第一篇：北大青鸟就业前景、本科生学什么好就业
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北大青鸟就业前景、本科生学什么好就业
“学士后”是北大青鸟专门针对大学生人群设计，解决大学生就业难问题的教育产品。眼下，“大学生就业难”已经成为亟待解决的社会问题，其根本原因在于：大学生虽然文化素质基础不错，不缺知识，但缺乏企业需要的技能和经验。
大家是否为了如何了解相关信息而绞尽脑汁？大家是否还在为了选哪一款而摇摆不定？憋捉急，您想要的，小编都想到啦~~~
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初中毕业后干什么。很多人不想上学，不仅仅是因为成绩不好，更多的是在学校实现不了自己的价值，那么对于年纪小的初中生来说，掌握的知识的有限，而且很多企业看中的技能也没有，那么他们该如何选择才能够让自己有个更好的发展?
凡事预则立，不预则废。作为我们初中生，能够实事求是的分析自己的优劣势是非常重要的，选择一个合适自己发展的职业道路，将会间接影响你的一生。北大青鸟华腾校区鉴于初中生的自我分析能力还未成熟，特设立了职业规划老师，根据他们自身的特长推荐合适他们发展的专业技能。像很多初中生学习了计算机网络工程师技术后，获得了企业的认可，取得了人生和事业的成功。
初中毕业后干什么，仔细分析自己的优劣势，以及特长爱好，结合当下热门专业，选择一个可持续发展的职业来学习，坚持下来走向成功。
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21世纪是信息的时代，日新月异的信息技术有力地推动着社会生产力的发展，IT应用触及到社会每一个角落。互联网+时代到来，IT产业作为国家战略性支柱产业，与金融、电信、交通、物流等各个领域深入融合，推动社会经济各行业的发展和创新，是当今时代具有创新活力的产业。十八大提出促进工业化、城镇化、信息化、农业现代化同步发展，未来几年中国IT产业依然保持稳定增长的态势。
行业优势及国家经济大环境发展使IT业的发展走势强劲，而中国IT人才极度稀缺。在未来四年里IT行业每年近百万人才缺口直接促使IT工程师的薪金也“水涨船高”，中国的互联网市场非常广阔，由此带来的是我国电脑行业的蓬勃发展。自改革开放以来，全球化经济的不断扩展，在国内外，对于专业的电脑人才是格外的推崇，更是求贤若渴。据报道，在一些地方，即使是月薪数万，也难求电脑精英。IT专才，已成为中国十大高薪职业之一，是真正的热门行业、高薪职业，并且是永不失业。
北大青鸟是以培养中国IT技能型紧缺人才为导向，学员高薪就业为目的，凡是就读北大青鸟的学员毕业后由学校安排工作，并且提供的就业服务。学校为了保障同学们学习和就业利益，学员入学第一天就与学校签订就业协议，并且有最低薪资保障。北大青鸟计算机学校目前在全国有200余家分校区，与上万家企业签订定向委培协议，这些合作企业包括百度、联想、搜狐、网易等国内知名企业，学员毕业后可以直接到委培企业工作，无须面授投递简历这个环节。
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北大青鸟华腾校区成立十余年以来，已经连续10余年荣获北大青鸟年度奖项，这是在全国青鸟校区中出类拔萃的，办学历史较长，荣获奖项较多的北京青鸟校区。校区凭借强大的办学规模、专业的师资力量、优质的教学质量、完善的就业体系及就业质量，曾荣获北大青鸟全国优质校区、北大青鸟样板中心、北大青鸟优质教学质量校区、北大青鸟就业校区、北大青鸟师资就业双优校区等荣誉奖项。
想改变，永远都不迟，迟的是永远不敢踏出第一步！道理都懂，要的就是有勇敢踏出第一步的勇气！
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第二篇：北大青鸟学什么、高考落榜学什么好就业
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北大青鸟学什么、高考落榜学什么好就业
北京是我国的政治中心、交通中心、文化中心、科研中心、教育中心、拥有全国最高的学府，也有到全国各地的交通路线。针对于今年三本分数线有差距的同学，一定要多多关注北大青鸟华腾校区，特别是学校开设的电脑课程，相对于当下比较火爆的移动互联网行业，北大青鸟华腾校区的课程走在时代的前列，特别是在去年中央领导层参观北京高校区时，对于互联网的重视程度，充分表明未来市的广阔空间。
不要被小编的慷慨陈词所打动了，和你们说好做彼此的天使，所以今天不选择套路你们。好了，言归正传，来看看小编送上的福利是否能打动你吧~
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北京作为我国的首都，不仅有很多的人都希望能够在这里扎根，也有很多的学子希望在这里的学校学习，北京有很多的学校，所以每年都会有不同地方的学生来到北京，作为北京最出名的技术学校来说，北大青鸟的校区和声望也是很高的，新的一年也有很多的学生来到学校报到。
北京北大青鸟校区都是按照非常绿化的设计来修的，每个校区都有很大的不同，华腾校区不管是教学还是设备都是当前北京比较好的，所以想来北大青鸟上学的同学大可放心，在这里不仅可以学到你想学到的知识，还可以有一个舒适的环境。
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北京还有很多的名胜古迹可以让广大学子们去游玩，北京北大青鸟的校区有很多家，想要来就读的同学可以随意的选择，大家也可以先参观了解。选择自己想要读的校区，让孩子们得到自己想要的才是我们学校的办学宗旨，让孩子有一个光明的未来是广大家长的心愿。
北大青鸟华腾校区在长期办学过程中，以“教学为本，师爱为魂”培养了大批优质人才，广泛受到社会、企业、学生及家长的一致好评。连续十余年荣登北大青鸟领奖台，先后荣获“北大青鸟全国优质培训中心”、“教学质量奖”、“就业质量奖”、“全国优质校区”、“就业服务奖”、“北大青鸟APTECH公益助学基地”等荣誉。
外塑专业技能，内育职业素养。如今，北大青鸟华腾校区将继续发扬北大“勤奋、严谨、求实、创新”的精神，不断升级课程体系，扩大服务范围，为学员提供更为优质的教育服务，培养职场精英，成就每一位学员的精彩人生。
北大青鸟华腾校区成立十余年以来，已经连续10余年荣获北大青鸟奖项，这是在全国青鸟校区中出类拔萃的，办学历史较长，荣获奖项较多的北京青鸟校区。校区凭借强大的办学规模、专业的师资力量、优质的教学质量、完善的就业体系及就业质量，曾荣获北大青鸟全国优质校区、北大青鸟样板中心、北大青鸟优质教学质量校区、北大青鸟就业校区、北大青鸟师资就业双优校区等荣誉奖项。【了解咨询】
好啦！有关高考落榜生上北大青鸟学什么，小编今天就先说到这里了~希望上述这些上北大青鸟学校相关介绍的干货可以帮到你哦~
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第三篇：就业前景
各地区应届生起薪调查分析
时间：202_-12-21 09:43:40来源：作者：编辑/苏尔
目前，202_届应届生大部分已经就业，根据调查数据，我们将应届生起薪进行了分析，主要是从不同行业、学历、城市间毕业生等方面进行着手，得出了以下结论：第一，不同地区起薪点比较，上海，北京等一线城市的毕业生起薪点较高，平均高于3000元。深圳，广州，杭州等沿海经济发达地区毕业生起薪点也均高于202_元。其中哈尔滨毕业生平均起薪点最低，但也超过1500元。
第二，不同行业起薪点比较，从各行业毕业生起薪点平均值比较看来，计算机软硬件类，金融保险类平均起薪额最高，且超过2500元，化工石化、通讯、医药保健类平均起薪额也均接近202_元。批发零售类平均起薪额最低。从行业毕业生起薪额百分比计较来看，除IT计算机硬软件类行业外，其他行业起薪低于202_的毕业生均占总数的50%以上。其中以零售批发业起薪较低人群最多，超过总比例85%。
第三，不同职位起薪点比较，从不同职位起薪点比较图可以看出，技术类毕业生起薪点较高。研究开发类高科技人才毕业生平均起薪点最高平均值超过3500;其次是高级管理人员，平均值超过3000元；IT技术和项目管理类平均起薪点也均超过了2500元；其他生产制造类职位的起薪点较低。
第四，不同学历起薪点比较，从不同学历起薪点比较图可以看出，工资起薪点是随着学历的提高而提高，高学历人群仍然占据高新市场。中专学历人群起薪点平均值较小，同时起薪点人数比例也占据最大比例，而硕士以上平均值起薪点最高，同时高起薪点人群数量所占比例最大。
第五，薪酬变化比较，从薪酬变化表中可以看出，202_年毕业生起薪相对于202_年均有不同程度降低。202_年的就业形势转好，大多数企业逐步走出了金融危机的阴影，毕业生的起薪点和毕业生期望工资与202_年相比均有不同程度的上升。
第四篇：就业前景
050203 法语语言文学
开办院校71所，讲法语的国家和地区40多个。
就业前景
小语种在就业形势上的相近源于在就业渠道上的类似，虽然在语言结构上有诸多的不同，但在就业渠道上有很强的共性，主要集中在以下几个领域：
1.政府公务员 2.高校教师 3.新闻传媒机构 4.外企和中外合资企业 5.各省市外办 6.外贸公司 7.旅游公司 8.留学培训机构 9.文化传播公司10.自由职业者
法语是除英语之外，使用国家最多、涉及范围最广的语种，北京奥运会开幕式和各比赛场地，都是法英中三语播报的。不过在就业方面，场面很尴尬：学法语的去欧洲就业的极少，更多的是去了非洲。
现在的法语专业很像是非洲预科班，为非洲源源不断的输送翻译人才。讲法语的国家多半分布在非洲，国家虽然穷，可是自然资源丰富，而且大部分尚未开发。中非一直有着传统的友谊，我们称其他国家为朋友，称非洲国家为兄弟，这感情色彩显然很不一样，前两年还做东开了个中非合作论坛，兄弟们好好聚了一会。中国在非洲的火热和强势是西方国家不愿看到的，非洲问题，越来越成为中西之间的焦点问题，从达尔富尔石油到津巴布韦军火，西方国家即不满又不安，说中国是在非洲推行“新殖民主义”。
不管外界怎么评说，客观的情况是，中国公司在承接着越来越多的非洲项目，法语专业毕业生一批接一批的来到非洲。
去非洲会有不错的薪水待遇，起薪在1000-1500美金左右，这也是为什么法语会成为榜单上“月薪最高”的专业，不过很少有人仅仅是看在钱的份上去非洲的，尤其是女生，去非洲更像是在就业压力之下做出的一个无奈选择。现在法语专业的毕业生确实太多了，开设法语的院校，这5年间基本是翻了个番，法国留学的也在陆续归国，这都给法语专业的就业造成了冲击。
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第五篇：就业前景
物流管理专业就业前景
1.国内物流起步晚。现在大大小小的物流非常散乱，家族的，小公司的，炒货的非常多。
2.国内物流运输单价高。相比国外，国内物流运价非常高，一般在20~30%，而国外就15%左右。
3.专业人才缺乏。从事物流行业取的物流师资格证的从业者，不超过10%。以上是我的看法，我也在这行业干了1年多呵呵。
具体：一般物流专业毕业生从事物流业找工作很轻松，应届专科平均
1800~202_，本科2300~2800，有3~5年经验应聘物流经理薪酬大概在5000，加上奖金什么的年收入过10万很正常。
其实多注意点你就会发现，所谓的热就是因为国家需要，而不是因为市场需要，现在的物流管理就是这样的。局外人认为是一个好专业，局内人也认为这个专业很有前途，他们说的都没有错，错就错在“国家需要”上，因为就目前来说，中国的制造业的蓬勃发展，但是运输、库存，包装加工，库存等好多环节由于成本高，利润低，而且资金回收的慢，所以人们都不愿意加入这个行列，在这种情况下，国家政策这根指挥棒就起了作用。它直接导致了物流业的发展，因此就业时就不是很容易
确定是哪儿都能找到物流管理专业就业前景，原因是物流管理专业就业前景很容易找的，而且物流管理专业就业前景现在也不是太难找。
现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。我国物流业近几年得到很好的发展。
202_年，全国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长29.9%（按现价计算），增幅比上年同期提高2.9个百分点。明显高于同期GDP的增长速度202_年GDP总量与物流总额相比的物流需求系数为2.8。其中：工业品物流总额为32.5万亿元，同比增长30.2%。物流总值高速增长，表明经济增长对物流需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。
202_年，我国社会物流总额约为48万亿元，同比增长25.4%，增幅虽比上年有所回落，但仍处于快速增长区间。202_年我国物流业增加值为1.2万亿元，同比增长12.5%，增幅高于上年。202_年，我国物流费用占GDP的比率为18.5%。我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。
202_年，物流企业在竞争中重组整合，国有、民营和外资企业“三足鼎立”的态势越发明显。各地加大了对物流基础设施建设的投入，物流技术装备水平得到提高，物流能力明显增强，物流管理和技术创新出现新局面，物流行业基础性工作取得进展。泛珠三角地区、长三角地区、环渤海地区以及东北地区加强联合与协
调、统筹规划，合力营造区域物流发展的“大环境”。连锁零售、汽车、钢铁、医药、粮食等专业物流迅速发展，带动了相关产业的发展。
202_至202_年，中国南方国际现代物流中心的基本框架和主要功能将形成；物流成本占GDP的比重再下降3%；第三方物流占物流市场的比重达到23%。到202_年，全球80%的海运出口市场，都将集中在大陆。
物流在国民经济中起着很重要的作用。
随着我国生产力水平的提高，以整合交通运输、仓储、配送等环节而成一体，实现企业与社会成本最低、效益最大的物流业与互联网经济一起被人们当成“新经济”的重要内容，被广泛地称作第三利润源泉。现代经济领域中的竞争，很大程度上是流通效率的竞争。特别是从制造业的再生产过程来看，产品处在制造环节的时间越来越短，而绝大多数时间处在流通环节，大约占85％－90％左右。因此，流通速度和效率的高低决定着一个企业、一个行业甚至一个国家经济效率和速度的高低。同时，流通还具有降低全社会的交易成本，优化资源配置的重要作用。中国流通产业迅速发展，已经成为经济增长的重要推动力，对国民经济的贡献率日益提高。例如，近十年来流通业在全国GDP中的平均比重为8．5％，流通业为国家创造的财政收入逐年增加，在吸纳城乡居民就业和满足城乡居民消费需求方面的贡献更为突出。经过20多年的改革开放和发展，中国流通业现代化程度和组织化程度大大提高，连锁经营方式方兴未艾，大型超市、购物中心、便利店、专卖店等先进的流通业态和经营方式得到快速发展，进而促进了中国经济的增长。但是，总体来看，中国的流通规模还比较小，效率比较低，现代化水平不高。202_年中国企业500强中的商业企业流动资金平均年周转速度仅为2．4次，而发达国家的周转速度最快的每年达到20多次。目前，中国物流成本占GDP的比重大约为20％左右，而美国等发达国家只有10％左右。中国流通现代化的投入不足，对流通信息化建设的投资较少。与发达国家相比，中国流通业在资金规模、营销技术、管理方式等方面都存在很大差距，竞争能力还不强。我国物流业发展仍相对落后
过去20年中，服务业在我国发展很快。我国物流业的基础设施建设也迅猛增长，交通设施及工具、仓储设施、商业网点、配送体系和信息技术、配套服务设施等方面均已取得了长足进步。东部地区及东南沿海的物流“硬件”在许多方面已接近或达到世界先进水平。但我国物流业发展仍相对落后，主要表现在：
从整个国民经济运行质量和国民经济发展的要求来看，对物流业的投入仍属不足。今后首先要解决的是投资效益的准确计算、东西部协调发展和现有设备的充分利用问题。
物流一体化程度不够，行政分割、行业垄断严重。物流交易系统分内贸外贸，运输行业分属数个部、委、局机关，流通受地方保护主义限制，各行业、各地区用尽一切办法进行物流垄断和不正当竞争。重复布点、重复投资带来严重浪费，而市场垄断又导致物流服务低质量和低效益。
外贸、民航、铁路、包装、通信等部门高度国有化，使得这些部门政企不分，官商作风严重。我国出现的经济犯罪也大多在物流领域发生，更使物流消费者失去对服务供应者的信任。
物流观念淡薄，许多决策人士不懂现代物流。目前，现代物流的观念只在学术界讨论，“第三方物流”仅靠少数企业推动，供应链管理几乎寸步难行。许多决策人士对物流的重视只是停留在加大基础设施建设的投资上。结果，重复投资给物流发展带来了更多的麻烦。
与物流相关的服务体系落后。金融、结算、保险、通信、信息技术等行业同样处于高度垄断、低质低效的发展阶段，因而在物流领域推广电子商务是很困难的。物流服务水平的落后给我国生产行业增大了成本，而与物流服务相关的服务体系落后，又给物流业企业本身加大了成本。另外，我国物流业企业内部自办各类专业服务，其专业化程度又不高，致使物流服务整体效益低下。
总体来看，中国的流通规模还比较小，效率比较低，现代化水平不高。202_年中国企业500强中的商业企业流动资金平均年周转速度仅为2．4次，而发达国家的周转速度最快的每年达到20多次。目前，中国物流成本占GDP的比重大约为20％左右，而美国等发达国家只有10％左右。中国流通现代化的投入不足，对流通信息化建设的投资较少。与发达国家相比，中国流通业在资金规模、营销技术、管理方式等方面都存在很大差距，竞争能力还不强。
随着中国入世过渡期的基本结束，中国分销业的市场会进一步对外开放，外商投资商业流通领域在股权比例、地域和数量上的限制都将取消，国外大型商业资本会更多地进入中国市场，这必将进一步改变国内流通领域的竞争格局，引发更为激烈的市场竞争，国内流通企业将面临新的挑战。
推进现代物流发展的工作思路
一是加强连锁企业内部物流配送中心的建设和管理。要根据企业的实际情况，考虑市场需要和生产流通的发展趋势，合理确定配送中心的建设规模和水平，加强对物流配送中心的管理，逐步实现仓库立体化、装卸搬运机械化、拆零商品配货电子化、物流功能条码化、配送过程无纸化，并建立自动补货系统，为连锁企业提供安全可靠、高效率的配送体系。
二是整合物流资源，建设专业化、社会化的物流企业。通过资产联合重组和专业化改造，充分利用和整合现有物流资源，特别是与批发企业和储运企业改组、改造相结合，打破行业界限和地区封锁，有计划、有步骤地完善和发展社会化的物流企业，满足中小企业发展的需要，为他们提供高效快捷的配送服务，同时为电子商务发展提供支持。
三是积极组织生产资料分销企业完善服务功能。要为生产企业提供原辅材料及零部件的配送业务，逐步建立钢材剪切加工、混凝土、玻璃加工、日用化工产品、食品等专业化加工配送中心，不断扩大配送品种范围，力争建成提供大规模、多品种、高效率服务的物流配送体系。
四是鼓励有条件的大型制造企业投资发展专业物流公司，或与第三方物流企业合资发展物流业务。有条件的大型制造企业可在为其产品营销提供物流服务的基础上，通过完善功能和拓展业务，发展专业化物流，并在达到规模效益后向社会化物流发展。大型制造企业也可利用现有储运企业的资源，以合资合作或兼并等方式发展专业物流公司。
五是推进我国与国外物流领域的广泛合作及中外物流企业间的合资合作，吸引外资投资我国物流产业，参与我国传统物流企业的重组和改造，提高我国物流现代化水平
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