第一篇：乘坐火车的回味
乘坐火车，我刚写下这四个字，自己也失声笑了，都什么年代了，现在已是地铁，动车，高铁时代了！还写乘坐火车，够土的，这会让人感到我是一个十足的土老冒。
火车对大家来说都不是很陌生，出远门差不多坐的都是火车。火车紧贴着广袤大地穿行，身在其间，既是在行走，也是在飞翔。火车是人们出行的一种现代化的交通工具。
说起乘坐火车，我这一辈子累年走南闯北浪迹天涯还真没少坐过，什么绿皮的、蓝皮的、白皮的、橘红皮的，硬座的、软座的，硬卧的、软卧的我几乎都乘坐过了，连如今关猪的棚车我也乘过，还有厂区矿区的小火车，十四岁那年我去江西新余找父亲没钱买车票甚至还楞是无票蹭过客车。
最早的火车头都是黑头老火车，曳着煤烟而且重重叹气的那种。据说最初蒸汽机车声如雷吼，笨若蛮牛。但这东西比马车跑得快，载得多，当年诸葛亮发明个木牛流马都被罗贯中捧为神仙，作为火车的最初发明者史蒂芬孙也自然应该在历史书上叨光一笔。
在我小的时候，每次见到有火车曳着长烟轰隆隆地奔驰在百官的萧甬线上，便心随烟飘，悠然神往，我会屏住呼吸，贪婪地凝望着，幻想自己也能象父亲那样坐在火车上的一扇窗口下，不问山长水远，穿山越谷去远方旅行游历。
儿时的我，蜗居江南水乡的一偶，是那么地神往于火车，大概因为火车雄伟而修长，轩昂的车头一声高啸，一节节的车厢铿铿跟进，那气派震慑人心。更有那轮轨相激枕木的节奏，铿锵而慷慨，别有一番情韵。
我的记忆中最早独自乘坐火车是在1972年的初夏，那个时候的我，还是在新建路的百官镇中学初二(六)班读书的学生。有一天，母亲为了一点小事揍了我一顿，负气之下，我手拿一张印有我父亲工作单位江西南昌810信箱的信封就离家出走了。其实那个时候我根本不懂，我父亲的工作单位不是信封上印刷的地址江西南昌，而是在江西新余，这是二个不同方向的地方，距离相差很远。
那个时候乘坐火车要去曹娥的渡江路曹娥火车站，我买了一张站台票，走上了火车站高高的台阶，跟着旅客排队上车。检票时，车站工作人员问我送谁？我就用手指指前面的一位拿着行李的大人，坦然地说：送他。没想到，就这样轻易地混蒙过去，上了车。
火车启动，旅程开始。火车随着一声惊天动地的汽笛嘶鸣缓缓地离开了曹娥火车站，渐行渐远，越开越快。上车后我的心里虽然没有害怕却很恍惚，毕竟懵懵懂懂只有十四岁，不知道火车会将自己带到哪里去？一路上忐忑不安。
火车开开停停，停停开开，一城一镇一站一站地经过，开得很慢，一路奔驶到达了杭州。
接着我又在杭州城站转了车。
我先去车站售票大厅看火车时刻表，记住了发车时间，又从杭州火车站围墙外面绕了一段道路，然后沿着铁轨走，偷偷溜进了里面的站台，终于蹭上了去江西南昌的列车。
车厢里吵吵嚷嚷地挤着很多人，我看着窗外的风景，沿途的山峦河谷，田野林木，一会儿绿茵，一会儿荒芜，无数的山山水水一晃而过。
夜色越来越深了，大家昏昏沉沉地开始入睡了，列车在江西境内突然查票，我在车厢看到列车员检票，有不少无票乘车的人被抓住，于是撒腿就跑，向人多又乱哄哄的中间车厢挤去，还猫着腰往座位底下钻，钻来钻去，钻着钻着，结果还是被乘警抓住了。哈哈&&
最后列车长把我这个准盲流不客气地请下了车，交给了下一个停靠站江西上饶火车站。
上饶火车站，是江西省一个不大不小的车站。在上饶火车站，车站工作人员一个阿姨向我问询情况，由于听不懂我的一囗浓重的绍兴话，我也听不懂江西话，我们只好用笔写字来沟通。
当她知道我是因为心与母亲讨相骂才离家出走，笑了。她摸摸我的头发，还夸奖我字写得不错！又好心地买来了一大袋肉包子给我充饥，当时我确实饿极了，连谢谢阿姨的客气话都顾不上说，就伸出脏兮兮地双手抓住肉包子狼吞虎燕地吃了起来，这是我吃到的今生最香的肉包子。
过了几个小时，天亮了，有一趟车往回开，这位阿姨给我买了一张到曹娥的回程车票并送我上了车。还嘱咐我回家之后要好好读书，听妈妈的话。
我又乘坐上了免费的火车，火车载着我经过几个小时的颠波终于到达了杭州城站。在这里中转又要签证，我至今还清楚地记得当时中转签证需要付二角钱的手续费，可是翻遍我的口袋里是身无分文一毛零钱也没有，我在售票大厅转了好几圈，最后我走近一位车站工作人员，厚着脸皮向这位阿姨乞讨了二角钱才顺利回到了家。这是我第一次独自一个人乘坐火车出远门，这趟旅行让我既狼狈又为此付出了很大的代价。
回到学校我丢了班长职务改任了学习委员，这年的期末我也没评上三好学生。但同学们却羡慕不已，并非常欣赏我的胆大妄为。
自从这头一回搞笑般地乘坐了火车之后，我便与火车结下了不解之缘。
过了几年我长大了，参加了工作，由于职业的原因，南北来回一年到头要坐不少火车，过足了乘坐火车的瘾。我已乘坐过无数次的火车了，每乘一次火车，总有不同的感觉。
回忆往事我以为乘坐火车有三个不同时期的不同心境。
第一个时期，是初乘火车。
那时候乘坐火车就会觉得新奇而有趣。买了车票，热烈地盼望火车快点进站。上了火车，总喜欢挑拣靠窗的位置乘坐。主要是想眺望窗外旋转不息的远景，瞬息万变的近景和大大小小的车站。
火车穿过城市、小镇、乡村，两边都是起伏的高山、丘陵、河流，还有一望无际的原野。他们一一在眼前闪现，又一一在眼前消失。
我巴不得乘火车的时间延长，常常嫌它到得太快，下车时觉得可惜。
我欢喜乘长途火车，乘慢车，为的是留在火车中的时间长点，而且站站都停，能够尽情观赏。火车一站又一站的到达，一站又一站的离开。漫漫长路，有些风景却惊人地重复或相似。
夜深了，火车继续前行，风景变了颜色。天空呈现深紫色，看不清是否有星星的点缀。近处是田园溪涧，不时闪现出粉墙黛瓦民居的灯光。远处是迷茫的天宇，混沌的轮廓显现着江南水乡的幻影。
第二个时期，老乘火车。
一切都看厌了，乘火车就变成了一桩讨嫌的事情。买了车票焦灼地盼望火车早到，快些承载着我赶赴终点目的地。
以前上车总要拣个靠窗的好位置，现在无所谓了，但求有座位就行。以前在车中喜欢观赏窗内窗外的人物景色，现在一切都已习以为常不想看了，一上车就会拿出一册书或一份报来，埋头其中读着，直到下车。
第三个时期，惯乘火车。
乘坐火车的次数太多了，既然讨嫌不得，那还是安于接受现状。最初乘火车是一件美差乐事，后来竟变成了苦差事，最后看厌了的东西还是感到有意义又成了愉悦的乐事。
因为乘车看书看多了也实在沉闷，索然无味，而车厢里的同行者来自四面八方不同地方，才是一部最好最活的好书。
在火车上，尤其是在硬座车厢，在这个大社会的小缩影里，你可以看到平时看不到的人，平时看不到的有趣和稀奇的事情，听到一些不明来路的人讲的可以称之为新天方夜谭的故事。
那钢铁有节奏的撞击声，又宛如一首舒缓的音乐，愉悦着你的行程。
火车上的餐饮是最随意的。饿了泡碗方便面，渴了喝杯白开水，想吃饭去餐车，想吃小食沿途小站应有尽有。短短两分钟的停站，快速下到站台，跑步来到小推车前，天南海北，任你挑选，拎上一堆廉价的风味小吃，一路足矣。吃饱喝足，一副半醒半睡的憨态，伴着车厢的律动，或小寐一下，或闭目冥想，这自然是列车上最美好时光。乘坐火车，累并快乐着。
可是改革开放初期，火车的速度并不是风驰电掣，而是非常的慢，似乎并不比汽车快多少，还经常误点。
车厢里背着行囊、拎着箱包的旅客则是交肱叠股，摩肩错臂，人满为患，挤得满满的。椅子底下，行李架上，横七竖八，到处是人，甚至连厕所里面也站满了人。
男女老幼，南腔北调，杂杂沓沓地都簇拥在一起。有人默默看报，有人怔怔张望，有人打瞌睡，有人吃零食，有人吞云吐雾，有人轻言低语，有人激昂慷慨地谈论国家大事。还有小贩穿梭于过道，叫卖零食与报刊。那个时候乘坐火车卧辅是奢望，车厢椅背老高，白天连着黑夜，坐久了肩、背、屁股都酸痛，长时间地乘坐火车真的觉得很无聊也很难受，有时下火车时二只脚会肿胀的连鞋都穿不上，现在回想起来我还有着那么一种说不出的味道。
但是出门多了，反而觉得乘坐火车是一种愉快的享受。毕竟火车给人以相对大的空间，也给人以相对大的自由。
现在乘坐的火车提速了，不但从慢车提成了快车而且还提到了特快，很多原来要坐二、三十小时的路程，却做到了夕发朝至，很多时候，旅客上车就睡觉，醒来还没来得及交谈，车也就到了终点。
特别是提速了的火车也变了样，车厢里面既明亮又洁净，还平稳安适，冬暖夏凉，不再人挤人，豪华的车窗也打不开了，再也不会有清苑河边厌久停，旅人兀坐倦忪惺。雪沙映月连天白，老树夹途过眼青的感觉。如今火车还在加快，时速200公里、300公里，火车简直在跟飞机抢速度抢谁跑得快，坐在300公里时速的火车上，高速得似乎将纷繁的世界都抛在了身后。
这让我很是怀念以前的火车，车厢虽然破旧，车速虽然很慢，但透着一丝的悠闲，人之间也没有现在如此的防范，热情和关怀总是在烟雾和嘈杂声中，随着车轮的转动，慢慢地车厢里洋溢开来。
第二篇：乘坐火车注意事项
乘坐火车注意事项
1、进站：首先由进站口进站，拿好票和户口本，在进站口验票，过安检时将包放在皮带上，另一边取；进站后看大屏幕对应火车票上的车次找到候车室，进入候车室，找到对应的检票口，等待开始检票通知。
2、上车：开始检票后，随大家检票进入，不要急，检票到开车一般有20分钟以上，足够上车；过检票口后，根据屏幕提示看车停在哪个站台，和票上的车次对应清楚，沿楼梯下到站台后，看站台的哪边是自己要乘坐的车次，然后看票上自己是第几车厢，搞清楚往那边走，找到自己的车厢，由列车员检票进入车厢，找到自己的铺位。
3、换票：在车开动后，等待列车员来换票，一般在上车1个小时内会换票，在你把车票给列车员以后，列车员会给你一个卡，上面写着你的铺位号，小心保管，在你下车前列车员会拿票来换会这个卡。
4、吃饭：在车上一定不要吃或喝陌生人的东西，到开饭的时间，会有流动餐车推到车厢来，就买流动餐车上的快餐吃，一般30块钱以内一份饭。千万不要在车到中间的站停下后下车，以及购买车下的任何东西。如果错过了流动餐车，可自行走到餐车去点餐吃，可问列车员餐车是第几号车厢，吃完就回到自己的车厢，别到硬座区，比较乱。
5、喝水：渴了，可买流动售货车上的水喝，也可拿自己的杯子接水喝；每节车厢都有烧开水的，接水时要特别小心，慢慢开龙头，杯子接一半多一点就好了，不能接得太满，容易烫手。
6、上厕所：每节车厢都有厕所，用的人很多，门上在把手附近有一个显示牌，红色“有人”就表示厕所有人，等一会儿别人出来后自己才可以上，进入厕所后记得旋转一个钮锁门；另外如果大便记着带纸。用完后按厕所内的冲水按钮冲厕所，洗手。另外，车每到一个站，就要锁闭厕所，上厕所只能在车开着的时候上。
7、洗脸：早晨起来到车厢的洗脸间洗脸和刷牙。
8、睡觉：晚上大概10点左右车厢熄灯，要注意在此之前上床睡觉，熄灯以后就不方便了，注意盖好被子，别被吹感冒了。
9、下车：快到站后，列车员会来换票，换票以后很快就到了，注意收拾自己的东西，铺位上，小桌上，行李架上，三个地方都要确认自己的东西都收好了，才可下车。最重要的是保证手机和钱不能丢。
10、出站：下车后跟着大家一起找出站口，跟着大家走的同时要注意看提示牌，一般在高一点的地方都有醒目的提示牌，出站时要验票，先把票拿在手上。出站后注意打手机找接你的人。
11、其他注意事项：A、不要在车上玩手机，一定要保证手机的电力充足，随时可与外界联系上，还要随时注意手机是不是开机状态和非静音状态，时不时要看手机，查看是否有新的电话或短信；B、不要在车上向陌生人说自己的家庭情况，问也不说；有的坏人如果认为你家有钱，有可能绑架你威胁爸爸妈妈，这就非常严重了；C、不要在车厢连接处玩耍和停留，非常危险；D、如果遇到意外，不要慌张，首先找列车员帮忙，实在不行再找你认为可信的人。
12、如果手机掉了怎么办？及时找列车员说明情况，并打电话给爸爸或妈妈说明情况。
13、如果有人让你中途下车怎么办？除了列车员在突发意外情况下让下车外，任何人让你中途下车都不要下。
14、如果钱丟了怎么办？找列车员说明情况，并打电话给爸爸或妈妈。
第三篇：乘坐飞机的回味
现在只要有钱，什么人都可以乘飞机，大家出门乘坐飞机就像坐火车、坐汽车一样方便，巳没有什么稀奇了。
而在上个世纪的70年代初，在我国，还只有县处级以上干部才有资格坐飞机，还要出具相关证明才能买到机票。
在当时，我国的民航飞机实在是太少了，算得上大飞机的只有几架从前苏联进口的伊尔客机，还有就是4架从英国进口的三叉戟客机。其中的一架三叉戟客机，很多人都知道早在1971年9月13日被林彪出逃时摔毁在蒙古的温都尔汗。
飞机，作为现代化交通工具相对于其它交通工具而言，是非常安全快捷的。
我第一次乘坐飞机是在1989年的11月份，当时我在上虞真美日化厂工作，我们在广州流花展馆参加了为期15天的第66届秋季广交会，就在广州白云区新市镇的原先那个白云机场搭机回到杭州的。
我们乘坐的是美制波音737飞机，这是一种能载客100多个人的中型飞机，从广州到杭州的航程是100分钟，这是我平生以来第一次乘坐飞机。
第一次坐飞机的感觉真好，从进入机场开始我就充满了好奇，所有的登机程序都让我感到新鲜。走过72年风风雨雨的老白云机场，最后于2004年8月4日转场到了新白云机场，随着最后一个航班的飞离，这里已人去楼空。曾经在这里行色匆匆的人，也只能从各自留下的记忆深处去回想了。
我第二次乘坐飞机是在1992年的11月份，当时我已下海自己办厂了，为了拓展球型喷雾头子的业务，我与上虞轮胎翻修厂的胡卫国厂长一起，随同上虞真美日化厂的一批业务员来到了武汉，参加全国秋季百货订货会。
回来时我的师傅王连根等人是乘坐轮船回上海的，而我与胡卫国等人却是在武昌南湖机场乘坐飞机回到宁波的，航程100分钟，我们在宁波栎社机场下机后直接打的回到了上虞。
当年我们在武汉乘坐的是那种只能载客几十个人的小飞机，象苏制伊尔14型飞机，英制肖特360型飞机，国产运7型飞机等等。
而建于1936年3月的武汉南湖机场如今也没有了，在1995年4月15日正式关闭，现在已变成了一座南湖花园小区，原有的设施和机场代码转至到了武汉的天河国际机场。
这天河国际机场在汉口的黄陂县天河镇，于1990年12月16日动工兴建，邓小平为新机场亲笔题写了武汉机场。
我第三次乘坐飞机是在2010年的2月3日，从上海浦东国际机场出发，直达阿联酋的迪拜。这也是我第一次伴随着螺旋桨的轰鸣声，跨出国门去开始异国寻梦之旅。
2月2日下午1：30时我的朋友陶建军驾车送我到了上虞汽车西站，我购买了一张16：30时上虞至上海汽车南站的车票，票价78元。大巴疾驶在甬杭沪高速公路，到达上海汽车南站，已是晚上19：30时。
天下着大雨，我站在出口处正茫然不知所措，恰好有一个皮条客走过来询问我：晚上住宿吗？
我答非所问：乘航空班车怎么走？
他说：侬拿出10元钱来做报酬，我就帮侬领路，阿是奈能？
我听了连想都没想就同意了。我说：好呀！
生意成交！
他马上把手中的雨伞给了我，又帮我拿了行李箱在前面带路，他在前面走，我就在后面跟着走。
在出口处右边，下了地道，里面是个地铁站头。往左，在第三个扶梯上去，走出地面跨过马路就到达了航空班车的7号线。真的只有一眼眼路。
刚巧有一辆大巴停着，于是我登上了车子，置放好行李并付了20元钱的车费。
车厢里坐了很多老外，也有不少中国人。
经过了一个多小时的路上行驶，终于到达了上海浦东国际机场2号航站楼。这航空班车第一站是停靠在国内航班1号航站楼，第二站才停靠在国际航班2号航站楼。
下车就可直接进入国际航班候机大厅了，我掏出手机看了一下时间，正好是晚上21：00时。
我在候机大厅寻找着餐厅想吃点饭，可惜已全部打烊了。幸亏我的包里还带着啤酒和食品，我就坐在椅子上将就着填饱了肚皮。
上海到迪拜的飞机每天是二个航班，除了早上6：30时的EK305航班外，还有晚上23：00时的EK303航班。
第一次出国，我把时间提前得太多了，我将在机场逗留漫长的9个小时。
坐在宽敞明亮的候机大厅里，我一点也没有被这豪华整洁的环境所感染，心里是忐忑不安，毕竟是第一次出国，最主要的是担心自已的英语不行，将面临语言不通的问题。
我拿出了手机先与朋友孔瑜通了长达二个小时的电话，接着又与在迪拜的儿子通话咨询了迪拜机场下机情况；我还接到了迪拜的朋友蔡秀英来电，她说自己在阿曼开展会，但巳按排了一个女朋友开车来接机，到时会举牌接人，并送我到迪拜龙城儿子的住处。
这次我乘阿航班机，往返要7500元人民币，价钱老贵，如果乘国航班机就便宜不少，我做了一回洋盘！
2月3日凌晨3：45时，候机大厅E处开始办理机票登记手续，头等舱、商务舱与经济舱是分开排队的。
我首先是拿着护照和机票电子单去行李托运，行李托运一般在起飞前3小时开始。托运完以后，就能得到一个登机牌，上面有飞机座位，一般带A和J的位置靠窗户。
那次我的登记牌号是D71，座位号是30A，运气还不错，恰好是窗口位置。那天的航班乘客，阿拉伯人特多，提着大包小包许多行李。
5：30时开始排队进行边防检查，边防警察依次核对身份证、护照、鉴证，敲章后放行。
进去后，接着是进行安全检查，每个人都要把随身小包放在输送带上，然后脱去上衣再脱下皮鞋，掏出身上的手机、手表、钥匙等物品，全部放到一只塑料兜里，进行X光检查。
本人则要站在一个小小的平台上，接受一名女安检员手执仪器上上下下、前前后后进行全身扫瞄检查。此时我举着双手，像在投降，我想笑可没敢笑出来。
等做完了这一切，终于可以进入里面的候机室了。
飞机场登机安检非常严格，很多东西都不能带，我在安检处，发现很多打火机都被丢在一个大篮子里面，当然，我的打火机每次也是主动上缴的。象洗发水、牙膏，牛奶、饮料这些液体物质都要拿出来，用袋子装好。最重要的是不能携带小刀、剪刀的等东西，这些会被没收的。
6：15时，广播响起，戴着红帽，披着白纱，穿着咖啡制服的阿航空姐出来检票了。头等舱、金卡会员优先登机，接着是妇幼老少登机，然后才轮到经济舱的乘客登机。
一般在飞机起飞前30分才能上飞机。
我们提着随身行李，排着队伍，簇拥着缓缓地前行，登上了飞机。
走到机舱门口，有几位空姐面带微笑，很有礼貌地对每个进入的乘客或中文或英文说着：
您好！欢迎乘坐本次航班！
Hello，welcome to take this flight！
说完，还微微点头作鞠躬状。
机舱里面很宽敞，地面铺着干净的红地毯，机身两侧是各一排两座位子，中间则是两排两座位子，看上去整齐划一，可以容纳300个人吧！
头上悬着轻便行李架，每个座位上还配备了安全带。与国内航班飞机不同的是阿航的飞机每个人的面前都有显示屏，可收看好几套节目，还有飞机实时实地的飞行行程报道，也可以玩游戏，但每个人必须戴上耳机。
阿联酋航空公司确实比较牛，机上的乘务员来自世界上15个国家，巴西、委内瑞拉、法国、英国、韩国、墨西哥等等，各种肤色的空姐相貌端庄，训练有素，统一穿着阿联酋航空公司的服装。
给我服务的是一个来自韩国的空中小姐，一口流利的英语还会讲几句中文。
我很快地就找到了自己的座位，并放好行李坐了下来。
等旅客们都上来了，机上的喇叭就响起了空姐那清脆甜美的声音，给我们广播乘机须知，并要求旅客们系好安全带。而空姐则按广播为我们演示了怎样系保险带、戴氧气罩、穿救生衣等等。
上了飞机后，飞机不起飞的时候，还可以使用手机等。一旦飞机开始起飞，手机就被要求关机。
待一切都准备就绪，飞机就关闭了舱门，接着发出一阵震耳欲聋的轰鸣，飞机开始滑出停机坪，绕着跑道跑上半圈，进入一条直线跑道上，飞机预备起飞了。
飞机虽然到了起飞跑道对准了跑道，但飞机还会停留几分钟，大概是在等起飞信号吧！
6：30时EK305航班终于起飞了，飞机的速度越来越快，我感觉到机头猛地一抬，离地了，庞大的机身升空了。
飞机上天的时候，坐在位子上的我们有些倾斜，让人感觉到了这是机身在向上升起。这时耳边隆隆飞机马达声，由小变大，沉闷的声音倒不怎么刺耳。但人就像被往上提了一下，有一种坐电梯似的感觉。我透过舷窗眼看着窗外地面的建筑物逐渐变小，而且变得越来越小，离自己也越来越远了。
飞机还在不断地加速，飞机还在不断地向高空攀升，飞机开始转弯，对准了飞往迪拜的方向。
飞机两翼一高一低，盘旋上升。
飞机迅速爬高，当爬升到6000－7000米时，两翼高度就一样了。
飞机在高空中平行飞行，遇到气流冲击，机身会有些晃动和颠簸，但很快地就又平稳地飞行起来，我终于飞上了蓝天！我兴致勃勃地透过舷窗，尽情地欣赏着空中所能看到的景象，外面的世界很精彩。
从机上俯瞰大地，山川、河流、田野和建筑物历历在目，清晰可见。地上的高楼大厦变成了豆腐块；绿色的田地变成了小方格；街道变成一条条纵横交错的经络；一切都变得是那么地精致，又是那么地渺小。
再往下看，那纵横交错的河江，犹如一条条婀娜多姿的闪亮银带，浮在黑的、黄的、灰的，褐色的大地上。而湖泊则象一面面大小不等，形状各异的明镜，镶刻在深浅不一颜色不同的地面中。还有那一行行的树林，又象粗细不等飘逸的线条，一会儿深黛，一会儿浓绿，不断地变幻着。
飞行途中，飞机还在爬高，最后的高度在8000－10000米以上，这是标准的巡航高度。飞行正常以后，乘坐飞机感觉如同乘坐公交车。
当飞机达到了这个高度，再往外看，尽是白云朵朵。
远处的白云，形状象层峦起伏的连绵的雪山，没有起点，也没有尽头。有时像丝丝棉絮，有时像层层海潮，有时团团的云朵竖直叠起，更像矗立的大山。
瓦蓝的天空下，一片片白云缭绕在机身上下轻轻地飘浮，是那么的蔚蓝和洁净，飞机穿行其间，真的很美！
飞机带着我们漂洋过海穿越了万水千山，向着迪拜一路前行。
飞机在天上稳定之后，空姐便就开始推着小车送饮料来了，个人可以随意选择饮料，我要了热乎乎的咖啡。
空姐还送来了热气腾腾的饭菜，早餐是面条，午餐是米饭。
在飞机上吃饭别有一番滋味，塑料的勺子、叉子、刀子，漂亮的杯子，小巧的面包、封着银纸的米饭盒、肉制品盒，精致的小盒罐头、诱人的巧克力。小小的餐桌摆的满满当当，我津津有味地吃着。
菜与饭搭配还算可以，味道也不错。可是盒子很小，米饭不多，只可疗饥却不能饱肚。
飞机上的洗手间是随时可以使用，比较方便。
为了打发飞机上的漫长时间，可以听听音乐，看看电影，也可以关注一下播放的飞行信息。当然也可以睡觉。还可以和左右邻座聊聊天。
我们在万米高空飞行了10个小时，终于到达了迪拜。
从机上的舷窗往下看，下面的迪拜是一座大漠深处的城市，形状各异的建筑散落在一片沙漠中，飞机绕着沙漠、贴着海面徐徐下降，飞机飞的很低，我看见了海上作业的大船小船，甚至连船上的人都清晰可见。
我好担心飞机会跌入茫茫大海，那我真的是惨了！还好，没事！
飞机一圈圈地盘旋着，高度随即也一波接着一波直往下降。
随着轰隆隆的一声响，飞机终于落地了，滑行了几百米。飞机微微一阵抖动，稳稳的停了下来，安全降落到了迪拜机场。
当我走出飞机，大地、河流、马路、房子、汽车一切又恢复了原貌。
我还第一次感觉到了时空的交错，此时北京已是华灯初上、万家灯火的夜晚，可迪拜这里却还是阳光明媚的中午。我只知从前是彩云追月，却不知今天是飞机赶日，赶出了时差，让我又年轻了半天。
迪拜机场很大，也很豪华，这里号称是亚洲最大的机场。
在中东乘飞机是大家出行的主要交通工具，200公里以内的行程，大家会选择自己开车，超过200公里，肯定是要坐飞机了。
这对我们这个有着960万平方公里国土的泱泱大国来说，简直是天方夜谭，但在那里确是真真切切的事实。
这里机场的密度之大是令人难以想象的，如沙迦(Sharjah)机场和迪拜(Dubai)机场之间的距离不到20公里，这两个机场可是在同一个国家并且都是国际机场，开通着很多的国际航班。
此时是北京时间下午16：30时，而迪拜时间还是中午12：30时，你需要把手表调慢4个小时适应时差。
从飞机上下来就进入了入境大厅，然后在一个圆形的大转盘前去寻找自己托运的行李，这里有很多的行李在上面不停地转，可以迅速找到自己的行李。
我随着簇拥的人群排着队缓缓地前行，等待安全检查。这与国内差不多，也是例行公事地脱掉上衣脱下皮鞋，抽出皮带，(这点在国内是不用的)。
迪拜机场的工作人员，男士穿白长袍，白头巾，凉拖鞋；女士穿黑长袍配带黑丝巾，大多一副懒懒散散的样子，而每个人的挂表却都是劳力士。
迪拜机场也是一个很重要的购物场所，我去逛了一下机场内的购物区，这里的商品非常齐全，特别是金银首饰、手表、化妆品等世界名牌应有尽有。并且都是最新、最流行的款式，因为这里的机场是免税的，所以很多商品卖的比外面要便宜，价格也比中国便宜多了。
迪拜机场很大，走了一大圈，才走到了出口。
迪拜机场的入境，比较方便世界各地的人员出入。
比较严格的是每个没有长签的人都要做瞳孔扫描，瞳孔扫描在一楼自动扶梯旁边服务台，需要睁大眼睛对着扫瞄仪检验，通过眼测，看你是否在迪拜有过前科以确定身份。
等做完瞳孔扫描后，我又在出口处排队进行边检，到了办理正式入境手续的柜台，警察会核对每个人的护照、鉴证，当然更多的是关注年轻女子，问她们住什么地方、来阿联酋是干什么的？
问话只是一种例行公事而已！待这些手续都结束了，最后是敲章放行，从机场候机大厅2号门出去。
后来，由于工作需要，我常在天上飞来飞去打飞的，乘飞机也就习以为常，不再有什么新鲜感了。但我还是喜欢坐在飞机的窗口位置，尽情地欣赏蓝天、碧云、青山、大海。
随着时代的发展，社会的进步，交通会越来越发达。
第四篇：乘坐火车安全常识
临近中秋国庆佳节，会有很多的旅客将乘坐火车出行，针对火车出行的安全，114票务网根据铁道部的相关安全规定，为大家提炼出一些乘坐火车应注意的安全常识，希望大家能够有一个愉快而安全的旅程。
旅客在旅途中可以限量携带以下物品：
1.气体打火机 5 个、安全火柴 20 小盒。
不超过 20 毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过 100 毫升的酒精、冷烫精。不超过 600 毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。
军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。
初生雏 20 只。
下列物品不得带入车内：
国家禁止或限制运输的物品；
法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；
动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；
能够损坏或污染车辆的物品；
规格或重量超过规定的物品（每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过 160 厘米，杆状物品不超过 200 厘米，但乘
坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过 20 千克）。
常见危险品列表：
爆炸品类：雷管、传爆助爆管、导爆索、导火索、火帽、引信、炸药、烟火制品（礼花、鞭炮、摔、拉炮等）、点火绳、发令纸。
压缩气体和液化气体类：甲烷、乙烷、（压缩、液化的）丙烷、丁烷、打火机、微型煤气炉用贮气罐、气体杀虫剂。
易燃液体类：汽油、酒精、去光水、引擎开导液、鸡眼水、染皮鞋水、打字蜡纸改正液、强力胶、汽车门窗胶、橡胶水、脱漆剂、环氧树脂、油漆、皮革光亮剂、显影剂、印刷油墨、煤油、樟脑油、松节油、松香水、擦铜水、钮扣磨光剂、油画上光油、刹车油、防冻水、柴油。
易燃固体类：红磷、硫磺、火补胶。
自燃物品类：黄磷、油布。
遇湿易燃物品类：金属钠、镁铝粉。
氧化剂和有机过氧化物类：过氧化氢（双氧水）、硝酸铵、氯酸钾。
害物品：氰化物、砷、赛力散、灭鼠安（含各类鼠药）、敌百虫等杀虫剂、灭草松、敌稗等灭草剂。
放射性物品类：夜光粉、发光剂、放射性同位素。
腐蚀品类：硫酸、硝酸、盐酸、苛性钠。
管制刀具：匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀（跳刀）以及其他相类似的单刃、双刃、三棱尖刀。
第五篇：乘坐火车心得体会
随着国家经济越来越发达，交通工具也多了起来。人们不再走路去目的地，而是乘坐地铁、公交车等能替人代步的工具。到了我们这个年代，就幸福多了。既没有战争，也丰衣足食，交通更便捷，有汽车，有飞机，也有火车。下面由小编来给大家分享坐火车的心得，欢迎大家参阅。
坐火车的心得1
暑假里，我要去重庆参加全国快乐阳光歌唱比赛。因为路途遥远，所以我们决定坐动车去。这可是我第一次坐火车，头一天晚上我就兴奋得睡不着觉。
凌晨5点，我们就坐上了赶往郑州火车站的汽车。经过近两个小时，我们终于抵达火车站。来到检票处，检票、过安检，我们就进了候车大厅。候车大厅里人山人海，座位早已占满，一些疲惫的旅客都躺在行李上睡着了。我兴奋极了，盼望着火车快点出现。候车口的门开了，我们赶紧拿着票随着人流往前走。下了好多个台阶，终于来到站台上。飞驰的动车早已平稳地停靠在站点上了，长长的，蓝白相间，像一只飞鱼。
我们赶紧找到13车厢，找到自己的座位，把行李放好。车厢内干干净净，一排排座位整整齐齐，靠近每节车门处有卫生间、饮水设备。我神气地坐在沙发椅子上，哇，真舒服!上车不到几分钟，动车启动了。只见车窗外那一棵棵大树，一根根电线杆，还有一块块的庄稼地，风驰电掣般向后倒去。在穿越山洞时还发出沙、沙、沙的响声，真让人感觉动车的行驶速度太快了。火车飞速行驶，窗外的景物不断变换，我感到太神奇了!车厢内，我们像在房间里一样，时而聊天，时而看书，时而吃点小零食，真是太惬意了!
一路上，我们经过了大大小小的站台，坐了整整九个小时的火车，我们终于抵达目的地——重庆。这是我第一次坐火车，真是大开眼界，外面的世界真精彩!
坐火车的心得2
第一次坐火车时，我很紧张，战战兢兢的跟着妈妈上了火车，觉得自己的心都快要跳出来了。
我在车厢里到处奔走，东望望，西瞧瞧。我一直以为自己和妈妈被一个大怪物给吃掉了，想要逃出去。但火车一路奔跑，不给我任何逃跑的机会，而且妈妈也一直心安理得地待在里面。听着它不时发出的咔嚓咔嚓的声音，像一头雄狮在怒吼，让我越发心惊胆战起来。
当我迷迷糊糊的来到餐车时，看到餐车里面有各种各样的美食。闻着那扑鼻而来的香气，我的口水忍不住流了出来，也暂时忘记了害怕。我想：“真是太神奇了!这个大怪物的身体里还有这么多美食呢。”随后，我买了一个冰淇淋。吃着甜甜的冰淇淋，我继续在车厢里乱窜。终于窜累了，我回到了属于自己的位置上，一个刚好容得下一个人的小床。我兴奋地跑到床上躺了下来。刚一躺下，火车突然发出了一阵猛烈的颠簸。
“妈妈，地震了!快跑。”我大声惊叫着，同时从床上弹跳起来。只听“砰”的一声响，我的头重重地撞到了床上，撞得两眼直冒金星。妈妈看着我嗔怪道：“你不要那么一惊一乍的，好好睡会儿吧!”听了妈妈的话，我安下心来。也不知道过了多久，妈妈喊我下车，说车到站了。我下车一看，忍不住喊道：“啊!真是太可怕了，原来我刚才一直在一条巨大的钢铁蛇的肚子里啊。”
紧张，激动，害怕，好奇，这是我第一次坐火车的感受。你们第一次坐火车时，也像我一样吗?
坐火车的心得3
大家可能都知道，我的家乡—黄岩最近通火车了吧，说真的，长这么大我还没坐过火车呢!这不，上周日，妈妈带我第一次乘火车，让我过了把坐车瘾。下午6点40分，我紧紧捧着火车票，焦急地等待着火车的到来，尽管那天天气寒冷。不过我心中的热血仍在沸腾。“呜……”随着一声长鸣声，火车缓缓地驶来，它的模样随即映入我的眼帘：火车全身洁白，车头车尾都是尖尖的，像一颗脱离枪体的子弹，车身底部印有“和谐号”三个字。等车身停稳后，车门徐徐打开，我连忙上了车。
在车厢内，我好奇地东张西望，里面又宽敞又整洁，还有餐厅和卫生间，完全不像大巴车那么拥挤。我一抬头，就看到前方的电子屏幕上显示出258千米每小时的字样，可是我却百思不得其解：为什么火车行驶得那么快，可车窗外的物体看起来却移动得那么慢呢?我问妈妈，妈妈告诉我，那是因为车窗具有减速功能，所以外面移动的物体看起来比车速慢。哦!我忧然大悟，怪不得叫动车组，可真先进啊!
还没等我缓过神来火车就到宁波站了。我匆匆下车后朝火车挥挥手，看着它慢慢地融入到夜色之中，消失在远方。从黄岩到宁波乘汽车要两个多小时，坐火车只要40分钟，火车的确给人们的出行带来快速和便捷。随着科技的不断进步，火车的速度不断提高，犹如离弦之箭。这些都是祖国新一代工程师的功劳，真可谓是“长江后浪推前浪”啊!我不由得感叹道。
第一次坐火车，我既兴奋又好奇，从这一件小事中，我还见证了祖国的巨大发展，我们现在一定要好好学习，长大了做祖国的接班人!
坐火车的心得4
要是说起我的第一次，我真不知道说哪个好，因为我第一次做的事太多了，比如第一次过马路，第一次独自睡觉……不过，我还是对第一次做火车记忆深刻。
那天晚上八点，我和妈妈高兴的来到哈站，我们要坐火车去伊春。我和妈妈买了两张票。“你已经长大了，是小男子汉了，自己拿票吧!”妈妈语重心长地说。我想：自己拿就自己拿，有什么了不起的。于是我把票拿在手里。检票员检查到我的时侯，我发现手里没有票，立刻慌了。“看在没在兜里!”妈妈提示道。“哦!对了!”好险啊!我的心吓得怦怦直跳，赶紧把票从兜里掏出来，让阿姨检了票。
妈妈带着我走入火车，火车的过道窄的只能容下两个人，我和妈妈并排走着。走到软卧的时候，我们对号入座。妈妈在上铺，我在下铺。我打开车窗，看着窗外的风景。外面的树木被风吹得直摇头，凉风刮得我都睁不开眼睛。这时火车震动起来，我急忙关上了车窗。
火车开动了，窗外的风景向后退去，那楼房上的点点灯光像夜空中的流星。这时灯熄了，妈妈让我睡觉。我怎么能睡着呢?我躺在床上一直在想我今天第一次坐火车的事。
第二天一大早，妈妈叫我下火车。我回头看了火车一眼，心想：第一次坐火车真让人兴奋，真希望下一次还能坐上火车。
坐火车的心得5
暑假里，我要去重庆参加全国快乐阳光歌唱比赛。因为路途遥远，所以我们决定坐动车去。这可是我第一次坐火车，头一天晚上我就兴奋得睡不着觉。
凌晨5点，我们就坐上了赶往郑州火车站的汽车。经过近两个小时，我们终于抵达火车站。来到检票处，检票、过安检，我们就进了候车大厅。候车大厅里人山人海，座位早已占满，一些疲惫的旅客都躺在行李上睡着了。我兴奋极了，盼望着火车快点出现。候车口的门开了，我们赶紧拿着票随着人流往前走。下了好多个台阶，终于来到站台上。飞驰的动车早已平稳地停靠在站点上了，长长的，蓝白相间，像一只飞鱼。
我们赶紧找到13车厢，找到自己的座位，把行李放好。车厢内干干净净，一排排座位整整齐齐，靠近每节车门处有卫生间、饮水设备。我神气地坐在沙发椅子上，哇，真舒服!上车不到几分钟，动车启动了。只见车窗外那一棵棵大树，一根根电线杆，还有一块块的庄稼地，风驰电掣般向后倒去。在穿越山洞时还发出沙、沙、沙的响声，真让人感觉动车的行驶速度太快了。火车飞速行驶，窗外的景物不断变换，我感到太神奇了!车厢内，我们像在房间里一样，时而聊天，时而看书，时而吃点小零食，真是太惬意了!
一路上，我们经过了大大小小的站台，坐了整整九个小时的火车，我们终于抵达目的地——重庆。这是我第一次坐火车，真是大开眼界，外面的世界真精彩!
乘坐火车心得体会
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