市容科执法中队关于2009年整治机动车,非机动车乱停乱放的专题工作总结

第一篇：市容科执法中队关于2009年整治机动车,非机动车乱停乱放的专题工作总结

市容科执法中队关于2009年整治机动车、非机动车乱停乱放的专题工作总结

结合城乡环境综合整治工作，搞好配套建设和管理，营造清洁、整齐、优美的城市环境，市容科和执法中队对辖区内所有机动车和非机动车乱停乱放进行了整治，取得一定效果，现将工作总结如下：

一、高度重视，抓好契机

市容科和执法中队对辖区内车辆乱停乱放的情况进行了调查、摸底和核对，并成立了以党工委副书记张毅为组长，汪德孝、孙大雄为副组长的整治核对工作领导小组。整治紧紧抓住城乡环境综合整治这一契机，开展非机动车、机动车乱停乱放专项整治活动，划线规范车辆乱停乱放。

二、建立长效管理机制，开展专项执法大检查

通过宣传动员和排查核对，规范停放点位、划线、安装停车护栏和标识牌，对违章停放进行纠正。建立长效管理机制，坚持日常管理和集中整治地有机结合，及时发现问题解决问题，并以规划执法为龙头，不失时机地开展执法大检查。

三、与交通、交警协调联合执法

联合交通部门积极稳妥、有效地打击三轮车非法经营和出租客运行为，进一步维护客运市场的经营秩序。与交警四分局五大队联合开展了三次规范道路交通秩序的治理整顿活动，重点对机

动车、非机动车乱停乱放集中开展治理。至目前共计查处机动车乱停乱放车辆280余辆共查处乱放机动三轮60余辆，清理非机动车乱停乱放300余处。原计划安装非机动车护栏25付，机动车停车点划线3000米，需用专项经费27000元。由于经费不到位，目前此项暂时未动，总之通过集中整治，使辖区内机动车和非机动车的乱停乱放有明显的好转。

东坡街道办事处市容科执法中队

二〇〇九年六月二十九日

第二篇：社区整治非机动车乱停乱放效果显著

社区整治非机动车乱停乱放效果显著

5月以来，社区在辖区内主次干道开展非机动车辆专项整治行动，整治行动开展以来，对小区内乱停乱放、挤占盲道、消防通道和影响行人通行及影响秩序的各类非机动车辆进行了整治。通过半个月的集中整治，目前辖区内非机动车乱停放行为已有很大改观。

我社区人流量大，部分道路非机动车停车位较少，辖区电瓶车、自行车、三轮车等乱停乱放，严重影响社区面貌，为有效解决非机动车乱停乱放问题，社区按照创建文明社区的要求，全面开展非机动车乱停放的专项整治行动，对辖区非机动车停车位进行规范划线工作，目前，亚龙、奥北非机动车停放点，非机动车辆停放整治、规范工作取得良好成效。

为提高监管质量，形成长效机制，社区召开由物业、治保会等部门专门会议，制定整改方案，统一设置地点、画好停车位等，增强规范停车意识。同时实行定人、定岗、定责，不间断的对责任区域进行巡查，巩固整治成果。一直以来，由于部分非机动车驾驶员自身法律意识淡薄，随着习惯走，怎么方便就怎么停车，缺乏公共责任意识，导致部分道路交通秩序混乱，不利于营造良好道路交通氛围。对此，社区工作人员进一步抓好违法当事人的交通安全宣传教育力度，对乱停乱放的违法当事人进行耐心教育，引导教育其树立文明交通意识，摒弃交通陋习。

此外，社区工作人员在整个行动中始终坚持“平和、理性、文明、规范”执法，将“礼”贯彻到整个整治行动中。社区工作人员对于轻微违法行为以教育劝导为主，让整个整治行动在和谐的氛围下有条不紊地开展。居委会

第三篇：整治车辆乱停乱放工作方案

XX整治车辆乱停乱放工作方案

为规范我XX街道车辆停放等城市秩序，提升城市品位，给广大市民营造一个优美、和谐的环境，确保我XX“环境提升年”活动和“美丽XX”6S行动取得实效，特制定本方案：

一、指导思想

以科学发展观为指导，依据有关城市管理及环卫、交通法律法规，按照“政府主导、部门联动、合力打击”的工作方针，采取“疏堵结合、标本兼治、综合治理、依法监管”的方式，综合运用联合检查、集中治理、宣传教育等多种手段，严厉打击XX城XX乱停乱放、乱穿乱走、无证驾驶等行为，整顿和规范我XX交通秩序，建立长效的城市管理机制，为全XX经济社会发展营造一个整洁、干净、畅通、有序的环境。

二、领导机构

为切实加强专项整治工作的组织领导，现成立专项整治工作领导小组，负责统筹指导整治工作的开展。其组成人员如下：

组长：XXX

副组长：XXX

成员：XXX

领导小组下设办公室在XX，办公室主任由XXX同志兼

任，具体负责车辆乱停乱放整治工作的组织、协调、监督、1

检查等工作。整治期间同时成立集中整治工作小组，成员从XX公安局、住建局、交通局、公路局、交警大队各抽调5名工作人员和XX人员组成，主要负责集中整治日常工作。

三、工作重点

（一）加强人行道流动小商贩占道经营整治

1、坚持疏堵结合，以疏为主。对人行道车辆乱停乱放堵塞交通现象，采取管制和疏导相结合，建立临时疏导停放点，就近引导零散、无序的流动摊点进入市场，合法经营。

2、加大文明行政处罚力度，遏制占道经营。加强早晚班巡查力度，真正做到管律并举，避免出现一些暴力抗法等事件的产生，有效地遏止各类占道经营行为。

（二）加强交通秩序整治

1、加强城XX内车辆运行停放有序的管理，严禁乱停乱放，特别是重点路口、路段的车辆做到停放整齐，出行有序；

2、严厉打击车辆非法营运；

3、加强城XX营运三轮车的治理，重点治理因三轮车数量过多和非法营运造成的交通秩序混乱及安全隐患。

（三）加强运载沙、石、渣土车辆的整治

重点整治城XX运载沙、石、渣土车辆超载、超速、遮

盖不严等违规行为。

四、责任分工

集中整治期间，由XXXX牵头，从各成员单位抽调人

员组成联合集中整治工作小组，全天候对城XX车辆停放

情况进行巡查，按照各自工作职能，联合对车辆乱停乱放行为进行综合执法。各单位的责任分工如下：

XX交警大队：一是严厉查处各类无牌无证、非法改

装、非法驾驶车辆；二是负责城XX乱停乱放机动车辆的处罚；三是协同XX、住建、交通部门，重点对运载沙、石、渣土车辆超载、超速等违规行为的处罚。

XXXX：积极协调公安交警、交通运输、住建等部门，加强车辆乱停乱放、流动小商贩占道经营等影响市容市貌、阻碍交通等行为整治工作。

XX住建局：积极配合加强流动小商贩、占道经营等影响市容市貌、阻碍交通等行为整治工作。

XX交通局：与公安交管、XX积极配合，整治营运三轮

车和“黑出租”在城XX的非法营运，依法严厉打击各类违法违规运输行为。

XX新闻中心：负责做好专项整治工作的宣传策划，组织新闻媒体进行全面的、深入的、长期的宣传报导工作，对整治过程典型案例进行曝光，引导全民自觉参与车辆乱停乱放整治工作。

XX公路局：负责运载沙、石、渣土车辆超限行为处

罚。

XX监察局：负责集中整治期间，各职能部门履行职

责情况的监督检查工作，避免出现利用职权舞弊或出勤不出力怠慢现象。

五、时间安排

（一）宣传发动阶段（7月2日--7月10日）

研究制定工作方案，明确工作目标，落实部门职责。召开动员大会，并统一进行宣传策划，大力营造良好的整治工作氛围。

（二）集中整治阶段（7月11日--7月30日）

以整治车辆乱停乱放、流动小商贩占道经营和违规运载沙、石、渣土车辆为重点，对我XX城XX社会环境进行全面、彻底的综合整治，确保全XX车辆停放秩序发生根本性好转。

（三）总结整改阶段（8月2日—8月10日）

此阶段的主要任务是对全XX车辆乱停乱放整治工作进

行总结评比，对工作成效明显、整治成果突出的进行表彰奖励；对工作成效不明显、整治工作不得力、工作打不开局面的责任单位责任人进行责任倒查。

（四）巩固成果阶段（8月11日以后）

总结整治工作经验和好的作法，把建立长效机制放在首要位置，责任明确划分，落实到单位、到个人，把车辆乱停乱放工作常态化、长效化，坚持不懈地抓下去。

六、工作要求

（一）提高认识，加强领导。各单位要充分认识加强车辆乱停乱放整治工作的重要性和紧迫性，把车辆整治工作列入本部门重要工作内容，指定专人负责落实好车辆整治的各项工作。

（二）加强宣传，耐心说服。加大车辆乱停乱放整治工作的宣传力度,让加强城市管理、交通整治工作深入人心；对于不理解整治工作的市民要耐心说服，依法办事，切实保护人民群众的根本利益。

（三）加强协调、密切配合。此次整治牵涉面较广，在整治实施过程中各成员单位要加强协调、密切配合，做好协调、检查、服务和监督工作。

（四）强化督导，确保成效。加强整治期间执法活动的监督检查，对检查发现的问题，及时通报，查找原因，明确责任，尽快整改，力争整治活动深入扎实，卓有成效。

（五）整治工作长态化，巩固整治成果。各责任单位要积极参与城市管理，在切实抓好集中整治工作的同时，将车辆乱停乱放整治工作日常化和长态化，切实巩固整治成果。

第四篇：乱停乱放保证书

篇一：不乱停乱放车辆保证书

保 证 书

xxx单位或（xxx同志你好：）

由于这次的车辆乱停乱放的不良行为，和缺乏交通常识安全意识行为被你及时发现并及时纠正，我深表感谢。自己保证今后坚决按照交通法规和交通常识行驶和停放车辆，自己也对乱停乱放行为进行了认真深刻反思反省。

我认识到，所谓乱停乱放的危害性,就是指那些陈旧的不良交通驾驶习惯,违反交通安全工作规程的行为,这是一种在驾驶工作中沿袭下来的不良驾驶行为,是经常表现出来的缺乏交通常识和缺乏安全意识行为.它实质上是一种违反安全驾驶工作客观规律的盲目行为方式,由于没有认识认识不够或随心所欲,习以为常,习惯成自然,因而造成对城市形象和影响交通安全造成极大的危害。.乱停乱放性违章本身不是小事,而是关系到交通安全生产的大事.乱停乱放的危害性

1、影响城市形象。乱停乱放行为导致城区秩序混乱、城市品位和形象的下降，影响了城市道路交通环境的提升。

2、道路通行能力下降。随意停车、占道停车会占用目前有限的道路面积，因而会影响其他车辆和行人的通行效率，使道路交通运行的速度下降，损害了广大交通参与者合法的通行权。

3、影响交通安全。机动车随意停放，导致交通事故频频发生。机动车驾驶人的突然停车常常使其他交通参与者无法及时反应，而导致追

尾事故、相互碰撞事故的发生，影响了道路交通安全，损害了群众的生命和财产安全。

4、容易造成交通堵塞。机动车乱停乱放，造成该路段道路不畅通，且机动车乱停乱放的地点经常是靠近学校、单位，或饭店集中的地方，由于占用车辆通行道路，容易形成堵塞点，导致道路出现堵塞现象。

最后再次感谢交警同志对我的悉心讲解，是我受益匪浅，也深刻认识到乱停乱放的危害性。在今后的驾驶中坚决按照交通法规条例安全驾驶和停放车辆。

保证人：xxx 2013年11月26日 篇二：不乱停乱放车辆保证书

不乱停乱放车辆保证书

xxx单位或(xxx同志你好：)由于这次的车辆乱停乱放的不良行为，和缺乏交通常识安全意识行为被你及时发现并及时纠正，我深表感谢。自己保证今后坚决按照交通法规和交通常识行驶和停放车辆，自己也对乱停乱放行为进行了认真深刻反思反省。

我认识到，所谓乱停乱放的危害性,就是指那些陈旧的不良交通驾驶习惯,违反交通安全工作规程的行为,这是一种在驾驶工作中沿袭下来的不良驾驶行为,是经常表现出来的缺乏交通常识和缺乏安全意识行为.它实质上是一种违反安全驾驶工作客观规律的盲目行为方式,由于没有认识认识不够或随心所欲,习以为常,习惯成自然,因而造成对城市形象和影响交通安全造成极大的危害。.乱停乱放性违章本身不是小事,而是关系到交通安全生产的大事.乱停乱放的危害性

1、影响城市形象。乱停乱放行为导致城区秩序混乱、城市品位和形象的下降，影响了城市道路交通环境的提升。

2、道路通行能力下降。随意停车、占道停车会占用目前有限的道路面积，因而会影响其他车辆和行人的通行效率，使道路交通运行的速度下降，损害了广大交通参与者合法的通行权。

3、影响交通安全。机动车随意停放，导致交通事故频频发生。机动车驾驶人的突然停车常常使其他交通参与者无法及时反应，而导致追尾事故、相互碰撞事故的发生，影响了道路交通安全，损害了群众的生命和财产安全。

4、容易造成交通堵塞。机动车乱停乱放，造成该路段道路不畅通，且机动车乱停乱放的地点经常是靠近学校、单位，或饭店集中的地方，由于占用车辆通行道路，容易形成堵塞点，导致道路出现堵塞现象。

最后再次感谢交警同志对我的悉心讲解，是我受益匪浅，也深刻认识到乱

停乱放的危害性。在今后的驾驶中坚决按照交通法规条例安全驾驶和停放车辆。

保证人：xxx xxxx年xx月xx日 篇三：关于禁止乱停乱放的通知

关于禁止乱停乱放的通知

尊敬的业主：

您好！首先，感谢广大车主的支持和配合，使室外车位抽签得以顺利举行。现在，大部份车主都已按抽签结果的新车位停放，但仍有个别车主贪图方便，为满足一己的私利，随意停放。这种不道德、不文明的行为，不但堵塞通道影响其他车主，更占用了其他业主乘凉休憩的活动场所。在此，劝告各车主，舒适和谐的居住环境需要我们大家共同维护，切勿贪图方便，乱停乱放。

谢谢您的合作！

大田苑管理处

2011年9月3日 篇四：关于治理机动车辆乱停乱放问题的建议(定稿)关于治理机动车辆乱停乱放问题的建议 近年来，随着我国经济迅速发展，城市商业日益繁荣，人民生活水平不断提高，城市居民拥有的汽车数量也在快速增长，汽车消费已经成为经济社会发展的一个具有崭新活力的重要因素。与此同时，由于城市硬件设施不完善，停车管理体制不健全等原因，城市“乱停车”的问题也随着汽车消费市场的迅速发展而日益凸现，而城市交通状况关系着每一位市民的出行，是群众最关心的热点问题之一，更是一个城市文明程度和管理水平的体现。

近年来，房县机动车保有量迅速增长，截止2013年底，城区注册机动车辆保有量 辆，2014年又以每月 辆的数量增加，加上没有登记上户的车辆、电动摩托、各类两轮车、三轮车等，车辆乱停乱放现象日益突出，尤其在城区主要街道两旁，有些车辆随意停放，挤占路口，堵塞非机动车道，占用人行道停车，极大地影响行人、电动车和自行车骑行，迫使其进入机动车道，引起交通拥堵。既影响道路安全畅通，也影响城市的文明形象。乱停乱放现象不仅在主次街道出现严重，在背街巷道、主要公共场所也普遍发生，给房县城市文明建设带来极大影响，也成为“五城联创”工作中的一个突出短板。

城市车辆乱停乱放带来了多方面的负面影响，一是导致 城市管理秩序混乱，二是埋下交通事故隐患，三是影响环境卫生质量和卫生打扫，四是造成交通拥堵，五是严重影响城市整体形象。乱停乱放原因很多，主要原因还是人为因素，驾驶员守法意识淡薄，随意停车，不顾他人，严重地扰乱了正常的交通秩序、环境秩序、安全秩序。

一、机动车辆乱停乱放主要表现

1、商场、超市、车站、医院、银行、行政机关门口、宾馆饭店、广场公园、沿河道路、集贸市场等公共场所，由于缺乏固定的停车场所或停车场所规模有限，哪里停车最方使，就停在哪里，致使交通秩序混乱，给原本就紧张的城市交通增加压力。尤其是部分驾驶员将机动车停放在路口等，其他通行的车辆无法通过，造成交通拥堵。有的车辆停放的位置刚好处于消防通道或挡住消防设施，在险情发生的时候，消防车辆无法及时到达险情现场，无法进行及时的扑救，将会严重危害人民群众的生命财产安全。如风凰山路、车站门前、一中旁边、南街银行门前的机动车辆乱停乱放现象就十分严重。

2、学生上下学时间，由于幼儿园、中小学门前道路两侧的场地限制，许多接送学生的车辆随意停放在道路和人行道上，造成交通的拥堵。加之学生行走随意性大的特点，极易造成交通事故，给学生安全带来极大威胁，尤其是县幼儿园、县一小、东城小学等学校，在放学时间，接送学生的家 长一拥而上，各类车辆更是见缝插针，导致交通事故随时都有可能发生，险象环生。

3、由于现有停车位不足，机动车占用非机动车道或人行道。由于近几年房县机动车辆急剧增长，原有的城市规划已经满足不了急剧增长的机动车辆的停放，导致机动车与行人“抢道”现象严重，占用人行道或非机动车道，各类非机动车辆或行人只能穿梭于滚滚车流，严重影响交通安全。由于非机动车道或人行道本来就不是为停放机动车辆进行设计的，部分人行道和非机动车道结构层相对单薄，且地下管道和管线密集，机动车辆停放在非机动车道或人行道，不仅严重破坏了非机动车辆和行人的出行，严重的会导致非机动车道或人行道的各类管线等损坏，影响社会生活，威胁公共安全。

4、出租车、电瓶公交车、麻木车揽客“招手停”，进一步造成车辆拥堵。随着房县经济发展，为适应居民生活和出行的要求，政府在县域内投放了电瓶公交车和出租车。但随着电瓶公交车、出租车的增多，电瓶车、出租车在路口随意停车或招揽客人的现象非常普遍，有的时候为招揽客人就直接将车辆停在路口，造成身后大量车辆拥堵，导致道路通行能力下降。而在路口停车后客人下车的时候，由于视线或其他原因，刚下车的乘客极易被周边车辆剐蹭等，造成交通安全事故和堵车。

5、“僵尸车”长期占用道路边及公共场所。部分货车司机为招揽生意，会将货车聚集在一起长期停放。停放的货车不仅占用了道路，降低道路通行能力，在交通紧张的时候还会造成交通堵塞。尤其在沿河道路两侧经常有长期停放的货车。个别货车在停放的时候侵占绿地，给城市绿化带来影响。

由此可见，车辆乱停乱放现象危害严重，不仅影响道路通行、交通安全，其而且对市容环境、公共安全、社会治安等多方面的消极影响都是不容忽视的。

二、机动车辆乱停乱放现象产生的原因

1、城市停车难。停车位缺口大，停车供需矛盾突出。近年汽车消费市场迅速发展，各种社会车辆和私家车数量增速加快，停车位的供给量远远小于需求量，停车泊位的不足与汽车拥有量的迅速增长形成极大反差。停车场(位)这种城市基础设施建设的不足是导致乱停车现象的重要原因。而市民长期以来始终把停车场所视为公共设施，习惯免费或接近于免费停车的现象较为普遍存在，人们往往不愿意为半小时的停车支付一元钱，“铤而走险”乱停车。

2、认识不够、守法意识淡薄。部分驾驶人员文明意识不够，守法意识不强是导致车辆被乱停乱放的直接原因。部分驾驶人员乱停车是图自己方便，开车外出办事、购物时随意乱停车，此举是文明意识不够的表现;另一部分驾驶人员混淆了“停放车辆”和“临时停车”两个概念，随意停车;另外有些驾驶人员虽有此认识，却“心存侥幸”乱停车。驾驶人员的认识、意识不够和法律观念淡薄直接导致了车辆乱停乱放现象的发生。

3、管理体制没有理顺，城市占道停车多头执法、管理混乱。在现有的停车管理体制中，交通、公安、市政、城管、环保、交警等部门都对停车场有管理职责，管理部门过多，缺乏统一协调的管理，也没有统一的执法队伍，缺乏长效管理机制，管理效率低。由于管理体制没有理顺，没有一个权威部门对停车场进行管理，使得新停车场建设缓慢。

三、治理车辆乱停乱放的对策和建议

基于以上问题，借鉴其他城市的先进经验做法，建议从政策、规划、管理、收费、市场调节等方面入手，形成规范有序、协调发展的现代化城市停车格局。建议如下：

1、建立健全地方规章制度建设。在城市停车管理方面，除《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的大致规定外，具体管理过程中并没有更详细的、专门性的规定作为依据。目前，治理城市停车乱象最根本的途径是建立完善、严谨的规章制度，在《道路交通安全法》等上位法关于对停车管理的规定比较粗放的情况下，应该在现有的政策法规基础上，研究制定相对完善的停车地方法规和更加具体、详细的管理办法，从规章上明确机动车停靠的管理措施，制定统一的机动车停放规则，规范人们的停车行为，从根本上解决

篇五：公司违规乱纪保证书范文

公司违规乱纪保证书范文

公司违规乱纪保证书范文

集团党委领导： 5月25日下午，集团公司党委召开公司负责人会议。会议通报了各公司出现的违法违纪行为，指出财务管理、工作管理中存在的严重问题，要求企业负责人加强公司人员管理，严格整顿工作作风、工作纪律，确保公司规范正常运营。会后，我仔细思量，认真体会，对照集团公司的要求，总结近期工作情况，我认识到自己的工作标准离集团的要求还有一定的差距，为保证完满完成公司各项任务指标，我决心从严、从细抓好公司生产经营及各项管理工作，坚决杜绝一切浪费及违规乱纪行为。

召开本公司管理人员会议，传达了公司党委工作会议精神。制定如下工作要求：

1、要严格遵守公司的各项规章制度，任何人都不得违反公司的劳动纪律、考勤纪律，否则从严处理。

2、针对公司管理中出现的问题，对照个人的工作职责，查漏补缺，提高工作效率。

3、分管领导加强人员队伍管理，强化工作作风、工作意识，提高工作效率，干好本职工作。

4、加强财务监管，严格按财务制度办事，加强账务管理、仓库管理、原材物料的管理，出入厂手续管理，确保帐务相符。实行财务余额日报表制度。

5、强化劳动纪律，严格实行请销假制度。上班期间，任何人不得做与工作无关的事情，严禁上网游戏，串岗、离岗，值班时不得打盹睡觉，发现一律从严处罚。

6、针对工作岗位，定编、定员，绝不出现人浮于事的现象。

7、实行政务公开，对有关工作内容，生产性开支实行政务公开。

第五篇：积极响应百日攻坚会议精神 社区治保会整治非机动车乱停乱放

积极响应百日攻坚会议精神 社区治保会整治非机动车乱停乱放

为了进一步推进规范社区停车秩序，提升社区容貌标准，维护道路交通秩序安全畅通、解决社区车辆乱停乱放问题，打造道路交通顺畅和行人安全、秩序井然的社区面貌，自5月份开始，社区治保会集中开展非机动车停放规范管理工作，先后对辖区内各主次干道、停车聚集区域的非机动车进行整治。

自去年创建国家文明城市以来，大多数居民都养成了良好的停车习惯，社区非机动车停放秩序有了很大改观，但个别居民乱停乱放非机动车的现象仍时有存在。消防通道也经常被自行车、电动车等非机动车辆占用，给居民的日常生活带来严重不便，针对这一情况，治保会队员将单元门口、消防通道、楼道安全出口、小区入口等处的乱停放非机动车拖移至统一设置的停车点，并做到车头朝向一致，停放整齐。社区工作人员还在消防通道张贴了“消防通道禁止停车”的警示标识，提醒广大居民自觉维护我们的绿色通道。为了提升居民文明出行意识，治保会将利用一个月的时间对辖区非机动车乱停乱放开展专项整治。整治行动将实行定人、定岗、定责，不间断的对责任区域进行巡查，巩固整治成果。治保会安排队员通过步巡方式，对发现的非机动车乱停放行为及时督促，对车主暂时不在的非机动车，社区人员自己动手帮助居民搬至规定地点，通过不厌其烦的逐一督促整改，带动居民主动维护社区非机动车有序停放的自觉性。

整治行动开展以来，辖区主次干道上的乱停乱放、挤占盲道、消防通道和影响行人通行及影响社区秩序的各类非机动车辆进行了整治。通过半个月的集中整治，目前辖区主次干道非机动车乱停放行为已有很大改观。社区呼吁广大居民：文明出行、规范停车，不乱停乱靠、不占压盲道，做到“无标线不停车”，共同营造良好的人行道通行环境。

治保会