二手车调研

第一篇：二手车调研

一、东风裕隆旧车置换公司：

1.个人认为，该公司目前四项主要营业项目中，二手车是最早开始经营的，也是目前属于比较稳健的事业，从其目前的经营型态看来，虽然从2002年东风裕隆即已进入市场，09年销售已达2000台(14个据点)，但目前东风裕隆还未有质量保证的产品出现，而这也是大陆二手车行普遍的销售模式，这是一个机会。即使品牌二手车提供的质量保证，也仅限於自家厂牌，若能有所区隔，提供消费者较佳的服务及保证保固，应该有机会。

2.培训事业的成长很重要的原因在于2009年颁布二手车流通管理办法，大幅降低二手车事业的进入门坎，开放外资经营二手车等，品牌二手车于是百家争鸣，每家品牌二手车均有其二手车评估师的培训需求，随着二手车置换潮的来临，而这方面未来的需求仍会增加，但培训这部份必须有专业的技术讲师团队，进入的门坎却也相当高。

3.租赁事业：东风裕隆租赁事业以<经营租赁>为主，与格上、和运的<融资租赁>不同的是以纯租为其经营方式。但目前大陆长期纯租市场仍以国营企业及公家机关为主，东风裕隆的租赁事业也刚起步，而中国传统的消费观念，消费者对汽车租赁的认可度不高，也限制了汽车租赁业的发展。

格上及和运应不具备经营融资租赁资格，其作法是在客户缴完款後，过户给第三人，再由第三人过户给原车主，我司河北的租赁也即将面临这个过户问题，但当初没有协议过户方式，恐怕仍会有纠纷，这方面会与律师协商解决。

二、诚新二手车的经营模式：诚新二手车为通用成立之品牌二手车，由上海通用负责对经销商培训后由经销商在其4S店成立诚新二手车，通用负责广宣、及保固作业，经销商负责营运，每一台经过认证的通用二手车透过系统，经通用核可后由通用给予保固，并直接在各大网络二手车销售平台刊登，但每台车经过认证后经销商必须付给上海通用一笔保固费用。据悉，通用要求每家经销商均需成立品牌二手车。

严格来讲，通用只是提供一个平台、一个品牌，而他的收入来源就是保固费用，某种层面来说他反而更像是台湾的SUM优质车商联盟，而且同样的每家店的经营方式不同，走访过三家诚新二手车店，感觉管理并不上轨道，其中两家展售车辆三、五台，这应是和经销商投入的资源及重视程度有关。

品牌二手车目前已在各大主机场蔚为风潮，除上海汽车旗下品牌外、东风、一汽、广汽等均为旗下品牌成立二手车品牌部门，诸如BENZ星睿二手车、BMW尊选二手车，奥迪品荐二手车、丰田安心二手车等‧

如此情况势必会冲击传统二手车业者，目前传统业者仍处于货既出门概不负责态度，既无法让消费者信任，在服务理念、服务态度、服务网络无法与时俱进，售后又无保障的情况下，势必经营上将面临严重挑战。

三、我司若要介入中古车市场，架构在4S店的体制下有其优点：

1.用地取得困难：二手车必须走品牌路线，并提供优质销售环境以提升服务与质量品保，但上海市目前用地之取得相当困难且价格高昂。

2.车源取得困难：初期的运营在车源通路未开展情况之下，车辆来源取得不易，必须有营业所车源协助，甚至初期销售也必须仰仗业代。

3.热门集中市场车位取得不易：例如上海最大市场上海旧车交易中心，共约750个车位，每车位11500/年，供不应求，其它市场百联、安亭、莘庄等或因车种、或因质量问题虽有车位但不见得符合品牌形象需求。

4.二手车建店成本可大幅减低。

5.可就近服务与管理。

缺点：

1.4S店腹地有限：目前上海仅沪青平空地较大。但亦车满为患。

2.建店位置可能在较不显眼位置，店头店招较无法取得广宣效果。

四、我司若要经营二手车，若能以经纪公司方式进入当然最好，2009年起，经纪公司已开放可以从事二手车买卖经营，但因经纪公司必须有5位合格经纪人始能成立，目前已三年未举办经纪人资格认证，成立经纪公司必须借牌，借牌则必须给付薪资费用，5位经纪人又必须年检，将是很大困扰，若欲从事二手车业务，建议以经销公司型态申请成立。但经销公司之成立必须是商业房，目前我司嘉顺注册地址为商业房，已询问过工商局可以在嘉顺增加二手车经营项目，但具体内容仍待确认。

经销公司的税务：税务方面经营公司与经纪公司的差别在於经营公司是按2%增值税课徵，经纪公司则是按经纪收入5%课徵营业税，上海目前新增加者都以经营公司为主，经营公司要避免税务问题通常不将车辆过入公司名下，而是用人头过户，再至集中市场开票。

我司经营二手车，职有以下看法：

★ 除有营业所的车源以外，并无任何优势，但营业所究竟有多少车源？之前调查营业所第三季旧车置换台数，上海仅有30台，平均每月10台，但这数字是否准确？故建议展开客服专案电访，全盘了解。

★ 初期进入经营，车辆来源通路开拓的重要性，远重於营业所的车源，尤其是二手车优质同业。

★ 二手车的经营成本可能会高於当地车商，例如集中市场开票，在确保产权原则下，过入及过出均会产生经营成本，当地黄牛通常只过一次。在此情况之下，必须有品质保证，以确保价格，并与SUM保修、技术平台，结合查定制度。

★ 欲在当地开展通路，势必以陆干为通路开展主力，台湾经验以为辅助。在台湾干部中，有的台湾干部在与车商的斡旋、应对有相当的技巧，是可以考虑的方向。

★ 采购、鉴价人员的稽核制度：每家二手车经营业者，都有对采购稽核的问题存在，若无法有效稽核将会垫高经营成本、产生弊端，最怕的是车辆根本没回公司，a.客服回访、b.采购的奖金与销售毛利勾稽、c.★ 关於拍卖公司：

上海国拍机动车拍卖，其最大车辆来源自於出租车、公务车、主机厂、银行，并接受消费者委托，同样也开放一般消费者叁拍，而其最大收入来源，一是委拍者2%，二是拍得者2%，一台十万的车子，再加上过户手续费、开票费成本将垫高到105,000～106,000，如此成本很难获利，短期内拍场车辆很难成为重要来源。网路拍卖一样存在见不到实车不放心的问题，毕竟消费者也同早期台湾消费者一样，被教的害怕、不放心。故而认为网路拍卖应随着我司经营二手品牌信誉而逐步发展。

★关於帅车：

职於北京有机会与其财务总监刁小姐访谈，并叁观其东方展场，其规模与展售空间、展售车辆、人员服仪超出任何一家SUM车商，但对於消费者的售服看来是落後许多，但亦有许多借镜之处：

a.采购会指定每位采购人员负责的4S店，并予以轮调，可有效避免采购人员道德风险。

b.其销售车辆提供1个月2,000公里保固，并与美延合作半年8,000公里发动机变速箱保固，但保固费用由客户负责，这也是其消费者承诺跟不上SUM之处。c.渣打银行为帅车合作二手车按揭银行，就刁小姐所说，渣打利率约9%，免抵押、3个工作日可放款、提供返利政策，想来渣打银行目前在车贷业务推展上可谓不遗馀力，我司可寻求与渣打银行合作机会。

d.美延公司的经营方向或许可供SUM保修叁考方向，除汽车延长保固，美延公司甚且经营电器、3C产品延长保固，亦有延保培训平台。目前亦积极加盟招募中，并有客服中心协助解决消费客诉。

★综合以上，职建议以单店经营方式取得运营经验，法务经验、税务经验、通路经验、最重要的成功经验以後才有办法取得加盟者的信心，一旦取得成功经验，包括台湾SUM加盟主的其对加盟总部也将更具信心与忠诚度。

以上谨呈

第二篇：二手车

中国二手车市场调查分析报告

一、中国“二手车”市场目前的状况

根据中国汽车流通协会统计数据，2000年至2005年，我国汽车市场总量从236.2万辆增长到了737.09万辆，增长了212%。其中，国产新汽车销售由206.8万辆增长到了575.82万辆，增长了178%；二手车交易由25.2万辆，增长到145.02万辆，增长了475%。

从趋势上看，人们对二手车的态度正逐渐从排斥转为接受，虽然还无法和新车分庭抗礼，但是态度的转变非常明显。近期新华信针对大学生购车族的一份调查显示，大约有21.6%的大学生表示会买二手车，还有22.6%持犹豫态度。大学生是追求时尚的一群人，他们会买或有可能买二手车的比重占到大约一半，足以说明二手车日渐被人们接受。

另外，某汽车网站做过的一个购车调查显示，北京有八成车主计划更换新车，二手车置换也日渐成为不少人的新宠。数据表明，超过83%的车主计划更换使用车辆，调查结果还显示，更换新车时，约33%的消费者选择直接到二手车市场出售，约22%的消费者会折价置换新车。北京二手车市的火爆仅仅是一个缩影。

二、市场增长趋势

市场层面上：首先，我国市场新车销量和保有量的持续快速增长，保证会有大量二手车源源不断流入市场，这也是我国二手车市场发展最主要的驱动因素。其次，家用车辆换车周期的不断缩短，以及企业用车数量的不断增长，将会进一步刺激市场上的二手车的供应量。再者，随着二手车质量的不断提高，消费者对二手车的接受程度将会越来越高。二手车市场需求，尤其是来自城近郊区和农村低收入群的需求，也将进一步增长。

政策层面上：在2009年的政府工作报告中，首次提到了“加快发展二手汽车市场”；在《汽车产业调整和振兴规划》中也明确提出了规范和促进二手汽车市场的发展；与此同时，国家工商行政管理总局及相关部委相继出台政策，鼓励、规范、支持二手汽车市场发展，鼓励企业开展二手汽车经营。2011年12月27日发布的《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》提出，2015年中国二手车交易量超过1000万辆，年均增长率达到15%。同时，鼓励发展品牌二手车经营，支持汽车供应商拓展品牌二手车业务，完善二手车流通网络。随着新车的不断降价以及整车利润空间的日渐萎缩，二手汽车市场正逐渐成为汽车业的新增长点，而同时，一系列的利好政策极大地促进中国二手汽车市场更快的发展，未来二手汽车交易方面将出台更多法规进行规范和促进发展。可以预见，未来我国二手汽车市场前景相当乐观。

三、目前市场上的领导品牌

在国内，二手车业务开展得比较早的还有一汽大众和东风雪铁龙等几个品牌，而不甘人后的日韩汽车企业也开始仿照欧美，借鉴一系列在海外行之有效的销售技巧，开始进入二手车这个行当：东风悦达起亚宣布推出起亚至诚二手车品牌。尤其值得关注的是东风日产，在2006年6月与经销商共同投资的东风日产二手车北京交易中心在北京二手车交易市场正式挂牌营业，试图通过实现区域资源整合，借二手车未来的勃兴势头后来居上。在此基础上，东风日产开始大力运作置换中心，这一建立在花乡二手车市场的中心一定程度上推动了新车销售和旧车置换，在现有数据分析中，尼桑蓝鸟、阳光、帕拉丁三款车型的二手车交易量明显增长。丰田、本田、现代等后起之秀无不对二手车置换摩拳擦掌。

四、在未来10年中，将影响市场的人口变化趋势

我国的人口现在的总体趋势也是在增加的，不过还在国家的掌控之内，下一步可能还要调整计划生育政策，允许生二胎。也就是说以后的人口不会比现在少。这和二手车市场多少会有些关系，现在新车生产销售增长都很快，淘汰也会很快，现在大中城市都有相当规模的二手车市场，国外的年轻人都是很独立的，他们都是用自己打工的钱为自己买个二手车。中国年轻人也会有这种趋势，所以二手车火爆会出现的。

五、其它有关的因素

1.老旧车淘汰更新刺激政策推出、《车辆购置税征收管理办法》出台、刺激新车市场的政策逐步退出等原因，为二手车注入强劲的发展动力;

2.油价的上升，给有车和即将买车的人增加了经济负担，为此，大多数人会把目标转向经济实惠二手车型;

3.随着现代社会的不断进步，现在的消费者不再像以前那样盲目消费，而是全面考虑。二手车经济实惠，数量多，竞争力大，它的发展完全符合人们的消费口味。

六、分析及建议

我认为应当扩大对二手车的市场营销，从国内的整个二手车市场来看，是呈现上升的趋势。2008年，我国将进入私家车消费的第六个高峰期。按照发达国家的汽车消费规律，一辆新车开导三年后就进入了更换期，大规模换车将给二手车置换和销售带来前所未有的机遇。因此，建议应当扩大二手车市场营销。

如今，买二手车的人越来越多，专门的换车一族正在发展壮大，他们的举措具备经济眼光。他们有的是了解汽车市场行情，懂得挑选汽车，在资金有限的情况下可以购买到性能更加好的二手车，买旧等新；有的是玩车一族，专门购买二手车，比如越野车爱好者、改装爱好者，挑选性能相对较好的二手车，用节省的资金添置一些“新装备”；还有的人就是以“相对少”的资金买到“相对好”的车子，以节省银子为目的；再就是很多买车从事运营的人都会选择二手车。由此可见，扩大二手车市场营销势在必行。

第三篇：二手车

市场现状；

随着新车品种的增加，公路建设的改善，人民消费观念的转

变，市场需求结构的变化，国家汽车使用年限政策的调整，我国二

F车市场存在着巨大潜力和广阔的发展前景。

近几年随着国民经济的快速增长和汽车保有量的迅速提升，二手车市场已经进入到一个快速发展的阶段。在发达国家，二手车市场已经发展的相当成熟，二手车的交易量已经达到新车交易量的2—3倍。而我国的二手车交易量仅为新车交易量的三分之一，我国二手车市场的潜力空间的发展是非常巨大。我国汽车市场近5年飞速发展，二手车市场已成为汽车产业链中非常重要的一环。中国二手车行业潜力巨大，各类二手车经营主体逐渐走向成熟

近年来我国城乡居民的生活水平有了很大的提高，根据我国国家统计局2012年1月17日公布的统计资料，2011年我国GDP值达471564亿元，经济规模已超过英国、日本和德国，仅次于美国。人均GDP值是31438元。东南沿海地区和部分中心城市，大约有3.5亿以上的人口人均GDP值己超过四千美元，但是地区之间的差异比较大。在一些发达城市、东南沿海相当多的地区，人均GDP接近或达到六千美元。从国际经验来看，人均国内生产总值(GDP)达到1000美元是汽车进入普通家庭的一个标志，人均GDP达到3000美元，汽车就会大规模进入普通家庭。

随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，我国汽车化进程不断加快，汽车消费需求旺盛，汽车保有量保持快速增长趋势。2006

年至2010年，汽车保有量年均增加951万辆。2011年前8个月，汽车保有量增加983万辆，月均增加123万辆，高于去年同期月均113万辆的增量；其中，私人小型载客汽车增加781万辆，月均增加98万辆，占汽车增量的79.45%，是汽车实现快速增长的主要因素。2011年末，中国民用汽车保有量达到10578万辆，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%。

在国外，二手车交易十分火爆。在发达国家，车主基本上每三年换一辆车，如此高的换车频率，人人都买新车是不可取的。二手车由于其相对较高的性价比和低门槛成为了国外许多人的首选，既可以满足驾驶不同品牌的乐趣，又可以不增加过多的花销。据统计，目前美国、德国、瑞士、台湾地区和日本等二手车的销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍、2倍和1.4倍，其中美国旧车利润占利润总额的45%。瑞士首都日内瓦大约有165万人口，一般情况有26万辆二手车在市场上流通，年新车销售量约28万辆，二手车的销售量56万辆，二手车的销售量是新车销售量的2倍。德国是汽车生产大国，汽车的销售量很大。但德国的用户在购买第一辆车时，有三分之二的人首选的是二手车。

目前二手车交易市场的主要模式：

目前二手车交易市场主要收入来源基于评估服务费和租金收入两大项，按目前部分地区只收几百元的评估服务费来看，老的成形的市场尚有租金来支撑，新开的市场投入较大，又未形成市，其收入是有限的。到目前为止我国二手车交易市场的管理水平仍然参差不齐，许多市场管理者的文化水平程

度很低，经营管理手段也较为落后。甚至不少二手车交易市场还保留着事业单位管理体制，只是局限于收费管理，没有更多地从消费者、入住商户的角度考虑，只是利用自己市场的优势，收取二手车交易评估、服务费，十几年经营下来没有从根本上有大的发展，只是由于政策、市场发展等因素效益较好，但没有突破性的发展。由于竞争一旦在交易服务费上打价格战，新生市场由于租金收入较少，是难以维继的。

随着二手车交易的发展对提出了新的要求，不仅要提供一定的场地，收取一定的费用，更重要的是用经营的思想，加强二手车交易市场的功能建设，建立公平合理的交易环境，完善服务体系，以更好的促进二手车市场的良性发展。功能单

一、服务设施不全的二手车交易市场越来越难以适应新的发展。

一个能持续发展，长足进步的市场必定有它独出心裁的经营特点，才能在吸引客户入住：

1、品牌化经营模式

引进各式汽车品牌专卖店，为保护商家及消费者的利益不受到侵害，市场严格限定每一种品牌车型只能有一家经销商驻场经营，同时市场内还严格禁止不同品牌商家之间的串换经营行为。如北京中联汽车市场品牌专卖这一经营模式得到了商家及消费者的极大肯定，在京城的汽车交易领域独树一帜，目前，驻市场的品牌专卖店有60余家，经营着70余种品牌的车辆。

2、成立经营实体——二手车经纪公司模式

引进了经过培训和资格认证的二手车经纪人，并成立“旧机动车经纪公司”，这种模式有效的扼制了非法交易、无照经营、强买强卖的现象，规范了二手车交易行为，为消费者提供了可靠、良好的购车环境，消费者的合法权益得到了最大限度的保障。同时，也便于政府的监督管理，营造了良好的流通秩序，使二手车流通进入规范、健康的良性发展轨道。

3、经营多元化模式

二手车市场在完善市场服务功能的道路上谋求多元化的发展，在实现车辆工商验证、过户、保险等基本服务功能的基础上，继续引入了二手车信贷、保险业务、二手车置换业务、二手车竞价拍卖业务及一系列方便买卖双方交易的新举措，其中以二手车竞价拍卖业务最受买卖双方欢迎。

二手车竞价拍卖业务是现在二手车市场在探索二手车交易新模式过程中的一种全新尝试，它是由市场专门组织场内信誉好的经销商参与，对车主的车辆进行现场投标竞价的一种交易形式，其作用首先在于为买卖双方之间建立了一条稳妥、便捷、安全的交易渠道。既为经销商解决了产品供应渠道的问题，又为车主提供了一个由市场信誉为保障的交易平台。使得交易过程更加透明、公平，交易价格更加真实，竞价交易模式改变了过去交易信息不对称的局面，有效的杜绝了欺诈、蒙骗、扎磅等不良交易行为的发生，使买卖双方的经济利益得到了最大限度的保障。

4、市场经营批发二手车业务模式：

借助交易市场本身的人力、资金、信息优势，批量采购各地二手车，利用区域性价差，向场内经纪户、经纪公司批发，或直接销售，一方面取得利润，另一方面也能带动新生市场活力，试想一个交易市场内如果有几十上百辆物美价廉的二手车，人气何愁不旺？个体小的经纪户是无法跨地区批量采购的。解决了各地不同车型销售冷热不均，甚至滞销的状况，加速二手车的流通。由于政策的限制，目前尚未成功，主要是二手车跨地区双重过户收费的问题尚未解决，但是自从全国二手车交易发票统一以后，这一天也不会太远了。即便是这样随着收费的降低，也促进了这一业务的发展。

5、发展相关配套业务：

二手车再新，必定有各种各样的大小问题，维修、保养、美容、装饰、配件销售等业务是顺理成章的，其收益也是显而易见的，关键是不能和客户联起手来欺骗消费者，要有坚定不移的实事求是原则，慢慢的就会在消费者中树立自己的形象。在车辆维修、保养之后，交付时出具专门的市场验收合格证、承诺书，即便是价格高一点，消费者也会买，看的是信誉，图的是安心。

当然二手车交易市场的发展，有竞争必有淘汰，在这里不过是一家之言，仅与大家共同探讨。我们只相信一点：一个好的成功的二手车易市场，必须

是不断的创新，拓展的，如果仍然固守原有的传统模式，其发展前不容乐观的。

第四篇：二手车

淮安市二手车交易市场现状调查与分析

周飞1081507133

伴随着全国汽车行业的蓬勃发展，淮安市汽车业近年来发展迅猛。作为汽车行业日益突出的二手车交易现状又是如何呢？调查淮安市二手车交易市场现状并对其进行分析有着重要的意义。

调查对象：淮安市旭光二手车交易公司

对象简介：淮安市旭光二手车交易公司位于淮安市清河区淮海北路38号乐园大厦1206，是淮安市有名的二手车公司，现拥有多名高素质经纪人，评估师，代办购车后相关上牌（含外地），保险等业务。

来到旭光二手车交易公司，之间停车场密密麻麻停满了待售的大小车辆，看起来规模不小。可是仔细观察就会发现，虽然这里的二手中介人不少，但都在成群结伙打牌聊天，遇到有购车意向的顾客一窝蜂围上去。在观察的十个小时中，一共有7拨顾客前来看车，遇到这阵仗有两拨人表示是看看，然后随便转了两圈就离开了，四位顾客找到了中意的车型，但是心存顾虑，查看车辆情况以及手续以后开始讨价还价，最后一时半会没有达成一致，留下号码然后离开。只有一位成功交易，还是已经洽谈打成一直前来提车的。总的来说成交率非常低。在与几位二手车中介人的交谈中得知，二手车交易只能坐等顾客上门，不像4S店能搞什么促销活动。因为，收车的时候价格就在那里摆着，促销降价只能亏本。油价对于购买二手车的市民是一个非常敏感的话题。他们之所以购买旧车，就是考虑到二手车的价格优势。油价的持续上涨，无疑打击了这部分人的购买冲动。所以现在居高不下的油价对于二手车市场有着不小的制约。而且，二手车市场受到新车降价的冲击也很大。许多新车推出之后，很快就有促销活动。尤其是中低价位的车，对二手车市场影响更大。买主都希望车辆车况好，成新率高，价格公道，于是拼命压价，而且这几位中介人直言不讳淮安二手车交易市场服务质量良莠不齐，这使很多人不太敢买二手车。

我对那位交易成功的顾客进行了采访。这位顾客说自己因为工作需要，在半个月前考了驾照，考虑到驾驶技术，所以买了一辆97年大众桑塔纳2000练手。这辆车旭光标价四万五，最后讲价到四万三成交。问到是否更愿意买一辆新车时，他坦言更倾向于购买新车，买二手车不仅手续麻烦，而且容易被骗，跟踪服务也

不好，要不是有可靠熟人介绍他也不会买。

今年7月4日，在毫无征兆的情况下，市区四家二手车交易市场（除淮安二手车市场外，另有银盾、荣标和熔华等三家市场）集体将交易服务费大幅上调至400元，公牌车则按交易价的4%的标准收取。对于这一举动，经营户们普遍感到不满。无奈之下，他们采取集体上访和僵持的方式进行对抗，这也使得各市场的二手车交易几乎陷入停滞。随后，政府相关部门介入，出面进行协调，最终形成处理意见：两个月内，相关部门组织召开价格听证会，事情未最终解决之前，维持原来50元的价格不变。事情才得以平息下来。

据有关部门统计，2010年，市区二手车经营户达130多户，二手车交易量近2万辆。由此可见，我市的二手车交易存在巨大的发展空间和潜力。因此，如何培育和发展好二手车交易流通市场，既拉动消费，又增加税源，成为一件需要我们办好的利国利民的大事。渠道畅通、运作高效的车辆新陈代谢机制是汽车市场整体健康发展的前提和保证，根据国家实施的《二手车流通管理办法》，二手车流通监督管理遵循破除垄断，鼓励竞争，促进发展和公平、公正、公开的原则，政府部门要加强引导，统筹兼顾好各方的利益。从无序散乱到规模化规范经营，再到恶性竞争、对抗冲突，市区二手车市场发展正面临亟待破解的困局。而事实上，造成这一困局的症结在于围绕二手车交易服务费标准的纠葛。

当然，对于这种状况政府也并非毫无作为，为了破除垄断，鼓励竞争，公平、公正、公开，促进二手车交易市场和经营主体规范、有序、健康发展，淮安市颁布了《淮安市政府办公室关于规范二手车流通管理的实施意见》。由此可见，政府也在努力对汽车二手车交易市场进行规范。期待在各方面的努力之下，淮安市二手车交易的明天将会更好。

第五篇：二手车

1.二手车概念：指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。2.二手车交易市场概念：指依法设立的、为买卖双方提供二手车集中交易和相关服务的场所。3.二手车交易市场具有中介服务商和商品经营者的双重属性。

4.(了解)二手车并不等于旧车，上了牌照的车再次交易就是二手车，在国外，不少国家对新车销售年限有严格规定。

5.(了解)二手车交易市场形式：二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和经纪人等。

6.(了解)2013年12月31日，《二手车鉴定评估技术规范》正式发布，并于2014年6月1日正式实施，这标志着二手车的行业规范标准正式出台。

7.(了解)二手车市场的发展壮大是一个国家汽车工业成熟的标志。8.二手车评估的基本要素：主体、客体、目的、程序、标准、方法。

9.（判断或简答）汽车鉴定评估师必定要具有以下条件：a.要求掌握的知识面广 b.要求有较高的政治、政策敏感度 c.要求掌握必要的驾驶技术和实际技能 d.要求能够及时更新基准价。

10.汽车鉴定评估机构应当具备以下条件：a.是独立的中介机构 b.有固定的经营场所和从事经营活动的必要设施 c.有三名以上从事二手车鉴定评估业务的专业人员 d.有规范的规章制度。

11.√（简答）根据《二手车流通管理办法》的规定，以下车辆不允许进行交易：1.已报废或者达到国家强制报废标准的车辆 2.在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆 3.在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆 4.通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆 5.发动机号、车辆识别代号或者车架号码与登记号码不相符，或者有凿改迹象的车辆 6.走私、非法拼装的车辆 7.不具有本办法第二十二条所列证明、凭证的车辆 8.在本行政辖区以外的公安机关交通管理部门注册登记的车辆 9.国家法律、行政法规禁止经营的车辆。

12.二手车鉴定评估的依据：行为依据、法律依据、产权依据、取价依据。13.二手车鉴定评估的目的：变动汽车产权和不变动汽车产权。

14.变动汽车产权：1.车辆交易转让 2.车辆置换 3.车辆拍卖 4.其他。

15.不变动汽车产权：1.车辆保险 2.抵押贷款 3.担保 4.典当 5.纳税评估 6.司法鉴定。16.二手车鉴定评估的基本假设：继续使用假设、公开市场假设、清算假设。17.估算方法：重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法。18.（了解）二手车鉴定评估机构设立条件：（1）是独立的中介机构（2）有固定的经营场所面积不少于200m2（3）有从事经营活动的必要设施，一般应具备汽车举升设备，车辆故障信息读取设备，车辆结构尺寸检测工具或设备，车辆外观缺陷测量工具，漆面厚度检测设备，照明工具等（4）有3名以上从事二手车鉴定评估业务的专业人员（5）有规范的规章制度。19.√二手车鉴定评估的主体是从事汽车鉴定的评估机构及专业评估人员，客体是被评估的车辆。

20.车辆识别代码VIN包括三部分：世界制造厂识别代码（WMI）、车辆特征代码（VDS）、车辆指示部分（VIS）。

21.（了解）书P35表2-2车辆类别代号和主参数代号

22.汽车的使用寿命包括技术使用寿命、合理使用寿命、经济使用寿命。23.技术使用寿命＞合理使用寿命＞经济使用寿命

24.影响汽车使用寿命的其他因素：1.磨损和腐化 2.积垢和变质 3.老化 4.质料疲劳、机件变形或制造质量欠佳 5.驾驶员的技术 6.不正确的维修 7.交通事故损伤。

25.汽车经济使用寿命的指标：1.规定使用年限 2.行驶里程 3.大修次数 4.折算使用年限。26.汽车的使用成本一般为C=C1+C2+C3,C1—燃料费用；C2—维护、小修费用：C3—大修费用。27.静态检查：指在静态情况下，根据评估人员的经验和技能，幅之以简单的量具，对旧车的技术状况进行静态直观检查。28.动态检查：车辆路试检查。

29.汽车主要性能的检测标准：车速表检测标准，侧滑检测标准，汽车制动性能检测标准，前照灯检测标准，汽车排放污染物的检测标准，噪声检测标准，汽车动力性检测标准 30.使用气缸压力表的检测方法

31.二手车的1000分检查包括：静态检查（555分）、原地启动检查（264分）、路试检查（181分）。

32.静态检查表见书P109 33.单车事故可分为翻车事故和与障碍物碰撞事故。

34.碰撞方向与汽车质心的关系：偏心碰撞和对心碰撞。

35.汽车碰撞损伤类型：1.侧弯 2.凹陷 3.褶皱或压溃 4.菱形损坏 5.扭曲

36.碰撞损伤检验分为5个区域：直接碰撞损伤区、间接碰撞损伤区、机械损伤区、乘员舱区、外饰和漆面区。

37.成新率：表示二手车的功能与使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率。

38.（计算题）书P160公式5-1,5-2,5-3，P169公式5-7，P170公式5-8，表5-6，公式必须记住，表要了解。

39.重置成本法：指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本减去该被评估车辆的各种陈就贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。（重置成本—各种贬值=评估值）

40.现行市价法：通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。

41.收益现值法：将被评估的车辆在剩余寿命起内的预期收益用适用的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一种方法。

42.（了解）收益现值法的应用前提见书（1）倍评估的二手车必须是经营性车，具有继续经营的能力，并不断获得收益（2）继续经营的预期收益可以预测，而且必须 能够用货币金额来表示（3）影响被评估二手车未来经营风险的各种因素能够转换为数据加以计算，并体现在折现率中

43.（了解）折现率应包含无风险利率、风险报酬率和通货膨胀率。

44.清算价格法：指企业由于破产或其他原因，要求在一定的期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可收回的快速变现价格。45.书P192习题5-

1、5-9要会做，P207例题6-1

46.二手车鉴定评估的前期准备工作：1.业务洽谈 2.实地考察 3.签订二手车鉴定评估委托书 4.拟定鉴定评估作业方案。

47.（了解）书P202表6-4。车辆购置税的征收标准，按车辆计税价的10%计征。

48.二手车鉴定评估报告书的作用：1.作为产权交易变动的作价依据 2.作为支付评估费用的依据 3.反映和体现评估工作情况，明确委托方、受托方及有关方面责任的根据 4.作为法庭辩论和裁决时确认财产价格的举证材料。

49.二手车过户过程上分为两个步骤：车辆交易过户和转移登记过户。

50.验车二手车交易过户业务：1.验车 2.验手续 3.查违法 4.签订交易合同 5.交纳手续费 6.开具二手车销售统一发票 7.手续交付。

51.机动车产权转移登记手续可分为同一车辆管理所管辖区内的所有权转移登记和不同车辆管理所管辖区的所有权转移登记两种登记方式。52.（了解）二手车交易后必须办理转移登记手续。

53.（了解）机动车获得方式：人民法院调解、裁定、判决、仲裁机构仲裁裁决。54.书P269第二十二条：二手车交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆号牌及车辆法定证明，凭证，车辆法定证明，凭证包括：（1）机动车登记证书，机动车行驶证，有效的机动车安全技术检验合格标志，车辆购置税晚税证明，养路费缴付凭证，车船使用税缴付凭证，车辆保险单