广州驾考科目二心得(本人一次过)（精选五篇）

第一篇：广州驾考科目二心得(本人一次过)

科目二（四必考）我身高164，如果不到这个高度教练会为你准备一个坐垫，考试场可租

1.上车时三准备：

1）调好座位

2）调左侧镜能至能看到后轮

3）系好安全带：考试时，安全带要将有磁铁的一面对着自己

2.斜坡定点：

1）踩离合，挂一档，松手刹

2）车头盖左边缝追着左侧线内侧走，可以稍离开1－2厘米

3）头看右侧，当左眼、右边雨刮器中间最大圆点、右侧停车杆在同一直线上时，右脚踩刹

车，定点停车完成（具体是否正确看考场是A场还是B场，如果是A场1号道是同一直线，2－6号道圆点过杆3－5厘米）

4）左脚抬离合至车身抖得很厉害时右脚放刹车前行

3.侧方位停车：

1）左侧车身追线内侧一直走，当左边镜子的柄底部方线30CM时停车

2）挂倒档，当左镜柄底部刚过线，很快数“1”，数完以后马上往右打方向盘1圈

3）看左镜，当从镜子里看到线与车前门的门把手刚重合马上打左一圈

4）看左镜，当后轮刚压到线上，马上往左边打死方向盘

5）看前方，直到车身正了才踩刹车

6）挂一档，不动方向盘往车库外开，当车盖左角碰线往右打两圈回正，走一点，当左边雨

刮器中间的最大圆点碰线右打一圈，当车身正了马上左打一圈方向盘回正，往前走

4.曲线行驶：

1）行至车身在起始线中间，往前走到车头盖左边角离线30CM，左打一圈，保持左边角在线内10CM或压线走

2）当车在正中间，右一圈回正直行，当左镜在圆点刚压线，右打一圈，保证该圆点在线上

走，当车头在中间，左打一圈回正

5.直角转弯：

1）跟侧方位停车一样，左边车身追线的内侧走，可稍离开1－2CM

2）如果车速慢，当车左角过线3－5CM，往左打死方向盘；

如果车速快，当车左角刚碰线就要往左打死方向盘

你要考五科，因为之前我已经考了倒桩（改革前），所以不知道新的怎么考，祝成功！！

第二篇：广州驾考科目二心得(本人一次过)

科目二（四必考）我身高164，如果不到这个高度教练会为你准备一个坐垫，考试场可租 1.上车时三准备： 1）调好座位

2）调左侧镜能至能看到后轮

3）系好安全带：考试时，安全带要将有磁铁的一面对着自己

2.斜坡定点：

1）踩离合，挂一档，松手刹

2）车头盖左边缝追着左侧线内侧走，可以稍离开1－2厘米

3）头看右侧，当左眼、右边雨刮器中间最大圆点、右侧停车杆在同一直线上时，右脚踩刹车，定点停车完成（具体是否正确看考场是A场还是B场，如果是A场1号道是同一直线，2－6号道圆点过杆3－5厘米）

4）左脚抬离合至车身抖得很厉害时右脚放刹车前行

3.侧方位停车：

1）左侧车身追线内侧一直走，当左边镜子的柄底部方线30CM时停车 2）挂倒档，当左镜柄底部刚过线，很快数“1”，数完以后马上往右打方向盘1圈 3）看左镜，当从镜子里看到线与车前门的门把手刚重合马上打左一圈 4）看左镜，当后轮刚压到线上，马上往左边打死方向盘 5）看前方，直到车身正了才踩刹车

6）挂一档，不动方向盘往车库外开，当车盖左角碰线往右打两圈回正，走一点，当左边雨刮器中间的最大圆点碰线右打一圈，当车身正了马上左打一圈方向盘回正，往前走

4.曲线行驶：

1）行至车身在起始线中间，往前走到车头盖左边角离线30CM，左打一圈，保持左边角在线内10CM或压线走

2）当车在正中间，右一圈回正直行，当左镜在圆点刚压线，右打一圈，保证该圆点在线上走，当车头在中间，左打一圈回正

5.直角转弯：

1）跟侧方位停车一样，左边车身追线的内侧走，可稍离开1－2CM 2）如果车速慢，当车左角过线3－5CM，往左打死方向盘；

如果车速快，当车左角刚碰线就要往左打死方向盘

你要考五科，因为之前我已经考了倒桩（改革前），所以不知道新的怎么考，祝成功！！

第三篇：广州新规驾考科目二必过诀窍

2017广州驾考科目二最新考试技巧及注意事项

本人刚考过科目二，趁着记忆还在，总结归纳一下考试的一些注意事项供后面的车友们学习，以便熟悉考试规则，一次性考过科目二。

声明：本攻略只适合广州市岑村A考场的考试，其他考场仅供参考，未必适用。本攻略只是本人结合自己教练的教导和本人的学习经验总结归纳的，不一定权威，但确实有效，像我这样一个连摩托车都不会骑的对小车完全陌生的一个小女子都能够一次性顺利考过，所以大家要有信心。本文仅供个人交流学习所用，请勿用于商业用途。

一、考试内容：

科目二一共有五项考试内容：倒车入库、坡道定点停车、侧方停车、弯道以及直角转弯。

二、考试顺序：

一般是先从倒车入库开始，然后到坡道定点停车、侧方停车、弯道以及直角转弯。但特殊情况下也可能会从坡道定点停车开始，考完后面四项再考倒车入库。其中倒车入库是独立考的，后面四项是连着考的。

三、考试规则：

1.考试场次

通过驾校提前约好考试日期和场次，一般是上午8:45第一场，其后十点多和下午也都有场次。第一场的考生可以提前走一轮现场看场地，其他场次的因为考试已经开始，则不允许考生进场看场地。大家可以争取第一场考试，或者提前一天或几天先去看看场地。

2.考试机会

每次约考，考生会有两次机会。但是，这个两次机会并不是每项都有，而是全部项目里，只允许有一次重考的机会。比如先考倒车入库，假如倒车入库失败了，马上重新考一次倒车入库，如果通过，则继续考坡道定点停车等，但是一旦第二次倒车入库失败，则宣布考试失败，立马下车走人。假如倒车入库考试通过，然后到坡道定点处考试时失败了，则可能返回去从倒车入库重新开始，也可能从坡道定点处开始再考一次，考完连着的四项后再去补倒车入库。但只要任何一项再出问题，则同样宣布考试失败。

3.考试安排

广州的考场一般在岑村车管所，也就是考科目一笔试的那里考试。一般到场后，先刷身份证签到。然后考场里会自动生成大家的车次和顺序。一般一辆车里面会有一个引导员，负责引导大家考试开始和结束以及帮忙把车开到指定地点等。除此以外，车上的考生一般有四个，刚好把车坐满。但有时候也会一辆车有五个人，那第一轮没有上到车的那一个，一般会第二轮再来载你。然后考试的时候，除非轮到你考试，坐到后面的任何人不许出声，也不得有任何肢体语言或其他提示，甚至有时候恰好关键时刻的一声咳嗽都有可能被认定为提示开车者，以作弊处理。一旦被认定为舞弊行为，则立马取消考试资格。所以，上到车后，除非引导员有问题问你必须回答，否则任何情况下都不要出声说话也不要乱做动作。当然，这是广州的情况，有些地方是没有引导员的，有些地方则不是全部考生都在车上。所以大家最好跟当地刚刚考过的人或者教练进行确认。

四、考试关键技术及技巧

1.倒车入库

（确保车子平行停在离左边边线1.2-1.5m的距离，这个练车时自己停，但考试时引导员会直接先帮你把车停好的）。

预准备：上车前注意先拉一下左下角的杠杠确保车座位没被后放，如果被后放了，椅子会很低而且会向后靠得很深，那样会影响参照点的。如果椅子确实被后放了，轻轻拉一下左下角的杠杠椅子就会弹起来恢复正常。

准备工作：上车后，先关车门，车门不关或者不关紧直接判定不合格。然后依次完成以下动作：

（1）调座位前后： 用手提拉以下座位右下角的杠杠，向前后拉伸椅子，确保自己的脚能完全踩尽离合与刹车。确定后放开杠杠，屁股挪一挪看看椅子还会不会动确定卡位成功。

（2）调靠背前后：向前伸直自己右手平直扶着车前柜，左手提拉一下椅子左下方的调控条，以右手刚好伸直为准，自己肩膀后部位置刚好抵着座位靠背，确保座位靠椅成100度左右。放开调控条固定座位。有的车放开调控条后需要向下压一下才能固定。

（3）调左后视镜：使镜子下的螺旋调到(L-0-R)的L位置。螺旋可以向上下前后调整镜子位置，确保从后视镜里能看到左边后车轮的着地点，大概车身占镜子的1/3。

（4）调右后视镜：使镜子下的螺旋调到(L-0-R)的R位置。螺旋可以向上下前后调整镜子位置，确保从后视镜里能看到右边后车轮的着地点，大概车身占镜子的1/2。

（5）带安全带：不带安全带直接判定不合格

（6）放手刹、入档。这两个的顺序没有要求，但为了防止入档后忘记放手刹，所以建议还是先放好手刹再入档比较好。

倒车步骤与要求：首先从右边进，左边出，然后左边进，右边出。要完整地完成整个动作，要求是不能压线，不能偷停，完成整个动作也不能超过规定的时间，车要完全倒进去，进去后车尾也不能超线，出库后向左或向右时，一定要确保车前轮越过指定的线才停车，通常只要感觉自己的鞋子超过线了一般车前轮就过线了。如果停靠时车前轮没过线则判为失败。

成功倒车入库技巧：

（1）从右边倒车入库：

车子入后档，慢慢松开离合和刹车，车子缓缓后退，此时看左后视镜柄杆处，柄杆到线后方向盘立即向右打死，同时转看右后视镜，当右后车轮离右入库角30cm左右时方向盘回半圈，当车成功入库或者离右角点20cm半径范围内，方向盘迅速向右打死，右边确保能安全入库后，头快速转看左后视镜，当在左后视镜里看到左后库角时快速回正方向盘并根据车身左右距离进行微调，当车身已经正后不再动方向盘，当左后视镜的柄杆完全盖过入库线时停车。

（2）出库向左：

踩住离合和刹车切换挡为前进档，车子向前缓缓开出，当人的身子对着左边出库线时快速向左打一圈加九十度，慢慢滑到车前轮越过左到位线后停车。记得车速要慢，要确保前轮过线，且确保前轮不能撞到前方的杆后弹。

（3）从左边倒车入库： 方向盘保持不用动，换倒车档，慢慢后退到左后车轮离左入库角或者延长线半径20cm左右范围内快速回正，确保车子左边安全进入后快速看右后视镜，当看到右后库角时快速回正，入库原理同左。

（4）出库向右：

出来时当车前盖快到前面那条边线或者右后车轮中间越过右库角时，快速向右打死，车回到原点，越线停车原理同左。

（5）下车前动作

到位后记得回空挡，拉起手刹，解下安全带。记得一定要回位空挡和拉手刹，很多人在这里会忘记。

关键技术技巧：记得整个过程的车速一定要慢，只要速度够慢，还能抢救，太快了一旦有失误就完蛋了。当看到左右位置需要调整时，记得一个原理，从后视镜里看到一边位置较窄时，就往相反方向打一点，而看到一边位置比较宽时，则往宽的方向打一点。比如从右边倒车入库时，如果车子离右入角小于20cm时，则可以往左多打一点，保证车安全进去，不一定非要往右打死。比如倒车时看右后视镜显示右边很宽时，则往右打，口诀：倒车时，看后视镜，哪边宽往哪边打。倒车时，如果是看车前盖或盖上那个中间圆圈参照，则哪边窄往哪边打。这个方向感的把握需要多练习，找找感觉就行了。）

2.坡道定点

注意：坡道定点停车前上车跟倒车入库上车时一样，要先调座椅靠背后视镜等，不同的是，这时的座位可以调得竖一点，座位靠背成90度即可。因为调得高点有助于看点和看前面的线。

坡道定点停车的要求是：不能压线、右侧不能超过30cm，要停在指定位置，不能后溜超过限制、前面位置不到线或者越过指定线一定距离都会相应扣分（一般是30cm以内扣10分或20分）或者直接判定失败（一般是超过50cm）。

如果熄火了，注意踩死离合和刹车拧动钥匙立马启动，这时只要成功完成，一般只扣点分，不会判定失败，所以熄火时千万不要慌，而是立马继续启动，平时也可以多练习一下。

定点停车后离合和刹车踩死，启动时，先缓缓提起左脚离合，注意提太快会死火。为了确保车的动力足够，启动时最好听到车前发动机抖动的声音几秒后再慢慢放开后脚刹车，确保车向前缓缓启动。一般离合放好后就保持位置不要再动，然后慢慢抬起刹车即可，但也要看具体情况，如果确实车子无法启动或者有后溜倾向时则要轻轻放点离合。但是要记住，停车后到再次启动的时间不能超过30秒。

3.侧方停车

侧方停车关键是不要压角压线。首先，要注意前面是否有车在考试，如果有，则不能马上进入考场，而是要在线外等候，一定要等对方正在考试的车往前出了线后才能把车开进去，否则做不合格处理。

确定前方没车时，缓缓把车开进去，右侧保持约30cm距离，大概前方的圆圈离边线一个半或两个拳头这样进入。当前轮越过前线时停车。记得这里跟倒车入库那里一样，车前轮一定要确保过线后才能停车。换挡，车缓缓后退，看左后视镜的柄杆处，当左后视镜柄杆越过线时快速往右打一圈，然后看左后视镜，一般要探头往左看，但切忌任何时候头和手都不能伸出车窗外。当在左后视镜里完全看到倒数第三条虚线时，向左打一圈。车缓慢后退，注意一定要控制车速。当左后车轮中间压上虚线时，快速向左打死，然后看车头，当车头左上角刚好切上侧方库左边的线时马上停车，方向盘保持不动，换前进档，启动慢慢开出去，当车头左上角刚好切上最左边的路线时，往右打一圈，此时可以切断离合靠惯性前进，当车前盖中央，也即车前盖上的圈圈前面中点切上路线时，快速往右打一圈加九十度，开出去。这时车不要停，继续开到弯道上。

从侧方停车出来开向弯道时，通常是单双数共用一条车道，此时也要注意如果前方有车还在弯道里，则需要停车等待对方完全出去后才可以。注意停车不是熄火，也不要拉手刹和空挡，而是保持档位和手刹不动，把离合和刹车踩住即可，等对方车辆完全出去后则慢慢松开离合和刹车启动进入。

假如前方没有车，则可直接开进弯道进行弯道部分的考试。但是从侧方停车进入弯道时，可能不是直线行驶，单号的要向右拐，双号的要向左拐，注意是这时候也不能压线，无论遇到什么情况，只要车头左前角或右前角顶到路的边线就往要去的方向打90度，或者车前盖中间圆圈切上线就往要去的方向打半圈即可确保不会压到线。

4.弯道

弯道基本上是所有项目中最简单的项目，只要确保不压线行驶即可。首先，进去的时候尽量提前把车身拉正，让车辆平行进去，进去时，使车稍微靠左，让人对着入口大概五分之二处，大概是入口的第二块虚线或空口处。

进去后，依次打方向盘技巧是：当车头中间圆圈切上弯道边线时，向左打一圈，当车头左上角切上边线时，再向左打90度；当车头向左转离左边边线还有一个方向盘位置时，向右打一圈；此时可切断离合让车惯性向前开，当车头圆圈中间切上边线时，向右打一圈，当车头右侧四分之一处切到边线时，再向右打九十度，并缓缓往右打20度左右。注意千万不能压到右侧的线，如果右侧位置较窄了则不需要加上那20度。当车身快回正时，方向盘往左打到回正。车身回正后向前开并向右侧稍稍追追线，保持车前圆圈与右侧边线三个手指的距离向前开到直角转弯处。

5.直角转弯

弯道与直角转弯是连着考的，当车向前驶，视觉上看到方向盘和左边地下转角横线对齐时，或者看到左边后视镜的柄杆越过左边转角横线约20cm时，快速向左打死，缓缓转弯，当车差不多转过弯后顺势回正车身往前开。

记得直角转弯完成后，一定要向前开到整个车子完全越过前方的横线时才可以停车，空挡，放手刹停车。经验是当把车开到人对着那个转弯箭头时就差不多了。记得直角转弯出去时，有个小转弯，同理，无论是往左还是往右转弯，只要当车头顶角切上线后就往要去的方向打90度，或者当车前圆圈中间切到线时就往要去的方向打半圈即可确保车子不压线。

条条道路通罗马，每个驾校的教学方法都有区别，本文所介绍的方法不一定都对，还欢迎大家多多提出不同意见共同探讨。

最后，祝所有有心人都能一次性顺利通过科目二考试！

2017.09.17 Trendy

第四篇：杭州驾考科目二心得

6月30号顺利考出科目二，有惊无险满分通过，为此来19楼分享下心得体会！

本人4月份开始学车，其实说实话学的也蛮勤快的！只要不出差，我每天早上都会去练车场地上练个2把去上班，练习的主要是一个车速跟掌控修方向的能力。因为我们教练有3部车，随时去随时练车（当然除了下雨天不练）

练了前前后后有2个月时间了，自己练的也烦了，一开始练倒库的时候看的是肩膀线，练了一段时间教练说看车窗点位，在练了一段时间看不准了，加上自己近视，教练说要不看地上的停车线吧，说实话停车线点位比较准（停车线点位就是左边倒后镜下面压到停车线往右一圈半打死往后倒，中间在回方向，修方向）。我们教练对我们非常严格，但是人不凶非常好，说把我们所有点位都教会到时候什么都不怕了。6月份上旬跟教练提了下说我什么时候考试，教练说想考的话给你安排到6月份底吧，其实我但是还挺紧张的，就问教练我这水平能去考吧！我们教练信心十足，“当然了，你这技术随便考考！”其实说实话我自己心里还没底呢！死就死吧迟早都要考的是不是？

于是慢慢的熬到快要考试的时候，26—28号教练带我们去驾校的场地上练习3天，主要是学习坡道、S、直角，因为倒库和侧方家里已经学的差不多了，可是天公不作美，那几天刚好大雨啊，练习真的辛苦啊，每人走2遍流程，驾校的坡道比考试的还要陡，这3天我们在驾校的食堂吃的，教练可为我省了，我们6个人只点了4个蔬菜，每人分摊才20都不到。我为教练这种朴素的精神感到敬佩，真的！别人都说驾校的教练吃拿卡要的，但是我们教练一点都挂不上边，他的学生无一不说他好的！我们吃饭的时候看到别的教练点的都是鱼啊肉的，我们教练真的替我们着想。我们3天都练到下午4点前后才回家的，别的教练好像28号就去中村驾校去熟悉场地了，他们要住2个晚上呢，我问教练我们为什么不去，他说去那么早有什么用，还要消费住宿的，你们的技术只要联系一天就够了！

我听到这句话时信心大增，并且对教练的敬佩之情油然而生！真的不是盖的！29号早上我们从家里出差，教练一路接过来，带上我们5个师兄师姐们一起向中村出发了，大约50分钟车程我们都来到考场了，我们下车到来到一号大厅旁边的公告栏看了自己倒桩的库位，然后教练带一个师姐去大厅付钱买那10分钟的练习时间，我们5个人，50分钟！下面就是大厅外面的告示

考场外的车子已经很多了

接着去A2区练习9选4了，因为我们被抽到A区，A区有A1A2，我们上午练习A2，教练开车带我们进A2后就开始练习了，去的时候差不多8点半，车子已经有好几十部了，排队等待练习！首先坡道起步 等待排队的车子，幸好天气不热。曲线行驶 侧方停车，侧方排队的人非常多，因为侧方比较费时间，没人估计要耽误好几分钟。

直角转弯

以上就是上午练习的项目，每人也就能练2趟，人太对了，中午的时候我们就在对面的小快餐店吃了点快餐，15块钱一位，1荤2素。比较差没办法啊！讲究吃一顿吧，我们给教练付钱，教练死活说自己付！不要我们给。我把教练拉住，让我一师兄抢先把钱付了，这才罢休！当然你也可以去下面服务大厅边上食堂去吃好些是十块钱，但是至少要走十几分钟路！

这就是我们吃饭的快餐店 有2个都一样的，个人感觉右边的比左边的干净点。左快餐店

右快餐店

下午我们在大厅休息了一会准备去倒库的场地练习10分钟了。

倒库的场地有十几个库位，我们分在7号库，感觉还可以进去什么线都能找到。没人练习3把就结束了，因为后面的人都是排队等着练习的。听教练说这10分钟练习就没了，想花钱都买不到了！所以提醒后面的学车的朋友一定要把握好，非常重要，因为你第二天考倒库就是在这个地方这个车子这个点位，什么都不变，唯一的可能就是点位可能被盖住，但是你可以找别的点位啊，教练会教的。不过还要我考的那天什么都没动！7号库 库位，跟家里练的一样的大小，还有进门处有好多线 地上的停车线，我们就是已这个点来打方向的

肩膀线

考试车，就是这辆不变的 反倒库的肩膀线，红色那块

50分钟很快就过去了，练完了我们就去A1区块了，A1小，跟A2比起来A1还要挤，A1的坡比A2稍微陡一点，车子也超多啊，我们从4点练到8点，每人2把都没弄完，教练就叫我们走了，太迟了都看不见了。肚子也饿的咕咕叫！

后面教练带我们去一个非常便宜的饭店，教练说点5菜就好了，这会我们不同意了，拉住教练说不用你点了我们自己点，我们点了酸菜鱼，回锅肉什么的，点个7个菜吃的比较丰盛外加四瓶啤酒2瓶加多宝一瓶旺仔，才138块钱，饭店老板也很客气送我们一碟花生米，吃饱找宾馆休息去了。

第五篇：驾考科目二考试心得

驾考科目二考试经验教训总结

虽然前面通过率都不高，但是我信心还是非常足的，相信自己能够克服客观因素，上车之前心里暗自给自己打气，心情尽量平静，小心翼翼的按照之前训练的，调好座位（座位要调到自己舒适的位置，方便打方向盘，同时要记住之前练习半坡停车时从车镜下沿看到黄实线的位置）、后视镜，系好安全带。

第一关：坡道停车半坡起步 评判标准

1、不按规定使用安全带，评判为不合格；

2、因操作不当造成发动机熄火一次，扣十分；

3、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，评判为不合格；

4、起步时，车辆后溜距离大于30厘米，评判为不合格；

5、车辆停止后，起步时间超过30秒，评判为不合格；

6、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣十分；

7、起步时，车辆后溜距离小于30厘米，扣十分；

8、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣十分。

一切准备就绪，双脚踩离合和脚刹，挂一档，松手刹，松脚刹，打左转灯，缓慢控制离合起步；起步后车头第二个雨刮点对准坡道中间第三个黄虚线中间的指示点调整车身位置，保证车身与边线距离30cm 以内，直行；如果中途转向灯熄灭需要迅速补灯，到达坡道停车处看到车头盖过黄实线，小心控制车速，通过左车镜下方观察黄实线，根据自己之前调整的座椅位置，当黄实线中间刚好出现在车镜下方时，迅速同时踩离合和刹车，这个时候停车眼睛刚好可以在车镜下方看到全部黄实线（前轮应该刚好在虚线前面刚刚压线的样子），非常好，应该是100分的样子，下一步就是拉手刹然后松手刹，半坡启动，打左转灯，踩紧脚刹，缓慢控制离合，听到车启动的声音并且车抖动的声音很激烈很平稳的时候可以马上松脚刹起步了，之前有学员告诉我看油表，油表位置指示在6左右的时候，但是我之前来踩点的时候用这个方法熄火了，被教练骂，说不能只看油表，万一油表是坏的呢，所以一定要听声音，等车抖动的很厉害的时候，并且声音不是忽高忽低再松脚刹，保持离合的位置，启动车子，所以这次我特别小心，再加上问前面考4号车的学员知道这个车离合比较松，我其实也是很害怕半坡启动熄火的，很顺利，车子在抖动了一会之后顺利启动了，我心里的一大石头落地了，胜利在望，满是喜悦，但是同时也更加小心，因为后面还有几项；

第二关：侧方停车 评判标准

1、车辆入库停止后，车身出线的，不合格；

2、中途停车的，不合格；

3、行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。侧方停车对我来说相对简单，基本上平时训练都没有出现过问题，这个地方最主要是对好点，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制车速，非常缓慢，直接左转就到了1号侧方位前，这个车位刚好有个车在考试，为了防止打到别人的卡，我选择在车位后面等候，没有从旁边开去2号车位，注意等候的时候可以空挡+脚刹，但是不能拉手刹（整个考试过程只有半坡停车和侧方入库可以拉手刹），等前面的车走了，我才慢慢的开到读卡处，听到语音提示侧方停车考试开始，第二个雨刮点对准地面白点直接开过去，车右侧门扶手越过电子眼标示杆处10公分左右停车，然后空挡挂后退档，打右转灯，开始倒车，当看到右侧门扶手刚刚越过电子眼标示杆，迅速方向盘向右打死，然后看左视镜，当刚看到车库角（场地有个砖头指示）时，迅速回正方向盘，继续倒车，当从左后视镜看到车轮压车库边线时方向盘向左打死，入库，车身正同时踩离合和刹车停车，空挡拉手刹；稍作休息，踩离合，挂一档，松手刹，打左转灯，缓慢控制离合起步出库，出库后方向盘回正，斜行至左边车道，一直靠左行使，千万注意不要打到前面库位的卡，慢慢驶入下一关考场；整个侧方停车我非常谨慎，也非常标准，信心更加强了。

第三关：倒车入库 评判标准

考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。倒车入库评分标准：

1，不按规定路线、顺序行驶的，不合格； 2，车身出线的，不合格； 3，倒库不入的，不合格； 4，中途停车的，不合格

进入倒车入库前，我选择了就近的一个库位，在里读卡器还有一个车距左右的地方稍作停车休息，然后把车驶入读卡器一米左右车身回正，听到倒车入库开始的语音提示之后（注意全程在读卡器之后不能再停车），方向盘向左打一圈，看到车身左脚盖过边线之后方向盘向右打两圈，然后用第二个雨刮点对准地面标线的白点，修正车身，直线行驶，当左边门把手越过感应点停车，然后挂倒档，打右转向灯，轻抬离合器，缓慢启动车辆，等左边感应点过了车门扶手迅速向右打死方向盘，继续倒车，观察右后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰到车身时，迅速向左回半圈，然后继续倒车观察后视镜，等看到车库后面的工字柱子，同时感觉车身基本直的时候迅速继续向左回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢调整车身，等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打左转向灯，等车头刚好盖过外侧库位标线时像左打死方向盘，车身正时回正方向盘，等当左边门把手越过感应点停车，然后挂倒档，打左转向灯，轻抬离合器，缓慢启动车辆，等左边感应电过了车门扶手迅速向左打死方向盘，继续倒车，观察左后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰到车身时，迅速向右回半圈，然后继续倒车观察左后视镜，等看到车库后面的工字柱子，同时感觉车身基本直的时候迅速继续向右回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢调整车身，等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打右转向灯，等车头刚好盖过外侧库位标线时像右打死方向盘，倒车入库完毕，可以驶入下一关考点，弯道行驶和直角转弯；这是完美的结局，可惜我没有过这一关；

第一次倒车入库的时候刚准备从右侧倒车入库，语音提示考试不及格，请回起点，我只能把车开去起点补考，第二次还是顺利的过了半坡和侧方，也顺利的从右边完美入库，当时心里很高兴也很自信觉得应该没有问题了，出库的时候稍微有点匆忙了，车速稍微快了点，当盖过外侧边线时向左行驶，因为车速有点快，好像有点来不及调整车身，匆忙过了感应电停车，挂倒档，依然是看到库角感应点之后回半圈，当时眼看着都很完美，入库后也回了一圈，但是一不留神发现车身已经快出左侧边线了，赶紧向右调整，车几乎靠近边线入库，我当时很庆幸没有压线，很艰难的把车停了进来，并没有语音提示不合格，当时还抱着侥幸心理，可是出库的时候听到，考试结束，不合格的语音，当时一切希望已经破灭，没有机会去下一关了。

回想倒车入库的时候自己还是有点慌张的，导致现在我都想不起来怎么把车开的那么边，可能左侧入库的时候对错了点，也可能回错了方向盘，也可能左边镜子有问题，事后几个开4号车的学员都坚持认为左边镜子有问题，当天下午4号车通过率非常低，我记忆中只有一个人通过，我们驾校分到4号车的另外一个补考的学员也没有过，但是我不想纠结这些客观原因，毕竟自己心理素质和技术还有限，大镜子不行还可以看小镜子，小镜子不行还可以看右边镜子观察两边车身位置，可是我当时太机械了，以为按照之前从右边入库的方法就可以同样完美收工，所以最后怎么死的都没搞清楚，总之倒车入库要慢，要看准点，在库外对点准备入库时车身一定要直，要兼顾两边车身位置。

虽然没有开到弯道和直角，但是我还是想继续把这一关的方法和要点记录一下，以备自己时间久了忘记，还不知道下次补考安排到什么时候，漫长的等待吧！

从倒车入库出来之后可以直接行驶至S弯入口；

第四关：弯道行驶 评判标准：

1、车辆驶出边缘线，不合格；

2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

进入S弯前可在距离读卡器一个车以外距离休息，空挡（不能拉手刹），松离合，踩脚刹，让脚休息一会，然后脑子里想想进入S弯的要点和注意事项。

踩离合，挂1档，打左转向灯，起步，进入S弯，等车前盖坐加强筋尽头点位对准第一个S弯最大弯度处方向盘向左打一圈，然后用该点追着边线走，直到无法追上之后方向盘保持一圈，看到右边加强筋尽头点位对准第二个弯道最大弯处时，方向盘回正，回一圈，直行，直到右边加强筋尽头点位对准第三个弯道最大弯处时，迅速将方向盘回一圈又四分之一，继续用这个点追线，直到追不到为止，慢慢回正方向盘，然后直接进入直角转弯；

第五关：直角转弯 评判标准：

车轮触轧突出点，不合格

车轮每触轧道路边缘线一次 扣20分 借助倒车完成的，扣10分

进入直角转弯，马上打左转灯，回正方向盘，如果在回正方向盘的过程中转向灯熄灭需要迅速补灯，这时会听到打卡器语音提示进入直角转弯考试，让左边第二个雨刮点对准前方白色标点直行，等车头盖完全盖住直角边线时方向盘向左打死，出车身直出弯道回正方向盘完成直角转弯；注意在弯道和直角一定要慢，打方向盘要快。

注意车辆继续前行慢慢行驶至起点，中途不能停车，到起点后也不要急于下车，等工作人员前来确认后，再挂空挡拉手刹送安全带下车；整个考试完成。