2012年各系别乘用车市场份额比较图

第一篇：2012年各系别乘用车市场份额比较图

编者按：2012年中国汽车市场达到1930.64万辆，同比增4.33%。低增长不同系别强弱分明，集团企业的自主扩张成比拼的最大砝码，自主品牌跌宕起伏，合资企业比拼深层竞争力，日系受挫引发格局突变，市场萎缩企业盈利能力大相径庭，产业环境因用车环境而潜移默化地变化，2013年这一切或将都被带来变数。

集团座次：上汽东风领跑 长城晋10强 产销趋集中

按中国汽车工业协会提供的数据，2012年汽车销量排名前十位的企业集团分别为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞和吉利，分别销售446.14万辆、307.85万辆、264.59万辆、195.64万辆、169.11万辆、71.22万辆、63.80万辆、62.46万辆、56.33万辆和49.14万辆。2012年上汽集团继续蝉联销量第一，年销量超过400万辆，达到446万辆。

数据显示，上述十家企业集团共销售1686.28万辆，同比增长5.2%，高于全行业增速0.9个百分点，占汽车销售总量的87.3%，比上年同期提高0.7个百分点，2012年汽车市场集中度有所提高。

点评1：集团企业强者恒强，进一步集中，上汽和东风遥遥拉开差距。其中，上汽成为惟一突破400万辆的集团，与东风也有近140万辆的差距，初显一家独大局面。一汽的销量和座次被上汽和东风再度拉开，与2011年相比，前6大企业座次没有变化，倒是长城汽车以62.46万辆进入车企销量前十是一大亮点。

点评2：集团企业从合资到自主，从乘用车到商用车多元化比拼产业能力，上汽因乘用车较强而领跑，而东风乘用车、商用车较为均衡处于第二，相对而言，广汽因日系合资较多，下半年困难增多，华晨重返第7，前十强中，只有长城的产业布局最为单一，仅限于皮卡、SUV、轿车，但比很多多元化企业盈利强，做专还是做多元化，仍是个问题？

点评3:一汽被上汽和东风完全拉开，一汽的自主乘用车受挫，新品牌欧朗面临生存危机，奔腾没有了曾经的锐利，红旗又远水解不了近渴，夏利更难以迎合消费升级，一汽销量和盈利，更多地依靠了一汽-大众的大众和奥迪品牌，一汽的自主品牌，还需要及时的推出消费者认可的产品，在产业布局上，应有大手腕。

点评4：相比以往，传统自主企业奇瑞和吉利仍位列销量第9和第10，而比亚迪并未进入，少许数据差距，并不能说明谁强谁弱，销量比拼后面，盈利能力和企业调整能力都不同，而这些变数有望在未来2~3年真正显示出储备的潜力的释放。长城2012年成为行业亮点，相对而言，比亚迪已完成调整，步入稳健轨道，吉利汽车正在中高端品牌爬升期，倒是品牌战略被重挫的奇瑞，要看再度调整效果，估计还得有段把时间。

系别座次：自主和日系份额下滑 德、美、韩受益明显

2012年，中国品牌乘用车共销售648.50万辆，同比增长6.10%，占乘用车销售总量的41.85%，占有率比上年同期下降0.38个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售254.20万辆、285.74万辆、181.21万辆、134万辆和44万辆，分别占乘用车销售总量的16.40%、18.44%、11.69%、8.65%和2.84%。

2012年，中国品牌轿车共销售304.96万辆，同比增长3.51%，占轿车销售总量的28.38%，占有率比上年同期下降0.72个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售196.42万辆、250.41万辆、171.66万辆、105.14万辆和44万辆，占轿车销售总量的18.28%、23.31%、15.98%、9.79%和4.10%。

点评1：2012年中国汽车品牌是令人担忧也期望创造机遇的一年。这一年，自主品牌几乎遭遇了合资价格下探，产品极大丰富的挤压，自主品牌无论乘用车还是轿车，市场份额全年相比2011年都是萎缩。年中时，业界曾一度担心2012年是否是自主品牌最困难而大多数难以过关的一年。好在虽然9月钓鱼岛事件、自主品牌新品频出、企业分外重视，算是过来了，但2013年，自主品牌并不轻松。

点评2：日系2012年可谓遭遇自进入中国合资以来的最大打击。因钓鱼岛事件，日系在9、10两月早重创，11月稍有回升，随后处于不温不火的状态，对合资的中外方造成极大压力，经销商有的转让换品牌，日系究竟是否会走出市场困局，取决于很多因素，中日岛屿之争也许份量很大，但日系在传统动力产品受挫是岛争之前的事，2013年日系要回复元气，不单要有过硬新品，还在于如何打消国人购买的担忧。

点评3：2012年中国市场是典型的德国年，德系产品款款热销，纷纷扬扬的DSG问题毫不受影响，大众用相似的造型和黄金组合动力，发起了一场中国市场的掠夺战，在A/B级市场，大众总来没有过这么强的市场影响力，同时，日系因岛屿争端又帮助了大众。

点评4：乘用车方面，日系份额为16.40%，德系为18.44%，轿车方面，日系为18.28%，德系为23.31%，德系拉开差距，但是美系逼近日系。2012年，法系车产品市场沉淀后逐步发力，开始用全新的平台和技术战略，再度进军中国车市，对中国市场改变以往拖拖拉拉的做发，开始主动。相对而言，美系更为平稳，福特2013年大动作多，而通用才刚刚拉开国产SUV的序幕。因此，变化才刚刚开始。

三：轿车企业座次：传统3强势强 日系受挫看今年

2012年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、一汽大众、上海大众、北京现代、东风日产、长安福特、吉利、神龙、奇瑞和一汽丰田，分别销售126.99万辆、123.87万辆、107.09万辆、68.81万辆、64.22万辆、49.18万辆、46.01万辆、44万辆、40.66万辆和37.33万辆。2012年，上述十家企业共销售708.16万辆，占轿车销售总量的65.91%。

其中前五的企业共销售汽车563.1万辆，同比增长13.1%，增速明显高于狭义乘用车整体增速，也高于行业整体增速，占狭义乘用车销售总量的42.5%。

点评1：虽然南北大众成为2012年最炙手可热的产品，但是轿车销量榜首却仍为上海通用。但上海通用销售结构更倾向于低端产品，高端表现不好，不如大众，中端车型次之。因此，通用急需改善销售结构，别克和雪佛兰都是如此。

点评2：南北大众很多年来没有跌出过前三甲。尽管二者被上海通用力压，但通用3大品牌，南北大众分别有两个品牌，但从销售结构来看，大众产品的单车利润，应该高于通用，这也是大众之所以强势的原因。而2013年，上海大众斯柯达有望突破上一台阶。点评3：北京现代最大特色是，新老产品更替非常完美，老产品不给力新产品能形成很好补充，IX35等在后半年乘势而上，朗动一炮走红，新胜达被看好，当然，后半年，韩系车受益日系困局。

点评4：两大日系合资企业东风日产和一汽丰田进入轿车销量前十。东风日产相对而言排名北京现代之后列第5其实相当不易，相对丰田，日产受挫后回升较快，今年是天籁换代年，诸如天籁、雅阁等新品今年能否重树日系影响力，取决于很多因素，丰田的混动战略如何用有效策略叩开中国市场大门，将受益深远。

点评5：长安福特很明显，2012年做对了最正确的一件事，就是新老福克斯同堂，创下轿车销量第一近30万辆，2013年，翼虎、翼博两款SUV国产，就看长安福特能否弥补晚到不作为诟病？

点评6：作为进入轿车前10强的企业，吉利和奇瑞仍是中国品牌的骄傲，即使奇瑞遇到了更大的困难，品牌战略极大受挫，但应该给自主品牌更大宽容和空间、时间，2012年，它们不容易。

第二篇：各系写给同学的别赠语

我们常常到统一个处所去玩，在同一张桌子上写功课。

我们从世界的各个角落凑集在一起;我们有欢喜，有难过，有微笑，有眼泪，在这六年里经由了酸甜苦辣，也考验了我们的友谊，我将永远珍藏在我心中!

阳光会走，花儿会谢，唯有你我的友谊，才是永恒的。

我们曾是并肩作战的战友;我们曾是快乐的一对小搭档。当我们挥手离别时，请带上我最美好的祝福吧!

以前我们是同桌，我记得我们之间常用一本蓝色的上面有卡通小狗的本子聊天，因为害怕讲话被老师发现，便记下来，还有一本白色的大本子，上面映着徐志摩的《再别康桥》，我在后面画图，让你猜一句话，猜不对，你就生气，你生气的时挺吓人，绷着脸，原本便黑的脸更黑，见了我便嘟着嘴数落我的不是，说罢气冲冲地扭头就走，你开心的时候又挺可爱，黑的脸又好像变白了，嘴巴笑得咧一个在括弧，小圆鼻子像个小草莓 … 这一切的一切，凡是与你在一起的时候，我都记得清清楚楚。我们在一起的日子，不是你说黑，我说白;你说白，我又说黑，反正呀，我总是与你对着干。(毕业感言)

愿上帝保佑你们;愿如来佛祖让你们心想事成;愿漂亮的天使让你们每天善意情;愿咱们真挚的友谊，永远收藏在我们心中。

我们之间可说是熟悉的不得了，怎样的话都好说。我总叫你“徐大大”，你叫我“钢牙妹”叫得是这般难听，使我总得气上好一阵，钢牙妹怎么了?哼，你这个黑不溜湫的“小黑妹”“徐大大”“傻cc”!

在一起的岁月是如许快活，在花坛的芳香中，珍藏着我们的点点滴滴，其中当然也有我们的友谊与欢快。

或许是太过了解对方的原因，我总觉得跟你在一起聊什么都合得来，我们下课聊，大课间聊，体育课上聊，公交站发台上聊，甚至回家也发信息聊。时间久了，我可是抓住了你的弱点，你总是讨厌我说你黑，撇着嘴，皱着圆圆的鼻子豪不客气打我一下说：“没你黑!”

毕业了，多么想留住那些温暖的日子，但又多么渴望着能早日投进生活的洪流。那以往的同窗生活，是一串甜美的糖葫芦;那迷人的甜与酸，将永远回味不完。

老师,三年的时光已悄然过去。也许我曾让您头痛,也许我曾让您担忧,也许我曾让您舒心,也许我曾让您骄傲……无论怎样您始终是我敬爱的老师。也许您桃李满天下，不一定会记得我，但是我始终都会铭记您的教诲。

我们拥有4个在一起的春秋，每一次游戏，每一次探讨，每一次争吵，都将成为我记忆中珍贵的一页。

我们不得不分离，轻声地说声再见，心里保存着感激，感谢你曾给我那一份深厚的情谊。

我们匆匆告别，走向各自的远方，没有言语，更没有眼泪，只有永恒的思念和祝福，在彼此的心中发出深沉的共鸣。祝福语

您用火一般的情感温暖着每一个同学的心房，无数颗心被您牵引激荡，连您的背影也凝聚着滚烫的目光 ……

第三篇：各系

学工处 通知标题 通知类别 通知内容

发布时间

关于开展2010-2011学年学院“十佳青年学生”评选表彰活动的通知 校内通知

各系、各相关部门：

为进一步学习实践科学发展观，提高大学生的思想政治素质，促进大学生的全面发展，根据《中共中央、国务院关于进一步加强和改进大学生思想政治教育的意见》精神，在青年学生中树立先进典型，充分发挥身边人、身边事的“典型引导、示范带动”作用，激励广大青年学生刻苦学习，扎实工作，努力成长为中国特色社会主义事业的合格建设者和可靠接班人，经研究，决定评选表彰2011年南京交通职业技术学院“十佳青年学生”。现将有关事项通知如下：

一、参评对象

全日制在校学生。

二、评选标准

1、综合素质测评本专业名列前茅；

2、获得院级或院级以上荣誉称号；

3、专业学科竞赛、大学生科技创新发明竞赛活动中取得优异成绩者；

4、积极参加社会实践、志愿服务活动，在文明宿舍创建及学院文明建设中做出较大贡献者；

5、在校级以上重大活动中取得突出成绩者；

6、在逆境中顽强拚搏、自立自强且品学兼优者。

三、评选办法与步骤

1、各系根据评选要求,开展相关的评选活动，在此基础上向组委会推荐候选人2-3名，并严格按照要求准备材料，按时上报；

2、组委会办公室对各系推荐人选的材料进行审核，将符合要求的人选提交组委会；

3、组委会对各系推荐的人选汇总审核后进行为期3天的公示；

4、组委会组织学工系统全体辅导员及学生代表进行评议和投票，选出15人作为正式候选人。

5、由评审委员会对候选人进行面试，并以无记名投票方式进行评选；

6、经评审委员会委员投票和组委会审议后，最终确定学院“十佳青年学生”获奖者。

四、评选要求

1、各系和有关部门要高度重视，组织力量积极做好宣传发动和候选人推荐工作，确保活动顺利开展。

2、在推荐候选人的工作中，各系要严格按照评选条件坚持择优原则。所推荐的人选应是本系青年学生中最具有代表性的人物。

3、各系要将所有申报材料于规定时间上报组委会办公室，逾期不交将作弃权处理。

4、申报材料应包含以下内容：（1）.推荐登记表一式2份；

（2）.1000字左右的事迹材料及300字事迹简介各2份，用A4纸3号仿宋字体统一打印，并把电子文稿发送至学生工作处冯必达老师邮箱（fbd@njci.cn）

（3）.提供事迹材料中涉及到的主要奖项的证书复印件，两寸近期彩色免冠照片2张。

五、评选日程安排 1、6月8日前各系报“十佳青年学生”推荐人选；

2、6月10日-14日进行全院公示； 3、6月15日组织全体辅导员进行投票决定正式侯选人； 4、6月22日下午2：00评审委员会对侯选人进行面试答辩并进行投票。经评审委员会委员投票和组委会审议后，最终确定南京交通职业技术学院“十佳青年学生”获奖者。

第四篇：各系开幕式解说词

运动会开幕式解说词 商贸学院方阵解说词：

别样的风采、高昂的斗志，迎面走来的是商贸学院方阵代表队。他们正以整齐的步伐，以飒爽的英姿展示商贸学院必胜的信心，他们一直在不懈努力，因为他们相信付出总会有回报，没有最好，只有更好。“更高，更快，更远”是他们的目标，“友谊第一，比赛第二”是他们的主题，“勇往直前”更是商贸学院勇士们真正的本色！

汽车与建筑工程学院方阵解说词：

“荡胸生层云，决眦(zì)入归鸟。会当凌绝顶，一览众山小”。迎面走来的是汽车工程系代表方阵,看他们骄健的步伐,飒爽的英姿,秉承学院“厚德强能，励志创新”的校训，代表着汽车与建筑工程学院的勃勃生机。这是一个充满爱心和魅力的集体，顽强拼搏是他们永恒的信念，永争第一是他们不变的追求。在这次春季运动会中，汽车与建筑工程学院全体同学集体宣誓：在比赛中奋勇争先，赛出成绩，赛出风格，赛出个性。我们大声呐喊：“汽车与建筑工程学院加油！”

会计学院方阵解说词：

现在迈着整齐的步伐，昂首阔步向主席台走来的是会计学院方阵。花开我校，春拂大地，会计学子将会大展雄姿。女同学黄绿相衬的裙子象征着春天绽放的花朵。她们以崭新的面孔向我们走来。春的气息，梦的飞扬。男同学手持绿色旗帜，象征春天万物复苏，春潮涌动，他们在春天里舞动，舞动奇迹。他们在这片热土上播撒希望的种子，此刻就让我们共同期待花开武昌职业学院。

机电学院方阵解说词：

群英荟萃，青春无畏。看，现在迈着整齐的步伐，昂首阔步向主席台走来的是机电学院代表队。这是一个热情如火，团结向上的集体。他们将 “更高、更快、更强”的奥运精神带到了赛场。他们高举“机电学院赛场展英姿，武昌职院健儿竞风流”的旗帜，将他们的汗水洒满整个赛场。“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，赛场虽大，但却囊不住你们的壮志，呼声虽高，但却比不过你们的势气。期待你们的丰功与硕果！

应用外国语学院方阵解说词： 以稳健的步伐，嘹亮的口号向我们走来的是应用外国语学院代表队。他们精神饱满，气宇轩昂，迈着整齐划

一、铿锵有力的步伐。灿烂的微笑展现着他们的自信与从容，“更快，更高，更强”是他们对于运动精神最好的诠释。他们用自己的实力与激情，展现我校学子永不言弃、团结拼搏的风采！他们将用友谊诠释美好的大学生活、青春记忆、韶光年华！

继续学院、思政课部入场式解说词：

别样的风采，高昂的斗志，我们带着憧憬，怀着希望，精神饱满，气宇轩昂。我们迈着整齐划

一、钪锵有力的步伐，尽情展示着青春的活力与风采。同心协力是我们彼此的默契，顽强拼搏是我们永恒的信念，永争第一是我们不变的追求。我们相信，必将为此次田径运动会画上最闪亮的一笔！看那整齐的脚步，听那嘹亮的号声，坚定不移向前迈进，一朵美丽的奇葩！紧握的手掌，坚强信心；坚定脚步，迈向成功！他们用汗水播洒幸福，用微笑传递快乐，用激情展现永不言败！

信息工程学院方阵解说词: 迎着青春的光晖，迈着整齐的步伐，朝主席台走过来的是信息工程学院代表队。这是一个热情如火、积极向上的集体，朝气与活力在每一个人身上洋溢，友爱与活力在每一个人心中传递。稳中求进、挑战自我、明天会更好是他们的动力；不懈努力、勇往直前是他们的历程；力争上游、争创第一是他们的目标。激情成就梦想，拼搏铸造辉煌，昨日的汗水和努力必能造就今朝的辉煌。他们一个个意气风发、精神抖擞，灿烂的微笑书写着他们的热情，嘹亮的口号体现着他们的自信。你听，他们的声音多么铿锵有力！“鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由。”青春飞扬扬帆梦想，他们深信有梦的地方就会有飞翔！

经济管理学院方阵解说词: 今经管学院，风华正茂；展职场风采，一代天骄。

恰学子少年，意气风发；逞飒爽英姿，百舸争流。

看！现在迈着整齐的步伐，昂首阔步向主席台走来的是经济管理学院方阵，这是由75位兄弟姐妹组成的一支朝气蓬勃，英姿勃发的队伍。他们昂首挺胸，迈着整齐有力的步伐，友爱与鼓励在每一个人心中传递,稳中求进,挑战自我是他们的起点；不懈努力,不倦追求是他们的历程；突破自我,争创第一是他们的目标。加油, 经济管理学院,你们将成为成功的代名词！

艺术传媒学院方阵解说词：

别样的风采、高昂的斗志。迎面走来的是艺术传媒学院的方正，他们迈着整齐的步伐，以军人的风采展现必胜信心。他们一直在不懈努力，因为他们相信付出总会有回报，没有最好，只有更好。“更高、更快、更远”是他们的目标，“友谊第一、比赛第二”是他们的主题，“勇往直前”是他们的本色。

第五篇：东风日产乘用车公司

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。东风日产乘用车公司旗下的制造基地由花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、发动机分公司。员工超万人。

东风日产花都、襄阳、郑州工厂年总生产能力达70万辆，拥有冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间，产品品质和生产效率比肩国际先进水平。目前，东风日产旗下拥有新一代天籁、奇骏、逍客、轩逸、骐达、颐达、阳光、骊威、玛驰等多款畅销车型，完成了五大车系的战略布局，覆盖轿车、MPV、SUV、CROSS-OVER等领域，成为行业内车型最多，产品线最完整的企业之一。

2012年，投资50亿元建设的花都第二工厂提前投入使用，花都生产基地将达成60万辆的年总产能，成为华南地区最大的汽车制造基地。连同襄阳工厂、郑州工厂，东风日产2012年的实际产能将超过90万台，为东风日产中长期事业计划的实现提供了有力保障。发动机分公司拥有铸造、加工、装配等完整工艺链，正在建设中的锻造基地也即将在年投入使用。目前生产VQ、HR、MR三款发动机系列。其中，VQ发动机曾连续14年被评为“全球十佳发动机”，它的投产标志着东风日产已经具备了生产国际上最先进发动机的能力，更标志着中国汽车产业由制造大国向制造强国迈进的开始。东风日产发动机分公司年产能100万台

东风日产技术中心，是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，是中国华南地区最大的乘用车技术中心，致力于面向中国市场的产品开发、国产化推进等方面的工作。

东风日产是一个年轻的企业，更是一个成功的企业。秉承“人〃车〃生活”的企业愿景，东风日产成立以来，从无到有，从有到强，保持均衡、持续、稳健的发展：销量从2003年的65,012辆发展到2011年80，8588辆，发展速度是行业平均增速的3倍；用8年时间累计产销300万辆，成为业内用时最短的车企。东风日产取得的成绩绝不仅仅是在时间、数字上屡创记录，而是质与量同步跨越让企业形成了稳健成长的健康态势和领先行业的竞争优势。在东风汽车集团，东风日产是东风汽车自主发展、开放合作战略的成功体现和最具魅力的事业单元；在日产汽车公司，东风日产占日产全球的销量比重从2003年的3%上升到2009年的近18%，东风日产已成为日产全球最具增长性、经营最好的企业。

在为社会创造价值的同时，东风日产肩负深切的社会责任与使命感，与顾客、员工、股东、合作伙伴和社会携手，共创价值，共谋福祉，在环境保护、抗震救灾、扶贫助学等项目中积极履行企业公民义务，承担企业社会责任。成立阳光关爱基金、援助汶川地震灾区、开展社区植树活动……东风日产正以自己的实力和奉献精神，为打造“倍受信赖的企业”作出

最好的注解，与正在走向和谐社会的中国共同成长。