第一篇：预测我国网购市场规模
2015年我国网购市场规模将超3600亿美元
波士顿咨询公司(BCG)昨日发布最新报告显示，在网民数量不断增加以及消费者对电子商务的接受程度逐步提高的推动下，到2015年，中国的网络零售销售额将增长两倍，达到3600亿美元以上。
报告指出，目前中国的网络购物者人数达到1.93亿，高于美国的1.7亿。从2009年至2011年，在网上购物的互联网用户比例已从28%上升至36%，至2015年有望达到47%，电子商务在零售总额占比可能将达8%。
BCG预计，到2015年前后，中国有望成为世界最大的网络零售市场，近10%的零售销售将在网上进行。中国的网络购物者数量已经超过了包括美国在内的全球其他市场。
就消费群体而言，51岁以及以上年龄的城市消费者将成为增长最快的细分群体，这一细分群体有望以每年22%的速度扩大。
据介绍，过去两年，中国消费者纷纷打开钱包在网上购物，包括团购在内的网上购买和销售是增长第二快的网络活动，仅次于微博。
BCG资深合伙人耐迪贤表示：“在短短几年间，中国已发展成为世界上最大的互联网市场。在不久之后，它将成为全球最具影响力的互联网市场。拥有开拓全球市场雄心的企业若想取得成功，则需要在中国市场积极开展网络活动。”
不过，报告也指出，大多数企业还未将其营销预算和定位转向网络世界。数据显示，尽管网络广告支出在全部广告支出中所占比例预计将从2011年的13%增至2015年的17%，但是远远低于用户目前用于互联网的媒体时间占比64%。(上海证券报)
第二篇：2011化妆品网购市场规模统计情况分析
2011化妆品网购市场规模统计情况分析
[ 时间:2012-03-27 09:39:04 | 作者: | 来源:中国行业研究网 | 浏览:15130次 ]
近日，天猫网购联合央视市场研究共同发布《2011年化妆品消费趋势报告》，报告显示，在全国所有城市中，成都女人在“最舍得买化妆品”城市中排名第三，仅次于北京和昆明。据阿里巴巴[13.22-0.15%]相关人士透露，成都消费者去年在天猫网购正品化妆品达到44万件，全国总量1200万件。此外，在购买胸部护理产品中，成都女人人均达1.75件，位列全国第十。
从细分数量看，广州人最爱买唇膏，昆明人最爱买防晒霜、哈尔滨人最爱假发、天津人最爱丰胸产品、深圳人最爱美甲。不过，成都女人也对丰胸产品热衷，位列第10，人均达1.75件。根据统计，2011年中国网络购物市场交易规模为7735.6亿元，化妆品占据4.9%份额，大约为379亿元，增长迅速，消费热潮高涨。
第三篇：我国二手车交易市场规模现状分析
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我国二手车交易市场规模现状分析
一、2016年3月全国重点省市二手车交易数据分析
图表 2016年二手车发车量前十省份
数据来源：中国汽车流通协会
中投顾问在《2016-2020年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告》中指出，整体回暖、价格下探、新车降价风险下压。
2016年3月全国重点省市二手车交易情况回暖，春节后的淡季影响结束，但是目前由于新车降价、客户观望等原因，市场整体活跃度不足，二手车市场的整体库存量增加，车辆销售周期延长，北京、上海、江浙等二手车交易活跃区域由于国四排放标准车辆在2015年大量淘汰，目前整体老旧车存量比例减少，二手车平均价格上涨，但是我们认为经营风险增加，主要是这类地区新车降价风险加大，此外考虑北京4月国际车展，预计新车还会进行一轮的变化，建议该区域二手车从业者加快车辆周转，薄利多销，提高服务增值。
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二、2016年3月全国重点城市二手车交易数据分析
图表 2016年二手车发车量前十城市
数据来源：中国汽车流通协会
城市差异加大，跨区域流通急需，硬通货激烈。
2016年3月全国重点城市二手车交易情况也是回暖迹象，但是城市之间的差异明显程度进一步加强，北京、上海、广州等限购城市老旧车出不去，本地无人买，因此造成区域的库存压力和价格风险仍旧处在高风险区，东北、西北、西南等二线以下城市限迁的政策相对宽松，如2006年-2008年车辆也可以部分进入，因此活跃度提升，流通较好。整体来讲全国2012-2014年，一线城市2013-2015年二手车需求量大，但是又受到新车降价影响，因此竞争激烈，包括电商、传统车商、拍卖、4S店厂家认证车等都集中竞争，十分激烈。
三、2016年3月全国二手车交易品牌数据分析
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图表 2016年全国而手册交易品牌数据
数据来源：中国汽车流通协会
图表 2016年全国二手车前十交易品牌
数据来源：中国汽车流通协会
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图表 2016年全国二手车前十交易车系
数据来源：中国汽车流通协会
中投顾问在《2016-2020年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告》中表示，品牌变化出现，成交高端趋势，重视再消费转化。
全国二手车3月交易品牌数据看，整体环比变化不大，增长比例和市场占有率相对上个月异常不过，但是环比2015年则出现较大变化。老品牌二手车市场库存扩大，意味着新车市场的分化可能出现，比如通用、大众、丰田、本田等品牌二手车市场库存占比进一步提升，也就意味着原有车主进入到了置换区域，而这部分客户转化到高端品牌升级比例提高。汽车厂家应该重视原有客户出售车辆之后的再次购买新车，是否还是选择本品牌还是转化到升级品牌还是竞争对手，这都应该进行分析，二手车经营者应重视原有的畅销车畅销力度下降，适当调整利润率和销售策略早做打算。
四、2016年3月全国库存二手车价格阶段数据分析
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图表 2016年二手车交易价格空间数据
数据来源：中国汽车流通协会
价格跃升，报废增加，高端持续减少。
从目前整体库存二手车情况分析，变化同比较大，环比变化也逐渐明朗。
5万元以下二手车虽然交易总量位居第一，但是占比下降，较多城市老旧车转化到报废而不进入交易阶段的趋势持续；5-10万元库存车交易量比较稳定，相对10-20万元二手车的库存增长，交易价格下降，性价比提升，成为目前二手供需活跃的价格空间；20-30万元以及30-50万元二手车库存稳定，但是价格波动性大，主要是受到新车降价影响和新车型的冲击比较大，因此这价格空间二手车于新车形成了对比竞争；50万元以上二手车由于受到各种经济形势的影响，库存占比和价格都呈现了持续下降的趋势，预计这将成为持续效应，直到这个区域二手车价格稳定或经济整体形势乐观。
五、2016年3月全国二手车交易车龄数据分析
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图表 2016年全国二手车交易车龄数据
数据来源：中国汽车流通协会
国四分水岭，准新竞争，4岁车最受欢迎。
国四排放标准造成的二手车分水岭现象依旧存在，且影响明显，因此1-3年的准新二手车持续竞争激烈，但是由于收购价格高，销售价格受到新车挤压，所以这类车辆只能依靠薄利多销，差价利润率继续下降，经营风险下降；4年车龄6万公里左右二手车最受欢迎，车辆对比新车差价明显，性能可靠，所以目前这年龄车辆供需平衡周转良好；5-7年国四标准属于稳定车型，但是由于错位化新车的价格下降导致这类二手车销售并不乐观，比如2011年宝马5系，和新车宝马3系新款就容易出现客户纠结；8-10年进口车部分国四标准还能交易，价格相对较低，国三的合资和自主品牌车辆销售略有好转，主要是部分3线城市小范围放开限制交易；10年以上车型价格波动主要是随着各地区报废政策、国家环保限制政策变化。
六、2016年4月二手车经营建议
（一）中投顾问在《2016-2020年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告》中指出，国务院二手车“国八条”执行不会这么快，因此建议所有从业者不要只等着政府政策的落实，还应该做好自身业务，中投顾问·让投资更安全 经营更稳健
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薄利多销和服务收益为主，不要抱有投机心态进行国四标准以下车辆囤货，即使开放限迁这类车辆也不可能大幅涨价。
（二）二手车拍卖业务会有需求增长点，一方面进入二季度客户置换新车的需求开始旺盛，尤其是2016年北京车展的开始，另一方面政府和企业淘汰车辆2016年是重点年份，所以二手车的供应量在4月开始会有增加，从业者应注意控制库存和资金。
（三）新车厂家的置换政策应更加贴近实际需求，如旧车处置的透明服务，新车置换补贴的明示，置换奖励政策的落实等等，2016年置换政策更是对新车品牌的重点考验。
（四）二手车电商机遇再次降临，近期的好政策希望让更多的二手车电商又充满了信心，但是机遇往往和挑战并存，建议不要盲目扩张，还应稳扎稳打做好自己的核心业务，扎实专业技术、人才、服务、公关，否则扩张越快反而效果越差。
（五）二手车传统车商，限迁政策的缓解对于实际经营帮助有限，一线城市限购和经营成本上升仍旧是主要影响因素，此外还有不断变化的新车价格，建议传统行业车商强化薄利多销的观念，通过服务增值，如保险、贷款、延保、售后、装饰等，依赖差价收益将越来越难生存。此外提高管理水平开源节流将是2016年传统二手车行业发展的节点。
（六）二手车服务类行业，如二手金融、保险、定价、延保等将迎来大发展机会，新政策和目前现状促进了整个行业进一步贴近国际成熟市场，行业细分和服务增值将是必然，行业的良币驱逐劣币的可能性加大，所以谁用好工具成为行业的领先者谁就将生存和壮大，反之则可能越来越艰难。
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第四篇：我国ETC市场规模分析及行业发展策略
一、中国ETC市场规模分析
截至2016年3月28日，全国ETC联网运行半年，各类数据表明，联网运行状态良好，用户突破3200万，跨省通行交易量1.2亿笔，用户满意度高，经济社会效益明显。
截至2016年一季度，29省（区、市）累计建成收费站7514个，ETC专用车道1.2万条，人工刷卡（MTC）车道4.9万条，混合车道2647条。主线收费站ETC车道覆盖率约为99%，匝道收费站ETC车道覆盖率约为90.5%。建成自营服务网点1091个，合作代理网点2.6万个，各类服务终端2.4万个。ETC用户突破3200万，较2015年9月底增长820万，月均增加137万，增长率达35%。客车ETC使用率达28%。用户投诉处理满意率100%。
半年来，全网跨省通行交易量1.2亿笔，其中2016年一季度跨省交易量、交易额环比上季度分别增长28%和32%，全网跨省清分结算及时率100%，正确率100%。
在缓解高速公路收费站拥堵、提高路网通行效率的同时，全国ETC联网有效降低能源消耗、减少有害气体排放。经初步测算，半年来全国共17亿辆次ETC通行交易，节约车辆燃油3.47万吨，减少氮氧化物排放82吨，减少碳氢化合物排放275吨，减少一氧化碳排放1.03万吨。
目前，交通运输部路网中心在部公路局的指导下，正抓紧完善全网客户服务体系、质量评价体系、运营维护制度和安全保障制度等，确保全国ETC联网运行平稳有序。
二、中国ETC行业SWOT分析
（一）优势（strength）分析
1、提高交通性能。首先，ETC缩短甚至避免了收费站前因停车收费而排队的过程，减少了延误和拥挤；其次，司机不需要选择队伍较短的车道，减少站前的车辆交织，提高行车安全性和舒适性。
2、增加经济效益和社会效益。道路使用者因为不停车可以节省时间和燃油，据相关调查统计，通过ETC车道的车辆一年可节省14小时时间和15.3升燃油；道路经营管理单位可以减少人工管理成本，提高收费效率；政府还可以减少收费广场的建设用地，提高土地利用效率。同时，因为停车而产生的汽车尾气大量减少，以北京路网为例，ETC使用量每增加1%，每年可减少CO、NOX、CO2等废气123吨，ETC的使用推广将带来巨大的生态环境效益。
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3、进行了大量的实践。目前ETC在美国、欧洲、日本发展已经比较成熟，并占有一定的市场，继我国引进并进行ETC试点工程以来，广东、福建、长三角地区和北京等地，在ETC领域的推广实践取得了较大的成绩。在基础建设、管理运营和服务大众方面，都积累了丰富的经验。
（四）威胁（threats）分析
1、信息安全是关键。ETC技术是我国引进的西方先进技术之一，对核心技术的把握度还不够。高速公路ETC系统需要涉及用户的各种信息，如果不能切实有效的保障用户的信息安全，将会严重地威胁到ETC的发展速度。
2、相关标准缺失。高速公路ETC涉及了电子、计算机、激光应用以及信息通信等技术，不同技术的标准不统一，较大范围内的ETC联网存在困难，对扩大该系统的应用领域具有较大局限性。
3、现实ETC存在较多问题。不同省域兼容性、车道跟车干扰的问题、邻道干扰问题、结算数据处置权等问题一直存在。这些都可能破坏系统稳定性。
4、ETC应用不广泛。我国ETC推广主要目的是高速公路或者桥隧收费，功能较单一。而在国外的实践中已经不仅仅把目光停留在电子自动收费上，还密切关注ETC运行之后其他深层次的应用，将ETC建设链接起ITS的其他系统，并通过ETC建设更好地普及ITS理念，逐步实现交通管理部门从基础设施建设与维护向为交通设施的使用者提供更优质服务的职能转变。
三、我国推广实施ETC系统的问题
（一）高速公路管理公司各自引进了互不兼容的ETC收费系统。ETC收费系统的根本优势就在于其区域内的兼容性，而我国比较普遍的现象是一路一公司的管理体制，各高速公路管理公司具有较大的独立经营权。如果用户所购买的ETC收费设备仅能在一条路上使用时，其社会效益和经济效益将会受到影响，不利于ETC系统的推广应用。
（二）由于ETC收费的优势在于联网收费，目前在很多省、市缺乏统一规划，各公司自行引进实施给后续的扩展和连接带来很大障碍，在进行ETC系统的联网和扩展时，需进行大量的技术协调工作。
（三）国内绝大多数ETC项目在如何提供较高的服务质量和获取较好的经济效益方面还处于探索期，大多数项目缺乏对ETC用户需求的客观分析，关于ETC的服务费定位和道路通行费的优惠措施也处于摸索之中，用户发展速度不够理想，导致ETC车道的通行量较低，通行能力强的优势没有得到体现。
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第五篇：我国宠物市场规模和投资机会分析
我国宠物市场规模和投资机会分析
随着中国经济的增长，宠物行业得到了迅猛的发展，人们饲养宠物已经由单纯的赏玩而转变成人们精神的一种寄托，宠物的角色也悄然发生着变化，已经日益成为人们生活的伴侣，成为日常生活中不可或缺的一部分。
过去养宠物以老年人为主，但随着社会生活水平以及社会文明理念的形成，养宠物越来越呈现年轻化的趋势。不但老年人养宠物，越来越多的年轻人也加入到这一队伍中来。
刚刚过去的2015年，宠物市场似乎并没有受到资本寒冬的影响，而是一派高速发展的繁荣景象。2013年宠物行业的规模已经接近300亿元，2015年规模已达到500亿元，同时保持着30%以上的高速增长。按目前的市场规模估算，预计未来的宠物市场规模可达千亿。
中国人口虽然在政策出台的管控下，但人口依然很庞大。随着二胎政策的放宽，人口红利也将促进宠物市场的繁荣。《中国宠物用品及服务行业市场调研与投资预测分析报告》统计数据显示，全球宠物消费正呈大幅上涨趋势，全美国现有4314万人养狗，家养狗的总数为6153万头;在全美1亿2百户家庭中，3100万户人家至少拥有1只或1只以上的猫，家养猫的总数为7489万只。
目前，我国计划生育人口政策导致人口老龄化快速进入。到21世纪中叶，老年人口比重将达到25%，每4个人中就有一个老年人。由于老人们闲暇时间较多，从而导致宠物拥有量越来越多，从老龄化比较显著的国家城市拥有犬只的家庭占总数的比例看来，美国这一比例约为55.96%，日本约为29.4%。而我国目前北京为7.59%，上海为4.60%，全国仅为1.7%，未来我国宠物的数量将会大幅增长。而这种趋势正在明显加强，据辛东方观察，2015年中国宠物市场的消费指数比过去数十年的消费指数还高，2016年属于中国宠物市场爆发夜的前夕。
中国宠物市场潜力很大，属于爆发夜的前夕。这对想进入宠物行业的企业来说都是一个很好的机会，至少目前没有具体的公司来掌控中国宠物市场这张王牌。“宠物市场”的创新热潮继续高涨，迅速席卷宠物生活领域的各个角落。目前在宠物市场上已经出现，互联网+社区+专业+服务’的全新宠物服务模式。有人爆料称，凡跃集团欲推出“有宠项目”，如果说法属实，从某一方面也印证了宠物市场确实有着巨大潜力。
随着互联网的发展，社会各方面都发生在巨变。很多产品借助互联网的平台，短期内得到了飞速的发展，甚至取得了骄人的成绩。80后，90后逐渐成为养宠物群体的主流，养宠物对他们来说不仅仅是伙伴更是家人。随着互联网的发展，他们需要一个很好的平台，来展1 示自己的爱宠。不仅仅认识更多的宠友，而有可以获得更多的科学的帮助。当然，这都是以宠物为基础的建立起来的社交起源。
当前，不但宠物市场良莠不齐，宠友自身的宠物知识也不高。这就更需要一个专门的正规的高品质的公司来运作宠物市场。宠物市场需要电商平台规范化的要求也越来越高。
目前宠物市场消费越来越高，这个趋势在刚刚过去的2015年也最为明显。宠物市场蕴藏着巨大的商机，这块蛋糕正在被逐渐做强做大。目前国内的宠物服务模式存在重重弊端：宠物医院的存在虽然方便了宠物医疗，但对于宠物主人来说则颇为耗时耗力;上门服务的传统模式固然节省了时间和精力，却会带来交叉感染、卫生清理等问题。而“顽宠”提供了一个折中的解决方案，通过将宠物服务带入社区，让用户下楼即能享受到优质服务。“
宠物在现代社会生活中扮演着越来越重要的角色，不仅仅是玩偶，而更多的被当做家庭成员的一部分。从宠物行业滋生出来的产业链，宠物美容、宠物医院、宠物食品等多个产业。宠物的卫生肯定需要花费时间和成本去集中清理，如果单纯的上门服务，这也给从业者带来很大麻烦。并且卫生也不一定做得很好，在社区设立专门服务点，则可以做到专业化处理。
宠物的健康问题也是需要关注的一个方面，而与此对应的配套服务：宠物美容则有着很大的必要性。宠物的美，代表着家庭美，家庭的和谐，养宠物的人对宠物的美容则是日常生活中不可少的一部分，达不到每天美容，至少每个月几次，都是太正常不过的程序。
在移动互联网时代，没有地域和时间的限制，人们随时随地可以从网上购买自己喜欢的东西。而在宠物移动电商平台，却实实在在的可以购买到宠物，送”宠物“上门的服务。这是多么的便利啊，昨天深圳龙华新区一位老人告诉辛东方。
本文作者：余水工（）
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