第一篇：汽车润滑油常识总结
汽车润滑油常识总结
（一）一、粘度表示：
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(-横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的“多级机油”，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
(SAE)适用的环境温度(°C)
5w-30°C(我的理解：是指零下30摄氏度，表示在零下30度都可以正常启动。)
10w-25°C
15w-20°C
20w-15°C
30°C
40°C
50°C
多级油的优点：
1、全年使用，延长发动机寿命，减少磨损(减少冷启动引起的磨损);
2、提高燃油经济性;
3、降低润滑油消耗;
4、减少磨损;
5、提供良好低温润滑性;
6、更长的换油期;
7、大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W;
夏季用油牌号分别为：20、30、40、50;
冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
二、品质的表示：
SL/SJ：表示汽油引擎车使用
CF/CG：表示柴油引擎车使用
具体如下：
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”开头系列代表汽油发动机用油;“C”开头系列代表柴油发动机用油;当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是;从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力(Shell Helix Plus)是API SL级，而壳牌红色喜力机油(Shell Helix Red Motor Oil)则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
汽车润滑油常识总结
（二）三、机油的基础分类：
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。最高档的油属合成油。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
四、电喷车用哪种机油
时下新出的汽车中，电喷车的比例越来越多，许多车主都以拥有电喷车为荣。的确，电喷车有不少优点，例如它的发动机功率就比化油器式发动机平均提高了15%-20%。不过，它对机油的要求，尤其是抗高氧化性等技术指标的要求也越来越苛刻。
安装三元催化转化器装置的电喷发动机对机油的要求还要严格。安装三元催化转化器必须具备两个条件，一是必须实行汽油无铅化，因为汽油中的铅会使催化剂中毒而失效;二是安装三元催化转化器的电喷车必须使用磷含量在0.12%以下的机油。如果机油中的磷含量过高，就会导致催化剂失效，使三元催化转化器的寿命缩短，排放的废气就无法降到最低。机油中的磷含量低于0.12%才能保证三元催化转化器的工作正常进行。而磷含量在0.12%以下的机油级别为APISH及其以上级别的油品。因此，如果你的车是电喷车且安装了三元催化转化器的话，在添加机油时应选用 SH及SH以上级别的机油，这样才能保证您的汽车行驶起来顺利安全。
五、机油的具体选择
●依黏度来区分
黏度是指流体(含气体及液体)在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力。举例说明∶
1、影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显，例如在冬季时到雪山赏雪，2OW-50就会比5W-40来的不易起动。
2、增加耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。
3、增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。
4、如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。
●依使用环境的气温来决定
任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度。全世界对机油最挑剔的车厂当属保时捷，因为它是气冷式引擎，一切只靠机油来冷却，它内部的技术通告中，就对每一款送验(油品制造商要求)的机油作出结论。但是最基本的，它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。以山西而言，气温最低不低于摄氏25度，最高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上，5W-40、10W-40较适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识，以先用车环境的气温来决定机油黏度，再以预算来考虑用
矿物油或合成油。
●纯代步用何种油
如果汽车只是一种代步工具，而且你只有上下班时才会用的到，10W-40的一般矿物油就够你用了。如果你想节省汽油费用，全合成的5W-40可以满足你的要求，因为它的流动快，还可减少你启动时引擎的磨损。插一句：4S给QQ用的就是10W-40的，但不知识矿物油还是合成的?
●喜欢拉转数应该用何种油
引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提过黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油(例如10W-40相对于5W-40)，会比较合适。因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线(当然也有例外)，因此就比较不必那讲究。另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果“达达”声很明显，那你就应该将黏度增加。
●高压缩比引擎该用那种油
黏度高的合成油，是唯一的选择。如5W-50、10W-50或15W-50。如果再加上你常将转数拉至红线不放，10W-60都可考虑。
汽车润滑油常识总结
（三）六、换油周期
按一般的说法，车用机油的换油周期为5000公里。许多车主朋友将此作为一种固定的认识。其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论。有的人长期停驶,以为就不必换油,其实不然,机油有一个自然氧化的过程,长期不开车机油也应该更换!
1.发动机状况
新车发动机内部请洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。但也不应该超过7500公里，再好的机油使用一定里程后，其化学性质也会发生变化，尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效，起不到保护发动机的作用。旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油
周期应适当缩短。当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗最好。
2.所用油品
机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。质量等级一般从SC、SD直至SM级，级别越高，品质越好。现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。一般来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不变，正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。而部分车主，以出租车车主居多，为图省钱，使用SD甚至SC级机油，这样就不宜再遵循5000公里的换油要求。因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差，变质快，而且容易生成积碳。从爱护车辆的角度出发，如果使用这类机油，应将换油周期缩短为3000公里甚至更短。最好还是使用随车手册推荐的机油，否则由于换油周期的缩短也未必省钱。
3.使用环境的影响
环境对机油也有一定的影响。高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短1/5-1/3的周期为宜。
许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，5000公里一换就行。殊不知机油种类选用不当，换油周期把握不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。同一车型有的行驶数万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油的合理使用也是十分重要的一点。只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常驻，历久弥新。
第二篇：摩托车润滑油常识
摩托车润滑油常识
一、SAE是美国汽车工程师协会制定的粘度等级分类
API是美国石油协会制定质量性能等级分类。
ACEA是欧洲汽车制造协会制定的发动机性能等级分类。
SAE是评定机油粘度的，后面跟随的数字5-10不等。数字越大机油越稠，反之越稀。
SAE40,单级油，SAE10W/40多级油，其中w为“winter”冬季的简称。含“W”适用于冬天的低温气候，具有良好的低温启动待性，适用于-15度到40度的温度范围。
API评定机油优劣等级的。S表示汽油机油，C表示柴油机油。随后的英文字母表示机油的等级。汽油A---J,柴油是A---H,越往后质量等级越高，其中A,B两级已基本淘汰。
如：API CD表示，API标准中适用于柴油机的D级机油。
二、润滑油的主要作用
1、减低磨擦力；
2、降低引擎温度；
3、密封作用；
4、清洁作用
三、润滑油的动作过程
引擎处于停止时润滑油会留在引摩底的油槽，当引擎启动，机油泵便将润滑油经滤清器再泵往轴承部分，然后再利用轴承的转动力把油送至汽缸及活塞间之间主要润滑部分，或从管道泵至其它需要润滑的主要部分；存在活塞与汽缸之间过多的润滑油会被活塞环刮走，所以在这罅隙内只会出现一层保护油膜，而不会出现过多的油量产生阻力。
润滑油要在引擎启动后十几秒才可循环至各主要部分，因此在开动车后绝不适宜猛烈回速，以免因润滑不足而造成磨损。
转载：茂名恒通润滑油网址：
第三篇：汽车常识
1、什么是基本险与附加险？
目前我国的机动车辆保险类别主要包括基本险和附加险两部分，基本险包括车辆损失险、第三者责任险、盗抢险以及车上人员责任险。我们通常所说的交强险（即机动车交通事故责任强制保险）也属于广义的第三者责任险，交强险是强制性险种，机动车必须购买才能够上路行驶、年检、年审，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。机动车辆附加险包括玻璃单独破碎、自燃损失险、车身划痕险、不计免赔险等几类。分别对基本险保障之外的其它情况，设定理赔范围。基本险的险种可独立投保一个或多个，而机动车附加险则不能独立投保，必须附加在一个或几个基本险之上。也就是说，只有在投保了主险以后，才允许附加。由此可见，基本险与附加险之间的关系是密切相关的。
2、交强险的费率浮动怎么算？
交强险和商业三者险费率的主要区别在于，交强险是国家强制购买的保险，当发生交通事故时，赔款是赔给被撞的一方，并且赔款金额是有限的，必须在责任限额内。多出限额的部分，要由肇事者自己掏钱。6座以下私家车交强险首年费率为950/年。
交强险实行费率浮动的办法为：上一年无交通违章记录，第二年续保下浮10%；上两个没有交通违章记录，续保下浮20%；连续3年或3年以上无交通违章记录，续保下浮40%。另外，上一年无事故理赔，第二年续保下浮10%；上两个没事故理赔，续保下浮20%；连续3年或3年以上无事故理赔，续保下浮30%。按照2008交强险费率表，两年内没有发生责任交通事故的6座以下私家车主最多只需花费760元。
3、什么是强制三者险？
第三者责任险的保障限额分为7个档次，分别为5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元以及100万元，保障程度由小到大，保费也由低到高。强制三者险的合同共有四个关系方，投保人、保险人、受害人和投资者组成。强制三者险是法定具有强制性的保险，每位车主必须投保，而各大保险公司也不得以任何原因拒保，而且强制三者险的保险责任不与交通事故责任挂钩，如果出现伤人事故，不管是不是有事故责任都要进行赔付，精神损失费和康复费也会照样根据相关标准进行赔付。机动车强制三者险的根本目的在于，给道路事故中的受害人提供及时、且必要的保障。
4、什么是车辆损失险？
车辆损失险是商业险中的一种，是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。
5、什么是车上人员责任险？
车上人员责任险是车辆商业险主险的一种，负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡，根据不同座位情况，分为司机座位和乘客座位。投保乘客座位数按照保险车辆的核定载客数（司机座位除外）确定。司机座位最高赔偿限额和乘客座位每座最高赔偿限额由投保人和保险人在投保时协商确定，一般为1-5万元/座。不过，即便投保了司机责任险，在一定情况下保险公司也可以拒赔。比如因飙车、酒后驾驶、违章搭乘等情况造成的事故，或是驾驶人在驾驶证丢失、损毁、超过有效期或被依法扣留、暂扣期间或记分达到12分，仍驾驶机动车的情况，即便司机受了伤也于事无补。所以车主在投保之外，也要注意规范驾驶，为了自身的安全，也为了避免自己的利益受到侵害。
6、什么是车辆自燃险？
车辆自燃险的保险责任通常包括两项：因被保险机动车电器、线路、供油系统、供气系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧造成本车的损失；发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用。由此可见，常见原因引发的自燃大都包含于此。但是车辆自燃险对以下损失不负赔偿责任：自燃仅造成电器、线路、供油系统、供气系统的损失；所载货物自身的损失。车辆自燃险的费率是根据车价和车龄来厘定的。一般两年以内的新车，投保费率在0.12%左右；2~4年的车，费率在0.2%左右；6年以上的车，费率则要0.5%左右。
7、什么是玻璃单独破碎险？
所谓玻璃单独破碎险，是车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅挡风玻璃和车窗玻璃单独破碎，保险公司负责赔偿。是汽车保险的一项附加险。
玻璃单独破碎险集中不赔的情况：
1、玻璃贴膜损失；
2、天窗玻璃损失；
3、标识损失；
4、进口玻璃的差价损失；
5、附加设备的损失；
6、修理过程中玻璃破碎损失。
8、汽车划痕保险是什么？
汽车划痕保险即我们平常所说的车身划痕损失险，是车辆损失险的附加险，需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保，不能单独投保。划痕险的保险金额分为2000元、5000元、10000元或20000元，由投保人和保险人在投保时协商确定。
汽车划痕保险是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。如果投保车辆被刮花，车主一定要及时向保险公司现场报案，进行正常的汽车划痕保险理赔程序。为减少不必要的麻烦，车主在报案时，应尽量在48小时之内报案，因为如果超时，车主还需亲自携身份证原件到保险公司补报案，增加车主的负担。另外在汽车划痕保险理赔时，如果车辆在道路上被划伤，需要出具由交警开事故证明；如果车辆在非道路上被划伤，由派出所出具事故证明即可。
9、什么是盗抢险？能提供什么保障？
盗抢险全称是机动车辆全车盗抢险，机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。
在实际投保过程中，保险公司通常按保险单上车辆损失险保险费的20％-30％直接计算出盗抢险价格。即保险公司直接以车损险的保险金额代替了盗抢险的保险金额。例如某车主的爱车投保车损险的价格是1000元，则盗抢险价格=车损险价格*（20%-30%）=1000*20%=200元（假设某公司按20%计算）。如果希望盗抢险能得到足额赔偿，则可以按照以下方式计算：盗抢险价格＝(车辆损失险基本保费＋保险金额×费率)×（20％-30％）。如果车子是二手或旧车，保险金额最好由消费者保险公司在保险车辆的实际价值内协商确定。实际价值是指用新车购置价减去折旧金额的价格。以购置价为10万的捷达新车为例，假如行驶证上初次登记日期为2007年9月，2010年9月投保，盗抢险保额为10万×（1-3年的折旧率20%）=8万或低于8万的其它保额。由于每个保险公司的盗抢险费率计算公式不同，消费者在购买全车盗抢险前应详细咨询保险公司。
10、车船税多少钱？
车船税属于地方税，由地方税务机关负责征收管理，为了方便纳税人缴税，节约纳税人的缴税成本和时间，一般车船税每年应随交强险一并缴纳，并由承保车险的保险公司代收代缴，具体缴纳时间需进行当地车船税查询。由于车船税属于地方税，各地征收的标准并不统一，具体的费率需参照各地税务部门颁布的《车船税税目税额表》进行车船税查询。比如9座以下的普通私家车，依据各地的标准，北京每年应缴纳480元，上海每年450元，山东每年420元，重庆每年400元，江苏每年360元，各不相同。
11、汽车保险过期不续保，有何危害？
爱车汽车保险过期后处于“裸奔”状态。“脱保”超过一定期限后再续保可能会面临费率上浮，而提前续保则一般会有一定优惠。许多车险在“脱保”时间超过一个月，由于可能带来事后投保的道德风险，因此费率会上浮。而且像交强险这个险种，车主如果不及时投保，公安机关交通管理部门一旦查出还会扣留车辆至依法规定投保后，并处依照投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。此外，“脱保”后再续保还须重新验车，增加了投保手续。除了面临费率上浮和重新验车等繁琐事宜，脱保更大的风险在于爱车完全没保障，一旦出险，有可能会为此付出沉重的代价。
12、车辆保险卡是什么？
车辆保险卡就是当车主向保险公司交了车险保费后，保险公司会发给车主一张卡，那张卡上有车主的姓名、身份证号码，车辆各种信息及投保时间、险种和金额等。不办保险卡，车辆就无法上牌和年检。如果车主为爱车办理了保险卡，在出险后则可获得保险责任范围内的赔偿，避免车祸带来的经济损失。
13、盛大网上交车险，有指定缴费地点吗？
盛大网站支持全国各大银行的网银和支付宝等电子支付手段，整个流程不超过十分钟。在盛大网上交车辆保险费用，没有地域的限制。无论你是在家里还是在办公室，都可以打开电脑登陆盛大官网投保，非常便捷。
14、车保险理赔程序？
车辆保险理赔程序的常规流程有很多的共同点。一般的交通事故发生后，主要理赔过程包括三大部分内容：首先是现场应急。其次是及时联系保险公司。再次是车辆的定损修理。最后是领取保险赔款的环节。这里还需要注意的是，上述车辆保险理赔程序，被保险人也可以授权委托他人代为办理。代理人需要准备的资料包括：身份证及被保险人出具的《代为报案委托书》和《领取赔款授权书》等。
15、重复投保能多赔吗？
发布时间：2011-4-7 文章来源：盛大车险
保险公司赔多少完全根据汽车出险的实际情况而定，并不会因为保得多就赔得多。
16、汽车保险理赔次数，影响来年保费吗？
目前国内车险行业普遍采用了和交强险相似的“奖优罚劣”的浮动费率机制，即将车主本年汽车保险理赔次数与来年保费挂钩：拥有良好行车记录的车主可享受更多优惠，如果车主上一保险内未发生车险理赔，在其它投保因素不变的情况下来年可享受保费9折优惠，连续两年未出险可享受8折优惠，连续三年或三年以上未出险则可享受更多优惠；同时，对于频繁发生交通事故、汽车保险理赔次数的车主，来年保费也会进行相应的上浮，最高上浮比例为30%。且由于车险赔案信息数据库的建立，不管在哪家保险公司投保，都逃脱不了商业险保费上浮的“惩罚”。
17、酒后驾驶、无照驾驶、汽车未年检出险，车险会赔吗？
酒后驾车、无照驾驶、未经年检的车辆都是不合规定的，司机不具备上路资格，更不用说已经是严重违反了交通规则了，特别强调的是，酒后驾驶不但出险不获赔，还会受到保费上浮的惩罚。还有如果驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等，保险公司也会拒绝赔付。
18、发动机进水后再启动造成损坏，车险会赔吗？
保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机强行打火造成损坏，属于操作不当造成的，不在赔偿范围之内。在阴雨和积雪天气，车主开车出门都要注意关闭好车门和车窗，注意收听交通频道，尽量绕开积水的地方。
19、自己加装的设备损失，车险会赔吗？
很多车主会加装音响、冰箱、尾翼、行李架等设备，但一旦撞车造成损失，保险公司不会对这些新增设备赔偿。如果要为这些新增设备买保险，可以投保“新增设备损失险”。不过，如果改装车后留下安全隐患，事先没有通知保险公司，出了事故同样得不到赔偿。20、部分零件被偷，车险会赔吗？
如果只是零部件如轮胎、音响设备、车标等被盗，车主只能自认倒霉。保险公司通常规定“非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺、被损坏”为除外责任。
21、放弃追偿权，车险会赔吗？
汽车出险后，如果是别人的责任，不能因为嫌麻烦而放弃向对方要求赔偿，因为这等于放弃了向保险公司要求赔偿的权利。所以当事故发生后，要先找责任方进行索赔，如果对方不配合再找保险公司。另外，提醒车主，责任认定书是保险理赔的重要依据，不要轻易丢弃。
22、未上牌照的车出了事故，车险会赔吗？
未上牌照的车出险不赔，车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经交通管理部门检验合格。新车上牌之前，切记一定要保护好自己的车不要被盗和被撞。
23、车撞墙了、掉沟了怎么办？
车辆发生撞墙、水泥柱、树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以，在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。
24、车自燃了怎么办？
如果车内起火了，应立即停车、灭火，向交警、消防队报警，同时通知保险公司。注意向处理事故的交警、消防部门索取责任认定书或火灾证明。
25、车在外地出事了怎么办？
假如车辆在外地出事，可以向所投保的保险公司报案，也可以向当地的保险公司报案，当地的保险公司会派出专业人员协助处理事故、核定事故损失。
26、冰雹砸坏投保车辆，能获得理赔吗？
可以。依据车险条例“雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸造成保险车辆的损失”在保障范围内，该小姐的损失很快得到了弥补。不过需要注意的是，遇到冰雹砸车后，车主应在48小时内报险，避免理赔时出现麻烦。
27、地震造成的车辆损失，获得理赔吗？
受技术和机制约束，并且地震的涉及面之大和赔偿金额远远超出保险公司的理赔能力，所以因地震造成的车辆损失暂时不在理赔范围内。目前没有一间保险公司有哪些险种可对地震造成车辆损失进行赔付。但除地震外，地陷、地裂导致的车辆损失，是在保险公司的理赔范围内的。投保时注意看清楚免责范围即可。
28、“全险”是否全赔？ “全险”只是人们日常中一种通俗的说法，从严格意义上讲“全险”并非全部保险，也就是说并不是在所有的出险情况下保险公司都会理赔，而根据保险公司的条款规定，车辆损失险、第三者责任险都有相应的事故责任免赔率系数。
29、爆竹炸伤车漆，该如何赔？
因为车损险里有这样的一条规定：被保险的车辆因火灾、爆炸等原因而造成车辆损失，保险公司要负赔偿责任。但是这个规定设了30%的免赔率，也就是说，保险车辆发生保险责任范围内的损失应当由第三方负责赔偿的，如果找不到肇事者，即便投保了不计免赔险，保险公司也最多只能赔七成，车主要承担30%的损失；如果没有投保玻璃单独破碎险，车辆玻璃受损则不在赔偿范围内。
30、车上物品被盗，盗抢险赔付吗？
车上物品被盗，是汽车盗抢险条款的免责范围。较珍贵的物品如钱包，手机，相机等应随身携带，不要单独放置在车内，如果小偷撬开车门将车内贵重物品偷走，保险公司是不赔的。所以车主们应养成良好的用车习惯，注重细节，保障自己的权益。
31、汽车油漆日常防护要注意什么？
汽车油漆一般都是烘烤漆。一般面漆有几种：普通漆、金属漆、珠光漆。其日常养护要注意以下几点：1.车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附；2.雨后及冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍久而久之就会损害面漆。3.洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手的冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆南面中的油脂，加速漆面老化。4.擦洗车辆要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属悄和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭，不应画圈和横向擦拭。5.对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹（如沥青、鸟粪、昆虫等），要及时清除。对此，必须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。
32、春初北方的汽车保养注意漆面美容
北方的春天，风沙出奇得大，风中细小的沙粒，长时间打在车漆上，易对车漆带来伤害。另外，北方雨水中常含的酸性成分，对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容，给车辆穿上一件看不见的保护外衣。
33、酸雨酸雾损害车漆，如何预防？
很多工业发达的地区，雨雾的酸性偏高，会对汽车造成不同程度的损伤。酸雨、酸雾能够使漆膜褪色，甚至损坏，从而引起腐蚀。最明显的后果是汽车面漆上有一些类似水滴干后的印记，印记处漆已经变色，黄色有可能变成白色或者深棕色，深蓝会变成白色，白色可能变成褪色的粉红色，红色会变成紫色。最有效的解决办法就是给车子上蜡。
34、汽车打蜡有什么用？
首先，车蜡能够使车身的水滴附着减少60%到90%，可有效减少酸雨酸雾对车漆造成的损失。其次，打蜡还可以防高温、防紫外线，无论冬夏，如果汽车长期裸露，在太阳光下会形成较高温度，打蜡形成的薄层可以将光线反射掉，避免油漆的老化。此外还能防静电，由于化纤、丝毛等如坐垫、衣物等摩擦，还有汽车在行驶中，空气与车身的摩擦，容易产生静电。车蜡的防静电主要是隔断空气、尘埃与车身漆面的摩擦，通过打蜡可有效地防止静电的产生，也降低带电尘埃对汽车的附着。专家介绍，半年内的新车是不需要打蜡的。不过，六个月以后开始打蜡。一般一个月打一次，如果雨天雾天比较多的话，可以适当再缩短时间，最好能在两周到三周之间打一次蜡。
35、汽车天窗如何保养？
1.如果车子常在风沙大的地方使用天窗，最好每个月用湿海绵轻擦天窗滑轨上的灰尘或泥沙。2.如果车辆将长期停放或天窗长期不使用，可用细细的滑石粉或胶条专用的润滑剂涂抹天窗周围的胶条，如果天窗周围是使用绒质的只要用清水和干净的布擦拭即可。彻底清洁一次，以免因时间过长造成胶条在空气中发生化学变化而老化。3.在洗车时可以顺便检查一下天窗的胶条及凹槽内有无沙尘、树叶或小树技等脏东西。4.每2至3个月用湿海绵轻擦天窗滑轨和密封胶条，再喷上橡胶保护剂，并对天窗的传动机构和轨道进行润滑。在涂完润滑剂后，将天窗完全打开再完全关闭几次，然后用软布擦掉多余的润滑剂，以免弄脏车内。5.天窗的玻璃面板有隔绝热能和防紫外线的功能，请用软布和清洁剂清洗，勿用黏性清洗剂清洗。6.使用高压水枪洗车时，不要直接将水柱对准天窗周围的密封圈喷，避免密封圈在高压水柱的喷压下变形，否则日子久了车内会容易进水。
36、安全带的保养应注意什么？
很多车主认为，系安全带就是“拉过来，扣上去”就行。其实，正确的安全带系带方式应该是从左肩锁骨中间拉过之后，高度绝对不能低于肩部，最好高出5~10cm。在汽车的日常保养工作中，安全带的保养常被忽视。平时应经常检查安全带的性能，一旦发现有损坏应及时更换，坐椅旁边地板上所有固定坐椅、安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。安全带太脏时，可用软性肥皂水作清洗液，用布或海绵擦洗。专家提示车主，如果您爱车的安全带在使用中曾承受过一次强拉直负荷，即使未损坏也应更换，不要继续使用。
37、车内日常通风保养应注意什么？
1.当新车在行驶的前6个月内时，车主应该尽量少用空调，时常开窗以加强车内通风换气。2.如要车内装饰，饰品须严格选择，防止把含有有害物质的地胶、座套垫装饰放到车内；如新购买的车内座套等纺织品，应先用清水漂洗以后再使用。3.慎用香水，目前许多香水是化学合成品，本身就具有一定的污染，在选择购买时应更谨慎，注意选择天然材料制作的。慎用车内空气净化器和其他净化剂，一定要注意选择效果较好并且副作用小的。4.如果车主驾驶新车发现有体征反应，比如感觉熏眼睛、呼吸受刺激，甚至头晕，建议进行车内空气质量检测，以尽快发现和清除车内污染源。5.体质较弱者、妇女、儿童和有过敏性体质的人，要尽量避免长时间驾驶和乘坐新车。6.新车原始包装必须拆除，新车通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽早去除这些多余的包装，以免原本可以解决的污染闷在车内“发酵”，从而产生空气污染。
38、如何去除新车呛人异味？
少用空调常开窗、用竹炭制品吸异味、放水果吸异味、利用米醋除异味。
39、如何去除车身不干胶贴？
在想要祛除的不干胶上，涂上厚厚的一层风油精，让风油精浸透不干胶贴，稍等一会儿，用干布用力擦拭，就会发现不干胶贴很容易就脱落了，而且还没有痕迹。
40、贴膜对玻璃安全是否有帮助？
贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量，当然也有防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生（这也是防爆隔热膜中“防爆”这个名字由来的原因）的功能，所以说贴膜可以在出现玻璃破碎时一定程度的保护车内人员安全，对于玻璃的安全有一定的帮助，但它绝不是车窗安全的保险锁。
41、雨刮刮洗玻璃效果不佳怎么办？ 首先车主需要改正干刮的不良习惯，最好是先喷点水再开雨刮，这样有利于保护雨刮片。其次，雨刮有时候会发出咯咯的响声，这个时候如果雨刮片是完整的，那么车主最好进行雨刮角度的校正。最后，如果车辆长期停放，车主可以找泡沫条或者木条之类的小东西，垫在雨刮下，使雨刮片与挡风玻璃相互分离，这样可以延长雨刮的使用寿命。
42、如何进行皮革保护？
专业的汽车美容店配备有整套的皮革护理工具，针对不同的部位选用不同的工具进行操作。此外，专业皮革保护对清洁剂和保养剂的取用剂量有一定的要求，因为多余的液剂会残留在皮革表面吸附空气中的灰尘，污染车内环境。
43、全车内清洗是什么？
是严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护，全过程需耗时两个半小时左右。其中清洁过程中使用的均为中性或弱酸性清洁剂，其残留物无有害气体产生，且在几秒钟内自动挥发，安全环保，不会对人体产生任何伤害。
44、蒸汽杀菌有什么用？
专业的蒸汽杀菌除了对车内空气进行全面的高温杀菌外，还针对车内的空调出风口、座椅、地绒等几个容易积存灰尘和细菌的部位进行重点杀菌处理，确保完全杀灭那些肉眼看不见的螨虫、霉菌和微生物，保护家人和自己的健康。同时，不会对车内饰物造成损伤，也不会对环境产生二次污染。
45、仪表控制板如何清洗？
仪表控制板最容易积攒灰尘，且有很多死角，车主自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，防止灰尘累积而难以清除。如果仪表控制板比较脏，则需用专门的仪表台清洁剂进行喷洒，并用干净的软布擦拭干净。清洁后，可以喷上一层表板蜡。
46、座椅如何清洗？
座椅是车主接触最多也最容易弄脏的内饰件，所以对座椅的保养，第一是在座椅外罩上布质椅套，并另备一套，随时可以更换清洗。第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上，特别是酒精类或香精类物品，一旦沾上，如果超过12小时不做清理，这些污渍就难以去除了。第三是尽量避免金属物件划伤皮革表层。第四是定期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养，防止皮革老化、退色、龟裂。专家建议：每六个月需对车内皮革饰件进行护理。
47、什么是新车磨合期？ 保养要注意什么？
磨合期就是指新车行走一段时间让引擎的各个部件顺畅，新车出厂，开始行驶的时期。由于车子各部分的运动部件还没有磨合，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，臂如1500至2000千米内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为汽车的走合期或磨合期。
在磨合期内养护应注意：
1、减载：汽车在磨合期内装载量不应超过额定载荷的75%。因为超载会加剧发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加剧磨耗，对车辆造成损害。选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦外貌得到良好的润滑，减轻机件磨耗。
2、合理使用油料，一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油（汽油标号不一定非常高，但一定要清洁），另外，尽量选择质量比较好的桥式起重机路面来减少车身和动力系统的负荷。
3、正确调整点火系和供油系，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片酿成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。
48、多久换发动机润滑油？
一般情况下，国内销售的自然吸气发动机车型厂家会要求用户在行驶5000公里-1.5万公里的时候更换润滑油，而增压发动机车型则要求在行驶5000公里的时候更换，如果车不怎么开或者一直处于停驶状态，最好每半年更换一次机油。当然，如果您所处的环境以及油品质量都还不错，可以适当的延长换油周期和时间。
如果您的车过了换油周期而不去换油的话，变质或比较脏的机油会失去润滑作用。另外，由于使用很久后的机油中也会混有金属碎屑，这也会导致发动机内部的机械磨损加大，严重时可能造成发动机内部零件断裂损坏。
49、机油滤芯的作用？换机油时一定要换机滤吗？
机油滤芯的作用就是过滤杂质，因此通常要与机油一同更换。如果不更换的话，机油得不到过滤从而导致发动机内部零件因机油中的杂质加速磨损。
由于全新发动机在前1000公里时在进行磨合，所产生的金属摩擦碎屑会比较多，而这些碎屑虽然可以被机油滤芯过滤一部分，但多数还是会随着机油沉积到盛放机油的油底壳当中，这时机油滤芯并还可继续使用，因此在更换机油的时候有些厂家就不会更换机油滤芯。
50、空气滤芯有什么用？
空气滤清器是对空气进行净化的装置。空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质如果直接进入发动机气缸燃烧，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏。空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。而干式滤芯也是我们车上最常用的，它材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。
如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯，一般一年更换一次就可以。
51、刹车油有什么用？多久换一次？
刹车油有一个特点就是会吸收空气中的水份,而刹车液压系统必须要让刹车油与大气相通才能正常运作,久而久之刹车油就会吸入水份,在高温下转成气泡,当刹车油路中出现气泡,刹车效能就会下降。所以刹车油是要根据气候、运行环境、季节变化及工况等及时检查其质量性能按时更换的。一般建议：每两年或者行驶5万公里的时候更换，而在选择和更换刹车油的时候也要切记：不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油指标下降。
52、防冻液有什么作用？多久换一次？
防冻液长时间不换，其中的防腐、防锈和防垢功能将会降低，这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。一般来说，防冻液一般每1.5年-2年更换一次。
53、汽车底盘如何养护？
如果车主经常跑长途、到工地等地方，那么就要经常冲刷底盘，彻底做底盘清洗及防锈处理。对于底盘的清洗，车主一般很难自行完成，如果底盘上的污泥过多，还要用去油污的清洁剂清洗一遍。因此车主可以去专业的美容店，定期进行专业的底盘护理。一般来说，做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，这样的效果才代表是“货真价实”的护理，才可起到很好的防锈保护效果。除此之外，在日常的洗车当中，注意不要用碱性清洗剂、洗衣粉等冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。小心保护底盘的最好办法，除了定期检查之外，还可以为爱车进行底盘装甲的施工。一般来说，底盘装甲的施工过程要求较高。首先，工作人员会卸下轮胎、刹车片等一些底盘附件，对车辆底部进行彻底清洗；将底盘的残留杂质洗干净之后，工作人员会吹干底盘的水迹，然后对底盘喷涂具备弹性的塑料材质。
54、给轮胎充气，要注意什么？
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。
2、先散热后充气。停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。
3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯若配合不平整，有凸出凹进现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水份和油液，以防胎内橡胶变质损坏。
5、切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张，影响轮胎的使用寿命。
6、检查是否漏气。充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后，应用肥皂泡沫水涂在气门嘴上，检查是否漏气。并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
55、如何正确使用车灯?
汽车的灯光包括行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等几种，它们各负其责。行车灯：表明方位大小。近光灯：夜间基本靠它。远光灯：适合荒郊野外。转向灯：转向记得用它。雾灯：恶劣天气帮手。倒车灯：减少倒车盲区。
56、风扇皮带越紧越好吗？
有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，使用寿命缩短。
57、车载导航仪，如何保养？
1.使用结束后要遵循这样的关机顺序：先关闭页面，再关机，最后拔下插头。有的车主图方便，用完直接拔插头，从来不关机，这样是省事，但时间长了容易损害电子元件。2.机器使用前三次最好充电10小时左右，让电池蓄电能力最大限度地发挥出来。3.先发动汽车，后插点烟器电源。导航结束后拔掉点烟器，下次汽车发动后再插上，这样有利于保护机器电池，延长电池使用寿命。4.不要让导航屏幕接触尖锐物体。5.便携式导航不要长时间放在太阳底下曝晒，较大的温差不但影响导航的电池寿命而且还会影响到液晶屏幕的触摸灵敏度。使用结束后最好收起来，不要放在车上显眼的位置，免得招惹小偷。
58、汽车启动时，发动机点不着火怎么办？
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因，首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成，其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。保养方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。
59、汽车油耗莫名增加怎么办？
在开车时，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。60、只要省油，行车转速越低越好？
错。正确的方式是根据车辆的不同，适当提高换挡和行车转速，尤其是小排量的手动挡车型和高转速发动机（比如QQ3的SQR372发动机和PSA的1.6发动机），完全可以在2500-3000转换挡，不但不容易积碳和爆震，而且从实际的效果来看，车辆动力表现也得以提升，同时由于发动机的燃烧效率更高，油耗还会更为理想。
61、冬季热车时间越长越好吗？
冬天，不少车主，为了发动机达到相对合理的机油和水温，每天一大早起来热车。有的用户甚至将车热到正常水温，才开始行车，这样是否正确呢？答案是否定的，怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时在怠速状况下，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。正确的方法是，对于现在的民用车型，经过约半分钟的原地热车，就可以低速行驶了，只要不大脚油门，不马上跑高速，已经完全能胜任市区行车的需要了。过长的热车除了耗油和增加积碳，没有任何好处。
62、车用传感器如何进行检查维修？
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。下面我们来认识一下汽车上的主要传感器。
63汽车水箱漏水，如何维修？
车主如果发现水箱出现漏水现象，可先去维修店检查，更换新的水箱，如果漏水情况依然存在，车主可以考虑以下几招：1.检查水箱盖是否已经扣紧。2.试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案。3.拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹(冲床或销蚀现象)，如果有，拆开发动机更换缸垫。4.水箱质量存在问题。
64、汽车补漆要注意什么？
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，补漆都不会用什么“原厂漆”！因为原厂喷漆工艺喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。因为你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度会略有不同。要想尽可能和原来颜色相匹配，只能现调，大型修理厂的电脑配色，配出的漆和原漆的色差是普通人的确实眼睛分辨不出的，这点尽可以放心。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大一块需要补漆，维修厂也会把整块全部重新喷漆。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。这样也不难理解为什么保险左前方擦花了，整条保险杠都要喷漆的道理了。
65、蓄电池不稳定怎么办？
蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重，要经常向蓄电池加注蒸馏水；冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。
66、影响二手车价格的五方面 出售自己手中的二手车时，消费者对手中的二手车价值往往缺少准确衡量，造成价格预期与实际市场行情差距较大，不是错过最好的出售时机，就是出售价格较低造成较大损失。卖二手车时最主要的折旧损失主要有以下五个方面。新车降价间接折旧、碰撞造成的损失、车辆手续决定车的基本价值、政策变化影响价格、后续成本不可忽视。
67、什么颜色二手车贬值更快？
随着流行趋势日新月异，汽车颜色也跟着“非主流”了，而两辆相同车型车况差不多的车，仅因为颜色不同，售价可以相差很多。在二手车买卖中，汽车的颜色对售价会有很大影响，尤其是一些高档车。汽车颜色对车价的影响，有一个规律，越高档的车受影响越大，贬值越快。比如像奥迪轿车，黑色的奥迪比红色卖的价格要高。有的最高差价能相差到7000-8000元，毕竟黑色显得庄重大气；同样，一辆白色宝马x1跟一辆咖啡色宝马x1相比，在二手市场也能多卖三四千元。因此，汽车专家提醒车主买车时，要考虑到车辆在转手时的保值问题，建议选主打颜色。
68、什么是二手车保值率？
所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。在欧美国家，由于汽车消费的理念已经十分成熟，同时二手车交易量巨大，汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一，多种购车指导刊物也把汽车保值率视为关键性的车型推荐理由。
69、如何判断二手车价值？
第一招：静态检测；第二招：动态检测； 第三招：各项票据； 购买二手车能够为车主带来诸多益处，除节省开支、在有限的开支之内为车辆档次升级之外，还可以用做新手练车以及公务接待。而对于想要出售二手车的消费者来说，一定要在日常使用的过程中注意保养自己的爱车，注意保存车辆保养记录和相关手续，以此增加日后出售车辆时候的车辆价值。
70、买二手车前，如何查车验车？
一、车辆前部是我们观察的核心；“左右对比”法在我们挑选的过程中是最好用的方法，如果我们不确定某部位是否有改变，那我们就左右对比下，你就会发现有所不同了，那可能就是修复的结果。
二、检查车辆的门窗及其玻璃；因为四个门面积比较大，所以更容易受到伤害。我在这里重点介绍两点：胶条和玻璃。胶条有些车型是没有的，我们另当别论。胶条修复很容易发现，线条均匀度会变差。还有情况就是一个门边上胶条没了，其他三个门上都有，那就是这门被是整体更换过，那就要对A柱、B柱、C柱的情况进行观察来判断事故大小。
三、通过内饰和仪表来判定车辆的使用程度；内饰的颜色、气味，磨损情况都反映着用车过程中的点点滴滴，通过表面看本质。仪表反馈的信息比较多，两个常用的参考对象：公里数和气囊灯。公里数是可以调的，我们一般只做参考，气囊更换很贵，动则上万，而且事故也比较大。如果气囊灯一直亮，不仅可以帮助我们对气囊好坏有无的判断，同时也在提醒我们对大事故的联想。
四、尾部检查，扫尾工作不能丢；
五、车保险的费用是否齐全，选车时也要逐一盘问。
71、试驾二手车，应注意什么？
1、路试时间最好为10-15分钟。
2、原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否敏感。在坡路上检查车辆提速是否有劲。
3、手动挡车离合器应该接合平稳，分离彻底。离合器常出现的故障是打滑和分离不彻底，这些会造成起步困难、行驶无力、爬坡无力、变速器齿轮发出撞击声、起步抖动等。
4、在宽敞路面以15公里/小时速度行驶，方向盘向左、右转动，看是否灵活，有无回正力矩。撒开方向盘不应跑偏。
5、点刹制动检查时，以20公里/小时车速行驶，急踩制动然后松开，不应出现跑偏迹象。50公里/小时车速时紧急制动，车辆应能立即减速，不应有跑偏迹象。同时检查手制动。
6、滑行性能检查时，可以30公里/小时速度行驶，摘空挡后，检查滑行距离，一般轿车不应少于150米。
7、检查主减速器。以40公里/小时速度下，突然松开油门，接着猛踩油门，看主减速器是否发出较大的声响。
8、传动检查时，应以50公里/小时速度时，摘空挡滑行，根据滑行距离估计车辆的传动效率是否高。不应有明显的阻滞情况。
9、检查减震系统时，最好把车辆开到不平整或多弯路面，如颠簸强烈或响声沉闷，都说明减震系统有问题。
72、二手车拍卖的好处
一是公开；二是公平；三是公正；四是手续便捷，费用低廉； 五是服务优势。目前在一些大中城市里，利用双休日举办的二手车拍卖会，吸引了众多的买家，拍卖会效果相当不错。竞价效应明显，拍卖会上成交的车辆比日常交易高，不少委托人反映，通过拍卖转让车辆，能卖出一个好价钱。
73、二手车交易的盲区
当前国内二手车市场人员素质参差不齐、交易不透明等因素同时困扰着消费者，为此，我们罗列一些二手车市场中交易盲区，带您绕开二手车交易的种种陷阱。陷阱1 ：卖方隐瞒实际车况。贴士：改装车型要追加车险；陷阱2 ：以指导价为折旧标准。贴士：以当前市场价为折旧基准；陷阱3 ： 隐瞒实际公里数。贴士：检查保养记录；陷阱4 ：拖欠税费不告知。贴士：过户前检查有无拖欠税费；陷阱5 ：交钱后不立即过户。贴士：及时办理过户手续。
74、买卖二手车有何禁忌？
随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，规范和诚信也越来越好，但是仍有不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失，因此我们希望通过下面的介绍让用户了解到行业的一些“潜规则”，能够更好地买到称心如意的二手车。禁忌一：着急交订金；禁忌二：只关注某一方面；禁忌三：只面对一款车；禁忌四：过于坚持己见；禁忌五：虚假报价全当真；禁忌六：用售价做卖价参考；禁忌七：今日事今日毕；禁忌八：找行家100%没问题；禁忌九：公里表作依据；禁忌十：代办手续全省心。
第四篇：润滑油年总结
2011年个人总结及2012年计划
时间过的真快又是一年,在外面兜了一圈又回到润滑油行业,这次我选择了泰国原装进口润滑油PTT，进到PTT感觉还蛮好的，不论是产品还是管理与工作氛围都很不错，特别是我们的蔡总，为人温和，善解下面的员工，在这样的老总下面做事，使我工作激情及踏实。
这两个多月客户做了不少，虽然附出的劳动没有得到结果,很多次对我的打击也不小, 古语有云：磨刀不误砍柴工。就是放在今天的社会工作中，也深刻的指引和提示着我们。要在进取工作的基础上，先找准思想方向，即要有着明确的意识感观和积极的工作态度，方能付诸于努力工作的实践之中。使之事半功倍，付出总会有回报的.努力了就会有希望,不努力就一定不会有希望.成功是给有准备的人.在蔡总和李经理的支持帮助下，我不断加强工作能力，本着对工作精益求精的态度，认真地完成了自己所承担的各项工作任务，工作能力都取得了相当大的进步，为今后的工作和生活打下了良好的基础，现将我的一些销售心得与工作情况总结如下：
销售心得：知彼知己，百战不殆
做为一名合格的销售人员首先要对自己所售产品非常熟悉了解，了解自己产品的优点与缺点，适合那些客户群体，才能更好的向客户展示自己与产品的专业性，才能迎得客户的关注与信任。当然对竞争对手也不要忽略。要有针对性的了解对手产品的优势与劣势；才能对症下药，用我们的优势战胜客户的劣势，比如我们的是原装进口，能省燃油3%-8%就略胜同行，这就是我们的优势所在，在与客户介绍产品时尽量多介绍自家产品的优势。缺点方面尽量少提，其他油品的缺点与不足也不要恶意去攻击与批判，要引导客户去分析判断，建议客户通过实地考察。
2、不要轻易反驳客户。先聆听观察客户的需求。就算有意见与自己不和也要委婉的反驳，对客户予以肯定态度，学会赞美客户。
3、向客户请教。要做到不耻下问。不要不懂装懂。虚心听取客户的要求与他们所修车的技术。
4、实事求是。针对不同的客户才能实事求是。
5、勤奋与自信；与客户交谈时声音要宏量，注意语气，语速。
6、站在客户的角度提问题，分别有渐进式与问候式。想客户之所想，急客户之所急。
7、取得客户信任，要从朋友做起，情感沟通。关心客户，学会感情投资。
8、应变能力要强，反映要敏捷，为了兴趣做事。
9、相互信任，销售产品先要销售自己，认同产品，先人品后产品。
11、注意仪表仪态，礼貌待人，文明用语。
12、心态平衡，不要急于求成，熟话说：心如波澜，面如湖水。
13、让客户先“痛”后“痒”。
14、不在客户面前诋毁同行，揭同行的短。
15、学会“进退战略”。
工作总结：
一、认真学习，努力提高
因为PTT是新品牌在无锡一人不知，工作初期遇到一些困难，但这不是理由，我必须要大量学习行业的相关知识，及销售人员的相关知识，努力把我管辖的区域每个客户跑到位，把客户情况了解清楚，再一一想出应对策去攻克，才能在无锡润滑油这个市场中，不被淘汰，而我们所做的工作也在随客户的需求不断变化而变化，要适应工作需要，唯一的方式就是加强学习及勤奋。
二、脚踏实地，努力工作
我深知润滑油销售是一个工作非常繁杂、任务比较重的工作。作为润滑油业务员，不论在工作安排还是在处理问题时，都得慎重考虑，做到能独挡一面，所有这些都是润滑油业务员不可推卸的职责。要做一名合格的润滑油业务员，首先要熟悉业务知识，判断客户，进入角色。有一定的承受压力能力，勤奋努力，一步一个脚印，注意细节问题。其次是认真对待本职工作和领导交办的每一件事。认真对待，及时办理，不拖延、不误事、不敷衍。
三、存在问题
通过两个多月的工作，我也清醒地看到自己还存在许多不足，主要是：
一、扫街不到位，针对意向客户没有做到及时跟踪与回访，所以在以后的工作中要每一块区域划分，一个一个跑，做到一个客户也不漏，再将客户的意向度分门别类，做好标记，定期回访，以防遗忘客户资料。
二、由于能力有限，对一些事情的应对还不太妥当。要加强认真学习销售员的规范。
三对下面的业务员没及时的沟通和工作的细化安排
明年工作计划：
一把每个区域没跑到的客户，从新搜索一边，二把销量大的客户分出来做为重点，一一想出对策
三把已放货的客户进行沟通，了解他们的需求和顾忌，再想方法把他们推销，使他们挣到钱，我们的销量增加。
四协助蔡总把公司的事好，11年没怎么管理业务员，使让他们有个过渡，12年我要重新让他们改变思路，制度规定以及营销的方案，实施到位，把我们团队打造成狼的团队，使我们在12年里有个大丰收。
总之，在工作中，我通过努力工作和不断摸索，收获非常大，我坚信工作只要用心努力去做，就一定能够做好。回首2011,展望2012!祝蔡总在新的一年里生意兴隆，财源滚滚！李经理的业绩北方第一，工作顺利，也祝我自己在新的一年里业绩飚升！做到其他业务员 的榜样。
第五篇：润滑油系统启动总结
润滑油系统启动总结
检修后润滑油系统的启动，检查检修工作已结束或者工作票已压回，具备启动条件。因为二期净邮箱在#4机凝补水箱旁边，所以油质一般都不合格，先应该联系化学对油质进行化验。#
3、#4共用一套油储存系统，所以一般在补油时一定要注意先把系统查清楚。要把正在运行的机组完全隔离开，以防在补油过程中造成机组油位波动从而发生事故。
在补油过程中，先就地检查补油泵送电正常（#4机汽机0米MCC C段）。将补油系统油路导通后开始对油箱进行补油，这时候可以先将主油箱排烟风机起起来有利于补油。检修后补油要先把油箱油位补到+300以上（就地油位计跟DCS显示一致）。检查油箱电加热已送电，当油温低于35 ℃时启动电加热。检查排烟风机运行正常。检查主机直流油泵、交流油泵送电正常。检查关闭空侧密封油高、低备用油源手动门。就地检查润滑油系统油路导通，具备启动条件。远方启动直流润滑油泵，当油箱油位缓慢下降并最终稳定。说明油路注油完成，这时候要对系统全面检查一遍，确保没有漏油。系统稳定后启动交流润滑油泵，停止直流润滑油泵。启动注意事项：
（1）：必须要对敬友祥油质进行化验，因为露天风吹雨晒及其可能油变质。
（2）：要对#
3、#4机润滑油系统特别熟悉，最好先拿系统图做好三讲，以防误操作造成正常运行的机组油位下降，造成事故扩大。（3）：启动润滑油之前一定要检查空侧密封油的高、低压备用油源手动在关闭状态，以防发电机进油。
（4）：启动后一定要对冷却器进行检查，观察底部有无漏油，最近这几年起润滑油系统都发生过漏油现象。
（5）：润滑油系统用直流油泵注油时，等系统稳定后就切换到交流润滑油泵运行，直流油泵不能运行时间过长，以防油泵损坏。
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