第一篇：高铁接触网工复习题
一、填空
1、京哈高铁接触网作业要执行(“施工不行车，行车不施工”)的原则
2、京哈高铁接触网上线作业应在(上、下行线路)同时封锁的条件下，采用(“垂直天窗”)进行。
3、京哈高铁采用“V”型天窗进行故障处理或事故抢修时，必须在邻线列车限速(160)km/h以下时进行。
4、京哈高铁两线间带电部分距离不满足(1600)mm的处所作业时，必须在两线同时停电后方可进行。
5、京哈高铁天窗时间外严禁进入(防护栏内)进行任何作业，防护栏外可根据需要开展(远离)带电作业。
6、作业车升平台巡视应在天窗时间内(停电)进行；速度应不大于(10)公里/小时，不得急剧起、停车，作业平台不得超过(6)人。
7、作业过程中严禁抛物，传递工具材料时应使用(工具袋)并用绳索绑扎牢固，防止掉落伤人及掉落桥下，地面人员严禁(依靠防护栅栏)，在电缆沟盖板上行走时，要在两条电缆沟盖板的(接缝处)行走，施工所用的工具材料要集中摆放，不得侵入机车、车辆限界。
8、关节式分相检修时，除在作业区两端工作支接挂地线外，还应在中性区加挂(两组地线)，将断口进行(短接封线)。
9、严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于(125)mm以上区段停车（有调平装臵除外）。作业车连挂时，应选择在直线区段进行连挂，严禁在外轨超高大于(120)mm的处所连挂。
10、使用作业平台时，平台上部不得超过(6)人；各种工具、零部件安排专人(清点)；平台上部作业完毕后，必须将防护栏杆放下加固，平台上部不得遗漏任何工具、零部件。
11、恢复送电后不进行(现场验电)，接触网是否恢复正常供电由驻所联络员通过电调端SCADA系统(遥测信息)确认，确认完毕后向工作领导人汇报。
12、抢修作业必须在(上、下行线路)全部封闭或临线限速160km/h及以下时进行，原则上应使用(接触网作业车)，因特殊原因接触网作业车无法到达现场时也可采用车梯作业。
13、不同作业组分别作业时，不准共用(行车防护员)，遇有不同单位在同一区间作业时，应在规定的防护距离外设臵(停车信号)标志。在未设好行车防护前不得(开始作业)，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除(行车防护)。
14、接触网除冰作业必须纳入(工作票)，使用专用打冰工具除冰时按照(间接带电)作业办理，使用作业车或车梯除冰时按照(停电作业)办理。
15、步行巡视及作业车升平台巡视时应不少于(两)人，至少一人的安全等级不低于(三级)；巡视人员应戴(安全帽)，穿(防护服)，并携带望远镜、对讲机、GSM-R电话,夜间巡视还应携带(照明用具)。
16、作业车巡视时工区按照天窗作业要求开(天窗作业)工作票，并必须带齐(天窗点检修)的所有检修材料及(安全用具)。
17、作业车升平台巡视（天窗内接触网停电进行）的巡视周期是(3个月)1次；
18、作业车不升平台巡视时，作业车巡视速度不大于(40)公里/小时，人员身体不得探出(车外)。
19、作业车升平台巡视按(停电施工)作业组织，由(驻所联络员)向局高铁列车调度、供电调度办理相应手续，现场采取相应的安全措施。工作领导人必须确认(地线接好)后，方可允许巡视人员登上作业车平台。
20、哈大客运专线正线接触网采用(全补偿弹性链形)悬挂。联络线、正线间渡线、站线、动车所线路采用(全补偿简单链形)悬挂。
21、接触线高度符合设计规定；正线悬挂点处工作支接触线距轨面的高度一般为(5300)mm，接触线最低点高度不宜小于(5150)mm。
22、整体吊弦在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于(20)mm。
23、接触线吊弦线夹应全部卡入(导线沟槽)内。直线区段吊弦线夹应端正、牢固，保持(铅垂)状态；曲线区段吊弦线夹应(垂直)于接触线工作面。
24、站场内各股道同类悬挂的吊弦宜在(同一断面)内；复线区段上、下行平行时吊弦应在(同一断面)内。
26、简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于(5)mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于(10)mm。
27、当跨距为36m～55m(不含)时，弹性吊索长度为(14)m，距定位点两侧(4)m处安装弹性吊弦。
28、上、下部定位索不得有(接头)、断股和补强。
29、软横跨横向承力索采用LXGJ-100镀铝锌钢绞线，软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部固定绳应布臵在(同一个铅垂面)内。
30、五跨关节中间跨为过渡跨，过渡跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高(0～40)mm。
31、接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高为(0～10)mm。
32、定位装臵的结构及安装状态应保证接触线工作面(平行于)轨面连线，定位点处接触线的弹性(符合规定)。
33、定位器在平均温度时应(垂直)线路中心线，温度变化时沿接触线(纵向)偏移，偏移量与接触线在该点的(伸缩量)应一致。
34、定位管应与腕臂在(同一垂面)内。一般情况下，正定位时定位管端头略(向上)抬头，反定位时定位管端头略(向下)低头。
35、定位管端头预留长度为(150)mm，铝合金定位环距腕臂支撑管(200)mm，允许误差为(10)mm。
36、正线接触网结构高度一般为(1600)mm，困难时可采用(1400)mm。在净空受限的跨线建筑物处最小结构高度一般不小于(1100)mm。
37、接触线及承力索下锚坠砣串顶面应处于相同高度。桥梁区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于(50)mm；路基地段板式无砟轨道区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于(150)mm。
38、隔离（负荷）开关应动作可靠、转动灵活，合闸时触头(接触良好)，引线和连接线的截面与开关的额定电流及所连接的接触网当量截面(相适应)，引线不得有(接头)。
39、接触网零件要安装(牢固)。凡用螺母紧固者应有(防松)措施，零件上的各个螺栓均应(受力均匀)，其紧固力矩符合规定。止动垫片按规定(锁闭)，锁闭后应达到(止动)效果。
40、各种调整螺丝的丝扣外露部分不得小于(50)mm。
41、销钉垂直安装时(钉帽)在上，水平设臵的两销钉头应相互(倒臵)安装。
42、开口销安装后双向劈开角度不小于(120°)，开口后不得有(裂纹、断裂)现象。
43、接触网绝缘部件的泄漏距离≥(1400)mm。
44、绝缘子表面应清洁、光滑无脏污、完整无破损、无(破碎性)裂纹，瓷釉剥落面积不大于(300mm2)。
45、承力索与分段绝缘器两主绝缘棒中心的连线(垂直)轨面线路中心，允许误差为(50)mm。
46、添乘确认列车的确认事项包括确认接触网吊弦、电联结有无(松脱)；中锚辅助绳受力是否(均匀)，是否存在低于(导线面)的情况；检查(a、b)值是否符合标准，附加导线有无(松脱)情况，车站咽喉区各种(线索尺寸)是否符合要求。
47、添乘确认列车的确认事项包括确认接触网(标志、标识)有无松、脱（如接触网隔离开关箱门有无打开，断合标有无脱落、吸上线是否丢失）等。
48、所有添乘确认列车人员须佩戴(动车组添乘证)，添乘人员必须服从确认列车负责人的管理，不得干扰司机的正常操作，并应注意爱护车内设备设施，保持车内卫生，遵守动车管理纪律，严禁(抽烟)。
49、驻所联络员天窗点前(1小时)到达局调度所京哈高铁 调度台（以下简称调度台）与局列车调度员办理施工登记。50、当用梯车作业时，作业人员要先检查梯车是否牢靠； 要有(专人)推扶梯车，工作框内严禁超过(两人)作业。
51、事故抢修根据具体情况选择添乘动车组、乘坐汽车 或轨道车出场，并做到白天(15)分钟，夜间(20)分钟以内出动。
二、判断题
1、哈大客专全线采用绝缘旋转全腕臂支柱结构，采用孔内安装，正线腕臂间均设斜撑。(V)
2、定位装臵的结构及安装状态可以不保证接触线工作面平行于轨面，定位处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。(X)
3、定位器电气连接线采用TJR35型电连接线，电连接线不得有散股、断股。长度约为450mm。(X)
4、监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。(V)
5、动态检测的检测周期根据铁道部确定。(V)
6、工作票的有效期不得超过1个工作日。(X)
7、承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。(V)
8、检查腕臂上底座时，与支柱连接M20螺栓紧固力矩为120Nm。(V)
9、检查平腕臂棒式绝缘子时，连接螺栓销及开口销齐全，开口销两腿掰开90度。(X)
10、检查斜拉线时应看本体有无断股、散股、锈蚀、磨痕，锚段关节处与其他线索的距离大于50mm。(V)11.电连接线穿入电连接线夹上部的圆孔内，在另一端露头大约10mm～15mm，并用细铜丝绑扎。（×）12.定位器在平均温度时应垂直线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移，偏移量与接触线在该点的伸缩量应一致。（√）
13.水平腕臂支撑用套管单耳安装距水平腕臂绝缘子100mm，允许误差为±5mm。（×）14.非限位定位器校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装臵发生机械碰撞。（√）
15.接触线电连接线夹卡子的两肢应稳固的卡在接触线上需安装线夹部位的沟槽内，卡子的开口朝向机车前进方向，与电连接线穿向相同。（×）16.接触线电连接线夹卡子开口端露头1～5mm，但不得大于5mm。（×）
17.接触线电连接线夹：电连接线穿入电连接线夹上部的圆孔内，在另一端露头大约10mm～20mm。（√）18.接触线电连接线夹：压偏的电连接线夹在线夹底部会出现单侧窄小直面，此直面的高度不得大于5mm。（×）19.平均温度时，整体吊弦顺线路方向垂直，承力索吊弦线夹在垂直方向的相对误差为±15mm。（×）20.斜腕臂支撑用套管单耳，正定位时距定位环上200mm安装，反定位时距定位环下200mm安装，允许误差为10mm。（×）
21.防风拉线长环侧与短环侧方向相同。防风拉线短环端穿入定位器专用孔内，长环端穿入防风拉线固定环中。
（×）22.接触线分段绝缘子下裙边应高于工作支接触线550mm。（×）
23.平均温度时，整体吊弦顺线路方向垂直，承力索吊弦线夹在垂直方向的相对误差为±15mm。（×）
24.斜腕臂支撑用套管单耳，正定位时距定位环上200mm安装，反定位时距定位环下200mm安装，允许误差为10mm。（×）
25.防风拉线长环侧与短环侧方向相同。防风拉线短环端穿入定位器专用孔内，长环端穿入防风拉线固定环中。
（×）26.接触线分段绝缘子下裙边应高于工作支接触线550mm。（×）
27.雷电流高热效应会放出几十至上千安的强大电流，并产生大量热能，在雷击点的热量会很高，可导致金属熔化，引发火灾和爆炸。（√）28.整体吊弦布臵应符合设计要求，位臵偏差应在±50mm 范围内，吊弦预制长度偏差应在±1mm以内。（×）29.绝缘锚段关节内两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差±10mm，关节转换跨两接触线高度应符合设计要求。（×）30.接触网承力索在桥梁下加装贯通的绝缘套管，桥梁下两端出口承力索上的绝缘套管分别向处延伸4m。（×）
三、选择题
1.平腕臂棒式绝缘子外观检查应注意绝缘子无破损裂纹，表面瓷釉剥落面积不得大于？（C）
A、100mm² B、200mm² C、300mm² D、350mm²2.斜腕臂棒式绝缘子力矩校验：U螺栓紧固力矩为？（D）A、5Nm B、10Nm C、15Nm D、25Nm 3.补偿装臵的a、b值调整应符合安装曲线的要求，在任何情况下不得小于？（C）
A、100mm B、150mm C、200mm D、300mm 4.保护线在最大驰度情况下距地面距离，居民区、站台为？非居民区、区间道口？（D）
A、3m；5m B、3m；6m C、5m；5m D、6m；5m 5.接触悬挂锚板拉杆与地面的夹角一般为，附加导线锚板拉杆与地面的夹角一般为。？（C）A、30°～50°；40°～60°B、40°～50°；40°～60° C、40°～50°；45°～60° D、45°～50°；45°～60° 6.接触线之字值、拉出值：直线、曲外正定位及曲内反定位拉出值为？曲外反定位、曲内正定位拉出值为？允许误差为？（C）
A、±100mm；-300mm；±20mm B、±250mm；-150mm；±20mm C、±250mm；-300mm；±20mm D、±250mm；-300mm；±10mm 7.简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于5mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于10mm。（D）A、±5mm ；±10mm B、±5mm ；10mm C、5mm ；±10mm D、5mm ；10mm 8.五跨绝缘锚段关节两悬挂间及两悬挂其他各带电部分间的有效绝缘距离须大于？允许偏差？（D）A、150mm；±50mm B、250mm；±50mm C、450mm；+50mm D、450mm；±50mm 9.发现导线断线，不准接近断线地点（D）以内，并设臵防护物，及时反馈信息，禁止自行处理。
A：2m B：4m C：8m D：10m 10.接触线终端锚固线夹锥套处导线外露，150型外漏为15mm；120型外漏为？允许偏差？（C）
A：5mm；±1mm B：10mm；±3mm C：10mm；±1mm D：5mm；±3mm 11.整体吊弦布臵应符合设计要求，位臵偏差应在？范围内，吊弦预制长度偏差应在？以内。（A）
A、±50mm；±1.5mm B、±50mm；±1.0mm C、±30mm；±1.5mm D、±30mm；±1.0mm 12.铝合金承力索座：M12顶紧螺栓力矩？ M12背帽力矩？（B）
A、50Nm ；50Nm B、75Nm ；50Nm C、75Nm ；75Nm D、50Nm ；75Nm 13.铝合金套管座：力矩校验M12顶紧螺栓（M2）力矩？M12背帽（M3）力矩为？M20连接螺栓(M1)力矩为？（D）A、50Nm；75Nm；100Nm B、75Nm；50Nm；50Nm C、75Nm；75Nm；100Nm D、75Nm；50Nm；100Nm 14.铝合金定位环距腕臂支撑管？允许误差为？（D）A、100mm；10mm B、150mm；10mm C、150mm；±10mm D、200mm；10mm 15.接触线中心锚结绳承力索侧，用两个承力索中心锚结线夹固定，间距为？辅助绳端头预留？（C）
A、100mm；40mm B、100mm；20mm C、200mm；40mm D、200mm；20mm 16.弹性吊索两侧长度应从悬挂点处平分，施工偏差不大于。（A）A、20mm B、15mm C、10mm D、5mm 17.铝合金定位环：套管单耳M16型U型螺栓紧固力矩为？（C）
A、100Nm B、75Nm C、70Nm D、50Nm 18.铝合金定位环距腕臂支撑管？允许误差为？（D）A、100mm；10mm B、150mm；10mm C、150mm；±10mm D、200mm；10mm 19.铝合金套管座：力矩校验M12顶紧螺栓（M2）力矩？M12背帽（M3）力矩为？M20连接螺栓(M1)力矩为？（D）A、50Nm；75Nm；100Nm B、75Nm；50Nm；50Nm C、75Nm；75Nm；100Nm D、75Nm；50Nm；100Nm 20.接触线中心锚结绳承力索侧，用两个承力索中心锚结线夹固定，间距为？辅助绳端头预留？（C）
A、100mm；40mm B、100mm；20mm C、200mm；40mm D、200mm；20mm 21.客运专线正线采用棘轮补偿装臵，传动效率？；传动比均为？；采用铁坠陀。（A）
A、≧97﹪；1：3 B、≧95﹪；1：5 C、≧95﹪；1：3 D、≧97﹪；1：5 22.正馈线一般采用柱顶田野侧肩架安装，PW线采用无肩架安装，最大驰度情况下正馈线距地面不低于？，PW线距地面不低于？。（B）A、4m ；5m B、5m ；4m C、5m ；5m D、4m ；4m 23.正线直线区段拉出值为？，曲线区段根据曲线半径及受电弓类型等因素经风偏计算确定，最大拉出值不大于？。（D）
A、±150mm；400mm B、±150mm；300mm C、±250mm；300mm D、±250mm；400mm 24.附加导线锚段长度一般不超过？，困难时不应超过？。（C）
A、1500m；2000m B、1500m；3000m C、2000m；3000m D、2500m；3000m 25.全补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等，接触线中心锚结线夹处接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度等高，允许偏差？（A）
A、+10mm-0mm B、±10mm C、±5mm D、+5mm-0mm 26.腕臂支撑管及双耳套筒力矩校验时，M12顶紧螺栓力矩为（B）Nm；M12背帽紧固力矩（）Nm。
A、100；100 B、50；50 C、100；50 D、50；100 27.平腕臂棒式绝缘子外观检查时，要注意绝缘子无破损裂纹，表面瓷釉剥落面积不得大于（D）mm²。A、100 B、150 C、200 D、300 28.定位装臵中防风拉线应与水平方向（B）度。A、30 B、45 C、60 D、90 29.定位线夹U型销钉穿向与定位线夹螺栓穿向一致，销钉的末端向上弯曲（C）度。
A、30 B、45 C、60 D、90 30.定位器支座力矩校验：M16型U型螺栓的紧固力矩为（）Nm；M10紧固力矩（A）Nm。
A、70；25 B、50；100 C、70；50 D、50；50
四、简答题：
1、登杆作业有关规定有哪些？
答：(1)同杆架设的所有线索和设备必须在全部停电、完成安全措施后才可登杆。
(2)攀登H型钢支柱时，应使用专用脚扣，做到手把牢靠，脚踏稳准；雨、雪天气及支柱附霜时一般不进行登杆作业。
2、行车防护员必须做到哪些规定？ 答：(1)规范着装、持证上岗。
(2)认真负责，坚持呼唤应答和复诵制度，使用标准用语，及时、准确、清晰地传递行车信息和信号；
(3)规范使用通讯工具，出工前检查通讯工具是否良好。(4)不得影响其他线路上列车的正常运行。
3、夜间作业对于防护备品及照明有何要求？
答：全体作业人员必须穿带有反光功能的防护服；检修作业人员应携带手电筒或佩戴头灯，必要时还要携带其它照明设备，照明设备必须满足现场作业使用。
4、作业车升平台检查巡视接触悬挂的项目有哪些？ 答：检查接触悬挂上有无妨碍机车车辆运行的障碍物、有无异物；观察承力索、接触线以及整体吊弦等有无断股、损伤、烧伤痕迹；检查整体吊弦的载流环有无脱落；检查吊弦有无偏斜；零部件有无烧伤和损坏。
5、作业车升平台检查巡视支持和定位装臵的项目有哪些？
答：观察支持装臵和定位装臵是否存在防碍受电弓通过的现象，腕臂、定位管、反定位管、定位器等有无弯曲变形，零部件有无破损，各部螺栓、螺母、止动垫片、开口销等有无脱落；观察偏移和坡度是否超标，铰接部分有无卡滞，腕臂支撑状态是否正常，定位拉线有无断股；防风拉线有无烧损、变形。
6、简述高铁驻所联络员的职责。
答：1)负责审核段调度传真的工作票，并与路局电调核对工作票；
2)负责按规定办理“运统—46”登、销记，并与工作领导人联系，告之作业要点情况及传达路局电调（行调）的命令；
3)负责故障处理的信息传递、联系及协调工作，并在“运统—17”登、销记。
7、接触网工的交接班内容包括哪些？ 答：1).过去两班管内接触网设备运行情况。2).设备维修及缺陷处理情况。3).设备巡视及次日停电计划情况。4).电报传达及领导指示等事项。
8、接触网永久性接地故障如何查找判断？
答：变电所断路器跳闸，重合闸和强送均不成功，可能由于接触网、正馈线或供电线断线接地、绝缘子击穿、隔离开关处于接地状态下的分段绝缘器击穿、隔离开关引线脱落或断线等原因造成。
9、接触网断续接地可能是什么原因造成的？ 答：变电所断路器跳闸重合成功，过一段时间又跳闸，可能是接触网或动车组绝缘部件闪络，树木与接触网放电，接触网与接地部分距离不够，接触网断线但未永久接地等原因造成。
10、瞬时接地故障可能是什么原因造成的？
答：变电所跳闸后重合成功，一般可能是雷击、绝缘部件瞬时闪络、电击人或动物、异物搭挂等原因造成。
11、接触线断线故障如何进行临时修复？
答：①申请封锁线路，停电，利用梯车或作业车，用手扳葫芦将接触线拉起,用120mm软铜绞线短接手扳葫芦，并
2保证接触线高度不低于5150mm;②导线断线处理后必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚节、线叉、补偿装臵、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车；
12、接触线断线故障临时修复后如何设臵降弓标？ 答：在故障区段前490m设臵降弓标，在故障区段后400m设臵升弓标,驻所联络员将升降弓标位臵里程在《行车设备检查登记薄》上登记。对行车要求：动车组限速160km/h降弓通过。
13、接触线终端锚固线夹抽脱如何进行临时修复？ 答：处理方式：①申请封锁线路，停电，利用作业车或梯车，用手扳葫芦将接触线抽头处拉起，利用钢丝套子、铁线、复合绝缘子（双环头）做临时硬锚，用铁线将线索绑扎，保证接触线高度不低于5150mm;②故障处理后必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚节、线叉、补偿装臵、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车；
14、接触线中锚辅助绳松弛如何进行临时修复？ 答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车在承力索侧将中锚辅助绑扎牢固，保证高于5150mm。在故障区段前490m设臵降弓标，在故障区段后400m设臵升弓标,驻所联络员将升降弓标位臵里程在《行车设备检查登记薄》上登记。
15、承力索断线如何进行临时修复？
答：处理方式：①申请封锁线路，停电，利用梯车或作业车，用手扳葫芦将承力索拉起,用120mm软铜绞线短接手扳葫芦；
②承力索断线处理后必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚节、补偿装臵、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车。
16、承力索终端锚固线夹抽脱如何进行临时修复？ 答：处理方式：①申请封锁线路，停电，利用作业车或梯车，用手扳葫芦将承力索抽头处拉起，利用钢丝套子、铁线、复合绝缘子（双环头）做临时硬锚，用铁线将线索绑扎，保证线索高度不低于5150mm;②故障处理后必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚节、线叉、补偿装臵、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车；
17、弹性吊索松脱如何进行临时修复？
答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车在承力索侧将弹性吊索、吊弦绑扎牢固，保证线索高于5150mm。在故障区段前490m设臵降弓标，在故障区段后400m设臵升弓标,驻所联络员将升降弓标位臵里程在《行车设备检查登记薄》上登记。
218、吊弦松脱如何进行临时修复？
答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车剪断松脱吊弦。驻所联络员将限速区段起始位臵里程（松脱吊弦前后各100m范围）在《行车设备检查登记薄》上登记。对行车要求：动车组限速200km/h通过。
19、斜拉线断线如何进行临时修复？
答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车拆除斜拉线，临时用铁线代替斜拉线固定定位管，保证定位管开口大于350mm。
20、定位装臵松脱如何进行临时修复？
答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车拆除或绑扎损坏的定位，保证定位装臵及线索高于5150mm。在故障区段前490m设臵降弓标，在故障区段后400m设臵升弓标,驻所联络员将升降弓标位臵里程在《行车设备检查登记薄》上登记。
21、测量补偿a b值有哪些规定？
答：1)桥梁区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于50mm；路基地段板式无砟轨道区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于150mm。
2）任何情况下a、b值不得小于200mm。
22、检查吊弦与弹性吊索有何注意事项？ 答：1）螺栓紧固要求使用力矩扳手； 2）不允许踩踏接触线； 3）螺栓紧固不超过5次。
23、定位装臵的安装状态有何规定？
答：定位装臵的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面连线，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。
24、对于定位管的安装有何规定？
答：定位管应与腕臂在同一垂面内。一般情况下，正定位时定位管端头略向上抬头，反定位时定位管端头略向下低头。定位管端头预留长度为150mm，铝合金定位环距腕臂支撑管200mm，允许误差为10mm。
25、什么是AT供电方式？
答：自耦变压器供电方式(AT供电方式)接触网由承力索、接触导线(包括加强导线)组成，牵引网由接触网、钢轨、大地、AF线、PW线、自耦变压器组成，接触导线和钢轨之间电压为27.5kV，牵引回流沿AF线回归牵引变电所的供电方式。牵引网中每隔一定距离将自耦变压器线路端子并联接在接触导线和AF线上，自耦变压器绕组中性点端子接至钢轨，则牵引网构成2×27.5kV供电网络。
26、无交叉线岔应达到什么要求？
答：⑴ 机车受电弓沿正线高速行驶通过线岔时，不与渡线接触线接触，因而不受渡线接触悬挂的影响。⑵ 机车从正线驶入渡线时，要使受电弓平稳过渡，不出现钻弓和打弓现象，且接触良好。
27、采用AT供电方式的优缺点？
答：采用AT供电方式使牵引网电压增高，电流减小，牵引变电所间距增大，提高了网压水平。能适应高速、大功率电力机车运行。其缺点为AT供电方式的接触网结构复杂，保护方式繁琐，电力损耗较大，需增设AT所等。
28、腕臂的安装位臵有何规定？
答：腕臂安装位臵及连接螺栓紧固力矩应符合设计要求，在平均温度时应垂直于线路中心线，温度变化时的偏移不得大于计算值。腕臂不得弯曲且无永久变形，承力索悬挂点距轨面的高度符合设计要求，允许偏差±100mm。
29、发现接触网异状时的处理办法是什么？
答：1）.当确知接触网绝缘损坏时，严禁与其部件相接触。
2).若发现接触网断线或其他部位损坏时，应立即通知附近的接触网工区或供电调度员，并且在接触网抢修组到达以前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10m。无论导线是否已落地，严禁任何人接触导线。
3).如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界，则必须根据《技规》的规定，设臵停车防护信号加以防护。4).对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等），任何人不得与其接触，由接触网作业人员处理。
30、在进行检修作业时前作业分工时，对作业组成员有何要求？
答：作业分工时作业组全体成员要精力集中，明确当日的作业内容、作业地点、封锁范围、停电单元、所采取的安全措施及人员分组情况。不清楚或有疑问时应及时向工作领导人提出。较复杂的作业还应进行技术交底。工作领导人必须坚持对关键岗位实行提问制度。
31、接触网作业车升平台检查项目有哪些？
答：检查补偿装臵、线岔、锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、上网供电线电缆接头、接触网主导电回路等设备的技术状态，检查各种线索（包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、吸上线等）有无烧伤、断股及互磨等，零部件有无松、脱、断及损坏；绝缘部件有无破损和闪络。
32、观测点检查主要在哪些地点？
答：在隧道口、大桥上、车站咽喉区、分相等关键处所建立观测点，在防护栏外观察列车通过时的接触网状态。
33、进行接触网停电作业时如何防止作业人员误登误入有电设备？
答：（1）在工作票上加盖“上行”或“下行”字样印章，以示区别。（2）人员到达作业现场等待停电作业时，要在停电线路侧集中待命。（3）上杆或上网前要再一次确认作业杆号及作业范围。（4）严禁作业人员超出作业范围。
34、防止高处坠落的措施？
答：在高处作业时，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）；脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好；禁止随意攀登石棉瓦等屋（棚）顶；禁止在六级及以上大风时进行登高作业；严禁患有禁忌症人员登高作业；登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设臵防护。
第二篇：高铁接触网工安规题库
一、单项选择题
1.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：本规则适用于()及以上铁路和()以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。C A.160km/h B.250km/h C.200km/h D.300km/h 2.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下申请，在得到（）签认后，方可上道作业。A A.列车调度员 B.驻站联络员 C.段生产调度员 D.供电调度员
3.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：参加高速铁路接触网作业人员应符合作业所要求的身体条件，并取得（）。B A.《铁路岗位培训合格证书》 B.《高速铁路岗位培训合格证书（CRH）》 C.《电气化铁道安全合格证》 D.《高速铁路供电安全合格证》 4．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工区配置照明用具应满足夜间200m范围内照明充足，（）小时内连续使用条件，接触网作业车作业平台照度值应不小于40 lx。C A.2 B.3 C.4 D.5 5．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时，作业车运行速度不大于（）km/h、作业平台设置旋转闭锁的条件下进行。B A.5 B.10 C.15 D.20 6．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：需进入铁路防护栅栏内进行接触网作业的人员，必须在得到（）同意后方准进入。D A.段生产调度员 B.工作领导人 C.供电调度员 D.驻站联络员 7.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不开工作票,但必须有()命令.并由抢修负责人布置安全、防护措施。D A.段生产调度
B.行车调度员
C.驻站联络员 D.供电调度
8.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：风力在（）及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用 V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。B A.4级
B.5级
C.6级
D.7级
9.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：高速铁路接触网的检修作业分为（）种。C A.一
B.二
C.三
D.四
10．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作票有效期不得超过（）个工作日。C A.1 B.2 C.3 D.4 11．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不少于（）个月。B A.6 B.12 C.18 D.24 12．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作票签发人和工作领导人安全等级不低于（）级。B A.三
B.四 C.二
D.五
13.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在工前预备会上，作业组成员有疑问时应及时提出，（）组织答疑并确认无误。D A.工长 B.安全员
C.发票人
D.工作领导人 14．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业前，（）应组织作业组成员列队点名，并确认作业安全用具准备充分、作业组人员身体及精神状态良好后，方准作业。D A.工长 B.安全员
C.发票人
D.工作领导人 15．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业组成员要服从（）的指挥、调动，遵章守纪。对不安全和有疑问的命令，要及时果断地提出，坚持安全作业。D A.工长 B.安全员
C.发票人
D.工作领导人
16.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：各单位应制定受力工具和绝缘工具管理办法，（）负责进行编号、登记、整理，并监督按规定试验和正确使用。B A.材料员
B.专人
C.工领人
D.值班员
17．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：各种受力工具和绝缘工具应有合格证并（）进行试验，做好记录，禁止使用试验不合格或超过试验周期的工具。D A.每半年
B.每年
C.每2年 D.定期
18.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于（）mm。B A.600 B.1000 C.1500 D.202_
19.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用（）V兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ。D A.1000 B.1500 C.202_ D.2500 20．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：凡在距离地（桥）面（）m及 以上的处所进行的作业均称为高空作业。A A.2 B.3 C.4 D.5 21．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于（）级。B A.二
B.三
C.四
D.五
22．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：间接带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于（）级。C A.二
B.三
C.四
D.五
23．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于（）m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护。C A.1 B.2 C.3 D.4
24.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：检修作业车作业平台上有人作业时，检修作业车移动的速度不得超过每小时（）km，且不得急剧起、停车。B A.5 B.10 C.15 D.20 25．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（）km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。A A.5 B.10 C.15 D.20 26．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接触网作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备、防护备品齐全良好，并与（）检查通讯工具，确保联络畅通。D A.工作领导人
B.驻站联络员
C.安全员
D.作业人员 27．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接触网作业车分解作业，须提前明确每台车的作业范围，以及作业完毕后停留车列和运行连挂车辆的位置，（）和司机应熟悉和掌握。A A.工作领导人
B.驻站联络员
C.安全员
D.作业人员 28．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接触网作业车进入封锁区间前，司机应认真核对调度命令，确认信号，按规定联控。司机和（）要根据调度命令及作业地点，拟定区间返回的时刻，并严格执行。A A.工作领导人
B.驻站联络员
C.安全员
D.作业人员 29．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：人员上、下作业平台应征得（）的同意。D A.工作领导人 B.驻站联络员
C.安全员
D.作业平台操作负责人 30．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：外轨超高≥（）mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。C A.65 B.100 C.125 D.150 31．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业中作业车的移动应听从（）的指挥。D A.工作领导人 B.驻站联络员
C.安全员
D.作业平台操作负责人 32．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：()与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚，并呼唤应答。D A.工作领导人 B.驻站联络员
C.安全员
D.作业平台操作负责人 33．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：110kV为（）mm。C A.700
B.1000
C.1500
D.3000 34．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：25kV和35kV为（）mm。B A.700
B.1000
C.1500
D.3000 35．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：10kV及以下为（）mm。A A.700
B.1000
C.1500
D.3000 36．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进行V形作业应具备的条件，上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于（）m。A A.1.2 B.1.4 C.1.6
D.2 37．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：利用V形停电作业时，应遵守下列要求，在断开导电线索前，应事先采取（）措施。C A.接地
B.停电
C.旁路
D.开路
38．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：利用V形停电作业时，应遵守下列要求，更换长度超过5 m长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离（）再撤出等电位。D A.接地
B.断电 C.等电位
D.接触
39．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：遇有雨、雪、雾、风力在（）级及以上恶劣天气一般不进行V形作业。C A.3 B.4 C.5 D.6 40．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于（）m时，在与接地设备等电位后可不接地线。B A.5 B.10 C.15 D.20 41．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：每个作业组停电作业前，由工作领导人指定一名安全等级不低于（）级的作业组成员作为要令人员B A.二
B.三 C.四
D.五
42．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：使用验电器验电的有关规定，必须使用同等电压等级的验电器验电，验电器的电压等级为（）kV。B A.10 B.25 C.27.5 D.35 43．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在有轨道电路的区段作业时，两组地线跨接在钢轨绝缘两侧时，应（）。A A.封闭线路 B.增设防护 C.取消作业 D.取消该组地线 44．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气、或空气相对湿度大于（）%时，一般不进行间接带电作业。D A.55 B.65 C.75 D.85 45．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于（）mm。B A.700 B.1000 C.1500 D.202_ 46．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：每次作业前，由工作领导人指定安全等级不低于（）级的作业组成员作为要令人员向供电调度员申请作业命令。B A.二
B.三 C.四 D.五 47．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在高速铁路防护栅栏内进行当地倒闸作业时，必须在上、下行线路封锁或本线封锁、邻线列车限速（）km/h及以下进行。C A.120 B.140 C.160 D.200 48．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：从事隔离开关、负荷开关现场倒闸作业人员应由安全等级不低于（）级人员担任。B A.二
B.三 C.四 D.五 49．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接触网作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有（）的命令。D A.段生产调度
B.行车调度员
C.工作领导人 D.供电调度 50．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：隔离开关可以开、合不超过（）km（延长公里）线路的空载电流，超过时，应经过试验，并经铁路局批准。B A.5 B.10 C.15 D.20 51．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业过程中，联络员、现场防护人员与（）之间必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。C A.段生产调度
B.行车调度员
C.工作领导人 D.供电调度 52．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：安全等级三级需参加接触网运行和检修工作（）以上。B A.6个月
B.1年 C.1.5年
D.2年
53．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：车梯工作台的试验周期是（）。B A.6个月
B.1年 C.1.5年
D.2年
54．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：绝缘车梯的试验周期是（）。A A.6个月
B.1年 C.1.5年
D.2年
二、多项选择题
1.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在高速铁路接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规则。ABC A．人身 B．设备 C．行车 D．作业 2．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度员发布的倒闸命令可以没（）外，接触网所有的作业命令必须有。AC A.命令编号 B.安全措施 C.批准时间 D.天气因素
3．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：高速铁路接触网的检修作业分为（）。ABC A.停电作业 B.间接带电作业 C.远离作业 D.上网作业 4．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接触网第三种工作票用于（）。ABC A.距带电部分1m及其以外的高空作业 B.较复杂的地面作业 C.未接触带电设备的测量 D.更换电连接线夹。
5.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定： V形接触网检修作业在设备较复杂的区段作业时，应附页（），并用红色标记带电设备。ACD A.画出作业区段简图 B.写出作业组姓名
C.表明停电作业范围
D.表明接地线位置 6．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：绝缘工具应具有良好的（），轻便灵活，便于搬运。ABD A.绝缘性
B.绝缘稳定性 C.防潮性
D.足够的机械强度 7．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接触网作业用的车梯和梯子必须（）。ABCD A.结实 B.轻便 C.稳固
D.可靠的绝缘措施 8．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：检修隔离开关、（）作业时，应用不小于25mm²的等位线先连接等位后再进行作业。BCD A.线岔
B.电分段锚段关节 C.关节式分相
D.分段绝缘器 9．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为（）。BC A.间接带电作业 B.垂直作业
C.V形作业
D.远离作业
三、判断题
1.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路同时停电及封锁的垂直天窗内进行。（对）2.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定： 经过高速铁路接触网作业技术培训，考试合格并取得相应的技术等级。（错）
3.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定： 高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业。（对）
4.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。（对）5．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时，必须申请停电，但须在办理本线封锁并邻线列车限速160km/h及以下手续后进行。（错）6．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在高速铁路接触网上进行作业时，除按规定开具工作票外，还只需有供电调度员批准的作业命令，即可进行作业。（错）7．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。（对）8．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在昼间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时必须有足够照明灯具。（错）9．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进、出铁路防护栅栏时，必须清点人员，保持开着防护网门，以便其他人员进入。（错）10．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业是远离作业。（错）11．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在距接触网带电部分1m及其以外的处所进行的作业是间接带电作业。（错）12．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时要字迹清楚、正确，需填写的内容涂改和用铅笔书写。（对）13．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作票填写 1 式 2 份，1 份由工长保管，1 份交给工作领导人。（错）14．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业结束后，工作领导人要将工作票和相应命令票交工区统一保管。（对）15．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：发票人一般应在作业24小时之前将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。（错）16．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作领导人对工作票内容有不同意见时，应向发票人提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。（对）17．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：每次作业，一名工作领导人同时只能接受一张工作票。一张工作票只能发给一名工作领导人。（对）18．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作票中规定的作业组成员一般不应更换，若必须更换时，应由工作领导人签认，若工作领导人不在可由发票人签认。工作领导人更换时，必须由发票人签认。（错）19．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：当需变更作业种类、作业地点、作业内容、需停电的设备、封锁或限行条件等要素之一时，必须废除原工作票，签发新的工作票。（对）20．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：V形接触网检修作业使用的工作票左上角应加盖“上行”或“下行”印记。（错）21．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作票签发人在安排工作时，应做到所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。（对）22．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作领导人在安排工作时，应做到检查落实工具、材料准备，与材料员共同检查作业组成员着装、工具、劳保用品齐全合格。（错）23．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：绝缘工具不应粘贴反光标识，避免影响其绝缘性能。（错）24．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：绝缘工具的电气强度试验一般在机械强度试验前进行。（错）25．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：绝缘工具的机、电性能发生损伤或对其怀疑时，应中断使用并及时进行相应的试验。（对）26．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：绝缘工具在运输和使用中要经常保持清洁干燥，切勿损伤。使用管材制作的绝缘工具，其管口要敞开。（错）27．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。（对）28．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：高空作业使用的小型工具、材料应放置在工作台内。（错）29．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：高空作业人员作业时必须将安全带系在安全牢靠的地方。（对）30．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：攀登工具应在使用前检查状态良好，安全用具完好合格。（错）31．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：车梯负责人和推车梯人员，应时刻注意和保持车梯的稳定状态。（对）32．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：车梯在大坡道上时，应采取防止倾倒的措施。（错）33．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：当车梯放在道床、路肩上或作业人员的重心超出工作台范围作业时，作业人员应将安全带系在接触网上。（对）34．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：当用梯子作业时，梯子上可以有 2 人作业。（错）35．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：安全员必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上接触网作业车的作业平台。（错）36．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：V 形作业时，所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。（对）37．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业平台应具有平台转向限位装置，作业前应将限位装置打至正确位置，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。（对）38．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业人员的重心超出作业平台防护栏范围作业时，须将安全带系在牢固可靠的部位。（对）39．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业平台上的所有人员在车辆移动中应注意防止接触网设备碰刮伤人。（对）40．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业是v形作业。（错）41．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：双线电化区段，上、下行接触网一行停电进行的接触网作业是v形作业。（对）42．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：不能采用V形进行的停电检修作业，须利用垂直作业方式，其地点应在接触网平面图上用黑线框出，并注明禁止V形作业字样。（错）43．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进行V形作业应具备的条件：一行接触网设备距离另一行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。（对）44．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进行V形作业应具备的条件：上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.6m。（错）45．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进行V形作业应具备的条件：同一支柱（吊柱）上的设备由同一馈线供电。（对）46．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在变电所、分区所、AT所处进行断开吸上线、电缆及其屏蔽层的检修时应采用v形作业。（错）47．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等，可在不停电情况下进行，但须执行第三种工作票并做好行车防护，不得侵入限界。（对）48．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：遇有雨、雪、雾、风力在５级及以上恶劣天气一般不进行垂直天窗作业。（错）49．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：V形停电作业接地线设置还应执行以下要求，两接地线间距大于1000m时，需增设接地线。（对）50．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：几个作业组同时作业时，每一个作业组必须分别设置安全防护措施，分别向供电调度申请停电命令。（对）51．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业组在接到停电作业命令前可以先验电接地，然后方可进行作业。（错）52．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：验电器具有自检和抗干扰功能，自检时具有声、光等信号显示。（对）53．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接地线应使用截面积不小于20mm²的裸铜绞线制成并有透明护套保护。接地线不得有断股、散股和接头。54．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接地线不得有断股、散股和接头。55．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：装设接地线时，人体不得触及接地线，接好的接地线不得侵入未封锁线路的限界。（对）56．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：停电天窗时间内，使用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测作业，可不装设接地线。（对）57．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：验电和装设、拆除接地线必须由两人进行，一人操作，一人监护。（对）58．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：关节式分相检修时，除在作业区两端装设接地线外，还应在中性区上增设地线，并将断口进行可靠等位短接。（对）59．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：几个作业组同时作业，当作业结束时，几个作业组须统一向供电调度申请消除停电作业命令。（错）60．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：间接带电作业工作领导人不得直接参加操作，必须在现场不间断地进行安全监护。（对）61．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：倒闸时操作人必须戴好安全帽和绝缘手套，穿绝缘靴，操作准确迅速，一次开闭到位，中途不得停留和发生冲击。（对）62．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：严禁带负荷进行隔离开关的倒闸作业。（对）63．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：不同作业组分别作业时，不准共用现场防护人员。（对）64．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业过程中，一旦联控通信中断，工作领导人应立即命令所有作业人员下道，撤至安全地带。（对）65．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：安全带的额定负荷是150kg。（错）
四、简答题
1．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进行V形作业应具备的条件是？ 答：
（一）一行接触网设备距离另一行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。
（二）一行接触网设备距离另一行通过的电力机车（动车）受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m。
（三）上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m。
（四）上、下行或由不同馈线供电的横向分段绝缘子串，爬电距离须保证在1.2m及以上，污染严重的区段应达到1.6m。
（五）同一支柱（吊柱）上的设备由同一馈线供电。2．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求是？ 答：
（一）联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任。
（二）在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在本站行车室。
（三）作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界。3．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：驻调度所（驻站）联络员、现场防护人员须做到： 答：
（一）具备基本的行车知识，熟悉有关行车防护知识，驻调度所（驻站）联络员还应熟悉列车调度台及车站行车室有关设备显示。
（二）熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好，行车防护用品携带齐全、有效。
（三）作业期间坚守岗位，思想集中，及时、准确、清晰地传递行车信息和信号，作业未销记前，不得撤离工作岗位。
（四）不得影响其他线路上列车正常运行。
第三篇：高铁接触网工安全培训试卷
高铁接触网工安全培训试卷
填空（共60题）
侵入建筑限界的接触网作业，必须在(封锁)的线路上进行。
在进行“Ｖ”停作业时，要严格执行监护制度，作业人员及料具严禁从（两线间）上下，严禁侵入邻线，并要与带电体保持足够的安全距离，以防止高压电对人体的伤害。
触电急救首先要使触电者迅速脱离电源，脱离电源就是要把触电者接触的那一部分带电设备的（开关）、刀闸或其他断路设备断开。
接触网抢修要遵循（先通后复）和先通一线的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。
高空作业人员作业时必须将安全带系在（安全可靠）的地方。
进行高空作业时，人员不宜位于（线索受力方向）的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止（线索滑跑）的后备保护措施。
用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过（两名）。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上。
使用梯车作业中，推动车梯应服从（工作台上）人员的指挥。
使用梯车作业时，当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（5km/h），并不得发生冲击和急剧起、停。使用梯车作业时，工作台上人员和车梯负责人要（呼唤应答），配合妥当。
停电作业时，作业人员与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220kV为（3000）mm。停电作业时，作业人员与周围带电设备的距离不得小于下列规定：110kV为（1500）mm。停电作业时，作业人员与周围带电设备的距离不得小于下列规定：25kV和35kV为（1000）mm。停电作业时，作业人员与周围带电设备的距离不得小于下列规定：10kV及以下为（700）mm。
当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在（回流线与钢轨）的连接点上，都可能出现高电压，因此平常应避免与上述部件相接触;当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。
冬季巡视时，为确保清晰收听、接收防护信息，（棉帽耳）要打开，做到精力集中。高速铁路劳动安全管理必须坚持(行车不上道、上道不行车)的安全原则。
步行巡视应尽量远离线路，不得在（道床）上行走，不准饮酒上岗、擅离岗位、飞乘飞降、随车捎脚、钻越车辆、抢越线路、走轨面，枕木头，线路中心和车下坐卧，不准登上机车、车辆顶部。从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。所有的接触网设备，自（第一次）受电开始即认定为带电设备。
京哈高速铁路所有接触网设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行，接触网设备抢修、维修作业，应采用（作业车）、利用垂直天窗进行。
天窗时间外（严禁）进入防护栏内进行任何作业，防护栏外可根据需要开展远离带电作业。接触网设备抢修、维护作业确需使用梯车作业时，必须有可靠的（防倾倒）措施。
凡参加客运专线接触网运营维护的设备管理单位机关、供电车间管理技术人员和工区职工，上岗前必须经过高速列车运行安全技术业务培训，并经考试（合格）后方能上岗。
夜间进行接触网作业时，必须备有足够的照明灯具。接触网作业人员须穿（戴反光）工作服。
在隧道、桥梁等特殊区段及雨、雪、雾或风力在5级及以上特殊天气时，只进行（垂直）天窗接触网检修作业。遇有雷电（在作业地点可看见闪电或可听到雷声）应（禁止）接触网维护作业。
事故抢修遇有天气恶劣情况情况时，应利用垂直天窗，在增设（接地线）并加强监护的情况下方可进行。客运专线接触网设备维护作业，要严格执行监护制度，每一个监护人监护范围不得超过一个跨距，同一组硬横跨上作业时不超过（2）股道。
清扫绝缘子、检调附加悬挂作业监护范围按（普速）线路有关规定执行。设备巡视分为步行巡视、作业车升平台巡视、作业车不升平台观察巡视、（添乘动车组）巡视。防护栏内一般不进行步行巡视，必须进行步行巡视时，应在天窗内或（线路封锁）的情况下进行。故障情况下需出动作业车巡视或者步行巡视时，邻线动车组必须限速（160）km/h以下。步行巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于
（三）级。
巡视人员应戴（安全帽），穿防护服，携带望远镜、GSM-R手持机等工具。进入区间巡视时，巡视人员应（时刻）保持与作业组负责人的联系。通讯中断时，应立即（中断）巡视工作。夜间巡视时还要有照明用具。在任何情况下，对供电设备都必须以（有电）对待。
天窗内或线路封锁情况下进行的步行巡视，巡视人员严禁（攀登支柱）。邻线动车组通过前（10）分钟，巡视人员下道避让，确保安全。
作业车升平台巡视应在（天窗内）停电进行，驻所联络员按停电施工程序与局高铁列车调度、供电调度办理相应手续，现场按停电作业采取相应的安全措施。
作业平台不得超载，工作领导人必须确认（地线接好）后，方可允许巡视人员登上检修作业车。作业车升平台巡视不得少于（两）人，其中一人的安全等级不得低于3级。
所有参加作业人员班前严禁（饮酒）。
所有参加作业人员保证不少于（4）小时休息，方准上岗作业。
作业前，各作业组必须认真检查工具材料、安全用具及防护用品是否齐全，状态是否良好，全部（合格）后方准使用。
根据停电检修项目对接触悬挂、正馈线等停电设备（接挂地线）。接地线应连接牢固、接触良好，不得侵入（限界），并有防风摆措施。现场等待作业及作业结束等待返回时，作业人员和机具应（相对集中）。
作业结束后，作业人员及料具严禁从两线间上下车辆或在两线间停留，严禁侵入（邻线）。严格执行料具清点制度，严禁将（工器具）材料存放在站场、区间。
作业完毕后，由专职人员负责根据请领记录进行清点，任何料具不得（遗留现场）。天窗时间内作业，确需攀登H型钢支柱时，应使用（专用工具）。
攀登支柱时，要方法正确，做到手抓牢靠，脚踏踩稳准，雨、雪天气时未采取（防滑）措施的情况下禁止攀爬支柱。防护栅栏内进行间接带电作业和远离带电作业项目时，必须安排在天窗时间内或（线路封锁）的情况下进行。绝缘净空距离不能满足Ⅴ型天窗作业的处所，必须在（垂直）天窗内进行。所有验电装置必须采用接触式的音响和（灯光）报警验电器。所有照明灯具使用前要确保性能良好、（电量充足）。
作业中，照明设备不得侵入（限界），且有专人看护，并时刻处于良好状态。
二、选择题（共30题）
1、横越线路或无人看守道口时，必须（B）。
A快速通过
B 一站、二看、三确认、四通过
C 等人多了再走
★
2、从事接触网（电力）工作人员，必须持有（A），按规定穿好戴好劳动防护用品。A安全合格证
B安全教育证
C安全劳保证
★
3、在上道施工作业中要贯彻“（A）”的原则。
A施工不行车，行车不施工
B边施工边行车
C无所谓
★
4、安全生产管理，坚持（C）的方针。
A、安全第一；
B、谁主管谁负责；
C、安全第一，预防为主。
★
5、《接触网安全工作规程》规定，利用检修作业车作业时，人员上、下作业平台应征得（A）或监护人同意。A.作业平台操作人 B.监护人
C.定岗领导
★
6、从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试，其安全等级不得低于（B）级。A、二
B、三
C、四
★
7、在电气化铁路的线路上，禁止人员（C）与接触网的各导线及其连接部件接触。A、直接
B、间接
C、直接或间接
★
8、侵入建筑限界的接触网作业，必须在（C）线路上进行。A停电
B不停电
C封锁
★
9、高空作业人员作业时，必须将安全带系在（B）的位置。A承力索
B安全可靠
C作业平台
★
10、安全用具按GB的要求试验周期为每年（B）。A 1次
B 2次
C4 次
★
11、铁路人员发现导线断落在地面或悬吊空中时，在未设好防护前任何人员均不得靠近断线地点接触网（C）。A、5米
B、6米
C、10米
★
12、接地和接零的目的，一是为了电气设备的正常工作，例如工作性接地；另一个目的是为了（A），例如保护性接地和接零。
A、人身和设备的安全
B、测量的准确
C、散热
13、如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时，其邻线通过列车应限速(B)km/h以下。A、120
B、160
C、200 ★
14、在站场或侵入限界的施工，必须（B）。
A、到车站办理登记签认手续
B、设专人进行防护
C、干部把关
★
15、防护员的职责是（B）。
①防护人员帮助指挥工作② 现场防护人员及时提醒作业人员避让通过列车。③驻站防护员时刻监视和了解列车运行情况，提前将列车运行情况通知到作业负责人或现场防护人员。④驻站防护员与现场防护员要采用有效的通讯手段至少每3分钟联络一次
A、①②③
B、②③④
C、①②③④
★
16、人员上、下作业平台应征得（B）同意。
A、工作领导人
B、作业平台操作人或监护人
C、安全员
★
17、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的最小距离220kV为（A）mm。
A、3000 mm
B、1500 mm C、1000 mm
★
18、检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（A）mm2的等位线先连接等位后再进行作业。
A、25 mm2
B、20 mm2
C、6~8 mm2
★
19、在电气化铁路的线路上，禁止人员（C）与接触网的各导线及其连接部件接触。A、直接
B、间接
C、直接或间接
20、接触网上的任何操作均不得造成（C）或作业区段内开口。A电流
B电压
C电位差
★
21、侵入建筑限界的接触网作业，必须在（C）线路上进行 A、停电
B、不停电
C、封锁
22、使用大锤、手锤时禁止带（A）。A手套
B手表
C手机
23、禁止使用（A）安全用具。①未经检验
②不合格 ③ 超检验周期
A全选
B①②
C②③
24、起吊作业时，严禁（B）在起重物或起重臂下通过、停留及作业。A、丝索工；B、任何人；C、行人
25、在列车运行速度在160Km/h及以上的区段线路上、邻近线路或站场施工或维修作业，必须设
（A）。A驻站防护员和现场专职防护员
B驻站防护员
C、现场专职防护员
26、以下对登高工具（脚扣）的使用说法正确的有（A）。
a对更换后的新领登高工具应进行试验后方可使用。
b在冬季登杆时应注意杆身浮霜、浮雪、浮水滑落伤人
c金属母材及焊缝无任何裂纹及可目测到的变形；
d．橡胶防滑块（套）完好，无破损；
e．皮带完好，无霉变、裂缝或严重变形；
f．脚扣小爪连接牢固，活动灵活。
A、全选
B、abcd
C、def
27、关于绝缘杆的使用说法不正确的有：（A）。
A、使用前应检查绝缘杆的堵头（手把），如发现破损，也可以继续使用。
B、使用绝缘杆时，人体应与带电设备保持足够的安全距离，并注意防止绝缘杆被人体或设备短接，以保持有效的绝缘长度。
C、雨天在户外操作电气设备时，操作杆的绝缘部分应有防雨罩。罩的上口应与绝缘部分紧密结合，无渗漏现象。
28、作业前，（B）应组织作业组成员列队点名，宣讲工作票并进行分工。A、发票人
B、工作领导人
C、安全员
29、下面说法中不正确的是（C）。
A接触网步行巡视不少于二人B夜间进行接触网作业时，必须有足够的照明工具 C工作票中规定的作业任务完成后，由安全员确认具备送电、行车条件
30、每个作业组在停电作业前由（B）指定一名安全等级不低于三级的作业组成员作为要令人员。A值班员
B工作领导人
C安全员
三、判断题（共30题）
1、悬挂有接触网或与接触网相连接的支柱及金属结构上，接地线已损坏时，禁止与之接触。
（V）
2、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足四米的燃着物体时，接触网必须停电。
（V）
3、接触网的步行巡视时，巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于四级。（X）
4、作业组在接到停电作业命令后须先验电接地，然后方可作业。
（V)
5、在进行V停故障处理时，对于邻线动车组本着“提前避开”的原则，提前五分钟停止作业下道避让，尽量避开在动车组通过时段、区段上线路作业，确保人身行车和设备安全。
（X）
6、雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。（√）
★
7、进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。（√）★
8、作业平台上有人作业时，检修作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。（√）
9、利用V形天窗停电作业时两接地线间距大于1000m时，需增设接地线。（√）
★
10、倒闸人员接到倒闸命令后，必须先确认开关位置和开合状态无误后，再迅速进行倒闸。（√）
★
11、对需由供电调度下令进行倒闸作业的断路器和隔离开关，遇有危及人身和设备安全的紧急情况，值班人员可先行断开或闭合有关的断路器和隔离开关，再报告电力调度。（√）
12、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索时，人员不准与之接触。（√）
13、轨道车未停稳时严禁人员上下车，严禁从两线间上下车。（√）
14、当进行电气设备的带电作业和远离带电部分的作业时，必须设监护人。（√）
15、禁止在移动的机车、车辆前方，抢越线路或登乘机车、车辆。（√）
16、绝缘手套使用前应进行外观检查。如发现有发粘、裂纹、破口（漏气）、气泡、发脆等损坏时禁止使用。（√）★
17、侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。（√）
★
18、绝缘工具每次使用前，用2500V兆欧表分段测量有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ。（√）★
19、检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于25mm2的等位线先连接等位后再进行作业。（√）
★20、对需由供电调度下令进行倒闸作业的断路器和隔离开关，遇有危及人身和设备安全的紧急情况，值班人员可先行断开或闭合有关的断路器和隔离开关，再报告供电调度。（√）
★
21、为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。（√）★
22、轨道车未停稳时严禁人员上下车，严禁从两线间上下车。（√）
23、接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。(×)
24、绝缘工具的机械强度试验一般在电气强度试验合格后进行。(×)
25、作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在车梯工作台框架上，不得系在接触网上。(×)
26、作业中检修作业车的移动应听从工作领导人的指挥。(×)
27、作业人员在作业平台防护栅外作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。（√）
28、利用V形天窗作业时，作业人员作业前，工作领导人（监护人员）应向作业人员指明停、带电设备的范围。（√）
29、检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于20mm2的等位线先连接等位后再进行作业。(×)30、在有紧急任务的高处作业时，工具、零件和材料可以抛掷。(×)
四、简答题（共12题）
1、哈大客专步行巡视原则上仅限于故障查找时进行。如必须步行巡视，必须满足哪些步行巡视工作要求？ 答：(1)．必须在双线封锁的条件下进行，进入区间巡视时，应事先告知供电调度，并在相邻车站设置专人座台防护，巡视人员时刻保持与车站防护人员的联系。
(2).步行巡视人员应按规定着工作服（带反光带）、戴安全帽，GSM-R对讲机或行车频率对讲机等工具，夜间巡视还要携带照明工具。
(3).步行巡视人员安全等级不得低于三级，不少于两人一组进行，须逆来车方向巡视，严格执行勤了望制度，不得在道床上行走。
2、《京哈高速铁路接触网安全管理细则》中对于接触网检修作业的作业区防护是如何规定的？
答：在线路上进行计划内接触网检修作业时，除对有关区间、车站办理封锁手续外，还要对作业区采取防护措施。除在局高铁调度台设置驻所联络人员外，作业组两端必须按规定的位置设置行车防护员，现场行车防护员应携带GSM-R手持机和双频（含行车频率）对讲机，并按规定在作业地点两端插设防护红牌。
3、防护栏外的步行巡视有哪些要求？
答：防护栏外步行巡视可在线路不封锁条件下进行，由工长组织召开巡视预想会，布置巡视任务和安全防护措施，说明作业时间、地点、内容，并记入值班日志。
4、进行检修作业分工时对作业组成员有何要求？
答：作业分工时作业组全体成员要精力集中，明确当日的作业内容、作业地点、封锁范围、停电单元、所采取的安全措施及人员分组情况。不清楚或有疑问时应及时向工作领导人提出。较复杂的作业还应进行技术交底。
5、现场防护人员执行任务时有何要求？
答：现场防护人员在执行任务时，必须坚守岗位，思想集中，要时刻与驻所（站）联络人员和作业组保持联系，一旦中断联系，应立即通知工作领导人，必要时应停止作业，撤离现场。现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况并及时报告工作领导人。★
6、全局职工共同遵守的四做到包括哪些内容？
答：做到班前充分休息、做到工作精力集中、做到正确着用防护用品、做到横越线路“一站、二看、三通过”。★
7、全局职工共同遵守的七不准包括哪些内容？
答：不准饮酒上岗、不准擅自离岗、不准飞乘飞降、不准随车捎脚、不准钻越车辆、不准抢越线路、不准走轨面枕木头和在车下坐卧。
8、设置升、降弓标有何规定？
答：遇有接触网故障，必须采取升、降弓措施时，现场人员必须立即通过驻所联络员向局供电调度、列车调度申请设置升降弓标识。设置临时升降弓标时，必须采取可靠的加固措施，确保其稳固。
9、在有外轨超高的区段使用接触网作业车作业有何规定？
答：严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于125mm以上区段停车。作业车可在外轨超高不大于120mm地点连挂，严禁在外轨超高大于120mm的处所连挂。
10、使用作业平台作业，对于人数及工具、零部件管理有何规定？
答：使用作业平台时，平台上部不得超过6人；各种工具、零部件实行记名式定置管理；平台上部作业完毕后，必须将移动防护栏杆放下加固，平台上部不得遗漏任何工具、零部件。
11、《京哈高速铁路接触网安全管理细则》中对于检修作业结束后清理料具是如何规定的？
答：严格执行料具清点制度，严禁将工器具材料存放在站场、区间。作业完毕后，由专职人员负责根据请领记录进行清点，任何料具不得遗留现场。
12、车辆和行人通过电气化铁路平交道口时，须遵守哪些规定？
答：1）通过平交道口的车辆货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5米和触动道口限界架的横板。
2）通过道口时，在装载高度超过2米的货物上严禁坐人。
3）当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件通过道口走近接触网下时，不准高举挥动。
五、综合题（共6题）
1、发现接触网异状时的处理办法是什么？
答：1）、当确知接触网绝缘损坏时，严禁与其部件相接触。
2）、若发现接触网断线或其他部位损坏时，应立即通知附近的接触网工区或供电调度员，并且在接触网抢修组到达以前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10m。无论导线是否已落地，严禁任何人接触导线。
3）、如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界，则必须根据《技规》的规定，设置停车防护信号加以防护。
4）、对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等），任何人不得与其接触，由接触网作业人员处理。
★
2、防止高处坠落的措施？
答：在高处作业时，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）；脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好；禁止随意攀登石棉瓦等屋（棚）顶；禁止在六级及以上大风时进行登高作业；严禁患有禁忌症人员登高作业；登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设置防护。
★
3、防止触电伤害的措施？
答：维修电器设备人员，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品；电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动设备；必须严格按规定在高压线下作业；电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“禁止合闸，有人作业”牌；电气化铁路区段作业人员必须严格执行<<电气化铁路有关人员电气安全规则>>。
★
4、防止车辆伤害的措施是什么？
答：在线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色背心（服），注意了望，安全避车；行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准；严禁扒乘机车车辆；严禁钻车底；严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上座卧、站立和行走（凡有规定则除外）。
★
5、进行接触网作业时应遵守哪些规定：
答：1）作业（乘车）时要穿好防寒衣服，戴防寒安全帽。
2）冬季作业要注意防滑，不得穿带钉子、塑料底鞋，作业时间不宜过长，要适当轮换。
3）打冰时要事先检查打冰工具，打冰时按规定设置防护，并防止被冰块砸伤。
4）汽车、作业车司机在雨、雪、雾天气或路面结冰情况下行车时，要加强了望，控制车速，遇紧急情况要立即停车。
6、客专接触网作业的监护范围有何规定？
答：客运专线接触网设备维护作业，要严格执行监护制度，每一个监护人监护范围不得超过一个跨距，同一组硬横跨上作业时不超过2股道。清扫绝缘子、检调附加悬挂作业监护范围按普速线路有关规定执行。
第四篇：高铁接触网零件名称及用途
高速铁路接触网零件讲义
一、培训方式
采用现场讲解，讲义课件和学员现场实际操作的方法
二、培训对象
所有电力和接触网专业的学员
三、培训要求
参加培训的人员能正确说出材料的名称和用途
四、培训讲义
（一）腕臂系统
1、单槽承力索座
用途：安装在平腕臂上悬挂承力索。
1、双槽承力索座
用途：安装在中心锚结支柱的平腕臂上悬挂承力索和固定中锚辅助绳。1
2、腕臂（定位管）支撑
用途：本零件适用于在平、斜腕臂（斜腕臂、定位管）之间的加强连接。
3、定位环
用途：安装在斜腕臂及定位管中连接定位器或连接其它带钩头零件。
4、锚支定位卡子
用途：安装在转换柱非工作支定位管上固定非工作支接触线。
5、套管双耳
用途：安装在平腕臂上连接斜腕臂。
6、支撑管卡子
用途：安装在腕臂和定位管上固定耳环类零件(支撑管)。
（二）定位装置
1、矩形定位器
用途：安装在直线区段或R>800m曲线段腕臂柱上通过定位线夹固定接触线。
2、定位支座
用途：安装在定位管上钩挂定位器。
3、定位线夹
用途：安装在定位器上固定接触线。
（三）下锚补偿装置
1、接触线棘轮补偿装置
用途：本装置用于接触网下锚处调整导线张力。
2、承力索棘轮补偿装置
用途：本装置用于接触网下锚处调整导线张力。
3、接触线终端锚固线夹
用途：安装于铜合金或铜接触线终端锚固处。
4、承力索终端锚固线夹
用途：安装于线型为(TJ95-127)承力索终端锚固使用。
5、接触线终端锚固线夹
6、倒装耐张线夹：NLD-4 用途：用于185mm2或240mm2铝绞线或钢芯铝绞线下锚。安装时铝绞线上应缠铝包带。
（四）悬吊零件
1、整体吊弦
用途：安装在承力索上悬吊接触线。
2、接触线吊弦线夹
用途：安装在接触线上连接吊弦悬挂接触线
3、承力索吊弦线夹
用途：安装在承力索上连接吊弦悬挂接触线。
4、杵座鞍子
用途：与杵头形零件连接悬挂金属绞线。
5、钩头鞍子
用途：与带口单耳零件连接悬挂金属绞线。
6、双耳鞍子
用途：与单耳零件连接悬挂金属绞线。
7、悬垂线夹
用途：用于与单耳环件连接悬挂金属绞线。
（五）中心锚结装置
1、接触线中心锚结线夹
用途：安装在接触线上与中锚绳连接，防止整个锚段向一侧窜动或接触悬挂断线时缩小事故范围。
2、承力索中心锚结线夹
用途：安装在承力索上固定中锚绳或中锚辅助绳，防止整个锚段向一侧窜动或接触悬挂断线时缩小事故范围。
（六）电连接装置
1、接触线电连接线夹
用途：适用于标称截面为85mm2、110mm2、120mm2、150mm2的铜合金或铜接触线与软铜绞线TRJ95、TRJ120之间电气连接处。
2、承力索电连接线夹
用途：适用于铜及铜合金电连接线与铜承力索或铜合金承力索的电气连接处。
3、接触线电连接线夹
4、承力索电连接线夹
（七）软横跨用零件
1、定位环线夹
用途：安装在软横跨上、下部定位绳上，钩挂定位器或悬吊接触悬挂。
2、横承力索线夹
用途：安装在软横跨横承力索处悬吊吊线。
3、双横承力索线夹
用途：安装在软横跨双横承力索处悬吊吊线。
4、双耳楔形线夹
用途：用于截面为50、80、100mm2 的铜包钢绞线或镀铝锌钢绞线终端锚固处。
5、悬吊滑轮
用途：与带口单耳零件连接悬挂承力索和弹性吊索。
（八）腕臂底座
1、旋转腕臂底座
用途：安装在支柱上支撑腕臂装置。
2、T型旋转腕臂底座
用途：安装在支柱上支撑腕臂装置。
3、保护线支座
用途：安装在支柱或吊柱上，固定保护线。
（九）接头类零件
1、接触线接头线夹
用途：用于接触线断线做对接接头。
2、承力索接头线夹
用途：用于承力索断线做对接接头。
（十）连接件
1、锚板U螺栓，用途：安装在锚板上，以便安装拉线棒(或锚杆)。
2、LV型联板
用途：代号为LC-0712。一般用于单支(或单件)与双支的转换处。如软横跨双横承力索。
3、JB-3型并沟线夹(等径)用途：代号为GB2335.1-85。用于两支150mm2铝线并接。如对向下锚连线。
4、预绞式护线条
用途：安装在软横跨悬吊滑装置处的承力索上，以防承力索直接与滑轮相磨。
5、D型连接板
用途：两个双耳零件的连接。
6、球型垫块
用途：代号为JL30-89。用于钢柱软横跨上、下部定位绳的软横跨固定角钢处，安装时球面贴软横跨固定角钢，平面在垫片、螺母侧。
7、角型垫块 用途：代号为JL31-89。一般用于杵头杆或耳环杆有角度的处所。如软横跨横承力索钢柱上、回流线跨越的增高接头上。
8、钢线卡子
用途：用于钢绞线等的并接或回头，其规格根据线材选用。
8、定位管卡子
用途：代号为JL35(1.5)-89。用于48型定位管安装定位管斜拉线。一般用于反定位定位管上安装斜拉线。
9、双耳连接器
用途：代号为JL32(Y)-89，两个单耳零件的连接。Y型为带销钉，W型为不带销 钉。
10、NUT-2型楔型线夹
用途：代号为GB2320.5-85。用于拉线下端与拉线环连接。NUT-2型适用于LXGJ-80mm2拉线线材。
11、NX-2型楔型线夹
用途：用于拉线上端与承、线锚角钢连接。适用于LXGJ-80mm2拉线线材。
12、球头挂环
用途：用与杵座和双耳零件的连接。高铁必须使用Q－10的型号。
13、焊接杵环
用途：用与杵座和双耳零件的连接。多用于下锚处。
14、杵头杆
用途：代号为JL43(600)-89。一般用于软横跨钢柱上横承力索与钢柱连接及回流线在腕臂柱上增高接头跨越。安装时须在钢柱或增高接头上安装角型垫块。
15、双环杆
用途：代号为 JL 55(250)-89。适用两个双耳零件的连接。如双耳连接器，双耳楔型线夹等。其规格较多，应根据需要选用。高铁需用特型双环杆。
16、耳环杆
用途：代号为JL54(400)-89。用于混凝土软横跨柱上安装横向承力索。该零件为孔内安装。
17、防风拉线 用途：用于正线限位定位器处，本零件将定位器与定位管相连，起防风作用。
18、D型连接器
用途：代号为TB2075.23-202_。用于下锚处，一端与双耳零件连接，另一端与耳环件连接。
19、U型挂环
用途：代号为GB2325-85。适用于与U型或环状的零件连接。如拉线基础上用的该零件一端与下拉环、另一端与下锚拉环连接。
20、直角挂板
用途：代号为GB2327-85。用与单耳和双耳零件的连接。
21、长吊环：
用途：代号为JL38-89。适用于5°～20 °转角时悬挂悬式绝缘子。它的安装具有方向性，斜边为受拉侧。
22、双联碗头挂扳
用途：代号为GB2324-85。适用于一端与耳环件另一端与杵头件连接
23、单联碗头挂板
用途：代号为GB2324-85。适用于一端与双耳件、另一端与杵头件连接。如用于下锚补偿杵头绝缘与双耳楔型线夹连接。W-7B型一般用于附加线下锚处杵头悬式绝缘子与耐张线夹连接。
（十一）绝缘部件
1、硅橡胶绝缘子
用途：代号为双重绝缘FQXS-25/100738UH、非双重绝缘FQX-25/100738UH。适用于一端与耳环件另一端与双耳件连接。
2、硅橡胶绝缘子
用途：代号为双重绝缘FQXS-25/100738UH、非双重绝缘FQX-25/100738UH。适用于两端与双耳件连接。
3、硅橡胶棒式绝缘子。
用途：本零件适用于60型水平腕臂和斜腕臂的安装，水平腕臂时应采取防抽出措施。如在水平腕臂上钻孔后安装螺栓。安装时排水孔应朝下。
4、棒式绝缘子
用途：适用于水平腕臂和斜腕臂的安装。安装时排水孔朝下。双重绝缘时用QBZ2型。
第五篇：接触网工高级工技能鉴定复习题汇总范文
接触网工高级工技能鉴定复习题
一、填空题(请将正确答案填在横线空白处, 每题1分, 共100题 1.凡是各力的作用线不在__________内的力系称为空间力系。2.力沿空间直角坐标轴的分解可分为直接分解法和__________法。
3.交于一点且相互垂直的三力合成时，以已知三力为棱边，作一直角平行六面体，则此六面体的__________即为三力的合力。
4.梁上只有一对等值、反向的力偶作用时，梁产生__________变形。5.变截面梁上，所有截面的最大正应力都大致等于__________，这样的梁称为等强度梁。
6.梁的变形大小，可用__________和转角表示。7.所谓物体的重心，就是物体重力的__________。
8.轴向拉伸(或压缩 时的受力特点是：作用在杆端的二力，大小相等、方向相反、作用线与杆的__________相重合。
9.构件受外力作用而变形时，其材料内部颗粒之间，因相对位置改变而产生的__________称为内力。
10.用截面法求内力的步骤为：(1切开；(2代替；(3__________。11.构件在外力的作用下，抵抗__________的能力称为强度。12.应力表达了构件截面上内力分布的__________程度。13.剪切时，剪应力的计算公式为__________。14.剪切虎克定律的表达式为__________。
15.从回路任意一点出发，沿回路循行一周，电位升的和等于__________的和。
16.电源发出的功率等于电源的__________和电流的乘积。17.复杂电路分析计算的依据仍然是欧姆定律和__________定律。
18.戴维南定律是将一个有源二端网络等效成一个__________和一个电阻串联的形式，使电路简化。
19.电容器接直流电源电路中无电流的现象叫做电容器的__________作用。20.串联的电容器越多，总电容量越__________。
21.一个线圈中磁通变化在另一个线圈中产生的感应电动势叫__________。22.如果两平行导线中通入相反的电流，则两导线会受__________的作用力。23.最大值、角频率、__________称为正弦交流电的三要素。24.i ＝10 sin(314t-60°A 的相量表示为__________。25.u ＝220 /(/2+j1/2V的函数表达式为__________V。26.提高系统的__________可提高设备容量的利用率。
27.R、L、C 串联电路中，电路发生谐振，则总阻抗等于__________。28.单相桥式整流电路，变压器副绕组输出电压有效值U2＝220V，则二极管承受的最高反向电压为__________。
29.电容器串联时，各电容器上的电压分配与电容成__________比。30.电容器并联时，各电容器上电压相等，__________与电容成正比。
31.直接带电作业时，作业人员及所持金属材料、工具与接地体间不得小于__________mm的安全距离。
32.间接带电作业时，绝缘操作杆的有效长度不得小于__________mm。33.铜接触线局部磨耗大于__________mm2时需更换或切断后做接头。34.直接带电作业需二人上车梯时应__________，禁止跟随上下。
35.所谓等电位作业是相对于大地的电位不为零，而相对于__________的电位为零。
36.采用抛线验电时，应使用截面__________mm2的裸铜软绞线。37.常速冷滑试验时，__________上不得有人。38.混凝土的配合比和水灰比应通过__________选定。
39.面积较小且数量不多的蜂窝或露石的混凝土表面，可用__________的水泥砂浆抹平。
40.面积较小且数量不多的蜂窝或露石的混凝土在抹砂浆之前，必须用__________或加压水洗刷表面。
41.接触网器材要有足够的机械强度和电气强度，还要有相应的抗__________能力。
42.当行车速度为140km/h时，接触网电压应保持__________kV。43.链形悬挂环节吊弦间距一般在__________m内均匀布置。
44.直接带电作业是指作业人员借助于__________对地绝缘，人直接接触带电体检修的作业方式。
45.接触网大修系指接触网设备的__________。
46.软横跨支柱挠度是指支柱受力后的__________。
47.用力学计算法求出的T 值表示软横跨横向承力索的__________。48.用力学计算法求出的Y 值表示软横跨承力索最低点在左侧相邻分段上的__________。
49.计算软横跨横向承力索各分段长度bi 的公式为__________。50.硬横梁端头部分梁段用__________表示。51.硬横梁中间部分各梁段用__________表示。
52.硬横跨支柱采用直径为550mm、容量为__________的圆形预应力混凝土支柱。
53.接触网小修是接触网设备的__________修理。54.接触线距轨面的最高高度不得大于__________mm。
55.单开道岔标准定位柱位于道岔导曲线__________两线间距600mm 处。56.承力索超拉标准是：超拉张力等于__________。57.接触线超拉标准是：超拉张力保持时间为__________。
58.在接触线超拉时，曲线外侧支柱应将接触线通过φ4.0mm 铁线拉到__________。
59.整体吊弦是将铜绞线和C 型线夹、__________通过压接机压接在一起的。60.整体吊弦使用的铜绞线无散股、断股、死弯等缺陷，外径尺寸为__________。
61.电力机车一般由机械、__________和空气管路系统三大部分组成。
62.空气管路系统包括__________、控制和辅助气路系统。63.电力机车通过受电弓从__________上取得电流。
64.接触线高度变化时，其坡度困难情况下不应大于__________。65.“AT ”供电区段常采用斯科特接线和__________接线。
66.牵引变电所的高压开关设备包括高压断路器、__________和高压隔离开关等。
67.电气化铁道工程设计一般分为初步设计、技术设计和__________三个阶段。
68.简单悬挂的状态方程中采用的是__________跨距。
69.所谓支柱容量是指支柱__________所能承受最大弯矩的能力。70.常用的火花间隙型号为__________。
71.9号复式交分道岔标准定位柱位于两直线间距__________处。72.两个__________之间的距离称为“BT ”区段。73.张力放线时一般保持__________的张力。
74.并联电容补偿装置，宜设在牵引变电所__________侧两相母线上。75.水准仪可以提供一条__________。
76.目前常用的验电方法有音响验电器验电和__________两种。
77.接触网线索的覆冰厚度认为是圆筒形沿线索等厚分布，接触线按承力索覆冰厚度的__________考虑。
78.采用就地灌注的基础坑，长、宽尺寸应各加大__________mm。
79.拉线与地平面的夹角困难条件下允许增大，但不得大于__________。80.软横跨施工过程主要包括测量、计算、__________和安装调整四个步骤。81.接触线高度是指接触线至__________的垂直距离。
82.半补偿链形悬挂承力索架设弛度应符合承力索__________。83.安装调整完毕的分段绝缘器与受电弓接触部分应与__________。84.接触网事故按性质的不同，分为__________和人身事故。
85.__________图是表示一项工程或任务各道工序顺序的工作流程图形。86.企业在一定的生产技术和组织条件下，规定劳动者生产单位合格产品需要多少时间的标准称为__________。
87.全面质量管理要求在管理过程中坚持实事求是，一切要用__________说话，科学地反映质量问题。
88.强调以提高人的工作质量来保证产品质量，达到全面提高企业和社会经济效益的目的是全面质量管理的__________。
89.全面质量管理的七种工具是分层法、检查表、排列图、直方图、散布图、控制图、__________。
90.班组是企业生产(施工 经营活动的__________。91.班组具有为企业技术进步、技术革新的__________。92.用生产单位产品所消耗的劳动时间来表示__________。93.通过技术分析、计算来制订定额的方法称为__________。94.曲线区段线路中线复测一般采用__________法。
95.箭线式网络图也叫__________网络图。
96.全面质量管理的全面性是全面质量管理区别于__________的重要特点。97.产量定额和工时定额是__________的主要表现形式。
98.影响质量的五个方面因素，即人、__________、方法、材料和环境。99.工具使用必须按__________规程要求进行，严禁带故障使用。100.影响质量的五个方面的因素主要有人、机器、方法、__________。
二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内, 每题2分, 共100题
1.已知交于一点且相互垂直的三力F1＝30N，F2＝40N，F3＝50N，则它们的合力的大小约为(。
(A48N(B7lN(C86N(D93N 2.轴向拉伸(或压缩 时，截面上的内力称为(。(A轴力(B正应力(C剪力(D剪应力 3.拉、压杆的危险截面是(截面。
(A轴力最大(B正应力最大(C正应力最小(D截面积最小 4.杆件拉伸或压缩时，截面上正应力的方向与截面(。(A垂直(B平行(C相切(D斜交 5.1MPa ＝(Pa。
(A103(B106(C109(D1011 6.轴向拉伸(或压缩 时，截面上正应力的分布规律正确的是(。
(A方向与截面垂直，且不均匀分布(B方向与截面垂直，且均匀分布(C方向与截面相切，且不均匀分布(D方向与截面相切，且均匀分布 7.材料丧失正常工作能力的应力称为(。
(A危险应力(B工作应力(C安全应力(D许用应力
8.长度和横截面尺寸均相同的一根钢杆和一根铝杆，若受到相同的轴向拉力作用，则这两根杆应力和应变为(。
(A应力相同，应变相同(B应力相同，应变不同(C应力不同，应变相同(D应力不同，应变不同 9.R、L、C 串联，正弦交流电路发生串联谐振时，(。(A电路中阻抗最大，电流最小(B电路中电流最大，阻抗最小(C电阻上电压最小(D电感电容上电压等于零
10.圆轴扭转时，截面上的内力和应力分别为(。(A扭矩和剪应力(B弯矩和剪应力(C弯矩和正应力(D扭矩和正应力
11.圆轴扭转时，截面上最大剪应力计算的一般公式为τmax=TR/Iρ，式中I ρ，称为极惯性矩，其单位为(。
(Amm(Bmm2(Cmm3(Dmm4 12.圆轴扭转时，截面上最大剪应力计算的常用公式为τmax ＝T/Wn，式中Wn 称为抗扭截面模量，其单位为(。
(Amm(Bmm2(Cmm3(Dmm4 13.直径为d 的圆截面梁，其抗弯截面模量W2＝(。(A0.1d3(B0.1d3(1-α4(C0.2d4(D0.2d4(1-α4
14.在同一电路中，当选择的参考点不同时，对任一点的电位和两点间的电压(。
(A都无影响(B只对电压有<
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