考驾照经验谈：倒桩考试如何控制车速

第一篇：考驾照经验谈：倒桩考试如何控制车速

考驾照经验谈：倒桩考试如何控制车速倒桩考试如何控制车速？怎么样才能顺利通过桩考？驾校学员考驾照经验谈，看看他们是如何通过倒桩考试的。

在很多人面对桩考时，肯定有点心慌，特别是面对桩考的时候更是手忙脚乱！在驾校碰到一群过来领取驾照的学员，正在记者向他们了解驾照考试相关事项的过程中，他们讲述了各自考驾照经验，其中谈到倒桩考试应该如何控制速度的方法。

1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬之间3cm以内。

2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向（初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多）。回方向时，更要压点离合。此外，有一位颇为得意的学员还介绍，只要你车速稳定了（没有限时的话越慢越好），看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解。

心得是别人的，光看不练还是不行，“感觉”，“判断”，“动作”要靠练出来，多看，多想，更要多练！希望大家都能够，像这些已经拿到驾照的学员一样，顺利通过驾照考试，早日拿到驾照。

参考资料：众悦学车网

第二篇：考驾照经验谈

考驾照经验谈

这个故事貌似是每个考驾照的人，教练都会拿这个故事吓你的。

陈晓东到了国外，想考个驾照，经过努力他顺利通过了笔试，有了“临时本”，只剩下参加路考了。不过朋友说这路考非常严，考官想尽各种办法难为学员，有时甚至给学员下“套”让他加点小心。陈晓东听了没太当回事，心想我认真开不就完了，看你能下什么套。

这天陈晓东开着自己的车来到考场等着考试。不一会考官来了，对方是个中年人，脸上的线条硬得像石头，一丝笑容也没有，那架子，那派头摆得简直仿佛讨债公司的。说起话来也十分简练，“左传，右转，前进，停！”多一个字也不说。陈晓东知道对付这种人就得无条件服从，千万不能顶着干，所以对指令都一丝不苟地执行着。开了一段，考官突然说：“对不起，我突然想上趟厕所，前面路口左转就是，麻烦你开快一点。” 陈晓东自然不敢怠慢，同时心里也好笑，“ 敢情你也不是啥时候都„端‟着的。”

等到了，考官却一动不动，根本没下车的意思。陈晓东奇怪了就问：“已经到了，您不去厕所了？” 对方一笑，说：“对不起，这是给你一道题，很遗憾你没能通过这次路考。” “为什么？” 陈晓东想闹个究竟，考官说：“主要有两点，一是标志上清楚这条路限速40公里，你超过了。二是那个路口是不能右拐，这两条你都违反了。” 陈晓东急了，“那不是你说急着上厕所，让我这样开的。” 考官却说：“ 你必须听法律的，不是车里某个人的。”

第一次考试就真让人给“设计”了，陈晓东知道了厉害，心里暗自发狠：下次考试，就是你心脏病犯了，该怎么开我还怎么开。等到第二次考试，考官换成个年轻女子，金发碧眼，身材高挑，标准的美女。不过人家不像一些冷美人，一点也没架子，见面先说话：“先生，祝您今天成功过关。” 陈晓东一见对方如此客气，自己自然不能冷冰冰的，赶紧热情地替考官开门，美女回以嫣然一笑。

第一次考试没过，身边又坐个西洋美人，陈晓东不由自主地紧张。人一紧张就出错，发动车子时油门踩得过大，车一下就窜出去了，惹得美女一声惊叫。陈晓东想“这下坏了，成绩肯定受影响。”不料美女倒安慰自己“没关系，放松些。考试谁都会紧张，这点失误咱们先不做数。” 这让陈晓东十分感激，考官这么善解人意，看来今天问题不大。

可能为了进一步缓解紧张的气氛，美女又主动和搭话说来这多久了，到这还习惯吗，游览过什么什么吗。一来二去，陈晓东也彻底放松了，不由自主俩人你一言，我一语，天南海北，海阔天空一通神聊，说得陈晓东心里越来越热乎，甚至打算找人家要电话号了。考试结束，陈晓东志得意满地问结果，没成想还是没通过，“又为什么？”美女还是微笑着回答：“您开车一直热衷于聊天，这是极为危险的，所以您不能拿到驾照。” “啊？” 又中计了，还是美人计，这下陈晓东傻了。

再一再二不能在三，陈晓东说什么也要拿到驾照。第三次的考官是个胖老头，样子和蔼可亲，一上来就安慰陈晓东：“我这里的通过率是99%，小伙子你一定行。”有了前两次的教训，陈晓东学乖了，没接话茬，只是点点头。一上车，老人看见驾驶台上有个熊猫玩偶，就说：“这个真漂亮，我去过中国，那里的熊猫真可爱呀。” 陈晓东又只是“啊”了一声，还没搭腔，惹得老头只好尴尬的说：“开始考试吧。” 路考倒是挺顺利，一路上老头还一个劲地夸陈晓东技术好，而陈晓东依然不领情，每次都用“是”或“不是”应付。

最后老头向陈晓东祝贺，考试通过。陈晓东高兴之余，又觉得自己对人家有点过分。陈晓东想弥补一下，分手前拿起那个熊猫玩偶说：“谢谢您，这个送给你做个纪念吧。” 老头一听好像不相信，又问一遍：“你真要送这个给我。” 陈晓东点头称“是。”老头把脸一板“对不起，考试你不能通过，而且三年内不能再考。” 陈晓东急了“我又犯哪条了？” “对不起，向考官送东西以行贿论。” “啊？”

这个故事貌似是每个考驾照的人，教练都会拿这个故事吓你的。

第三篇：皮卡倒桩视频教授学车考驾照如何倒桩

皮卡倒桩视频教授学车考驾照如何倒桩.txt2008太不正常了，一切都不正常！在这个关键时刻，中国男足挺身而出，向全世界证明：中国男足还是正常的！本文由医学殿堂贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。皮卡倒桩视频教授学车考驾照如何倒桩

皮卡倒桩视频教授了学车考驾照如何倒桩的技巧.通过皮卡倒桩视频,大家可以了解到皮卡学车考驾照是如何倒桩的,同时,通过这个学车视频的介绍,大家也能掌握皮卡倒桩技巧.皮卡倒桩视频教授了学车考驾照如何倒桩学车考驾照如何倒桩的技巧.通过皮卡倒桩视频,大家可以了皮卡倒桩视频倒桩视频学车考驾照如何倒桩解到皮卡学车考驾照是如何倒桩的,同时,通过这个学车视频的介绍,大家也能掌握皮卡倒桩技巧.这个学车视频中,皮卡倒桩视频演示用的车是一排半的驾驶室,发动机盖的前端各有一个小后视镜,对于皮卡倒桩技巧,下面是学车视频中所介绍的学车考驾照皮卡倒桩技巧: 第一步: 第一步:上车起步皮卡倒桩视频介绍的皮卡倒桩技巧的第一步,就是打开车门,右手抓住方向盘,抬右腿上车,上车后左手轻关车门(如果关的太响,有些考官会反感,对你不利呀！！)一定要调整好座位,以左腿将离合踩到底还稍微有一些弯曲,方向盘离开胸部有 20CM 左右就可以了.左脚踏下离合,快抬至半联动位置至车动慢慢松开离合.第二步: 第二步:倒入乙库

扭头从车后窗中间向后看,用左手掌握方向盘向右慢慢打,眼睛始终盯住中杆,将车厢右后角倒入离中杆向左 30CM 左右打死方向,这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了,马上回两圈方向,这时车大致是正的,(为什么要在车厢快要和库底线平行时回方向,而不是在车厢和库底线平行回方向呢?皮卡倒装视频介绍,是因为从你的眼睛看到车厢和库底线平行再到你的左手有动作时车厢又和库底线不平行了,所以要提前打方向,这样你打完方向时正好车厢和库底线平行),左手回方向时,一定要记住左手握方向盘的位置,这一点很关键！！皮卡倒桩视频介绍,因为第二次回到这个位置时就说明已经回了两圈了.这时眼睛就要看库底的俩个杆(注意一定要看俩个杆的中间,而不是光看库底的中杆)用左手微调方向保持均速倒入库底停车.第三步: 第三步:移库第一进, 皮卡倒桩视频介绍, 挂一挡, 左脚踏下离合, 快抬至半联动位置至车动(不要太慢,也不要把离合完全松开,完全松开的话,车速太快不好掌握,我指的是不带方向盘助力的车,如果你的车是带方向盘助力的则可以把离合完全松开.)保持好左脚位置,双手向右打死方向,大概要二圈半.看到车的发动机盖的前端左边小后视镜快要对上中杆,赶快向左打死方向,打死方向后看到车身摆正马上向右打二圈,离中杆 10CM左右刹车.第一退,车动双手向右打死方向后向后面回头看,车厢的 1/4 处对上中杆时赶快向左打死方向,打死方向后看到车身摆正马上向右打二圈,离中杆 10CM 左右刹车.(皮卡倒桩视频介绍的车厢的 1/4 处指的是驾驶者一侧的车厢角向另一侧数)第二进,车动双手向右打死方向,看到车的前保险杠左角对上中杆时赶快向左打死方向,打死方向后看到车身摆正马上向右打二圈,离中杆 10CM 左右刹车.第二退,皮卡倒桩视频介绍,一般车车窗后有一个护拦,下面有三个竖杆,车动向右打方向时,看到最左侧的竖杆和车厢左角与中杆三点成一线对上时,马上向左打方向至车身摆正后向右回正车轮,离库底 30CM 左右刹车.皮卡倒桩视频介绍,如果你的车没有护栏,你可以看左后视镜,看到左后轮压到中间白线时,向左打方向至车身摆正后向右回正车轮,离库底 30CM 左右刹车.第四步: 第四步:出库车动向左打方向,小心后视镜不要碰到杆,在车向外走到左后视镜和左杆平行时, 向右打半圈方向,看到车头盖快要盖住外面车道的白线时,马上向左打方向至左侧白线前,车身摆正后向右回正车轮注意不要出线.(皮卡倒桩视频介绍,向右打半圈方向的目的是使车尽量向左划大半径,便于摆正车身,以利于下一步倒入甲库.)然后在左侧白线前车身摆的越正越好倒入甲库.第五步: 第五步:倒甲库车最后,皮卡倒桩视频介绍,动扭头从车后窗中间向后看,用左手掌握方向盘向左慢慢打,眼睛始终盯住中杆,将车厢左后角倒入离中杆向右 40CM 左右打死方向,这时眼睛就要看

车厢快要和库底线平行了,马上回两圈方向,然后向前面看车左后视镜不要碰到中杆,如果快要碰杆,不要慌,向左轻打一下方向躲过杆以后再向右打回来,这时再回头就要看库底的俩个杆中间用左手微调方向保持均速倒入库底停车.这一步的关键是要防止车左后视镜不要碰到中杆.(皮卡倒桩视频介绍,如果倒甲库时车身不正,车动先打一把方向把车身摆正,再向左打方向,但是动作一定要快！)其中,皮卡倒桩视频中介绍的车厢是指的车厢横的挡板.不过,对于皮卡倒桩技巧, 尽管在皮卡倒桩视频中介绍的非常详细,小编要说的就是,理论归理论,最关键还是实际操作,熟能生巧,希望大家还是要多练习,对于皮卡倒桩视频介绍的皮卡倒桩技巧, 希望大家能够在不断的练习中,熟练掌握.皮卡倒桩移库技巧学车不能缺少

2010-05-13 责任编辑:沧海

皮卡倒桩移库技巧是用皮卡练习倒桩移库的学员不能缺少的技巧,学员们有什么疑问,都可以从皮卡倒桩移库技巧中得到解答,所以说皮卡倒桩移库技巧,学车不能缺少.我们都知道皮卡车后面的车厢对于视线的影响是很大的,在倒桩移库时,这种影响就更加明显了,为此,小编也请教了一些专家,从他们那里总结了一些皮卡倒桩移库技巧,如果还对皮卡倒桩移库没有掌握的可要好好的参考一下了.用皮卡车桩考的难点在于:1.选择倒库时开始打方向的相对位置.2.选择车尾进库回正方向的相对位置.掌握了这两点就能确保车进库两边间距准确不碰杆,车进库后车身正.倒乙库时要先挂倒档,抬刹车,慢抬离合,车从起点开始缓慢直线后倒.头右转后视后当风玻璃右角,当 5 号杆出现在后挡风玻璃右角时,开始向右缓慢打轮,并让 5 号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变,当 5 号杆和 1 号杆接近重合时,方向迅速向右打死,同时使后车厢右角与 5 号杆保持 30CM 距离,当后车厢右角已入库,看后车厢中心点向右 20CM 处与 2 号杆重合时,迅速将方向回正,微调方向后倒,当右车厢角与库底 2 号杆重合时停车.移库可以分为一进一退和二进二退,这里就把步骤分开来讲解,也让学员们能清楚的知道移库技巧.一进:车动向右迅速打 2 圈,当车头左棱即将对上 5 号杆时迅速向左

把轮打死,当车身快走正时再迅速向右回 2 圈,停车,不能碰 5 号杆;一退:车动迅速向右打 2 圈,当车头左棱对 4 号杆时迅速向左打死,车身倒直时回 2 圈,停车不碰后杆.二进:车动向右打轮,当雨刷器中点对 6 号杆迅速向左打轮,车头左棱对 5 号杆回轮,车直停车;二退:车动向右打轮,后车厢左角过 2 号杆开始向左回轮,车身顺正, 后视 2,3 号杆中心点微调方向停车.出库相对来说就要简单多了:车从 4,5 号杆之间穿行,车头与 7 米线重合时,方向向左打死,逐渐回方向待车身顺直于左停车位停车.然后进行的是倒甲库:挂倒档,车缓慢直行,头右转后视左后窗玻璃,当 5 号杆出现在左后车门窗边时开始缓慢向左打轮,当 5 号杆与 3 号杆重合距离还相差约 20 公分时,向左打死,眼睛始终盯住 5 号杆,使后车厢左角与 5 号杆保持 30CM 距离,后车厢左角进库,这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了,马上回两圈方向,这时车身大致是正的,方向微调,车头距 5 号杆 1 米以上即可停车.等做完上面的步骤后就是汽车归位了:车直行向前,看车头和前方 7 米线重合向右缓慢把方向盘打死,当车头左棱和 7 米线重合向左放一圈轮,准备刹车,再放一圈轮将车和 7 米线平停车.完成整套动作后,倒桩移库考试也就结束了,看起来倒倒桩移库很简单,但是学员们仍然要参照皮卡倒桩移库技巧做练习,要知道掌握皮卡倒桩移库技巧是顺利通过倒桩移库考试的基础.

第四篇：倒桩要领（推荐）

倒桩要领

1、从起点开始，右回头看大玻璃处，第一根杆和对角杆还有自己成三点

一线时，右打死方向，然后看最后边的三角玻璃，里边有中杆的话，就不动方向继续倒；如果从三角玻璃里看不到中杆时，回半圈方向，一旦从三角玻璃最后边的小角处再次发现中杆时，再次把方向（回的半把方向）打死，（如果再次看不见中杆时，就再回一次），然后看右边镜子，找到地面平衡，停车，把方向回正后再倒。倒车过程中，眼要看着镜子里边车后身和地线有什么变化，或宽或窄，要好好调一调，到后头时要看肩膀和地上标志线成一线时停车。

2、移库要领：先右打死方向，走到右前斜框档中杆时，停车；左打死方

向，到前头不碰杆为标准。挂倒档，右打死方向，看左边镜子里后轮轧到中线时，停车。把方向向左打死，倒至右车库车正时可正方向，倒至肩膀和标志线成一线时停车。挂前进档，看两边杆调整车，再把车调正至两杆中间倒至库底，和标志线成一条线时停车。挂前进档，左打一圈方向，看左小镜子一边过杆时回正方向，看两杆出门（个高的看左前头车头完全覆盖前面白线时快把方向打死就可以，个子矮一点的左回头看车屁股出杆时打死方向就可以了）。车要停正，或是车有一定斜度也可以，让车头往右边斜一点，这样会好进一些。

3、最后一个门，倒车时要先从第一块玻璃左看第一根杆和对角杆还有自

己三点成一线时左打死方向，然后看左中间大玻璃的左下角处，（玻璃标志处能不能看见中杆，要是能看见就一直倒，看不见了就回半圈方向，再次从玻璃标志处看见中杆时，把回的半圈方向打回去，然后就看右镜子，找到地线平衡，平衡时停车回正方向，看着镜子保持车身是直的就可以了。从镜子时看着车屁股哪边宽就往哪边打方向）。还有就是进门时不要碰杆，哪边碰杆就往哪边打方向，让出镜子来后停车回正方向就好了。

第五篇：倒桩感想

桩考感想

桩考是驾照的科目二考试，也是学车入门的开始。

尊重教练

很多人自以为是，认为倒车不难，练几次就够啦，就会了，所以对驾校的教练从心底里有一种不服气，不买账的潜意识。

须知三百六十行，行行出状元。教练每天浸泡在那6个桩子里面，熟悉那里的每一根线条，奉劝初学者还是学会尊重教练，谦虚谨慎，才能学得更快，更专业。

另外也要体会教练的辛苦，一天从早8点到晚9点在那个巴掌大的桩子里日晒雨淋，口干舌燥，重复着那几个学车的定律，没有些定力，枯燥无聊啊，也非一般人能坚持。基本功之一熟练档位

目视前方或后方，熟练换挡，不能眼看档位来换挡，养成这个好习惯，对与保持驾驭的感觉是很重要的，就是靠感觉来控制他，驾驭他，增加驾驶的乐趣。

基本功之一熟练掌握方向盘

1.方向盘的设计一般是从正的位置开始可以向左和向右各打一圈半的角度，打够一圈半后

还有大约15度的距离，方向盘就打死了。方向盘一般不要打死，因为够一圈半后，再接着打，轮子其实也不会在继续增加拐弯的角度。这个15度的间隙主要是为了安全起见和保护方向盘的灵活，在方向盘打死后，会自动弹回来一些大约10度的距离。

2.方向盘转动的几个须知的关键角度和转动方法

水平正位：这个时候，车轮和车身是保持平行的位置，前轮和后轮在同一条直线上。

左右手分别放在方向盘的水平位置的左右两边

（注：下面的“水平位置”都是指这个位置）

左转1/4：向左转动方向盘，左右手都要抓住方向盘不要离开，右手随着方向盘转

动到达方向盘的最上端，左手在最下端，就是1/4圈了。手一旦离开方

向盘，就很难知道车轮的转弯的方向和角度了。

右转1/4：和上面相反

左转半圈：向左转动方向盘，右手随着方向盘转动到左手的水平位置，左手到右手的水平位置

右转半圈：和上面相反

左转1圈：向左转动方向盘，右手随着方向盘转动，一直不要离开方向盘，将近转

到半圈的时候，左手从右下方离开方向盘到右水平位置抓住刚刚离开的方向盘位置，将方向盘转到水平位置，右转一圈：和上面相反方向，左转一圈半：是左转一圈和转半圈的相加，就是左右手随着方向盘转动到水平位置的时候不要停止，继续转动，左手到达右手的水平开始位置，右手到

达左手的水平开始位置。

右转一圈半：和上面相反

回正：就是指在以上转动方向盘达到调整车身的方向后，立即将方向盘转回到开始的水平位置，将前轮打直，保持车身直线后退或停车

连续转动3圈：由于要在短距离内调整车的位置，所以方向盘的角度要非常大才能

在短时间和短距离内完成车的位置的调整。

向右连续转动3圈方向盘：当要开始向右连续转动3圈的时候，左手在右手的水平开始位置，右手在左手的水平开始位置，均匀快速地向

右转动方向盘，保持左手不要离开方向盘，按照上面右转一圈半的方法，当右手第二次抓到方向盘并转动的左手的水平开始位置时

就表示已经完成了3圈。

向左连续转动3圈：和上面相反。

以上是最有效记住转动了几圈的方法，因为你不会慌张，不会怕记不得转动几圈了，不会左右张望错上加错，让你有驾驶的自信和快感。

通常倒桩不合格的原因都是方向盘不熟练和记不得方向盘的角度造成的。灵活、快速、准确控制方向盘是倒桩技术的关键一步。因为车子一边后退，一边

调整方向，而且桩杆距离很窄，当你感觉要立即打一圈半的时候，必须快速在1-2秒内完成，否则就失去了调整车身的最佳时间，而且你的眼睛在看后视镜，如果转头看方向盘，车身的方向在你转头看时就又变化了，所以不能看方向盘，必须靠两手在方向盘360度的转动轨迹上的空间位置来感觉轮子的角度，是1/4 还是1/2 还是1圈还是1圈半。

这个是基本功，必须多练习—闭上眼睛来感觉，或眼睛朝右后或左后来练习。

基本功之二熟悉桩考场地和车行驶轨迹的原理

1.桩考的场地分为3部分，马路和甲库和乙库。甲乙库各自德宽度比车身多60厘米，长度是车身的两倍。马路的宽度是车身的1.5倍，距离是车长的3倍

2．如果车身离路边的距离少于1.2—1.3米，当将方向盘转动1圈半的时候向后倒车，前轮会压到边线。

3.如果车身离马路边线距离太宽，车身离桩的距离就很短，车身后退时很快就到达桩杆的位置，这个时候车身对于桩线还是很斜的，这样增加进桩的难度。

所以一般车身离马路边线的距离保持在1.2-1.3米的位置比较合适。

3.车子进桩有3种情况：