创新公司发展思路打造我市公交品牌[优秀范文五篇]

第一篇：创新公司发展思路打造我市公交品牌

创新公司发展思路打造我市公交品牌

近年来，市公交公司紧紧围绕管理、经营和服务三个重点，与时俱进，开拓创新，大力实施**公交品牌战略，有力地推进了公司的发展，各项工作取得了新成绩，为促进我市经济发展，提升城市功能，方便市民出行发挥了积极作用。

一、更新发展思路，确立品牌服务目标公交作为城市的对外窗口，文明程度和服务好坏直接关系着城市对外形象。多年来，**市公交公司本着“以人为本”的管理理念和“乘客至上，信誉第一”服务的宗旨，倡导公交新风，大力发展文明公交，优化乘车环境，努力提升公交服务质量。特别受到**供电公司实施“电力彩虹”服务品牌提升服务品质做法的启发，市公交公司结合自身特点，打造具有**特色的“公交与文明同行”公交品牌，走出一条以品牌促进企业发展的新路子。

转变服务理念，以优质服务赢得市场。企业的生存和发展，在于产品对市场的占有率。随着经济社会的进步与发展，市民出行可选择的交通工具越来越多，人们对交通服务的需求越来越高。在这种情况下，公交公司想要实现经济效益和社会效益的双赢，就必须进一步提升服务质量，靠优质、经济、快捷、便利的服务赢得乘客、赢得市场。公司在总结以往经验基础上，提出了“没有不对的乘客，只有不周到的服务”的服务理念，要求广大干部职工必须从根本上更新观念，放弃那种公交是城市客运市场老大，向政府要市场的旧思想、旧观念，与乘客换位思考，规范管理、规范服务，向服务要市场，树立以乘客为中心，以提供“安全、准点、方便、舒适、经济”乘车条件为最高的服务目标，让**公交永远“与文明同行”，不断追求服务的新境界。全公司干部职工积极行动起来，共同创造一个新公交，走出了一条以行风建设促优质服务的新发展之路。

扭住服务品牌，巩固行风建设成果。XX年8月，我们率先在全市公交车中开展“与文明同行”主题教育，加强对了对驾乘人员的职业道德和技术技能培训，严格执行《公共交通驾乘人员职业道德规范》。司乘人员统一着装，使用文明用语，规范服务标准，提高服务质量，端正服务态度，乘客有求必应，有问必答，主动为特殊群体服务。积极开展了争创“星级员工”、“文明公交车”、“文明公交线路”和“文明公交驾驶员”活动，规范运营服务，做到到站必停，逢站必报。充分发挥车载电视的宣传作用，增加文明知识宣传内容，充实为老、弱、病、残、孕等特殊群体服务的语音提示。定期搞好车辆维修保养，保持了车容、车貌整洁。定时对站棚站牌上的小广告及时清理，保持站棚站牌清洁。公交服务质量发生了很大变化，公交服务满意率达到了98%以上，公交客运呈现出良好的发展势头。公交公司取得的先进经验，在全市交通系统各个行业进行推广，在创城验收中，公交各项指标全部达到A类标准。创城结束后，市公交公司将“公交与文明同行”作为公司的一项服务品牌，坚持不懈地抓下去。

二、不断丰富企业品牌内涵，实现企业整体素质的提升

强化品牌意识，规范服务标准。品牌是旗帜，品牌是形象。公司坚持把建立规章制度、制定规范作为实施品牌服务的基础性工作，按照品牌服务的要求，健全完善规章制度体系。将各项规范服务制度进行整理和修订，出台并规范了《营运服务考核办法》、《星级员工暂行管理办法》、《营调场所和车辆卫生标准》、《无人售票驾驶员服务规范》、《社会服务承诺及违诺规定》、《稽查管理规定》、《服务投诉管理办法》等一系列有利于运营服务的管理制度共56项，编印后人手一册，组织职工认真学习，使文明服务工作有章可循。公司本着从实际出发，换位思考，从乘客角度出发，规范了服务标准。一是要求出车正班正点率达95%以上，正点发车不超过3分钟，早晚班正点率达100%，驾驶车辆做到四稳、一声、一用、四报；车辆做到三净一亮；保证车辆出现故障时，及时引导乘客换乘车；挂牌服务、亮明身份，便于乘客监督；二是严格落实安全行车出门叮嘱制度和车辆入库检查制度，每天由专人负责对每辆出行车辆进行安全提示，对每辆入库车辆进行车况检查。三是各车队根据公司出台的服务标准评选出各单位的“文明驾驶员”、“文明车”、“文明线路”，现在公司内部文明线路有101、102、103、106、112、113等6条线路，文明车、文明驾驶员若干。做到了“学有榜样，赶有目标”。XX年6月份，公司组织一线35名职工到全国公交先进单位---太原公交学习规范化“微笑服务”。在公交车上新增了爱心伞、爱心座、意见簿、石英钟等人性化设施，在101、102、103、106、112、113文明线路，上车时就会听到驾驶人员亲口说出“您好，欢迎乘车”等温馨话语。在全公司开展了“远学太原，近学隋岗”活动，公交车上的好人好事层出不穷。汽车一队101路驾驶员杜灿军一次拾到现金壹万多元，连同票据、银行卡一并交还失主。近年来，好人好事的表扬电话、锦旗接到近百个，全年乘客投诉明显减少，服务水平明显提高。找准着力点，坚持主要力量向一线倾斜。对中层干部和相关科室进行了优化。合并了部分职能单一的科室，充实了生产经营一线的力量。解决了后勤人员过多、人浮于事的问题，节约了办公经费开支。按照能者上、平者让、庸者下的用人原则，起用了一批能干事、会干事、能干成事的中层干部，把他们调整到重要岗位上来。特别是把一批服务意识强、富有敬业精神年轻干部充实到公司车队一线，充分发挥他们的才能，使生产经营一线的管理力量得到了加强。通过一系列的调整，广大干部职工的积极性进一步提高，工作责任心进一步增强，公司中形成了你追我赶、奋发向上、干事创业的良好氛围。公司领导经常深入一线、搭乘公交车，了解、掌握乘客的意见和建议，及时吸纳和反馈乘客的意见，不断改进公交服务质量。加强约束和监督，严格落实规章制度。一是建立健全各项规章制度。针对查找出的问题和管理服务上的薄弱环节，按照合理性、完整性和规范化、标准化的要求，确定需要修改完善的制度名录，重新整理和修订了规章制度。二是加强了监督检查。公司加强了对服务、运营各个环节的监督，采取明察、暗访等各种方式进行检查，较好地防止了可能出现的不规范服务行为。三是严格落实各项规定。狠抓了规章制度的落实工作，对违反规章制度的人员，进行了严肃处理，有的被责令待岗，有的被按规定罚款。由于事实调查清楚，执行制度标准统一，顶住了说情，真正做到制度面前人人平等，受到处理的人员不但没有出现上访等不良行为，恰恰相反，通过处理违规人员，广大干部职工的遵章守纪意识和自觉性得到了增强，对公司严格按照制度办事、动真格的，不徇私情的做法表示赞同。在严格处罚的同时，对在规范服务中表现突出的职工，按规定予以表扬或奖励，带动全公司的品牌服务上一个新的台阶。以品牌服务为载体，打造**公交企业文化。城市公交作为公用事业，要想持久发展，必须坚持以人为本。只有调动广大职工积极性，各项工作才有动力。一是开展了各种职工活动。为活跃职工业余生活，丰富企业文化，增强企业凝聚力，提高职工业务水平，公司先后开展了“安全知识竞赛”、“劳动技能竞赛”、“庆五一，迎五四”文艺汇演等活动。职工的热情都很高，积极踊跃报名参加，经过组织者精心准备，都取得圆满成功。积极开展职工体育活动，组织职工业余时间娱乐健身，改变原来职工“三饱一个倒”的习惯，增加了团结，交流了感情，增加了干好工作的后劲。通过这一系列活动的开展，不但丰富了职工业余生活，提高了工作的热情，同时锻炼了队伍，提高基础业务水平，为公司发展增添了生机和活力，推动了公司整体工作水平的提高。二是营造了良好工作氛围。公司从内强素质上下功夫，增强职工各项素质和服务意识，开展了“尽职尽责争一流，我为公交添光彩”大讨论。公司大张旗鼓的表彰好人好事、先进个人，使他们精神得到鼓励，物质得到实惠。对拾金不昧的，公司给予物质奖励；将服务、卫生表现突出的四队驾驶员隋岗作为全公司学习的榜样；在全公司开展“文明线路、文明车、文明驾驶员”评选活动，让大家学有榜样，赶有典型，真正在全公司形成一种人人争当先进，事事都做服务标兵的良性竞争机制，职工真正找到了“以厂为家”的感觉，树立了“公司发展我发展，公司亏损我耻辱”的主人翁思想，节约公司每升油、每度电、每滴水，为公司多出力、多奉献已成为公司职工的自觉行为。严格检查考核，确保各项工作落到实处。只有标准，没有检查，标准也会无法落实。针对这种情况，一是落实责任制，实行分管领导包车队、车队长包线路制度。车队长向公司交一定的风险抵押金，根据车队各项任务完成好坏，年底统一兑现，做到人人肩上有担子、有责任；二是公司成立了专门稽查组织和业务检查部门，根据公司的各项规定，每月不定期的对服务规范、车辆卫生、正班正点等方面进行检查。对检查出的问题按章处罚，并将检查结果进行月底汇总，评出车队名次。综合考评成绩达到80分车队给予奖励，奖励金额按名次不同分等级，每辆车25—80元不等，低于80分不发奖，并将月底检查情况年底统一汇总，将汇总结果作为依据年底统一对车队长进行奖惩。对检查的驾驶员个人成绩作为星级员工考评和综合奖励的依据，同时作为文明车、文明线路、文明驾驶员的评选依据；三是开展社会评公交活动，通过向市民发放公交服务评议表，让市民评议公交服务的好坏，并将评议意见作为车队和驾驶员各项考核的一项内容；四是结合工作中不断出现的新问题、新情况不断充实、优化、修改检查标准，检查人员换队跟车检查，确保检查公正、公平，对出现的营私舞弊现象严肃处理。激励各单位优中更优，不断为提高服务水平，规范服务标准。

三、加大服务设施投入力度，为服务品牌提供硬件支持公交提升服务水平，单纯靠服务标准是远远不够的，要从硬件上下功夫，不断加大公交车上的基础设施建设，改善乘车环境。一是在公司463部标准无人售票车上，全部安装电脑语音报站器，并在报站器上新增“前方到站，请您携带好随身物品准备下车”、“车辆起步，请站稳扶好”、“请给老、弱、病、残、孕及怀抱小孩的乘客让个座，谢谢”、“请爱护公共卫生，做文明市民”等温馨提示语以及宣传语。近期公司又在150辆车上安装了彩色显示屏，与报站器串接在一起，通过系统画面增加宣传文明内容。二是加大了更新站棚、站牌力度。公司与各部门协调，建立了20处港湾式停车站，投资近300万元更新了100对站棚、300多个站点。特别是在全市创建文明城市之际，又投资近60万元，对站棚内容进行更新修复，增加了宣传内容，设立了盲人触摸式站点等人性化设施。三是为方便乘客购卡充值，在全市各大商场及人流密集处设立了8处公交IC卡服务中心，方便乘客办理公交IC卡，同时接受公交业务咨询，发布公交动态信息等。四是公交从社会各界聘请了30名社会监督员，监督和督查公交服务，随时随地的检查公交的工作。五是建立服务投诉咨询中心，设立了8309111服务监督电话，并建立了全市12319电话二级平台，24小时接听，24小时内给予投诉回复，回复满意率达到100%。六是在每个车队发车区安装了收发车监控器，监督车辆正班、正点发车情况，确保正班正点发车。七是对部分年限已久、技术状况差的车辆进行逐步更新，并根据财力购买部分空调车投入线路运营。通过上述硬件设施的不断完善，使得市民乘车环境日益改善，为公交文明规范服务提供了强有力的保障。通过公交人的不断努力，101、102、103、106、112路被市文明办评为“文明示范窗口”，103路被评为省级文明线路，先后30多人被市交通局、市人事局、市文明办评为服务标兵及先进个人，汽车一队被市团委评为“青年文明号”。随着服务水平的不断提升，公交车将会成为呼唤市民自觉遵守社会公德的宣传车、倡导人人讲文明的播种车，成为**市文明形象的流动窗口，推动公交事业走出一条讲文明、树新风、创品牌、促发展的前进之路。

第二篇：创新公司发展思路打造我市公交品牌

（一）转变服务理念，以优质服务赢得市场。企业的生存和发展，在于产品对市场的占有率。随着经济社会的进步与发展，市民出行可选择的交通工具越来越多，人们对交通服务的需求越来越高。在这种情况下，公交公司想要实现经济效益和社会效益的双赢，就必须进一步提升服务质量，靠优质、经济、快捷、便利的服务赢得乘客、赢得市场。公司在总结以往经验基础上，提出了“没有不对的乘客，只有不周到的服务”的服务理念，要求广大干部职工必须从根本上更新观念，放弃那种公交是城市客运市场老大，向政府要市场的旧思想、旧观念，与乘客换位思考，规范管理、规范服务，向服务要市场，树立以乘客为中心，以提供“安全、准点、方便、舒适、经济”乘车条件为最高的服务目标，让**公交永远“与文明同行”，不断追求服务的新境界。全公司干部职工积极行动起来，共同创造一个新公交，走出了一条以行风建设促优质服务的新发展之路。

（二）扭住服务品牌，巩固行风建设成果。2004年8月，我们率先在全市公交车中开展“与文明同行”主题教育，加强对了对驾乘人员的职业道德和技术技能培训，严格执行《公共交通驾乘人员职业道德规范》。司乘人员统一着装，使用文明用语，规范服务标准，提高服务质量，端正服务态度，乘客有求必应，有问必答，主动为特殊群体服务。积极开展了争创“星级员工”、“文明公交车”、“文明公交线路”和“文明公交驾驶员”活动，规范运营服务，做到到站必停，逢站必报。充分发挥车载电视的宣传作用，增加文明知识宣传内容，充实为老、弱、病、残、孕等特殊群体服务的语音提示。定期搞好车辆维修保养，保持了车容、车貌整洁。定时对站棚站牌上的小广告及时清理，保持站棚站牌清洁。公交服务质量发生了很大变化，公交服务满意率达到了98%以上，公交客运呈现出良好的发展势头。公交公司取得的先进经验，在全市交通系统各个行业进行推广，在创城验收中，公交各项指标全部达到A类标准。创城结束后，市公交公司将“公交与文明同行”作为公司的一项服务品牌，坚持不懈地抓下去。

二、不断丰富企业品牌内涵，实现企业整体素质的提升

（一）强化品牌意识，规范服务标准。品牌是旗帜，品牌是形象。公司坚持把建立规章制度、制定规范作为实施品牌服务的基础性工作，按照品牌服务的要求，健全完善规章制度体系。将各项规范服务制度进行整理和修订，出台并规范了《营运服务考核办法》、《星级员工暂行管理办法》、《营调场所和车辆卫生标准》、《无人售票驾驶员服务规范》、《社会服务承诺及违诺规定》、《稽查管理规定》、《服务投诉管理办法》等一系列有利于运营服务的管理制度共56项，编印后人手一册，组织职工认真学习，使文明服务工作有章可循。公司本着从实际出发，换位思考，从乘客角度出发，规范了服务标准。一是要求出车正班正点率达95%以上，正点发车不超过3分钟，早晚班正点率达100%，驾驶车辆做到四稳（起步稳、停车稳、转弯稳、行车稳）、一声（乘客询问有回声）、一用（正确使用50句文明用语）、四报（报车次、报车走向、预报下站、报到站）；车辆做到三净一亮（地板净、座席净、车厢净、玻璃亮）；保证车辆出现故障时，及时引导乘客换乘车；挂牌服务、亮明身份，便于乘客监督；二是严格落实安全行车出门叮嘱制度和车辆入库检查制度，每天由专人负责对每辆出行车辆进行安全提示，对每辆入库车辆进行车况检查。三是各车队根据公司出台的服务标准评选出各单位的“文明驾驶员”、“文明车”、“文明线路”，现在公司内部文明线路有101、102、103、106、112、113等6条线路，文明车、文明驾驶员若干。做到了“学有榜样，赶有目标”。2005年6月份，公司组织一线35名职工到全国公交先进单位---太原公交学习规范化“微笑服务”。在公交车上新增了爱心伞、爱心座、意见簿、石英钟等人性化设施，在101、102、103、106、112、113文明线路，上车时就会听到驾驶人员亲口说出“您好，欢迎乘车”等温馨话语。在全公司开展了“远学太原，近学隋岗”活动，公交车上的好人好事层出不穷。汽车一队101路驾驶员杜灿军一次拾到现金壹万多元，连同票据、银行卡一并交还失主。近年来，好人好事的表扬电话、锦旗接到近百个，全年乘客投诉明显减少，服务水平明显提高。

（二）找准着力点，坚持主要力量向一线倾斜。对中层干部和相关科室进行了优化。合并了部分职能单一的科室，充实了生产经营一线的力量。解决了后勤人员过多、人浮于事的问题，节约了办公经费开支。按照能者上、平者让、庸者下的用人原则，起用了一批能干事、会干事、能干成事的中层干部，把他们调整到重要岗位上来。特别是把一批服

务意识强、富有敬业精神年轻干部充实到公司车队一线，充分发挥他们的才能，使生产经营一线的管理力量得到了加强。通过一系列的调整，广大干部职工的积极性进一步提高，工作责任心进一步增强，公司中形成了你追我赶、奋发向上、干事创业的良好氛围。公司领导经常深入一线、搭乘公交车，了解、掌握乘客的意见和建议，及时吸纳和反馈乘客的意见，不断改进公交服务质量。

（三）加强约束和监督，严格落实规章制度。一是建立健全各项规章制度。针对查找出的问题和管理服务上的薄弱环节，按照合理性、完整性和规范化、标准化的要求，确定需要修改完善的制度名录，重新整理和修订了规章制度。二是加强了监督检查。公司加强了对服务、运营各个环节的监督，采取明察、暗访等各种方式进行检查，较好地防止了可能出现的不规范服务行为。三是严格落实各项规定。狠抓了规章制度的落实工作，对违反规章制度的人员，进行了严肃处理，有的被责令待岗，有的被按规定罚款。由于事实调查清楚，执行制度标准统一，顶住了说情，真正做到制度面前人人平等，受到处理的人员不但没有出现上访等不良行为，恰恰相反，通过处理违规人员，广大干部职工的遵章守纪意识和自觉性得到了增强，对公司严格按照制度办事、动真格的，不徇私情的做法表示赞同。在严格处罚的同时，对在规范服务中表现突出的职工，按规定予以表扬或奖励，带动全公司的品牌服务上一个新的台阶。

（四）以品牌服务为载体，打造**公交企业文化。城市公交作为公用事业，要想持久发展，必须坚持以人为本。只有调动广大职工积极性，各项工作才有动力。一是开展了各种职工活动。为活跃职工业余生活，丰富企业文化，增强企业凝聚力，提高职工业务水平，公司先后开展了“安全知识竞赛”、“劳动技能竞赛”、“庆五一，迎五四”文艺汇演等活动。职工的热情都很高，积极踊跃报名参加，经过组织者精心准备，都取得圆满成功。积极开展职工体育活动，组织职工业余时间娱乐健身，改变原来职工“三饱一个倒”的习惯，增加了团结，交流了感情，增加了干好工作的后劲。通过这一系列活动的开展，不但丰富了职工业余生活，提高了工作的热情，同时锻炼了队伍，提高基础业务水平，为公司发展增添了生机和活力，推动了公司整体工作水平的提高。二是营造了良好工作氛围。公司从内强素质上下功夫，增强职工各项素质和服务意识，开展了“尽职尽责争一流，我为公交添光彩”大讨论。公司大张旗鼓的表彰好人好事、先进个人，使他们精神得到鼓励，物质得到实惠。对拾金不昧的，公司给予物质奖励；将服务、卫生表现突出的四队驾驶员隋岗作为全公司学习的榜样；在全公司开展“文明线路、文明车、文明驾驶员”评选活动，让大家学有榜样，赶有典型，真正在全公司形成一种人人争当先进，事事都做服务标兵的良性竞争机制，职工真正找到了“以厂为家”的感觉，树立了“公司发展我发展，公司亏损我耻辱”的主人翁思想，节约公司每升油、每度电、每滴水，为公司多出力、多奉献已成为公司职工的自觉行为。

（五）严格检查考核，确保各项工作落到实处。只有标准，没有检查，标准也会无法落实。针对这种情况，一是落实责任制，实行分管领导包车队、车队长包线路制度。车队长向公司交一定的风险抵押金，根据车队各项任务完成好坏，年底统一兑现，做到人人肩上有担子、有责任；二是公司成立了专门稽查组织和业务检查部门，根据公司的各项规定，每月不定期的对服务规范、车辆卫生、正班正点等方面进行检查。对检查出的问题按章处罚，并将检查结果进行月底汇总，评出车队名次。综合考评成绩达到80分车队给予奖励，奖励金额按名次不同分等级，每辆车25—80元不等，低于80分不发奖，并将月底检查情况年底统一汇总，将汇总结果作为依据年底统一对车队长进行奖惩。对检查的驾驶员个人成绩作为星级员工考评和综合奖励的依据，同时作为文明车、文明线路、文明驾驶员的评选依据；三是开展社会评公交活动，通过向市民发放公交服务评议表，让市民评议公交服务的好坏，并将评议意见作为车队和驾驶员各项考核的一项内容；四是结合工作中不断出现的新问题、新情况不断充实、优化、修改检查标准，检查人员换队跟车检查，确保检查公正、公平，对出现的营私舞弊现象严肃处理。激励各单位优中更优，不断为提高服务水平，规范服务标准。

第三篇：创新公司发展思路打造我市公交品牌

一、更新发展思路，确立品牌服务目标公交作为城市的对外窗口，文明程度和服务好坏直接关系着城市对外形象。多年来，**市公交公司本着

“以人为本”的管理理念和“乘客至上，信誉第一”服务的宗旨，倡导公交新风，大力发展文明公交，优化乘车环境，努力提升公交服务质量。特别受到**供电公司实施“电力彩虹”服务品牌提升服务品质做法的启发，市公交公司结合自身特点，打造具有**特色的“公交与文明同行”公交品牌，走出一条以品牌促进企业发展的新路子。

（二）扭住服务品牌，巩固行风建设成果。2004年8月，我们率先在全市公交车中开展“与文明同行”主题教育，加强对了对驾乘人员的职业道德和技术技能培训，严格执行《公共交通驾乘人员职业道德规范》。司乘人员统一着装，使用文明用语，规范服务标准，提高服务质量，端正服务态度，乘客有求必应，有问必答，主动为特殊群体服务。积极开展了争创“星级员工”、“文明公交车”、“文明公交线路”和“文明公交驾驶员”活动，规范运营服务，做到到站必停，逢站必报。充分发挥车载电视的宣传作用，增加文明知识宣传内容，充实为老、弱、病、残、孕等特殊群体服务的语音提示。定期搞好车辆维修保养，保持了车容、车貌整洁。定时对站棚站牌上的小广告及时清理，保持站棚站牌清洁。公交服务质量发生了很大变化，公交服务满意率达到了98以上，公交客运呈现出良好的发展势头。公交公司取得的先进经验，在全市交通系统各个行业进行推广，在创城验收中，公交各项指标全部达到A类标准。创城结束后，市公交公司将“公交与文明同行”作为公司的一项服务品牌，坚持不懈地抓下去。

二、不断丰富企业品牌内涵，实现企业整体素质的提升

（一）强化品牌意识，规范服务标准。品牌是旗帜，品牌是形象。公司坚持把建立规章制度、制定规范作为实施品牌服务的基础性工作，按照品牌服务的要求，健全完善规章制度体系。将各项规范服务制度进行整理和修订，出台并规范了《营运服务考核办法》、《星级员工暂行管理办法》、《营调场所和车辆卫生标准》、《无人售票驾驶员服务规范》、《社会服务承诺及违诺规定》、《稽查管理规定》、《服务投诉管理办法》等一系列有利于运营服务的管理制度共56项，编印后人手一册，组织职工认真学习，使文明服务工作有章可循。公司本着从实际出发，换位思考，从乘客角度出发，规范了服务标准。一是要求出车正班正点率达95以上，正点发车不超过3分钟，早晚班正点率达100，驾驶车辆做到四稳（起步稳、停车稳、转弯稳、行车稳）、一声（乘客询问有回声）、一用（正确使用50句文明用语）、四报（报车次、报车走向、预报下站、报到站）；车辆做到三净一亮（地板净、座席净、车厢净、玻璃亮）；保证车辆出现故障时，及时引导乘客换乘车；挂牌服务、亮明身份，便于乘客监督；二是严格落实安全行车出门叮嘱制度和车辆入库检查制度，每天由专人负责对每辆出行车辆进行安全提示，对每辆入库车辆进行车况检查。三是各车队根据公司出台的服务标准评选出各单位的“文明驾驶员”、“文明车”、“文明线路”，现在公司内部文明线路有101、102、103、106、112、113等6条线路，文明车、文明驾驶员若干。做到了“学有榜样，赶有目标”。2005年6月份，公司组织一线35名职工到全国公交先进单位---太原公交学习规范化“微笑服务”。在公交车上新增了爱心伞、爱心座、意见簿、石英钟等人性化设施，在101、102、103、106、112、113文明线路，上车时就会听到驾驶人员亲口说出“您好，欢迎乘车”等温馨话语。在全公司开展了“远学太原，近学隋岗”活动，公交车上的好人好事层出不穷。汽车一队101路驾驶员杜灿军一次拾到现金壹

第四篇：打造品质公交树立杭州品牌

打造品质公交树立杭州品牌

交通是关系人民群众切身利益的重大民生问题，也是大城市在现代化、城市化加快推进中普遍遇到的难题。公共交通作为一种对道路资源高效利用的交通方式，具有在有限城市道路空间中人均时空消耗最小、节约道路和生态资源等优势。近年来，杭州市公交集团通过技术求新、服务推新、体制变新和精细管理等手段，加快“品质公交”建设，推动杭州公交科学发展，在全国公交领域树立起杭州公交品牌。

技术求新，提升公交运营水平

在公交调度指挥室，六位调度工作人员坐在电脑前，有条不紊地操控着城市交通和公交客运信息监控平台。在他们的正前方是一面巨大的电视墙，这面电视墙由18块小显示屏（6列）和1块大显示屏组成，通过显示屏可以清楚看到道路路口状况视频、车厢视频、公交停车场视频、中心站和中途站视频、快速公交站台视频、自行车服务点视频以及DIMS系统（GPS监控）等。依托这套城市智能公共交通系统，公交集团实现全面指挥、协调杭州市公交车运营服务，监控道路、车辆、车厢、车站、停车场及公共自行车服务点实时状况，汇集集团下属单位的信息，沟通城建、城投、城管、交警等部门，发布公交服务信息。乘客可以通过智能液晶电子站牌、公交车上的LED显示屏和设置在公共场所的电子显示屏等获取道路状况、乘车咨讯和服务等实时信息，乘坐公交车变得更加方便、准时、快捷，同时在出行过程中还可获得天气预报、社会新闻、旅游动态等多种信息。城市智能公共交通系统是市公交集团与杭州电子科技大学长期合作，通过GPS、GPRS、GIS、宽带网络（ADSL）系统和计算机网络信息技术的开发和应用建设而成，包括了智能公共交通优化与设计子系统、智能公共交通调度子系统、智能公共交通信息服务子系统、智能公共交通评价子系统等。

在此基础上，市公交集团与杭州电子科技大学进一步合作开展了杭州城市智能公共交通系统综合平台，平台建设已基本完成，处于验收阶段。这个项目将使杭州的城市交通更智能、更便捷、更绿色。工作人员介绍，乘客在出行时可以充分利用平台，借助手机、电脑上网登陆杭州市“出行者服务平台”网站，通过公交线路电子地图迅速查找到相关公交线路，以及相关公交站点附近都有哪些自行车租车点以及车辆的动态信息，据此确定最佳出行方案；等公交车时，可以通过站台的触摸屏查询机查询相关班次的信息；上网登陆服务平台可以查询IC卡发售点、充值点的信息。利用信息管理和数据交换技术，让乘客充分感受到出行便捷。

除了上述城市智能公共交通系统，市公交集团还积极承担多项部、省级科技项目。承担的住建部科技项目“CJWG150 型铰接式无轨电车的研制”填补了国内空白，“无轨电车供电网络GIS 管理系统”达到了国内领先水平；公共自行车交通工程项目被评为“住建部市政公用和建筑过程科技示范工程项目”；与浙江大学合作承担了浙江省2006 年重大科技专项“城市公交车氢一油混燃关键技术与装备的研发”。公交集团卢智宏副总告诉我们，近几年，通过科技创新，杭州公交的运营车辆技术品质不断提高，公共信息服务水平和企业信息管理水平不断提升，杭州公交集团被建设部科学技术委员会授予“中国城市公交科技创新最佳企

业”。

服务推新，扩大公交受惠群体

借鉴国外城市快速公交运营（BRT）的建设和发展经验，市公交集团积极发展以快速公交为骨干的线路网络。现建成开通BRT1、2 号线和3 号线（一期）。快速公交运营（BRT）系统是一种利用改良型的公交车辆，运行在公交专用道上，保持轨道交通运行特性，具备普通公交灵活性的一种为市民提供方便、快速服务的公共交通运营方式。由于它建设周期短、成本低，而被称作惠及百姓的亲民工程。联合国、世界银行、国际能源机构以及公共交通国际联合会等国际组织与机构，均把快速公交作为当前解决城市交通问题的首选方案，积极向世界各大城市推荐。杭州的BRT 系统，采用了大容量客车、专用车道、站内售票，水平登车和信号优先等国际通用规范，设计应用了检票系统、实时监控系统、远程调度系统、自动门控系统、发车预告系统等较先进的服务和管理设施。同时，创造性地推出了普通公交与快速公交同台免费换乘的运营模式，充分发挥了快速公交运量大、速度快的优势，为市民提供了方便、快捷、经济、舒适的公交服务。目前已形成了由3 条主线，10 条支线，8 条接驳线，18 条同台免费换乘线路，17 条普通公交线路共享快速公交专用道的快速公交网络体系，每天约有35 万人次享受快速公交的便利，2.2万人次享受同台免费换乘的优惠，实现了让10％的乘客快起来和准起来的目标。BRT1 号线高峰时段每小时运送能力达到1.5一2万人次，效率是普通车道15一20 倍。3 条BRT 线路开通后，公交集团通过线网优化，共停驶线路14 条，调整线路20 条，城市中心区域日均减少车辆投放176 辆，减少班次6015 个，减

少停站95549 次，有效改善了交通环境。

在国内率先自行开发公共自行车服务系统。建成的杭州公共自行车服务系统具有60分钟内免费使用、固定租车点可通租通还、绿色环保等特点。通过公共自行车服务系统，构建公共交通与自行车换乘（B+R）及停车换乘（P+R）组合交通模式，可以延伸公交服务，解决公交出行“最后一公里”的问题，提高城市公共交通机动性和可达性，吸引小汽车出行者改变出行方式，节约道路资源，减少环境污染，缓解“出行难”问题。根据“一次规划，分步实施”的要求，公交集团开发的杭州公共自行车服务系统自2008年5月1日开始试运营，同年9月16日正式运营，经过两年来的建设发展，规模从当初的61个服务点，2800辆公共自行车，日最高租用量5000余人次，发展到遍布杭州五大主城区、两大周边城区及各景区2 000余个服务点，50000余辆公共自行车的规模，日最高租用量达32 万余人次。根据浙江理工大学、中国计量学院和浙江大学城市学院三所院校承担的《杭州市自助式公共自行车运行状况及实施效果调查研究》课题调研发现，在杭城每天有近25万人次在使用公共自行车，累计有90%以上的公共自行车使用者，用车时间不到1个小时，这表明，这些群体很好地享受到了免费单车带来的“城市福利”。在来杭州旅行的游客看来，骑自行车游西湖是一种特别的旅行体验，既满足了观光需要，又别有一番情趣，还避免了景区附近停车难、打车难的烦恼，旅游变得更舒畅。对杭州而言，公共自行车已经成为一张新的城市金名片。

体制变新，推进城乡公交一体

近年来，市委、市政府提出了建设“8+5”市域一体化大公

交线路网络的公交发展目标，即推进8城区与5县（市）公交一体化，形成市域一体化并辐射杭州都市经济圈的大公交网络体系。为推进城乡公共交通统筹发展，市公交集团统一思想认识，加大管理体制的调整，2008年以来分别合作组建了余杭客运公交有限公司、萧山公共交通有限公司，完成了余杭区、萧山区与主城区的公交一体化工作。目前，杭州主城区与富阳、临安、建德、淳安、桐庐及都市经济圈内的德清、安吉、桐乡等县（市）的“公交一体化”，正在陆续开展，其中，杭州主城区和德清之间已开通了K588 路公交线，完成了临安公共交通有限公司组建，富阳公交一体化已进入资产评估阶段，年内将完成组建，其他县（市）的公交一体化工作年内将有新的突破。

以余杭区为例，城乡公交一体化工作成功推进后，基本实现了一体化经营、同城同待遇。杭州市公交集团收购了连接主城与余杭区之间的线路，推出10个方面120项服务优化举措，落实应急支援公交车辆135辆，培训259人，整合优化线路18条。整合后的余杭公交线路总长度增加116.9公里，线路配车总车辆增加59辆，车班增加111班，日均总驶折标里程增加2.7万公里，日均客运量增加3.2万人次。在公交服务上做到“五统一”，即车辆设施配置统一、标志标识统一、站牌统一、票价统一、运营规范统一，大大地提高了余杭公交服务质量，真正为老百姓出行提供了便利。

“余杭区的老人早上可以坐公交车免费到杭州西湖景区来锻炼，杭州的老人也可以坐公交车到余杭去买菜。公交一体化延伸了都市圈。”卢智宏副总说，公交一体化后促进了人的流动，人的流动又促进了消费，进而带动了整个经济的发展，公交就是

其中的一条线。

管理创新，倡导交通文明新风

公交车是城市文明的窗口，公交集团结合市文明办组织开展的“文明从脚下起步”教育实践活动，积极组织开展“关爱生命，文明礼让，安全行车”安全专项活动，坚持将公交车辆“人行横道须减速礼让”作为提升公交社会形象和提高司机安全文明行车意识的重要抓手。2009年8月8日，杭州市建设委员会、市交通局（运管局）、市公交集团向全市公交车、出租车、工程车驾驶员发出“文明行车，关爱生命”的倡议。倡议发出后，公交集团内部更是加强落实文明出行各项工作，当好排头兵。通过加强集团、公司和基层车队三个层面的培训教育、完善安全行车管理制度、严格检查考核、推行激励机制、实施关心关爱员工等多项措施保障，公交行车文明礼让活动持续开展下来。

今年以来，随着“礼让”工作的逐步深入开展，公交集团行车事故中的人伤事故呈明显下降,共收到其中表扬件2386件，同比上升9.35％，上报上台表扬件552件，同比上升1.46％。据一位公交热线的工作人员介绍，现在市民投诉司机的少了，表扬司机的越来越多。公交车的文明让行，给社会车辆带来示范效应，带动了许多出租车、私家车等社会车辆的让行行为。目前越来越多的出租车、私家车等社会车辆学习公交车的文明行为，也加入到斑马线前停车让行的队伍中，成为杭州城市交通的新风景。

市公交集团在“人行横道礼让”的做法被中央、省、市级多家媒体作专题报道，逐渐在全国赢得口碑，得到了社会各界与广大市民的认可和赞扬。

第五篇：济南公交：做好公交服务精心打造服务品牌（定稿）

济南公交：做好公交服务精心打造服务品牌山东省济南市公共交通总公司紧紧围绕企业的全面发展，以营运服务为中心，以创服务品牌为重点，有效地促进了企业的全面发展，各项工作取得了显著成绩。截至目前，该公司有营运车辆4058部，公交线路 176条，线路长度 3530多公里，每天平均运送乘客 206万人次，城市万人拥有公交车 14.5标台，人车比为 2.65：1，乘客满意度达到 85%以上，公交的社会分担率达 21%。这些指标，在全国同类城市处于领先水平。

自 2006年以来，总公司先后荣获“ 全国城市公共交通文明企业”、“全国十大见义勇为好司机评选单位奖”、“全国‘安康杯’竞赛优胜企业”、“省级文明单位”、“山东省劳动关系和谐企业”、“山东省思想政治工作优秀企业”、“山东省城建行业文明服务规范管理先进单位”、山东省“百姓口碑最佳荣誉单位”、“市级文明单位”、“济南市文明行业”、“济南市文明窗口”等荣誉称号和中国质量协会颁发的“中国用户满意鼎”。同时，还有一大批公交车和部分线路被评为济南市“文明公交车”和“文明公交线路”。济南公交的工作还得到社会的认可和各级领导的好评。今年3月份，中央领导在接见十一届全国人大一次会议山东代表团时，对来自济南公交总公司的全国人大代表吴倩说，你们济南公交办得好，是一个品牌。这对济南公交总公司员工更是极大的鼓舞、勉励和鞭策。高标准高起点谋划发展是创建公交品牌的战略需要

济南市公交总公司党委书记、总经理薛兴海认为，品牌是核心竞争力，是创新的重要体现。一个企业要想在市场中不断提高竞争力，就要不断创新，必须要有自己的品牌。济南公交创建品牌，要紧紧围绕省会发展的大局，准确把握公交行业的定位。公共交通是城市的重要基础设施和社会公益性事业。公交总公司作为提供重要公共服务产品的市属企业，在省会发展中承担着重要的政治责任和社会责任。公司领导班子不断深化对公交事业重要性的认识，围绕全市发展大局把握企业发展定位，把完善省会功能、服务省会经济、满足市民出行需求作为首要责任，在服务大局中抓住机遇加快发展。近几年，适应济南经济发展和城市建设日新月异的新形势，公司坚持公共交通事业与城市经济、城市建设协调配套的方针，积极实施大公交工程，按照“道路修到哪里，公交线路就通到哪里；小区建到哪里，公交车就开到哪里”的目标，加快公交事业发展步伐。近年来，公交线路新增 50 多条，公交车辆增加1500辆，年客运量达到 7.4亿人次。国家提出优先发展城市公共交通战略后，公司制定了“到 2010年基本形成以大运量快速公共交通为骨干，普通公共汽(电)车为主体，其它公交

方式为补充，城区公共交通与对外交通紧密衔接的城市公共交通体系”，努力为“发展省会经济、建设美丽泉城”作积极贡献。

创建公交服务品牌，公司坚持瞄准全国一流水平，高起点谋划企业发展思路，切实达到品牌的标准。公交事业要加快发展、率先发展，必须坚持高标准、高起点，瞄准全国一流来谋划企业发展。一是高起点规划。通过认真学习借鉴国内外先进经验，编制了“十一五”发展计划和中长期规划，提出建设“一流管理、一流人才、一流服务、一流企业”的发展目标。二是高标准建设。为提升济南市公交发展水平，在北园大街快速公交(BRT)项目建设中，学习借鉴国际先进经验，聘请巴西、美国等国专家帮助规划和指导，使济南市快速公交达到全国一流水平。美国能源基金会对此高度评价，将济南列为在中国首个BRT推广项目示范合作城市。BRT一号线开通以来，运行情况良好，受到市民的好评，也得到各级领导的高度关注。省和济南市主要领导曾前往BRT考察，并乘坐快速公交车，对济南快速公交给予了高度评价。三是高水平管理。根据公交事业发展的需要，公司把增强创新能力，提高管理水平作为企业健康发展的重要保证，制定了科技兴企战略，召开了首届科技大会，着力提高公司的创新水平。公司还在全国公交企业中率先成立了公共交通科学技术研究院，并承担了国家863计划课题研究项目，为提升管理水平，实现创新发展提供了有力支撑。

不断提高服务质量是创建公交品牌的重要途径

公共交通是城市的重要设施，是展示精神文明的重要窗口，在省会经济和社会发展中承担着重要的政治责任和社会责任，在维护省城稳定、发展省会经济、建设美丽泉城中具有重要作用。近年来，在济南市委、市政府的关怀和市建委、市政公用事业局的领导下，济南公交有了飞速的发展。但是，面对迎接 2009 年全运会的新形势、新任务，公司领导不断更新服务理念，提升思想境界，他们决心以崭新的形象服务全运会，为促进省会科学发展、和谐发展、率先发展，作出新的更大的贡献。

山东是礼仪之邦，是儒家思想的发祥地。作为窗口行业，公司班子成员认为，儒家思想对公交的服务工作有着重要影响作用。今年4月份，公司组织编印了《公交论语》，把儒家思想和公交服务紧密相结合，融入到公交服务工作中，使公交服务进入了一个新的境地。品牌是影响力，是乘客对公交服务信得过的标志。济南公交作为一个品牌，公交服务必须要上新水平、上新档次，要在全市窗口行业起表率、示范作用。他们紧紧围绕提升思想境

界、创新服务理念这一主题，查找工作中的薄弱环节，有针对性地制定出新举措，使公交服务更加完善规范。

公交服务要适应加快发展、率先发展的要求，必须坚持高标准、高起点，瞄准全国一流。要通过这样的服务，展示济南公交良好的形象，让人们在外国人面前说中国人好，在中国人面前说山东人好，在山东人面前说济南人好，在济南人面前说公交人好。

服务是公交企业永恒的主题。服务质量如何，既是对公交行业整体素质的检验，也是城市文明程度和道德水平的体现。这些年来，在服务方面济南公交一直在坚持创新。在企业，全面推行了“星级管理、星级服务”制度，将公交的社会效益和社会责任、企业的追求和职工的追求有机地结合在一起，为职工搭建了争先创优平台，为企业加强管理、提高服务质量提供了一个有力抓手。在这个基础上，又开展了“争当星级驾驶员、争创星级线路”活动。“争当星级驾驶员、争创星级线路”活动，就是把服务质量按不同内容，分解为若干项目进行检查，实行百分考核。按照考核的分数定级挂星，与每个驾驶员的工资效益直接挂钩。星级驾驶员不搞“终身制”，实行动态管理，每月进行检查考评。公司定期在市区公交站点、IC卡发售处设立评议台，在济南公交网开设公交服务质量评议栏，并通过12319 服务热线和公交热线，让市民对每条线路的服务质量打分，依照乘客的满意度确定驾驶员的星级。星级服务不仅决定一线驾驶员的效益，而且对分公司、车队以及修理工、保洁员的收入也有直接影响。这样，就形成了“机关为基层、后方为运行、全员为乘客”这样一个全方位、立体化的服务机制。为了适应形势发展需要，不断完善这项制度，公司每年都对星级标准和管理考核标准进行升级，每年一个新台阶。

这项活动，充分调动了广大驾驶员的积极性，他们经常利用业余时间自学哑语、英语。95路驾驶员王茂国从没有学习过英语，他拜会英语的人为老师请教辅导。下班后，在家照着光盘练发音。为了不影响家人休息，就到马路边的电线杆灯下背诵单词。他刻苦学习在关键时候还真派上了用场。一次，一个外宾乘公交车找不到要去的地方，王茂国就用学到的简单英语，跟这位外宾对话，帮他解决了难题。这位外宾没想到，中国的巴士司机还会说英语，连忙竖起了大拇指。王茂国由于平时服务周到，又能用英语、哑语接待不同乘客，连续 6个月被评为五星级驾驶员。像这样的例子还有很多很多。

在“双争”活动促进下，广大驾驶员坚持文明服务、礼貌服务、规范服务、诚信服务，受到社会的赞誉和乘客的好评，出现了很多突出、典型的例子。今年上半年，驾驶员挂星

率达79.7%以上。其中，四星级以上驾驶员1129人次。在 170多条线路中，有105条线路达到星级线路的标准。职工的服务意识明显增强，服务质量明显提高，乘客对公交的满意度由去年的80%上升到85%，投诉率下降 24.4个百分点。济南公交星级管理，星级服务的经验引起了全国同行业的高度关注和建设部领导的认可，先后在天津、石家庄、昆明、苏州等城市召开的全国公交会议上受到好评。今年以来，全国有两个公交行业会议在济南召开，还有20多家公交企业前来观摩学习，这不仅是对济南公交的认可，也为济南市争得了荣誉。强化员工队伍建设是创建公交品牌的保障措施

公交总公司领导班子有一个共识，品牌建设是企业发展的战略需要，品牌是软实力，是提高企业竞争力的总抓手。创建品牌，最根本的就是要强化员工队伍建设。只有内强素质，才能外树形象。员工队伍的素质，是品牌的根基。在企业，员工是决定性的因素。作为公交企业，要做好服务工作，提升员工素质至关重要，只有员工队伍的创新，才能带来服务质量的创新和提高，也才能为创建品牌奠定坚实的基础。加强对员工的培训教育，不断提高业务素质，努力做好服务工作，当好窗口行业的排头兵，让济南公交这个名片在济南、在山东更靓丽。公司一直坚持把建设学习型企业与搞好系列专题教育作为精神文明建设的一项重要任务。为了切实搞好对员工的培训，专门成立了培训中心，配备了专职机构和师资人员，购置了培训器材，公司编写的培训教材由交通出版社出版了“公交员工培训教材丛书”。根据员工的工作实际，制定了不同人员的培训计划。对新招的员工，实行岗前培训。对原来的人员，实行岗位脱产培训。培训的内容，紧紧围绕建设社会主义核心价值体系，突出以马克思主义中国化理论成果凝聚人心，以爱国主义为核心的民族精神和以改革开放为核心的时代精神鼓舞士气，以社会主义荣辱观引领风尚，达到全面提高员工思想道德和职业道德素质。同时，结合行业特点和企业实际，学习企业文化以及有关服务常识和规范。培训结束后，对学习情况进行考核测评，并与参加学习人员单位和本人的效益挂钩。去年，培训员工 6500余人次。今年上半年，培训员工2975人次。在岗人员培训覆盖率达到 90%以上。通过培训，加强了企业文化、职业道德和科学文化知识教育，使企业精神、经营理念、核心价值观和服务理念融为一体，提高了员工的综合素质，为企业发展铆足了后劲，为做好服务工作奠定了坚实的基础。(孔庆平)