(最新)倒桩移库方法

第一篇：(最新)倒桩移库方法

（最新）倒桩移库方法

倒桩：

挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速，从右后方看3杆和4杆一拳时，右打一圈半，看右后门小三角窗，看不见中杆，左回半圈，继续看三角窗，看见中杆，右打半圈；

坐正看左镜，等到车身和杆距离300时，左回半圈，后杆和后把手一拳时，左回一圈，看后视镜，哪边宽往哪打，等把车修直后，看停车点停车

移库：

一进：原地右打一圈半，车左前角过中杆，左打三圈（慢打），车正停车，右回一圈半，看停车点停车；

一退：倒档，原地右打一圈半，车水线与1杆重合，左打三圈（慢打），车正停车，右回一圈半，看停车点停车；

二进：原地右打一圈，车左前角过中杆，左打二圈，车正停车，右回一圈，看停车点停车；

二退：倒档，原地右打一圈，从右镜看不见6杆，左回两圈，车正停车，右回一圈，看停车点停车。

斜插出库：

原地左打一圈，车角和1杆重合，右回一圈。从后窗看中杆在后靠背中间，左打一圈半，车正停车，右回一圈半；

倒档，看1杆和6杆间距300左右，停车，左打一圈半。侧身从后门三角窗角看不见中杆停车，右回半圈，看中杆过三角窗中间，左回半圈，看后镜，后门把手和6杆有一拳距离，停车，左回一圈半；

出库，杆距窗边一拳，右打一圈半，车正停车，看停车点停车。

第二篇：倒桩移库

倒桩移库

① 1-6杆对齐，右打死，从后大窗下15厘米看2杆，回半把，向右看大三角窗，看到2杆右打死，看左大镜，看6号杆与车尾平行，看3-6杆越7-8厘米，回正一圈半，冲齐倒车，看两边距离（左看6号杆，右看5号杆），肩膀对地上的砖停车。

一进：右打死，方向盘中间标志对齐1杆左打死，车身正回正方向，车头盖住2杆红漆。

一退：右打死，中杆、右小镜、眼三点一线，左打死，车身正回正方向，看转停车。

二进：右打一把，左小镜离开中杆1拳头（10厘米），左回两把，对准左小镜内侧回一把，离前方杆30厘米停车。

二退：右打一把，左大镜看5-4杆中间红盖，边走边左打两把，左小镜对齐中杆回正，看转停车。

右打一圈，看左小镜出3杆一小镜子距离，回一圈，自己微调，出库看左小镜根盖住白线过3秒，左打死，右筋对路缝。从前车窗看，3-4杆提前25厘米，左打死，从右倒车镜看到1杆，回正方，向左摆头看小三角窗直角位置看到2号杆，左打死，从左倒车镜看5杆越过8-9厘米（5号杆与车尾平行），回正方向。进库1.5-2米停车。

第三篇：倒桩移库-短库

倒桩移库——短库

1：通过后车窗观察到1号杆和6号杆重合停车。向右打一圈半。车尾距离中杆（倒车镜出现的第二根杆为中杆）30公分停车。回正方向看后挡风玻璃右上角完全挡住中杆停车。向右打一圈半，看左倒车镜看到车尾走过6号杆15公分停车。回正方向。后倒的过程中通过两个倒车镜观察车尾距离后杆的横向距离的变化。如有变化，向变宽的一侧修4分之一圈方向，两边宽度相同回正，然后看后挡风玻璃右上角留出一点停车（注意不要出库）。

2：右打一圈半，换到1挡，看车左车榜向右5公分对准中杆停车，向左打3圈（打死）车头跟中杆对正。换倒档，右打一圈半。通过右倒车镜看车尾对准角杆（4号杆），左打死，看后挡风玻璃右上角留出一点停车（注意不要出库）。

二进换一档，向右打死方向，还看左车榜5公分跟中杆对准，向左打半圈将车走正（视情况可以打一圈或者一圈半）二退换倒档，向右打死方向，通过右倒车镜看车尾对准角杆（4号杆），回正方向，然后向左打半圈，一边观察两边倒车镜一边观察后挡风玻璃角。将车倒入库底。

3：出库左打一圈方向，看雨刷的铆钉对准中杆停车回正方向，将车从2号杆和3号杆中间开出看线向左打一圈半把车走正。

4：入乙库换倒档通过车窗看到3号杆和4号杆在重合之前差出40公分的时候停车，左打一圈半，看左倒车镜用车尾距离中杆20公分停车，回正方向。扭头看左边的三角玻璃，看手指两个关节左右的距离瞄准中杆停车，左打一圈半。看右倒车镜用车角过底杆15公分停车。回正方向入库车头入库30公分即可，然后开到起点。考试结束。

倒桩移库——短库

3：出库左打一圈方向，看雨刷的铆钉对准中杆停车回正方向，将车从2号杆和3号杆中间开出看线向左打一圈半把车走正。

第四篇：皮卡车倒桩移库文本文档

皮卡车倒桩移库文本文档.txt我退化了，到现在我还不会游泳，要知道在我出生之前，我绝对是游的最快的那个皮卡倒桩移库的难点：

1、选择倒库时开始打方向的相对位置。

2、选择车尾进库回正方向的相对位置。掌握了这两点就能确保车进库两边间距准确不碰杆、车进库后车身正。

皮卡倒桩移库的具体操作方法

贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车从起点开始缓慢直线后倒。头右转后视后当风玻璃右角，当5号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让5号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变（这时车身是裹着5号杆走）。眼睛始终盯住5号杆，当5号杆和1号杆接近重合时，方向迅速向右打死，同时使后车厢右角与5号杆保持30CM（目测）距离，当后车厢右角已入库，看后车厢中心点向右20CM处与2号杆重合时，迅速将方向回正，微调方向后倒，当右车厢角与库底2号杆重合时停车。

移库：一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱即将对上5号杆时迅速向左把轮打死，当车身快走正时再迅速向右回2圈，停车，不能碰5号杆。

一下：车动迅速向右打2圈，当车头左棱对4号杆时迅速向左打死，车身倒直时回2圈，停车不碰后杆。

二上：车动向右打轮，当雨刷器中点对6号杆迅速向左打轮，车头左棱对5号杆回轮，车直停车。

二下：车动向右打轮，后车厢左角过2号杆开始向左回轮，车身顺正，后视2、3号杆中心点微调方向停车。

出库：车从4、5号杆之间穿行，车头与7米线重合时，方向向左打死，逐渐回方向待车身顺直于左停车位停车。

倒库：挂倒档，车缓慢直行，头右转后视左后窗玻璃，当5号杆出现在左后车门窗边时开始缓慢向左打轮（车裹着5号杆走），当5号杆与3号杆重合距离还相差约20公分时，向左打死，眼睛始终盯住5号杆，使后车厢左角与5号杆保持30CM（目测）距离，后车厢左角进库，这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了，马上回两圈方向，这时车身大致是正的，方向微调，车头距5号杆1米以上即可停车。

归位：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。

最后，对于海驾皮卡车倒桩移库技巧，学车视频提示我们注意，在贴库和倒库前车离7米线距离最好在60CM左右，不超过80CM，以保证倒车入库有足够弧度，这样倒车就不会出现撞杆的情况了、油门的使用方法：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。

2、离合器的使用方法：

（1）离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。

（2）离合器“联动点”：当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是“联动点”。

（3）判断联动点的方法：

抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为“联动点”。

抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在“联动点”上，也称“半联动”。

在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在“联动点”。

（4）踏离合器要一下踏到底。

（5）松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。

一快：当开始松离合器时，动作要快。

一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。

一停顿：当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。

第二慢：当离合器即将离开“联动点”位置（全联动）时，动作要慢。

第二快：当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。

两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。

（6）油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。

3、手脚制动器的使用方法：

1）手制动器主要是汽车停放时防止溜滑，需要时拉紧手制动器操纵杆。

2）制动踏板（脚制动器）的使用方法：

在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。

在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有“轻一重一轻”的过程。

第五篇：倒桩移库要点

倒桩移库

1、倒甲库：自然回头，看见右后窗粗线与中杆交叉，往右打死。看见中杆回九点，看不见回6点。车正回正方向，找到中心点刹车，回头，调整车入甲库。（如果一直看不见中杆，就直接倒入库中）

2、一进：往右打两圈，看左雨刷头与右边杆重合，往左打四圏，车身正回正方向。（二四二）

3、一退：挂倒档，往右打死（两圏），左水槽与左边杆重合，往左打死（四圏），车身正回正（两圈）向后看倒车，不撞杆的位置。（二四二）

4、二进：往右打一圏，风标快与边杆内侧重合，往左打一圏，车前进到离杆1.5米处，再往左打一圏，左水槽与中杆重合，往右打一圏。（四个一）

5、二退：挂倒档，往右打一圈，自然回头，看车尾中心与后右边杆重合，往左打两圏，车身正回一圏。（一二一）

6、斜出库：往左打一圏，车左边缝与左边杆重合，回正一圏，回头看车尾右角出库30公分，往左打死调整出库。

7、倒乙库：自然回头，看边杆对角重合，往左打死，回头，视线在车中心，看见中杆6点回到三点，看不见中杆3点回9点。，入乙库。（如果一直看不见，就直接倒入库中）

8、出乙库：回头看右后窗梆，看不见边杆往右打死，出库，车正回正方向，结束。