第一篇：2013年北京十一黄金周交通状况
月 30 日至 10 月 6 日累计，铁路下车旅客量 266.14 万人，同比增长 6.7%;民航进港客运 量 85.8 万人，同比增长 6.3%。北京旅游网>新闻快报> 正文
十一长假第一天北京旅游统计信息
[字号：
2013-10-01 来源:北京旅游网 作者:
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今天是国庆假期第一天，各公园景点接待游客量受下雨天气的影响明显，全市重点监测 的 24 个景区共计接待游客 32.66 万人次，同比减少 27.6%。丰台园博园自开放以来成为我 市旅游的新热点，接待游客量一直位居全市各大公园景点的前列。截止 15 点为止，丰台园 博园接待 3 万人;故宫接待 5.9 万人，同比减少 4.5%;颐和园接待 3.8 万人，同比减少 47.1%;天坛公园接待 3.6 万人，同比减少 24.1%;十三陵接待 2.1 万人，同比增长 26.8%;动物园接 待 2 万人，同比减少 30.7%;八达岭接待 1.6 万人，同比减少 21%。中心城区饭店平均出租率 54%，与去年同期持平;近郊区饭店平均出租率 36.2%，同比增 加 2.7 个百分点;远郊区饭店平均出租率 26.2%.同比增加 1.8 个百分点。截至下午 14 时，我市咨询日接待总数 22210 人，其中直接来访 16522 人，电话来访 5688 人，发放资料 5433 份。昨日，铁路上下车旅客量 79.6 万人，同比增长 5.1%;民航进出港客运量 27.2 万人，同 比增长 3.5%。
十一长假第二天北京旅游统计信息
[字号：
2013-10-02 来源:北京旅游网 作者:
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今天是国庆假期第二天，因今天天气舒适各公园景点接待游客量较昨天明显剧增，全市 重点监测的 24 个景区共计接待游客 90.25 万人次，比昨日增长 176.01%，同比增长 11.91 %。截止 15 点为止，丰台园博园接待游客 9.1 万人，比昨日增长 203.33%;故宫接待 15.94 万人，比昨日增长 170.75%;颐和园接待 9.8 万人，比昨日增长 156.54%;天坛公园接待 7.52 万人，比昨日增长 106.52%;十三陵接待 2.327 万人，比昨日增长 11.57%;动物园接待 7.91 万人，比昨日增长 291.58 %;八达岭接待 4.37 万人，比昨日增长 171.93%。中心城区饭店平均出租率 58.78%;近郊区饭店平均出租率 53.44%;远郊区饭店平均出 租率 42.01%。截至下午 14 时，我市咨询日接待总数 36783 人，其中直接来访 30162 人，电话来访 6621 人，发放资料 15307 份。昨日，铁路上下车旅客量 81.16 万人次，同比增长 9.5%;民航进出港客运量 27.00 万人 次，同比增长 8.5%。
十一长假第三天北京旅游统计信息
[字号：
2013-10-03 来源:北京旅游网 作者:
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10 月 3 日，全市重点监测的 24 个景区共计接待游客 110.64 万人次，比昨日增长 22.6%，同比增长 4.91%。截止 15 点为止，丰台园博园接待游客 9.3 万人，比昨日增长 2.2%;故宫接 待 15.41 万人，比昨日减少 3.3%;颐和园接待 10.85 万人，比
昨日增长 10.7%;天坛公园接待 9.94 万人，比昨日增长 32.1%;十三陵接待 5.13 万人，比昨日增长 120.46%;动物园接待 10.14 万人，比昨日增长 28.19%;八达岭接待 7.89 万人，比昨日增长 80.55%。中心城区饭店平均出租率 75.39%;近郊区饭店平均出租率 62.88 %;远郊区饭店平均出租 率 52.32%。截至下午 14 时，我市咨询日接待总数 45213 人，其中直接来访 39874 人，电话来访 5339 人，发放资料 23570 份。昨日，铁路上下车旅客量 76.41 万人次，同比增长 4.5%;民航进出港客运量 24.99 万人 次，同比增长 7.8%。
十一长假第四天北京旅游统计信息
[字号：
2013-10-04 来源:北京旅游网 作者:
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10 月 4 日，大部分景区与昨日相比客流有所回落。全市重点监测的 24 个景区共计接待 游客 98.26 万人次，比昨日减少 11%%，比去年同期减少 4.3%。故宫接待 11.85 万人，比昨 日减少 23%;颐和园接待 10.71 万人，比昨日减少 1.3%;天坛公园接待 9 万人，比昨日减少 9%;十三陵接待 5.34 万人，比昨日增长 3.9%;北京动物园接待 6.24 万人，比昨日减少 38%;八达岭接待 8.68 万人，比昨日增长 10%。丰台园博园接待游客 9.1 万人，比昨日减少 2.1%。中心城区饭店平均出租率 72.5%;近郊区饭店平均出租率 57.2%;远郊区饭店平均出租 率 48.9%。截至下午 14 时，我市咨询日接待总数 40869 人，其中直接来访 31842 人，电话来访 9027 人，发放资料 24380 份。昨日，铁路上下车旅客量 75.7 万人次，同比增长 8.4%;民航进出港客运量 22.4 万人次，同比增长 3%。
十一长假第五天北京旅游统计信息
[字号：
2013-10-05 来源:北京旅游网 作者:
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10 月 5 日，大部分景区与昨日相比客流有所回落。全市重点监测的 24 个景区共计接待 游客 87.19 万人次，比昨日减少 11.3%，比去年同期增长 4.2%。故宫接待 9.13 万人，比昨 日减少 23%;颐和园接待 8.93 万人，比昨日减少 16.6%;八达岭接待 8.54 万人，比昨日减少 1.6%;天坛公园接待 8.15 万人，比昨日减少 9.6%;北京动物园接待 7.34 万人，比昨日增长
17.6%;朝阳公园接待 4.83 万人，比昨日减少 22.1%;十三陵接待 4.24 万人，比昨日减少 20.7%。丰台园博园接待游客 8.5 万人，比昨日减少 6.6%。中心城区饭店平均出租率 56.6%;近郊区饭店平均出租率 51.1%;远郊区饭店平均出租 率 46.7%。截至下午 14 时，我市咨询日接待总数 42257 人，其中直接来访 35139 人，电话来访 7118 人，发放资料 20241 份。昨日，铁路上下车旅客量 78.1 万人次，同比增长 6.3%;民航进出港客运量 22.6 万人次，同比增长 5.3%。
十一长假第六天北京旅游统计信息
[字号：
2013-10-06 来源:北京旅游网 作者:
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10 月 6 日，大部分景区与昨日相
相比客流有所回落。全市重点监测的 24 个景区共计接待 游客 57.6981 万人次，比昨日减少 33.8%，比去年同期减少 4.9%。故宫接待 4.9202 万人，比昨日减少 46.1%;颐和园接待 5.0466 万人，比昨日减少 43.5%;八达岭接待 4.5605 万人，比昨日减少 46.6%;天坛公园接待 6.1674 万人，比昨日减少 24.3%;北京动物园接待 6.2 万人，比昨日减少 15.5%;朝阳公园接待 3.4728 万人，比昨日减少 28.1%;十三陵接待 3.3867 万人，比昨日减少 20.1%。丰台园博园接待游客 6.5 万人，比昨日减少 23.5%。中心城区饭店平均出租率 54.95%;近郊区饭店平均出租率 37.46%;远郊区饭店平均出 租率 27.59%。截至下午 14:00，我市咨询日接待总数 31339 人，其中直接来访 24615 人，电话来访 6724 人，发放资料 13538 份。昨日，铁路上下车旅客量 81.4 万人次，同比增长 3.7%;民航进出港客运量 25.4 万人次，同比增长 5.6%。
截止到 10 月 7 日“十一”国庆长假期间，北京铁路局共计加开临时旅客列车 175 列，发送旅 客 921.24 万人，同比增加 98.08 万人，增幅 11.9%。其中，北京地区四站发送旅客 415.7 万 人，同比增加 35.8 万人，增幅 9.4%。特别是 10 月 1 日北京铁路局发送旅客达 106.67 万人，同比增加 98.5 万人 2007 9 月 19 日还从北京站了解到，“十一”期间北京站预计发送旅客 105 万人，出行 高峰日为 9 月 29 日至 10 月 1 日，返程高峰日为 10 月 6 日和 10 月 7 日。2007 年“十一” 黄金周铁路运输自 9 月 28 日起至 10 月 7 日止，共 10 天。旅客发送量将达到 520 万人，同比增加 34 万人，增长 7%。高峰日 10 月 1 日预计发送旅客将达到 58 万人。客流以旅游 和探亲为主，集中于杭州、上海、哈尔滨、西安、天津、石家庄等方向。
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从铁道部假日办获悉，９月２８日至１０月７日，全国铁路共发送旅客６３５７． ５
万人次，同比增加９０５． ８万人次，增幅达１６． ６％。其中，发送直通旅客１９１７． ３ 万人次，增幅达１９％。自９月３０日起，铁路单日发送旅客连续８天超过６００万，客流 持续高位运行。１０月１日为旅客发送高峰日，当日全路旅客发送量首次突破８００万人次，创下继今年５月１日全路旅客发送量突破７００万人次后的又一新高 1110 天北京铁路局共发送旅客 744.42 万人，比去年同期增加 26.2 万人，增长 3.65%北京铁 路局有关负责人介绍，今年国庆节运输期限为９月２８日至１０月７日，全局预计发送旅客 ７５０万人次，同比增长４．５％，日均达到７５万人次。10 假自 9 月 28 日至 10 月 7 日，预计将开行直通临客 19 对。发送旅客 700 万人，日均 70 万人，同比增长 9.4％。客流
高峰集中在 9 月 30 日和 10 月 1 日，预计日发送旅客在 80 万 人。09 据北京铁路局预测，自 9 月 28 日起至 10 月 8 日，预计将发送旅客 780 万人，较去年同 期增加 77 万人，增长 10.8 ％。长途客流集中在 9 月 30 日和 10 月 1 日，短途客流集中在 9 月 30 日至 10 月 4 日。12 其中，北京站、北京西站、北京南站和北京北站４个火车站预计累计完成旅客发送量３ ８５．９万人次，同比增加１８万人次，增长４．９％ 2007 年“十一”黄金周铁路运输自 9 月 28 日起至 10 月 7 日止，共 10 天。旅客发送量将达 到 520 万人，同比增加 34 万人，增长 7％。06 为期 10 天的“十一”黄金周铁路运输 7 日结束。北京铁路局 10 天发送旅客 483.6 万人 次，比去年同期增加 31 万人次，增长 6.9%。其中，北京地区发送旅客 266.84 万人次，比去 年同期增 29.33 万人次，增幅 12.35%。北京铁路局 18 日公布“十一”黄金周运输方案，预计 10 天中将发送旅客 473 万人次，较去年 同期增加 20.4 万人次。其中，10 月 1 日为高峰日，预计发送旅客 52 万人次 05 今年十一黄金周期间，北京铁路局预计发送旅客 456 万人次 9 月 28 日开始，10 月 7 日结束 02 据北京铁路局客运部门预测，今年“十一”黄金周期间，北京铁路将发送旅客 535 万人，占全路预测客运量的 15.24%，比去年同期增长 2% 13 北京铁路局共发送旅客 921.24 万人，同比增加 98.08 万人，增幅 11.9%；加开临时旅客 列车 175 列。其中，北京地区四站发送旅客 415.7 万人，同比增加 35.8 万人，增幅 9.4% 03，“十一”黄金周北京铁路局共发送旅客 408．8 万人次，日均实现运输收入 9257 万元，比 去年同期日均增收 843 万元。
第二篇：十一黄金周
十一黄金周，妈妈带我游览了黄山。黄山上的怪石千姿百态，有趣极了。其中比较奇特的有“猴子观海”、“仙人踩高跷”、“梦笔生花”、“金鸡叫天门”，远远望去，真是惟妙惟肖。回来后，我写了一篇作文，题目是《黄山怪石》。没想到这篇作文竟在《小学生作文》上发表了。我高兴极了！
第三篇：浅谈十一“黄金周”
浅谈十一“黄金周”
我对所谓的黄金周是敬而远之的。本来嘛，好好的过你的双休日就是了，现在一放就是七天，大家都吃饱饭没事干，只好上街逛逛。弄得街上人满为患，商场里人流拥护，路上的堵车自然也是免不了的事了。还有的人出去旅游，结果每个景区也是只见人不见景，景区的物价还乘机涨了一把，本想放松一下，结果弄得比上学还累。
这东西也不知是哪几位智叟或有识之士想出来的，说是什么可以拉动内需，老百姓口袋里就这么点钱，除了日常必需的生活用品外，可以购物的余钱也就这么多，还要防病、养老、购房、交学费，哪敢大手大脚的花啊。再说了，能花的就这么多，黄金周里花出去了，以后的日子就没钱花了，全年算下来，也就是把花钱的时间集中了起来，也变不出另外的钱来，全年总的消费还是这么多。现在有钱的人也没东西可以让他消费了，而想消费的人又没钱。
搞黄金周据说还有一个好处，可以让广大人民群众有空闲时间到祖国的大好河山走走，领略一下山川美晾，感受一下改革开放的大好形势，促进旅游业的发展，这也是在拉动内需。我靠，普通的老百姓有这闲钱吗？就算有钱，又有多少人能享受到真正的七天长假。大家都在工厂里上班，有几家厂会放七天的？想来想去也就是国家机关了。那些民工就更不用说了，一年到头连平常的休息天都没有，让他们去旅游，就不是在耍他们吗。他们一年一度的集体大旅游是在春节的时候，但是国家还特意为此让铁道部涨点价，听说是要让民工兄弟们不要集中旅游，造成铁路运力不足。这也太欺负人了，一年就回一次家，还要让民工多出买路钱。我还听说国家要大力提倡带薪休假，我想除了拿十三个月工资的公仆大老爷们，普通的老百姓是无缘享受了。哪家私企老板会让员工拿钱去旅游的，能有休息天就不错了，你要是说可以向上级反映，我靠，除非你是不想再干了。我想，想出这东西来的人一定是站着说话不腰痛，或者根本就是在为自己找个享乐的借口，真正能享受到这一待遇的，也就是他们这些人了。
心中虽是不满，但我也没法和国家对着干啊，总不能人家放大假，我却溺爱着书包上学吧。所以，到了长假，我都是躲在家里，上上网。
第四篇：十一黄金周
十一“黄金”周十一黄金周是一个带有政治色彩的全民性假期。随着时代步伐的加快，它的意义已经发生了很大的变他的变化主要表现在，当今国庆黄金周，“金味”十足。然而，在人们热衷于盘点国庆假期的经济价值时，国庆节的本原意义，却似乎渐行渐远。“国庆节大促销”、“十一大酬宾”„„各类商业活动花样翻新，层出不穷；“欢乐七日游”、“结婚庆典”、“回家探亲”„„众多欢乐之中，少了点“国庆”味。在这种转变之下，就会暴露出一些问题。
问题之一：参考新华社消息，国庆期间，各大旅行社所推出的线路，结合国庆纪念活动的旅游产品，比较冷清。黄金周已成为拉动经济增长的马车与休闲娱乐的假期。“黄金周这一概念的指称，毫不掩饰地宣告了节日的经济意义。”国庆节本身所蕴涵的政治意义和精神价值，似乎已被人们淡忘和忽略。我国国庆纪念味曾极为浓厚。1999 年出台新的休假制度，国庆政治庆典的意味逐渐淡化。虽然这种“润物细无声”的方式，可以让人们在享受休闲与生活之中得到满足，但是红色旅游在其他旅游产品的竞争之下每况愈下原因：红色旅游这几年发展起来，但是管理模式传统，创新力度不足，竞争力和市场适应力不强；而机关单位组织的国庆活动，则形式单一，缺乏参与性和吸引力。
问题之二：在十一黄金周的诱惑之下，人们选择了自己喜欢的旅游路线后，假日旅游暴露出的交通运力不足、旅游住宿困难、景点游客爆满等几大突出问题。原因：一方面是旅游业推出诱人的旅游路线，吸引游客；另一方面是游客的从众心理，这种心理暗示使大家认为去的人多的地方质量就高更值得一去，无人炒作的地方则没有观赏意义。
现在让我们从市场和旅游者自身几方面找到解决方法。国家应加大红色旅游产品开发，同时免费开放一些博物馆、纪念馆。但是，这些还不够。政府还应出台一些具体可行的措施，如统一思想，全面做好“十一”旅游黄金周准备工作；、突出重点，切实做好“十一”黄金周旅游安全工作；明确责任，切实规范假日旅游市场秩序；快速准确，认真做好假日旅游信息报送工作；引加强领导，严格执行黄金周期间领导带班制。有效地引导各地组织具有全民意义的国庆活动。商家可研究市场，把节庆同经营有机结合，增强商业活动的文化品位和精神内涵。推出几项具有纪念意义的“国庆旅游产品”。把旅游路线分散开，推出新的让人眼前一亮的新产品，把把热点旅游路线人满为患的压力减轻。旅游者自身应该以理性的消费心理，避开商家的诱惑，经过自己的理性分析，找到适合自己的旅游路线，避开人满为患的旅游景区，度过一个愉快的假期，使得自己不虚此行。
不可否认他的存在也有其积极意义。对于旅游市场来说，这是一个拉动内需的好机遇，其实旅游对于扩大内需、刺激消费见效最快。从旅游收入方面看黄金周期间的旅游收入逐年呈不断增长趋势。对于大众来说，人们的休闲娱乐方式越来越多元化，不再局限于单一的旅游消费。在外打工者可增加回家探亲，和家人团聚的机会；上班族们可利用假期和家人外出旅游或与朋友聚会海阔天空；学生们则可放松心情睡几天懒觉；国家则因企事业单位都放假而节约部分能源。
既然是黄金周，其主要组成部分就是旅游者，那么在此也不得不提醒大家注意一下几点。1把安全放在首位。没有安全就没有旅游。这是永恒的真理。对于旅游者来说，一定要做到：不安全的地方不去，不安全的事情不做，不安全的食品不吃，不安全的饮品不喝，不安全的交通工具不坐，不安全的汽车不开，不安全的游乐项目不玩。2不要过于计较直观价格的高低。在市场经济条件下，买得永远没有卖得精。商家不可能做赔本的买卖。看上去很低的价格，肯定有让你另外付出代价的地方。如，你在网络上按照价格排序订了一间比较便宜的客房，进了酒店你才会发现它没有窗户。这时候你要么忍了，心里却别扭，要么大吵大闹，结果都是花钱买了个不高兴。早知如此，还不如多花点钱、买个放心和高兴。旅游要以开心为目的，千万不要以省钱为目的。3要有合法的维权意识和知识。现在许多人是自费旅游，没有签合同、开发票的习惯。但是，一旦出现买卖纠纷，往往因为拿不出证据而败诉。而打官司的实质就是打证据。法官以法律为准绳，更要以事实为依据。因此，要养成收集、保存证据的习惯。当然，维权也不能走极端。有些人明知道低价团是陷阱，却非要往里跳，一路上尽忙着与导游、司机斗心眼，找证据、投诉、索赔、打官司，没有时间去观赏风景、体验乐趣，最终结果是两败俱伤。这种整顿市场秩序的事情，应该交给有执法权的主管部门去管，普通旅游者回避为佳。以索赔为目的的知假买假行为，在法律上是得不到保护的。
总的来说十一黄金周有其积极意义也有消极意义，如果我们很好的把其消极的地方经过合理的解决，利用矛盾可以转化的原理，将其消极方面转化成积极方面，这就使得黄金周越发完善，使得我们的假期更加丰富多彩，从而度过一个愉快充足的假期。
第五篇：十一黄金周运力
我司“十.一”黄金周运力储备紧急汇报
今年“十.一”黄金周从9月30日开始至10月7日结束，共计8天。我司积极应对、切实做好“十.一”黄金周期间运输与安全工作，保障人民群众安全出行的需要。
“十.一”黄金周的运输实际现状：
1、客流分析。两节相连、假期时间长，客流集中且客流将呈现出前期大量外出，后期集中返回，出行与返程客流在时间和数量上高度集中的态势，在去年运送旅客32.1万人次的基础上，今年的运送旅客人数会有较大增长。
2、十.一假期期间全国所有高速道路免小型客车通行费用，届时高速公路车流量会在短期内大量增加，势必造成高速公路收费站进出口处易发生拥堵、道路拥堵等问题。
3、自延安“8.26”事故后交通部严格落实的零时至五时休息的车辆强制休息制度，加之高速公路会面临的道路拥堵问题，在一定程度上限制、延长了我司客运车辆的运行时间，不能保证有效、及时的运送旅客。
就9月24日省交通厅运输管理局关于客运企业安全生产座谈会上对我司十.一黄金周期间运力部署、安全管理等方面提出了以下几点要求：
1、提高认识、高度重视。
2、加强源头管理、强化安全监管、消除安全隐患。
3、加强运输组织，合理调配运力、完善运输组织，强化应急保障、防止旅客滞留现象。
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