北京地铁17号线已入站开工12站 预计202_年开通运营

第一篇：北京地铁17号线已入站开工12站 预计202_年开通运营

北京地铁17号线已入站开工12站 预计202_年开通运营

202_年05月12日 09:15:00

分享至好友和朋友圈 昨日，17号线次渠站到亦庄站前区南站区间正在进行地下连续墙维护结构的施工。记者王贵彬摄202_年，北京地铁大家族就会再添一条多拉快跑的线路——地铁17号线。它南北走向，穿越通州、东城、朝阳、昌平四个行政区，全程近50公里。记者从北京市轨道建设管理有限公司获悉，地铁17号线已正式进入实质性开工，截至目前已有12座车站施工单位进场，进入开工高峰期。全线穿越四区设20座车站地铁17号线位于北京市东部地区，是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线，线路南起通州区亦庄站前区，北至昌平区未来科技城地区，途经通州、东城、朝阳、昌平四个行政区。全线设车站20座，从北到南为未来科技城北区站、未来科技城南区站、天通苑东站、清河营站、勇士营站、望京西站、太阳宫站、西坝河站、香河园站、工人体育场站、东大桥站、永安里站、广渠门外站、潘家园西站、十里河站、朝阳港站、北神树站、次渠北站、次渠站和亦庄站前区南站。目前已有12座车站已经入站开工，按照国家发改委的规划，地铁17号线计划于202_年开通运营。从昌平到通州56分钟轻松跑完目前17号线正在紧锣密鼓地修建中。记者昨天上午在施工现场看到，次渠站到亦庄站前区南站区间正在进行地下连续墙维护结构的施工。北京市政集团一处项目总工孟昭晖介绍，次渠站是地下三层车站，为岛式结构，中间将穿越亦庄线。记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，17号线定位为大运量等级快线，所谓快线，不但是站间距比较大，车行速度也加快了。17号线的设计时速为100公里，并采用大站快车模式。同时，平均旅行速度52公里/小时，比普通地铁线路30到35公里/小时的旅行速度快出六成左右，全程49.7公里，预计56分钟跑完。“在建设中，17号线充分考虑了乘客换乘的便捷和舒适度，根据换乘功能需求，尽可能采用‘十’字、T形的换乘形式，比如次渠站就是‘十’字换乘车站，可以实现‘厅-厅’直接换乘。”北京轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍，特别是对于客流较大的换乘站，站台宽度能达到14米、16米，比既有线路都要宽。同时，换乘通道宽度也都设计在8米以上。因此，未来乘客搭乘17号线与他线换乘，将不再需要“长途跋涉”，站内换乘时间不超过3分钟，通道换乘时间不超过5分钟。（记者郭超）

第二篇：北京地铁17号线今年开工 贯穿中心城南北方向

给人改变未来的力量

北京地铁17号线今年开工 贯穿中心城南北方向

北京17号线地铁平面示意图

【北京地铁17号线今年开工】北京地铁17号线近日进行二次环评公示。该线位于北京市东部地区，贯穿中心城南北方向。线路总长49.7km，串联了 通州、东

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城、朝阳和昌平四个行政区。设车站20座，其中换乘站10座。其定位为大运量快线，采用最高时速100km/h的8辆编组A型列车。今年开 工，202_年通车。

文章来源：中公教育北京分校

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第三篇：河南教育热点新闻：郑州地铁1号线年底投入运营,2号线车站已开工12个

河南教育热点新闻：郑州地铁1号线年底投入运营，2号线车站已开工12个

一位工人正在隧道内检查铁轨 河南商报实习生 唐韬/摄

河南商报记者宋晓珊

今年年底，郑州地铁1号线一期工程将投入运营，届时，郑州将正式跨入地铁时代。与此同时，地铁2号线也在紧张施工中。地铁运营后，将会给我们的生活带来哪些改变？昨天，商报记者探访了1号线和2号线，一起先睹为快吧！

地铁1号线

探秘1：每节车厢都有独特编码

郑州地铁每辆车、每节车厢都有独特的编码，以01066A来说，01代表一号线，06代表6号车，6代表第六节车厢，A表示该车厢不带动力。目前，6节车厢定员1460人，最大载客量为1800人。

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探秘2：制暖制冷，服务贴心

冬天，座位下方吹来暖暖的热气；夏天，车厢上方的空调会送来惬意的凉气。

如果发生紧急情况，可以打开车厢右侧的黄色通讯器与司机对话，也可以打开红色的紧急制动阀门。

探秘3：站台导向设计人性化

进出指引牌用两种颜色区分，白色的为进站乘车指引牌，黄色是出站指引牌，力求“连不识字的老人都能看懂”。

工程进展

主体工程完工，年底实现运营

目前，1号线全线出入口施工、车站装修正在进行中。

用于运营的电客车已到达10列，开始动调、静调，运营人员培训、应急演练。电价、票价定价、信息化建设等工作也正在陆续开展。

预计1号线于今年年底实现运营。10月前后，郑州市轨道交通公司会邀请市民试乘地铁。

地铁2号线

探秘1：24小时不间断，一天能挖12米

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郑州市长江路连云路东700米路南施工区间，从地面向下15米，绕过轰鸣的鼓风机，进入直径5.8米的管道口，这里是地铁2号线隧道。

隧道底部是临时修建的轨道，用于车辆运送货物、渣土，除了底部，整个隧道壁都用水泥板拼装起来，水泥板被10个拇指粗细的螺丝牢牢固定。

隧道上方有一个橙色通道，与鼓风机相连，给工人们带来压缩空气，这是施工工人的生命线。

“现在一天连续工作24小时，约挖12米长隧道，接下来速度将逐步往上提。”负责人吴先生说。

探秘2：500吨重盾构机，“量体裁衣”施工

隧道内，左侧是60厘米宽的铁丝网临时搭建的通道，两人迎面而行，需要一人侧身方能过去。沿路前行600多米，轰鸣声震耳，要趴在耳朵上才能勉强交谈。右侧有一个1平方米的小房子，关上门一下子就安静了，这里是盾构机主控室。盾构机是一个500吨重的大家伙，河南教师考试交流群：277349028，集光、机、电、液、控等技术于一体，具有开挖切削土体、输送土渣、测量导向纠偏等功能，可根据不同的地质条件进行，“量体裁衣”式的施工，24小时运转。

工程进展

12个车站已实现土建施工

截至今年5月底，2号线一期工程已实现12个车站土建施工。

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其中，广播台站、向阳路站2个站点主体结构已完工。新龙路站、国基路站、陇海东路站3个站点正进行车站围护结构施工。

东风路站、紫荆山站、帆布厂街站、航海东路站、长江路站、南环路站、南四环站7个站点正进行主体结构施工。

运营展望

每5分钟有一辆地铁驶出

郑州市轨道交通公司运营分公司总经理马子彦说，1号线投入运行后，每隔5分钟，就会有一辆地铁驶出。预计10~15年后达到2.5分钟间隔，25年以后，达到2分钟，届时可实现1条线路拥有运输百万客流的能力。

郑州地铁投入运行后，最高时速可达到80公里/小时，平均旅行速度35公里/小时。

对于市民最关心的票价，郑州将参照其他省市的价格，并通过召开听证会确定，原则上高于公交车价，低于出租车价。

有网站对“郑州地铁票价你觉得多少钱合适？”发起调查，共有6.6万名网友参与。其中，超九成网友认为应该推行2元通票。

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第四篇：北京地铁3号线年内或开工 将途经工体朝阳公园

给人改变未来的力量

北京地铁3号线年内或开工 将途经工体朝阳公园

设14座车站连接主要居住区和功能区

地铁1、2号线开通数十年之后，在北京地铁版图上一直被“漏掉”的3号线终于敲定，预计于年内动工建设。北京终于有了3号线，将数字编号的“断档” 连接起来。按照设计，3号线全线单向旅行时间32.5分钟，将衔接朝阳公园、工人体育场等大客流集散点以及对外枢纽铁路星火站。年内开工的17号线也引起 很多市民的关注，因为它途经通州、东城、朝阳、昌平四个区，东部居民将为之受益。

3号线一期

串联多个大型居住与功能区 北京地铁3号线一期工程途经东城、朝阳两个行政区，其定位为大运量等级线路，采用8A车辆编组。线路全长约22公里，全部为地下线，设站14座。全线单向时间32.5分钟。

此前，不少市民好奇，北京早有1号、2号、4号、5号线，为何独独“跳过了”3号线?市轨道交通建设管理公司有关负责人指出，地铁3号线迟迟未 “露脸”，是因为之前地铁6号线的规划方案有改动而“搁浅”。6号线在最终实施时，线路在中段拐了个弯，也就是在南锣鼓巷站和东四站的位置，走了原本是规 划3号线的位置。

据悉，年底前将动工的3号线串联了石佛营、东风、东坝等主要居住和功能区，衔接了朝阳公园、工人体育场等大客流集散点及对外枢纽铁路星火站等，既服务于中心城地区，同时服务于东坝等新兴大型生活区，兼顾交通疏解和发展引导的功能。

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第五篇：温州市域铁路S1线一期今天开工 预计202_年建成

温州市域铁路S1线一期今天开工 预计202_年建成202_年03月21日08:21温州网[]

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我市市域铁路建设迈出实质性的第一步。我市定于今天上午举行轨道交通建设动员大会暨市域铁路S1线一期工程开工典礼。工程全长52.22公里，西起桐岭站，东到半岛二站，全线设置20个车站，预计202_年建成。

开工典礼选在温州生态园区铁道南路(京都城北首)的市域铁路S1线SG6B标段举行。这一标段起点上江路站，终止于石坦隧道进口，全长3.7公里，工程内容包括一个高架车站和一段高架区间。据了解，一期工程近期开站17个，远期预留车站3个。近期工程平均站间距

3.7公里，项目总投资192.43亿元，项目法人为温州幸福轨道股份有限公司。

市域铁路S1线是全国第一条创新的轨道交通工程。温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司总经理郑华介绍，S1线速度比地铁快，大概可以达到每小时140公里，而载客量也比地铁大，“可以说结合了高铁和地铁的优点，技术标准新，且绿色环保。”

自202_年11月市委、市政府提出建设城市轨道交通以来，我市市域铁路前期项目审批取得了重大突破。去年9月，国家发改委批复温州市域铁路建设规划；同年11月，省发改委批复S1线一期工程可行性研究报告。

根据国家发改委建设规划批复内容，市域铁路一期工程有S1线、S2线、S3线3条线路组成，总长140.7公里，总投资约500亿元。其中，东西走向的S1线连接铁路温州南站、金温铁路温州火车站、温州永强机场和瓯江口新区灵霓半岛，是构建未来温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城的都市快线。本报记者朱奕

[延伸阅读]

起点至终点的20个站点分别为：桐岭、潘桥、温州南、下斜、温州西、永庆街、德政村、龙霞路、府东路、上江路、文昌路、龙腾路、温州大道、南洋大道、奥体中心、永强、机场、灵昆、半岛

一、半岛二