第一篇：2014寒假实践报告键
2014年寒假实践报告—中国梦，学子行
专业：机械设计制造及其自动化
姓名：于天祁
学号：9313110114
实践单位：长春市广发轮胎店
实践时间：2014.01.15-2014.02.28
一实践目的自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真真正正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我开始了我这个假期的社会实践-走进长春市广发轮胎店实践，把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。二实践内容
在店里别人一眼就能把我认出是一名正在读书的学生,我问他们为什么,他们总说从我的脸上就能看出来,呵呵,也许没有经历过社会的人都有我这种不知名遭遇吧!我并没有因为我在他们面前没有经验而退后,我相信我也能做的像他们一样好.我的工作是在那帮忙拆卸轮胎，从上午8点到下午4点，虽然时间长了点但热情年轻的我并没有丝毫的感到过累,我觉得这是一种激励,三实践心得
回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习期间我被分配在工作场地帮忙个机，工作场地是沟通上下、协调左右、联系各方，保证工作正常运转的枢纽。能有机会在此实对我来说是一次很好学习的好机会同时也是一场挑战。这里通过帮助同事们工作，我学到了一些日常事务管理知识。这里经常组织一些活动，通过组织和参与对我的组织能力和处理事情的能力有了很大的提高，并有机会参加一些社交场合，对自己以后的发展也奠定了一些基础。令我触动最深的是，我们几个一起实习的人共同拆一个大的轮胎，再加上又是腊月，在这样的条件下，我们几个人不畏严寒、毫无怨言、认真巡视线路、详实的作着记录，生怕有疏忽。“不屈不挠”这个词，我在小学就学过，这么多年来这个词也频频出现在我的文章里，但我对这个词并不了解，直到我们一起合作，冬天的气温低的可怜，用手拔在轮胎上，心理简直受到极大的震撼,两手被冻的已经没有了知觉，看着裸露着的双手，我心理测量着、记录着，我记得他们说得最多的一句话就是“苦干不能苦熬”，我才真正体会到了这个词背后隐藏着的是苦干、是实干，是一种敬业精神。这种精神会在我今后的生活历程中激励我克服一切困难。
在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不一定有人会告诉你这些，你必须自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别
人不同的评价。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力!记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂，但我得去面对我从未面对过的一切。记得在我校举行的招聘会上所反映出来的其中一个问题是，学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距。在这次实践中，这一点我感受很深。在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到;而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学得这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老师是正确的，虽然大学生生活不像踏入社会，但是总算是社会的一个部分，这是不可否认的事实。但是有时也要感谢老师孜孜不倦地教导，有些问题有了有课堂上地认真消化，有平时作业作补充，我比一部人具有更高的起点，有了更多的知识层面去应付各种工作上的问题。
第二篇：寒假实践报告
兼职保安寒假社会实践报告
作为一个大学生，可我已成年，希望自己能独立，希望通过参加社会实践来检验并证明自己的能力。出身农村的我体力活没问题，可是面对着纷繁复杂的沈阳我能否自立？我用事实证明了我自己。同时通过社会实践我也更加了解自己的优势
与不足。
为了对自己的专业知识有更深刻的认识，我找到了当地的物流公司，希望能在那当一个月的学徒。但是被拒绝了。而正好他们保安部缺人，于是我便成为了
一个兼职保安。
作为一个兼职保安我总是以队长的要求和指示作为自己的行为准则，每天坚持在岗位上。没当保安之前，队长说在他们那当保安很简单，工作也很少，挺轻松的。当时我也是这么想的。在我看来当保安就是站岗巡岗保证公司财产不受损失，人员安全，工作环境稳定罢了。其实个中滋味且让人无奈。我只能说社会
生活就是这样，就像世上没有不起波浪的海。
上岗的第一天我就以一个全职保安的身份要求自己，同时，我的队长也是这样要求我的。在门前岗站岗时，我就像起当年军训站军姿时的点点滴滴，想起了那留着汗的脸颊，想起了烈日那一个个疲惫的身影。似乎感觉自己又回到了从前，每当这是我就会挺直腰杆，像一个真正的军人一样。此时我的耳旁还不时的回荡着当时教官教我们站军姿的要领，还有那些铿锵有力的斥责声。寒冷中，我感觉自己好似一个军人，有种莫名的自豪感。每当到正门岗时我希望来的车多些，一是因为其他岗位太无聊了，队长说不能玩手机不能聊天(其实基本没人跟我聊天，面生)，二是因为我觉得想交警似的指挥车辆，也能多了解一些车。在自由岗，我们的任务还是指挥车辆的停放。不同的是会更自在些。
随着时间的推移我和其他保安的关系相互之间有了进一步的了解，闲暇时我也能和他们聊一些家长里短。不过保安的生活还是很单调，有时闲得都有些空虚。这次特殊的经历让我了解了一个企业的如何运作，运作过程中会有什么样的问题烦恼；让我了解了形形色色的人；让我更能体会“忍”字的价值。也为我将来如何去管理人员留下了宝贵的经验。我觉得这次经历让我的人生增加了一段很有滋味，又有价值的回忆。很可能我这一辈子再也不会再当保安了，但当我老去的时候我会很开心，很有自豪的跟后人说我曾经也当过保安等各种角色。我的人生如此多彩。
第三篇：寒假实践报告 2013
枣庄地区二手车市场的调查报告
专业：山东农业大学植保学院植物保护专业
年级：三年级
姓名：杨坤
班级：植保四班
学号：20105554
调查时间：2013年2月19日到2013年2月22日调查地区：枣庄市和滕州市
一、前言
新春伊始，万物复苏，为了为贯彻落实党的十八大精神，深入学习科学发展观，应学校要求让自身了解国情、关注民生、奉献社会，在父母的支持和帮助下，我做了这个枣庄地区二手车市场的调查报告。其中，调查对象既包括枣庄市和滕州市的二手车市场，也包括一些有意出售自己爱车的车主。我们走了许多地方，以买车人的身份询问了价格和车况，对本地区的二手车市场的情况有了一个大体的了解，现总结如下：
二、正文
一、枣庄市锦源二手车购销中心
这是我们调查的最多的一个二手车市场，因为这个市场比较正规，其中出售的二手车也比较多，比较有权威性。枣庄地区人称：“中国三汽”；我们对这个市场调查的比较仔细，也是最主要介绍的一个二手车交易市场，下面我就来举例说明一下大体情况：
No、1:98年北京桑塔纳
价格：1.28万
品牌/车系： 大众-桑塔纳
行驶里程：16万公里
排气量：1.8升
变速箱：手动
上牌日期：1998年10月
车身颜色：白色
这是低档车的一个代表，二手车市场的低档车的价格大约在五万以下。在我所调查的二手车市场以及二手车卖主手中，桑塔纳都占了很大的一部分，也是比较低档的一个层次。个人认为桑塔纳是一个比较实用的车型，行驶里程数大概能到四五十万公里，一些资金不够的买主可能会考虑这种车型。我在调查过程中就亲眼目睹了三四次桑塔纳的交易成交。不过桑塔纳应该算是比较低档的车，我询问了一些二手车买主，他们也认为桑塔纳以及一些另外的低档车不够档次，而他们想要买比较高档的车，所以就把桑塔纳pass掉了。个人认为桑塔纳也是比较实惠的车型，资金不足的话完全可以考虑购买。不过安全性比起其他车来并不占优势，造型也不是很好，总体来说不是很适合有点余钱的买主。
No、2：别克君威2.5自动
价格：5.5万
品牌/车系： 别克-君威GS
行驶里程：18万公里
排气量：2.5升
变速箱：自动
上牌日期：2003年5月
车身颜色：黑色
我认为这是中档车的一个代表。二手车市场的中档车基本上是别克、大众帕萨特、现代、本田等，价格大约在五万到十万之间，一般的家庭也应该能承受的起。低档车基本上是手动挡的，中档车里一些已经装备了自动挡了。个人认为自动挡的还是方便一些，操作简便，而且配置也比较高些，至少应该有了安全气囊，而低档车一般是不带安全气囊的，安全性上可以说高了一个档次。
不过应该是考虑到价格的原因，我发现中档车的销售量不如低档车。一些人认为买中档车的价格已经可以买一个新车了，所以都在不停的砍价。
在看车的过程中我也试着在一些车里坐了一下，虽然驾照还没拿到，不能开车，但基本的感觉还是有的。如果保养的好的话，一些二手车的发动机声音甚至和新车的差不多，而这些车的价格一般都是比较高的。
这个档次的车应该是家庭买车的首选，因为和低档车相比，这个档次的车操作性、安全性方面都高了一个档次，而且造型方面也更易让人接受，价格也不是很高；和高档的二手车相比，这个档次的车在价格方面有明显的优势，性能方面也不至于差高档次太多，所以我认为这个档次的车应该是家庭选购二手车的时候应该首先考虑的。
No、3:2006年2月 宝马320（欧卡二手车)
价格：14.2万
新车出厂价：39.1万
品牌/车系： 宝马-宝马3系-2007款 320i 2.0...行驶里程：9万公里
排气量：2升
变速箱：自动
上牌日期：2006年2月
车身颜色：银灰色
这也算是一个高档次的代表了。在比较高档的二手车中，不乏一些宝马、奔驰、丰田等比较好的车牌，这些二手车的出厂价大概在20万以上，而且要价也大约要10万元以上，总
体来说不是一般的家庭能够承受的起的。
这种类型的车在二手车市场里是比较少的，很少有车主会出售这种比较贵的车型，因为买主不多，市场需求也不是很大，有的高档二手车在市场上放了很长时间也不见得会有人去买，这就比较的尴尬。
不过这些车的安全性和舒适性方面比起中、低档的二手车来说有比较明显的优势，而且配置比较好，大多数都有蓝牙、导航仪、GPS等设备，操作性上也好不少，如果是有不少闲钱而又不想买新车的家庭还是不错的选择。
二、滕州市二手车交易市场
滕州地区的二手车交易市场比起枣庄市的来说规模小了很多，其中的车型是以上海大众和北京现代的二手车为主，比起枣庄的二手车交易市场来说高档次少了很多，和枣庄地区的二手车交易市场比较起来，特点有：
1、可能因为过年的原因，来看车的人数明显比起枣庄来要少很多，生意应该比起枣庄来说差一点；
2、市场小，规模比较小，高端车辆少，总体数量也少很多，大约是枣庄二手车交易市场的五分之一左右；
3、管理方面比起枣庄的市场来说略显杂乱，没有规范的规章制度。枣庄的二手车市场有交易大厅，有一站式服务：交易、过户一次到位，比较方便；而滕州市相比要差了很多，甚至有的交易就在大门口进行，车辆的信息也不够具体，比起枣庄的市场来说不够完善的。
三、滕州地区个人二手车出售情况
由于地域交通方面的限制，我只能对滕州地区的个人二手车出售交易情况做一下简单的调查。而整个枣庄地区因为地域较广，本人能力有限，也不能多做调查了。
首先滕州市虽然只是一个鲁南地区的一个县级市，但就本人亲身体验（PS：在本地生活二十年有余）来说，本地的汽车交易是比较旺盛的，上下班高峰期马路上的车赌的只能龟速行走，有时候你会羡慕旁边骑自行车的，因为他走的比你快多了„„马路上不少都是名牌车辆，就连我家楼下的地下停车场里也是云集了宝马、奔驰、保时捷、奥迪等名牌车，有的车目测我一辈子也买不起„„
长话短说，现在就我了解的个人二手车出售情况做一个大体的介绍：
No.1: 大众宝来
上牌日期：2005年1月
价格：4.86万
排气量：2升
这是吴师傅的一辆爱车，据他自己所言，因为车开的久了，所以想换一辆新车。车况方面我个人认为还是不错的，变速箱用起来也是得心应手，发动机的声音听起来也是挺好，不过可能使用时间比较长了，价格方面个人认为还是比较高的。如果就我来说，我认为是很难卖到这个价格的。
No.2:现代伊兰特
价格：5.3万
上牌日期：2007年1月
行驶里程：10万
变速箱：自动
车身颜色：黑
这是杨师傅的一辆车，个人认为也是比较有代表性的。首先就车况来说，六年的时间开了有10万公里，并不算是很长，但毕竟是出厂时间长，没有具体的驾驶过程很难对本车的车况做出一些权威性的判断。据我所了解，原车主对车辆是否爱护是二手车车况的保证，即使是一样的汽车，如果换成是不同的人来开，数年之后，汽车的性能可以说是天壤之别。
杨师傅所说的这个价格，是建立在他的汽车行驶里程数不是很长的基础上的。但是他的车况不是很好，个人以为他在平时对爱车的保养还是不够。不过本人不是买车的，希望他日后能把自己的爱车卖个好价钱„„
三、后记
经过了几天比较繁琐的调查，在此先感谢父母对我的调查的支持，同时对那些被我“骚扰”的二手车卖家说一声抱歉，我真不是买车的„„
不过毕竟是经过了很多的研究，在此提出我对二手车购买的一些建议：
1、车上的里程表是会“骗人”的据一些车主以及我所了解的信息来看，汽车的里程表是可调的。而且在某厕所里我看到了一则小广告，上面写道：“调汽车里程表，100元即可。”真假我无法证明，不过我征询了很多二手车车主，他们都证明这是真的。所以说，不要轻信里程表，小心被骗。也许一个里程表上显示只开了四五公里的小汽车，其实是开了十几公里的老爷车了„„
2、不要被某些二手车光鲜的外表给骗了
某些人买车时看到一些二手车的外表十分光鲜，便装作假外行的说一些二手车共有的毛病，等卖主一降价，就立马买了。其实，有的二手车外表光鲜完全是骗人的。如我亲眼所见，有的发生了严重交通事故的车，被车主低价处理了以后，在二手车市场里被商家喷了漆，稍微一装修，便看上去如同新的一样，其实车里面很有可能有比较严重的毛病，毕竟很多是发生了严重的交通事故的。有的买主贪图一些小便宜，以为这车卖的便宜，殊不知暗有玄机。所以，买车时要仔细检查，莫要因贪图小便宜而吃了大亏。
3、买二手车手续要齐全，且要真实
个人认为这是蛮重要的一条。因为二手车市场上是存在很多骗局的，很多的商家和二手车卖主也承认这一点。不少被盗车辆经过改装，或者仅仅是换了一个车牌之后就堂而皇之地出现在二手车交易市场上，并且这种车往往卖的价格都比较低廉。而一些买家也是觉得有便宜可赚，在对方手续不全的情况下就买了这种车。不说安全方面的隐患，若是被警方查到了，那便是一场不大不小的官司。不但自己花了冤枉钱，最后还留得一个“共犯”的罪名，真是“赔了夫人又折兵”。
另外，根据这几天的调查和自己的一些思考，我认为枣庄地区的二手车市场还是有一些问题的，而且有很大的进步空间，具体如下：
1、规范二手车交易市场的管理
就目前的情况来说，枣庄的二手车交易市场是比滕州的要正规一些，包括有正规的二手车销售公司以及比较齐全的手续办理，但是管理方面还是有一些不足，需要改进。
首先说正规厂家的问题。就我得知的信息，很多在二手车交易市场都是私人在交易，他们得到二手车或者说自己和朋友的二手车之后，以自己认定的价格出售，也没有很标准的价格评定机制，至于质量方面也缺乏很好的保证，总体来说管理不尽如人意。
2、加强二手车市场的监管机制
枣庄地区的二手车交易还是缺少有效的监管机制，二手车的性能难以得到保证，一些二手车以次充好，运用一些不正规的手段（PS:如调里程表），使得自己的二手车卖一个更好的价钱。这是一个很明显的欺诈行为。但讽刺的是，这样的事情很少被人发现，也没有人去制止。即使发现了，当事人也很少得到惩罚。
3、建立有效的二手车评估系统
如上文所言，二手车的卖家都是按照自己的标准来定价，而且其中有可能存在着欺诈的行为。这时候，就需要有一个良好的评估系统，来对二手车的性能、价格、安全性的方面来进行一个全面的评估。这样的话一些“以次充好”的二手车就不能进入市场，这样既能保护消费者的切实利益，也能减少因劣质二手车的交易而发生的交通事故，同时二手车市场也得到了很好的发展，可谓是一举多得，一石二鸟。
当然“一石二鸟”的好事也不可操之过急，不然的话好事反而成了坏事。当务之急应当是先保证出售的二手车的质量，让二手车市场出售的都是“放心车”，建立起一个完善的监督机制，从而对二手车市场慢慢地改善。
经过了这几日对二手车交易市场的调查，我不但对本地区二手车市场的销售情况有了比较深入的了解，也使自己与人交流的能力有了很大的进步。目前为止，我国二手车交易与新车交易的比利大约是1:3，而国际上一些发达国家的比例正好大约是倒过来，二手车交易反而是更多。我想这种现象可能有一些汽车的质量以及人的观念方面的问题，但也凸显了外国二手车交易的繁荣，同时也说明中国的二手车市场还有很大的发展空间，大力发展二手车交易市场一定不会让地方政府吃亏的。
第四篇：2013寒假实践报告
了解一个人需要漫长的时间，但喜欢一个人或许只是在初见的时候；认识一个城市很可能一生都不够，但热爱一个城市却可能是瞬间里发生的事。能够邂诟那美丽的苏州纯属偶然，多少学子们从小就沐浴在苏州园林的美丽之中。我也一样对苏州充满了向往之情，更准确的说是期望有一天能朝圣其园林。
报名---xx年下半年我和其他考研学子们一样奋战在追逐理想的前线。所谓“天有不测风云，人有旦夕祸福”，就在考研初试的前十天中我病了，身心疲惫不堪，每时每刻都想着睡觉。不知这是怎么了，想学习就是学不进去。在一天晚饭后，我回到了图书馆自习室想着无聊的事，做着无聊的英语阅读。有人发传单来了，拿过来一看是feisuxs，之前我对feisuxs一点也不了解。传单上印着寒假工报名，其中有去北京、苏州等很多地方，但吸引我的只有苏州二字。那是我心目中的神圣之地。因为xx年1月7、8号要考试所以就把传单夹在书里，也没想什么就当书签用了。考试终于结束了，感觉自己平时下的功夫不够，很多题都不会，这也就意味着我失败了。考完后回到床上，大睡特睡，不知过了多久，自己睁开迷糊的充满血丝的双眼，拿起书包开始收拾东西准备走人，可能是上天故意的安排，feisuxs的传单不知怎么就落到了地上，我捡起来我在手中，又看了一遍，心想这个feisuxs什么时候成立的，是否是个骗子，我便打电话咨询了一下，对方说他们的办公室就在济南大学里而且和我住的宿舍很近。到了第二天我便去看了一下。我想去苏州，我无颜面对父母，因为在我备战的时候曾夸下海口，那是一个多么有自行的青年啊！真的愧对于父母。那就去苏州，离开这个伤心的城市，放松一下心情吧。报完了名，车费连同报名费共50元钱，就等xx年1月13号了。
出发 —xx年1月13号晚上，同行的有37人在feisuxs办公室集合。和蔼可亲的周老师点完名分发给我们统一的红色帽子后便带领大家出发了，就在候车室里，我有幸认识了一群去青岛实习的feisuxs会员，在那里我们聊了2个多小时。因为这里边我认识的只有我自己，我必须和他们连在一起，成为团队才能实习成功。幸运的是周老师也经常过来和我们聊天。在聊天期间我才得知feisuxs的前身就是锦绣前程公司，这真是巧啊。时间过的真快，白驹过隙，转眼就两年了。听周老师说着2年前我的战友们的战绩及生活，我感到骄傲，现在他们都是呼风唤雨的人物了，我为他们感到骄傲，因为我们曾在一起奋斗过。慢慢的我们的火车--k371到了，我们就此分别，我们真的出发了，由于临近春节，学生放假，工人回家，火车上是人满为患，连一席之地都没有，怎一个挤字了得！看车厢上下，物品满地，人，才挤挤啊！
华硕 —第二天下午1点火车准时到达苏州站。我们下车后华硕的大巴已经在等我们了。12小时的火车之旅应该很是辛苦，可是同学们都异常兴奋，我想是因为感觉到苏州的温暖了吧！因为迎接我们的是一场蒙蒙细雨。经过“山路十八弯”我们到了一个进入大门就是图书馆、体育馆的地方。难道这就是华硕电子厂？简直就是一所大学嘛，可是周围一个华硕的标志都没有，我疑惑了，带着这个疑惑我们去了天坤人力资源办理相关手续，安排住宿、体检等，最值得纪念的是培训的两天里，那个教官给我解开了心中的疑团，原来华硕电子厂的大名叫和联永硕，厂内分有永硕、康硕、凯硕等几个小厂区。真相大白，那就期待着分工作吧！在我们安排好住宿的第二天，由于周老师工作繁忙便把这边的事务交给了张迁和我，其实也没什么事了只管给我们分工作了。
初次游玩 —在这一批学员中，我只认识自己，经过12小时的火车之旅后我认识两个好朋友，他们是接下来的一个月中始终陪伴我的哥们。在培训第一天的下午我们早早的下课了。于是我们7个人商量着去玩，离公司最近的商业区也就属石路了。它是金阊区的一条商业街吧，那时我们真的看到了小桥流水人家的景象，在那里我们见到了阊门，记得朱元璋建立明帝国时曾攻打过此门，没想到至今它悠然而在。可是我们3个人转了一圈也没发现怎么爬上阊门，其间我问过一个路人，可能是当地人也可能不是，就像我在跟别人讲话似的面无表情的从我身边经过，让我灰心至极。随后找了几个寺庙，拍了很多照片，天黑了就回到了阳山公寓（我们的住处）。
分配工作 —在培训的第二天下午我们每人领到了2套厂服，一个识别卡等物品后就被领到了工厂。我是北三厂冲压一课。和我一个车间的就只有一位同学。幸运的是我被分到了物料管理，这是很多人羡慕的工作啊，因为我们非常自由，不是很累，也不无聊，心里就偷着乐啊！每天两顿的工作餐，是非常不错的，每顿都有西餐和中餐之分，中餐更加丰盛，顿顿鸡腿、红烧肉，米饭随便吃。工作之余享受着午餐的香美，岂不人间快哉！
初识图书馆 —在车间里我认识了苏州本地的一名实习生（陈章诚），他告诉我怎么去图书馆以及相关手续之类的一些信息后，我们便熟悉起来，开始走向朋友的发展道路。在那之后我每天7：30-9：30都在图书馆看书，因为我喜欢那里的环境，无时无刻不在充实自己的心灵。
大年三十 —在这里真的有种说不出的充实感，工作完了可以到健身房、体育馆、图书馆去各取所需。就在大年三十的晚上，公司在体育馆举办了一场晚会，其中一个女生唱的“酸酸甜甜就是我”给我印象挺深刻的，晚会后期该我们员工们抽奖了，每次抽奖我的心就激动不已，可是每次都没有我的，唉这次也是一样。这次连回公寓的厂车都没了，怎么办？只能打的了，我们三个花了30元。
二次游玩 —大年初二我们放了一天假，给家里拜完年后我和寝室的三个哥们去了苏州园林，本想去寒山寺玩，听说人太多就没去。直接去了留园，门票学生票是15元，可能是我没有那艺术细胞，也可能是心有所属吧，游完留园就没有去其他园林，主要还是身上没有几个money可以消耗。在留园里我们拍了很多照片，就算是纪念一下吧！我们几个都在感叹这是第一次也可能是最后一次来这吧！回去时已经没有刚来时那么兴奋了。在公交站牌处遇到了信阳师院的十几个人，他们其中有一个人成了我日后好哥们。
突发事件 —大年初二以后就一直过着很规律的生活，早上6：20起床，7：00吃早餐，晚上7：30下班（每天加班两个半小时）。直到正月十五，在这一天我们晚餐加了5个汤圆，挺少的，不过很知足，你想想一个员工7万多的大厂有汤圆吃就已经不错了。晚上，习惯性的去图书馆看了两个小时的书，由于厂车误点，我回到公寓已经十点半多了，洗完脚躺床上刚刚睡着吧就迷迷糊糊的听到手机有业务，这么晚了谁打电话呢？正疑惑着伸出左手去拿手机，稍微看了一下，来电显示—周老师。什么事呢？难道过十五？在思考间接了电话;周老师说我们37个人中的一个叫某某的女生突发某某神马病被120急救中心的车接走了，让我去看看，听到那边周老师急切的声音，我明白了自己应该怎么做了。周老师在济南不可能现在赶过来。我是副领队（虽没起到什么作用）但那份责任也要负起来啊，而且那女生是我们学院的。这感情谁也跑不了。于是急急忙忙出门了。谁知道这是哪啊，连出租车都看不到，打电话去出租车公司也没办法，公寓门口保安也没办法，一急啊，脑子都乱了，也没问清什么情况便匆匆上阵，去不了苏州七院，完成不了周老师安排的任务，不知那位同学情况如何，怎么办？周围一个做伴的人都没有，大晚上的万一我要出个意外怎么办？不管了，豁出去了，谁让我是男子汉呢。天将降大任于我啊。想到了！我是路痴，没地图我哪也去不了，于是我冒着一股勇气（其实是傻气）跑过一个路口哪管它是什么路，又转向了各个有灯影的繁华地段，路中央，是路中央，站着，把一个面包车师傅吓着了，以为我自杀呢！说明来意后，司机师傅把警惕的心也放下来了。他说他刚玩完麻将准备回家。在我的苦苦哀求下司机师傅终于决定送我去了。到了目的地后，生病女生的两个好朋友在那精心地照顾她，鞋子没穿，衣服穿的很少，一看就知道当时情况很急，我到了之后就放心了，因为对方么有大问题只是胃有些不舒服而已，虚惊一场。好了没事了，也给周老师报了个平安，让他把悬着的心放下来。之后我在医院一直看她打完点滴，就匆匆回到公寓大睡特睡。这次多亏了那女生得两位好朋友。
曲终人散 —xx年2月14我和我车间的12个人无激活工资卡，于是下了早班。那时候我们就知道我们即将分离，但是谁都没说，只是在谈笑着面对，因为我们在一条战线上工作了30天，朝夕相处，看着明天他们就要与我们分离，我只能沉默不语。我失去了很多激情，被岁月抚平了我那伤痛了的心，幸好还能通过qq保持联系。我的好哥们刘创兄弟也走了，马选也即将离开。在不久后的3天也要离开这个既陌生又熟悉的工厂和这所载着无数游子期望的城市。在2月17号我正式离职。之后玩了两天，在这两天为了追寻心中的遗憾，我坐着公交车围绕苏州城转了一大圈，却始终找不到那感觉，我也不知道那是什么感觉。去过苏大，在城市的大学里走上一圈是我欣赏城市之美的必经之地。因为那里有同龄人的生命力。去过观前街----全国十大商业街之一，不过我认为没有泉城路好。去过拙政园门口，去过木渎古镇等地。带着无比的陌生我坐上了由苏州开往济南的列车。
工作心得—在这一个月的实习中我尝到了酸甜苦辣，感受了背井离乡的孤独，学习到了如何稳中求胜、说话如何稳重，工作如何积极。习惯了讲普通话，明白了思考的真谛。
提笔挥墨自如，说话滔滔不绝，一转眼写了这么多，谨以此记苏州之旅。
xx年3月7日
第五篇：寒假实践报告
寒假实践报告
实践人：英语1001班刘婷学号：20100701011
5实践时间：2013年1月20日—2月5日
实践地点：湖南省怀化市溆浦县瑶头村
实践活动：教学
实践目的：培养当一名老师该具备的品德，同时也可以增强自己与人交往以及处理事务的能力。
这次寒假是我上大学以来的第三个寒假。前两次，我都想着过年要和家里人朋友聚在一起，毕竟工作之后这样的时间会更少，但这次，我觉得我该做点什么了，因为大四即将来临，就业的压力也随之而来，所以我必须为自己储备能量。我一直相当一名英语培训机构的教师，所以我选择了教学作为我的寒假实践，我相信这一实践带给我的不仅是收获，还有许多受用终生的经历。
我在我们村一共召集了八名学生，这些学生都是初中生。首先，我先去了他们各自的家里，同他们的父母交谈了他们各自的特长、兴趣，以及有关英语学习的问题。大多数家长都反映孩子不爱学英语，成绩也不尽如人意，喜欢到处玩，上网。针对这些问题，我开始准备我的英语教学。我想既然他们不爱学英语，但对网络却特别感兴趣，那么如果我把英语跟网络联系在一起的话，他们是不是就会感兴趣？这样一想，我就用笔记本电脑下载了许多有关英语游戏方面的资料，包括英文歌曲以及英语笑话、脑筋急转弯等。结果，开始教学的第一天，我就取得了非常有效的结果。刚开始，同学们确实不喜欢听，但是我一说起跟她们玩游戏，猜谜语，他们就都来了兴趣，最后，他们能在玩游戏，猜脑筋急转弯的过程中学到相应的英语单词及句型，而且也对英语产生了兴趣。之后，每节课之前，我都会跟他们先做个英语游戏，唤起他们学习的兴趣，之后在针对他们的课本进行对应的学习。课后，我还会给他们布置一个作业，比如说，学会一段英语歌曲或者几个人一起表演一出话剧等等，这样一来，课余时间他们也能在轻松有效的氛围中学习英语。
虽然这次实践的时间只有短短的半个月，但是我也学到了很多。我知道与人沟通要真诚，而且要有方法，针对学生，要有不同的教学方式。作为一名老师，仅仅具备理论知识是远远不够的，你还需要懂得与人交往的本领以及树立一个老师的威信。同时，老师虽是老师，但也并不是万能的，老师也有请教学生的时候，在不懂得情况下，千万不能硬着头皮去教给学生错误的知识，老师也要对自己的行为负责。这些都是我这个寒假所得的收获。
鲁公网安备37028302000876号