第一篇:拱架施工补充协议4.23
兴义至顶效马岭线位跨马岭河特大桥新建工程主拱现浇支架施工补充协议
主跨现浇支架施工合同调整及补充协议
一、更正:原合同主体乙方:鑫亚泰劳动服务有限公司
现更正为:贵州鑫亚泰劳动服务有限公司
二、合同施工内容及价格分解:包括但不限于为完成图纸内容所包括的所有内容。
1、提供120米钢拱架(制式专利拱架)、完成双幅施工,租赁费¥280万元整【贰佰捌拾万元整】,包括全套完整的拱架设备及配套的所有相关材料;【以上拱架租赁费包含在原合同约定的工期内整个拱桥施工全部完成的时间】
2、拱架拆、装、横移¥95万元整【玖拾伍万元整】
3、50吨缆索吊装系统架设(吊装系统)¥90万元整【玖拾万元整】,包括缆索吊机设备、装、拆及有关的所有材料及配件、辅材、人工配合等全部施工内容;【以上价格包含在原合同约定的工期内直至拱桥施工完成的所有费用】
4、三角支架拱座、加工安装(总重量约300吨)30米支撑钢架设备及拆、装¥155万元整【壹佰伍拾伍万元整】,包括钢支架的材料费、辅材及加工等全部施工内容;
5、设备运输:含该承包范围内全部设备进出场费¥30万元整【叁拾万元整】;
6、关联费用:管理费、取证费、方案编制、专家评审、服务费等¥50万元整【伍拾万元整】;
以上价格含租赁材料及施工设备的装卸费、人工、机械、辅材费包括材料、小型机械、辅材及人员工资及保险等(为完成合同内容的全部人工费及人工配合费用)。
三、加载责任:乙方提供全部加载计算方案并经专家评审通过的方案,指挥施工。如因乙方指挥不当造成不良后果,其由此产生的所有责任及经济赔偿由乙方负责。
四、监理、甲方督促、监督乙方提供方案及施工步骤的实施,严格按专家评审后的施工方案进行严格实施,如自做主张施工所发生的全部责任及安全事故由乙方负责承担全部责任,由此发生的费用由乙方负责支付。
五、乙方在三天内必须提供符合要求的图纸及方案,否则视为违约并承担违约责任,甲方可拒绝付款由此发生的工期索赔等罚款由乙方承担。
六、乙方负责给给所有施工人员购买意外伤害险,并给甲方提供保险复印件(复印件加盖公司鲜章)。
七、该补充协议为原合同内容的补充与原合同具有同样法律效力,内容有相抵之处以该补充协议为准。
八、其他合同条款按原合同执行。
兴义至顶效马岭线位跨马岭河特大桥新建工程主拱现浇支架施工补充协议甲方:贵州省兴义市乡镇建筑工程公司(盖章)乙方:贵州鑫亚泰劳动服务有限公司委托代表人:委托代表人:
电话:0859-3419618电话:
日期:日期:
第二篇:李松--钢拱架加工工艺及施工性能特点
钢拱架加工工艺及施工性能特点
摘要:围岩条件较差情况下,复合式衬砌隧道一般采用钢拱架喷射混凝土及锚杆组成的初期支护。钢拱架支护形式在经济、刚度、承载力等方面存在明显的差别。结合隧道钢拱架施工便利对施工工艺进行论述。
关键词:钢拱架支护;承载力;初始释放荷载。1工程概况
拟建公伯岭1号隧道位于青海省循化县公伯峡电站大坝库区黄河右岸临河山脊地段,进口位于大坝上游约4.0Km斜坡中下部;出口位于大坝上游约7Km处支沟右岸斜坡中下部,行政上属化隆县管豁。设计为左右双线越岭隧道:左线里程桩号ZK80+982—ZK84+030,隧道全长3048米;右线里程桩号K81+056—K84+107,隧道全长3051米;坡率0.60%、0.50%、0.55%、1.26%、1.29%,属长隧道,最大埋深约370米(左线)360(右线)。2.拱架加工工艺
1.钢拱架加工前要根据设计尺寸在平整的钢板上放出大样,控制弧度和长度,保证加工出来的拱架曲线平顺,美观。
2.按照放出的大样,钢拱架在型钢弯曲机上按照放样尺寸分段加工。3.加工时要考虑台车模板加大尺寸,洞身开挖预留变形量等因素的影响,分段加工时适当加大拱架半径,保证隧道净空尺寸。由于各拼装段半径的加大,拱架总长也随之加长。
4.钢拱架连接钢板采用240×200×14mm型号,螺栓连接拼装,骑缝焊接牢固,焊接缝要饱满,不得有砂眼。如图1所示。
图1 钢拱架加工流程
5.分段加工好的拱架在焊接拼装前要分类放好,并做好标记,以免拼装时混淆。
3.拱架施工方案及工艺
1.施工方案
钢拱架加工厂加工,集中堆放,下面要垫有枕木,防止锈蚀,装载机运至工作面,人工配合机械安装。两榀拱架之间用Ф22连接筋焊接连接,连接筋间距不大于1.0m,并在钢架支护内缘和外缘交错布置,当拱架仍然欠稳定时,可根据实际情况加设交叉连接筋。拼装焊接每段长度根据施.工实际调整。将监理抽检合格的拱架放在一起,并立有标识牌,用布篷覆盖,做好防锈蚀工作后待用。采用装载机运至掌子面,利用钻眼作业台车,人工配合装载机安装拱架。2.钢拱架施工流程如图2所示。
图2 钢拱架施工工艺流程
4.拱架安装施工要点
1.拱架加工好后要进行预拼装,合格后方可使用。2.安装前对岩面初喷5cm混凝土。
3.测量拱架安装设计顶面标高,钢架架设位置符合设计。
4.清除钢架底角浮碴,拱脚有一定的埋置深度,并落到牢固基础上,不得用碎石、块石砌 垫,可设置钢板进行调整,或用砼加固。
5.工作平台就位后,自下而上进行安装拱架,拱架应尽量与围岩接近,但留出砼保护层,与围岩间隙较大时,设置砼垫块垫紧。
6.安装时,拱架面要保持与中线垂直,上下左右偏差控制在±5cm,斜度小于±2°。7.依据设计施作锁脚锚杆,锚杆焊接于钢架之上,并焊接纵向连接筋。
8.拱架安装预留沉降量应符合设计。预留变形量:洞口S洞断面12cm,施工误差5cm。9.架设拱架时要安排测量人员全程监测,控制拱顶高程、水平距离最大跨宽度和倾斜度,不符合要求时及时调整,确保拱架施工各项指标符合技术规范要求。5.施工中应注意的问题
1.拱架支护应根据围岩条件、隧道开挖断面的尺寸、埋深、开挖方式、拱架施作的时间等进行施工设计。
2.根据中线、水平、坑道断面和预留变形量等将构件支护架设在中线方向的垂直面上,并力求整齐。同时支护之间应纵向连接牢靠,构成整体。
3.仰拱开挖前,可架设横撑顶紧两侧墙脚,防止边墙内挤。
4.在松散破碎的围岩中应设置斜撑、立柱等支顶拱脚。当岩层层理向隧道内倾斜时,应采取措施防止岩层顺层滑塌。5.拱架安设应在开挖后2小时内进行,并尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接,以增强其联合支护效应。
6.架设后的拱架要经常有人检查,特别是每次放炮后。如果发现杆件有破裂、倾斜、弯扭、变形以及接头松脱、填塞漏洞等异常时,应立即用安全而可靠的方法加固处理。7.支护变形非常明显必须抽换时,应从末端起逐排抽换,并要本着“先顶后拆”的原则进行,防止围岩松动滑塌。
8.喷射混凝土时要注意将钢拱架与岩面之间的间隙喷射密实。9.如施工中短期停止工作时,要将各部支护架设至开挖面。
10.开挖中层或落底前需拆除下导坑支护时,要由里往外倒退拆除。11.各部分支护的架设、修复和拆除,应由专人及时进行检查和验收。6钢拱架性能特点及初始释放荷载规律
(1)钢拱架的整体刚度很大,可以提供较大的早期支护刚度;型钢拱架较格栅钢架能更早承载。
(2)钢拱架可以很好的与锚杆、钢筋网、喷射混凝土相结合,构成联合支护,增强支护的有效性,且受力条件较好,尤其以格栅钢架结合最好。
(3)格栅钢架采用钢筋现场加工制作,技术难度和要求并不高;对隧道段面变化要求并不高。
(4)钢拱架的装架设方便
(5)初期支护承担较大的初始释放荷载,它能够有效约束围岩早期的快速变形。
(6)三种测试元件反映出类似的规律;即不同元件测出的初始荷载分担比例基本相同,拱腰处为20%左右,拱脚为10%。
(7)拱腰的初始荷载分担比例大于拱脚。
(8)钢拱架内力、收敛和拱顶下沉对初始荷载更为敏感。
(9)拱腰处围岩压力初值略小,但拱脚处正常;这是由于拱腰处不易施工和元件埋设,介质相对松散,发生较大的变形后才有明显测值;监测中该现象较为普遍。根据实测值和分担比例估算该断面初始释放荷载,同时把不同时间的实测值列于图3。
图3 随时间增长的围岩间压力值 结语
本文根据G310线循化至隆务峡段公路工程施工的实践,阐述了钢拱架施工方法、施工控制要点和施工工艺流程。因此,型钢拱架支撑的截面大、刚度大、承受隧道开挖后的初期受力的能力强,即能够有效控制隧道开挖后的初期变形。确保了施工技术不断提升,为项目建设的成功做出更多的贡献。参考文献:
[1] JTG D70—2004 公路隧道设计规范[S]
第三篇:施工补充协议
施工合同补充协议书
发包人(全称):(以下简称“甲方”)承包人(全称):(以下简称“乙方”)
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就 施工项协商一致,订立本施工补充协议。
一、承包内容:
甲方将 工程的市政配套、室外消防、室外配电、室外照明、围墙工程及设计变更、现场签证、清单漏项等项目内容承包给乙方施工;乙方负责上述工程所需机械、人员、材料等,甲方负责监督上述工程的实施。
二、工程结算
1.本补充协议所涉及工程的价款为:,工程价款以最终审计为准。
2.具体结算办法为:合同价款采用 固定单价计价 方式确定。
(1)采用固定价格合同,合同价款中包括的风险范围:执行国家政策性调整;建设工程材料指导价格为实施期的当月材料信息价,施工期间主要材料价格的涨幅未超过投标时材料指导价格的5%(含5%),全部由承包人承担;施工期间主要材料价格的涨幅超过投标时材料指导价格的5%(不含5%),全部由发包人补差给承包人。风险费用的计算方式:按有关文件规定执行包括《江苏建价(2010)494号》、《苏工价(2010)16号》等。风险范围以外合同价款调整方法:
1)合同中已有适用于变更工程的价格按合同已有的价格变更合同价款; 2)合同中只有类似于变更工程的价格,可以参照类似价格变更合同价款; 3)发包人提供的工程量清单漏项或设计变更引起新的工程量清单项目,其相应综合单价由承包人提出适当的变更价格,经发包人确认后执行。
4)设计变更引起工程量增减,属合同约定幅度以内的,应执行原有综合单价;属合同约定以外的其增加部分的工程量或减少后剩余部分的工程量的综合单价由承包人提出价格,经发包人确定后执行。5)暂定的材料价格经业主、监理认可后按实调整。
3.最终价款:按上述计价程序进行审计,以审计确认价作为最终结算价。
三、工程款支付
单项工程竣工验收合格后,支付造价的70%,余款(审计价减去已付工程款)至竣工验收合格之日起两年内分批付清。
四、工程质量
乙方必须达到设计要求的标准且必须合格。
五、安全事项
乙方建立相应的安全管理生产网络,确保全过程施工无重大安全事故,并承担由安全事故引发的一切责任。
六、其他事项
上述工程中须业主进行签证的工程量均应形成书面资料,并作为最终结算资料。
工期执行甲方的书面通知要求,如到期不能按时完成,按每天1000.00元进行罚款。
甲方代表: 乙方代表:
日期: 日期:
第四篇:施工补充协议
工程施工补充协议
发包人(全称):(以下简称甲方)
承包人(全称):(以下简称乙方)
在年月日签订的《XXXX工程》施工合同的基础上,依据加固意见,对进行加固,双方本着诚实信用、公平、公正的原则改造工程施工内容相关事宜协商一致,达成本协议。
合同价款调整原因:
原签订合同未含内容(合同之外所做的加固工程)根据现场实际情况特此补充合同价款。
追加固定合同价款:追加固定合同价款:
结算办法:
本合同自双方签字盖章后生效,与原合同具备同等法律效力。
甲方(公章)乙方(公章)
经办人:经办人:
年月日年月日
第五篇:2018年二建《市政实务》章节讲义:、支架和拱架施工
2018年二建市政实务章节讲义:模板、支架和拱架施工。市政实务是比较热门一科,又是三个科目中难度较大的,竞争压力也相对较大,所以考生朋友们付出的精力自然比其他两个科目多些,今天环球小编整理了一份模板、支架和拱架施工帮助你来学习市政实务。随后小编会为大家更新相应的习题进行巩固练习。
二级建造师《市政实务》考试要点:模板、支架和拱架施工
模板、支架和拱架施工整理如下:
在桥梁的施工中,一般分为在地上施工和水中施工,如果在地上施工,我们经常采用典型的支架法,那首先要搭建支架、脚手架,然后经检验合格后安装模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土。如果是在水上施工,那么常用的是悬臂浇筑等施工方法。接下来主要给大家介绍支架法。
首先是模板的制作,需要大家注意,模板是放在支架上方的,模板与混凝土接触面应平整、接缝密,钢框胶合板模板的组配面板宜采用错缝布置;高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢模板,应与边肋及加强肋连接牢固。对于有承重作用的立柱一般是用钢管做的,与水平杆相连,形成一个整体的网架结构。如果支架过高,可以做斜向的剪刀撑,接近地面的部分设置扫地杆,以提高整体的稳定性。支架立柱必须落在有足够承载力的地基上,为了避免立柱对于地面集中受力,立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡,冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
另外需要提醒大家的是,为了安全,支架通行孔的两边应加护桩,夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。安设支架、拱架过程中,应随安装随架设临时支撑。采用多层支架时,支架的横垫板应水平,立点击【二级建造师学习资料】或打开http://www.feisuxs/category/jzs2?wenkuwd,注册开森学(学尔森在线学习的平台)账号,免费领取学习大礼包,包含:①精选考点完整版 ②教材变化剖析 ③真题答案及解析 ④全套试听视频 ⑤复习记忆法 ⑥练习题汇总 ⑦真题解析直播课 ⑧入门基础课程 ⑨备考计划视频 柱应铅直,上下层立柱应在同一中心线上。当然,在施工中一定要注意,支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。一切都是为了安全,模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施。
除此之外,考试中还经常考查模板工程是否需要专家论证的问题,满足下列条件的,还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证:
(1)工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模工程。
(2)混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上;施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m及以上。
(3)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载700kg以上。
2018年二建市政实务章节讲义:模板、支架和拱架施工。学习市政实务大家一定要学会总结归纳,将知识点串联起来更容易理解和记忆。!
2017年二级建造师法规必背知识点总结。包含每个知识点的命题规律,小编都有相应介绍。学习二建是枯燥的,就更需要我们有一个强大的内心。
二级建造师复习资料:二级建造师考试考点-学尔森
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