三创工作小结3

第一篇：三创工作小结3

西秀区刘官乡卫生院关于开展“三创”工作

小结

刘官乡卫生院自开展三创工作以来，始终贯彻落实“三创”工作的有关文件精神，始终把“三创”工作作为构建和谐医院的一个重要内容，现将我院开展“三创”工作情况小结如下:

一、始终以三个代表重要思想为指导，全面贯彻落实“市创卫办”、“区创卫办”以及上级行政主管部门的指示精神。积极履行卫生服务部门职责。

二、成立“三创”工作领导小组，以院长谢华同志为组长，副院长杨有菊同志为副组长，成员：尹雁，赵江，谭洁，王建军、任登明、鲍雨、赖怡、邢芳组成。

三、积极传达西区卫发[2010]35号文件精神，在全院做好招募“三创”志愿者的思想工作，召开招募志愿者动员会议，完成上级行政主管部门分配给的10名志愿者的名额。

四、通过在医院内部对职工进行卫生系统“三创”知识知晓率调查考核，知晓率达100%，此次调查对象共10人。初步达到预期目标。

五、1、通过院内自查自纠及整改，已经建立健全各种规章制度并上墙，医务人员着装整洁，均佩戴上岗证。

2、院内环境卫生已经明显改善，医生办公室各楼层均张贴有“禁止吸烟”等字样，努力创建无烟医院。各楼梯间、各出口均有“安全通道”、“安全出口”等字样等。

3、设立导诊台，更加方便群众百姓就诊。

4、印制固定标语。

六、全面贯彻落实《安顺市西秀区卫生局关于做好2010年“三创”摸底检查和校园周边环境整治摸底检查的紧急通知》西区卫发[2010]48号，如实对各个体户、发廊、学校食堂及学校周边的餐饮店等进行摸底检查，并如实做好上报工作。

六、加强与各兄弟医疗单位共同交流、学习，找出差距，使我院的“三创”工作在得到更进一步的升华。

西秀区刘官乡卫生院 二O一一年六月二十二日

第二篇：二季度三创工作小结

二季度三创工作小结

今年，是市委、市政府决定全面开展创建国家卫生城市、全国绿化模范城市、省级园林城市的第一年，按照市“三创”办的统一部署和要求，我局迅速动员，积极对接，精心安排，紧密结合果业工作实际，组织干部职工投入三创工作。

一、完善机构，加强组织领导

局党组高度重视“三创”工作，全市三创动员会后，立即组织系统干部传达会议精神，强调重大意义，动员人人参与，并就三创具体工作做出安排，成立了局“三创”工作领导小组及其办公室，由局长和分管副局长分别任组长和副组长，确定办公室工作人员，具体负责协调、组织局系统开展三创工作，做到了职责明、责任清、任务实。

二、扩大宣传，浓化三创氛围

在组织干部职工学习有关文件、讲话，熟悉三创目标要求的同时，结合果业技术培训，对广大果菜农特别是近城区果菜农，传播三创信息，宣传三创口号，开展三创教育，特别是倡导果菜农大力发展绿色生态果菜业，注重园貌整齐园周清洁，文明销果，守法守规经营，促进了果农文明素质提升，提高群众对三创的认识水平和知晓率。

三、主动对接，履行包抓职责

按照两办确定我局的包抓任务，先后多次与市三创办、耀州区三创办和天宝路办事处进行了对接，明确了包抓范围，实地查看了

现状，相互沟通了建设内容和整改项目，目前，基本任务已初步划定，正在进一步研究确定，很快，将与办事处签定目标责任书。

四、栽管并重，确保水果增绿

作为创建全国绿化模范城市的一项建设内容，今春全市完成水果栽植14.7万亩，占计划任务的111.6%，提前两年完成200万亩鲜干果经济林规划目标。为了巩固近年来果园建设成果，更好地发挥建设成效，以市政府名义组织召开了全市果园管理现场会，把果园管理重点向幼园管护转移，掀起了以幼园管理为主的果园标准化管理新高潮，在确保新栽水果幼园成活率的同时，加快了整体幼园的成形和挂果进程，提高了管理水平，不但增强了果业后劲，同时实现了果业增绿。

五、全员参与，维护身边环境

抓好三创工作关健在人。城市环境关系到每个人的切身利益，只有人人参与，人人维护，才能保证三创工作取得成效。重视局系统党员干部和机关人员的素质教育，让大家认识到建设美好家园要从自身做起，从身边事做，从小事做起，在生活点滴中养成良好的习惯。干部职工自觉行动，不乱扔杂物，不随地吐痰，不踏绿地，不损花草，上下班途中捡拾路边垃圾，平时收集废旧电池，公共场合不抽烟，注意节水节电，推崇清洁低碳生活理念。

二O一O年六月二十三日

第三篇：“三做四创”小结

“三做四创”主题解放思想活动学习小结

为认真学习包河区“三做四创”主题解放思想活动，更深入理解“三做四创”既“包河能为省做什么、能为全市做什么、我能为包河做什么”和“创新思想理念、创新体制机制、创新项目落实、创新管理服务”主题思想活动，结合本人及部门的工作，找出自身差距和部门存在的问题，要求整改的措施，作如下汇报：

一、存在的问题：

① 自我放松，由于长期在基建部门工作，产生了责任心不强，办事拖拉的不稳定情绪；部门人员少，事情多，有时候工作效率不好；

② 缺少专业知识，在这几年发展中，建设项目复杂多样，感觉力不从心，专业知识跟不上；业务知识不够丰富，工作不够细致、扎实；

③ 开展工作的创造性思路不多，管理水平有待于进一步提高。

二、整改的措施：

① 加强自我约束，做好本职工作，提高工作效率；

② 虚心向专业技术人员学习请教，到其他项目工地现场学习，尽可能去进行专业培训。

③ 学会多动脑，遇事要多考虑，特别是细节方面要完善。

④ 制定管理制度，提高自身素质及管理能力，保障项目顺利完成。

第四篇：三思三创学习小结

三思三创学习小结

2011年是“十二五”规划的开局之年，也是中国共产党成立90周年。为进一步解放思想，转变作风，优化服务，推进工作，为全面实施“六个加快”战略部署提供强大的思想保证、精神动力和良好环境，市委、市政府决定在全市各级各部门各单位开展“思进思变思发展、创业创新创一流”主题教育实践活动。而我们当代大学生在这次活动中应该学到什么呢？

首先让我们看看市委开展这场活动的考虑，市委决定在全市开展“三思三创”活动，主要基于三方面的考虑：即中央省委有部署，科学发展有要求，人民群众有期待。“三思三创”活动，核心是加快发展、科学发展，目标是一流的思维理念、一流的意志品质、一流的工作水平、一流的发展质量，关键词是“思”和“创”。“思”，就是要引导广大干部深入思考推进科学发展的宁波之路，积极思量在全国乃至国际发展坐标中的宁波之位，认真思索加快转变发展方式的宁波之策。“创”，就是要引导广大干部增强创业创新的主体意识和责任意识，对照标杆找差距，振奋精神干事业，改进作风破难题，在落实“六个加快”战略部署中作表率、创一流。对于我们大学生来说，“思”，就是引导自身深入思考自己的发展方向，积极思考自己的才能和学习路线，认真思考应对就业问题的措施。“创”就是引导广大大学生增强创新的主体意识和责任意识，对照标杆找差距，振奋精神干事业，改进作风破难题。理念更加科学，眼界更加宽阔，精神更加振奋，作风更加扎实，工作更加努力，心往一处想，劲往一处使，共同开辟宁波科学发展新境界。

新一轮竞争是一场科学发展的“大比拼”，比的是眼界、理念和智慧，必须以思想新解放争创发展新优势。我们党成立90 周年特别是改革开放30 多年的实践反复证明，解放思想始终是一个永恒的课题，是开启新征程、开辟新路径、开创新局面的“金钥匙”。什么时候坚持解放思想，什么时候我们的事业就兴旺发达；哪个地方思想解放，哪个地方就能脱颖而出，走在前列。宁波过去的成就得益于思想解放，宁波现在的发展依靠于思想解放，宁波的未来更有赖于思想解放。前不久，省委赵书记在参加市委常委会民主生活会时对宁波提出了明确要求，希望宁波进一步解放思想、放宽视野，既看到宁波的优势，不妄自菲薄，把优势保持下去、发挥出来，更看到宁波与先进城市的差距，奋力追赶、力争领先、走在前列，在全省发展中起好示范和引领作用。我们要认真贯彻赵书记的讲话精神，迅速在全市兴起新一轮解放思想的热潮，以更科学的理念谋划发展，以更大的决心赶超先进，以更扎实的举措推动发展，努力在新的起点上争创科学发展新优势、取得各项事业新突破。要在解放思想中找差距，保持清醒奋进的头脑，克服自满、自卑、自闭这“三种心态”。“自满”，就是陶醉在过去的功劳簿里，固步自封。“自卑”，就是总认为自己的发展不如人，缺乏争先的勇气和超越的胆魄。“自闭”，就是不敢比，自我封闭，缺乏包容开放的气度。我们要在新一轮发展中争创新优势，不仅要纵向比，更要横向比、跟先进比。

“十二五”时期是宁波加快转变发展方式的关键阶段，既面临重大的发展机遇，又面临巨大的挑战考验。我们当代大学生能否在该时期把握好机会和正确面对挑战，这是一件十分具有现实意义的事情。困难无时不有，矛盾无处不在。发展过程，本身就是化解矛盾、克难奋进的过程。困难也是一种机遇，大家面对的问题大同小异，谁率先找出新办法、解决新问题，谁的发展就能先人一步、快人一拍。这就是有些人成功，有些人失败的主要原因。敢于突破一切瓶颈，找准矛盾的症结及其演变规律，在依法依规的前提下，创新用好用活用足政策的办法，创新化解矛盾的方法，提高破难攻坚的实效。这本该是我们当代大学生应该努力的方向。

第五篇：工作小结三

我的2013年工作小结

光阴似箭，时间如梭。进入公司已半年有余了，回首这半年的工作，不禁感慨万千：有喜的，在各位同事帮助下，逐渐熟悉和掌握了了车队的情况，使自己慢慢进入了角色，担负起应尽职责，也确实做了些的工作，取得了一定的成效；其中当然也有忧的，随着对车队、乃至对公司情况的了解和熟悉，随着总经理对公司的远景和愿景的描述、展望和追求，基于对“人”深刻的了解，深感发展之不易，任重之道远，责任之重大；联系实际由于自己才疏学浅，故对自己能否赶上公司的要求、赶上前进的步伐、赶上发展的潮流、能否胜任工作而忧心忡忡；有句老生常谈的话：前景是美好的，道路是曲折的；我想加二句：现实是残酷的，而人是有惰性的。

对我而言，到北芳公司工作，也是我新的学习的开始：体系管理的实际应用、实施；安全质量的不懈追求、贯彻；管理职责的“横向到底，纵向到人”，无不让我认识到自己的浅薄、无知！同时，让我有一种被推着“向前跑”的感受。学习是一种态度，工作是一种自励；半年多来，我本着努力学习，勤奋工作的思想，在安全管理工作上，在车队老员工的帮助下，为车队的安全管理基础工作和车队的基本建设做了一点事情，当然，也取得了一些成绩，不过也存在许多不足，对比之下更看到了我的差距！

我非常感谢总经理给了我这个平台，令我在工作中学习、进步，并提升自身的素质与才智能力；也非常感谢很多同仁给了我很多的帮助；特别是进入车队后，得到了车队同事们的关照和帮助，使我很快熟悉和了解了车队及公司的安全工作方针，制度，要求等等，使我能很快能进入角色，投入工作；我也很快融入了这个集体。回顾我这半年多的工作，基本上按照公司和运输管理部以及车队的安全管理职责要求，全身心投入安全管理工作。

一、车队安全管理工作

1、车辆安全和车辆技术管理

在企业安全生产管理中，著名的“海恩法则”提示我们： 任何严重事故都是有征兆的，每个事故征兆背后，有300次左右的事故苗头，以及上千个事故隐患，要消除一次严重事故，就必须敏锐而及时地发现这些事故征兆和隐患并果断采取措施加以控制或消除。事故案件的发生，其实是各种因素积累到一定程度的必然结果。如果每次事故的隐患或苗头都能受到重视，那么每一次事故都可以避免。正是基于“海恩法则”的提示和安全责任感，我在平时车队安全管理工作上，始终不敢掉以轻心。每天一上班第一件事就是检查车辆的安全和技术状况，如：车辆检查中发现的影响安全但又容易被驾驶员疏忽的现象如：斯太尔牵引车后部驱动轮上保护铁板下的常通气压管、油管、线缆没有保护问题，我立即开出《整改通知》给修理工，予以了整改；

半年多来，每个月对车辆的检查基本做到每个月覆盖到所有车辆，覆盖面100%；发现安全隐患和故障隐患及时开出《整改通知书》，督促驾驶员整改，至今共发现故障隐患或安全隐患XX起，开出《整改通知书》XX份，整改完成XX起，整改完成率100%。

2、驾驶员安全教育管理

事故案件的发生，离不开物的不安全状态，环境的不安全因素，人的不安全行为，安全管理缺陷；其中，人的因素最关键，所以加强驾驶员个教育刻不容缓。按公司制度规定：驾驶员、押运员必须每月接受安全教育、培训。负责教育培训，也是我的工作；我非常重视驾驶员、押运员的培训教育活动；因为，根据“海恩法则”：

一、事故的发生是量的积累的结果；

二、再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。因此，加强驾驶员、押运员的安全教育，安全法规制度、操作规程等的培训，是非常重要的，重视对“人”的素质教育、责任心的培养，就是重视了事故的防范，“安全第一，预防为主，综合治理”重在“预防”上，这是安全管理工作最重要的一环。因此，我主动与队长沟通，基本做到每个月二次召开驾驶员、押运员的安全学习教育培训会，对驾驶员、押运员中出现的不安全征兆、不正确的驾驶习惯、不安全的行为，进行分析指出，纠正；对许多车辆驾驶室内物品摆放杂乱无章、安全帽、热水瓶随意摆放，仪表盘前各种路单、地图、报纸等随意堆放，影响了行车安全等等，我一一指出，提醒；针对押运员在装卸和押运过程中，没有真正起到安全提醒保障作用，我专门对押运员进行了法规、制度以及押运员职责的教育宣传，使他们理解和知道自己的岗位职责的重要性，对安全行车、安全生产起到了保驾护航的作用；

今年9月1日沪B14888在江西泰和段发生了一起同等责任的追尾交通事故；我在处理和分析这起事故原因中发现：事发时，如果副驾安全责任心强，在主驾出发时，能主动提醒或劝阻一下主驾注意安全、调头慢点等等，这起事故很有可能会避免；因此，在车队安全教育培训学习会上，我及时对这起事故进行了分析和讲解，并对副驾在整个行车中，应该起到的作用，作了规定并特别强调：凡在特殊路段或者特殊气候条件特殊情况下发生有责交通事故，除了对责任驾驶员进行处罚外，还要视当时事故的实际情况，对备驾进行处罚！备驾没有起到安全提醒劝阻的作用。因为，在安全管理上还有一个有名的“墨菲定理”： “只要存在发生事故的原因，事故就一定会发生”，而且“不管其可能性多么小，但总会发生，并造成最大可能的损失”。这就告诉我们，对任何事故隐患都不能有丝毫大意，不能抱有侥幸心理，或对事故苗头和隐患轻视，而要想一切办法，采取一切措施加以消除，把事故案件消灭在萌芽状态。亡羊补牢，加强防范，这无疑是必要的，但安全工作最好的办法还是将着力点和重心前移，在找事故的源头上下功夫，见微知著，明察秋毫，及时发现事故征兆，消除事故隐患；平时只有精心，关键时才能放心；平时只有周全，关键时才能安全。

能不能做到精心、周全，一丝不苟，说到底是检验我在安全管理工作中有没有责任心的问题。公司是从事危险品仓储和危险品运输的，车队是安全工作的前沿部门，所以，我在日常安全管理工作中，坚定安全事故“可防”的信心，以高度的责任感和积极主动的态度，把安全工作抓到位。

3、车队制度建设

俗话说：没有规矩，无以成方圆。制度是一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。为了维护公司正常的工作、管理、学习的秩序，而制订具有约束力的条文-制度，是很有必要的。为了完善车队各项制度，弥补管理上制度的缺陷，我参与修定和完善了部分制度：《车辆点检制度》，《车辆检查标准》，《车队驾驶员作业管理规定》，《车辆检查标准》，《驾驶员点检表》，《汽车修理工操作规程》，《汽车维修工岗位及安全操作规程》、《新车使用管理规定》、《交通事故处理规定》、《驾驶员车辆例保规范》等；编制了《汽车技术管理制度》，并且经申请纳入了体系制度。

二、安全达标工作：交港局安全检查、ISO内审工作、安全标准化达标工作等

1、迎接交港局安全大检查工作

2013年9月份在迎接市交港局运管处安全检查准备阶段，我遵照公司安质部、运输部的统一部署，对公司及车队的安全管理制度和各类记录、台账等40个大项近100个小项进行了完善和补充。在安质部的指导和配合下，做了大量的文档工作，完成了准备工作。在检查中，针对交港局检查组检查出车队存在的问题，我针对问题立即制定整改计划和措施，并在规定时间内完成了整改工作。

2、安质部安全抽检和ISO内审工作

安质部每月不定期对车队车辆和安全工作进行抽检。对检查出的问题和缺陷，我能及时配合整改并及时予以反馈。如：10月份安质部检查出车辆96125有严重漏油情况，不符合安全要求，要求车队及时整改；我马上通知驾驶员立即报修，予以修理，完成了整改；

在接受安质部ISO体系内审时，能根据要求针对车队的制、规章、台账、车辆、安全装备进行完善，虚心接受指导，对不合格项及时整改，出色的工作，得到了安质部的肯定。

3、安全标准化达标工作

按照国家交通部和市交港局及相关法规要求，危险品运输企业要进行《安全生产标准化建设达标工作》，并要求在规定的时间内完成准备工作，接受考评。按照要求，我们有十六个部分137个文件36个台账记录要准备，其中涉及车队文件、台账很多，工作量之大，任务之艰巨，时间之紧迫，是前所未有的。在安质部、运输部的领导下，我积极应对，认真准备，目前已完成了90%的工作；

三、自身存在的不足

1、对公司、车队的体系制度没有做到完全熟悉和了解，因此，无论是做日常管理工作，还是做安全生产达标准备工作，存在着不习惯和生疏感，影响了准备工作的进度和质量；

2、对公司的体系管理制度和企业管理工作有抱怨，没行动。

3、对车队的台账、记录等基础工作有不完善，不健全的地方。

4、对驾驶员、押运员的教育、培训、事故的“四不放过”教育还缺乏深度、宽度和广度。

5、对车队管理制度缺乏了解、熟悉，没有整理和进行管理。

四、今后的工作

1、学习充实

书到用时方恨少，我将认真学习相关的安全法规、安全制度，专业知识、安全标准和管理知识等，充实自己，更好地把知识应用到实际工作中去，把安全管理工作做得更专业、科学、系统；

2、尽快熟悉公司体系制度特别是车队管理制度；完善车队的各项台账、记录，做好安全基础管理工作。

3、针对明年的目标指标，制定可行的实施计划，努力完成工作任务。

4、提高对驾驶员、押运员的教育培训质量；明年，将分别对驾驶员、押运员进行培训：预防性驾驶培训；车辆日常维护操作培训；危险品知识宣贯；装卸操作和押运实务培训；道路运输事故桌面演练；特别是做好：预防性驾驶培训和道路运输事故桌面演练。

5、做好车队的各项制度特别是安全制度和规定的归档管理工作。

回顾过去，展望未来、我将忠于职守，严以律己,遵守各项制度，严格要求自己,摆正工作位置，时刻保持“谦虚、谨慎、律己”工作态度，在同事们的帮助下,与车队同事一起，勤奋工作，积极进取，提高自我，履行好岗位职责，做好安全工作，做好自己！车辆运输科

潘许林