深圳市神州通投资(集团)有限公司

第一篇：深圳市神州通投资(集团)有限公司

神州通集团2006届大学招聘

深圳市神州通投资(集团)有限公司

一、集团介绍

深圳市神州通集团成立于2001年，是一家拥有流通、IT、旅游和投资四大核心业务群组，横跨通讯、信息、光纤、数码、物流配送、移动商务、旅游开发等多个领域的综合性民营企业集团，拥有十余家下属子公司和多家参股公司。集团总部位于深圳市福田区泰然工贸园劲松大厦。

在流通业务领域，神州通集团旗下之深圳市爱施德实业有限公司专注于移动通信产品的营销服务，是韩国三星电子在中国的核心代理商，中国移动的战略合作伙伴，国内最大的移动通讯产品代理商之一。深圳市红衣物流有限公司是一家致力于3C产品及高附加值产品流通领域的专业的第三方物流公司，拥有覆盖全国的综合物流服务网络和全天候、全方位、全过程的综合物流服务体系。深圳市酷动数码科技有限公司、易讯通技术服务有限公司分别从事专业的３C电子消费产品开发、生产、销售和移动通信产品售后服务的成员企业。

在IT业务领域，深圳太辰光通信有限公司则专心于光通信器件行业的发展，专业生产高精密陶瓷插芯，不断满足并支持光纤连接器厂家及器件厂家对于高精密陶瓷插芯使用的日益增长的需求，得到国内外客户的广泛认同。深圳市彩梦科技有限公司主要从事全球最新移动通讯产品的增值业务开发、推广、销售和服务，并逐步形成了覆盖全国范围的服务网络体系。

在旅游开发领域，神州通集团投资成立的江西神州通旅游投资发展有限公司是一家专注于旅游景区开发规划和旅游产品设计推广的公司。江西云居山天天假日旅游实业有限公司、江西柘林风景旅游发展有限公司是其旗下的两大代表公司，其中江西云居山风景名胜区是天天假日旅游实业有限公司开发的集旅游观光、休闲度假、商务会议和参禅礼佛于一体的国家级旅游风景名胜地。

在投资领域，神州通集团基于融会资源、发展事业的理念，积极稳妥的进行战略投资、金融投资和新事业拓展。

神州通集团企业文化

企业目标：成为具有全球视野的领先企业 企业宗旨：聚才兴业，共享成功 企业精神：诚信、责任、服务、创新 文化品格：谦和、务实、致远 人才理念：

 人力资源是我们最富贵的财富  选择合适人才，造就优秀人才  尊重关心每一位员工  分工不同，人人平等

 员工具有多大才能公司提供多大舞台，变“相马为赛马”  没有满意的员工就没有满意的客户

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 “没有失败的士兵，只有失败的将军”，员工的问题首先是上级管理者的问题，在人才使用方面的任何问题，管理者负有不可推卸的责任。

二、神州通集团下属公司介绍

深圳市爱施德实业有限公司简介

深圳市爱施德实业有限公司成立于1998年，是一家专注于移动通信产品营销服务的集团化企业。公司拥有各类专业人员3300人，其中大专以上学历的占86%。爱施德在全国各地设立了39个分支机构，形成了覆盖全国，深入三、四线市场的销售、物流和服务网络。

爱施德始终致力于全球最新移动通讯产品的引进、推广、销售及维修，是韩国三星电子株式会社在中国的核心代理商，中国移动的战略合作伙伴，国内最大的移动通讯产品代理商之一。

自2002年以来爱施德先后成功地代理了韩国三星A288、S208、S308、V208、S508、E108、X458、E808、E338、E618、X488、E728、X138等多款手机，并在三星的大力扶持下，迅速成长为全国性市场导向型的、行业综合实力最强、市场表现最佳的渠道代理商之一。

公司业绩增长图：

2002年，销售额16亿元； 2003年，销售额31亿元； 2004年，销售额56亿元； 2005年，计划销售额70亿元。公司荣誉：

■2005年5月，获“广东省企业100强”称号；

■2004年10月，被深圳市人民政府授予2003年度“深圳市五十强民营企业”称 号；

■2004年7月，被评为2003年度广东省“百强民营企业”，列26位；

■2003年12月，进入广东省“百强企业”排行并荣获“深圳市诚信守法经营私营企 业”称号；

■2003年9月，被评为深圳市第五届守法纳税大户；

■2002年，跻身中国私营企业纳税五十强排行榜，名列第41位；

■2000年至2005年，连续6年进入福田区民营企业“纳税百强”、“纳税百佳” 光荣榜，位居前列。

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深圳市红衣物流有限公司

给客户不断的惊喜，让客户喜出望外

深圳市红衣物流有限公司成立于2002年10月，是中国航空运输企业国内运输业务指定销售代理人、深圳市物流协会副会长单位。

公司主营业务涵盖仓储管理、库存监控、货物配送、再加工和分拣、售后及回收物流、代收货款、物流信息咨询等整体供应链解决方案。涉及货品以3C类产品为主，包括手机、小灵通、电话机、MP3、数码相机、U盘、电脑等。

公司在全国各省会城市拥有26个分支机构，各主要地市、县市设有157个办事处或联络机构。红衣物流秉承“让客户喜出望外”的服务理念，凭借丰富的行业经验和人才资源，以分布在全国主要中心城市的仓库、配送中心为依托，以航空、铁路、公路等运输方式为纽带，以红衣物流信息平台为核心，形成了覆盖全国的综合物流服务网络，努力打造全天候、全方位、全过程的综合物流服务体系，为客户提供最佳的全程物流服务。

主营业务

■国内航空 ■铁路运输 ■公路运输

■仓储管理和库存监控 ■调度分拨 ■配送服务 ■分拣再加工 ■进出口报关 ■监管仓业务 ■回收物流 ■整体供应链解决方案 增值服务

■仓储保证金业务 ■代收货款 ■库存管理 ■条形码管理 ■防伪再加工

■签收回执

■信息咨询

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深圳太辰光通信有限公司

深圳太辰光通信成立于2000年12月，注册资本2972万元。

公司专业生产高精密陶瓷插芯、光纤跳线、光纤连接头、光纤连接器及组装设备、研磨夹具等辅助工具，是国内唯一拥有制造与控制生产二氧化锆陶瓷插芯技术的公司。

太辰光引进加拿大先进的光纤光栅FBG技术及生产线，可依据客户要求提供稳定可靠的光栅产品，产品远销海外。

太辰光通过ISO9001:2000的认证，在光电器件领域，创造、申请、掌握5项专利技术，2003年4月，获得“深圳市高新技术企业”认定。

主要产品包括：

 精密陶瓷插芯

 各种非标陶瓷插芯及陶瓷金属组件

 标准测试跳线及各种规格光纤连接器

 光纤连接头，适配器，固定衰减器

 光纤连接器生产线组装设备、研磨夹具、其它辅助工具及技术服务

 光纤光栅FBG系列产品

深圳市彩梦科技有限公司简介

深圳市彩梦科技有限公司是一家主要从事增值服务，信息咨询类产品经营的高科技企业。公司与多家SP合作，将图片、铃声、短信等内容整合成数据包，在市场终端进行推广，赠送给用户使用，让消费者在购机之后使用手机新功能的同时更方便体验移动最新的数据业务，享用手机BREW高速上网的无限乐趣。目前增值业务已拥有用户40万。2004年10月公司获得了国家信息产业部颁发的“跨地区增值业务经营许可证”，发展空间极为广阔。

彩梦科技公司通过自行开发，开创手机分销精确防伪先河，为用户购买手机提供了极其便利的条件，只要发一条短信就可以验证手机真伪，技术的科学性、精确度一直位于各手机分销商中的首位，此业务已成为彩梦科技一项独具特色的服务形式。

彩梦科技有限公司还涉足软件开发，已成功开发了分销资源计划系统、物流管理系统、办公自动化系统，在同行业中独树一帜。

江西神州通旅游投资发展有限公司

江西神州通旅游投资发展有限公司是一家专注于旅游景区开发规划和旅游产品设计推广的公司。江西云居山天天假日旅游实业有限公司、江西柘林风景旅游投资有限公司 是其旗下的两大代表公司。

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江西云居山天天假日旅游有限公司成立于2003年3月，云居山风景区是神州通集团与当地政府合作建设的旅游项目，属国家级重点风景名胜区，总开发面积216.5平方公里，集团控股取得云居山50年的经营权。

云居山，位于江西省永修县西南部，距江西省会城市南昌75公里，唐朝时因此山“山势雄伟高峨，常为云雾萦绕”而得名。云居山以其奇秀天成的自然景观和佛教禅宗著名道场，被古人誉为“云岭甲江右，名高四百洲”、“冠世绝境，天上云居”。

云居山的旅游资源丰富，真如禅寺是全国三大佛教“样板丛林”之一，是佛教曹洞宗的发祥地，以“世界最大、最正统的禅学中心”而誉播四海。千百年来，香火鼎盛，高僧辈出，禅风浩然。中国佛教协会第一任会长虚云和尚、全国政协委员海灯法师相继担任过该寺主持，现由中国佛教协会会长一诚法师执掌法席。除了深厚的佛教文化外，云居山的诗词歌赋文化也影响深远，白居易、皮克休、苏东坡、黄庭坚、王安石、朱熹、陆游等历代文人墨客都曾云游此山，并留下了许多千古佳句，文以山题，山依文彰，世代相续，成为一笔有着极高文化价值的精神财富。

江西柘林风景旅游投资有限公司致力于国家地质公园、重点风景名胜区—--柘林湖风景区的景点开发与建设、旅游接待、旅游纪念品的开发与销售、旅游运输、宾馆及会所等，是目前江西省境内投资开发与建设的最大的民营企业，也是中国投资旅游开发与建设的最大的民营企业之一。

柘林湖现已开发的景点有民俗文化村（展现中国少数民族的风土人情和文化底蕴，并带给广大游客异国风情的享受）、海昏秀域（为游客展示江西地方特色和柘林湖最完美的山水风情）、飞龙岛（带给游客最惊险刺激的蛇艺表演）、百鸟岛（鸟与人类的交流在这里得到了最完美的诠释）、金猴岛（人类的祖先是如何生存的？在这里可以找到答案）、奇乐园（鳄鱼的凶猛、海豹的可爱、俄罗斯的风情在这里展现得淋漓尽致）、水浒城（让您近距离的了解水浒的全部故事）。

江西柘林风景旅游投资有限公司以“为游客提供一流服务，为员工创造一流环境，以专业热忱成就卓越，全力打造江西旅游市场的杰出品牌”为已任，不断进取，努力追求，引领企业不断向更高更远的目标发展。

深圳市酷动数码科技有限公司

酷动数码 互动生活

深圳市酷动数码科技有限公司是由神州通集团投资的一家专业从事３C（计算机、通信、消费电子）电子消费产品开发、生产和销售的科技型企业。

酷动数码科技紧密把握和跟踪国际上先进的数码技术，以３C 融合为导向，以最快的速度研发、生产，使之走进千家万户，让全球用户能享受到公司自有的“酷动”品牌系列数码电子产品给人们生活带来的乐趣。“酷动”数码产品的宗旨是“打造精致、时尚、充满动感和现代气息的精品提供给消费者，使消费者能体验到无时不在的数码娱乐”。在由eNet硅谷动力举行的“2005 MP3 PARTY特色横评专题”中，酷动MP3“鹂声宝贝”荣获2005 MP3 “最佳新秀奖”。

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酷动数码科技将秉承“酷动数码、互动生活”的经营理念，通过集团自有的全国性的物流配送体系、客户服务网络、I T信息平台，更好地服务于广大代理商及终端消费者，创造并引领数字家庭、数字娱乐、数字生活。

易讯通技术服务有限公司简介

易讯通通讯技术服务有限公司是以移动电话售后维修服务为主，销售原厂配件为辅的专业公司。公司维修技术力量雄厚，维修设备齐全，配备有多台综合测试仪和电池检测仪，已获得国家信息产业部移动电话机B级维修资质认定。

南昌易讯通成立于1997年10月，是三星、诺基亚、西门子、飞利浦、NEC、LG、中兴等厂家授权的特约维修中心和客户服务中心，是江西省内规模最大的手机维修站之一。2002年获得飞利浦五星级服务网点称号，2003年5月获得西门子2.5级维修资格，2004年上半年在三星南区售后服务网点综合指标排名第15位，2004年12月获得三星主板级维修资格，同年晋升为中兴通讯全省三家A级网点之一，覆盖GSM，CDMA和小灵通三种制式。平钧每月受理量超过3000台，其中保修量超过2000台，在江西省内手机维修行业中具有良好的声誉和形象。

哈尔滨易讯通成立于2000年3月，现拥有NOKIA、MOTO、清华紫光等维修授权。同时，还是中邮普泰、国美电器、三联电器、凌志电讯等大型零售商指定的售后维修服务商。2004年保修受理量近万台，非保修受理量2000台，是东北通讯服务市场中最具规模的移动电话维修技术服务公司之一。南昌易讯通技术服务有限公司

爱施德国际有限公司

爱施德国际有限公司于2005年1月26日在香港注册成立，是神州通集团面向国际市场的窗口。

爱施德国际有限公司积极与国际知名企业合作，将集团相关产品与服务推向国际市场，竭诚为国外消费者服务，目前客户遍布欧洲、美洲、中东、东南亚等多个国家。

三、神州通集团2006届大学生招聘需求

市场营销售类，34人。招聘要求：

1、本科以上，获得学士学位；

2、市场营销售/工商管理类相关专业，学习成绩优良，思维严谨，活跃外向；

3、综合素质优秀，知识面广学习能力强，积极进取，有良好的团队精神；

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4、学生会干部、有特殊特长、学生党员者优先。

计算机/信息研发类，4人。具体要求：

1、性别不限，本科以上，获得学士学位；

2、计算机科学/软件工程/通信类相关专业本科以上，学习成绩优良；

3、熟悉Microsoft.net相关技术，如：C++、C#、Asp.net、j2me、jave等；

4、对手机移动梦网、短信、wap、彩信、ivp等有浓厚兴趣；

5、综合素质优秀，知识面广学习能力强，积极进取，有良好的团队精神；

6、学生会干部、有特殊特长、学生党员者优先。

产品策划类，4人。具体要求：

1、性别不限，本科以上，获得学士学位；

2、广告策划类相关专业本科以上，英语四级，学习成绩优良；

3、思维活跃，创新能力强，在市场推广、产品策划方面有独特的见解；

4、综合素质优秀，知识面广学习能力强，积极进取，有良好的团队精神；

5、学生会干部、有特殊特长、学生党员者优先。

物流运输类，30人。具体要求：

1、性别不限，物流/交通运输类相关专业大专以上，英语四级，学习成绩优良；

2、综合素质优秀，知识面广学习能力强，积极进取，有良好的团队精神；

3、学生会干部或有特殊特长或学生党员优先；

旅游/人力资源类，12人。具体要求：

1、性别不限，旅游/人力资源/营销类相关专业大专以上，英语四级，学习成绩优良；

2、综合素质优秀，知识面广学习能力强，积极进取，有良好的团队精神；

3、学生会干部、有特殊特长、学生党员者优先。

四、公司网站：

1、神州通集团：http://www.feisuxs

4、深圳市彩梦科技有限公司：http:// www.feisuxs

5、深圳市太辰光通信有限公司：http://www.feisuxs

6、深圳市酷动数码科技有限公司：http://www.feisuxs

6、江西云神州通旅游投资发展有限公司：http://www.feisuxs

8、易讯通技术服务有限公司：http://

9、爱施德国际有限公司：http://

第二篇：深圳市地铁集团有限公司

概况

概况：深圳市地铁集团有限公司（以下简称“地铁集团”），前身为深圳市地铁有限公司，成立于1998年7月31日，于2009年4月正式更名为“深圳市地铁集团有限公司”，注册资本32亿元，截止到2011年4月底，总资产576亿元，净资产300.7亿元。

地铁集团作为深圳市国有资产监督管理委员会授权经营的国有独资大型企业，是承担深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营和国有资产保值增值的独立法人实体；经营范围为城市轨道交通项目的建设运营、开发和综合利用，投资兴办实业、国内商业、物资供销业、经营广告业务以及自有物业管理、轨道交通相关业务设计、咨询及教育培训等；地铁集团作为深圳市政府投资国家铁路的股东代表，还参与厦深铁路、广深港客运专线的建设和运营管理。2009年4月，深圳市市政设计研究院有限公司划转入集团；2009年8月，集团与深圳大学共同组建了深圳大学轨道交通学院。截至2011年5月底，公司共有员工8000余人，其中大学本科以上学历人员占总人数的36.3%。

地铁集团承担的深圳市地铁一期工程罗宝线东段和龙华线南段建设项目全长21.866公里，共设20个车站，总投资115.53亿元，是深圳市第一个国家级重点工程和投资最大的市政工程项目，也是国家地铁设备国产化依托项目。2004年12月28日，地铁一期工程建成通车；2010年8月龙华线南段按市政府要求整体移交香港地铁（深圳）项目公司运营。

地铁集团目前承担深圳地铁二期工程的罗宝线续建工程（23.6公里）、蛇口线(35.78公里)、环中线(40余公里)共约100公里的建设任务，均计划于2011年6月30日前建成通车。地铁集团同时积极参与深圳地铁三期规划研究，7、11号线目前已经开展前期策划和研究工作。

地铁一期工程建成通车后，地铁集团的经营模式由单纯的工程建设转变为建设、运营、资源和物业开发“三位一体”协调发展。地铁集团创新的轨道交通企业集成盈利模式，获广东省企业管理现代化创新成果一等奖，确立的地铁建设、运营、资源及物业开发“三位一体”的可持续发展战略获“改革开放30年中国管理科学优秀成果”一等奖。

地铁集团大力倡导和塑造以“共同承担责任、共同创造价值、共同分享成果”为核心价值观的企业文化，致力于打造学习型企业、创建严格纪律和人文管理、和谐平衡的“铁魂”企业精神，坚持以人为本的原则，在企业发展中兼顾员工利益，为员工提供良好的事业发展平台，实现员工与企业共同发展。

政策法规 法律法规： 行业政策：

新闻动态

（1）公司动态

1、斗志昂扬决战大运 铁军行动誓保安全

——集团公司召开迎大运保安全总动员大会

第26届世界大学生运动会即将召开，公司承担了大运期间交通保障的重任。为了动员公司上下积极支持大运、参与大运，为来自世界八方的客人提供安全高效优质的轨道交通服务，演绎赛场外不一样的精彩，8月2日下午，集团公司在竹子林车辆段三楼多功能厅召开以“斗志昂扬决战大运，铁军行动誓保安全”为主题的“迎大运、保安全”总动员大会。集团公司李筱毅董事长、林茂德总经理、谭壬辰主席、李鲁宁副书记、简炼副总经理、陈强主席，三号线公司总经理杨少林，各部门（单位）负责人、以及运营分公司、运管办、物业管理公司、三号线公司、设备承包商代表参加了动员大会。

大会由集团党委副书记、纪委书记李鲁宁主持。集团林茂德总经理传达王荣书记在全市迎大运总动员大会上的讲话精神。设备承包商代表、三号线公司代表、运营分公司代表、设备部代表、运管办代表、物业管理公司代表表态发言。

最后，集团李筱毅董事长作了动员讲话。他代表集团公司党委和领导班子，向全体地铁员工、参建单位提三点要求：

一、牢固树立高度的责任意识，深刻认识全面做好大运会运营服务对地铁事业发展的重要意义。

二、牢固树立强烈的忧患意识，严防死守、确保大运会期间运营的绝对安全。

三、牢固树立“以人为本”的服务意识，努力提高运营服务管理水平，为大运提供热情、周到服务。

他最后强调，我们背负着地铁发展的重任，背负深圳市民的期望，更背负着中央、省、市各级领导的重托。为了办好这届大运会，深圳市付出了1000多日日夜夜的努力，我们地铁人付出了五年的心血和汗水。再过10天，大运会的大幕就要徐徐拉开，那时，就是集中检验我们建设结果、运营组织和服务水平的时刻，希望大家以“咬定青山不放松”的精神，继续做好各项准备工作，为大运会提供安全、热情的轨道交通服务，为大运会做出地铁人新的贡献！

党群工作部

2、首届地铁购物美食节开幕

深圳地铁，改变的不仅仅是您的出行方式，更是您的生活方式！

为迎接深圳大运会的到来，为使市民乃至全球来宾全方位地感受鹏城多彩的地铁生活，深圳市轨道办和我集团共同主办、策划了首届地铁美食节活动。7月12日下午，经资源开发分公司策划、协调，集团公司办公室、党群部、运管办、运营分公司等相关部门协同配合，首届购物美食节开幕式在罗湖地铁站顺利举行。深圳市政府副秘书长赵鹏林、地铁集团总会计师张泓出席仪式并分别致辞。

本届购物美食节活动为期两个月将持续到大运会结束后，将借助地铁网络和传媒，串联沿线商家，辅以各种优惠活动，涵盖饮食、购物、娱乐等各种吃喝玩乐形式，力求市民乃至大运来宾在动感夏日畅享地铁生活。同时，此次活动也是打造“地铁生活圈”这一资源开发战略举措的重要组成部分，对于提升地铁品牌形象也将起到较大的促进作用。

本届活动精心挑选了15个站点开展线下活动与市民互动，参与的商家将会结合地铁生活推出形式多样的活动。此外，市民可凭《地铁早8点》相关活动的报纸剪角参与商家购物并尊享专属优惠，也可在地铁展台现场领取专属优惠券、精美赠饮赠食等。

下一阶段，资源开发分公司将在市轨道办和集团公司的统一部署下，会同集团相关部门，全力推动活动有序开展，确保首届购物美食节圆满成功！

深圳市地铁集团有限公司资源开发分公司

二〇一一年七月十三日

3、深圳市地铁集团有限公司官方网站全面升级

为配合深圳地铁一、二期工程的全线开通，为乘客提供更加方便、快捷的地铁出行信息查询服务，深圳市地铁集团有限公司于今年5月成立了官方网站升级项目实施小组，通过对原有网站资源的整合，调整网站的设计风格、功能、服务内容等，为广大乘客提供全方位的资讯服务，将公司网站从普通的企业门户网站转变为服务、宣传一体化的服务型网络平台。

目前，深圳地铁集团官方网站（www.feisuxs。

深圳市地铁集团有限公司

二○一一年六月二十七日

6、深圳地铁二期工程全面开通试运营

6月28日上午，深圳地铁蛇口线（2号线）东延线、3号线西延线暨轨道交通二期工程全面开通试运营仪式在市民广场隆重举行，标志着深圳轨道交通二期工程罗宝线（1号线）、蛇口线（2号线）、龙岗线（3号线）、龙华线（4号线）、环中线（5号线）共5条线的建设取得了全面胜利，运营线路达178公里，118座车站，13座换乘站，形成了“四横三纵”的地铁网络结构。从此，深圳步入了全新的轨道交通网络化运营时代，这将对深圳公共交通以及城市发展带来巨大的变化，开启城市生活新篇章。

广东省省委常委、常务副省长朱小丹同志，广东省委常委、深圳市市委书记王荣同志，国家发改委基础产业司李国勇巡视员、财金司马季华巡视员以及深圳市领导、王毅、张思平、蒋尊玉、谭国箱、张文、姚欣耀等出席了典礼。

轨道交通网络化的形成，大大方便了深圳市民的出行，为市民带来一种新的生活方式。首先，部分市民出行不开车更方便、更快捷，出行方式得到较大的改变，居民出行习惯逐步向绿色环保的轨道交通靠拢；其次，由于轨道交通网络对客流的强大吸引力，商家逐步地向轨道交通沿线集聚，形成了以轨道交通为中轴的商业发展带；第三，由轨道交通的交通优势带来的出行便捷、生活方式改变和房产升值，将为房地产市场格局带来全方位整合，也会催生诸多住宅投资新理念和热点；第四，网络化轨道交通的通达性和快捷，让住房、就业、餐饮、娱乐等越来越多的资源实现了共享，休闲生活空间大“扩容”。

地铁蛇口线东延线工程是深圳轨道交通二期工程5条线路之一，是特区内第二条东西向轨道交通客运主通道。线路起自世界之窗站北端，经过市中心区、华强北片区至罗湖区新秀站，全长20.622公里，均为地下线，项目总概算为114.035亿元，线路共设17座地下车站，先后经侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站、香梅北站、景田站、莲花西站、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站、燕南站、大剧院站、湖贝站、黄贝站，最后到达新秀站，设蛇口西车辆段、后海停车场。蛇口线东延线可在世界之窗站、大剧院站分别与1号线换乘，在福田站与3号线换乘，在市民中心站与4号线换乘，在黄贝站与5号线换乘。蛇口线东延线沿线主要经过莲花山、深圳博物馆、深圳大剧院、罗芳中学、古玩城，以及香蜜湖豪庭、水榭花都、景新花园、黄贝岭村等，大大方便了周边市民的出行需求。

开通后，运营时间为6:30-23:00，每天运营16.5小时,行车间隔10分钟，从赤湾到新秀全程运行68分钟。从8月1日开始，地铁集团将进一步压缩行车间隔，高峰时段8分钟，平峰时段10分钟。随着地铁蛇口线东延线的开通试运营，深圳市相关公交线路也会做适当调整。市交通运输委综合考察了蛇口线东延线既有接驳线路资源，采取“先接驳、后适应、再调整”的工作步骤，充分考虑市民对轨道交通的适应过程，逐步引导市民转变乘车方式，循序渐进，确保城市公交服务的连续性和可靠性。运营初期，地铁出入口周边配套设施还不够完善，地铁的各类新设备尚处于磨合阶段，请广大市民朋友给予理解，地铁集团将根据设备运行情况和客流增长情况，合理调整运营发车间隔，不断提高运营服务水平。

7、深圳地铁环中线（5号线）开通试运营

6月22日上午9:30时，深圳地铁环中线（5号线）开通试运营仪式在黄贝岭站隆重举行，它标志着国内最大BT工程—深圳地铁环中线的建设取得全面胜利。深圳市委常委张思平出席仪式并宣布了5号线全线开通试运营。深圳地铁环中线是深圳市轨道交通二期工程建设的5条线路之一，起于前海湾站，途径宝安、南山、龙岗、罗湖等四个行政区，终点位于罗湖区黄贝岭站，是构成深圳市近期线网的骨干线路。环中线贯穿城市第一、二圈层，连接西、中、东三条发展轴，是联系沿线各组团和前海、深圳北、布吉三大交通枢纽的东西快速轨道交通，对缓解沿线城市道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率等综合功能、尤其为支持2011年在深圳举行26届世界大学生运动会具有重要意义。

环中线工程共设27座车站，起自前海湾站，经临海、宝华、宝安中心、翻身、灵芝、洪浪北、兴东、留仙洞、西丽、大学城、塘朗、长岭陂、深圳北、民治、五和、坂田、杨美、上水径、下水径、长龙、布吉、百鸽笼、布心、太安、怡景、最后到达黄贝岭站，线路全长40.001公里，其中高架线路长3.424公里，设塘朗、长岭陂两个高架站，其余25座车站为地下站，工程总投资200.6亿元。环中线在前海湾站、宝安中心站分别与1号线换乘，在深圳北站与4号线换乘，在布吉站与3号线（6月28日开通）换乘，在终点站黄贝站与2号线（6月28日开通）换乘，大大方便了乘客的出行需求。列车全程运行68分钟。在试运营期间，运行时间从6：30到23：00，行车间隔为13分钟。运营初期，出入口周边配套设施还不够完善，地铁的各类新设备尚处于磨合阶段，部分新员工经验不足，请广大市民朋友给予理解和包容，地铁集团将根据设备运行情况和客流增长情况，不断提高运营服务水平。

深圳地铁5号环中线是深圳市政府高瞻远瞩、与时俱进，积极探索工程建设体制和投融资体制改革，在国内率先采用“投融资﹢设计施工总承包﹢回报”的创新BT模式来建设。中国最大施工建筑承包商、世界双500强，且多年来一直投身于深圳市跨越式发展的中国中铁，以优良的设备和技术、优秀的业绩和品牌，荣幸成为国内最大BT项目—深圳地铁环中线的承建方。

地铁环中线以“全线一景”为设计出发点，大量采用了节能、减排技术，减少对环境的污染。线路在设计中突出了各个车站的可识别性和空间的艺术性，以色彩、照明、天花造型的差异方便乘客识别，并利用弧型设计突出空间的的完整性，体现车站的文化特色。全线车站的公共区布置采用了标准化设计，车控室、客服中心均统一标准，方便乘客识别和进出。全线车站所有出入口都设置了上行自动扶梯，各车站还设置了公共卫生间和无障碍设施，如残疾人电梯、盲道等，满足与其它地铁线路之间的无障碍换乘要求，并与道路无障碍设施进行有机衔接。车站出入口的设置均与地面公交枢纽、出租车停靠站、行人过街地道进行有效衔接。

环中线工程隧道线路主要穿越震旦系花岗岩，部分线路穿越海积软土层、人工填海层，局部地层上软下硬，施工极其困难。线路不但下穿创业路立交、创业路、广深高速、留仙大道、平南铁路、布龙路及部分居民住宅小区和大量管线，还先后穿越大沙河、布吉河等河流，部分站点地处闹市区，道路密集，离居民住宅楼较近，施工场地狭小，施工干扰大，施工环境异常恶劣。一是海积软土地层修建地铁施工难度大。如前海湾站位于海积软土地层，在该地层开挖容易坍塌。二是盾构区间穿越孤石及建筑群等。翻身～灵芝区间盾构机要穿越孤石群，同时要下穿碧海花园、创业立交、宝安汽车站、广深高速等，施工难度大，施工风险高。三是全线矿山法施工长度达37.3单延km，施工断面变化多，工法转换频繁，尤其是兴留区间隧道，区间隧道长度为2456m，隧道位于两山夹谷中，地层上软下硬，地下水极其丰富，施工难度极大。

环中线列车采用国内自主集成设计的A型车，运营初期共配置25列、150辆车，采用4动2拖6节编组。车体采用大断面铝合金型材 整体焊接式结构，车内设有19寸宽屏液晶屏可实时播放资讯，首次在国内采用15寸宽屏动态显示线路图，可随线路变化扩展和调整，采用电源集中布置的LED节能照明，较同等照度下的白帜灯照明可节能约40%。列车采用四压缩机组并联的空调系统，制冷效果更佳，同比两个压缩机，可有效降低能耗约20%。列车还设有向OCC实时上传视频监视图像、火灾报警及乘客召援信息的列车安防子系统。今后，深圳地铁集团将根据试运营的客流量，适时调整运营服务时间，进一步压缩行车间隔，以满足乘客的需求。

8、深圳地铁罗宝线（1号线）续建工程开通试运营

6月15日上午10:00时，深圳地铁罗宝线（1号线）开通试运营仪式在机场东站隆重举行，它标志着地铁1号线续建工程的建设取得全面胜利。深圳市委常委、常务副市长吕锐锋出席仪式并宣布了1号线续建工程全线开通试运营。

地铁罗宝线（1号线）续建工程是深圳市轨道交通二期工程建设的5条线路之一，是在地铁一期工程基础上，向西北方向的延伸。沿途经过南山、宝安两个区，线路长23.6公里，工程投资概算121.26亿元，设前海车辆段一座，车站15座（分别是白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站），沿线主要经过前海花园，大新村、宝城花园、海湾明珠、幸福海岸、丽晶国际，以及南山医院、宝安体育馆、宝安区政府、华丰科技园等片区。世界之窗站至深大站三站三区间已于2009年9月28日开通运营，本次开通深大站至机场东站段线路，届时罗宝线（1号线）罗湖站至机场东站全线正式贯通。设计特色

罗宝线（1号线）东起罗湖火车站，西至深圳宝安国际机场，沿东西向客运走廊及深圳西部发展轴布设，火车站与深圳空港无缝接驳，首次实现了铁-空联运。

罗宝线沿深南大道、宝安大道布设，连接罗湖口岸、罗湖火车站、市中心、前海宝安中心、深圳机场，所覆盖区域客流密度大，是贯穿特区以及西部发展轴的客运干线，是横贯我市东西方向的交通大动脉，是承载我市东西向主客流的一条黄金走廊。续建段开通后，罗宝线将向西带动南山、前海片区和宝安机场区域发展，中间疏导城区客流，向东缓解罗湖火车站区域交通运输压力。该线的建设对调整城市结构，引导城市空间布局，拉动产业升级，促进经济发展，缓解交通矛盾，优化客运方式具有重要作用。

地铁1号线续建工程以“服务运营、以人为本”为设计原则，车站出入口的设置均与地面公交枢纽、出租车停靠站、行人过街地道进行有效衔接，方便乘客出行，并在设计中考虑了各地铁站点周边环境，注重与城市环境融为一体。车站内的售检票系统、公共卫生间、服务台、查询台、公用电话等服务设施的设计，均以简单、方便、实用为原则，最大限度地吸引客流，方便乘客。各车站还充分考虑到残疾人的出行需求，设置了残疾人卫生间和无障碍设施，如残疾人电梯、盲道等，并与道路无障碍设施进行有机衔接，为乘客提供良好的乘车环境。建设历程

1号线续建土建（深大-机场东）工程坪洲站开工时间最早，为2006年12月28日；高架段开工时间最晚，为2008年8月29日；全线于2011年6月15日开通试运营，建设周期最长为54个月，最短为33个月。

2007年7月10日，西乡以东段全面开工； 2008年8月29日，机场段全面开工；

2010年6月17日，1号线续建工程全线“洞通”。

2010年7月30日，西乡以东段实现“轨通”；2010年10月15日，机场段实现“轨通”。2010年8月24日，西乡以东段实现“电通”；2010年12月29日，机场段实现“电通”。2010年10月29日，西乡以东段完成“热滑”；2011年3月19日，机场段完成“热滑”。2010年11月23日，前海车辆段完成“三权”移交，2010年11月27日，西乡以东段完成“三权”移交；2011年4月30日，机场段完成“三权”移交。工程重难点、亮点

1号线续建工程沿线地质条件十分复杂。线路不但从淤泥、巨石、河沙混杂的填海区穿过，还先后穿越大沙河、新圳河、西乡河等河流，沿线部分地段上软下硬，水文地质和工程地质条件异常恶劣，部分站点地处闹市区，道路密集，离居民住宅楼较近，施工场地狭小。此外，深圳地处南海之滨，台风、暴雨等灾害天气较多，工程建设难度之大，在国内也属罕见。

1、海积软土地层修建地铁施工难度大。如前海站、鲤鱼门至前海区间位于海积软土地层，在该地层开挖容易坍塌，盾构穿越容易产生较大偏差及地面沉降。

2、盾构机穿越全断面硬岩、孤石及建筑群。固戍～后瑞区间盾构机穿越80m长硬岩段，盾构通过时易出现掘进速度慢，刀具磨损快，换刀频繁、管片上浮等，甚至会出现盾构“卡壳”或超限风险。深大～桃园区间盾构机要穿越孤石群，同时要下穿深大教学楼、深大办公楼、深大银桦斋等建筑，施工难度大，施工风险高。

3、机场段高架区间的大跨横跨宝安大道，采用满布支架法施工，体量大，施工难度大，施工风险高，国内少见。

4、前海车辆段占地约总用地面积39.55万㎡，总建筑面积达12万㎡。上盖物业平台提供保障性住房和城市开发使用，开发规模达140万平米，为目前亚洲最大的交通设施覆盖物业发展平台。同时引入三条城市道路穿越其间，与城市实现无缝衔接。列车及自动售检票系统

1号线续建工程共配置26列、156辆A型地铁列车。每列车由4动2拖6辆编组组成，列车采用鼓形车体，由大断面铝合金型材整体焊接而成，外形美观大方。列车牵引系统采用了VVVF变频变压网络控制技术，制动系统采用了EP2002阀网络控制技术，使列车的控制传输更为安全、可靠。列车采用了电动塞拉门，使车体的密封性能得到进一步改善。目前，所有列车已全部运抵深圳前海车辆段，并完成调试验收，满足开通运营需要。

自动售检票（AFC）系统采用非接触式IC卡制式，实行计程计时票制。在竹子林控制中心新设中央计算机系统，可满足1号线全线AFC系统的运营、管理需求。1号线续建工程开通试运营时，广大市民乘坐地铁可选择使用手机支付这种简单而快捷的付费方式。

1号线续建工程（深大-机场东）共设置有86台自动扶梯和33台电梯，全部符合设计要求，并已全部拿到使用许可证。各地下站均设置有屏蔽门，后瑞、机场东2个高架站设置全高安全门。运营筹备

截止2011年5月5日，运营分公司运营人员全部到位，持证上岗率达100%；编制完成文本规章293个，应急预案82项，运营演练方案97项。特别是从2010年11月三权移交以来，运营分公司按计划组织列车脱轨、大面积停电、区间火灾、接触网断线等突发事件应急演练共97项。目前，各项运营筹备工作已全面完成。

1号线全线开通后，运营时间均为6:30-23:00，每天运营16.5小时,高峰时段行车间隔4分、平峰时段6分钟。乘客可在大剧院站、世界之窗站与2号线换乘，在老街站、购物公园站与3号线换乘（6月28日），在会展中心与4号线换乘，在前海湾站、宝安中心站与5号线换乘（6月22日），出行更加方便。政府验收工作 在深圳市发展和改革委员会的牵头组织下，1号线续建工程（深大-机场东）已全部完成包括消防、人防工程、环境保护、工程质量、卫生防疫、工程档案、试运营安全、试运营条件评估共8项政府专项验收工作，具备开通试运营条件。

深圳地铁1号线续建工程在广大地铁建设者的共同努力下，历时4年多的艰苦奋战，目前已做好开通准备，地铁人期待着1号线续建工程的高水平开通。

8、市地铁集团召开“迎大运当先锋，立足岗位保开通”活动“党员突击队”授

旗大会

为确保地铁二期质量合格、安全达标、运行可靠、服务周到，2011年5月11日下午，市地铁集团召开“迎大运当先锋，立足岗位保开通”活动“党员突击队”授旗大会。市委常委、统战部部长张思平出席大会，并向集团所属基层党组织授“党员突击队”旗。集团公司党委书记、董事长李筱毅，总经理林茂德等领导率400多名党员参加了大会。

由一个基层党委、12个支部组成了13个“党员突击队”，在距6.30全面开通还有50天的时间里，全体党员庄严宣誓：争当红旗支部，模范党员。全体党员坚决落实好市委、市政府迎大运、保开通工作要求，以高质高效的工作作风，勇当“迎大运、保开通”先锋和排头兵，以建设优质工程、提供优质服务、打造优质企业的实际行动，落实创先争优“科学发展上水平、党员干部受教育、人民群众得实惠”的目标。进一步强化广大党员的责任意识，转变思想、提振士气、激励先进、振奋精神，发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，为落实二期工程“6.30”顺利平稳开通和质量合格、安全达标、运行可靠、服务周到的要求，以深圳质量品质，为即将在我市召开的第26届世界大学生运动会营造安全、优质、高效、便利的轨道交通环境。

地铁公司相关负责人表示：“要通过本次活动，激发员工队伍工作热情，鼓舞旺盛斗志、坚定铁军意志，夺取“6.30”开通目标和大运运营优质服务的全面胜利。”

“磨炼铁的意志，遵守铁的纪律，发扬铁魂精神，践行铁军行动”，地铁集团党员代表发出铮铮誓言，号召全体共产党员，落实市委“迎大运、当先锋”部署，明确责任，振奋精神、提振士气，发扬“想干、敢干、快干、会干”的工作作风，夺取工程建设“收官决战”和运营大运服务“全面会战”的全面胜利，并为创新机制体制，更好地启动和推进三期工程建设做好充分的准备。

授旗大会结束后，市委常委、统战部部长张思平一行前往2号线东延线侨城北站视察，集团公司党委书记、董事长李筱毅介绍了车站的安装装修情况。随后，张思平一行乘坐2号线东延线列车到新秀站，列车在新秀站折返后，返回大剧院站结束。党群工作部

专题活动

1、地铁义工成大运宣传流动名片

“地铁到我家，文明迎大运”活动自6月5日启动以来，市地铁集团百支宣传队先后走进各大社区、商场、公园、政府机构等地，驻点宣传文明、安全、环保搭乘地铁的出行理念，发放安全文明乘车等各类宣传资料20余万册，服务市民10万余人，受到了市民的欢迎。地铁义工们微笑的容颜、热心的服务已经成为深圳大运前一道美丽的风景。服务市民10万余人

随着深圳轨道交通二期工程线路的陆续开通，地铁日均客运量逐步攀升,深圳地铁即将进入网络化运营时代。“让更多的市民了解地铁，安全文明便捷地乘坐地铁”是此次地铁义工进社区宣传的初衷。自6月5日开始，近两千名来自市地铁集团和深圳职业技术学院的学生组成地铁义工队伍,深入市民中心、市委大院、宝安区政府、深圳机场，以及留仙居、海湾明珠等社区进行了驻点宣传，开展了全方位、多角度、多层面的志愿服务宣传。

6月5日，在长发新村和碧水龙庭社区，来自深职院的赵萍带领着几位组员搭起简易宣传台，顶着酷暑，为社区居民送上如何搭乘地铁、文明出行等深入浅出、图文并茂的宣传手册，并耐心为居民讲解相关的信息和知识。

据了解，活动开展1个月来，地铁志愿者服务市民高达10万余人,累计发放安全文明乘车及票务宣传手册20余万份。

“正是地铁义工的无私奉献、无私服务,向市民展现了‘用心服务，贴心一路’的地铁形象。广大市民也更加了解地铁，帮助市民熟知如何安全、文明、便捷乘坐地铁。”市地铁集团有关负责人表示。日均服务8小时

这次进社区宣传的地铁义工们平均年龄只有20多岁,除了地铁在职员工外，还有深圳职业技术学院的在校学生,他们每次都要服务8个小时。据悉，一直到大运会结束，哪里有地铁，哪里就会有地铁志愿者的身影。

林捷夫是地铁宣传组第12小组的一名组员，也是深圳职业技术学院的一名在校学生。在连续三周的地铁义工进社区活动中，林捷夫和深职院数百名大一学生一起，前往大新前海商业中心进行宣传活动。

地铁义工是深圳地铁安全文明出行宣传的重要力量,地铁志愿者的微笑是深圳地铁文明的最好象征。地铁志愿者引导乘客有序进出、先下后上、排队候车,倡导市民帮助老幼病残孕妇等有需要的人士,为地铁未来主力出行群体答疑解惑，不仅将有效保障大运期间地铁公共交通的安全顺畅,还影响数百万市民受到文明风尚的熏陶和感染。员工义工同服务

用志愿者宣传地铁安全文明出行、营造和谐氛围迎接大运，搭建地铁义工进社区宣传工作平台，创新了地铁大运宣传工作管理新模式，与办城市、办赛事有着积极的意义。

为保障活动效果，深圳地铁特别派出培训老师走进校园，为志愿者们讲授服务经验。这次活动也给一线运营服务工作人员提供了和市民零距离接触的机会，并通过自身的专业知识，为市民提供相应的咨询服务。同时，地铁员工与社会志愿者共同服务市民，对员工来说，不仅能充分展示了自己所服务岗位的职责，还增强了彼此对大运志愿服务的荣誉感和使命感。为大运增光添彩

大运会是深圳盛事，作为深圳城市的一份子，市地铁集团也非常珍惜这个对外展现深圳的机会，积极参与到志愿者宣传工作中来。市地铁集团相关负责人表示，通过建立地铁宣传队服务平台，践行“办赛事 办城市”的行动宗旨和服务诺言，展示深圳地铁“用心服务，贴心一路”的风采，为大运会志愿者宣传工作增光添彩。

据悉，市地铁集团通过宣传发动、招募选拔、教育培训、公益实践、激励表彰等一系列工作，建设起更多训练有素的志愿者队伍，在大运会期间为市民、为观众、为游客、为媒体记者和其他相关人员，提供优质的志愿宣传服务。

“迎大运，我先行”，这是地铁大运志愿者的统一口号，也是所有地铁员工参与大运、服务大运的号召，这些乐于奉献的志愿者们，将提供亲切、热情、友善的服务，向市民展示地铁风采，为大运会的成功举办贡献力量。

2、“做文明有礼的深圳人” “迎大运，讲文明，安全乘车，你我同行”活动正式启动——

“做文明有礼的深圳人” 深圳地铁构建文明出行环境

4月16日，深圳地铁“迎大运、讲文明，安全乘车、你我同行”安全文明出行活动正式启动。市政府副秘书长赵鹏林与来自市交委、市轨道办以及大运会执行局等相关领导出席了仪式。集团公司李筱毅董事长、简炼副总经理参加了仪式。

启动仪式上，深圳地铁同时公布了地铁大运会新款服装。

在深圳市轨道办、市国资局组织下，深圳地铁集团为贯彻“迎大运，文明出行”的活动精神，开展了一系列倡导文明出行的宣传活动，旨在携手广大深圳市民共同营造良好的城市交通环境和文明出行秩序。

迎大运讲文明地铁先行

为响应市委、市政府提出的“办赛事、办城市；新大运、新深圳”号召，争当“迎大运，我先行”的排头兵，深圳地铁集团积极组织筹划了“排队日”等安全文明大型系列活动。启动仪式上，市政府副秘书长赵鹏林表示：深圳地铁安全文明大型系列活动对于开展文明迎大运工作，建设社会公共文明秩序具有重要意义。他呼吁大家共同参与，从身边小事做起，如自觉排队，乘坐电扶梯靠右站，不携带违禁品乘车，不抢上抢下等等，以实际行动参与到地铁集团倡导的安全文明活动中来，共同努力促进地铁文明乘车环境的进一步提升，开创我市文明迎大运工作的新局面，创造更文明、和谐的生活环境。

为了营造良好的迎大运氛围，地铁集团还将大运吉祥物“UU”请进地铁站，在出入口、闸机以及屏蔽门等处宣传安全文明出行知识。目前，世界之窗等车站已经开始“换大运新装”行动。记者在现场看到，新的提示贴更加生动，更具亲和力。

“排队日”唱响活动重头戏

据介绍，从本月开始，地铁集团将陆续在罗宝线、蛇口线、龙岗线等沿线客流较大的重点车站醒目位置张贴活动海报，同时，“客服中心”也将准备深入浅出、简洁易懂的宣传折页，供广大乘客索取浏览，以获得更多安全文明乘车方面的信息和知识。

此外，地铁集团还特别成立了“义工流动示范组”，于客流高峰时段在车站电扶梯处、候车区等重点排队区域现场示范排队，在引导乘客正确、快速、安全乘车的同时对乘客进行义务讲解，力求以体贴周到的服务，进一步普及乘车安全知识和文明乘车习惯，在大运会期间呈现深圳地铁最佳的精神面貌。

地铁集团秉承为乘客提供安全、准时、便捷客运服务的理念，活动期间将陆续发布地铁事故应急手册和影视片，引导乘客使用地铁安全紧急装置，同时开展轨道交通形象推广语征集等一系列主题丰富多彩，形式生动活泼的乘客宣传活动，积极构建文明、高效的绿色出行环境，共同营造和谐的出行氛围。

同时，地铁集团还将为乘客提供更加人性化的服务，如协助乘客搬运行李、对老幼病残孕乘客进行妥善周到的安排、帮助乘客正确购票进站等，打造地铁文明礼让的良好氛围。宣传文明出行展现地铁精神面貌

据了解，自2010年6月起，深圳地铁就以举办大运会为契机，持续开展乘客文明乘车系列活动，通过安全文明进社区、进校园活动，迎大运乘客座谈、乘客满意度调查活动等活动，深入宣传地铁安全乘车知识，不断培养市民安全乘车、文明乘车的意识。

地铁集团相关负责人表示，在广大市民和社会各界朋友的大力关心和支持下，文明出行活动取得了初步成效，高峰时期站台乘客主动排队候车的习惯正逐渐养成。

据介绍，为了满足轨道交通网络化运营要求，更好地为大运做好服务，地铁集团还将在大运会前逐步完善换乘车站、同其他交通工具接驳的枢纽站、大运场馆周边站、大客流站和一期工程既有线的导向系统。新的导向标识力求给乘客一个直观的概念：如何乘车、如何购票、文明乘车、安全乘坐扶梯、优惠通道指引、残疾人图标定位等。在大运会来临前，深圳地铁集团还将增加大运场馆周边站的特色导向标识，在车站导向标识系统中增加大运导乘信息。

第三篇：深圳市融乐通投资担保有限公司工程担保业务操作规程

深圳市融乐通投资担保公司 工程担保业务操作规程

第一章总则

第一条 为规范融乐通担保有限公司（以下简称：融乐通担保）工程担保行为，提高工程担保业务工作质量，特制定本操作规程。

第二条 融乐通工程担保业务将严格遵守国家的法律、法规，遵循平等、自愿、公平、诚信的原则。

第二章 担保业务程序

第三条 工程担保业务程序为：工程担保申请——工程担保受理——工程担保项目调查——工程担保审核——签定委托担保合同（投标担保除外）——收取保费及保证金（投标保函免除保证金）——保费交财务部、开发票——落实反担保措施——送资料到银行（公司保函除外）——银行/公司出保函——担保期间管理——续保——保函终止、退保函——工程担保评价——担保档案归档

第三章

担保申请

第四条 担保申请人填写《工程担保申请书》，并向融乐通担保提交以下资料： 序号 项目内容 合格条件 1 2 3 4 5 企业营业执照 企业情况介绍 合法企业 真实有效

企业资质等级 符合项目要求 财务状况 符合要求的财务报表 履约情况 三年内有无违约或不恰当履约引起的合同终止、纠纷、争议、仲裁和诉讼符合规定、真实有效 纪录 招标文件 需要提供的其他文件资料

注：

1、所提供资料均为复印件，但同时提供原件备验；

2、所提供资料均要加盖单位公章；

3、法人代表授权委托需法人代表亲笔签字授权。

第四章 工程担保受理

第五条 项目经理应自收到资料之日起两天内在对客户申请资料进行形式完备审查，审查 通过后，向申请人出具《工程担保资料受理通知书》，受理通知书上写明收件明细，然后将其和申请书、申请人提供的资料进行整理后装订成册。

第五章 担保项目调查

第六条

由项目经理A、B角组成担保项目调查小组对工程项目、工程担保申请人情况进行调查，填写《工程担保综合情况调查表》，编写《工程担保情况调查报告》，在报告中应明确调查小组的调查意见，交由工程担保部负责人初审，初审通过的，交由公司风险审核部门审批。

第六章 工程担保审核

第七条

对于担保额五百万元以下的工程担保项目，由风险部审核员（包括经济审核员和法律审核员）进行审核，然后交由风险部门负责人进行审批，最后由公司业务总监、总经理进行复核，复核通过后，向银行递送工程担保资料，如为公司担保项目，直接向客户出具公司保函。

第八条 对于担保额在五百万元以上的工程担保项目，风险审核员（包括经济审核员和法 律审核员）进行初步审核后，由风险部门负责人、工程担保部负责人、公司业务总监、公司总经理、公司总裁组成评审会进行评审，评审会评审通过后，由总裁最后签字确认，向银行递送工程担保资料，如为公司担保项目，直接向客户出具公司保函。

以上各部门审核意见均需填在《工程担保评审表》内。

第七章 签订担保合同

第九条 在项目担保审查通过后，融乐通担保公司和委托人签订相应的《委托担保合同》、《反担保合同》。

合同正式签署前，由申请人先对合同空白内容进行填写，然后由法律审核员/法律顾问对相应的《委托担保合同》和分《反担保合同》进行审核，并提出书面审核意见，审核通过后，再由申请人和融乐通担保公司签署。合同签署后，工程担保部填写《工程担保合同登记表》。

第八章

收取保费

第十条 保费一般按照担保金额乘以担保费率。担保费率收取应综合担保项目情况、申请人情况和工程担保市场情况综合核定，既保持相对稳定性，又要结合情势变化体现灵活性。

第九章 落实反担保措施

第十一条 融乐通担保要求委托人提供不低于保函金额的反担保。反担保的方式包括：保证金（或银行保函）、抵押、质押和第三人保证。保证金数额占反担保额的比例在《委托担保合同》中约定。第十二条 如为保证金担保的，应落实到公司保证金帐户（公司担保项目或银行担保项目）或银行保证金帐户（银行保函）；

如为房产、机器设备等抵押或者质押的，办理相应的抵押、质押登记手续。

第十章 报送资料和出具保函

第十三条 如为公司保函，则融乐通担保出具保函的程序：

1、委托人和融乐通担保签订《委托担保合同》；

2、委托人交纳保证金，采用其它反担保方式的签订《反担保合同》或《反担保合同》并办理相关手续；

3、交纳保费；

4、融乐通担保出具保函。保函出具前，应交由公司法律审核人员对保函进行审核，并出具书面意见，审核通过后，再将保函盖章。

保函一式两份，一份交申请人，由其出具收条，另一份由公司留底。

第十四条 如为银行保函，则在签订《委托保证合同》和《反担保合同》后，由项目经理向银行报送资料。

银行同意担保后，业务经理带客户向银行缴纳保费，银行出具保函，再由业务经理复印一份到公司留底，将保函原件送申请人，由其出具收条。

第十一章 担保期间的管理

第十五条

融乐通担保将对担保的工程项目实施全程跟踪和风险预警机制，对工程项目中可能出现的问题提出合理建议和解决措施。必要时融乐通担保可以向委托人提供资金和专业人员的支持，协助其按合同要求履约，避免项目出现损失和进行索赔。

第十六条 保后跟踪监管方式分为定期跟踪监管与动态跟踪监管。由相应的项目经理或者风险管理部人员执行。跟踪监管后，应填写《保后跟踪监管项目一览表》，以利于公司掌控工程担保保后基本情况。跟踪监管后，应填写跟踪监管意见，分为正常、预警和危险三个级别，相应地采取处理措施。

第十二章 续保

第十七条 如申请人针对融乐通担保已担保项目需要续保的，应填写《保函延期申请书》，融乐通担保针对项目履行情况、申请人情况等进行审核，经审核同意，要求客户缴纳续期保费后，出具保函或向银行报送资料。

第十三章 代偿与追偿

第十八条 如项目出现受益人索赔情况，根据受益人的索赔书，组织有关人员深入现场进行理培调查，填写《工程担保理赔调查表》，编写《工程担保理赔调查报告》。向受益人代偿。代偿后，向被担保人发出《代偿通知书》和《追偿通知书》，要求被担保人和反担保人按照合同约定履行相应义务。

第四篇：绵阳市投资控股(集团)有限公司

绵阳市投资控股（集团）有限公司

创建全国文明城市领导小组

关于转发《关于开展春季爱国卫生运动暨

爱国卫生月活动的通知》的通知

所属各单位:

现将绵阳市爱国卫生运动委员会《关于开展春季爱国卫生运动暨爱国卫生月活动的通知》（绵爱卫会﹝2010﹞2号）转发给你们，希望按照文件要求抓好相关工作的落实。

特此通知。

二Ｏ一Ｏ年三月二十三日

绵阳市爱国卫生运动委员会

绵爱卫会﹝2010﹞2号

绵阳市爱国卫生运动委员会

关于开展春季爱国卫生运动暨爱国卫生月活动的通知 各县市区爱卫会，各园区管委会爱卫会，科学城办事处爱卫会： 根据省爱卫会《关于开展2010年第二十二个爱国卫生月活动的通知》（川爱卫发﹝2010﹞6号）,今年爱国卫生月活动主题确定为“治理城乡，保护健康”。市爱卫会决定于2010年4月份，在全市大力开展春季爱国卫生运动暨爱国卫生月活动，现将有关要求通知如下：

一、加强领导，提高认识

开展群众性爱国卫生月活动，是保障人民群众身体健康，改善城乡环境卫生，减少疾病，提高人民的生活质量和健康水平的有效措施。因此，要充分认识开展爱国卫生活动月的重要性，切实加强领导，把它摆到重要的议事日程，从思想上、组织上、措施上、经费上做到“四到位”，确保爱国卫生月活动深入扎实地开展。

二、精心组织，统筹安排要将爱国卫生月活动与城乡环境综合治理工作、世界卫生日及宣传周活动紧密结合起来，精心组织，统筹安排。持续推进爱国卫生运

动、城乡环境综合治理，建设清洁卫生、优美文明、规范有序的城乡环境。

（一）制定活动方案。各地、各单位要结合当地实际情况制定爱国卫生月活动方案，明确相关部门的职责和任务，细化工作部署，使爱国卫生月活动有计划、按步骤顺利推进。具体安排：第一周：制定活动方案，确定责任范围，分配工作任务，开展宣传动员；第二周：开展环境卫生综合治理；第三周：开展大面积病媒生物防制活动；第四周：督导检查，总结评比。

（二）开展城乡环境卫生综合治理。重点开展县城、镇乡、背街小巷、城中村、农贸市场、车站、城乡结合部和公路沿线、居(村)民院落等地环境卫生的综合整治。在整治活动中，各地要制定详细的整治方案，并实行单位、社区及镇（村）分片包干，责任到人。城镇机关、企事业单位重点整治阳台、楼道、屋顶、房前屋后等室内外的环境卫生，疏通阴阳沟，堵洞抹缝，清除暴露垃圾。农村以农户为单位，广泛开展 “治五乱”(粪土乱堆、柴草乱放、垃圾乱倒、污水乱泼、畜禽乱跑)和“四改”(改水、改厕、改灶、改造环境)活动。

（三）开展春季病媒生物防制活动。四害是多种传染病发生和流行的传播媒介，抓好灭四害工作可有效预防部分传染病的发生和流行。为了提高灭四害效果，各地要按照市爱卫办的统一部署开展灭鼠活动。投放鼠药期间，要做好断鼠粮工作，对鼠洞应采用气雾熏杀剂、堵洞等有效方式。鼠药由市除四害服务部负责供应，任何部门和个人不得擅自通过其他渠道购买除四害药品，以保证药物质量和用药安全。

（四）大力开展健康教育工作。以城乡环境综合治理、世界卫生日活动、巩固国家卫生城市成果和病媒生物防制活动为主要内容，利用

电视、报刊、电台、宣传栏等多种形式，广泛开展全民健康教育。涪城区、游仙区、各园区，科学城办事处，三台县要按照市爱卫办、市卫生局《关于组织开展2010年世界卫生日活动的通知》，组织新闻媒体，利用报刊、广播等开展卫生科普知识宣传，及时报道爱国卫生月活动和世界卫生日活动；各地要采取多种形式开展健康教育宣传活动，推进“全国亿万农民健康促进行动”工作，引导人民群众树立卫生健康意识，养成良好的卫生习惯，建立文明健康的生活方式。

三、加强督导检查

各级爱卫会要高度重视，精心组织，加强领导，充分调动广大群众参与爱国卫生运动的积极性，形成人人动手、全民参与、齐抓共管的良好局面。为保证活动效果，各单位要加强督导检查，开展总结评比，市爱卫会将对各地各单位活动开展情况进行检查，结果将纳入目标考核。

本次活动结束后，各县市区爱卫会要对活动开展情况进行自查总结，并于2010年5月10日前将总结报告上报市爱卫办。

二0一0年三月十七日

主题词：创建爱国卫生月活动通知

抄送：四川省爱卫办，市委办公室，市人大常委会办公室，市

政府办公室，市政协办公室，市创建办，市级各大

口爱卫会。

绵阳市爱国卫生运动委员会办公室2010年3月17日印

共印45份

第五篇：集团有限公司固定资产投资管理制度

A集团有限公司

固定资产投资管理制度

二〇一三年八月

目录 第一章 总 则............................................................................3 第二章 投资管理组织机构与职责.........................................3 第三章 投资计划.....................................................................5 第四章 投资立项.....................................................................6 第五章 投资论证.....................................................................7 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 投资决策.....................................................................8 投资实施.....................................................................9 投资监控...................................................................11 投资后评价...............................................................12 附 则..........................................................................14

第一章 总 则

第一条 为加强A省交通运输集团有限公司（以下简称“A交运集团”）的投资活动，促进集团资源的整体优化配臵，依据《公司法》等国家相关法律法规、《公司章程》以及集团公司其他相关规定，特制订本制度。

第二条 本制度所指投资主体是指集团公司及各二级成员单位。

第三条 本制度所指投资是指投资主体以货币资金、实物、无形资产等对固定资产的投资。

第四条 本制度所指投资管理是指集团公司对投资主体的投前、投中及投后的全过程管理，具体包括投资计划、投资立项及决策、投资实施及监控、投资后评价。

第二章 投资管理组织机构与职责

第五条 集团投资的管理机构包括集团公司董事会、战略与投资委员会、总经理办公会、战略投资部、基建部以及各二级成员单位。

第六条 集团公司董事会是集团投资管理的最高决策机构，其核心职责包括：

（一）审批集团固定资产投资计划及调整方案；

（二）审批权限范围内的投资项目；

（三）审批项目执行简报及项目总结报告，审批项目后评价报告；

（四）对集团投资管理其他重大事项进行决策。第七条 集团公司战略与投资委员会是投资决策的参谋机构，其核心职责包括：

（一）审议集团固定资产投资计划及调整方案，并提出建议；

（二）审议权限范围内的投资项目；

（三）审议项目执行简报及项目总结报告，审议项目后评价报告；

（四）对集团投资管理其他重大事项进行审议并提出建议。

第八条 总经理办公会研究讨论、审核战略投资部提交的投资项目、投资计划以及总结报告,研究通过后提交董事会审批。

第九条 战略投资部是固定资产投资管理的具体执行机构，其核心职责包括：

（一）组织编制集团固定资产投资计划和调整方案；

（二）负责集团公司固定资产投资项目可行性研究、组织论证；审核各二级成员单位固定资产投资项目；

（三）负责集团公司固定资产投资项目的后评价，审核各二级成员单位的固定资产投资项目后评价报告。

第十条 集团公司基建部是固定资产投资建设的管理部门，主要负责固定资产投资施工的监控，编制固定资产项目执行简报及建设的总结报告。

第十一条 二级成员单位的核心职责主要包括：

（一）组织编制本单位固定资产投资计划和调整方案；

（二）负责本单位权限范围内固定资产投资项目的论证；

（三）负责本单位权限范围内固定资产投资项目的实施；

（四）负责编制本单位固定资产投资项目的后评价报告；

（五）积极配合集团公司投资管理部门的其他相关工作。

第三章 投资计划

第十二条 各二级成员单位根据集团整体战略与自身发展战略的要求，编写固定资产投资计划，集团公司按照必需原则审核审批各成员单位的投资计划。

第十三条 战略投资部根据集团战略的整体要求，以及各二级成员单位的投资计划，结合内外部环境的变化，汇总编写集团固定资产投资计划，报集团公司董事会最终决定。初经董事会通过后，最终须报省国资委审核批准，未列入投资计划的，当年原则上不予以立项。

第十四条 集团公司对于各类投资项目实施项目预算管理。各类投资项目应纳入集团预算管理体系。

第十五条 二级成员单位固定资产投资计划的制订程序如下：

（一）二级成员单位相关部门编制本单位的固定资产投资计划草案及相应的项目费用预算，本单位相关决策会议审核通过后上报集团公司战略投资部；

（二）战略投资部针对二级成员单位的固定资产投资计划草案及相应的项目费用预算，给出修改意见；

（三）战略投资部对修改后的二级成员单位的固定资产投资计划草案进行汇总，形成集团整体投资计划报集团公司相关会议审批后下发。

第十六条 集团固定资产投资计划的制订程序如下：

（一）集团公司战略投资部汇总各二级成员单位通过审核后的固定资产投资计划；

（二）战略投资部根据集团整体战略的要求，组织编写集团固定资产投资计划草案及相应的项目费用预算；

（三）将固定资产投资计划草案及相应的项目费用预算提交至总经理办公会、战略与投资委员会审议，战略投资部结合审议意见进行修改；

（四）修改完成后将集团固定资产投资计划及相应的项目费用预算上报至集团公司董事会进行审批，审批完成后正式发布集团固定资产投资计划。

第四章 投资立项

第十七条 投资主体应以项目建议书作为主要依据提出投资项目立项申请，所提出的投资项目在原则上必须符合集团整体战略的要求。第十八条 对集团公司决策权限范围内的投资项目，战略投资部应制订相应的项目筛选标准，结合项目建议书对项目进行预评估，没有通过预评估的投资项目即可终止。

第十九条 对通过预选的投资项目，战略投资部应开展必要的初步调研和考察工作，提交项目调查报告，在20个工作日内对投资项目形成立项意见，对认为有投资价值，或有必要进一步论证评估的，进行项目立项，反之认定为不予立项。

第二十条 战略投资部应制订各类固定资产投资立项标准。严禁集团公司及二级成员单位各类投资项目之间相互挤占资金的情况，规范项目管理。

第五章 投资论证

第二十一条 通过立项的投资项目均应进行投资论证，由集团公司战略投资部牵头组织权限范围内的固定资产投资项目论证。

第二十二条 对于集团重大投资项目或者专业性较强，风险较高的投资项目，可聘请有一定资质的中介机构或有关专家进行咨询或参与评估、论证。

第二十三条 投资项目论证必须在充分调查、分析、研究的基础上进行，力求全面、直接、准确及可靠。对跨行业投资、异地投资、充分竞争性领域的投资，不仅要详细论证经济上的可行性，更要充分分析竞争环境、竞争对手、竞争优势，提出风险防范措施。

第二十四条 投资项目论证应编制相应的可行性研究报告、项目初步设计报告以及相关的安评、环评、能评等，编制完毕后，应提交至决策机构辅助决策。参与论证的调研工作组对负责调研、论证的投资项目的真实性和所出具的报告的适当性，负尽职责任。

第六章 投资决策

第二十五条 投资决策按集团公司主导项目、成员单位主导项目以及项目金额的大小进行分类分级管理，审批主体根据投资原则、项目本身的情况和未来发展前景等因素，对投资项目进行评价，对于投资项目调研不充分、资料不完整、信息不全面等问题应责成相关人员做出解释并补充相关的资料和信息。

第二十六条 对由集团主导的投资项目，集团公司采取分级管理形式：

（一）万元以上的投资项目，由战略投资部组织调研工作组进行项目论证，编制相应的报告并提交至战略与投资委员会进行审议，战略与投资委员会提出审议意见并和报告一并提交至集团公司董事会进行审批；

（二）万元以下的投资项目，由战略投资部组织调研工作组进行项目论证，编制相应的报告并提交至集团公司董事会进行审批。第二十七条 对由二级成员单位主导的投资项目，集团公司依据二级成员单位规模大小、行业性质授予一定投资决策权：

（一）客运 万元以上的投资项目，物流 万以上的投资项目，旅游 万以上的投资项目，港航 万以上的投资项目以及其他公司 万以上的投资项目，由集团公司战略投资部组织调研工作组进行项目论证，编制相应的报告，战略投资部审核通过后提交至战略与投资委员会进行审议，战略与投资委员会提出审议意见并和报告一并提交至集团公司董事会进行审批；

（二）客运万元之间的投资项目，旅游万元之间的投资项目以及其他公司 万以下的投资项目，由本单位组织调研工作组进行项目论证，编制相应的报告并提交至战略投资部进行审核，战略投资部审核通过后提交至集团公司董事会审批；

（三）客运 万元以下的投资项目，物流 万元以下的投资项目，旅游 万以下的投资项目，港航 万以下的投资项目由本单位组织调研工作组进行项目论证，编制相应的报告并提交至战略投资部进行前臵备案，备案之后在单位内部进行审核审批。

第七章 投资实施

第二十八条 固定资产投资项目的实施实行分级管理，对于 万元以上的投资项目，由集团公司负责编制投资项目整体工作计划并组织实施，对于 万元以下的投资项目，由集团公司二级成员单位自行编制投资项目整体工作计划并组织实施。

第二十九条 集团固定资产投资项目实行建管一体化，按照项目的专业属性确定建成后的管理隶属关系，项目实施主体依据管理隶属关系确定项目具体建设单位，保持建设和运营的主体一致，从而实现专业化的建设和运营。

第三十条 对投资项目应慎重选择项目负责人，项目负责人应品德优秀，并具有相关的工作经验和能力，要保证项目负责人的相对稳定，不得随意更换。

第三十一条 凡出现下列情况之一，集团公司董事会有权撤换项目负责人：

（一）致使投资项目造成或有可能造成重大经济损失；

（二）因管理失误、监督审核失误、投资操作失误，导致集团资产严重流失；

（三）不如实反映项目情况、弄虚作假；

（四）利用职权贪污、挪用公款；

（五）与外方勾结，造成我方投资损失。

第三十二条 在投资项目实施前，必须制订项目整体工作计划。整体工作计划包括里程碑事项、里程碑目标、里程碑事项推进的时间进度及任务和措施，整体工作计划在项目实施前必须完成。

第三十三条 投资项目负责人应严格按照整体工作计划开展具体的实施工作。在实施过程中若遇到需要调整整体工作计划的情况，需按项目分级报集团或本单位相应的决策机构审批，决策机构根据实际情况进行适当调整。

第八章 投资监控

第三十四条 投资项目实施过程中，集团基建部应当做好全过程监控工作，确保投资项目顺利实施完成。

第三十五条 投资项目监控主要以项目执行简报及总结报告为依据。月度、半项目负责人需要编制月度、半执行简报，项目负责人需要编制总结报告。

第三十六条 项目执行简报及总结报告主要内容，应当包含里程碑目标实现情况、项目目前进展情况、项目费用和预算的执行情况、目前存在的风险问题及原因、下阶段计划等内容。

第三十七条 固定资产投资项目执行的监控程序：

（一）项目负责人根据投资项目实施推进的情况，按规范、按时编制月度、半执行简报及总结报告。编制完成后，上报集团基建部进行审核；

（二）集团基建部审核通过后将简报/报告提交至总经理办公会，由总经理办公会对简报/报告进行审议并提出项目推进指导意见，将指导意见及简报/报告一并提交至集团公司董事会审批；

（三）董事会对简报/报告做出评估分析，给出项目推进的审批意见，并以此指导项目向前推进。在审议过程中如有需要，可召开相关讨论会议，就投资项目推进过程中的问题进行讨论；

（四）基建部和项目负责人根据集团公司董事会的审批意见开展后续的项目的实施和推进工作。

第三十八条 集团公司董事会有权根据项目进展情况对项目进行定期、不定期的监督，项目负责人不得以任何方式、借口拒绝或逃避监督。

第三十九条 项目投资的变更，包括发展延伸、投资的增减或滚动使用、规模扩大或缩小、后续或转产、中止或合同修订等，项目负责人应以书面形式提供变更理由，投资变更的审批流程和投资决策的审批流程一致。

第四十条 经批准的投资项目实行审计制度。投资项目审计由集团公司审计监察部组织实施，对发现的违纪违规问题做出依法纠正处理。

第九章 投资后评价

第四十一条 投资项目建成营运后需进行投资后评价。投资后评价的内容包括：项目背景，项目整体实施效果的综合评估，项目各类工程指标、技术指标、经济指标、效益指标以及经验教训等。第四十二条 投资后评价主要由战略投资部及各二级成员单位完成，也可委托独立的咨询机构或专家完成。

第四十三条 集团公司固定资产投资项目后评价的程序如下：

（一）战略投资部组织开展编写投资项目后评价报告；

（二）战略投资部将投资项目后评价报告提交至总经理办公会进行审议，总经理办公会提出审议建议并和投资项目后评价报告一并提交至集团公司董事会进行审批；

（三）集团公司董事会审批之后，投资项目后评价报告中的建议，将作为今后投资立项、论证、实施、监控、后评价等重要参考和依据。

第四十四条 二级成员单位固定资产投资项目投资后评价的程序如下：

（一）二级成员单位组织编写投资项目后评价报告；

（二）二级成员单位——万元以上的投资项目，将投资项目后评价报告提交至战略投资部进行审核，再提交至总经理办公会进行审批；

（三）场站、客运、物流核心主业板块——万元以下的投资项目，由集团公司战略投资部进行前臵备案，然后在二级成员单位内部进行审核审批；

（四）其他板块——万元以下的投资项目，将投资项目后评价报告在内部进行审核审批后，提交至集团公司战略投资部进行备案；

（五）审批后的投资项目后评价报告中的建议，将作为今后投资立项、论证、实施、监控、后评价等重要参考和依据。

第十章 附 则

第四十五条 集团各二级成员单位须以本制度为指导，制订与本单位定位匹配的相关制度、办法、细则。

第四十六条 本制度由战略投资部制订，并对相关内容的拥有解释权。

第四十七条 本制度未尽事宜，由战略投资部补充完善。第四十八条 本制度经董事会审批后，自发布之日起生效实施。

附件：固定资产投资管理制度相关核心管控流程 1.集团固定资产投资管理流程

流程编号： 流程名称：集团固定资产投资管理流程主责部门：战略投资部 版本号：V1.0申报单位/战略投资部开始战略投资部相关职能部门总经理办公会战略与投资委员会董事会上级主管部门输出文档01编写本单位固定资产投资计划0201否02集团固定资产投资计划草案编制集团固定资产投资计划03审议是04审议是05审议是06审批投资计划制定阶段07发布集团固定资产投资计划07集团固定资产投资计划08立项申请材料否08初步项目建议书/可行性报告等0902项目立项审查参与协助立项审查09立项意见10项目论证否10项目可行性研究报告、初步设计报告、安评、环评、能评报告11审议是03项目立项审批阶段12投资额是否超过 万元否1404审议15审批14董事会决议和会议记录是13审议是15正式行为批复16项目实施阶段交由集团基建部或相关单位实施是基建部做好过程监控，监审部做好审计项目后评价阶段17组织项目后评价结 束17项目后评价报告