第一篇：沙市区电子狗之家推荐电子狗
沙市区电子狗之家推荐电子狗
电子狗是什么
电子狗是一种车载装置,作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在,以便车主减速行驶,可减少甚至防止因为超速或违规而被罚款和扣分,让驾驶者安心驾驶,安全驾驶,尽得驾驶真趣,又叫安全驾驶预警机,至今法律上没有明令禁止或允许!电子狗的选择
随着路上车辆越来越多,中国的交通安全形势越来越严峻,为了确保安全,减少交通事故,杜绝大事故发生,道路监管也越来越严格,手段日益先进,近一到二年陆续上路的高档监控及测速设备大致有: 强警1-3号、蓝盾、证眼1-8号、火花、F6-8等，监管的目的不在罚款，但是很多海阳市车友往往稍微不小心就遭遇罚款、扣分、吊照，特别是年底，行车的形势更为严峻，怎么样在确保安全行车的情况下，用现代化的设备提前找出警方监控设备呢？本文结合国内目前设备的基本状况简单谈谈。
实际上，很多车友在购买车内装备时，大多数是有很明确目的的，但是在购买关于防超速防监控设备时，目标并不明确，并不知道要防的是些什么,往往会花些冤枉钱，该怎么选呢？
1、老式的电子狗是通过在红绿灯、照相摄像设备附近埋设电子发射器（也叫电子桩）而工作的，每个城市的发射桩及狗的频率可能不一样，而且不是每个城市都布设有电子发射桩，所以，当地的狗只能在当地用，完全谈不上全国通用。珠三角长三角是我国电子狗分布最密集的地方，而且这些地方的频率相差不大，有兼容的可能性。一般来讲一个城市的电子狗发展商在布完第一期电子桩后会进行二期三期的维护，二至三年后发展上利润足够了，维护管理难度也大了，这个城市的电子桩基本就没人管了。全部成了死狗，这也是很多朋友反应的为什么狗无效了的原因。这类老式的电子狗（草狗）现在基本全部已经淘汰了，替换它的是带GPS卫星定位的新电子狗和雷达预警器。GPS类的设备现在很多车用是很信任，感觉它是最可靠的了，实际上是GPS早期的价格决定了它的神秘性，由于早期GPS接收头需要依赖进口，一只接收头美金价在40-55，它的成本怎么都少不了，GPS实际上和电子狗类似，只是把发射桩换成了电子地图标注，车辆走到有标注的地方它就报，没标注是怎么都报不了的，这也是为什么厂商需要客户在使用过程中常更新地图数据的原因，当然，现在深圳及西安能大批量生产GPS接收模组，GPS类设备的成本早就降下来了，在深圳市场最好的原装美国塞浮III免天线接收组件的交货价格大致在30美金。
GPS也会受环境、地理状态的影响，也可能出现漏报，不管怎么样，电子狗和GPS对流动测速雷达是毫无办法的。
目前国内市场的GPS（非导航类）很多都是台湾的陈旧方案，又个别所谓的韩国品牌，纯粹就是垃圾机器，靠广告做出来市场，怎么样判断呢？
（1）好的GPS预警器其GPS接收组件不需要天线了，天线仅是临时性的，不是常用的。
（2）好的GPS预警器其存储基本能满足全国电子信息的预置需求，那种用3个以上区装载（升级）的机器肯定是2-3年以前的机器。
2、如果您的罚单的主要组成部分是超速的话，建议您选择测速雷达探测器。测速类型主要有：流动测速、固定测速，流动测速又分为：流动警车、移动式三角架、手持测速枪。固定测速主要是箱式测速系统、线圈式测速系统。以前的测速设备主要是进口设备为主，近年以铜陵蓝盾证眼、西安火花、无锡希波为主，其中蓝盾即能装备流动设备又装备固定设备，是国内装备的主流。目前市售有两种测速雷达产品：反测速雷达和测速雷达探测器。（注：反测速类雷达均由台湾制造）反测速雷达是一种自身会发出干扰信号，让雷达无法判断被监测车辆速度的装置。而测速雷达探测器是自身不发射任何信号，只具有对雷达波的识别和接受功能，是属于信号探测类产品。对此类产品国家广电局规定：
1、严禁出售“干扰”或影响警方雷达装置。
2、出售未经FCC认证的任何雷达侦测器是非法的。实际上，目前国内市售的产品基本属测速雷达探测器类，但是经FCC认证的就微乎其微了，不管是否认证，对车友来说选择一只实用的能真正起到作用的产品才是硬道理，什么样的设备才是我们要的呢？
按照制造地域（基本可代表产品性能）分，我们可将大陆目前的产品分为：台系、韩系、北美系、日系。按照频段分可分为一频机、二频机、三频机、全频机。
先说日系：日系是进中国大陆最早的产品，以CX系列为主，特点是2频机，有些还带太阳能，完全不适合在大陆使用。
台系：根据台湾道路监控状况设计，涵盖X、K、Ka频，最高频率做到34GHZ，带汉语语音，对大陆的证眼、F6毫无办法。
韩系：全球雷达探测器的大生产基地，对全球雷达的装备状况较为了解，为很多厂商做OEM，能做出真正的全频机。
北美系：全球雷达探测器的主要研究开发基地，技术上是最棒的。
凌速电子狗采用的是韩国进口雷达技术，因为交通新法升级后直接让一般的电子狗不起作用，凌速KG版电子狗第一之间与交通新法同步，将雷达机器核心雷达，进行全新升级，及数据提升到每个月发布四次升级数据（目前拥有全国56万笔地图数据）实现100%准确播报。凌速KG版电子狗根据202_年交通新法做了哪些改进？老款的凌速电子狗的功能有防止流动测速、防固定测速、防前后抓拍306°侦测、防激光测速、防区间测速、放压线违章、放红外线测速、道路限速提醒、车辆超速提醒。凌速KG版电子狗除了以上10个功能以外，新增了闯红灯预警、疲劳驾驶提醒、新交规路面抓拍提醒、事故多发路段提醒、202_新增流动设备综合取证系统等功能。
八方向侦测系统是凌速独有的技术，利用该系统，设备还能够进行高精度的时间传递，高精度的更快更精准的侦测出测速设备的位置精密定位。
抗高低温芯片：普通的芯片在使用过程中，开机以后使用时间过长，导波容易使芯片发热，从而促使机器乱叫或者不叫的现象。凌速KG版电子狗采用韩国军供抗高温芯片Intel最大承载温度-30℃~105℃（东边低温、南边高温、西北高原等地区使用），真正实现100%不漏报。
360度激光感应：202_年交通新法升级后不少地方有出现一些激光测速设备，凌速KG版电子狗结合这个设计，360度激光感应，真正的实现100%播报。
这里有这么几方面的问题需要认真的讲：
1是雷达探测器是高频设备，在工作中是会产生高热的，很多机器在耐热设计上考虑不足，甚至根本没做散热处理，往往带来机器工作失常，其后果是漏报误报乱报频繁，并且不能保证连续一个小时以上的工作。
2是高频设备对供电的要求较高，需要稳定的供电，用太阳能或者锂电池会有一个电压衰减问题，在高频场工作，电压先是小斜线衰减然后就会马上直线下降，这就是为什么好的雷达探测器不用太阳能或锂电的原因。3是机器的灵敏度直接和采用的原材料及生产调试设备有关，就目前讲，国内是无法调试多频雷达探测器的，其原因是高频频谱分析仪属西方禁止对华输出产品，国内仅有的几套也通过其它渠道进口的。
一台好的雷达探测器不在它能否说汉语，是否有XXX种功能，关键在于它是否能及时预报，是否能给车友留出足够的采取措施的时间，是否能真正百分之百的预报而无遗漏，有些台湾设备无法对付国内的装备只好大篇幅宣传有什么什么功能，以掩盖其低劣品质。
第二篇：电子狗分类
电子狗分类描述
高帅富：
善领GT708---电子狗中的高帅富
我身穿金色燕尾服，头戴黑色礼帽，手着黑色皮手套；我身形修长，健硕匀称；宝马I8是我的座驾，家族优良基因在我身上得以传承，后天的努力让我更加优秀。对，我就是电子狗中的高帅富，善领GT708!我并非高不可攀，我并非要轻视群雄，只是我习惯了非凡的高度。
白富美：
善领GT328---电子狗中的白富美
我有明目皓齿，凝脂白肌，白色抹胸礼服是我的战衣，我还酷爱稀有的黑钻石，黑白相配，让我独具高贵冷艳气质。辗转各大秀场，我已明白如何吸引大众的目光，不过不要以为我只是徒有其表的白富美，丰富内涵才是我的骄傲所在。
有为青年：
善领GT318---电子狗中的有为青年
我出生在崭新的时代，先进技术和新潮时尚地熏陶让我成长为独具个性的新青年，我爱好简约大方但又不失特色的着装，我并不靠艳丽颜色来吸引目光，低调奢华的银灰色让我在人群里留下气质非凡的第一印象，聪明的头脑将会是我给你留下的第二印象。
纯爷们：
善领GT312---电子狗中的纯爷们
崇尚力量之美，热爱速度的快感，我梦想有一天也能成为《速度与激情》的主角。黑色皮夹克，沉稳帅气，两袖闷骚的红色也不能掩盖我的纯爷们气质。我没有大块头，但是我强壮结实，身手敏捷，求胜欲望强烈，不要跟我婆婆妈妈，有胆量就来找我PK吧！
自然萌：
善领GT308---电子狗中的自然萌
卖萌并非我本意，生成萌样儿也不是我的错。没想到萌态尽显的我一不小心成为了时代的主流，只是你们是卖萌，而我是自然萌。身着红色机车装，头戴黑色头盔，马达发动，我的骨子里其实也有美洲豹的身影，一路向前，自由驰骋，享受速度的热情，这才是真实的我。
非主流
善领GT320---电子狗中的非主流
被归为非主流我并不介意，你嘲笑我的张扬夺目，我嘲笑你不懂欣赏，热情的红色与夸张的尾饰并不是我的个性宣言，我只是觉得这会让我更加帅气。我请求你不要因为我的外表而与我保持距离，你耐心了解，便会发现我张扬外表下过人的才华。
文艺青年：
善领GT701---电子狗中的文艺青年
我用我的文艺情怀赋予这个世界更多美好，我不甘于随波逐流，我不屑于盛装打扮，我更在乎的是丰富内在与心灵相投。外表素雅，举手投足也颇为庄重，久而久之，我发现我的能力与才华的确为我赚得很多人气，看来文艺青年并不是大家所鄙视的怪咔啊！
第三篇：202_年电子狗排行榜
202_年电子狗排行榜
电子狗行业已经走过了多个年头，行业形势越来越好，也越来越受到广大车主的关注和认可，经过长时间的沉淀与积累，电子狗行业中已出现了一批很有影响力的品牌。截至目前，最新一期的中国电子狗行业品牌排行榜已经出炉，小编费了九牛二虎之力终于在第一时间拿到榜单，并第一时间呈现给广大车主朋友。限于篇幅原因，小编在此先公布202_年电子狗排名第一位的品牌——C派云电子狗。
C派云电子狗能够位列202_年电子狗品牌排行榜之首，可以说是在意料之中，这也是众望所归。C派云电子狗始终以创新科技为动力，以产品优良性能和用户完美体验为出发点，精准的定位充分满足了广大用户的各种需求。C派云电子狗是中国第一个将时下最顶尖的云技术应用到电子狗领域，让国内电子狗行业焕然一新，行业格局也发生了翻天覆地的变化。C派X系列电子狗是目前消费者最喜爱的产品，尤其是C派X4、X5两款云电子狗，每次刚一推出立刻被消费者抢购一空。
传统电子狗品牌受技术滞后的影响，渐渐淡出历史舞台。目前唯一进入202_年电子狗排行榜前八的传统电子狗品牌只有征服者。
第四篇：电子狗雷达原理
测速雷达(电子狗)原理以及知识
一 中国区警用测速设备的类别
按常见实际工作状态来述说
目前中国大陆接收测速雷达并不局限于流动式(无固定工作地点的)，由于设备公司的市场参与，靠发射无线电来测速的设备类型越来越多．其表现有以下类别：
1，固定杆式①，此种设备主要分布东北及山西河北，其发射工作时间受无线控制．在机器顶端有根天线．我们有一天曾在山西试测过同一台设备白天关机，晚上开机．
２，固定杆式②，此种设备全国分布很多，广东地区也多，这种设备不需安装地感线，所以路面也看不到切割埋地感线的印记．其配套的是在摄相头附近除了有闪光灯，还有一个小发射头，一般是内置在小方块铁盒．以前这种设备雷达不收，客户一般只要求固定数据能报即可，但现在不管是国内还是国外客户要求雷达一定要能收这种设备．当然必须验证其是在开机状态下，并且是通过雷达波测速的前提下．所以当客户投诉不报警时得想办法要分清具体是什么情况．
3，流动式①，这种三角架安放测速设备的方式，也是常见的．全国都有，是很常规设备，其测速有的配电脑会自动显示车速及抓拍．
4，流动式②，这种测速方式虽然设备是经常移动的，但常有一个固定的测速点，其设备有时会放置在一个固定点．山西比较多．下班后设备是有交警拿走的，而箱子会留在原地．执行警车一般就停在附近．再有一些过度执法的交警，会把设备套上纸箱，镜头挖个小孔，放路边居民围墙上面连续几天偷拍．
5，流动式③，这种车载测速设备山西内蒙特色，大部分是同一家设备生产商连车供应的，这种带车设备的模式，厂家可让交通警察不分时机，天气，环境执法，在南方我们认为在市区是不可能有雷达测速的，可是山西有．有的学校附近限30公里．就有此类测速车在执勤.而且设备生产商为了针地电子狗特意为此类车载设备提供了软件，一天之内设备可变几次频率．
6，流动式④，这是无线控制流动设备的代表，目前在东三省比较多，控制室一般在车上，车子停在附近比较隐蔽的地方，设备所录信息及时无线传输到控制室．这种无线流动设备隐蔽性好．东三省一般执法为协警，我们认为有执法过度现象．多数为隐蔽抓拍．
按频率点来述说
早期中国大陆外采购设备较多，有镭射，有Ｘ频设备，也有ＫＵ频设备．但Ｋ和ＫＡ占多数．随着国内设备生产商的发展及市场开发．如陕西蓝盾，安微蓝盾光等．这几年大陆主要以Ｋ和ＫＡ设备为主．其它设备基本绝迹．唯Ｘ在中国北部，及广西柳州有听说出现过． 1，Ｋ频率，Ｋ频率目前国际规定的出厂频率在24.150 GHz +/-100MHz，但实际上很多设备或者国内生产商已经大大超过这个频率的范围．所以很多根据这些常规频宽来生产的雷达电子狗，便出现了收不到或收得很弱的现象．测速设备有的是出厂就不在常规频率参数，有些是设备商故意设置多种设备发射参数．有的是设备出厂后使用都长期不进行校正．一般设备会随出厂备件中放置一个音叉专门用来校正设备用的．可是大多数使用者都不会用它或者说懒得用它．
2，Ｋ频率，集中表现在24.150ＧＨＺ，脉冲信号．目前以俄罗斯为主流设备生产商，军方生产．其发射头出来的信号按微秒级发射，间断性的．在国外有叫ＩＳＫＲＡ，strelks等等．国内一直叫火花，前几年在东北出现过，这几年新疆还有使用，最近在山西内蒙有出现名字叫速克．目前就电子狗行业而言能够接收这样信号的雷达全球也就两三家能生产．所以电子狗想做到很完美是不可能的．只能跟着警用设备的发展慢慢走． 以下是相关论坛对火花雷达的描述：
电子狗里侦测到信号经常说K频，KA频，KU频，镭射呢？这些是美国联邦电讯协会规定的世界警用测速频段。其中KU频是欧规标准。镭射其实是LASER，也是测速频段的一种。目前来说，我们国家主要使用的是美规跟欧规标准，新疆地区主要使用美规标准，而这其中，使用最广的就是K频，跟KA频，再细化一点，北疆地区使用KA频较多，而南疆地区使用K频段较多。镭射跟KU频基本上没有。
要搞清楚为什么电子狗不报警，我们首先就要搞清楚这些频段具体的数值。1，K频段主要范围是24.150 GHz，正负在100MHz左右。2，KA频段的主要范围是33.40到36.00GHz之间。我们就以这两个新疆常用的频段来做说明。大家知道，电子产品这玩意长时间使用不可能是恒准的，测速器也一样，这样就导致很多测速雷达的频率工作长时间以后，出现偏频现象，比如正常的K频应该在24.150，正负以后的误差也就是24.050-24.250之间，可我们探测出的结果却是，很多测速器的频率已经偏到了24.000以下(比如江苏地区就有23.090的测速器)，针对这样的情况，电子狗对K频段的侦测范围就是要做很大的调整，拿我们最新的双核电子狗来说，我们对K频的范围就调整到了23.090到24.540之间，这也就商家宣传所说的超宽频。可频段宽了，误报就多了，这又是一个很大的弊端。(所以目前最好的办法是分区做雷达，征服者早几年就这样做的．但这样做的前提是要对全国频点参数提挈常了解)再说KA，他的数值就在33.40到36之间，我们的电子狗设置的是33.30到36.1之间。这样来说，基本上市面上所有的测速雷达，我们都可以侦测的到。什么是火花雷达？
火花雷达是俄罗斯生产的一种警用雷达，工作于K波段，在信号处理上该雷达采用了数字处理技术和正交混频技术，(简单来说它在频段是属于Ｋ，而工作方式有点像镭射)在俄罗斯市场占有率为50,在我国该雷达已经过公安部交通安全产品质量监督检测中心检测，符合GA297-202_标准。
他的工作模式跟其他雷达有很大的区别，主要在于它并不是跟其他雷达一样，采用全功率不间断式工作，而是长时间保持停止状态，当它停止时，他不发射任何雷达波，而是与它配合的另一套系统进行视频检测，自动搜索是否有车辆(主要是牌照框)靠近，当确认有车辆靠近，并到达离测速40-100米距离时（新疆交警一般设置在30米内），激发“火花”雷达工作，发射出雷达信号进行测速，并且，激发的时间非常短，大概在“0.2”秒钟左右(官方宣传时用的数据!)。就是这0.2秒钟左右的时间，“火花”雷达判断出车辆的车速，若处于超速状态，系统就给拍照系统一个信号，进行拍照取证。简单的说，“火花”是一种瞬间发波的K频雷达测速设备，当你的车辆通过时，首先是视频侦测器侦测到车辆，然后给“火花”发出侦测指令，“火花”发出雷达波侦测车辆速度。现市面上任何品牌、型号的反雷达对此设备无绝对的效果，因为当你的电子狗收到雷达波警告时已经太晚了。唯一的方法是。在有“火花”出现的路段尽量跟着前面的车跑，当“火花”发波测前面的车，你可以接收到雷达波警告。(这就是有用普通雷达板有时有些厂家的收得到的原因，机率问题)202_年，新疆地区只有不到10台火花雷达，2年了，我们再去南疆，已经火花遍地，甚至还有一台激光，一台红外测速，能够提前被电子狗侦测到的雷达不足3台。已知新疆地区火花出没路段
北疆地区：乌拉泊收费站前后，克拉玛依农业园附近小拐。
南疆地区：和硕路段，甘沟路段，库尔勒轮南小区路段 库车 鄯善
就以上面所描述的，电子狗永远都不可能做到完美，也不会像导航市场那样做到烂，但也并非文中所描述的此设备无解，因为在俄罗斯市场已经有能收这种设备的产品出现了，只有由于成本原因，目前国内还没有大量投入生产． ．
3，ＫＡ频按国际规定应在33.4-36.0ＧＨＺ，但中国大陆早就超出这个范围了．当然还是因为设备厂商的故意行为和使用者不去校正这两个原因造成的． 4，目前国内电子狗生产商很多为了让产品能收得到更多的警用设备频率都在拉宽接收频宽，但同时造成的影响是增加了太多的干扰信号接收．由于只是拉宽了频宽而不知主要频点该调整在哪个点，所以就算收得到的设备，也不一定收得远．通常有条件的厂商，会去市场实地采集各警用设备频点，然后按市场区对产品进行技术参数调整．
5，雷达能不能收得到，能不能收得远这些警用设备的信号，还与警用设备发射波束的张角有关．张角越大，电子狗越能早收到．张角越小收得越近．但现在测速设备越做越先进，对于警察来说张角越小测速越精确．
以下还有一些情况会影响电子狗接收．如下图示：
二，中国电子狗市场VCO雷达板的类别 按电路设计方案分目前有以下几个类别
1，以国内品牌商征服者为代表使用的板型，ＡＵＴＯＷＡＶＥ电路，如下图．此电路成本很高，做工精细，高频板部分也用了镀金处理，其最大的优点在于可以让接收信号的能力大大提升．目前此原厂板很难买到，且些做此电路的厂商也极少，其板型一般很大，国内万码，VCO,小霸王,先知都有进口这种电路的雷达板．但市场总体用量非常小．
2，ＡＮＷ电路，目前国内市场上百分之九十的雷达板用此电路，包括台湾板．其成本低，工艺成熟．但国内生产均为仿抄．其技术参数，及生产工艺完全没有达到ＡＮＷ原厂功底．或者说压根儿就没有按照．正规生产所需工艺和设备及产环境．以下都为此类电路板．
按产地分目前有进口板和国产板．
1，进口板目前主要是韩国和台湾．就雷达高频制造而言，韩国算是源头了，台湾跟随其后．高频的研发，生产，其作业工艺有很大程度依赖于经验．韩国及台湾生产雷达板设计及生产都是照很严谨的思维和要求来做．从原料供应商的选择及生产工序都很有讲究．当前国内生产厂家离他们还有很大一段距离．虽然国内一些生产厂家也相应的配置了相关设备改善生产条件．但国内偷工减料，省却生产工序的做法．使得品质一直无法前进．可仔细拆板比对零件，会发现同样的方案，国内板少了很多零件．特别是有的连方块电容都省掉，其很大程度上影响雷达板工作电压，造成温度不稳定．
2，进口板原料品质及生产工艺的控制，特别是有全国频点技术参数的韩国板，将主要频点的感度值调到了最佳状态．所以进口板是在提升接收感度的前提下，对软件进行了优化．说简单点．目前ＡＮＷ的板，当然台湾板也用了多支讯号判断．就是说，好板都会对信号进行Ｋ或者ＫＡ，或者Ｘ(有Ｘ频的)，进行两到三次判断，才对应报出准确频段．当然这会消耗时间而降低雷达反应．所以好板必须在优势的感度前提下这么做软件．而国内板只会做一次讯号判断，收到无线电波，不管是什么信号，都会随机叫一个频段出来，行业内有些专业度高一点的，会对雷达软件锁死到Ｋ或ＫＡ，而有些专业度不高的国产雷达厂，会把Ｘ,ＫＵ,ＫＡ,等都写进去，所以才闹出了叫ＫＵ频的笑话．ＫＵ目前的电路是不可能报得出来的．这就是为什么国产雷达干扰多，报频不准的原因．当然目前测试多为模拟器测试，准确使用模拟器也是很重要的．在此我就提一下，模拟器使用对国内板最好在1米左右发射会让雷达叫得准一点．ＡＮＷ的板目前频率是有按实际频点设置软件的．所以用雷达板做模拟器有可能接收时很迟钝．要想ＡＮＷ板反应快，要调试对应的模拟器．相对来说越好的雷达，雷达与雷达之间的干扰越迟钝．
3，国产雷达粗制滥造，有些连屏蔽房都没有，更别说信号源了．
只有在干净的环境中才能调准频点．这是最起码的条件．
4，国产雷达省掉了很多细节，相应的也省掉了很多的工序．绝大部分的国产雷达板都没有用到吸波片(如图中上盖右下角黑色小块)．
5，雷达板有个最重要的部分，高频板．雷达是个发热的东西，高频板处理不好，经过高温后氧化严重．氧化后雷达性能会更不稳定．有的不良．乱叫．
目前高频板的处理，高档点的镀金，中档点的特殊材料涂层．低档点的钝化．最差的裸铜．
6，导波管的咬合度．韩国板对生产来料的要求比较高，导波管上下盖的咬合度很重要，处理不好雷达会出现乱叫状况．当然有时螺丝未打紧也会造成雷达乱叫．以下图为参照．曾经某家公司出一批货，第一次用模，很多咬合不良的而造成很多雷达乱叫的．为了减少损失接合处用锡纸包住，屏蔽．
所以有时反应雷达乱叫，这也是造成乱叫的其中一个原因．而很多国产板是根本就没做这样的品质控制．
第五篇：电子狗数据第一
凌速电子善变N9独有数据惊艳业界
数据是电子狗预警的基础和关键点之一，在数据采集方面凌速电子拥有一套完善的数据采集体系，通过正规的数据采集车队和稳定的经销商采集渠道，凌速独有56万笔LN120-V4.3版蜂窝式全网店数据，全国数据专业即时采集、时时更新，数据更及时充分保证了数据采集的准确性；另外为了保证数据的及时更新，凌速还拥有对数据进行定期维护的专业团队。
其次凌速电子作为具备专业技术能力的品牌电子狗厂商，对于其软件技术也在进行不断的开发完善，使之更好的与数据进行融合，让电子狗功能更为多样化和人性化。
编者小语：惊艳的品质、惊艳的数据、惊艳的外观让凌速电子善变N9汽车语音安全提示器惊艳郑州国际汽车展，凌速电子在车模泛滥的时代坚持自我创新、自我突破，他们是汽车后市场界的一支惊艳绽放的花，期待这朵花绽放成为永恒经典。
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