教你计算二手车的折旧率

第一篇：教你计算二手车的折旧率

教你计算二手车的折旧率

二手车车型对比

消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。例如丰田花冠，根据配置不同花冠的价格在13.98万至18.48万元。车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。对于这一点，二手车商家的做法是“根据配

置适当加价”。

很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅 度不会很大。

豪华型轿车折旧率相对较高。二手车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，但二手车可能仅差2万元左右。发动机方面，二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根 据高配置车型具体情况适当增值。

对于停产车型，以上谈到过给自己的车估价，通常都是参照现在的新车价格，再根据各项因素综合估算出一个价铬。但是有的时候会碰到有的车可能早几年就已经停产了，这时可以找

与该车属于同一档次车的新车价格做参考。

二手车折旧率

二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本 型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

也有一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1)÷15＝6万(元)。

如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5／15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。

除以上估价外，在交易过程中您需要考虑其他费用。国家规定车辆过户收取交易费；同时收取旧机动车交易增值税，纳税范围是小轿车、越野车、小客车(22座以下的面包车)、摩托车，数额为评估价格的4%，合计6.5%；此外还有保险，如果保险快要到期了，买车后，就要准备花几千元钱上车险；买二手车时，还需了解原车主上一次保养的时间，如果时间较长，要花上一笔保养费。

第二篇：房屋折旧率

房屋折旧率

目前在二手房交易中，人们普遍重视房屋的位置、使用性和价格，但是价格中“房屋折旧率”。这一项很重要的因素却被市场所忽略了，如果按照成熟的二手房市场条件进行评估，要评估一套二手房应该通过综合的技术手段来判断其真正价值，就必须要考虑房屋折旧率问题。

忽视房屋折旧率，对购买者而言显然不公平。房屋都是有一定的使用年限的，况且土地使用权也是有年限的，通常情况下最长只有70年。如果一套房已经居住了10年，后来者只有60年的土地使用权，加上每年2%的折旧率，如果按相当于新房的价格买入，甚至还增加了升值部分的差额，购房者显然很吃亏。因此，提醒广大消费者，购买二手房时最好坚持计算房屋折旧率。

如何计算房屋折旧率

房屋竣工后即进入折旧期，按照理论折旧率，混合一等结构房屋折旧期限为50年，每年的折旧率2％。另外，旧房的套型落后，功能陈旧，同新建商品房无法相比，“三小”小厅、小厨、小卫套型减价10％。此外，楼层对价格也产生影响。以7层楼房为例，2层和5层为基准价，1层和6层减价3％，7层减价5％，3层和4层加价3％，楼顶则减价5％；房间如无朝南门窗减价5％。

环境因素折旧。环境因素既有自然的，也有社会的；既有大环境，也有小环境。在同一地段，旧房的小区环境会逊色于新住宅区，比如小区平面布局、设施、绿化以及房屋的外观造型等，旧房都要大打折扣。再如社会环境，在同一土地级别地区，有的适合经商，有的则适宜居住。还有该地区的居民结构、文化氛围、配套建设等都会对房屋价格产生较大的影响。无物业管理和非独立封闭小区分别减价5％，位于省、市重点中小学区的加价15％等等。

折旧费计算公式

年折旧率＝ 重置价格－残值／折旧年限 或年折旧率＝重置价格×（1－残值率）／折旧年限 房屋实际价格＝重置价格－重置价格×年折旧率×使用年限 其中：残值5﹪，折旧年限50年

折旧年限

2008年1月1日施行的《中华人民共和国企业所得税法实施条例》（中华人民共和国国务院令第512号）第五十九条和第六十条规定：固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除。企业应当自固定资产投入使用月份的次月起计算折旧；停止使用的固定资产，应当自停止使用月份的次月起停止计算折旧。企业应当根据固定资产的性质和使用情况，合理确定固定资产的预计净残值。固定资产的预计净残值一经确定，不得变更。除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下：

（一）房屋、建筑物，为20年；

第三篇：固定资产折旧率

固定资产折旧方法

固定资产折旧率” 是固定资产折旧额与固定资产原始价值比率。它反应固定资产价值分摊到成本费用中去的程度。

计提固定资产折旧首先要计算年折旧率(参见该条目)，全面兼顾固定资产原值、净残值、使用年限等因素，然后在各月平均计提。折IEI率包括个别折旧率、分类折旧率和综合折IH率(参见各有关条目)。年折旧率 ··固定资产年折旧率”的简称。固定资产应计提折旧额与原始价值的比率，它反映在内转移到产品成本或有关费用中的固定资产价值的程度。年折旧率除以12即为月折旧率。

折旧率的分类

根据折旧资产的范围不同，折旧率有个另折旧率、分类折旧率和综合折旧率之分。

个另折旧率是根据每一项固定资产的折旧率计算折旧额。

分类折旧率是按照固定资产的类别分别计算折旧率并计算折旧金额，即每严固定资产按照同一个折旧率计算折旧，如我国工业企业财务制度将固定资产分为通用设备、专用设备和房屋建筑物三大类22个小类，共计规定了34项固定资产的使用年限，其中机构设备为10-14年，下面又有车磨刨铣等多种设备。

分类折旧率应当按照加权平均的方法计算，如果全部固定资产均采用直线法，应以年限为权数，如果是加速折旧法，则应当以可折旧的固定资产成本为权数。

综合折旧率是以企业全部固定资产的加权平均折旧率为依据计提折旧。计算方法:

固定资产折旧率与折旧年限相关,所以应该先确定折旧年限.会计上没有明确规定固定资产应按多少年计提折旧,原则上说固定资产按几年计提折旧都不能说是错误的.但是如果会计上的计提折旧年限和税法上的不一致时,年底企业所得税汇算清缴要调整,相对较麻烦,所以最好是按照税法规定来计提.税法规定固定资产折旧年限如下:

1,房屋、建筑物为20年；

2，火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年；

3，电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产、经营有关的器具、工具、家具等，为5年；

残值率一般为5%。（内资企业5%，外资企业10%）残值率是固定资产的残值率。残值就是固定资产报废的时候的价值。

比如固定资产的入帐价值为10000元，残值率为5%，那么固定资产报废时的残值就是500元。

如果按照直线法计提折旧

公式:

折旧率=（买入价-残值）/买入价 OR

折旧率=（1-残值率）/折旧年限=折旧费/固定资本价值原值

残值率=残值/买入价

年折旧额=买入价X（1-残值率）/折旧年限

月折旧额=买入价X（1-残值率）/折旧年限/12

注：

新政策出台，已没有残值率 固定资产折旧率的分类

固定资产折旧率有个别折旧率、分类折旧率和综合折旧率之分。个别折旧率，是指根据某项固定资产的原价和预计使用年限计算出来的折旧率。计算公式如下：

某项固定资产月折旧率 = 该项固定资产年折旧率 ÷ 12

某项固定资产月折旧额 = 该项固定资产原价×月折旧率

【举例】，某项固定资产原价6,000元，预计使用10年，该项固定资产的折旧率、折旧额计算结果如下：

固定资产年折旧率 =1/10×100% =10%

固定资产月折旧率 =10 %÷12 =0.8333%

固定资产月折旧额 =6,000 ×0.8333% =50元

按照使用年限法平均计算求得的折旧额，在各个使用年份或月份中都是相等的，折旧的积累额成一直线上升的趋势，因此，这种方法也称“直线法”，它是计算固定资产折旧时通常采用的一种方法。但就某些固定资产来说，为了正确地核算生产耗费，使成本负担较为合理，也可以采用按照固定资产实际工作时间成完成工作量的比例计提折旧的方法。例如价值大又不经常使用的某些大型机器设备，可按其工作时间计提折旧；汽车等运输设备，可按其行驶里程计提折旧等。计算公式如下；

某项固定资产月折旧额 = 该项固定资产单位工作量应计折旧额×该月实际完成工作量 分类折旧率，是指按照固定资产的类别，分类计算的下均折旧率。综合折旧率，则指按全厂固定资产计算的乎均折旧率。分类和综合折旧率，应该是以固定资产原价为权数计算的加权平均数，也就是说，它们的计算应以个别固定资产的原价和使用年限为基础。下面举出的是月综合折旧率的计算公式；

采用分类或综合折旧率计提折旧时，为了计算调出和报废固定资产的已计折旧额，在固定资产卡片上仍应填列个别折旧率。

以上3种折旧率的区别在于提取固定资产折旧的对象是以每项固定资产、每类固定资产还是企业全部固定资产。采用个别折旧率，计算结果准确，并能随时查明各项固定资产的净值，但对于固定资产种类繁多的企业来说，计算折旧额的工作量较大。相反采用综合折旧率，计算折旧额比较简便，工作量较小，但计算结果不够准确。所以，在实际工作中，一般采用分类折旧率计算折旧额。这样，既能使计算结果较准确，又能减轻计算折旧的工作量。相关规范

第三十条 固定资产的应提折旧额一般按照固定资产的原值、预计残值率和分类年折旧率计算。固定资产的预计残值率为固定资产原值的3%-5%。法律法规另有规定的从其规定。

(一)平均年限法的固定资产折旧率和折旧额的计算方法：

年折旧率=(1-预计残值率)/ 折旧年限×100%

月折旧率=年折旧率÷12

（二）工作量法的固定资产折旧额计算方法：

按照行驶里程计算折旧：

单位里程时折旧额=原值（1-预计残值率）/ 总行驶里程

按照工作小时计算折旧：

每工作小时折旧额=原值（1-预计残值率）/总工作小时

按照台班计算折旧：

每台班折旧额=原值（1-预计残值率）/总行驶里程

（三）双倍余额递减法的固定资产折旧率和折旧额的计算方法：

年折旧率=2/折旧年限×100%

年折旧率=年折旧率÷12

月折旧额=固定资产帐面净值×月折旧率

实行双倍余额递减法的固定资产，应当在固定资产折旧年限到期以前两年内，将固定资产净值平均摊销。

（四）年数总和法的固定资产折旧率和折旧额的计算方法：

年折旧额=(折旧年限-已使用年数)/[ 折旧年限（折旧年限+1）÷2] ×100%

年折旧率=年折旧率÷12

年折旧额=（固定资产原值-预计净残值）×月折旧率

固定资产折旧方法和折旧年限一经确定，不得随意变更。

第三十一条 固定资产折旧，从固定资产投入使用月份的次月起，按月计提。停止使用的固定资产，从停用月份的次月起。停止计提

第四篇：二手车折旧、折旧年限如何计算

【问题】

二手车折旧、折旧年限如何计算内容：购入二手车，已用4.5年（淘汰出租），行车本上规定还可用3.5年，目前税务规定新车折旧年限不少于4年，请问我如何计算？ 【解答】

根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第五十八条规定：外购的固定资产，以购买价款和支付的相关税费以及直接归属于使该资产达到预定用途发生的其他支出为计税基础。第六十条规定：飞机、火车、轮船以外的运输工具，计算折旧的最低年限为4年。

综上，贵企业购买的固定资产应按上述规定确定计税基础且提取的折旧允许在税前扣除。

会计从业资格考试

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第五篇：超实用宝典 三招教你鉴别二手车（本站推荐）

超实用宝典 三招教你鉴别二手车

目前二手车市场也是不容小觑，但由于选购二手车时一般是在白天，因此很多市民忽略了对汽车灯光的检查。灯光的好坏除了影响驾驶安全，还能透露出车况好坏。现在就教您掌握这一鉴别窍门，免得吃亏上当。

雾气藏有大秘密

不少二手车中，车灯出现雾气是“通病”。车前大灯打亮后不一会儿就出现雾气，这就影响照明效果。这样的车可能就是事故车。据了解，此车多是以事故车的价格购入的，车辆保险杠和水箱已经更换副厂配件，但由于一对车灯比较贵，平均需要近600元，所以很多二手车行将就着用。而另一方面，二手车评估师杨先生说，下雨或空气潮湿时就容易产生车灯雾气，随着车灯温度升高，湿气自然会消除，并不是车灯故障。

亮度不均有问题

汽车大灯犹如人的双眼一般重要，所以细致的检查必不可少。如果两个前车灯亮度不一，左侧偏亮，右侧较暗，那右侧车灯有可能是灯头接触不良或锈蚀，使接触电阻增大。另一种情况是车灯内的反射镜出现氧化或积有灰尘，造成聚光不充分。据了解，二手车车灯不亮，如果喇叭、电动窗等部件均能正常使用，则可能是前照灯电路短路、接线柱松脱、灯丝脱落等造成的。购车主检查车灯时，还要注意分辨远光是否正常。如出现故障，有可能是车灯电路中存在有短路、变光开关损坏等情况。

尾灯暗淡隐患大

汽车车尾灯对其他车辆起到警示作用，功能同样不能忽视。尾灯亮度暗淡，距离50米以外就不易发现。但只要不是在深夜的乡村公路行驶，一般没有问题。而这种现象主要是蓄电池充电不足或连接线接触不良引起，大不了换个灯泡和车灯罩，不过后者的花费需要购车者支付。车内灯光检查起来较为简单，逐一查看即可。如车门底部迎宾灯、C柱的阅读灯、后备厢的照明灯等均需一一开关检查。如出现故障的话，有可能是正常老化；如果部件缺少或者更换了配件的，则有可能在事故中受损。