汽车维修培训教案

第一篇：汽车维修培训教案

高州市潭头镇成人文化技术学校

汽车维修培训教案（17年第1期培训）教师：

课题：汽车维修培训 培训时间： 课型：新课

目的要求：掌握汽车维修技术 重点：培养能够独立维修轿车的能力 难点：熟悉本作业区管理和维修作业程序 教学过程

（一）保养内容周期

1.1每天的保养内容

外观检查 在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。

信号装置检查 打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。燃油检查 查看油量表的指示，补充燃油。

1.2每周的保养内容

轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。清洁 清洁汽车内部，清洗汽车外表。1.3每月的保养内容

外部检查 巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。轮胎 检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

清洁打蜡 彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

底盘 检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。1.4每半年的保养内容

发动机外部 清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。

分电器 用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。

三滤机油 用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。

电瓶 检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。冷却液 检查补充冷却液、清洁水箱外表。

轮胎轮毂 检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。

制动系统 检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。紧固 检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。

底盘 检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。灯光 检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。1.5每年的保养内容

点火正时 检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。

气门间隙 对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。

清洁润滑 清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

1.6每两年的保养内容

防冻液 防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。

制动系统 由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

（二）.汽车部件更换周期

2.1发动机部分 2.2底盘及车身部分 2.3电器及其他附件 2.4风挡玻璃 2.5更换三滤

2.6冷却系的检查与保养 2.7节温器的检查与保养 2.8火花塞的保养 2.9分电器的保养

（三）自己动手养护汽车步骤

3.1油漆层的保养

汽车车身经过碰撞，车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏，钢板外露，易生锈，必须马上修复、补漆。油漆层与金属不同，硬度很低，很容易被损伤，因此，在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则，反而会刮出划痕，弄巧成拙。

汽车用久了，油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象.一般勤清洗可以减轻褪色的现象；轻度褪色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。时下，很多人喜欢金属漆，但对金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡。

3.2高效能打蜡法

一般人打完粗蜡后，多半会直接打上细蜡。然而，用这种方式施工并不能完全发挥蜡品的效益。因为前一层粗蜡会影响外层细蜡的附着力，并降低细蜡的耐久性。所以打过粗蜡后，最好以清水将车身轻洗一遍并且擦拭干，然后再抹上适量细蜡。同时，抹上细蜡后也最好先待片刻，等内层蜡品渗入漆面并且略微干固时，再行抛光。如此非但能增加其耐久性，也能使爱车呈现出较理想的光泽。

3.3车身内部的养护

车窗脏了可以使用储液罐里的车窗洗涤剂清洗，当然也可以用清水擦洗，只是效率没那么高，光亮度也不够。同时由于不能清洗掉油膜，油膜在阳光下容易产生七色花斑，影响司机视线，必须尽快清除。市面上有专用的玻璃洗涤剂，如果再喷上一层车窗玻璃凝水剂就更理想了。

3.4清洗轮胎

和车身需要美容一样，轮胎因直接接触地面更容易脏。一般的灰尘、泥土用水冲洗一下就行了。但是，如果沥青、油污等粘在上面就冲洗不掉了。现在有一种专用的压力罐式轮胎洁洗剂，只要在轮胎侧面一喷，就能将这些脏东西溶解掉，并使轮胎焕然一新。

3.5车窗玻璃的养护

车内卫生应是车主每日必清理烟灰缸，擦拭车窗，拾掇仪表台，打理脚垫、脚踏等。其次，高级轿车多是真皮座椅，真皮既是天然之物，化学清洗剂是不能随便喷上去的，应选用强碱性的清洗剂，像肥皂水之类，洗后用棉纸巾擦干。

（四）新汽车的首次养护

（五）汽车的一级保养

（六）汽车的二级保养

（七）汽车的三级保养

（八）日常生活的汽车保养

1.停车时的养护 2.行车中的保养 3.平时的日常维护 4.车基本保养指南

第二篇：汽车维修培训感想

精选范文:汽车维修培训感想(共2篇)在学期结束前，我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最后。但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。在第一轮的培训结束后，本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信心，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成绩，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和安排在学期结束后的12天加强训练。我觉得这是个十分难得的学习专业技能的机会，自己就下定决心，努力参加完这个培训。虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧！这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。

[汽车维修培训感想(共2篇)]篇一：汽车维修培训心得

汽车维修培训心得

在学期结束前，我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从 [汽车维修培训感想(共2篇)] 在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧！

这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。

篇二：中职汽车维修培训总结

重庆建材技校汽车维修培训总结

我是一位刚毕业就到我校担任汽车专业实训老师，承蒙校领导关心与同事们的帮助，我有幸于2014年12月8日参加学校专程从深圳风向标科技有限公司请来的汽修行业培训专家——周富金老师亲自指导的为期18天的专业培训班。初到重庆建材技工学校我就感受到了我校是一个团结温馨的大家庭。对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。18天的学习使我受益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很大的帮助。

此次在师资培训共分为两个大模块：

一、专业教学能力模块：

包括四个子模块

1、市场调研

2、工作任务分析和教学分析

3、专业课程设计

4、教学组织设计

在这个模块的学习中，我们首先学习了基于工作过程的课程设计方法，通过学习我觉得这个方法总结的特别好，而且不光是课程设计，很多事情都可以用 资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步

骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。

通过万家丽北京现代瑞特店、通用4s店等企业的调研，我们获得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。

并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计我以前是从来没有接触过的，通过这次学习我感到在教学研究方面有了极大的提高。

出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学习，通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。

在这个模块中我的塞销更换、活塞销更换。

[汽车维修培训感想(共2篇)]

1、汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进一步学习了汽车发动机的构造和原理。

2、学习了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养汽车，尤其学习了如何快速保养，这对维修有很大重要性。

3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了在维修过程中如何来快速完成工作。

（二）联系实际

1、在以往的教学中，只是注重了理论的教学，没有把一些实践技术教授给学生，对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落实个性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。

2、以前对电气方面的知识讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是出现在电气系统。

3、在“5s”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。

4、在尖子生培养上还不够重视，尖子生的培养是我们参加各种比赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学习效果，没有为参加比赛做好准备。

5、理论教学和实际操作存在一定的脱节，没有很好的做到理论联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间安排不足，导致学生技能水平不够高。

（三）反思与重构

通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关知识点进行讲解。

三、小结

这44天是我工作和学习的一个“加油站”,44天的学习生活给我补充了更多的营养。时间虽短，但它使我学到的很多；时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师。

2014.12.28

第三篇：汽车维修高级培训

汽车驾驶员培训（中级、高级、技师）

基本信息

培训标题：

举办机构：

课程类别：

总学时：

招生对象： 汽车驾驶员培训（中级、高级、技师）深圳市汽车摩托车维修行业协会技术培训中心 汽车驾驶员中级：取得初级工证书二年或是从事本行业工种工龄五年以上者；

高级：取得中级证书二年或是从事本行业工种工龄七年以上者；

技师：取得高级工证一年以上者，助工，助讲等助理级职称任职一年者，八年工龄可高级工、技师连读连考；

可获证书：

开课日期：

培训费用： 汽车驾驶员国家职业资格证书 常年招生 中级1200元/人，高级2800元/人，技师3000元/人

报名截止日期： 常年招生

详细培训地点： 深圳市福田区福华路135号A座四楼

培训内容

主要课程：

1、交通安全法律法规

2、汽车构造

3、发动机构造

4、电控燃油喷射技术

5、喷油泵与高压共轨

6、增压发动机

7、底盘构造

8、动力转向系统

9、防抱死制动系统

10、汽车的动力性和燃油经济性

11、汽车的通过性及复杂道路驾驶

12、汽车安全驾驶及影响因素

安排在晚上、周六日等业余时间培训（报名时须提交身份证复印件，工龄证明，三张大一寸黑白相片，两张彩色相片，学历（中技、中专以上）复印件）

培训讲师介绍

由汽车维修行业内具有长期实践经验的一线专家讲师，高等院校的相关专业教师，以及培训中心的专职讲师，组成一支阵容强大的理论教学和实习指导师资队伍。

主办机构介绍

深圳市汽车摩托车维修行业协会技术培训中心，隶属于行业协会，是深圳市最早成立、专业工种最齐全，培训力量最雄厚的专业化汽车维修技术培训机构，1993经深圳市劳动局批准成立，为深圳市培养了第一批的汽车维修技师和高级技师，此后为深圳汽修行业输送了数万名各专业的技术和管理人才。

培训中心拥有多间网络多媒体教学课室，具备完善的教学、实操工具设备和教模，并在行业内多家合作协议单位和深圳市高技能人才公共实训管理服务中心成立了实习训练基地。

本着为行业服务的宗旨，培训中心致力于培养汽车维修行业的高素质、不同层次的专业人才，并将不断拓展培训新领域和创新培训科目，全力打造适合行业发展和市场需求的品牌项目。

联系方式

联系人：林老师 吴老师

通讯地址：

电话：

传真：

邮编：

Email：

公司网址：深圳市福田区福华路135号A座四楼88396002、88396003、21188813（0755）828***info@tenjoy.com.cnhttp://.cn

汽车维修检验工培训（中级、高级、技师、高级技师）

基本信息

培训标题：

举办机构：

课程类别：

总学时：

招生对象： 汽车维修检验工培训（中级、高级、技师、高级技师）深圳市汽车摩托车维修行业协会技术培训中心 汽车维修检验工中级：取得初级工证书二年或是从事本行业工种工龄五年以上者；

高级：取得中级证书二年或是从事本行业工种工龄七年以上者；

技师：取得高级工证一年以上者，助工，助讲等助理级职称任职一年

者，八年工龄可高级工、技师连读连考；

高级技师：取得技师二年者，工程师/中级职称任职二年者。

可获证书： 汽车维修检验工国家职业资格证书、《深圳市汽车维修行业培训合格

证•汽车维修质量检验员》

开课日期：

培训费用： 常年招生 中级1400元/人，高级1800元/人，技师3000元/人，高级技师3100

元/人

报名截止日期： 常年招生

详细培训地点： 深圳市福田区福华路135号A座四楼

培训内容

主要课程：

1、质量管理的法律知识及道德规范

2、质量管理工作流程和岗位职责

3、机动车维修质量检验的内容

4、机动车维修质量检验的方法及技术要求

5、《在用机动车排气污染强制维护技术规范》

6、机动车配件质量检验方法和控制知识

7、检验项目及填写检验报表

安排在晚上、周六日等业余时间培训（报名时须提交身份证复印件，工龄证明，三张大一寸黑白相片，四张彩色相片，学历（中技、中专以上）复印件）

培训讲师介绍

由汽车维修行业内具有长期实践经验的一线专家讲师，高等院校的相关专业教师，以

及培训中心的专职讲师，组成一支阵容强大的理论教学和实习指导师资队伍。

主办机构介绍

深圳市汽车摩托车维修行业协会技术培训中心，隶属于行业协会，是深圳市最早成立、专业工种最齐全，培训力量最雄厚的专业化汽车维修技术培训机构，1993经深圳市劳动局批准成立，为深圳市培养了第一批的汽车维修技师和高级技师，此后为深圳汽修行业输送了数万名各专业的技术和管理人才。

培训中心拥有多间网络多媒体教学课室，具备完善的教学、实操工具设备和教模，并在行业内多家合作协议单位和深圳市高技能人才公共实训管理服务中心成立了实习训练基地。

本着为行业服务的宗旨，培训中心致力于培养汽车维修行业的高素质、不同层次的专业人才，并将不断拓展培训新领域和创新培训科目，全力打造适合行业发展和市场需求的品牌项目。

联系方式

联系人：

通讯地址：

电话：

传真：

邮编：

Email：

公司网址：林老师 吴老师深圳市福田区福华路135号A座四楼88396002、88396003、21188813（0755）828***info@tenjoy.com.cnhttp://.cn

第四篇：汽车维修培训总结

篇一：汽车维修培训心得

汽车维修培训心得

在学期结束前，我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最后。但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。在第一轮的培训结束后，本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信心，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成绩，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和安排在学期结束后的12天加强训练。我觉得这是个十分难得的学习专业技能的机会，自己就下定决心，努力参加完这个培训。

虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。

让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧！

这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。篇二：汽修培训总结汽车维修经验

汽修培训总结汽车维修经验

汽车在使用过程中难免会出现一些故障，尤其是对于已经使用很长时间的老车来说，这种现象就更为明显。所谓百病成医，具有较长驾龄的车主们也在不断的汽车维修处总结出了很多汽车维修经验。这里上海博世汽修培训将这些经验总结出来，以供大家参考。

1.汽车耗油量增大是老车常见故障。上海博世汽修培训表示油耗的增加预示着汽车已经存在了潜在故障。想要解决这一问题，首先需要了解油耗增加的原因，然后再寻找相应的解决办法。

2.汽车制动系统失灵对于汽车的安全行驶具有很大危害。一般汽车制动系统失灵的具体表现包括制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。对于已经使用较长时间的汽车如果发现以上这些故障车主们千万不要掉以轻心。上海博世汽修培训表示越是老旧车辆越需要维修保养，以增强其在行驶过程中的安全性。篇三：中职汽车维修培训培训总结

汽车维修培训总结

我是一位职业学校的普通教师，在校领导支持和同事们的帮助

下，我有幸于2012年10月21日来到了湖南省交通职业学院参加为

期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职教师成为湖南省中

职师资培训的学员，对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全

面系统的理论和实践知识的学习。44天的学习使我受益匪浅，感受 颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自

己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞

跃，在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很

大的帮助。

此次在湖南省交通职业学院教师培训共分为两个大模块：

一、专业教学能力模块：

包括四个子模块

1、市场调研

2、工作任务分析和教学分析

3、专业课程设计

4、教学组织设计

在这个模块的学习中，我们首先学习了基于工作过程的课程设计

方法，通过学习我觉得这个方法总结的特别好，而且不光是课程设计，很多事情都可以用 资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步

骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。通过万家丽北京现代瑞特店、通用4s店等企业的调研，我们获

得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。

并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计

我以前是从来没有接触过的，通过这次学习我感到在教学研究方面有

了极大的提高。

出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学习，通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。

在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计

要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这

让人觉得枯燥又充实的几十天中，我们大家都按照自己所分工所要做 的事性在埋头苦干，给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时

候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎

湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分

散的情况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉

得拿下它就是一种胜利，这是对自己的一种最起码的要求，精神集中

也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作

中，应该具备的一种本质，现在学会或者说是养成是非常有必要的。

二、专业核心能力模块、专业选修能力模块

这两个模块的学习分为两个阶段：

第一阶段：我们进行的是理论方面的学习。主要课程包括《电

控发动机机构》、《发动机机构》、《汽车电器设备构造》、《底盘

结构》、《电控底盘结构》。第二阶段：我们进行的是实训操作的训练，训练内容包括：气门

更换、气门更换、活塞销更换、活塞销更换、离合器摩擦片更换、制

动片的检测与更换、球笼更换、充电指示灯亮故障诊断、起动无力故

障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适

与安全系统故障诊断、在这个模块中主要锻炼我们的专业能力，作为一个专业教师，专

业能力的重要性不言而喻。

（一）学到的内容

1、汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进

一步学习了汽车发动机的构造和原理。

2、学习了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原

理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养

汽车，尤其学习了如何快速保养，这对维修有很大重要性。

3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了

在维修过程中如何来快速完成工作。

（二）联系实际

1、在以往的教学中，只是注重了理论的教学，没有把一些实践

技术教授给学生，对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落

实个性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。

2、以前对电气方面的知识讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是出现在电气系统。

3、在“5s”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工

具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。

4、在尖子生培养上还不够重视，尖子生的培养是我们参加各种

比赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学习效果，没有为参加比赛

做好准备。

5、理论教学和实际操作存在一定的脱节，没有很好的做到理论

联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间安排不足，导致学生技

能水平不够高。

（三）反思与重构

通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的

动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教

育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离

开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生

才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际

生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后 的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际

指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在

实际项目中结合相关知识点进行讲解。

三、小结

这44天是我工作和学习的一个“加油站”,44天的学习生活给

我补充了更多的营养。时间虽短，但它使我学到的很多；时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！对于我

们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后 的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师。

2012.12.2

第五篇：汽车维修培训总结

汽车维修培训总结

2015年3月至5月，我参加了十堰东风高级技校举办的汽车维修培训。这次培训既是一个学习的过程，也是一个享受的过。在这个过程中我学到了很多教育方法，提高了教学能力和技能水平。

一、通过培训，学习到了许多的理论知识和专业技能知识。这次培训包括了汉斯赛德尔基金会汽车电器教具制作培训、整车电气、底盘维修、国四发动机后处理，培训老师和专家们对噩梦倾囊相授，让我们学到很多实际维修知识。与此同时，老师们的上课方法对我们今后的教学有很强的示范性。

二、此次培训不是终点，而是开始。

在这次培训中，除了让我完成理论知识学习和专业技能知识学习以外，更重要的是为我们以后对于汽车维修专业课教学打下了基础，也将对于我们自身学习指明了方向。

三、培训使自己增强了信心，也感受到了压力

通过本次培训，使我学到了很多新的理念和教学技能知识，对教和学有了很多新的认识，并且明确了个人的专业发展方向，增强了自信心。但是同样通过培训，我才知道我对汽修方面的知识掌握的是那么的不够，到成为一名合格的专业教师还有很大的距离，特别通过和服务维修工作人员的相互交流中，发现汽车行业的技术变化是日新月异的，我如何才能跟上行业发展的步伐，将新技术融入到教学中去，面对这些，我心中感到了压力。面对压力，我想我只有不断努力学习，努力去做好每一件事，尽最大努力去完成好每一项工作和任务。

最后，感谢东风高级技工学校各位老师对我的耐心指导，答疑解惑。