分析及本指标完成情况

随着国民经济的发展和社会的进步，各种原纸市场需求越大，据新加坡联合早报报告显示，中国是世界上最大的纸品消费国，也是世界上最大的纸品紧缺国之一，中国对纸张的需求每年递增20%，尤其是高强瓦楞纸国内市场一直供不应求，国家轻工局制定了《纸品开发指南》，将高强瓦楞纸列为十大开发纸产品之一，国家经贸委最近发布的《造纸工业“十一五”规划》中指出：“造纸工业充分利用废纸资源是调整造纸原料结构的重点措施，是利用废旧资源循环经济的典范”。我公司主要原材料为废旧包装箱、废纸和谷壳，公司地处汉宜公路旁，宜昌城区、当阳、枝江、恩施可供应废纸约50万吨，现我公司生产需耗用废纸4万吨，周边市场可满足废纸保障供应，本镇的圣红米业、金海米业、火车站粮贸可保障谷壳长年供应。

2007年元至10月，因造纸二车间、三车间技术改造分别停产两个月，现完成主营收入2990万元，创利润128万元（现公司固定资产投资、流动资金均属股东自筹自有及公司未分配利润运行，现无银行贷款）。为确保完成2008年工作计划，实现产量3.2万吨，实现销售收入6800万元的目标，现需流动资金1000万元，现自有流动资本500万元，尚缺流动资金500万元，故特申请贷款500万元，望贵行领导调查批复为谢！

宜昌书林纸业有限公司

二00七年十一月十日

第四篇：汽车零部件项目申请报告

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

汽车零部件项目申请报告范例

中国加入世贸组织之后，汽车零部件行业的资产逐年上升。当前，汽车产业日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，而汽车零部件工业是整个汽车工业中上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。2010年，中国整车销售数量突破1500万辆的规模，而汽车零部件总产值也达到1.4万亿元以上。依据汽车产业十二五规划草案，2015年，中国将促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展，从汽车制造大国转向汽车强国，预计 2015年产销量达到2500万辆。中国汽车零部件市场空间依然巨大。

【汽车零部件项目可行性研究报告目录】

第一部分 汽车零部件项目总论

总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。

一、汽车零部件项目概况

(一)项目名称

(二)项目承办单位介绍

(三)可行性研究工作承担单位介绍

(四)项目主管部门介绍

(五)项目建设内容、规模、目标

(五)项目建设地点

二、项目可行性研究主要结论

在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：

(一)项目产品市场前景

(二)项目原料供应问题

(三)项目政策保障问题

(四)项目资金保障问题

(五)项目组织保障问题

(六)项目技术保障问题

(七)项目人力保障问题

(七)项目风险控制问题

(八)项目财务效益结论

(九)项目社会效益结论

(十)项目可行性综合评价

三、主要技术经济指标表

在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。

四、存在问题及建议

对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

第二部分 汽车零部件项目建设背景、必要性、可行性

这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

一、汽车零部件项目建设背景

(一)汽车产业十二五规划推动汽车零部件行业发展

(二)汽车零部件行业发展趋势

二、汽车零部件项目建设必要性

(一)促进汽车产业升级

(二)带动当地就业

(三)促进当地经济发展

三、汽车零部件项目建设可行性

(一)经济可行性

(二)政策可行性

(三)技术可行性

(四)模式可行性

(五)组织和人力资源可行性

第三部分 汽车零部件项目产品市场分析

市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。

一、汽车零部件项目产品市场调查

(一)汽车零部件项目产品国际市场调查

(二)汽车零部件项目产品国内市场调查

(三)汽车零部件项目产品价格调查

(四)汽车零部件项目产品上游原料市场调查

(五)汽车零部件项目产品下游消费市场调查

(六)汽车零部件项目产品市场竞争调查

二、汽车零部件项目产品市场预测

市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，是利用市场调查所得到的信息资料，根据市场信息资料分析报告的结论，对本项目产品未来市场需求量及相关因素所进行的定量与定性的判断与分析。在可行性研究工作中，市场预测的结论是制订产品方案，确定项目建设规模所必须的依据。

(一)汽车零部件项目产品国际市场预测

(二)汽车零部件项目产品国内市场预测

(三)汽车零部件项目产品价格预测

(四)汽车零部件项目产品上游原料市场预测

(五)汽车零部件项目产品下游消费市场预测

(六)汽车零部件项目发展前景综述

第四部分 汽车零部件项目产品规划方案

一、汽车零部件项目产品产能规划方案

二、汽车零部件项目产品工艺规划方案

(一)工艺设备选型

(二)工艺说明

(三)工艺流程

三、汽车零部件项目产品营销规划方案

(一)营销战略规划

(二)营销模式

在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究中，要对市场营销模式进行研究。

1、投资者分成2、企业自销

3、国家部分收购

4、经销人代销及代销人情况分析

(三)促销策略

第五部分 汽车零部件项目建设地与土建总规

一、汽车零部件项目建设地

(一)汽车零部件项目建设地地理位置

(二)汽车零部件项目建设地自然情况

(三)汽车零部件项目建设地资源情况

(四)汽车零部件项目建设地经济情况

(五)汽车零部件项目建设地人口情况

二、汽车零部件项目土建总规

(一)项目厂址及厂房建设

1、厂址

2、厂房建设内容

3、厂房建设造价

(二)土建规划总平面布置图

(三)场内外运输

1、场外运输量及运输方式

2、场内运输量及运输方式

3、场内运输设施及设备

(四)项目土建及配套工程

1、项目占地

2、项目土建及配套工程内容

(五)项目土建及配套工程造价

(六)项目其他辅助工程

1、供水工程

2、供电工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 汽车零部件项目环保、节能与劳动安全方案

在项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全卫生方面的法规、法律，对项目可能对环境造成的近期和远期影响，对影响劳动者健康和安全的因素，都要在可行性研究阶段进行分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境的有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。

一、汽车零部件项目环境保护方案

(一)项目环境保护设计依据

(二)项目环境保护措施

(三)项目环境保护评价

二、汽车零部件项目资源利用及能耗分析

(一)项目资源利用及能耗标准

(二)项目资源利用及能耗分析

三、汽车零部件项目节能方案

(一)项目节能设计依据

(二)项目节能分析

四、汽车零部件项目消防方案

(一)项目消防设计依据

(二)项目消防措施

(三)火灾报警系统

(四)灭火系统

(五)消防知识教育

四、汽车零部件项目劳动安全卫生方案

(一)项目劳动安全设计依据

(二)项目劳动安全保护措施

第七部分 汽车零部件项目组织和劳动定员

在可行性研究报告中，根据项目规模、项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。

一、汽车零部件项目组织

(一)组织形式

(二)工作制度

二、汽车零部件项目劳动定员和人员培训

(一)劳动定员

(二)年总工资和职工年平均工资估算

(三)人员培训及费用估算

第八部分 汽车零部件项目实施进度安排

项目实施时期的进度安排也是可行性研究报告中的一个重要组成部分。所谓项目实施时期亦可称为投资时间，是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时间。这一时期包括项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有些是同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将项目实施时期各个阶段的各个工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。

一、汽车零部件项目实施的各阶段

(一)建立项目实施管理机构

(二)资金筹集安排

(三)技术获得与转让

(四)勘察设计和设备订货

(五)施工准备

(六)施工和生产准备

(七)竣工验收

二、汽车零部件项目实施进度表

三、汽车零部件项目实施费用

(一)建设单位管理费

(二)生产筹备费

(三)生产职工培训费

(四)办公和生活家具购置费

(五)其他应支出的费用

第九部分 汽车零部件项目财务评价分析

汽车零部件项目资金筹措

一个建设项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：

(一)资金来源

(二)项目筹资方案

汽车零部件项目投资使用计划

(一)投资使用计划

(二)借款偿还计划

项目财务评价说明&财务测算假定

(一)计算依据及相关说明

(二)项目测算基本设定

汽车零部件项目总成本费用估算

(一)直接成本

(二)工资及福利费用

(三)折旧及摊销

(四)工资及福利费用

(五)修理费

(六)财务费用

(七)其他费用

(八)财务费用

(九)总成本费用

销售收入、销售税金及附加和增值税估算

(一)销售收入

(二)销售税金及附加

(三)增值税

(四)销售收入、销售税金及附加和增值税估算

七、损益及利润分配估算

第十部分 汽车零部件项目不确定性分析

在对建设项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对项目经济评价指标的影响，以确定项目的可靠性，这就是不确定性分析。

根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视项目情况而定。

(一)盈亏平衡分析

(二)敏感性分析

第十一部分 汽车零部件项目财务效益、经济和社会效益评价

在建设项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断项目在经济上是否可行，并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明

一、财务评价

财务评价是考察项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数–财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断项目在财务上是否可行。

(一)财务净现值

财务净现值是指把项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率(基准收益率)折算到建设期初(项目计算期第一年年初)的现值之和。财务净现值是考察项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。

如果项目财务净现值等于或大于零，表明项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，项目财务上可行。

(二)财务内部收益率(FIRR)

财务内部收益率是指项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使项目的财务净现值等于零时的折现率。

财务内部收益率是反映项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。

一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，项目可行。

(三)投资回收期pt

投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：

(l)计算公式

动态投资回收期的计算在实际应用中根据项目的现金流量表，用下列近似公式计算：

pt=(累计净现金流量现值出现正值的年数-1)+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值

(2)评价准则

1)pt≤pc(基准投资回收期)时，说明项目(或方案)能在要求的时间内收回投资，是可行的;

2)pt>pc时，则项目(或方案)不可行，应予拒绝。

(四)项目投资收益率ROI项目投资收益率是指项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润(EBIT)与项目总投资(TI)的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值，表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。

ROI≥部门(行业)平均投资利润率(或基准投资利润率)时，项目在财务上可考虑接受。

(五)项目投资利税率

项目投资利税率是指项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与项目总投资的比率，计算公式为：

投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%

投资利税率≥部门(行业)平均投资利税率(或基准投资利税率)时，项目在财务上可考虑接受。

(六)项目资本金净利润率(ROE)

项目资本金净利润率是指项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(Np)与项目资本金(EC)的比率。

项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值，表明用项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。

(七)项目测算核心指标汇总表

二、国民经济评价

国民经济评价是项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑项目取舍的重要依据。建设项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法，运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数，计算项目对国民经济的净贡献，评价项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析，以经济内部收益率(EIRR)作为主要的评价指标。根据项目的具体特点和实际需要，也可计算经济净现值(ENpV)指标，涉及产品出口创汇或替代进口节汇的项目，要计算经济外汇净现值(ENpV)，经济换汇成本或经济节汇成本。

三、社会效益和社会影响分析

在可行性研究中，除对以上各项指标进行计算和分析以外，还应对项目的社会效益和社会影响进行分析，也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。

第十二部分 汽车零部件项目风险分析及风险防控

一、建设风险分析及防控措施

二、法律政策风险及防控措施

三、市场风险及防控措施

四、筹资风险及防控措施

五、其他相关风险及防控措施

第十三部分 汽车零部件项目可行性研究结论与建议

一、结论与建议

根据前面各节的研究分析结果，对项目在技术上、经济上进行全面的评价，对建设方案进行总结，提出结论性意见和建议。主要内容有：

1、对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见

2、对主要的对比方案进行说明

3、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议

4、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见

5、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见

6、可行性研究中主要争议问题的结论

二、附件

第五篇：汽车零部件检测项目汇总

科标橡塑实验室提供

汽车零部件检测项目汇总

环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合性服务项目

常规性能检测：硬度、拉伸性能、冲击性能、回弹力、雾度、撕裂强度、撕裂强度、脆性温度、低温回缩、拉伸应力松驰（蠕变）、液压试验、脉冲试验等等；

可靠性试验：弯折疲劳、高温试验、低温试验、热空气老化、耐臭氧老化、高低温冲击、紫外老化、氙灯老化、碳弧灯老化、盐雾试验、温湿度试验、振动试验、加速寿命试验、疲劳试验、光老化试验等等；

电学性能检测：电阻率、表面静电电压、热电性、介电损耗、击穿电压、抗电强度等等；

热性能测试：玻璃化转变温度、熔融指数、维卡温度软化点、低温脆化温度、熔点、热膨胀系数、热传导系数等等；

燃烧性能：防火阻燃 垂直燃烧 酒精喷灯燃烧 巷道丙烷燃烧 烟密度 燃烧速率 有效燃烧热值 总烟释放量等等；

环保测试：重金属含量、VOC、RoHS、REACH、ELV、多环芳烃及其它有毒有害物质等等；

成分分析项目：成分分析、主成分分析、对比分析、未知物分析、图谱分析、失效分析、全成份分析、材质鉴定、配方还原等。