交通部门通用春联

第一篇：交通部门通用春联

交通部门通用春联 正道修通邪道废 客车满载满车客 曲弦驰后直弦张 山货运输运货山 道路畅通千里马 飞穿平原芳草绿 班组团结一盘棋 奔驰山野万花红 车轮滚滚描长卷 梅花点点新春到 公路条条奔小康 汽笛声声旅客来 文明行车争先进 缩千里成为咫尺 礼貌服务似亲人 联两地变成一家 载运千钧如虎跃 车轮滚滚传喜讯 奔驰万里似龙腾 汽笛声声奏凯歌 飞轮滚滚歌一路 人民铁路通四海 马达声声传万家 祖国资源利八方 消息可通万里外 道路畅通，车如流水 往来不过须臾间 班组养护，人似春风 纬地经天，交织人间锦绣 马龙车水，频添大块文章 万里纵横，叠叠关山难阻隔 四方联络，条条车路任通行 礼让三分，三分笑脸七分暖 情牵一路，一路春风九路歌 车窗似轴屏，摄进满眼诗情画意 公路如玉带，牵来万里绿水青山

第二篇：公路交通部门工作总结

2010年对于我司来说是一个考验，也是一个机遇。2010年是****养护维修以来最为繁重的一年，我司在***公司领导的带领下，统一思想，明确职责，强化管理，完善制度，团结一致，吃苦耐劳，克服任务重，难题多，在养护维修资金缺乏等困难的情况下，以顽强的工作作风，饱满的精神面貌，基本完成了***公司下达的各项工作任务。

一、日常维修项目完成情况

主要实施内容分为12个子项目（除正常按照**公司专项、建设遗留项目外）：

1、一般维修项目：主要包括进水口补盖和清理疏通以及电焊加固、中央隔离墩移位、调换防撞水箱、清洗防撞墙车辙印、全线内外圈清雪、防汛防台排水、立柱疏通和调换、桥孔围栏电焊、护栏杆缺损安装、搬运材料、配合交通封道等项目。根据任务单安排了412次维修。

2、伸缩缝、锚固头维修：主要包括碎裂、跳动、弹跳、松动的病害，进行混凝土翻修、电焊、批灰等施工。根据任务单安排了16次维修。

3、瓷砖、大理石板修补：主要包括脱落和损坏的病害，进行翻修和增补，根据任务单安排了16次维修。

4、市政井维修：主要包括碎裂、跳动沉陷、弹跳等病害，进行电焊、翻修升高、校正施工。根据任务单安排了18次维修。

5、防撞墙维修：主要包括碎裂、露筋、积灰、起壳等现象，进行修补、批复等。根据任务单安排了81次维修。

6、声屏障维修：主要包括玻璃碎裂、损毁、下罩板脱落、窗框移位、防眩屏调换等，进行调换、修正、缺补等工作。根据任务单安排了95次维修。

7、w板、立柱维修：主要损坏，进行翻修。根据任务单安排了22次维修。

8、侧平石维修：主要碎裂、损坏、变形，进行翻排和修补。根据任务单安排了15次维修。

9、路面灌缝：主要消耗设备和材料：车辆、石油沥青。根据任务单安排了6次维修。

10、排水立管维修：主要缺损、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，进行缺补、清理和新排等工作。根据任务单安排了18次维修。

11、除锈维修：主要包括电箱框、龙门架生锈，消防箱油漆脱落等现象。进行除锈油漆等工作。根据任务单安排了8次维修。

12、侧墙、墙面维修：主要包括侧墙起壳、开裂和墙面碎裂，进行清理和翻修。根据任务单安排了3次维修。

二、路面冷沥青、伸缩缝及铺装层修补项目完成情况

自今年1月1日至12月24日，根据任务单一共安排了427次/1397处维修，其中临时补坑5次/17处。路面冷补沥青项目完成974m2，伸缩缝及铺装层项目完成499m2，总计1473m2

三、应急项目完成情况

1－12月份由中控呼叫应急主要内容包括：交通事故清扫、石墩子复位、调换墩尖和防撞水箱、增补被盗窨井盖、抗台、搬运等项目。应急次数：184次

四、保洁项目完成情况

根据**公司的养护保洁周计划、养护部的要求和指示，自2010年4月至12月，一共安排了223次。其主要包括：防眩屏保洁/声屏障保洁/诱导器保洁/横截沟保洁/清捞冲洗进水口/w板保洁/移动门保养/地道侧壁冲洗/伸缩缝保洁等工作。

五、基本建设情况

一年来，始终贯彻“严肃法规、强化管理、落实责任、消灭违章”的安全生产方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻成基公司有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则。并宣传栏形式，在宣传栏内，公告一周的工作情况、天气情况，及时反映维修养护等时事动态，提高班组整体素质。不定期的出版安全漫画等一系列工作。增强了每个施工人员自我安全保护意识。现场质量与内场质量资料同步进行，做到了今天的任务隔天上报制度。

积极完善了我司内部机构及制度建设。根据工作需要，合理调整了各管理人员的岗位职责。统一、规范完成了各类图表的上墙工作，如：企业、质量、安全生产方针，以及质量管理网络、安全文明施工管理网络等。统一进行了安全、教育、培训等工作。做到了出工前和休息时的各类安全教育、班组安全活动、周讲评记录等。

六、下一步工作安排和设想

在安全资料、养护维修资料等方面，主动与****公司接轨，做到及时收集、整理、归档，保持统一。

在操作过程中，主动寻求工作难点、关键点，加强落实到位，符合规范，并进行总结和探讨。

进一步落实各级班组生产责任制，提高质量安全管理素质，制定奖罚的规定来鞭策和鼓舞每一位从业人员，使他们从思想上必须要重视起来，行动上更要遵章守纪，创造有利环境。

落实各类质量、安全、事故隐患的整改工作，发现问题隐患及时整改到位，使施工现场处于受控状态。积极配合参与成基公司每月各项检查。

开展各类宣传、教育和培训工作。组织宣传和下发各类文件，要求每位从业人员高度重视起来，做到“安全第一、质量为本、用户至上、工程创优”双丰收。

一年的工作已经结束，同时也为今后的工作打下了良好的基础，在今后的工作中，我们将从讲政治、讲稳定的高度认真履行职责，加大措施，强化管理，把质量、进度、安全生产、文明施工真正落实到实际工作中去，为迎接2010年世博500天的各项工作而不懈努力。

第三篇：公路交通部门工作总结

一、日常维修项目完成情况

主要实施内容分为12个子项目（除正常按照**公司专项、建设遗留项目外）：

1、一般维修项目：主要包括进水口补盖和清理疏通以及电焊加固、中央隔离墩移位、调换防撞水箱、清洗防撞墙车辙印、全线内外圈清雪、防汛防台排水、立柱疏通和调换、桥孔围栏电焊、护栏杆缺损安装、搬运材料、配合交通封道等项目。根据任务单安排了412次维修。

2、伸缩缝、锚固头维修：主要包括碎裂、跳动、弹跳、松动的病害，进行混凝土翻修、电焊、批灰等施工。根据任务单安排了16次维修。

3、瓷砖、大理石板修补：主要包括脱落和损坏的病害，进行翻修和增补，根据任务单安排了16次维修。

4、市政井维修：主要包括碎裂、跳动沉陷、弹跳等病害，进行电焊、翻修升高、校正施工。根据任务单安排了18次维修。

5、防撞墙维修：主要包括碎裂、露筋、积灰、起壳等现象，进行修补、批复等。根据任务单安排了81次维修。

6、声屏障维修：主要包括玻璃碎裂、损毁、下罩板脱落、窗框移位、防眩屏调换等，进行调换、修正、缺补等工作。根据任务单安排了95次维修。

7、w板、立柱维修：主要损坏，进行翻修。根据任务单安排了22次维修。

8、侧平石维修：主要碎裂、损坏、变形，进行翻排和修补。根据任务单安排了15次维修。

9、路面灌缝：主要消耗设备和材料：车辆、石油沥青。根据任务单安排了6次维修。

10、排水立管维修：主要缺损、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，进行缺补、清理和新排等工作。根据任务单安排了18次维修。

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11、除锈维修：主要包括电箱框、龙门架生锈，消防箱油漆脱落等现象。进行除锈油漆等工作。根据任务单安排了8次维修。

12、侧墙、墙面维修：主要包括侧墙起壳、开裂和墙面碎裂，进行清理和翻修。根据任务单安排了3次维修。

二、路面冷沥青、伸缩缝及铺装层修补项目完成情况

三、应急项目完成情况

1－12月份由中控呼叫应急主要内容包括：交通事故清扫、石墩子复位、调换墩尖和防撞水箱、增补被盗窨井盖、抗台、搬运等项目。应急次数：184次

四、保洁项目完成情况

五、基本建设情况

一年来，始终贯彻“严肃法规、强化管理、落实责任、消灭违章”的安全生产方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻成基公司有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则。并宣传栏形式，在宣传栏内，公告一周的工作情况、天气情况，及时反映维修养护等时事动态，提高班组整体素质。不定期的出版安全漫画等一系列工作。增强了每个施工人员自我安全保护意识。现场质量与内场质量资料同步进行，做到了今天的任务隔天上报制度。

积极完善了我司内部机构及制度建设。根据工作需要，合理调整了各管理人员的岗位职责。统一、规范完成了各类图表的上墙工作，如：企业、质量、安全生产方针，以及质量管理网络、安全文明施工管理网络等。统一进行了安全、教育、培训等工作。做到了出工前和休息时的各类安全教育、班组安全活动、周讲评记录等。

六、下一步工作安排和设想

在安全资料、养护维修资料等方面，主动与****公司接轨，做到及时收集、整理、归档，保持统一。

在操作过程中，主动寻求工作难点、关键点，加强落实到位，符合规范，并进行总结和探讨。

进一步落实各级班组生产责任制，提高质量安全管理素质，制定奖罚的规定来鞭策和鼓舞每一位从业人员，使他们从思想上必须要重视起来，行动上更要遵章守纪，创造有利环境。

落实各类质量、安全、事故隐患的整改工作，发现问题隐患及时整改到位，使施工现场处于受控状态。积极配合参与成基公司每月各项检查。

开展各类宣传、教育和培训工作。组织宣传和下发各类文件，要求每位从业人员高度重视起来，做到“安全第一、质量为本、用户至上、工程创优”双丰收。

一年的工作已经结束，同时也为今后的工作打下了良好的基础，在今后的工作中，我们将从讲政治、讲稳定的高度认真履行职责，加大措施，强化管理，把质量、进度、安全生产、文明施工真正落实到实际工作中去，为迎接2012年世博500天的各项工作而不懈努力。

第四篇：交通部门的工作总结

交通部门的工作总结

【总结1：交通部门的工作总结】

今年以来，在市委、市政府的坚强领导下，在上级业务部门的大力支持帮助下，紧紧围绕市委、市政府中心工作，埋头苦干，扎实工作，较好地完成了市委、市政府部署的各项任务，现将各项工作完成情况简要汇报如下：

一、西外环公铁立交桥全面竣工。西外环公铁立交桥工程是我市的重点工程之一，经过各项目单位的团结协作，攻坚克难，拼搏实干，各项工程全部完成，实现全线竣工通车，成为全市交通基础设施建设的标志性工程。

二、城乡公交一体化正在有序推进。一是通过竞争性谈判的方式，确定委托上海同济城市规划设计研究院完成了方案编制工作。二是由财政局推荐，与山东建筑大学签订协议，正在对城乡公交一体化进行工可设计。三是由财政局推荐，与北京大岳咨询公司进行了对接，拟签订项目启动函，采用ppp模式，聘请乙方作为项目实施的咨询顾问，以公开竞争的方式，选择社会投资人。四是主动与青岛交运集团、聊城交运集团和禹城外资机械施工公司进行了对接洽谈，选择投资合作伙伴。

三、全力实施农村公路安全生命防护工程。按照上级业务部门工作部署，我局全力实施农村公路安全生命防护工程建设，组成两个调查小组对全市的所有县道和主要的乡村公路安全隐患进行了认真的排查，无论是推进速度，还是投资规模，均具德州各县市前列。

四、农村公路养护管理实现常态化。进一步健全完善农村公路养护管理市场化运行机制建设，划分四个养护片区，按照养护标准，每月进行一次养护评比检查，现场打分，奖优罚劣。在春季、麦收之前，秋收之前组织了三次集中养护，实现了日常养护和集中养护相结合，大大提升了养护质量，公路综合好路率显著提高。为延长公路的使用寿命，阻止雨水渗漏路基造成结构性破坏，利用先进的进口灌缝设备，对包括迎宾大道、禹莒路、禹王路等在内的城市道路及县乡公路进行了灌缝养护处理，大大延长了公路的使用寿命。

五、全省村级公路网化示范县顺利通过省验收。由省交通运输厅、省财政厅组成的验收组对我市村级公路网化建设情况进行了全面的检查验收，经过严格检查，省联合验收组对我市村级公路网化工程给予高度评价和充分肯定。认为我市组织领导到位，建设管理到位，配套工程到位，不仅农村公路建设质量好，而且还逐步探索出了一条部门监管，乡镇参与，市场化运作的农村公路市场化运行模式。

【总结2：交通部门的工作总结】

一年来，县交通运输局在县委、县政府的正确领导下，紧紧围绕工作目标，着力推进交通项目建设，努力提升服务水平，强化安全运输监管，基本上完成了上级下达的各项工作任务，实现了全年工作目标。现将一年来的工作总结如下。

20xx年全县累计完成交通基础设施建设投资3。418亿元，占目标任务3。35亿元的102%。一是干线公路建设进展顺利。S338 小北公路建设项目今年1至8月份完成投资3360万元，累计完成投资1。336亿元，于20xx年9月正式修成通车。S332改建龙庄湾至黄茅园段工程建设项目预计年底可完成投资1。2亿元，为年计划的100%，力争农历年前建成通车。完成国省道大中修工程20公里，完成投资2400万元，为年计划的100%。S243桥江至思蒙段公路改建项目，全长26公里，县城至桥江段与新溆高速连接线相接，全长11。3公里，溆浦至思蒙段与新增 S243相接，全长15公里，总投资1。82亿元，目前已完成工可设计。因高铁建设损坏的塘湾至两丫坪段24公里公路，已完成了日常养护和工可设计，预计明年按照大中修项目组织实施。二是农村公路建设有序推进。今年是实施通畅工程“十二五”规划扫尾之年，按照省里要求，将对我县“十二五”农村公路进行全面验收。由于我县农村公路建设历年来欠帐太多，为了不影响省里验收，我们加大了对农村公路建设的投入，想方设法，预计年底可完成通畅公路 230公里，完成投资1。15亿元，为市计划56公里的410%，为县计划196公里的117%。安保工程今年计划完成170公里，总投资1920万元，为县计划160公里的117%。三是站场桥梁建设按期完成。预计年底可完成农村公路危桥改造10座，完成总投资2300 万元;完成客运站场建设4个、招呼站100个，完成总投资600万元，为年计划的100%。大江口大桥重建项目已完成工可、环评、水保、地灾、压矿、土地调规及通航论证等前期工作和选址工作，因该项目需向省市重新调整项目类别，目前，正在做相关调整工作，预计明年可实施建设。中心汽车站建设项目，已完成了全部前期工作，因在招标挂网时两次流标而中断，使该项目暂且停止，待重新调整方案，预计明年可实施建设。四是行业管理不断加强。水上交通安全监管方面。开展了水上交通“打非治违”行动，集中打击严重影响我县水上交通安全的违法行为，维护良好的通航秩序。深入开展了安全生产月”活动和安全生产大检查，张贴标语200余张，悬挂横幅16条，发放宣传资料500余份，组织执法行动24次，出动现场监督人员132人次，检查各类船舶98艘，检查企业1家，纠正违章船舶4艘次，确保了辖区安全无事故。加大了航标设置、维护和管理力度，全年航道巡查35次，纠正航标位移68座次，航标完整率98%。重点加强了船舶签证及船舶安全检查，全年共实施定期签证984艘次，船舶安全检查 235艘次，使船舶的定期签证率达到了100%。加大了渡船改造力度，今年共改造新渡船14艘，已全部到位。积极配合县政府举办“溆浦县第二届‘屈原杯’ 端午龙舟赛”活动，做好水上交通管制和维护水上交通安全秩序等前期工作。公路管养方面。全力做好公路日常管养维修工作，全年省、县、乡、村道公路管养率达100%，好路率达平均达到58%以上;投入资金40余万元完成了46公里的农村公路绿化工作;投入资金170余万元完成了全县50%的危险路段处治工程;投入400万元完成了26。354公里文明示范路创建和统溪河、两丫坪镇2个文明示范乡镇创建工作;不断加大路政管理力度，拆除清理路障1800起，配合县政府拆除违法建筑2栋3户约600;投入资金400万元全力抢修水毁公路32处68 公里;投入资金200万元实施200公里清灌缝工程。公路运输管理方面。深入开展道路运输市场“打非治违”工作，全年共出动运管执法人员1620人次，配合乡镇开展农村交通安全集中整治行动42起，查处其他各类违法违规行为180余起。强化安全源头管理。认真履行“三关一监督”职能，根据省市要求，今年4—5月份对县中心汽车站开展了安全生产专项整治行动，严格执行了“三不进站、六不出站”的规定，收到了明显效果。同时，还采取了明察暗访、突击夜查、回头检查、交叉检查等多种方式，对危险化学品道路运输企业进行全覆盖式安全检查，强化了危险化学品源头安全工作。积极推进北斗卫星定位系统车载终端安装工作，截止12月底已全面完成了全县农村客运班车北斗卫星安装工作。加强校车及学生用车监管力度。对全县所有的校车及学生用车服务提供者或企业采取定期检查与不定期检查、日常检查与重点抽查、专项整治和重点整治相结合的日常监管，确保了校车及学生用车车辆的安全。强化城市公交和出租车客运工作。严把城市公共客运市场准入关，科学布局城市公共客运线网，合理配置和投放运力。高考期间，开展了为期3天的“爱心送考”社会公益活动，共出动公共客运车辆260台次，其中公交车140台次，出租车120台次，免费接送考生10240人次，得到了老师、家长、考生和社会各界的高度评价，为我县创建文明县城、倡导社会新风作出了积极贡献。交通质安监管方面。继续深入开展“工程质量年”活动，推进平安交通建设，杜绝重特大质量责任事故的发生。深入项目建设工地开展安全质量巡查，对部分通畅项目因施工过程中路基不合格及切逢深度不够，导致断板现象，责令其返工，确保了工程质量的提高。对20xx年有计划的通村项目进行了路基调查并出具路基改造预算及路基改造明细清单。对已达到养护期的工地实施检测验收，督促施工方完成相关附属设施。加强工程安全监督工作，及时解决安全生产中存在的问题，并要求全县所有在建项目必须建立导向牌、禁行牌、限建牌，确保在建工程生产安全。交通运输企业方面。五家交通运输企业全年实现生产总值1170万元，为年计划890万元的131%。五是各专项工作圆满完成。科学布局“十三五”交通规划。从今年5月份开始，我局共分成四个摸底工作组，深入到全县各个乡镇、各个村实施GPS定位系统开展实地摸底调查。目前，规划已通过本级各部门的讨论通过，近日将邀请省交通厅的专家评议后，预计12月上旬再提交县政府常务会和县委常委会决议确定，为推动全县“十三五”交通项目建设奠定了良好的基础。棚户区改造。20xx 年县政府确定我局二级企业单位的县航运公司和大江口搬运装卸公司实施工矿棚户区改造，共计354户24805平方米，总投资3627万元，该项目是政府问责项目之一。为了搞好这项工作，我局成立了专门领导小组，多次深入现场，召开专题会议，处理和化解相关矛盾，实行跟踪管理，随时掌握工程进展，目前，两单位的棚改工作进展顺利，按期推进。企业改革改制。县汽车大修厂的改革改制工作，经过深入走访干部职工，成立专门工作班子，召开全厂职工大会，查清了所有债务和帐务，依据国家对国有企业的破产规定，制定了破产工作方案，做了大量的工作，今年其改制工作方案得到了政府的批准，目前正在进行中。文明卫生县城创建。积极配合创建全省文明卫生县城，严格按照县政府的相关要求，完成了相应工作。提案回复办理。今年县人大代表对交通运输方面建议37件，县政协委员对交通运输方面提案5件，通过精心组织，面对面座谈，已全部完成了回复工作，回复率达100%，满意率100%。今年我局还被县人大定为评议单位，通过人大评议，各项工作达到评议要求。信访维稳工作。一年来，我局共接待市长信箱27件，群众上访、来信等各类信访14件，通过细心解答和办理，办结回复率100%。实现了无违规上访、无群体性的事件、无交通安全事故的“三无”目标，有力地维护了交通系统的和谐稳定。计生工作。计生工作在全交通运输系统内形成了广泛共识，近年来全交通运输系统无一人违反计划生育，连续多年获县先进单位。建设扶贫、扶贫攻坚工作。对扶贫点思蒙乡白山坨村落实帮扶建设项目1项，投入资金110万元，修建公路3公里，解决了村民出行难问题。行政执法工作。依法行政意识不断加强，工作效果明显，全年共办结行政许可案件147件，结案率达到了100%。六是加强了作风建设工作。我局深入开展了“三严三实”专题教育和“当‘四有’‘三为’好干部，做人民群众贴心人”作风建设活动，成立了活动领导小组，制定了活动实施方案，召开了专题会议，听取了专题党课，采取了集中学习和自学相结合的办法，认真学习了国家总书记的一系列重要讲话精神，使全体党员干部工作作风得到转变。今年6月12 日，邀请了县检察院李德林检察长为全体交通运输系统党员干部上了一堂预防职务犯罪讲座。在基层党建方面，严格按照县委要求，加强了全面从严治党。一年来，共发展预备党员15 名，按期转正12名，积极分子培训22名;支部书记的培训3次33人;处理违纪党员2人;恢复党籍1人;开展了专题民主生活会1次、支部组织生活会1 次、民主评议党员2次。每月建立了从严治党工作台帐，认真履行了党委责任。在“岗位履职改作风，服务群众大家评”活动中，局党委委员、副局长向初义同志通过层层评议，受到了广大干部职工和人民群众的一致好评。在“一进二访”专题活动中，我局为思蒙乡白山坨村结对帮护21人，送去帮护资金1。63万元，解决了贫困村民的实际困难。七是加强了党风廉政建设。坚决执行党的政治、人事纪律，确保交通运输部门政令畅通;严格执行财经、群众工作纪律。完善了内部财务管理制度，“三公”费用分别下降37%、61%;在群众工作中我们认真践行“一线工作法”，实行开门办公，对群众来访，做到热情相待，有问必答，尽力为群众排忧解难。积极执行民主集中制。我们始终坚持严格按照党的民主集中制原则议事、决事，班子成员间经常开展相互谈心，交流思想，虚心听取他人的工作意见和建议，形成了一种讲原则、讲团结、有活力的良好政治氛围。廉洁自律，真正落实党风廉政建设责任制。我们认真执行中央八项规定、省委九项规定，将党风廉政建设责任“两个责任”细化、分解，责任到了人;坚持以良好的制度管人管事，落实了定期或不定期地检查和通报，强化了制度的执行监管力度;严格执行公务用车管理、福利发放、接待工作的规定，杜绝了公车私用、公款吃喝现象。

1。连续四年实现安全生产“零事故”。一是落实政策确保本单位安全经费足额提取和必需的安全生产投入足额到位;二是全面落实安全生产“一岗双责”和安全生产责任制;三是建立健全组织制定安全生产规章制度和操作规程;四是认真抓好事故隐患和危险源的排查、认定、分析、建档、监控、治理和核销工作;五是建立治违的长效机制;六是开展标准化建设。通过努力，全交通系统无一起事故发生。

2。农村公路建设质量群众满意度进一步提高。近年来，我们把农村公路建设质量管理放在首位，把群众对质量要求的呼声做为我们的行动指南。在日常工作中，我们不断加强制度建设，全力推行末位淘汰制和黑名单制，严格工程验收和处罚制度，不断加大现场监管，严把施工队伍准入关，加强对施工队伍的培训，确保了工程质量好转。在今年农村公路质量调查中，其建设质量普遍高于往年，得到了群众的认可。

3。强力推进“断头路”建设。按照“三年行动”方案和县委要求，我局积极开展“断头路”三年“清零”行动。今年来，我们积极想方设法，向上争取项目和资金，共投入资金4602万元，实施断头路建设12个项目85公里，极大的加快了我县“断头路”建设进程，方便了群众的安全出行，推动了经济发展。

4。圆满完成公路国检工作。20xx年是全国普通干线公路检查之年，为了做好这项工作，县公路局实行全局领导班子按照迎国检责任网络分线路到人、重点工程工期倒排表的责任模式，全体人员取消休假，全力以赴投入到“迎国检”工作当中。一是抓宣传发动。悬挂横幅30余幅、张贴标语200余份、发放宣传单XX余份，并向红网、媒体、上级管理部门报送信息24篇;同时，县公路管理局与沿线各乡镇及村组签订“爱路护路公约”，提高沿线居民爱路护路的自觉性。二是抓小修保养。共投入小修保养经费179。26万元，完成沥清路面病害处治35670，完成水泥路清灌缝51。869km，完成路肩整理120458、水沟边坡清理198km及公路标志设立等各项工作;清理水毁塌方14865 m3，全县干线公路路容路貌得到全面提升。三是抓工程建设。我县“迎国检”工程建设项目为：S224线灾毁恢复重建18。665公里、S308线溆浦段水泥路换板3000、干线公路安保工程30KM、水毁挡墙1310 m3，工程总投入达3000余万元。自7月开工以来，县公路管理局工程建设人员加班加点抢抓工期，确保工程质量及进度，全面完成S308线溆浦段水泥路换板工程、S224线灾毁恢复重建工程、干线公路安保工程、水毁挡墙修复，为迎检工作的顺利开展提供了有力保障。四是抓环境整治。以县公路管理局牵头，联合各相关部门及沿线乡镇，加大日常巡查力度，组织精干力量对省道干线公路开展集中整治，重点整治非公路标志牌、违章建筑、乱堆乱放及马路市场;严格路政治超执法，全面查处车辆超限超载行为。整治期间，共完成清理非公路标志1500余块、清理钢架广告牌145块、办理非公路标志牌审批7起、整改平面交叉道口8处、制止新增违法建房3起、清理沿线路障380处，投入整治经费5万余元。有效保障了干线公路的安全畅通和路容路貌的提升。通过相关职能部门的共同努力，迎检工作成绩良好，全县省道干线公路的通行能力得到提高，干线公路的建、养、管综合水平再上一个新台阶。

20xx年通过县委、县政府及交通运输系统全体干部职工的共同努力，今年的各项交通运输工作任务可全面完成，有望在今年全市交通发展目标管理考核中再次进入一类县，排名靠前。

1。项目建设的可能与群众的需要、愿望差距大。我县公路网建设任务繁重，我县“十二五”期间共规划连通工程788 公里，涉及42个乡镇215个行政村，群众要求迫切，省里至今没有启动;同时，农村公路小型桥梁建设需求量大，相对村里而言，十分必要但资金缺乏，而公路建设计划中又没有项目，渡改桥、危桥类项目需要巨大的地方配套。

2。公路建设资金筹集困难。现阶段我县公路建设投资主体，主要是依靠政府投资，县级财政配套，由于我县许多项目建设因财政配套资金困难造成项目难以实施。如危桥改造项目、S243县城至桥江至思蒙公路改造项目、S245水东至北斗溪至圭洞公路改造项目、大江口大桥重建工程项目、溆浦中心汽车站重建项目以及农村公路安保工程等等。

3。项目前期工作力度不够。按国家公路建设现行审报程序，我县公路建设项目前期工作滞后，项目储备不足，对公路建设可持续发展带来影响。溆洞高速是武陵山片区“两环四横五纵”的主通道部分，其中溆浦境内的76公里，将极大改善我县南部13个乡镇的交通，尤其中间节点还有高铁溆浦南站;益溆高速起于益阳，在观音阁双江口与娄怀高速相接，溆浦境内36公里。这两个项目由于政府在XX年高速公路规划调整时已调整出近期规划，致使规划落实的变数极大，实施的机率变小。

4。“两高”建设损坏的农村公路恢复难度大。高铁、高速公路建设带来了溆浦的交通升级，也不可避免地给我县的县、乡、村道也带来了灾难性的损坏。全县受到高铁建设损坏的公路涉及到8个乡镇，11条道路188。44公里;受高速公路建设损坏的公路涉及到13个乡镇，31条道路211。87公里。目前“两高”建设已经完成，大部分乡、村公路已妥善处理，但省道S245水东至圭洞段仍然没有落实恢复措施。由于我县地方财政则无力承担，群众出行和车辆行驶安全隐患大。

5。专业技术人才匮乏。交通运输行业是一个专业技术依赖性较强的一个行业。目前在我们全系统的在职工作人员中，具有高级技术职称没有一个，有中级技术职称的只有2人，有初级技术职称的4人;局机关在编人员中，没有一个技术人员;局领导层中，都是从行政机关转行过来的。这些，已经远远满足不了当前交通运输事业日新月异发展的需要。

6。工作作风还有待进一步加强。从目前我局的实际情况来看，在干部职工队伍中存着着政治敏感性不强，对改革开放中存在的一些问题认识不足，发牢骚、讲怪话、传小道消息;少部分人上班不按时、懒政，甚至消极怠工等现象，工作、生活作风不严谨，还未引起思想上的高度警觉。

7。企业稳定压力大。我局下属的6家企业都是困难和特困企业，人员较多，老弱病残多，不稳定的因素也多。特别是航运公司和汽车大修厂，长期无经济收入，曾多次到过省、市、县集访，干部职工生活极其困难，养老保险金年缺口已达 343万元，累计达1710万元，导致很多职工现在难以办理退休手续。

20xx年我局将继续以基础设施建设为重点，切实抓好安全生产管理，规范运输市场行业管理，提高服务质量和水平，重点做好以下工作：

科学制定好20xx年交通项目建设计划

20xx年预计实施交通项目建设11个，计划完成总投资3。195亿元。

1。全面完成S332溆浦进马江至中方新建公路扫尾工作，预计完成投资XX万元;

2。计划启动S241水田垅至梁家坡公路改造项目，全长5。7公里，预计总投资8550万元，计划20xx年完成投资5000万元。

3。计划启动S243卢峰镇至思蒙公路改造项目，全长11公里，预计总投资9900万元，计划20xx年完成征地拆迁，完成投资XX万元。

4。计划完成农村公路提质改造50公里，完成投资2500万元。

5。计划完成农村公路安保工程200公里，完成投资4000万元。

6。计划完成危桥改造6个，完成投资1000万元。

7。计划完成农村客运站场5个、招呼站100个，完成投资450万元。

8。计划完成农村公路大中修工程30公里，完成投资3000万元。

9。计划启动大江口大桥建设项目，预计完成投资XX万元。

10。计划启动溆浦中心汽车站建设项目，预计完成投资4000万元。

11。计划启动城南汽车站、城西汽车站、城北汽车站建设项目，完成投资5000万元。

狠抓安全生产，维护交通系统稳定。加强安全教育，树立责任意识，时刻紧绷安全弦，确保交通系统安全生产万无一失。加强病危桥梁监控，确保安全畅通;全面开展隐患排查治理，推动隐患治理从专项化、集中化向常态化、长效化转变;加强现场监管，强化动态巡查，切实抓好运输安全源头治理，努力消除各类安全隐患。全力加强工程建设质量安全监督，始终将工程质量安全监管贯穿于交通发展全过程，确保工程质量安全。深入开展矛盾纠纷和苗头隐患排查化解活动，加强领导，强化责任，重点加强对客运企业、城市公共客运行业、客运班线等重点领域相关信息的掌握，做到早发现、早报告、早处置、早消除，努力创造安全、稳定、和谐的环境。

狠抓行业管理，促进各项工作规范。积极引导市场主体，创新发展思路，深化企事业改革，拓展服务领域，构建“协调发展、结构合理”的客货运输体系。全面加强道路交通、乡镇渡口、城市公交客运市场监管工作，进一步规范市场秩序。继续整治各种非法营运和违规经营行为，集中力量对重点部位、重点区域、重点线路进行专项治理，彻底消除马路市场，巩固整治成果，全面提升行业管理和服务水平。

深化作风建设、推进从严治党。践行好“三严三实”专题教育，深入开展“当‘四有’‘三为’好干部、做人民群众帖心人”作风建设活动，努力落实“一线工作法”，切实转变工作作风，大力加强党员干部队伍建设，培养一批信念坚定、为民服务、勤政务实、敢于担当、清正廉洁的好干部，为推进“两个加快”、全面建成小康溆浦提供坚强保证。

第五篇：交通部门工作总结

工作总结

本人1980年12月参加遂昌县公路段工作，2003年因全省公路养护体制改革，自愿要求到县公路养护工程有限公司工作，一直从事公路养护工程管理，现将工作情况总结如下：

一、在上级管理部门的直接领导下，坚持马列主义、毛泽东思想、高举邓小平理论伟大旗帜，全面贯彻江泽民“三个代表”重要思想，坚持党的基本路线，紧紧围绕交通现代化建设这个中心，以服务人民、奉献社会为宗旨，努力提高思想、道德素质和科学文化素质，爱岗敬业、艰苦奋斗、热爱本职工作、诚实守信、廉洁奉公，对技术精益求精，对工作积极负责，为推进我县公路跨越式发展、为加快我县现代化建设步伐，认真学习，努力工作，不断进步。

二、多年来，本人一直从事工程管理工作。1996年参加过县城到三墩桥路基改造工作；1998年参加过县道三际线排前到大柘段水泥砼路面工程施工；2000年参加了省道遂龙线三墩桥到安口段砂改油路面改造工程测量和施工；2001年参加省道遂龙线安口至东书段砂改路面改造工程；2002年参加省道龙丽线小马埠段水泥砼路面破板修复工程和县道小金线砂石路面改造工程，任监理工程师；2003年公司成立后，在庄梧线利化段水泥砼路面工程中任质检员；2004年在县道连直线斗米岭段路面改造工程和县道木蕉线王村口至龙洋段砂改油工程中任项目经理；2005年在县道砂石路面硬化工程第五合同段任项目经理。历年来，在多次的工程管理中，牢固树立质量第一、安全第一思想，积极抓好工程质量和工程进度，做好施工路段“三度一排”工作，确保施工路段车辆安全畅 通。2002年龙丽线小马埠段水泥砼路面破板修复工程时间紧、任务重、要求高、施工难度大，监理部人员与施工单位积极配合，相互合作，放弃休息目，加班加点，吃住在工地，较好地完成了任务。

庄梧线利化段水泥砼路面工程是我们养护公司成立后承揽的第一项工程，该施工路段路面窄、车辆多，施工难度大，我们公司一班人克服了工期紧，交通管理难度大，工程技术人员缺乏等困难，自力更生、艰苦奋斗，抓质量、抓管理，按期完成了任务，被评为优良工程。

今年由本公司中标承建的县道砂石路面硬化工程第五合同段，由本人担任项目经理，全面负责该工程的实施。工程开工后，能把全部精力放在工程管理上，努力抓好工程质量和进度，抓好现场管理，在工地现场的时间每月都在20天以上。

三、做好工程廉政建设，在多年的工程管理中，能廉洁自律，不贪吃、不贪玩、不拿不要，对工程质量严格要求，严格把关，对于工程质量不符合要求的该返工就返工，该整改的就整改，积极打造精品工程，优良工程。

二○○三年全省公路养护体制改革实行了管养分离，段所合并，成立了遂昌县公路养护工程有限公司，因工作需要，本人被聘为养护工程科科长，负责养护工程科工作，本人决心在今后的工作中努力学习，加强管理，不断提高业务技术水平和政治文化素质，为公司发展壮大多作贡献。