2015年度丁二烯装置设备大检修总结

第一篇：2015年度丁二烯装置设备大检修总结

2015年度12万吨丁二烯装置设备大检修总结

编制：

丁二烯车间 2015年8月3日

2012年度12万吨丁二烯装置大检修总结

一：丁二烯装置大检修概述

丁二烯装置于6月25日—7月18日进行三年一度大修，因装置生产不稳定，E102A/B、E113、E201A/B、E304等换热器内漏、管束堵塞，T102、T202等塔盘堵塞严重已严重影响生产。本次全面检修，于7月13日检修结束，7月18日完成开车准备工作，7月30日投碳四，负荷17T/h, 用时28小时，于31日17:00产出优级品丁二烯。

1、大修的目的

通过大本次修彻底消除影响生产的问题和隐患。

2、本次设备大修完成的任务。

本次大修完成对T101A/B、T102、T103、T104、T201A/B、T202、T301、T302、T303、T304 12个塔根据塔内结焦情况进行清洗检修，对装置区34台换热器进行清洗；3台聚结器，10台过滤器，3台蒸汽分布器清理，2台搅拌器进行检修。对装置区所有24台罐进行内部清理。对生产操作发现的重点仪表项目进行检修。校验35台安全阀、104个压力表及对其它小的平时间修不了的项目进行检修。

3、计划大修与实际完成情况

计划根据以往检修进度及大乙烯原料供应实际情况，计划停开车。计划停车检修时间28天。其中工艺停车7天，设备检修13天，开车8天。

4、实际大修完成情况

①、工艺停车：6月25日8点至7月2日14点；

②、检修时间：截止到7月13日**点完成所有检修任务，于7月18日21:00完成开车准备工作。③、7月30日开车，负荷17T/h,31日17:00分产出优级品丁二烯。

二、丁二烯装置工艺开停车处理过程

1、工艺停车处理过程

2、工艺开车处理过程

三、优点与不足优点：

1、组织机构完善，计划周详。1）、完善的组织机构

为确保检修安全、有序、保质保量、按时完成本次大修，丁二烯车间成立了检修小组，组建了开停车组、抢修技术质量组、安全监察组、盲板组、检修材料组以及由六名大学生组成的青年突击队，检修实际证明这些组织机构的建立及他们认真的履行职责，为丁二烯装置完成停好、修好、开好的集团公司要求发挥了重要作用。2）、周密细致、操作性高的开停车检修方案

丁二烯装置的检修，我们已有多次大修经验，本次大修各种方案、命令书、检修规程，备件计划、项目计划，以及安全保障措施等一系列系统资料在装置停车之前均已完成，并落实到实施责任人。丁二烯装置易燃易爆，系统中存在着丁二烯过氧化物及端极聚合物，对工艺停车处理要求极高；所以制定好周密的停车方案非常重要。大修的成功与否,停好车是关键，车间抓住这一主要矛盾线，按公司的要求公司组织技术人员进行现场实际反复论证、多次修改，最终完成了开停车方案。3）、大修规范、标准、质量与责任落实到位

车间高度重视公司领导要求的“所有检修项目都应按照集团要求规范进行”，一丝不苟地执行并达到了集团公司以及双兴公司对车间大修软件、硬件的要求，按照公司要求建立各类票证材料：①、设备检修方案113项；②、设备交出检修证97项；③、检修开工审批表113项；④、检修施工作业票146项；⑤、设备清理检查封闭记录97项；⑥、大修容器打压记录表⑦、机器联轴器对中记录1项；⑧、检修项目完工质量报告单113项。⑨、检修交付生产手续97项。落实了各专业、职能部门责任，成立了以专业主任、技术人员为首的检修质量负

责小组。检修前车间把各检修项目分包给各班组，责任落实到人。如塔、换热器由车间各班负责检查检修质量、气密等直到开车成功，开车或开车后出现质量问题追究到人。通过责任制的层层落实，激励了职工的责任心；确保了大检修质量，为一次开车成功打下了坚实基础。

2、不足之处与改进措施 1）、V503罐闪爆。

2）、V403罐跑乙腈。

3）、聚结器S201B封头泄漏。

丁二烯装置设备大修于7月18日全部结束，并一次开车成功。本次大修在公司领导下，经过精心准备方案、通过各施工单位、处室、车间单位的通力协作，和全体车间职工及兄弟单位职工夜以继日奋战，实现了本次大检修停好、修好、开好的目标。丁二烯车间将总结这次大修的好经验与不足，为今后的生产以及为以后的检修工作积累经验，并以此为锲机，认真组织好今后的生产，为完成公司下达的全年生产目标而努力﹗

第二篇：丁二烯装置历年事故

丁二烯装置历年事故汇编

（草案）

案例1 时间：1999年6月22日

一、事故经过：

6月22日上午8:50，室内PICA-109、FRCA-118调节阀首先动作，然后所有处于自动状态的调节阀相继动作，控制室仪表盘报警声响，报警灯亮，室内按紧急停车按钮PB-

1、PB-

2、PB-3作紧急停车处理。

二、原因分析：

由于仪表风突然中断，造成处于自动状态的调节阀相继动作：气开调节阀阀位全关，气开调节阀则阀位全开。装置操作系统处于失控状态，无法正常调节控制，被迫进行紧急停车。

三、应急措施：

1、按紧急停车按钮PB-

1、PB-

2、PB-3。

2、开B-GB101压缩机四只小油槽液面控制阀旁路。

3、按紧急停车步骤做好后处理工作。

四、经验及整改措施：

1、外管网在切换仪表风管线时没有通知车间，并且在切换过程中程序出错。

2、仪表风管线整改：仪表风总线与N2总管加一3/4″管线，当仪表风中断或压力不足需要提高压力时，由N2替代或补充。

案例2

时间：1999年12月8日

一、事故经过：

12月8日下午12:30，第二萃取精馏塔系统停车，CM出口接临时管线到B-DA106进料，B-DA107塔丁二烯自身循环，B-DA106物料通过不合格管线返回FB-1314，9日二萃部分开始检修，10日下午，二萃部分开车，11日凌晨5:00产品合格。

二、原因分析：

1、丁二烯的性质

丁二烯-1.3因双键存在，化学性质较为活泼，在第二萃取系统会有高分子的胶状直链聚合物生成。

2、运转周期长负荷高：

丁二烯装置由于连续高负荷运转，运行连续时间已达10个多月，系统结焦（胶）情况较严重，尤以B-DA103、104、105二萃系统最为严重，从操作波动情况来看，已严重影响正常生产，威胁到丁二烯产品质量及生产负荷的提高。

3、阻聚剂：

萃取系统阻隔聚剂糠醛（化A）在循环溶剂中的含量偏低。

4、系统氧含量的控制：

丁二烯热聚物三要素：一定的丁二烯-1.3浓度+湿度+氧气，在过滤器切换过程中因没有进行N2置换，氧气通过过滤器切换过程带入系统，是正常生产过程中氧气带入系统的主要途径之一。

三、应急措施：

1、CM出口接临时管线至B-DA106塔，回收粗丁二烯（避免放至火炬），减少丁二烯损失。

2、B-DA107塔自身循环，节约和缩短开车时间。

3、二萃系统检修清洗（包括塔内件系统、再沸器等）。

四、经验及整改措施：

1、调整阻聚剂糠醛（化A）添加量，确保在循环溶剂中含量0.7~1.0%（m/m）。

2、过滤器切换过程中进行N2置换，避免因过滤器的切换氧气带入系统。

3、适当调整操作参数：在正常生产过程中适当降低塔压和塔釜温度，严禁釜温大幅波动或飞温。

4、认真总结高负荷长周期运行对装置的影响程度，确认最佳的运行周期和操作负荷。

案例3 时间：2000年6月9日

一、事故经过

6月9日15:00，丁二烯装置B-DA101B塔塔釜压力逐渐上升，引起压缩机二段出口压力上升，15:30打开HC-101，16:20发现FB-101溶剂贮罐室内显示液面计失真（现场玻璃板液面显示6%左右），降负荷至10.0t/h，17:00丁二烯产品切不合格，后经过数次提负荷，均不能维持正常操作，负荷维持在10.0t/h，10日10:00产品合格进球罐。

二、原因分析：

B-DA101B塔系统由于较多氧气的富集，在较短时间内生成的较多的丁二烯热聚物吸附在塔上和降液管内，造成浮阀不能正常开启和因降液管出口堰堵塞造成液流的不平衡，（特别是B-DA101塔釜113、114、115塔塔板），又因B-FB101溶剂罐室内显示失准，造成大量溶剂富积于B-DA101B塔内，造成塔内局部变相液泛，萃取效果严重下降，导致产品不合格。

三、应急措施：

1、负荷降至适当量。

2、增加除氧剂（NaNO2）和阻聚剂（糠醛）添加量。

3、适当降低PICA-105塔压和塔釜TICA-103温度。

四、经验及整改措施：

1、检修质量差：塔板清洗不到位，特别是DA-101B、113、114、115塔塔板。

2、系统氧含量过高：

a、开车前期N2置换不彻底，尚有死角等。

b、冷运、热运及开车过程中过滤器切换、泵切换时氧气带入系统。

3、开车准备中NaNO2加入量太少，系统中大量氧气没有清除。

4、阻聚剂糠醛（化A）含量过低只有0.2%(m/m)。

案例4 时间：2000年9月1日

一、事故经过：

9月1日8:20左右，由于GA-1011B跳电引起压缩机停车（联锁），同时萃取系统7台泵跳电，造成全线停车。

在组织开停车过程中S-137取样旁路没关，不合格产品外送时，污染球罐进料管道，最终导致球罐产品污染。

二、原因分析：

1、油泵跳电，备用泵没及时起跳，油压低于0.28Mpa，造成压缩机停车联锁。

2、由于操作人员对装置流程熟悉程度的缺乏及处理事故能力不够，S-137取样旁路阀没关，造成球罐产品污染。

三、应急措施：

1、按事故停车程序处理。

2、精馏系统自身循环。

3、开启GA-1011A油泵。

四、经验及整改措施：

1、检查油压联锁、起跳设定值、起跳时间等。

2、加强职工技能培训。

案例5 时间：2000年12月12日

一、事故经过：

12月12日21:00，压缩机系统PICA-107压力缓慢上升，此时PICA-109压力无明显变化，但FR-119返回量下降较多，二段吸入压力最高达到0.25Mpa以上。

22:30按PB-2，压缩机作停车处理。

22:50启动压缩机，12月13日凌晨5:00丁二烯产品合格进球罐。

二、原因分析：

根据压缩机系统现象分析：一段进口压力PICA-107缓慢上升，二段压力也逐渐上升，但PICA-109二段出口无明显变化，体现出的是FR-119返回量的下降，因此，原因是由于HC-102（压缩机一段返回调节阀）失控造成。

三、应急措施：

1、HC-102调节阀现场手轮控制（双向）。

2、对HC-102现场调节阀进行维修。

四、经验及整改措施：

1、室内与现场调节阀阀开度要有记录并要及时对照。

2、当调节阀失控时可用手轮调节。

3、发现问题及时处理。

4、加强职工应急事故处理培训和演习。

案例6 时间：2001年6月30日

一、事故经过：

6月30日17:00时，B-DA107塔塔釜压力明显上升，塔顶压力正常，回流罐液面降低，采出量逐渐减少，但塔釜液面LICA-122显示正常，现场玻璃板液面计显示液面同沉筒显示基本相符。塔顶与塔釜最大压差达0.12Mpa，塔顶产品中丁二烯-1.3纯度不合格，总炔严重超标达150ppm。

二、原因分析：

1、沉筒与玻璃板液面计显示同时失真。

由于B-DA107塔釜重组份TBC含量相对较多（TBC溶点又较低：53℃左右），当投用时间较长时，易沉积于沉筒内壁、底部和浮子上，堵塞玻璃板针型阀阀芯。

2、由于液面显示失真，事实上已造成泛塔：

a、由于再沸器气相气孔被液体堵塞，影响气液相分离效果。

b、提馏段塔板局部被液体浸没，相对减少了提馏段塔板数，造成精馏效果下降。

三、应急措施：

1、降低B-DA107进料量，减少系统负荷。

2、产品切出走不合格线。

3、待压差接近正常值时相对适当提高回流比。

4、清洗和维修LICA-122沉筒和玻璃板液面计。

5、加大FICA-138的塔釜排放量。

四、经验及整改措施：

1、加强现场检查，室内、室外液面要记录和校对。

2、B-DA107塔釜沉筒和玻璃板液面计要定期排放、确认。

3、加强对TBC量的控制。

案例7 时间：2001年8月18日

一、事故经过：

8月18日16:00，B-GA103A试泵，当打开泵进口及密封溶剂管线阀门后，B-DA102、105塔釜液面相继上涨，切换兰式过滤器后，B-DA102液面下降控制较平稳，但B-DA105塔釜液面没有下降迹象，现场检查B-GA109A泵不上量，在B泵的切换过程中发现，泵出口倒淋气排不尽，泵无法正常开启，造成B-DA105塔液面持续上升，无法正常运行。

22:30决定二萃系统停车，产品切至不合格管线，返回碳四原料罐。

二、原因分析：

1、B-GA103A试泵后，泵密封溶剂管线阀门没关，密封线上的单向阀因内部有垃圾等原因，不能正常工作，导致B-DA101A塔釜富溶剂有机会倒流到密封溶剂系统。

2、B-GA119进口过滤器不畅，导致泵出口压力偏低，PCA-123压力低于设定值。

3、B-GA119出口几根管线中B-GA103同GA109是并联的一股。

4、由于B-DA101A釜液中溶解着大量的烃类，当釜液由B-GA103泵经密封溶剂管线进入B-GA109泵时，压力徒降导致烃类气化，造成B-GA109泵气蚀，无法正常工作。

5、B-DA105塔釜液面长时间高过再沸器气相管线，导致无法正常气液交换，影响塔的汽提效果。

三、经验及整改措施：

1、操作工责任心不强，没有严格按操作规程操作。

2、停泵后，密封溶剂阀要及时关闭。

3、原因分析思路不开阔，局限于就事论事。

4、当事人员汇报不清。

案例8 时间：2002年7月2日

一、事故经过：

7月2日，新区丁二烯装置第一、第二萃取系统，因塔系、再沸器丁二烯热聚物结胶严重，影响装置的高负荷生产和产品质量的保证，决定停车抢修。12:00C4进料停，退料、溶剂热运、冷运等，萃取系统作停车检修前的各项准备工作，精馏系统退料结束后，置换合格氮气保压。4日8:00检修进场，7日12:00检修结束。装置进行开车前的准备工作，8日13：00新区丁二烯装置重新投料开车。

二、原因分析：

新区丁二烯装置从今年4月19日开车到7月2日停车，仅维持生产2个多月。从设备打开后检查的情况分析，造成这次新装置停车检修的原因是多方面的。首先，从萃取系统各塔的塔板看，普遍情况是塔板上生成了热聚物，尤其是B-DA1102塔塔板更加严重；其次，从再沸器如：B-EA1103A/B、1104A、1111情况来看，结垢物中混有许多铁锈状物。

原因分析主要有以下几点：

1、压缩机系统因素

a、B-FA1103罐顶至压缩机一段吸入口管线长。

b、压缩机吸入主阀为蝶阀，因阀板较厚相应减少了管径的通量。c、压缩机一段吸入口过滤器B-FD11011过滤网存在堵塞现象。

d、B-GB1101正常工作能力7500NM高于B-GB101近30%，相对增加了压缩机一段进口管线的流通量。

由于以上原因，相对增大了B-FA1103罐至压缩机一段吸滤器B-FD11011之间压差，间接造成B-DA1102塔釜压力上升，由0.024Mpa（相对于老区）上升到0.034Mpa，超过设计值0.03Mpa（设计温度为163℃）。

由于B-DA1102塔是常压汽提塔，压力、温度偏高，容易加速再沸器堵塞以及塔板热聚物的生成，造成了DA-1102再沸器严重堵塞，塔板结焦严重的现象。

2、塔内件安装

从B-DA1103塔检查发现，大部分降液板与塔板之间的底隙距离偏小，最小的为14mm，一般为20mm，标准值为25mm。底隙距离偏小，容易引起溶剂在此流量减少，流速减慢，压差增大，造成塔板上气液接触不平衡，最终影响分离效果，甚至产品不合格。

三、经验及整改措施：

1、更换B-DA1102塔浮阀。

2、降低压缩机一段吸入压力，由原来的5Kpa降低到现在的1Kpa。

3、调整B-DA1103塔降液板与塔板之间的距离，允许误差值为±2。

4、采取多点分析，确保开车前系统中氧含量在合格范围内。

5、保证系统中各化学品含量，在249加入的同时，规定糠醛（化A）加入量，保证在循环溶剂中的含量在0.2~0.3%左右。

6、严格控制萃取系统塔釜温度，确保在工艺卡片范围内，防止出现飞温现象。

3案例9 时间：2002年11月1日

一、事故经过：

11月1日17:50，中班操作工现场巡检时，发现B-GB101压缩机电机无负荷端温度异常，立即向值班长反映情况，值班长当即向车间领导汇报。当车间领导赶到现场时，电机无负荷端轴瓦箱处冒黑烟，现场温度计指针超过了最高刻度值。当即按下压缩机现场停车按钮，作紧急停车处理。

二、原因分析：

由于压缩机B-GB101电机无负荷端轴瓦箱，润滑油长期存在微漏现象，使得轴瓦箱内的润滑油逐渐减少，而油视镜的结垢，造成对轴瓦箱内的润滑油量的错误判断，最终造成因轴瓦箱缺油而轴瓦干摩事故的发生。

三、经验及整改措施：

1、进一步加强与机、电、仪各部门协调和配合。

2、提高操作人员的责任心，减少事故的发生率。

3、认真作好巡检记录，发现问题及时处理和汇报。

4、加强操作人员的事故应变能力。

案例10 时间：2003年1月16日

一、事故经过：

1月16日2:50，新区压缩机停车控制室新区仪表盘压缩机停车指示灯亮，随即压缩机B-GB1101停车，仪表控制盘显示机泵停止运转，操作工执行局部紧急停车处理。

二、原因分析：

丁二烯新区变电所6000V重故障造成压缩机B-GB1101停车。

三、经验及整改措施：

1、压缩机B-GB1101系统作紧急停车处理。

2、做好重新开车的各项准备工作。

3、加强电气方面的管理工作，避免类似事故的发生。

案例11 时间：2003年3月5日

一、事故经过：

3月5日16:00，老区丁二烯装置B-EA103B更换备台，在切入备台过程中，B-GA101A泵不上量，开启B泵，同时根据FIC-104流量显示，开大了FIC-104阀开度，16:20发现B-DA1101A塔釜液面急速上涨，PDRA-1104压差上升至0.11Mpa，而溶剂罐B-FB1101液面LIA-1101显示液面正常，立即对溶剂罐现场液面计、钢带及FIC-104流量的确认，同时减小FIC-104阀开度，但因过量的溶剂造成了萃取比的严重失衡，影响萃取效果，最终导致产品不合格，B-DA103塔顶物料送不合格，22:00产品分析合格。

二、原因分析：

老区丁二烯装置B-EA103B更换备台，当切时由于壳程内的N2没有彻底排放，导致循环溶剂在循环过程中，B-GA101A泵气缚，同时由于FIC-104流量、溶剂罐B-FB1101液面LIA-1101显示失准，开大了FIC-104阀开度，影响萃取效果，最终导致产品不合格。

三、经验及整改措施：

1、严格执行操作规程，再沸器切换时要缓慢，排尽氮气。

2、加强操作人员的综合判断事故的能力。

3、加强仪表的日常维护如：液面计、导压管等。

案例12 时间：2003年5月6日

一、事故经过：

5月6日14:15，控制室内ESD仪表盘上PSHH-2154报警灯亮，现场压缩机B-GB1101停车。作局部紧急停车处理，B-DA1103保压，精馏系统自身循环。18:30启动B-GB1101，21:30进DA-1103塔，7日2:00粗丁二烯进B-DA1109塔，4:00产品合格进球罐。

二、原因分析：

由于PSHH-2154联锁误动作，造成B-GB1101停车。

三、采取措施：

1、B-GB1101压缩机系统作紧急停车处理。

2、适当降低负荷至一定值。

3、做好重新开车的各项准备工作。

四、经验和整改措施

1、XV-2151A调节阀现场顶开后，需进行加固。

2、操作时，密切注意一段出口压力变化，发现上升较快时，及时处理、汇报。

3、加强仪表的紧急停车系统ESD的日常维护。案例13 时间：2003年5月29日

一、事故经过：

5月29日16:40，控制室内ESD报警仪表盘PSHH-2154红灯亮，压缩机GB-1101停车。DA-1103塔气相物料送不合格管线。DA-1106、DA-1107塔系统分别进行自身循环。17:35重新启动B-GB1101，19:30 S-1115分析合格后进B-DA1103塔，22:10 S-1121分析合格进DA-1109塔。

二、原因分析：

由于PSHH-2154联锁误动作，造成B-GB1101停车。

三、采取措施：

1、仪表对PSHH-2154导压管进行排液。

2、PSHH-2154联锁压力开关校验、更换。

3、PSHH-2154联锁申请摘除一星期（6月5日恢复）。

四、经验和整改措施：

1、更换PSHH-2154压力开关。

2、PSHH-2154导压管定期进行排液。

3、在大检修时，PI-2156做联锁，同PSHH-2154联锁作双联锁。

案例14 时间：2003年8月17日

一、事故经过：

17日下午丁二烯储运区反馈丁二烯产品罐H2O值异常、超标，对丁二烯产品中间罐、S-1137复检分析，H2O值超标（S-137水值最高达2500ppm）。根据B-GA111、112泵出口加样分析数据（B-GA111水值数据基本正常），初步判断B-EA118漏水嫌疑最大，B-EA118切出停用，B-DA107系统倒空，重新投料开车，水值逐步趋于正常。

二、原因分析：

因循环冷却水壳程压力大于管程主气物料压力，当B-EA118设备泄漏时，液态循环水漏至主气系统，造成产品丁二烯中水值超标。

三、采取措施：

1、B-GA111、112泵出口加样分析（水值）。

2、调整主气系统与循环冷却水压力。

3、B-EA118切出停用。

4、B-DA107系统倒空、置换。

四、经验和整改措施：

1、加强操作人员的综合事故判断能力，及时正确处理，减少损失。

2、做好与中试分析人员的监督和配合。

案例15 时间：2003年8月17日

一、事故经过：

17日20:00新区丁二烯装置TICA-11001由于调节阀失控自动关闭，中压蒸汽压力突然下降，造成装置系统整体掉压，导致产品馏出口质量不合格炔烃超标。

二、原因分析：

新区丁二烯装置PICA-11001调节阀失控自动关闭，因PICA-11001调节阀手轮为单向（关），热动力的突然下降，造成装置系统整体掉压，最终导致产品馏出口质量不合格。

三、经验和整改措施：

1、加强操作人员事故判断能力培训。

2、及时联系仪表进行维修。

3、做好事故后的系统调整工作。

案例16 时间：2003年9月4日

一、事故经过：

9月4日9月4日17:55，控制室内ESD报警仪表盘上FSLL-2156二段轴承冷却水低报，压缩机联锁停车，作局部紧急停车处理，DA-1103保压，精馏系统自身循环。20:00启动B-GB1101，23:30进DA-1103塔，5日3:00粗丁二烯进B-DA1109塔，5:00产品合格进球罐。

二、原因分析：

经确认FSLL-2156同FSLL-2155一段冷却水联锁表头接线错，后校正。一段轴承冷却水管线淤泥堵塞原因：

1、位置处于冷却水总管末端，压力较小，淤泥容易沉积，造成冷却水流量不足。

2、因公用工程水汽锅子检修，因此循环水透平停，导致循环水总网压力下降至0.45Mpa。

三、采取措施：

1、一段冷却水出口油宁断开、冲洗。

2、FSLL-2156、FSLL-2155联锁空气开关校验。

3、FSLL-2156与FSLL-2155表头接线更正。

四、经验和整改措施：

1、大修时，冷却水总管末端增加现场倒淋。

2、一段FSLL-2156、二段FSLL-2155增设流量显示表。

3、合理调整压缩机B-GB1101系统的冷却水用量。

案例17 时间：2003年9月17日

一、事故经过：

9月17日6:00，控制室内老区丁二烯装置ESD报警仪表盘上6000V报警红灯亮，压缩机B-GB101停车。作局部紧急停车处理，B-DA1103保压，精馏系统自身循环。

因前期第一精馏塔B-DA106塔顶冷凝器设备泄漏，9月18日，B-DA106塔系统倒空、置换，B-EA116冷却器FeSO4、NaNO2处理捉漏。9月19日8:00产品合格。

二、原因分析：

老区丁二烯装置变电所6000V重故障造成压缩机B-GB101停车。

三、采取措施：

1、B-GB101压缩机系统作紧急停车处理。

2、打开压缩机小油槽液面旁路阀。

3、B-EA116冷却器FeSO4、NaNO2处理。

四、经验和整改措施：

1、加强电气方面的管理工作，避免类似事故的发生。

2、提高管理人员的综合事故处理能力。

3、开阔思路，不局限于就事论事。

4、加强装置内职能科室之间的协调、配合。案例18 时间：2003年10月15日

一、事故经过

10月15日9：00时，新区丁二烯装置B-DA1101第一再沸器B-EA1103壳程严重结垢，管程一定程度结胶，换热效果差，影响装置能耗和负荷的提高。B-EA103壳程因内有挡板，清洗困难，因此，计划对B-EA103管程进行清洗。

10月15日7：45分，B-EA1103B开始切出准备（负荷由14.00吨/小时——11.0吨/小时），FICA-1113调节阀阀杆有卡滞现象，9：00时压缩机一段吸入压力PSLL-2153低压联锁（－15Kpa），造成B-GB1101压缩机停车。

10月15日22：00时压缩机B-GB1101开车。10月16日17：20分产品合格进球罐。

二、原因分析

1、B-EA103B切换过程速度过快。

2、FICA-113调节阀杆卡滞。

3、B-GB1101压缩机PICA-2151没及时调整。

三、采取措施

1、GB-1101压缩机系统作紧急停车处理。

2、适当降低负荷至一定值。

3、注意内、外操之间的配合，及时调整。

四、经验和整改措施

1、B-EA103B切换过程速度易缓慢，不易过快。

2、因FICA-113调节阀有别于老区，单向手轮，因此当阀杆卡滞需仪表修理时，注意可行性和调节幅度。

3、B-GB1101压缩机PICA-2151压力，根据情况及时调整。

2004年1月14日

第三篇：生产装置检修总结

寿光市联盟石油化工有限公司

生产装置检修总结

设备科

编制：

审核：

二○○九年八月

一、检修概况…………………………………………………………………21、检修相关……………………………………………………………22、检修完成情况………………………………………………………2

二、本周期设备运行状况……………………………………………………3

三、设备检修方案主要内容概述……………………………………………3

四、对设备检修管理的评价…………………………………………………4

五、对检修质量的评价………………………………………………………4

六、对检修费用的评价………………………………………………………5

七、对检修材料供应的评价…………………………………………………5

八、检修效果评价………………………………………………………………5

九、检修遗留问题……………………………………………………………6

十、存在问题及下周期打算…………………………………………………6

十一、其他内容…………………………………………………………………6

十二、检修中的不足…………………………………………………………6

检修总结

本次检修是自新上装置开车以来首次全厂性质的停车检修。全厂员工经过26天的辛勤付出，在检修中坚持“安全第一、质量优先”的指导思想，坚持检修原则，严把安全关、质量关，于2009年8月15日全面完成了公司下达的设备、设施检修和技改工作。

一、检修概况

1、检修相关

本次检修主要因油品市场价格下滑原因而计划性停车。经公司研究决定对催化装置、沥青装置、气分装置、酸性水装置作全面停工计划检修。

本次检修主要从生产装置检修、技术改造、项目管线碰头三方面展开。

本次停车检修改造的重点是催化装置。针对此装置开工运行三个多月以来存在的问题进行全面、彻底地整改。

这次检修时间紧、任务重。为确保公司四套生产装置今后长周期安全运行，全厂干部职工齐心协力，发扬不怕苦、不怕累、连续作战的作风，落实好检修项目，同时保证质量和进度，做到了安全、无事故地完成检修、改造任务。

催化装置停工时间为：7月17日～20日。

检修时间为：7月21日～8月15日，用时26天。

2、检修完成情况

本次检修圆满完成了检修前制定的检修计划，并在检修过程中进行检查、排查，完成了对整个生产装置的检修任务，保证了装置的正常开车生产。

其中，催化车间计划检修项目123项，完成121项，两项因吸收稳定系统未泄压取消；沥青车间计划检修项目30项，完成30项；电仪车间计划检修项目178项，完成178项；技术科计划检修项目75项，完成56项，计划取消3项，因不影响生产正常进行延后16项（正在进行）；项目办计划检修项目50项，完成49项，计划取消1项；设备科计划检修项目5项，完成5项；安全科计划检修项目1项，完成1项。

二、本周期设备运行状况

我公司的四套生产装置（沥青装置、催化装置、气分装置、酸性水装置）均为2008年新上装置，并于2009年4月开工生产，至2009年7月停工检修，运行周期100多天。

在此运行周期中出现下列情况：

1、开工锅炉在原始开工时发生爆燃，导致炉墙损坏；

2、6月24日沥青装置开车时，减压炉突然熄火，再次点火时发生爆燃，导致减压炉南侧护板损坏；

3、2009年5月3日气分装置因机泵密封泄露严重，电机损坏产生火花引起着火；

4、2009年6月19日精丙烯塔顶安全阀泄露，因雷击引起着火；

5、催化烟机蒸汽密封安装不合理，导致润滑油质量无法保证，增加了装置成本；

6、催化装置汽轮机轴振动严重，一直无法解决，严重影响汽轮机的正常使用；

7、催化分馏塔中段油返塔分布器安装不合理，轻柴油质量不合格；

8、轻柴油汽提塔汽提蒸汽安装不合理，轻柴油汽提效果不好。

我公司四套生产装置是新上装置，各密封点泄露比较多，引发设备事故较多，需要进行停车检修。装置运行以来，发现工艺上存在许多不合理之处，亦要求对装置进行工艺上的整改。

三、设备检修方案主要内容概述

1、三机组检查整改；

2、催化两器检查、清理；

3、开工锅炉炉墙检查、修理；

4、外取热器顶问题球阀进行更换；

5、开工锅炉引风机叶轮检查、修理；

6、轻柴油汽提塔汽提蒸汽分布器改造；

7、三旋至四旋管线变形严重，进行整改；

8、烟气轮机入口管线变形严重，进行整改；

9、分馏塔检查、清理，中段油返塔分布器改造；

10、催化装置区蒸汽管网进行改造；

11、沥青装置检修酸性水汽提塔和再生塔；

12、沥青装置减压炉护板整形；

13、加氢装置预留管线甩口；

14、气分装置问题安全阀更换；

15、汽轮机汽封抽气器改造；

16、各装置不合理管线改造。

17、各装置内漏阀门、泄露垫片更换。

四、对设备检修管理的评价

公司领导同检修负责人员多次召开停车检修专题讨论会，确定检修物资、检修进度、检修安全措施、检修技术措施、检修技术标准，以及检修工作的重点及难点，有针对性的提出了切实可行的解决方案。为检修工作安全顺利完成奠定了基础。

针对检修工作中遇到的技术难题，检修负责人员专门召集技术、设备、车间等相关人员了解情况，召开专题技术分析研讨会及时研究解决，保证了检修质量，全面促进了检修工作。

五、对检修质量的评价

为了全面贯彻落实检修质量标准，检修小组成员每天到现场检查、指导、监督检修质量、安全、进度工作。检修完成项目，检修小组组织相关单位进行质量验收，严把质量关，保证检修的质量。通过全体检修人员和质检人员的共同努力，在保证质量、安全的同时全面完成了检修任务，保证了催化装置正常开车。

六、对检修费用的评价

在公司领导要求下，在检修过程中大家本着“节约为主，保证质量”的原则，对于存在问题的设备先进行维修，无法修复才报材料计划进行更换，为公司节约了检修费用。

本次检修共用检修费用约计469753.75元（不含空冷2台购置费和开工炉维护检修费）。

七、对检修材料供应的评价

此次装置检修改造，工作量相当大，各种施工材料品种繁多，供应科急企业所急，协调好各种检修所需的材料，为装置按期完成检修改造任务，做出了贡献。

八、检修效果评价

从装置开车以来的情况看，本次检修取得了较好的效果，装置运行、产品质量及节能减排方面有所改善。以下就装置进行的主要检修工作做出评价。

1、分馏塔中段油返塔改造。轻柴油汽提塔蒸汽改造。

检修前：柴油质量差，操作调整效果不明显。

检修后：柴油质量变好，初馏点提高。但汽提塔改造未达到理想效果。

2、引风机叶轮更换。

检修前：引风机震动严重，地面基础震裂。

检修后：引风机震动减轻。

3、开工锅炉炉墙修理。

检修前：开工锅炉外壳高温变色，引风机入口温度高。

检修后：开工锅炉外壳、引风机入口温度降低，还需在以后运行中进行检验。

4、外取热器顶球阀更换。

检修前：外取热器顶球阀泄露严重。

检修后：球阀无泄漏。

5、汽轮机改造。

检修前：汽轮机轴震动严重，汽封真空度不够。

检修后：汽轮机震动减轻，汽封真空度提高。

6、烟机汽封改造。

改造前：汽封效果差，主风机润滑油质量无法保证。

改造后：润滑油质量有所改善。

九、检修遗留问题

1、全公司蒸汽平衡问题；

2、开工锅炉引风机预热器未安装；有待查看锅炉检修运行后引风机入口温度改良情况。

3、MTBE质量问题；

4、气分收率低；

5、脱盐水系统的装置换热问题；

6、三旋催化剂中有大颗粒。

十、存在问题及下周期打算

1、烟机入口处变形，下周期运行时应对本部位引起足够的重视；

2、催化两器衬里有脱落现象，下次检修应加以注意；

3、汽轮机轴振动严重，装置运行期间注意；

4、烟气轮机蒸汽密封向润滑油漏水，下周期运行期间注意整改是否可行；

5、装置运行期间注意分馏塔和轻柴油汽提塔的改造是否合理。

十一、其他内容

1、开工锅炉增加干气长明灯线，改造干气长明灯油枪；

2、对装置中共计27台安全阀按要求进行了校验；

3、对装置进行防腐保温处理；

十二、检修中的不足

对于此次检修总的来说是值得肯定的，在较短的时间内完成了检修任务，达到了开工条件。但也存在一些不足之处。

1、管理混乱。一些检修项目无法确定负责单位、负责人，导致工作拖后。

2、检修项目提报拖后。车间对检修项目的预计不细致、不周全，导致许多检修项目没有及时提报、工作安排不及时或工作进度拖后。

3、后期的人员调配上有些松散。在检修后期，因在思想上有些松懈，对人员的安排上有些松散。致使有部分员工在现场闲逛，工段也没有及时地给予分派新的任务，造成了劳动力资源的浪费。尤其是对员工思想教育工作还做的不扎实，不细致，导致有的人在干，有的人在看，说明工段的管理水平还有待进一步的提高。

设备科

二〇〇九年八月二十七日

第四篇：设备检修总结

设备检修总结

在公司领导以及各相关单位的配合下，我回采队在队长、书记、工会主席的领导下，经过2天的时间，安全、优质、高效的完成了机电设备的检修任务，为设备长周期运行奠定了基础，为生产任务的完成奠定了基础，为增效发展创造了条件。

现就检修工作做如下汇报：

1、运输移变

将材料巷450m处移变运输至一采轨道巷，运输路程510m 准备工作：、将运输路段高度不够的地方下底、挑顶、抖渣。、撤除材料巷内隔爆水袋。、将风门口电缆穿入口扩大。

注意事项：提前丈量移变的高度以及运输路段的高度；提前准备运输后所需要的电缆。

2、运输巷40T型刮板输送机的检修

检修内容：更换链轮、更换小架子、更换半开、更换减速器。注意事项：日常维护与保养，各部螺丝必须紧固。

3、工作面630/220型刮板输送机的检修

检修内容：更换机头、机尾过渡槽、异型槽、连接头、电机、油葫芦、挡煤板、铲煤板。（人工使用倒链、千斤顶将各大件运输至轨道处，再由各部绞车运输至地面。）

注意事项：提前准备所需材料（倒链、捆绑钢丝绳、平板车）；由专业人员对损坏的各部件进行加工，防止加工后的部件不合格，导致二次出井。

4、运输设备列车

准备工作：提前对运输路段内高度不够的地方进行挑顶处理；风、水管，排水管以及瓦斯管的拆卸；将妨碍运输的加强支护支柱进行调整。

注意事项：设备列车运输到位后各车安设一组卡轨器（两辆液泵车、一辆液箱车、一辆工具车、两辆架子车，共六组卡轨器），及时安设捕尘网，整理码放道木，拆除的轨道出井。

5、采煤机的检修

检修内容：更换星星头浮动油封，更换牵引部液压油、更换齿轮油。

注意事项：必须使用质量可靠的油封；注意日常的维护与保养。

6、检修乳化液泵

检修内容：更换油、紧固曲轴螺丝、紧固对轮螺丝、更换柱塞杆。注意事项：注意日常的维护与保养。

7、皮带缩短40 T型刮板输送机延长

共缩短皮带45米，延长40T刮板输送机45米。

注意事项：提前将要缩短的H架管以及底、脑托管拆除，将风、水管、排水管、瓦斯管拆除，调整妨碍拉运皮带机尾大架的加强支护支柱。

通过本次设备大检修工作，就我队在以下几方面，设备的日常维护、职工安全意识、责任心、技术等方面对检修工作做了如下总结：

1、建立、健全组织机构、推动检修任务的完成

为了保证检修工作按时、按质、按量完成，我队及时成立了以队长武维新为总负责人的检修责任组，李宝望为安全负责人，李元奎为技术负责人，明确了检修的设备、检修所需的材料、检修进度、检修安全技术措施、检修质量标准化要求、以及检修的重点与难点。有针对性的提出了切实可行的解决方案，为检修工作安全顺利进行做好了铺垫。为充分调动职工的积极性，顺利完成检修目标，实行绩效和奖罚挂钩，推动了检修任务的顺利进行。

2、积极采取措施应对各项挑战。

此次检修工作较以往三天的时间稍显仓促，面对时间短、任务重、工作难度大的挑战下，采取积极应对措施：

、加强领导，建立完备的检修系统。针对本次设备检修，明确职责，全面抓好施工管理，质量检验，技术指导，以及开停工的安全措施。

、及早动手，进行细致周密的检修准备。提前在队内安排布局，列出所要进行检修的设备部件，对各项可能出现的问题做了详细而周密安排，并列入安全技术措施中，每班班前会贯彻，使职工深入了解。

、加强组织协调，严格按计划推进各项工作，及时消除影响检修安全、质量和进度的各种障碍。为保证检修安全、质量和工期，最大限度地调动职工积极性，明确施工质量管理职责、验收标准。

3、把安全放在首要位置

在停产检修当中，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，制定了严格、可行的安全技术措施，把安全工作抓到每一个检修环节，责任落实到每一个人，对人们容易忽视和麻痹的地方采取了强化措施。

4、严把质量关

为保证检修质量，每班由技术员下井进行现场检查、督导检修质量、安全、进度工作。针对检修工作中遇到的技术难题，请相关部门技术人员现场解决，保证了检修质量，同时也是本队检修工学习的良好机会，通过本次检修工作，使我队检修工在技术方面有了很大的提高，也使得日常检修中遗留下来的难点问题得到了解决，为我队设备运行正常奠定了好基础，也为我队检修积累了宝贵的经验。

5、及时保存检修资料，提高管理水平

针对历年检修资料，我们要及时保存，为方便日常维护使用，提高设备管理的水平。

紧张有序的设备检修工作在公司领导的英明领导下已落下帷幕，回顾如火如荼的设备检修工作，领导重视，指挥严密，政策配套是检修成功的前提；严格审定、科学编制设备检修计划和施工安全技术措施、优化开停工方案，是实现高效检修的关键；现场监管严格，安全预案落实，是检修安全质量的保证；准备充分，是提高检修效率的基础；统一指挥协同工作，是检修工作胜利的法宝。

第五篇：设备检修总结

元月份机电设备检修工作总

为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，根据相关煤矿法律法规，及时消除安全隐患，确保各种设安全运行，实现矿井安全生产，结合我矿实际情况，于2013年1月2日对我矿机电设备进行了月度检修。

本次检修是我矿2013年第一次检修，是为我矿试生产做准备，主要检修供电系统，保证供电稳定。本次检修计划停产16小时，以检修地面变电所，井底变电所，采区变电所，副井车房检修为重点项目。

在此次检修中主要检修了副井绞车电控柜，紧固接线柱，电控柜除尘。井底变电所高压开关绝缘处理紧固螺栓，保护接地检修。主井绞车电控柜紧固接线柱，电控柜除尘。11采区变电所高压开关紧固接线柱，绝缘处理，紧固压紧螺栓等。在检修时，我们分片区，定人员分别进行检修，既分工又合作，保证了检修计划的全面完成。保证了井下供电系统的安全运行。

这次检修虽然圆满完成，但也存在一些问题，具体表现如下

1、本次检修时间紧，任务重对检修各个项目检修人员有一看而过的思想，没有专人验收检修质量，检修质量参差不齐，不能保证检修结果台台按修标检修。

2、在检修过程中，部分人员安全意识不到位，未严格按操作规程和安全技术措施进行。

通过总结了解我们的优势与缺点，要继续发扬和保持我们的优

势，将优势划为生产力；同时找出自身的问题所在，通过培训和学习，逐步完善。

鹤济王屋山煤业有限公司机运科

2013年1月3日