电梯验收检查注意事项

第一篇：电梯验收检查注意事项

电梯验收检查注意事项

一、随机文件必须包括下列资料： 1 土建布置图； 2 产品出厂合格证；

门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器的型式试验证书复印件。

说明：

因为门锁装置、限速器、安全钳、缓冲器是保证电梯安全的部件，因此在设备进场阶段必须提供由国家指定部门出具的型式试验合格证复印件。4随机文件还应包括下列资料： 1装箱单；

2安装、使用维护说明书；

3动力电路和安全电路的电气原理图。

说明：

电气原理图是电气装置分项工程安装、接线、调试及交付使用后维修必备的文件。

二、土建交接检验

机房（如果有）内部、井道土建（钢架）结构及布置必须符合电梯土建布置图的要求。主电源开关必须符合下列规定： 主电源开关应能够切断电梯正常使用情况下最大电流； 2 对有机房电梯该开关应能从机房入口处方便地接近；

3对无机房电梯该开关应设置在井道外工作人员方便接近的地方，且应具有必要的安全防护。3 井道必须符合下列规定：

当底坑底面下有人员能到达的空间存在，且对重（或平衡重）上未设有安全钳装置时，对重缓冲器必须能安装在（或平衡重运行区域的下边必须）一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上；

井道内应设置永久性电气照明，井道内照度应不得小于50lx，井道最高点和最低点0.5m以内应各装一盏灯，再设中间灯，并分别在机房和底坑设置一控制开关。底坑内应有良好的防渗、防漏水保护，底坑内不得有积水。

三、机房还应符合下列规定：

机房内应设有固定的电气照明，地板表面上的照度不应小于200lx。机房内应设置一个或多个电源插座。在机房内靠近入口的适当高度处应设有一个开关或类似装置控制机房照明电源。2 机房内应通风，从建筑物其他部分抽出的陈腐空气，不得排入机房内。3 机房应采用经久耐用且不易产生灰尘的材料建造，机房内的地板应采用防滑材料。

在一个机房内，当有两个以上不同平面的工作平台，且相邻平台高度差大于0.5m时，应设置楼梯或台阶，并应设置高度不小于0.9m的安全防护栏杆。当机房地面有深度大于0.5 m的凹坑或槽坑时，均应盖住。供人活动空间和工作台面以上净高度不应小于1.8 m。

供人员进出的检修活板门应有不小于0.8 m*0.8 m的净通道，开门到位后应能自行保持在开启位置。检修活板门关闭后应能支撑两个人的重量（每个人按在门的任意0.2 m*0.2 m面积上作用100N的力计算），不得有永久性变形。6门或检修活板门应装有带钥匙的锁，它应从机房内不用销量打开。只供运送器材的活板门，可只在机房内部锁住。

电源零线和接地线应分开。机房内接地装置的接地电阻值不应大于4Ω。8机房应有良好的防渗、防漏水保护。

四、驱 动 主 机

1紧急操作装置动作必须正常。可拆卸的装置必须置于驱动主机附近易接近处，紧急求援操作说明必须贴于紧急操作时易见处。说明：为了紧急求援操作时，正确、安全、方便地进行求援工作。

2驱动主机减速箱（如果有）内油量应在油标所限定的范围内。机房内钢丝绳与楼板孔洞边间隙应为20-40mm，通向井道的孔洞四周应设置高度不小于50mm的台缘。

五、导 轨 两列导轨顶面间的距离偏差应为：轿厢导轨0-+2mm；对重导轨0-+3mm。2导轨支架在井道壁上安装应固定可靠。预埋件应符合土建布置图要求。锚栓（如膨胀螺栓等）固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建布置图要求。

说明：

每列导轨工作面（包括侧面与顶面）与安装基准线每5m的偏差均不应大于下列数值：

轿厢导轨和设有安全钳的对重（平衡重）导轨为0.6mm；不设安全钳的对重（平衡重）导轨为1.0mm。轿厢导轨和设有安全钳的对重（平衡重）导轨工作面接头处不应有连续缝隙，导轨接头处台阶不应大于0.05mm。如超过应修平，修平长度应大于150mm。不设安全钳的对重（平衡重）导轨接头处缝隙不应大于1.0mm，导轨工作面接头处台阶不应大于0.15mm。

六、门 系 统

层门地坎至轿厢地坎之间的水平距离偏差为0-+3mm，且最大距离严禁超过35mm。

层门强迫关门装置必须动作正常。

动力操纵的水平滑动门在关门开始的1/3行程之后，阻止关门的力严禁超过150N。

层门锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7mm。

.5 门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙不应小于5mm。

说明：

要求安装人员应将门刀与地坎，门锁滚轮与地坎间隙调整正确。避免在电梯运行时，以现磨擦，碰撞。层门地坎水平度不得大于2/1000，地坎应高出装修地面2-5mm。层门指示灯盒、召唤盒和消防开关盒应安装正确，其面板与墙面贴实，横竖端正。门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯不应大于6mm，七、轿 厢

1当轿厢有反绳轮时，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。

2当轿顶外侧边缘至井道壁水平方向的自由距离大于0.3m时，轿厢应装设防护栏及警示性标识。

八、对重（平衡重）

当对重（平衡重）架有反绳轮，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。2 对重（平衡重）块应可靠固定。

九、安 全 部 件

限速器动作速度整定封记必须完好，且无拆动痕迹。为防止其他人员调整限速器、改变动作速度，造成安全钳误动作或达到动作速度而不能动作。.2 当安全钳可调节时，整定封记应完好，且无拆动痕迹。为防止其他人员调整安全钳，造成其推失去应有的作用。

限速器张紧装置与其限位开关相对位置安装应正确。4 安全钳与导轨的间隙应符合产品设计要求。

轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的缓冲器撞板与缓冲器顶面间的距离应符合土建布置图要求。轿厢、对重的缓冲器撞板中心与缓冲器中心的偏差不应大于20mm。

液压缓冲器柱塞垂度不应大于0.5％，充液量应正确。

十、悬挂装置、随行电缆、补偿装置

.1 绳头组合必须安全可靠，且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱落的装置。

钢丝绳严禁有死弯。

当轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，且其中一根钢丝绳基链条发生异常相对伸长时，为此装设的电气安全开关应动作可靠。4 随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现象。5 每根钢丝绳张力与平均值偏差不应大于5％。6 随行电缆的安装应符合下列规定： 1 随行电缆端部应固定可靠。

随行电缆在运行中应避免与井道内其他部件干涉。当轿厢完全压在缓冲器上时，随行电缆不得与底坑地面接触。

补偿绳、链、缆等补偿装置的端部应固定可靠。

8对补偿绳的张紧轮，验证补偿绳张紧的电气安全开关应动作可靠。张紧轮应安装防护装置。

十一、电 气 装 置 电气设备接地必须符合下列规定： 所有电气设备及导管、线槽的外露可导电部分均必须可靠接地（PE）； 2 接地支线应分别直接接至接地干线接线柱上，不得互相连接后再接地。2 导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000Ω/V，主电源开关不应切断下列供电电路： 1 轿厢照明和通风； 2机房和滑轮间照明；

3机房、轿顶和底坑的电源插座； 4井道照明； 5 报警装置。机房和井道内应按产品要求配线。软线和无护套电缆应在导管、线槽或能确保起出等效防护作用的装置中使用。护套电缆和橡套软电缆可明敷于井道或机房内使用，但不得明敷于地面。导管、线槽的敷设应整齐牢固。线槽内导线总面积不应大于线槽净面积60％；导管内导线总面积不应大于导管内净面积40％；软管固定间距不应大于1m，端头固定间距不应大于0.1m。6 接地支线应采用黄绿相间的绝缘导线。

十二、整机安装验收 1必须检查以下安全装置或功能： 1）断相、错相保护装置或功能

当控制柜三相电源中任何一相断开或任何二相错接时，断相、错相保护装置或功能应使电梯不发生危险故障。注：当错相不影响电梯正常运行时可没有错相保护装置或功能。2）短路、过载保护装置

动力电路、控制电路、安全电路必须有与负载匹配的短路保护装置；动力电路必须有过载保护装置。3）限速器

限速器上的轿厢（对重、平衡重）下行标志必须与轿厢（对重、平衡重）的实际下行方向相符。限速器铭牌上的额定速度、动作速度必须与被检电梯相符。4）安全钳

安全钳必须与其型式试验证书相符。5）缓冲器

缓冲器必须与其型式试验证书相符。6）门锁装置

门锁装置必须与其型式试验证书相符。7）上、下极限开关

上、下极限开关必须是安全触点，在端站位置进行动作试验时必须动作正常。在轿厢或对重（如果有）接触缓冲器之前必须动作，且缓冲器完全压缩时，保持动作状态。

8)轿顶、机房、底坑停止装置

位于轿顶、机房、底坑停止装置的动作必须正常。2 下列安全开关，必须动作可靠： 1）限速器绳张紧开关； 2）液压缓冲器复位开关；

3）有补偿张紧轮时，补偿张紧开关；

4）当额定速度大于2m/s时，补偿绳轮防跳开关； 5）轿厢安全窗开关；

6）悬挂钢丝绳（链条为现两根时，防松动安全开关。）3限速器安全钳联动试验必须符合下列规定：

1限速器与安全钳电气开关在联动试验中必须动作可靠，且应使驱动主机立即制动；

2对瞬时式安全钳，轿厢应载有均匀分布的额定载重量；对渐进式安全钳，轿厢应载有均匀分布的125％额定载重量。当短接限速器及安全钳电气开关，轿厢以检修速度下行，人为使限速器机械动作时，安全钳应可靠动作，轿厢必须可靠制动，4层门与轿门的试验必须符合下列规定：

每层层门必须能够用三角钥匙正常开启；

当一个层门或轿门（在多扇门中任何一扇门）非正常打开时，电梯严禁启动或继续运行。层门与轿门联锁是防止发生坠落、剪切的安全保护。

5曳引式电梯的曳引能力试验必须符合下列规定：

轿厢在行程上部范围空载上行及行程下部范围载有125％额定载重量下行，分别停层3次以上，轿厢必须可靠地制停（空载上行工况应平层）。轿厢载有125％额定载重量以正常运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，电梯必须可靠制动。

2当对重完全在缓冲器上，且驱动主机按轿厢上行方向连续运转时，空载轿厢严禁向上提升。

6噪声检验应符合下列规定：

1机房噪声：对额定速度小于等于4m/s的电梯，不应大于80dB(A)；对额定速度大于4m/s，不应大于85dB（A）。

2乘客电梯和病床电梯运行中轿内噪声：对额定速度小于等于4m/s的电梯，不应大于55 dB（A）；对额定速度大于4m/s的电梯，不应大于60 dB（A）。

3乘客电梯和病床电梯的开关门过程噪声不应大于65 dB（A）。

7平层准确度检验应符合下列规定：应在+15mm的范围内。

8观感检查应符合下列规定：

1轿门带动层门开、关运行，门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎应无刮碰现象；

门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎之间各自的间隙在整个长度上应基本一致；

对机房、导轨支架、底坑、轿顶、轿内、轿门、层门及门地次等部位应进行清理。

第二篇：电梯验收注意事项

电梯验收注意事项

一、提供的资料 制造企业应提供的资料和文件：

a．

装箱单；

b．

产品出厂合格证；

c．

机房井道布置图；

d．

使用维护说明书(应含电梯润滑汇总图表和电梯功能表)；

e．

动力电路和安全电路的电气线路示意图及符号说明；

f．

电气敷线图；

g．

部件安装图；

h．

安装说明书；

i 安全部件：门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器型式试验报告结论副本，其中限速器与渐进式安全钳还须有调试证书副本。2 安装企业应提供的资料和文件：

a．

安装自检记录；

b．

安装过程中事故记录与处理报告；

c．

由电梯使用单位提出的经制造企业同意的变更设计的证明文件。安装完毕的电梯及其环境应清理干净。机房门窗应防风雨，并标有“机房重地，闲人免进”字样。通向机房的通道应畅通、安全，底坑应无杂物、积水与油污。机房、井道与底坑均不应有与电梯无关的其他设置。电梯各机械活动部位应按说明书要求加注润滑油。各安全装置安装齐全、位置正确，功能有效，能可靠的保证电梯安全运行。

二、检验项目及检验要求

机房 每台电梯应单设有一个切断该电梯的主电源开关，该开关位置应能从机房入口处方便迅速地接近，如几台电梯共用同一机房，各台电梯主电源开关应易于识别。其容量应能切断电梯正常使用情况下的最大电流，但该开关不应切断下列供电电路：

a．

轿厢照明和通风；

b．

机房和滑轮间照明；

c．

机房内电源插座；

d．

轿顶与底坑的电源插座；

e．

电梯井道照明；

f．

报警装置。每台电梯应配备供电系统断相、错相保护装置，该装置在电梯运行中断相也应起保护作用。电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源起零线和接地线应始终分开，接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线，除36V以下安全电压外的电气设备金属罩壳均应设有易于识别的接地端，且应有良好的接地。接地线应分别直接接至接地线柱上，不得互相串接后再接地。4 线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固。线槽内导线总面积不大于槽净面积60％；线管内导线总面积不大于管内净面积40％；软管固定间距不大于1m，端头固定间距不大于0．1 m。控制柜、屏的安装位置应符合：

a．

控制柜、屏正面距门、窗不小于600mm；

b．

控制柜、屏的维修侧距墙不小于600mm；

c．

控制柜、屏距机械设备不小于500mm。机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为20～40mm，通向井道的孔洞四周应筑一高50mm以上的台阶。曳引机承重梁如需埋入承重墙内，则支承长度应超过墙厚中心20mm，且不应小于75mm。8 在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成黄色。制动器手动松闸扳手漆成红色，并挂在易接近的墙上。曳引机应有适量润滑油。油标应齐全，油位显示应清晰，限速器各活动润滑部位也应有可靠润滑。制动器动作灵活，制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均值两侧各不大于0．7mm。限速器绳轮、选层器钢带轮对铅垂线的偏差均不大于0．5mm，曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于2mm。12 限速器运转应平稳、出厂时动作速度整定封记应完好无拆动痕迹，限速器安装位置正确、底座牢固，当与安全钳联动时无颤动现象。停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施，如用手动紧急操作装置，应能用松闸扳手松开制动器，并需用一个持续力去保持其松开状态。

井道 每根导轨至少应有2个导轨支架，其间距不大于2．5m，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足GB 7588规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于1．5％，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于120mm。如果用焊接支架其焊缝应是连续的，并应双面焊牢。当电梯冲顶时，导靴不应越出导轨。每列导轨工作面(包括侧面与顶面)对安装基准线每5m的偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为0．6mm；不设安全钳的T型对重导轨为1．0mm。

在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取最大偏差值。电梯安装完成后检验导轨时，可对每5 m铅垂线分段连续检测(至少测3次)，取测量值间的相对最大偏差应不大于上述规定值的2倍。轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于0．5mm，导轨接头处台阶用直线度为0．01／300的平直尺或其他工具测量，应不大于0．05mm，如超过应修平，修光长度为150mm以上，不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于1 mm，导轨工作面接头处台阶应不大于0．15mm，如超差亦应校正。5 两列导轨顶面间的距离偏差：

2

3轿厢导轨为0mm，对重导轨为0mm。导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接。轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨座上。对重块应可靠紧固，对重架若有反绳轮时其反绳轮应润滑良好，并应设有挡绳装置。9 限速器钢丝绳至导轨导向面与顶面二个方向的偏差均不得超过10mm。轿厢与对重间的最小距离为50mm，限速器钢丝绳和选层器钢带应张紧，在运行中不得与轿厢或对重相碰触。封闭式井道内应设置照明，井道最高与最低0．5m以内各装设一灯外，中间灯距不超过7m。电缆支架的安装应满足：

a．

避免随行电缆与限速器钢丝绳、选层器钢带、限位极限等开关、井道传感器及对重装置等交叉；

b．

保证随行电缆在运动中不得与电线槽、管发生卡阻；

c．

轿底电缆支架应与井道电缆支架平行，并使电梯电缆处于井道底部时能避开缓冲器，并保持一定距离。13 电缆安装应满足：

a．

随行电缆两端应可靠固定；

b．

轿厢压缩缓冲器后，电缆不得与底坑地面和轿厢底边框接触；

c．

随行电缆不应有打结和波浪扭曲现象。

轿厢 轿厢顶有反绳轮时，反绳轮应有保护罩和挡绳装置，且润滑良好，反绳轮铅垂度不大于1 mm。轿厢底盘平面的水平度应不超过3／1 000。3 曳引绳头组合应安全可靠，并使每根曳引绳受力相近，其张力与平均值偏差均不大于5％，且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销。轿内操纵按钮动作应灵活，信号应显示清晰，轿厢超载装置或称量装置应动作可靠。5 轿顶应有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关，且动作可靠，在轿顶检修接通后，轿内检修开关应失效。轿厢架上若安装有限位开关碰铁时，相对铅垂线最大偏差不超过3mm。7 各种安全保护开关应可靠固定，但不得使用焊接固定，安装后不得因电梯正常运行的碰撞或因钢丝绳、钢带、皮带的正常摆动使开关产生位移、损坏和误动作。

层站 层站指示信号及按钮安装应符合图纸规定，位置正确，指示信号清晰明亮，按钮动作准确无误，消防开关工作可靠。层门地坎应具有足够的强度，水平度不大于2／1 000，地坎应高出装修地面2～5mm。



3层门地坎至轿门地坎水平距离偏差为0mm。层门门扇与门扇，门扇与门套，门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯应为1～6mm，载货电梯应为1～8 mm。门刀与层门地坎，门锁滚轮与轿厢地坎间隙应为5～10mm。5 在关门行程1／3之后，阻止关门的力不超过150N。层门锁钩、锁臂及动接点动作灵活，在电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7 mm。层门外观应平整、光洁、无划伤或碰伤痕迹。由轿门自动驱动层门情况下，当轿厢在开锁区域以外时，无论层门由于任何原因而被开启，都应有一种装置能确保层门自动关闭。

底坑 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为150～400mm，蓄能型缓冲器应为200～350mm，轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20 mm。同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于2mm。液压缓冲器柱塞铅垂度不大于0．5％，充液量正确。且应设有在缓冲器动作后未恢复到正常位置时使电梯不能正常运行的电气安全开关。底坑应设有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关。5 当轿厢完全压缩在缓冲器上时，轿厢最低部分与底坑底之间的净空间距离不小于0．5 m，且底部应有一个不小于0．5m×0．6m×1．0m的矩形空间(可以任何面朝下放置)。

整机功能检验

限速器安全钳联动试验

限速器与安全钳电气开关在联动试验中动作应可靠，且使曳引机立即制动；

缓冲试验

a．

蓄能型缓冲器仅适用于额定速度不大于1m／s的电梯，耗能型缓冲器可适用于各种速度的电梯；

b．

对耗能型缓冲器需进行复位试验，即轿厢在空载的情况下以检修速度下降将缓冲器全压缩，从轿厢开始离开缓冲器一瞬间起，直到缓冲器回复到原状，所需时间应不大于120s。

层门与轿门联锁试验

a．

在正常运行和轿厢未停止在开锁区域内，层门应不能打开；

b．

如果一个层门和轿门(在多扇门中任何一扇门)打开，电梯应不能正常启动或继续正常运行。

上下极限动作试验

设在井道上下两端的极限位置保护开关，它应在轿厢或对重接触缓冲器前起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。

安全开关动作试验

电梯以检修速度上下运行时，人为动作下列安全开关2次，电梯均应立即停止运行。

a．

安全窗开关，用打开安全窗试验(如设有安全窗)；

b．

轿顶、底坑的紧急停止开关；

c．

限速器松绳开关。

运行试验

a．

轿厢分别以空载、50％额定载荷和额定载荷三种工况，并在通电持续率40％情况下，到达全行程范围，按120次／h，每天不少于8h，各起、制动运行1 000次，电梯应运行平稳、制动可靠、连续运行无故障。

b．

制动器温升不应超过60K，曳引机减速器油温升不超过60K，其温度不应超过85℃，电动机温升不超过GB 12974的规定。

c．

曳引机减速器，除蜗杆轴伸出一端渗漏油面积平均每小时不超过150cm2外，其余各处不得有渗漏油。

第三篇：电梯交接验收注意事项

电梯交接验收注意事项

一、电梯移交资料清单

1．电梯安全技术检验报告书（每梯一本）2．质量技术监督局安全检验合格证（每梯一份）4．电梯安装工程施工技术资料（每梯一本）5.开工报告

6．整改（回执）意见书 7．电梯随机文件 1）动力回路 2）电梯控制原理图，3）电器敷设图，4）电器元件代号说明书，5）安装调试说明书，6）电梯使用维护说明书，7）出厂明细表（装箱单），8）电梯机房井道安装图纸（每梯一套）9．电梯整梯产品合格证（每梯一份）8.型式试验报告书 1）门锁试验报告书 2）限速器试验报告书 3）安全钳试验报告书 4）缓冲器试验报告书 5）层门耐火实验证书、6）轿厢上行超速保护装置 7）含有电子元件的安全回路等 11.限速器合格证（每梯一份）12．曳引机合格证（每梯一份）

13．其他合格证（钢丝绳、链条、防爆装置、玻璃等）

14．电梯轿厢钥匙，厅门三角钥匙随装箱单数量移交（不得少于每梯一套），15.机房钥匙全套

16.随机备用物品等

第四篇：检查验收师德师风注意事项

检查验收师德师风建设注意事项

1、基础条件

（1）组织领导：建立健全师德建设领导组织，并能较好发挥作用。

（2）队伍建设：学校形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，师德建设形成党政工团、教代会分工负责、齐抓共管、人人参与工作格局。

（3）制度建设：①有学习制度并得到较好执行；②有教师职业道德定期考核制度，并能按标准落实公开考核；③有教师职业道德奖惩制度，并依据公开考核结果落实公开的奖惩；④制定《师德公约》和《教师教育教学工作一日常规》，并成为全校每位教职员工自觉践行师德风范的依据。

（4）活动开展：①有学年师德师风建设工作方案，每年都要有突出主题，特别是每年九月份认真组织开展“师德师风宣传教育月” 集中活动，计划要周密，措施要可行，氛围要浓厚，总结要具体。②活动开展要注重实效，特别是在读书交流、主题演讲、宣传典型、推出榜样、考核评价等关键措施落实上产生实实在在的效果。

(5)

1、校园有《中小学教师职业道德规范》,《处理办法》，《最美教师（校级或县级或市级）先进事迹》等文件，并且有学校组织学习相关文件的会议记录，活动图片，活动总结。以及教师学习笔记或学习心得。

2、宣传栏：师德规范、师德标兵等（办公室黑板可以写师 德标语）

3、每个学校有近3年师德师风先进个人或师德标兵的评选方法、过程、结果公示以及个人事迹材料。

4、每所学校要有近三年的师德量化考核表。（已有样本）

第五篇：电梯验收总结

电梯验收总结

为切实加强电梯行业的安全监管，落实电梯维护保养单位的安全主体责任，确保生命财产安全，加强安全文明意识。

一、安装基本规范

a每台电梯应单设有一个切断该电梯的主电源开关，该开关位置应能从机房入口处方便迅速地接近，如几台电梯共用同一机房，各台电梯主电源开关应易于识别。

b 每台电梯应配备供电系统断相、错相保护装置，该装置在电梯运行中断相也应起保护作用。

c 电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源起零线和接地线应始终分开，接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线，除36V以下安全电压外的电气设备金属罩壳均应设有易于识别的接地端，且应有良好的接地。接地线应分别直接接至接地线柱上，不得互相串接后再接地。

d 线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固。线槽内导线总面积不大于槽净面积60％；线管内导线总面积不大于管内净面积40％；软管固定间距不大于1m，端头固定间距不大于0．1 m。

e 电梯在行程上部范围内空载上行及行程下部范围125％额定载荷下行，分别停层

f曳引机承重梁如需埋入承重墙内，则支承长度应超过墙厚中心20mm，且不应小于75mm。

g在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成黄色。制动器手动松闸扳手漆成红色，并挂在易接近的墙上。

h曳引机应有适量润滑油。油标应齐全，油位显示应清晰，限速器各活动润滑部位也应有可靠润滑。

i 停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施，如用手动紧急操作装置，应能用松闸扳手松开制动器，并需用一个持续力去保持其松开状态。

j每根导轨至少应有2个导轨支架，其间距不大于2．5m，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足GB 7588规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于1．5％，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于120mm。如果用焊接支架其焊缝应是连续的，并应双面焊牢。

k随行电缆两端应可靠固定；

l． 轿厢压缩缓冲器后，电缆不得与底坑地面和轿厢底边框接触；

m． 随行电缆不应有打结和波浪扭曲现象。

二、现场照片 日常巡检时发现的问题

问题：井道内导轨支架焊接未通焊、满焊 整改方案：重新焊接满焊

问题：厅门未安装，无明显遮挡物与提醒标语。整改方案：粘贴警示标语，安装遮挡物。

问题：井道随行电缆烧坏 整改方案：跟换

问题：施工设备凌乱，人走电器带点

整改方案：加强安全文明意识，做到人走场清电段。

三、感受

电梯验收乘坐时舒适度也是体现电梯价值的关键性，每部电梯安装后亲身体验，考虑业主乘坐舒适度、按键的灵敏度争取想到业主能想到及不能想到的。整个安装过程安装人员安全意识不高，经常组织现场施工人员学习安全意识、文明施工，不定时组织人员巡查提高安全性。