广汉民航飞行学院辅导员笔试（5篇）

第一篇：广汉民航飞行学院辅导员笔试

倾情奉献2013年12月民航飞行学院辅导员招聘笔试真题

各位考辅导院的亲们，今天大奉献啦，我考这所学校前到处找笔试资料没找到，今天上午刚考完就打算把记得的部分上传给大家，希望对明年考的亲们有所帮助！

笔试共150分钟，总分120分。

第一部分是选择题共39题：

1到10题（每题1分）是数列题和图形推理题和公考的数量关系题差不多，（不过我因时间不够提前放弃了这10题，无奈啊！）

11-25题：（每题1分）人际关系和心理题，问的是一些没有标准答案的题，比如说你违规驾车想让交警免除对你的处罚，你会怎么做。给了四个选项。还有一题个人觉得挺变态的，给了一幅图，上面画了两个男人，一个戴眼镜一个没戴然后问你和两个男人谁比较聪明。（是不是很无语）

26-39题：（每题2分）逻辑推理题，和公考差不多，最后四题是资料分析题，总的来说难度一般，反正比江苏省的省考要简单些。

第二部分：计算题共两题

第一题：是九宫格推理题（5分），有点像以前在报纸上做的猜字游戏，只要找到一个突破口还是不难的。

第二题：算是到计算题把（3分），反正我当时没做出来，题目是这样的：有3个木桶，一个能装3斤油，一个能装7斤油，一个能装10斤油；现在装10斤油的桶里装着十斤油，问要如何分配才能将10斤油平均分到两个桶里，即7斤桶和10斤桶里各装5斤油。写出步骤。

第三部分填空题，每题2分大概有十二三题的样子，很像小时候做过的应用题，难度还行吧，其实就是把公考中的逻辑推理题变成了填空题。

第四部分简答题，1题共20分，拟一份学校公开招聘的工作方案，（最后时间来不及了，写得挺乱的，郁闷呢）

第五部分论述题，1题共20分，以“我在大学里成长”为题，写一篇文章不少于800字（最后赶着时间写的，估计能拿个10分就不错了）

就这么多了，亲们加油啊！

第二篇：民航飞行学院

民航飞行学院

民航飞行学院-民航飞行学院

即中国民航飞行学院。

中国民用航空飞行学院创建于一九五六年，是中国民用航空总局直属的以培养民航飞行人才为主的全日制普通高等学校，同时培养民航其他专业技术人才及国民经济建设所需的工、管、文等应用型高级专门人才。

学校拥有5个设施完善的机场，166架各型初、中、高级教练机，以及波音737-300、800，空客320、夏延、奖状全飞行和固定模拟机30余台，建有中国唯一的飞行技术与民用航空安全重点科研基地和位居全球三大航空发动机维修培训中心之一的“GE”中心。开设有：飞行技术（运输飞机驾驶、通用飞机驾驶、直升机驾驶）、交通运输（空中交通管制、飞行签派、航行情报和机场管理）、英语、热能与动力工程、电子信息工程、计算机科学与技术、安全工程、交通工程、工商管理、市场营销、物流管理和空中乘务（旅游管理）、商务管理（航空服务）等21个本、专科专业，教学内容已覆盖了民用航空运输人才培养的各个领域，且飞行大学生进入航空运输业的各类证照理论和实践考试，一次性率达90%以上，远远高于世界同类院校的平均水平。2005年，学院申请硕士学位授予权，以高分通过国务院学位委员会评审，获得飞行技术与航空安全、飞行程序规划与设计、航空人因工程、空中交通运输管理、空中交通运输保障、机务工程6个专业方向的硕士学位授予权。目前，学校的占地面积、固定资产总额和生均教科仪器、设备值居全国高校前列。

或许是古蜀先民梦寐以求的飞天夙愿与现代文明偶然的 “链接”，在古蜀国三星堆文化的都邑——四川广汉，中国民用航空飞行学院如岿立的长梯，为翱翔蓝天的寻梦人铺筑了一条通天大道。

作为亚洲最大、世界知名的“蓝天大学”――中国民用航空飞行学院,除了为新中国培养输送了占中国民航直属航空公司总数90%以上的飞行人才和大量的其他高级工程技术人才这样辉煌的业绩外，学院还拥有近20亿的固定资产和1100多公顷的校园面积；有由夏延、西门诺尔、TB、贝尔等8种机型共107架初、中、高三级先进飞机组成的教练机队；有亚太地区最大的飞行模拟机培训中心和世界一流的发动机维修培训中心以及中国唯一的莱康明发动机翻修中心„„

中国民用航空飞行学院的前身是“中国民用航空局航空学校”。1956年初, 随着我国社会主义改造基本完成和第一个五年计划取得决定性胜利，为了满足祖国建设和发展需要，解决

民用航空人才短缺的突出矛盾，经民用航空局报请国务院和中央军委同意，“中国民用航空局航空学校”于同年8月，在人杰地灵的天府之国翻开了共和国民用航空人才培养的崭新一页。此后的48年来，尽管校名几度更改，学院的办学层次也从中专、大专升格为本科院校，但是，飞院人始终不渝地将根深植于这方热土，用青春和智慧铺筑了人民共和国民用航空大厦坚实的基石。

民航飞行学院-相关条目

走过了50年的风雨里程，中国民用航空飞行学院积累了丰富的办学经验,拥有近500名教风严谨、技术精湛的飞行及其他各类专业的教师队伍，他们当中，飞行教学在2500小时以上的全天候飞行教员超过了100人,在这支优秀的教师队伍中，有的荣获国家授予的功勋飞行员称号，有的获得安全飞行金、银、铜质奖章。近年来，学院的航空安全连创佳绩,分别于1996、1997、1998、2000、2001和2003年，获得中国民用航空总局授予的中国通用航空安全最高奖——“航空安全‘金鸥杯’”。

学院在四川新津、广汉、绵阳和河南省洛阳市设有4个副司局级的飞行训练分院以及所属的5个设施完备的、供飞行教学训练使用的机场。为了保障飞行安全和教学质量，学院还设有飞机修理厂和为转场飞行训练服务的遂宁、洛阳 2个航空站。洛阳航站曾多次出色完成了我们党和国家领导人以及外国元首的专机保障任务，受到各级领导的好评。

今天，面对中国高等教育改革与发展的大好形势，中国民用航空飞行学院在保持特色、做强主业的前提下，适度拓展与行业发展密不可分的相关专业。目前，学院本部所设的飞行技术与航空工程学院、空中交通管理学院、空中乘务学院、计算机与信息工程系、外语系、管理科学系、体育教学部开设有：飞行技术（运输飞机驾驶、通用飞机驾驶、直升机驾驶）、交通运输（空中交通管制、飞行签派、航行情报和机场管理）、英语、计算机科学与技术、工商管理、热能与动力工程、电子信息工程、安全工程、交通工程、物流管理、市场营销和空中乘务与旅游管理、商务管理与航空服务等20个本、专科专业。专业涵盖工、管、文等学科门类。

学院历来十分重视学生在德、智、体等方面全面发展，其中富有特色的准军事化管理对学生在事业上有所作为起到了基础作用。据统计显示: 在中国民航每天飞往国内外的各条航线上,90%以上的机长是在这里接受了良好的文化教育和严格的纪律作风培养后成长起来的。今天的中国民航，飞行学院的校友随处可见，他们当中的大批优秀人才已经走上了中国民航各级管理部门的领导岗位，成为中国民航建设和发展的中坚力量。

早在上个世纪中后期,中国民用航空飞行学院就开始接收国外政府公派的留学生了。首批留

学中国民用航空飞行学院的学生是1962年6月1日开始投入飞行训练的10名越南学生。此后的30多年里，中国民用航空飞行学院以其自己所特有的魅力吸引着蒙古、日本、韩国、柬埔寨、香港等众多亚洲国家和地区的飞行、航管、机务维修人员来这里进行学习和深造。站在社会发展的前沿，满足社会最新需求,自1991学院首开中国私人飞行驾照培训先河以来, 已有近100名国内外航空爱好者在这里毕业，并获得中国民用航空总局颁发的私人飞机驾驶执照。

致力于教书育人的飞院人也从来没有忘记参与、支持地方经济建设，从1999年至今，飞院人连续出色地完成了北京、四川等10多个省、市自治区要求协助的人工增雨作业任务。目前，飞行学院创建中的“ 四川三星通用航空公司 ”已横空出世。飞行学院将在多层面、多领域为社会经济发展提供更优质服务的同时，进一步完善自身，向建设世界一流飞行大学冲击。

第三篇：中国民用航空飞行学院广汉分院

中国民用航空飞行学院广汉分院

深入学习实践科学发展观活动

简报

第5期

广汉分院学习实践活动领导小组办公室2009年3月23日

科学发展出实招作风建设保安全 ——广汉分院开展作风建设与航空安全专题教育

“把学习实践科学发展观活动落实到促进工作上，落实到提高发展水平上。”广汉分院党委在深入学习实践科学发展观活动中，紧扣发展这一主题，找准载体，把开展作风建设与航空安全专题教育作为自选动作，突出特色，突出实效。

3.23日，广汉分院利用这一特殊的日子，结合分院学习实践科学发展观活动，开展了作风建设与航空安全专题教育活动。活动共分三大内容，两个专题讲座、观看专题教育片。分院师生员工400多人参加了专题教育，分院党委吕少英副书记主持了大会。

一堂生动的教育课分院党委黄清文书记以《以优良的作风促进分院持续安全》为题，作了一堂精彩的安全教育课。黄书记指出，3.23事件表象上是一件安全事故，但其实质是作风滑坡的结果。在当前分院形势平稳的态势下，尤其需要保持清醒头脑，强化作风建设，推进持续安全。黄书记指出，作风是一个形象问题，是一个单位凝聚力、战斗力和管理水平的体现，是个人世界观、人生观和价值观的体现，优良作风是安全的可靠保证。黄书记从分析飞行教育事业具有政治性、风险性、关联性等特性入手，阐述了作风建设对于飞行行业的重要性，并从多起事故中，剖析了不良作风对飞行安全的危害。最后，黄书记强调，良好的作风不仅是贯彻落实科学发展观的重要保证，也是推进分院持续安全的重要保证。他指出，科学发展，必须持续安全；持续安全，必须以人为本。在作风建设中，必须打牢基础：提高基础工作日常性的认识，树立问题意识；提高基础工作繁杂性的认识，树立统筹意识；提高基础工作反复性的认识，树立反复抓的意识。必须抓住重点：在把握重点上下功夫，在严格管理上下功夫，在防患未然上下功夫。必须倡导细节：抓好小事、抓好点滴、抓好细节。黄书记代表分院党委号召，要以“学习实践活动”为契机，把作风建设作为确保飞行安全的一项基础工作抓好、抓实，既在实践活动中体现作风建设的成果，又要通过抓作风建设，促进实践活动的开展，推动分院持续安全，和谐发展。

一部震撼警醒的专题片按照分院党委的部署，分院安监部门专门制作了一部作风建设与航空安全专题教育片——《机组与飞行安全》。教育片分为危险的边缘——机组原因不安全事件、血的教训——机组飞行事故等三大部分，共1 个小时。教育片以国内外航空公司的飞行事故为案例，剖析了这些事故背

后的原因，同时一些案例还结合了学院在训练中遇到的类似情形，指出了在保证安全中作风建设的重要性。一桩桩触目惊心的事故，一幅幅残烈震撼的画面，震动了每一个人。大家更真切地感受到了，飞行安全就是最大的幸福，飞行安全就是最大的幸福，作风建设是飞行安全的有力保障。

一次形象深刻的讲解观看专题教育片后，分院李勇军院长结合教育片，联系分院实际，进行了深刻的讲解。他说，在这个特殊的日子，我们以这样的方式开展教育，大家对安全与作风的关系有了更深刻的认识。李院长通过详实的数据，对民航、学院多年来发生的各类不安全事件进行了分析，并结合专家的研究成果，得出了这样的结论：飞行机组人为失误或者人为差错一直是导致飞行事故和飞行不安全事件的主要原因，而飞行中产生的人为差错，大都与违章操作和飞行作风不严谨密切相关。指出操作的违章、纪律的松懈、作风的松散是发生各类人为差错的根本原因。李院长指出，在当前任务重、压力大的情况下，作风建设更加重要，要在形势平稳中看到问题，认识到在飞行作风、生活作风、思想作风等方面存在的不足。抓作风建设，一要严格要求，严格管理；二要从小事做起，常抓不懈。李院长要求各级领导高度重视作风建设，把作风建设年活动作为开展各项工作的切入点，作为学习实践科学观活动的具体举措，切实转变作风，改进工作作风，培养严谨生活作风，推进持续安全，实现又好又快发展。

报：学院学习实践活动领导小组办公室

送：分院学习实践活动领导小组成员,分院各总支、直属支部。

第四篇：中国民航飞行学院

中国民航飞行学院

毕业设计（论文）答辩工作细则

毕业设计（论文）答辩作为对学生的综合性考核，是学校各本科专业学生毕业设计（论文）工作中的重要环节。为了做好此项工作，特制定本细则。

一、组织领导

毕业设计（论文）答辩工作在学校学位论文答辩委员会领 导下，由教务处组织实施。根据需要设若干学科答辩组，负责答辩的具体工作。

每个答辩组成员不得少于5人，设组长1名。除正式成员外，另配1名答辩秘书，负责答辩情况记录及成绩统计与填写。

二、答辩的准备

1、由指导教师根据相关标准认定学生毕业设计（论文）完成情况。到答辩期限，学生毕业设计（论文）质量仍未达到要求者，指导教师有权决定该学生暂缓答辩，报二级院（系）及校学位论文答辩委员会批准后实施。令其返工，待其达到要求后，才能参加答辩。

2、学生应按时将毕业设计（论文）呈送指导教师，并准备毕业设计（论文）答辩提纲及有关答辩材料。答辩应尽量采用多媒体作为报告媒介，不采用多媒体答辩的不能评为优秀。

2、指导教师和评阅人应认真评阅学生毕业设计（论文），写出评语，评定分数。内容包括：毕业设计（论文）完成情况，作图、计算的准确性，学生调查、分析、研究、解决实际问题及独立工作等方面的能力，以及提出的观点、理论、方法在实际应用中的意义等，并提交答辩组。最迟应在答辩前一周完成。

3、各答辩组设组长1名，成员2-4名，人员由各二级院（系）推荐，学校学位论文答辩委员会审定。组长应具有高级技术职务，其他成员应具有中级技术职务以上（含）。

4、学生答辩安排（包括日期、时间、地点）由教务处负责，并提前向学生公布，同时布置好答辩场。

5、学生必须穿着学生制服参加答辩，并按时到场。

三、答辩程序

1、由答辩组组长宣布答辩开始。学生答辩和答辩组成员提问必须用普通话。

2、学生作毕业设计（论文）的简要报告，说明本题目的任务，解决问题总的思路、方法、主要参考资料及来源、有待深入研究的问题等，时间在20分钟以内。报告完毕后，答辩组提问。对每名学生提问一般不超过五个。

3、学生要逐一回答问题。答辩时间在20分钟以内。在答辩中如遇争论，组长可以裁决或宣布停止辩论。答辩结束后，组长负责汇总答辩组的意见和答辩成绩，并记入答辩评分表。

4、在答辩过程中，经组长同意，应届毕业生和低年级学生可以旁听（但未答辩的应届生不得旁听与本人类同论题的答辩），并必须严格遵守答辩纪律。

四、答辩成绩评定

答辩组组长应根据学生答辩情况，给出评语和答辩成绩。

第五篇：中国民用航空飞行学院知行资讯社民航知识竞赛活动总结报告

中国民用航空飞行学院知行资讯社

******活动总结报告

[主送单位]：

本次活动由社团联合会主办，由本社团承办，由贵公司出资赞助。在此，本社团对贵公司的支持表示感谢。

本活动参与群体为中国民航飞行学院所有二级学院。当晚到场的各位评委老师有：****************************************。初赛出线人数98人，复赛出线人数8人，决赛1人胜出。决赛观众350人左右，印发门票竞赛题库全部涉及民航知识。获得学校老师和学生的一致好评。

经费方面，本活动收到贵公司共计2000元赞助金。各项详细支出见附件一。在社团辅导老师许老师的协调下得到校团委，校法律事务所的大力支持，相应节约了部分经费。活动中的几个优点在此列举：

1、各部门之间的合作使得总体工作强度下降。

2、社团管理人员显示出极高的管理、工作能力，有效地协调利

用了已有资源。

3、初赛到决赛，整个活动进行顺利，基本没有出现较大错误 总体上来说，本活动取得了圆满成功。十分感谢贵公司对本社团发展的支持。

同时也出现了几个问题，一并在此进行列举：

1、社团内部各部门之间的沟通欠佳。

2、工作分配不均，部分人员工作强度太大。

最后感谢民***********支持民航青年学子学习、实践，也希望得到资源网的进一步指导。如果资源网需要社团学子做些什么，请随时联系告知。这也是帮助青年学子获得民航第一大网站教育和指导的有效方式。

特此报告

附件一：财务详细支出表

**************************** 2014年6月16日2

附件一：