县交通局长先进事迹范文大全

第一篇：县交通局长先进事迹

200x年,我局在交通项目建设等工作中取得突出成绩，加快了我县交通建设步伐，改善了道路交通条件，仅地方公路建设就达3000余万元,是历年来地方公路建设投资最多的一年,党委书记、局长在争取交通建设资金和正确协调各项工作等方面起到了决定性作用，使交通工作迈上了一个新台阶。

一、进一步加强学习，提高自身素质、领导艺术，开创性的开展工作。

xxx同志是交通局党政负责“一把手”，那么其言行举止直接关系到单位形象的好坏，因此在工作中他坚持不断的学习新知识，掌握新技能，熟悉新情况，解决好新问题，加强马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“xxxx”重要思想的学习，学习好政策、法规、科技知识、业务知识；学习《党章》、《廉政准则》、《干部选拔任用条例》、《党风廉政教育读本》、《公民道德实施纲要》、《行政许可法》等文献和辅导材料，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，以“活着干什么、当官为什么、身后留什么”的问题审视自己，以“权为民所用、情为民所系、利为民所谋”要求自己，以“三个有利于”的标准衡量自己，以为人民服务的思想和“公仆”意识说实话、办实事，确保进一步提高自己和班子成员、干部职工的政治理论素质和科学文化水平，提高为民办实事的实际工作能力和领导工作水平，切实为石泉城乡交通基础设施和全县经济发展多做贡献。通过学习，一是努力提高领导干部的思想政治素质和政策水平，增强领导修养，积极带好班子，带好队伍，搞好交通建设、行业管理、党建和精神文明建设工作。二是在思想政治上、素质要求上、行动上与县委保持高度一致，坚持社会主义的理想信念，充分认清国际国内形势，抢抓西部大开发和xx大机遇，以有利的社会和经济发展优势，促进交通事业的发展。三是进一步牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识，多为人民修路架桥，方便人民群众的交通，解决人民群众行路难问题；能坚持走群众路线，听取群众意见和建议，关心职工疾苦，密切党群、干群关系，得到职工信任并更好地支持他的工作。四是通过学习，提高了勤政、廉政意识，强化拒腐防变能力，坚持勤政、廉政，带好头，树立好形象，促进了行业廉政建设取得更好地成绩。五是加强自身修养，更具有涵养性、耐心、忍性、冷静，具备领导方法的艺术性和多样性，确保正确解决工作中出现的各种问题，调解好各方面矛盾，处理好各方面工作关系。

二、加大对交通单位工作的监督指导力度，促进行业工作的健康稳步发展。

他坚持以人为本，以车为本，以路为本，以方便人民交通为宗旨，坚持“城乡一体，分工明确，相互衔接，有序竞争，畅通便捷”的原则，进一步规范了各单位工作，坚持服从大局，服务大局，保持稳定，特别是对目前各单位职工最关心的热点、难点问题，他带头及时出面协调，妥善解决，如在出租车与三轮客车的票价矛盾中，在县运司企业改制维护职工利益工作中，他一直坚持亲自出面了解，协调，处理，多次深入企业解决改制工作中的困难和问题，分别找职工做思想工作，确保了矛盾的及时化解和社会稳定；进一步规范执法行为，加大行业管理执法力度，逐步规范运输经营秩序、路政执法、海事执法行为，达到车进站、人归点的运输秩序；进一步加强各单位效能建设和行风建设，提高办事效率和办事质量，树立行业新形象，确保无公路“三乱”、行业不正之风和违法违纪现象发生。坚持“安全第一，预防为主”的方针，强化监督措施，层层签定安全目标责任书，不定期进行检查，文明施工，安全施工，确保行业和交通工程无安全事故。

三、加快交通建设的发展步伐。

交通建设是投资大，收益快，直接带动城乡经济发展，利在千秋的公益性事业，也是我县推行“两区两带”战略实施项目带动的重要决策。为加快我县交通基础设施建设，改善公路等级低、路况差、水毁严重的落后面貌，他多次到盛市主管部门争取工程项目，积极争取建设资金，到各建设工地、各乡镇村组督催工程建设进度，检查验收工程质量，解决工程建设中的实际困难和问题，除了安排部署各项工作，还经常往返于省市争取资金和交通工程项目，确保各项交通工程顺利建设并按期完成。石泉交通事业发展取得的每一分成绩，都浸透了xxx同志的满腔心血和辛勤汗水。交通工作的中心是公路建设及公路养护管理，为了争取交通项目，筹措交通工程建设资金，他不顾身体疲劳和疼痛的风湿、结石病的影响，坚持到省市汇报工作，积极争取交通工程项目建设，使的交通工程和建设资金逐年增加，在交通工程项目规划、争取和建设过程中，他坚持做到树立大抓项目、抓大项目的观念，发扬敢拼、敢闯、敢打硬仗的进取精神，用发展和创新的办法解决工作中的困难和问题，使每个项目都能在县域经济发展中起到积极的推动作用。他坚持从大处着眼，小处着想，科学规划一批立足县情，效益明显，具有前瞻性并具有重要推动作用的项目，做到科学论证，认真申报，责任落实，强化措施，分期建设，主次结合，重在质量，把每个项目规划好、落实好、建设好。如8茶路是316国道的“瓶颈”段，因涉及阳安铁路、库区水源、南水北调环保等因素，几次评审意见不一，不能按时开工，为次，xxx局长带领技术人员跑市进省，分别找专家做工作，最终达成一致意见确定建设待批准立项，他在工作中不怕苦，不怕累，经常往返于省市和工地之间，争取了多个项目和大量的交通建设资金。在工程质量管理上，他坚持按程序办事，加强现场管理和质量监督，严把交通建设市场准入关，建立市场退出机制，完善项目法人责任制度，严格项目法人资格审查，引入项目法人竞争机制，规范法人行为；进一步完善工程监理制度、工程技术人员的责任制度，努力提高监理队伍和工程技术人员的综合素质和业务水平，为人民多建优质工程、精品工程。

在实际工程建设中，他十分注重对班子成员和职工队伍的管理，充分发挥班子集体领导的作用，坚持重大事项集体讨论，民主决策，民主管理，并与班子成员和股室、站所负责人签订党风廉政责任书，健全各项规章制度，继续在工程建

设中推行廉政和施工双合同制、工程招投标制度，加强对资金的管理和工程技术人员的监督，同时，积极听取人民群众意见，倾听他们的呼声，维护他们的利益，排除他们的困难，解决实际问题。将廉政监督关口前移，搞好事前预防工作，积极推行财务核报手续“3+1”制度，对500元以上的资金支出实行班子集体研究制度，对有苗头性、倾向性的职工及时做好思想工作，长敲警钟，确保了班子成员和干部职工无违法违纪行为发生。

第二篇：2010年交通局长先进事迹

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2010年交通局长先进事迹

公文 走进**，你一定为**迅捷、发达的交通而感叹：石黄高速、大广高速、307国道与京九铁路交相辉映；衡井线、武辛线、大张路、西铁线、深杨线、沿皇线、保衡路、肃衡路纵横交织；全市国省干线通车里程达169公里，农村公路通车里程达1260公里，465个行政村全部实现了村村通油路。道路通畅了，经济发展了，这一切都离不开**市交通局长**几

年如一日的默默奉献。

要想富，先修路

**是农业大市，农村公路建设对促进地方经济发展起着至关重要的作用。在“村村通”工程建设中，**坚持早安排，早动手，组织有关人员提前制定出了“村村通”工程建设的实施计划，深入到有关乡镇、有关村庄进行摸底调查，并采取多种形式进行宣传发动，提高了百姓修建农村公路的积极性。为了加快工程建设进度，他把建设任务全部层层分解到局领导干部身上，实行领导干部包乡镇包村包路，责任到人、任务到人。每一条公路改造建设过程中，他都是风餐露宿奔波在建设工地上，跟踪、督促进展情况，协调、处理建设过程中出现的重大问题，千方百计解决施工中存在的困难。

百年大计，质量第一 更多精彩范文点击主页搜索

**常说，公路建设是造福于民的百年大计，如果质量有问题，不仅不会造福于民，而且会影响党和人民政府在人民群众心目中的形象。他一上任就提出了“质量就是交通部门的生命”的口号，要求不建则已，建就建高质量的公路。为了加强质量管理，**市交通局投资80多万元成立了质监站，并对有关工程队进行整顿，实行市场准入制度。每一项工程，在选择施工队伍时，首先看有没有施工资 质，然后看他们的技术力量、机械设备；工程开工前，**都要组织监督、监理、施工、项目法人等有关人员开会，明确质量标准、施工工艺和施工方案；施工过程中，他要求按照基建程序实行五级质量保证体系，严格按照操作规程施工，每道工序都进行检测，上一道工序未经监理、监督人员检测验收合格，不准进入下一道工序，对存在的质量隐患，一经发现，该返工的坚决返工，绝不手软，对工程疑难问题，通过召开监督、监理例会等形式，与施工单位一起想办法，共同攻克难关。

科学规划，造福于民

在学习实践科学发展观活动中，**和班子成员一起，立足**当前公路建设实际，在“五纵八横大循环”的基础上，进一步科学规划全市路网。他们利用修建大广高速的机会，把衡榆高速公路以西的路段全部调到高速公路以东，线形顺直了，避免了来回穿越高速公路；对大张路、段土路两条乡级公路上报**市局升级为县级路；在主干公路之间又规划了八条乡级公路，使我市路网布局更加合理。同时，在**市委市政府的大力协助下，他们争取到郭辛线、肃衡路改线、赵宁线以及乡村公路四大公路建设项目，公路建设总里程182公里，总投资2 更多精彩范文点击主页搜索

13554万元。

铺下的是路，树起的是碑，连接的是心，通达的是富。在**和广大干部职工的努力下，**市465个行政村已经实现了村村通油路，实现了几代人的梦想，为经济腾飞夯实了基础。公文

第三篇：XX年交通局长先进事迹

XX年交通局长先进事迹

走进**，你一定为**迅捷、发达的交通而感叹：石黄高速、大广高速、307国道与京九铁路交相辉映；衡井线、武辛线、大张路、西铁线、深杨线、沿皇线、保衡路、肃衡路纵横交织；全市国省干线通车里程达169公里，农村公路通车里程达1260公里，465个行政村全部实现了村村通油路。道路通畅了，经济发展了，这一切都离不开**市交通局长**几

年如一日的默默奉献。

要想富，先修路

**是农业大市，农村公路建设对促进地方经济发展起着至关重要的作用。在“村村通”工程建设中，**坚持早安排，早动手，组织有关人员提前制定出了“村村通”工程建设的实施计划，深入到有关乡镇、有关村庄进行摸底调查，并采取多种形式进行宣传发动，提高了百姓修建农村公路的积极性。为了加快工程建设进度，他把建设任务全部层层分解到局领导干部身上，实行领导干部包乡镇包村包路，责任到人、任务到人。每一条公路改造建设过程中，他都是风餐露宿奔波在建设工地上，跟踪、督促进展情况，协调、处理建设过程中出现的重大问题，千方百计解决施工中存在的困难。

百年大计，质量第一

**常说，公路建设是造福于民的百年大计，如果质量有问题，不仅不会造福于民，而且会影响党和人民政府在人民群众心目中的形象。他一上任就提出了“质量就是交通部门的生命”的口号，要求不建则已，建就建高质量的公路。为了加强质量管理，**市交通局投资80多万元成立了质监站，并对有关工程队进行整顿，实行市场准入制度。每一项工程，在选择施工队伍时，首先看有没有施工资 质，然后看他们的技术力量、机械设备；工程开工前，**都要组织监督、监理、施工、项目法人等有关人员开会，明确质量标准、施工工艺和施工方案；施工过程中，他要求按照基建程序实行五级质量保证体系，严格按照操作规程施工，每道工序都进行检测，上一道工序未经监理、监督人员检测验收合格，不准进入下一道工序，对存在的质量隐患，一经发现，该返工的坚决返工，绝不手软，对工程疑难问题，通过召开监督、监理例会等形式，与施工单位一起想办法，共同攻克难关。

科学规划，造福于民

在学习实践科学发展观活动中，**和班子成员一起，立足**当前公路建设实际，在“五纵八横大循环”的基础上，进一步科学规划全市路网。他们利用修建大广高速的机会，把衡榆高速公路以西的路段全部调到高速公路以东，线形顺直了，避免了来回穿越高速公路；对大张路、段土路两条乡级公路上报**市局升级为县级路；在主干公路之间又规划了八条乡级公路，使我市路网布局更加合理。同时，在**市委市政府的大力协助下，他们争取到郭辛线、肃衡路改线、赵宁线以及乡村公路四大公路建设项目，公路建设总里程182公里，总投资13554万元。

铺下的是路，树起的是碑，连接的是心，通达的是富。在**和广大干部职工的努力下，**市465个行政村已经实现了村村通油路，实现了几代人的梦想，为经济腾飞夯实了基础。

第四篇：局长先进事迹

爱岗敬业讲奉献 开拓创新促发展

哈密市畜牧兽医局局长吾甫尔〃依米提先进事迹

吾甫尔〃依米提，男，1993年参加工作，1996年加入中国共产党，现任哈密市畜牧兽医局局长。自参加工作以来，该同志时时处处以党员的标准严格要求自己，在政治理论学习、联系群众和遵纪守法等各方面都较好的发挥着共产党员的先锋模范作用，连续3年（2012年-2014年）被评为哈密市优秀领导干部。作为一名共产党员，他以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，赢得了广大干部职工和农牧民的普遍好评。

骑单车上下班，做改进“四风”的领头羊。

作为一名党员领导干部该同志时刻牢记共产主义理想信念，不断增强党的观念，加强党性修养坚持不懈地学习党的路线、方针和政策，贯彻党的群众路线，以新时期优秀共产党员的具体要求鞭策自己，不断提高综合素质和工作能力。特别是在开展党的群众路线教育活动以来，他身体力行，从自身做起，一方面，督促单位制定各项制度，通过制度建设，规范管理。畜牧系统各单位结合工作实际制定了各类管理制度，做到了有章可循，仅畜牧局就落实了25项管理制度；另一方面通过抓“四风”改进干部工作作风，他自己上下班骑单车，在他的带领下，哈密市畜牧系统，公车私用现象不复存在。在工作中，他为尽快融入单位工作，弥补专业知识不足，刻苦钻研业务知识，积极参与单位组织的每一次培训，同时主动学习与畜牧业相关的中央、自治区、市委、市政府的文件精神，大量阅读有关现代化畜牧业发展现状和政策法规的书籍材料。他坚持向老同志请教，广交农牧民朋友，不放过一次学习的机会，注重研究，认真总结，不懈努力，很快地从一个外行变成了内行。

真抓实干，提升畜牧业整体发展水平

随着现代畜牧业的快速发展，畜牧业生产方式必须得到提升和改进，产业化发展是一条必由之路，如何推进产业化发展也是哈密市畜牧业发展的一项重任。吾甫尔局长虽然不是畜牧专业出身，但他自从工作以来一直在乡镇基层任职，对畜牧业并不陌生。“要推动畜牧业发展，就要走标准化、规模化、产业化、可持续发展之路。”这是他上任以来一直坚持的工作目标，为此，他通过抓畜牧业项目建设，推进畜牧业产业化发展。畜牧局项目办的工作人员和他一样，几乎没有休息日，在他们的努力下，一批畜牧业建设项目建设如期实施，如：游牧民定居项目、动物隔离场建设项目、标准化养殖小区项目、农牧民养殖合作社建设项目、流浪狗收容站建设项目、畜牧业科技实验基地建设项目、养殖小区无害化处理项目、基层动物防疫交通用车配备等等，从畜牧业发展的各方面将畜牧业推向了现代化发展的方向。目前，他又在筹建红旗村畜牧业科技实验基地，给畜牧行业科技人才打造一个集实验、培训、推广的发展平台。

快速反应，扑灭突发动物疫情。

2013年12月21日下午，市动物疫病预防控制中心接到电话，五堡镇一养殖小区部分羊只出现疑似小反刍兽疫症状。时间刻不容缓，疫情就是命令，接到电话后，局里立即启动了重大动物疫情应急预案，局长吾甫尔〃依米提亲自带领技术骨干赶赴现场，迅速开展现场诊断、病料采集、实验室检测等，经过细心诊断，确定为疑似小反刍兽疫。这种疫病传播快、死亡率高达90%,如果不及时处置，就会给畜牧业带来灭顶之灾，在场所有人顿时焦虑了起来，为防止疫情扩散，局长吾甫尔〃依米提果断向市重大动物疫病防控指挥部报告。同时立即组织人员对疫区进行了封锁，对疫情发生前，从疫点进出的易感动物、相关产品、运输车辆及密切接触人员的去向进行跟踪调查，分析疫情扩散风险。处置的过程异常艰难，一下要扑杀400多只刚引进的羊只，养殖户们当然不肯接受。局长吾甫尔〃依米提当即决定把工作人员分成两个组，一个组负责做养殖户的思想工作，另一个组负责组织人员挖坑、焚烧、消毒。通过4天的连续奋战，26号下午，无害化处理宣布结束。回到局里，满是疲倦的他有投入到新的工作。

积极协调，建立疆内首个流浪狗收容站

多年来流浪狗伤人危害城市公共安全已成为市民反映强烈的一项事件，前几年，哈密市政府也协调公安、城建、卫生、环保、环卫、畜牧等多部门联合治理，但效果都不好。如何从根本上解决流浪狗的问题也是吾甫尔局长上任后不久面临的一个难题，为此，他通过多方调研，借鉴国内大中城市的先进做法，建议市政府修建流浪狗收容站。从选址、立项、审批、筹建、建设、竣工仅仅用了半年的时间，2014年10月，位于哈密市南湖乡以南20公里的哈密市流浪狗收容站建成并投入使用，是疆内首个以政府名义出资建立流浪狗收容站的城市，截止目前已陆续收容流浪犬只500多只。彻底解决了以往多头管理，都不作为的问题。同时，为全力做好这些流浪犬狂犬病及犬瘟、细小等犬类烈性传染病免疫工作，有效预防、控制狂犬病及犬间传染病，派驻专业技术人员，定期对哈密市犬猫收容所开展集中免疫工作。通过集中免疫工作，切实做到了降低狂犬病及犬间传染病发病几率、消灭传染源及切断传播途径，保护了流浪犬健康生存，维护动物卫生公共安全。

严于律己，廉洁奉公

作为一名共产党员，吾甫尔局长为畜牧业发展壮大倾注了大量心血，办了许多好事实事，但从没有为安置过一个自己的关系户，没有寻求过任何私利。当前畜牧业建设项目多，为此畜牧局与检察院共同开展了“预防建设领域无职务犯罪先进单位创建活动”畜牧局所有建设项目实行了公开竞标。特别是开展“三严三实”教育活动以来，他认真参加领导讲党课等学习，以焦裕禄为榜样 “只求奉献，不求索取”。

胸怀大局，团结协作

近年来，为推进现代畜牧业发展步伐，提出对养殖户采取贴息贷款发展畜牧养殖业，他及时制订计划，协调金融企业积极支持，并帮助解决银行贷款，使畜牧业经济得到了较快发展。他关于团结班子成员一道开展工作，遇事经常和班子成员谈心、沟通，达到了思想统一，步调一致，工作协调，形成了团结高效有战斗力的领导集体。遇到矛盾不回避、不退缩，做深入细致的思想工作，主动协调解决。畜牧局没有发生一次班子不团结问题。工作之余，他为提高年轻干部的工作热情，使他们身心愉快地工作，他与年轻人一起下班后打篮球、羽毛球、乒乓球，为全局创造了积极向上的工作氛围。

第五篇：县交通局长

以思想大解放促交通大发展

在县委十一届三次全会上，县委何书记明确提出“要进一步解放思想、深化改革，以新一轮思想大解放，促始兴经济新一轮大发展，争当生态文明建设排头兵，”交通行业是国民经济基础性、先导性行业，交通的发展直接关系着经济的发展，交通的和谐影响着社会的和谐。近年来，我县交通行业实现了跨越式的发展，形成了县通镇“

一小时生活圈”，镇通村基本水泥硬底化，有力地推动了全县经济发展，为构建和谐社会打下了坚实的基础。县委十一届三次全会对交通部门提出了新的、更高的要求，站在新的起点、面对新的任务和挑战，我们要进一步解放思想、深化改革、开拓进取、促进发展，紧紧围绕“一个中心”，深化“两项改革”，搞好“三个服务”，强化“四种意识”，突出抓好“五项工作”，全力推进我县交通事业又好又快向前发展，力争用三至五年时间，把我县建设成为拥有“二高一铁”（韶赣高速、粤湘高速、韶赣铁路），县内路网完善，县乡公路通畅的粤北交通枢纽。

一、围绕“一个中心”

以建设粤北交通枢纽为中心，服务于我县经济建设，认真贯彻省委、省政府《关于加快交通业发展的意见》，认真落实我县交通建设中长期规划，并认真组织实施，做到同心同德，上下一致，确保政令畅通，全面圆满完成建设任务。

二、深化“两项改革”

1、全面推进和深化农村公路养护体制改革。今年，我们将根据国务院、省、市的部署要求，全面接养我县的乡村公路，实现管养分离，成立专业养护公司，将我县的县、乡、村等农村公路实行专业养护，由原乡镇、村的临时管养和疏于管理走上规范化管养之路，使农村公路从“重建轻养”走向“建养并重”，让广大农民兄弟能长期走上好路。

2、全面推进和深化交通综合行政执法体制改革。交通综合行政执法改革是交通系统的一件大事，我们将以改革促发展，以发展保稳定的要求，坚持“精简效能、调整充实、上下联动、整体推进”的原则，工作中做到“不争论、既慎重、又坚决”，确保“思想不乱、队伍不散、工作不断”，正确处理好“改革、发展、稳定”的关系，力争在今年上半年内挂牌成立始兴县交通综合行政执法局，借此契机，优化执法人员结构，整合交通、公路、水运、地方公路等交通行政执法职能，规范执法行为，全面提高执法水平，改善运政执法环境，创造良好的客（货）运环境。

三、搞好“三个服务”

在加快建设“创新型、节约型、服务型”交通行业过程中，要搞好“三个服务”。

1、服务国民经济和社会发展全局是交通工作的总任务。我们要按经济社会和改革开放的要求，统筹规划，科学安排，强化管理，抓好交通基础设施建设，加强能源、重点物质、农副产品的运输保障，做好抢险救灾的应急运输，实现货畅其流、人便于行，把运输保障和运输服务落在实处。

2、服务社会主义新农村建设是交通工作的重中之重。积极落实县委、县政府建设社会主义新农村的部署和要求，从农村公路面广、量大、保通畅、任务重的实际出发，因地制宜地推进农村公路建设，解决好建养管运的问题，为“三农”提供良好的交通条件。

3、服务人民群众安全便捷出行是交通工作的根本要求。坚持“以人为本”，把安全放在交通工作的突出位置，既重视交通基础设施建设中的安全监管，落实安全生产责任制，又不断提高交通基础设施的安全性，让人民群众放心出行。

四、强化“四种意识”

1、强化大局意识。交通部门要紧紧围绕县委、县政府的重大决策，科学谋划，坚持“适度超前”的原则，高起点规划我县的县域公路网络和出县通道，近期要紧密配合好县城外环路的规划和天元大桥的规划上报工作，抓好沈江公路、隘子－新江和县道x344线的新建改建工作。发挥好交通行业在国民经济中基础性和服务性作用。

2、强化创新意识。特别是要结合我们山区的实际、我们县的实际，在争取上级支持和筹集配套资金方面有新的突破和创新，既要掌握政策，更要解放思想、灵活变通，确保多争取省、市立项项目，又能基本筹集资金解决投资不足的困境，推动思维创新、方法创新和措施创新。

3、强化质量意识。严格落实工程质量责任制，重视过程控成本、节约创新促提高，对在建的交通项目建立健全有效的质量保障体系和监控体系，确保我县农村公路建设项目和重点项目100%质量合格以上，全面提升我县交通建设工程质量的水平。

4、强化安全意识。加大工作责任制的落实，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强对道路旅客运输、货物运输、客运渡船、工程施工等安全生产的监管力度，抓好客运企业、运输行业、施工企业的行业监管，全面开展我县辖区内公路道路危险路段、事故多发路段和桥梁的检查、巡查，排除隐患，把安全事故消除在萌芽状态。

五、突出抓好“五项工作”

1、突出抓好农村公