校车安全培训讲话

第一篇：校车安全培训讲话

各位领导，各位师傅：大家好！首先，我代表公司对前来参加安全学习培训的领导表示衷心的感谢，对前来参加培训学习的各位驾驶人同志表示热烈的欢迎，并对长期在你们身后理解与支持工作的家人致以亲切的问候和良好的祝愿。

我司现有专业校车65辆，日运行3215.98公里，日接送学生1602人，经过公司各位同仁的共同努力和上级领导对我司工作的关心、支持，目前公司安全形势平稳，服务良好无投诉。不辜负政府对我司的信任，圆满完成各项任务。

校车安全工作是本公司安全生产工作的重中之重，能不能做好此项工作，关系到千家万户老百姓的切身利益和社会稳定。为确保安全工作的平稳开展，我们必须站在讲政治的高度，全力以赴抓好此项工作。同时学生是国家未来的希望，做好安全工作的同时也要保证我们的服务质量。公司要树立和注重品牌形象，加强管理、文明服务，就需要驾驶员同志当好宣传员、服务员，做到语言文明、行车文明、车容文明、服务文明，促进服务质量的整体提高，使我司成为政府满意、家长满意和学生满意的文明窗口行业。

车辆不仅是我们的工作岗位，也是我们的工作工具。教师爱自己的笔，渔民爱自己的船，司机也要爱自己的车。首先是要重视自己的车容车貌，始终让自己的车干干净净；其次是要时刻关注自己的车况，行车时要是感觉到车辆有异常响动，要及时报公司检修；对自己的车辆，大家要做到心中有数，总之要让车辆始终处于最佳工作状态。

其次，由于这段时间的高温还在持续，我向在座的各位驾驶员提几点要求：

1、高温天气容易使人产生疲劳，在车辆这个封闭的环境里，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力部集中，若遇到危险情况 就会很难避让，因此，保持高度的集中注意力是安全行驶的基本保障。

2、夏天昼长夜短，炎热的天气让许多驾驶员的休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳，出现这种情况会导致对突发事件反应迟钝，从而导致交通事故。因此，夏季是汽车事故比较高发的季节，在行车中要注意：（1）保持充足的睡眠，不要疲劳驾驶；（2）对自己的精神状态进行调节；

（3）要控制车速，不要抢道，心平气和地文明驾车；（4）注意路面行人，避免和行人发生事故；（5）严禁穿拖鞋开车，在遇到紧急情况的时候，会降低制动的反应时间，酿成惨剧。

（6）严禁酒后开车，请大家严格遵守交通规则；（7）在车内常备清凉药品和中暑药品，公司为每辆车的医药箱都配备了多种防暑药品，如果发现乘车学生有中暑现象，要及时对他们自行救治，并上报。

最后，希望我们团结友爱，相互帮助，使我们成为一个和睦相处的大集体，为了自己，为了工作，让我们共同携起手来一起共创校车公司辉煌灿烂的明天！谢谢大家！

第二篇：校车安全专题讲话

第一、我县校车运营状况

县委县政府非常重视学生上下学交通安全。经过精心准备筹划，2010年3月，东辽县校车就已正式运营。由于我县财力有限，无力把校车变成纯公益事业，现在采用的是市场化的运营模式。我县校车虽然总体上运行平稳，但也存在着很多问题：比如票价问题、超员问题等等。这些问题的解决不是只靠政府的行政命令能实现的，需要政府、车主、家长共同努力才能解决。

第二、责任问题

有些家长认为：学校、政府就应该为我提供校车并且达到我满意。这话不完全正确。首先乘坐校车并不是国家大力提倡的：按照政策，学生上学首先要选择就近入学、其次是住宿、第三是乘坐公共交通车辆、第四才是乘坐校车。现实情况是家长们希望孩子到资源更好的中心校得到更好的教育，主动放弃就近入学，于是村小撤并了；

自己嫌接送麻烦或者出外打工无法接送，于是选择了乘坐校车。政府急群众之所急，在解决学生交通安全的问题上想尽办法，组织校车运营给大家提供方便。我们在座的家长应该十分清楚的认识到家长是孩子的第一监护人，有责任和义务保障孩子安全地完成九年义务教育。作为家长既然你放弃了就近入学和自己接送，选择让孩子乘车上下学，那么，你拿出一部分钱，拿出一部分精力，保证孩子乘车安全也是理所应当的。

第三、票价问题的确，孩子坐校车，家长有一定的经济负担。但是应该看到：车主投资很大，且承担着巨大风险（一旦出事故可能倾家荡产）。只有让经营者挣到一些钱，才愿意运营下去，赔钱谁也不会干。车主赔钱就意味着学生无车可乘。所以要在保证校车有一定利润和避免家长负担过重之间找到一个平衡点，也就是定一个合适的票价。目前全省还没有校车收费统一标准。关于我县校车收费标准，校车办做过几套方案，但最终都没有实施。原因主要有以下几点：一个是各条线路路况不同，有的沙土路面遇到大雨车辆通行困难，价钱车主也不愿意拉；

另一个就是同样公里数接送的学生数量差距巨大。比如a线路5公里内有40个学生乘车，同样5公里b线路只有10人乘车，如果规定每公里同样的收费价格，b线路车辆就会赔钱。所以无法向客运车辆一样，制定一公里多少钱的价格标准。现在，只能采用家长、车主商议定价的方式确定每条线路的票价。

第四、接送问题

每个家长都希望校车能接送到家门口。我们要求车主尽量服务到位，但不强制接送到家门口，校车也没有必须接送到家门口的责任和义务。为了降低每名学生的乘车费用，全省乃至全国都两趟运营，我县也不例外。如果每个学生都要接送到家门口，势必会延长行车时间，造成部分学生起得更早，回家更晚；

司机为了抢回时间，还有可能冒险开快车，造成安全隐患；

还有一些路大车进不去，客观上也无法送到家门口。国家出台的《校车安全管理条例》也要求在“停车站点”候车。所以，如果你无法选择更便利的居住地点，那就必须比别人付出更多的时间和精力接送孩子上下学，这也是家长作为乘车学生监护人的责任和义务。

另外，有些家长抱怨“今天我家孩子只晚了几分钟，车就不等我”。每天等几个迟到的学生，这趟车可能就要晚到校十几分钟甚至二十几分钟。我们换位思考一下，如果你是没迟到的家长，你愿意自己的孩子在车上多等十几二十分钟吗？如果车主必须停车等候迟到学生，那谁还会准时乘车，车主怎么能保证哪些没迟到孩子的上学时间。迟到只是个别人的错误，却需要一车人的耐心等待来弥补。所以迟到的家长不要理直气壮地跟车主发脾气，一定要跟车主约定好时间，并按时把孩子送到候车地点。在这里，要提醒家长清楚一件事：车需要按时出发，偶尔可以等但没义务必须等待迟到的学生。如果因自己原因迟到，没坐上车造成什么后果，由家长自己负担。当然，如果有特殊情况不能按时候车，可以提前跟车主沟通，我想车主不会那么不通情达理的。

第五、超员车、黑车问题

超员会使车辆刹车距离变长，影响车辆安全性能；

黑车没有乘车人员保险，车身安全性能不行，超员车和黑车安全隐患都很大。有些家长总是抱着侥幸的心理，觉得乘坐黑车、超员车也没事，事故不会降临到自己的头上。有时候也认识到了安全隐患，但一想到眼前省下来的钱，也就默认了。很多家长一方面很疼爱自己的孩子，一方面却漠视孩子的交通安全，一再纵容诸如黑车、超载、超速、私改座椅等现象的存在。这样麻痹大意的思想会成为孩子交通安全的重大隐患。不怕一万，就怕万一，一旦不幸降临到自己的头上，后悔也来不及了。我们要求校车不许超员，希望各位家长算好安全账，宁可每天多出几个钱，也要让孩子乘坐安全车，和学校一起抵制超员车和黑校车，更不能乘坐拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆上下学。

第六、文明乘车问题

在车内营造和谐文明的乘车环境，需要各方面共同努力。关于车主文明服务的问题，将在车主会给车主、司机、照管员提出具体要求。司机和照管员不准打骂乘车学生，学校会监管校车服务情况，对不文明的行为会给予适当的处罚。同时，我们家长也应该教育自己的孩子文明乘车，不要在车内大闹，要听从照管员的管理，为创造文明的乘车环境做出自己的贡献。

第七、共同监管问题

为了您孩子的安全，请各位家长关注一下，车辆是否手续齐全，车况良好；

是否存在超员、私改座椅、超速等现象；

驾驶员驾驶技术是否过硬，有无不良嗜好。发现问题，要及时向学校、公安部门举报。还要向左邻右舍、亲戚朋友宣传交通法规，不要开快车，遇见校车减速慢行，注意避让。

第三篇：校车培训会议讲话

校车培训会议讲话

各位校车司机、各位老师、同志们：

刚才，我们观看了几个典型的校车事故的案例，真是叫人触目惊心，这是真实的案例，虽然不是我们地区发生的，但是，可能随时发生在我们身边，我们了解，复兴小学对此项工作特别重视，多次召开专题会议研究、安排、部署校车安全工作，做的很实在，很细致，我想，他们是对孩子负责，对家庭负责，对在座的各位车主和司机负责，对社会负责。尽管这样，在韩校长的讲话中，还提到有很多安全隐患和几宗事故，虽没造成恶果，也给我们敲响了警钟，因为这些事故就发生在我们之中。

旗交警队王大队长对我们进行了认真的教育和培训，谢谢王大队长！

下面，我代表教育局讲以下几个方面的意见：

一、作为学校必须高度重视学生乘车上下学工作，加强管理，落实各项安全工作规章制度，认真执行学生乘车工作流程，切实将学生乘车工作做到实处，坚决杜绝校内学生因乘车工作出现漏洞而出现责任事故。定期组织召开学校安全工作会议，不断分析、研究、探讨、解决学生乘车工作中存在的问题和解决问题的办法，确实做到将学生安全乘车工作做为工作中的重中之重来抓，要将此项工作落到实处，责任落实到人，真正做到各司其职，各负其责。

二、要通过多种途径，提高家长的安全意识，通过家长会、“致学生及家长一封信”等形式，提高家长的认识。要明确家长及学生的责任及义务，要让家长明确要求学生禁止乘坐任何非合格校车，信中要通过实例让每一名学生及家长真正懂得、了解乘坐超员车、违规车存在的危险和隐患，以教育学生及家长懂得乘坐合格车辆的必要

性。

三、认真落实好对学生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、队会、升旗仪式以及校报、板报、广播、播放安全教育光盘等多种形式或载体对学生进行安全教育，学校在加强对学生进行安全教育的同时，进一步提高学生安全乘车意识，增强自我保护能力。

四、要签定四个协议。一是学校与中层干部；二是学校与班主任教师；三是班主任与学生及学生家长；四是督促家长或家长委员会与车主都要分别签订“学生乘车安全协议书”。同时要求班主任要掌握本班其他非乘车学生的上下学方式，并与非乘车家长签订安全上下学协议。此协议书由学校自行拟订，原则是：不允许学生自行骑机动车上下学，小于12周岁的学生不得骑自行车上下学；不允许学生乘坐除合格校车外的其他机动车上下学（家长单独开机动车接送自己的孩子除外）；提倡距校较近的学生自行徒步上下学，提倡家长接送学生上下学。

五、严肃、认真地对校车接送的学生进行“实名制”调查、摸底、统计工作。应该说“实名制”是随着时间而变化的一个动态状况，这项工作一定要做细、做实。首先学校要掌握本区域内与本校的合格校车数量，然

后根据本校上下学乘车的实际学生数、所在村屯位置，结合实际灵活安排车辆、车次，但原则是不允许超员，宁可学生到校迟到，也不允许校车合并车次超员运行。要求各学校必须要有专人负责学生乘车“实名制”工作，学校随时动态掌握乘车学生数，进而合理安排车辆运营。今天的会议，我看见有发给司机一份学生乘坐校车登记表，就是为了进一步核查学生乘车情况的摸底。

六、加强学生乘车管理工作，学校必须在校园内划定指定停车位，带班领导、德育主任、保卫干事、校车管理员严密组织，放学时班主任要组织学生排队，有序上下车，每个车次指定一名乘车小组长，加强学生乘车途中的监督、管理，发现问题，小组长要及时向班主任或学校报告。学校要合理安排好每一批次乘车学生的离校时间，科学的治理超员现象，比如有计划的错开不同批次乘车学生的上车时间，掌握每一批次学生到家后车辆返校所需的最短时间，防止车辆离校后把学生放下再次返校装学生而造成学校无法监管的超员。同时学校要安排班主任或专人照顾早到校或晚离校学生的安全。为抓好学生乘车源头安全工作，确实做到“实名制”乘车，放学时学校带班领导或校车管理员及驾驶员要对乘车学生必须进行认真清点，确定乘车学生准确无误后，双方签字，车辆方可离校。这一点复兴小学韩校长已经有了很好的思路，我相信他们会安排的周到细致。

七、做好乘车学生早晨到校后的监管工作。学校必须明确兼（专）职领导或教师对早晨到校学生及车辆进行监督管理，学生到校后，必须回

到班级或指定休息区域上早自习或休息，在学生上课前这段时间里，不能因学生漏管、托管或监管不利而导致发生交通事故及意外安全事故。专（兼）职领导或教师不能因为学生上学时间早而作为托词造成无法监管校车和到校学生的安全，要安排好早晨早到校学生的安全监管工作，同时还要监管到校的校车是否超员，每天都要做好记录，哪个车辆哪趟运了多少学生、是否超员，都要有记录。一旦发现合格车辆超员或黑车参与营运要认真做好记录，并迅速上报镇安全办，如上报后发现其不作为，则及时越级上报教育局安全办或交警队，决不允许超员车辆、黑车参与运营。

八、做好对驾驶员的安全教育。学校对校车驾驶员虽然没有直接管理的权利，但是对驾驶员有配合交警队监管、教育的义务。今天的这个做法就很好，值得推广，以此提高驾驶员的安全意识，防止出现驾驶超员车、酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶等现象而导致意外交通事故的发生。今天，复兴小学借此机会向司机发放了“中华人民共和国道路交通安全法”和“交通安全警示语”，据韩校长介绍，他们已经在车辆集中区，发放过这些宣传材料了，我看复兴小学的做法是在对驾驶员实行管理、教育的义务，也是对你们的保护。是对孩子、家长、驾驶员的高度负责。希望能引起各位司机的高度重视。

九、要加大对学生乘坐车辆的监督举报力度，学校要广泛开展宣传教育，积极号召师生、家庭、社会对学生乘坐的车辆进行监督，发现超员车辆、违规营运车辆要果断、及时的进行举报，坚决防止超员车辆、违

规营运车辆接送学生。尤其是早晨送学生车辆更要做好监督举报工作，学校要对监督举报工作做好记录，要有专人负责。

各位车主或驾驶员，复兴小学的做法是对你们的尽管理教育的职责，同时，也在保护你们的利益，据我了解，在家长会上，对家长做工作，家长只有多出钱，校车的利益保障了，超员现象也就遏制了，阿荣旗旗委、政府正在出台政策对校车进行补助，我相信，在复兴小学的努力下，你们是最先能拿到校车补助的。但是，今后不能在超员运载，否则，将取缔你的运营资格。

各位老师，各位驾驶员，校车安全工作是一项艰巨、复杂同时责任重大的工作，校长和老师多一分责任，学生就会多一分安全；校长和老师多一分细心，学生就会多一分呵护；校车司机多一份认识，社会就多一份稳定和和谐。现在每个家庭基本都是独生子女，每个孩子在成长过程中的一点点波折都会牵动五六位老人和全社会的关注，为了我们的孩子，为了苦守的那份良知。恳请大家认真领会、落实好此次校车安全会议精神，让我们的家庭多一份欢乐，校园更加和谐！我代表教育局全体领导班子谢谢你们！

第四篇：校车安全培训简报

2012年中小学幼儿园校车安全远程培训

班 级 简 报

第一期

（2012年10月24日）主办：定西市临洮县

编辑：李斌

简 报 导 航

学情通报 优秀作业 优秀学员 温馨提示

截止10月24日，我班的情况很不错的，全班共31位学员全部到齐。完成作业10篇，发起沙龙数11条，资源数：17条，看课次数最多的达到61次，累计时间最多的达到480分钟。说明老师们学的积极还是很高的，学习很努力，请暂时落后的老师们加油！加油！再加油！

对校车安全管理方面的几点建议

后新兵

近年来，校车安全问题愈演愈烈，校车安全事故一再发生，事故性质越来越严重，孩子们的伤亡数量越来越大。虽然责任人受到了相关 2 处理，但我认为，真正要处理的问题不是一起二起事故，而是要彻底解决校车安全。

随着近几年来全国农村中小学校合并、撤并；很多孩子们都要到离家很远的地方上学，布局调整很大程度上优化了教育资源配置，提高了教育的投资效益和学校的教育质量，促进了区域教育均衡发展。但与此同时，引起了大班额的剧增，增加了儿童上学的距离，这就催生了校车这一新兴产业，报废车、改装车、甚至是农用三轮车、手扶拖拉机都加入了校车行列，那么校车的安全谁负责？安全的校车谁提供？很多不合格的校车、严重超载的校车，都是家长雇佣的，为什么家长知道不安全，还把自己的孩子置于其中呢？究其原因是合格的校车雇不起，不超载的校车坐不起，有的地方尝试依靠社会力量，走市场化的道路统一解决校车问题，但还是存在一样的问题：车费贵了学生家庭承担不起，车费便宜了校车公司负债经营。因此为了加强农村中小学校车安全管理，特提出以下建议：

一、建议对农村小学的 “校车”应有统一的规定，否则，特别隆 冬季节，危险极大，希望引起相关部门要做好以下几方面工作。

1、在全市范围内开展调查摸底，摸清有多少车辆在接送中小学生上下学，车主信息，驾驶员信息，行驶路线信息，车况信息，都要逐一进行登记。

2、加强车辆管理，配合公安机关做好上下学车辆的监督检查工作，与车主签订安全责任书，明确安全责任，严禁使用不合格车辆上路，要认真开展对车辆驾驶员的安全教育，增加安全意识、责任意识和守法意识，杜绝超员超速行驶。

3、对中小学生及家长进行安全教育。教育中小学生坚决不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆上下学，同时要求家长提高安全意识和监护人责任意识，确保中小学生生命安全。

二、现在全国乡村中小学和幼儿园以集中优质办学资源，提高办学质量的名义大都撤并，各村的学生都需要到离家很远的中心校上学，必须乘车，取消村校集中办学的政策利弊估且不论，问题是既然采取了这一政策，孩子怎么上学，应该有个规划。

三、我国已公布了校车国家标准，但标准的校车学校承担不起，家庭承管不起市场负担不起，只有靠公共财政支持，纳入公共服务范畴，才能真正做到保护了孩子们的安全。

总之,校车管理是一件实实在在的事，既要有法律层面制约，又要有行政手段管理，更应有技术层面辅助。只靠良好的愿望和空泛的规定不解决问题。

学习之星

张国旗

刘军平

雪保安

潘世强

赵明芹

上传资源之星

赵明芹

蒋彦斌

雪保安

唐红科

周建业

班级沙龙之星

张国旗 蒋彦斌 唐红科

定西市校车安全培训的各位老师：

大家好！从现在各项的统计数据来看，我们班有些学员的很多指标都靠前，说明学习情况非常好！

希望大家再接再厉，多看学习视频、多发话题、多留言、多上传作业以及资源；希望我们班会有更多优秀的自荐作业和热门的话题被推荐到中国教师研修网上展示。同时也希望各位老师互评作业，响应项目组的号召。

在此感谢大家对所有学员指导老师工作的支持！相信我们能团结协作，共同度过这段美好的时光！

祝各位老师工作顺利，家庭幸福！

第五篇：校车安全培训会议

关于协助龙岗教办举行辖区学校、幼儿园校车驾驶员和校车安全管理员培训会工作方案已上传，请相关人员按方案要求实施。

大众网威海2月26日讯（记者 丁艺）春季开学在即，为进一步加强临港区校车安全管理工作，2月26日上午，临港区校车驾驶人及管理员安全教育培训会在威海市公安局交警支队六大队召开，校车驾驶人、照管员等60余人参加了此次培训会。

会议现场，宣教民警就校车驾驶人及照管员管理工作提出了明确要求。校车服务公司应加强GPS动态监管岗位值守，各学校、幼儿园、校车服务公司等单位应完善安全管理制度。校车运营前每天要进行安全技术性能检查，确保车辆安全技术状况良好。校车驾驶员应时刻牢记安全第一的思想，做到警钟长鸣。

此外，在培训期间民警还重点检查了校车灯光、灭火器、检验日期、保险日期、轮胎、雨刷等，针对检查中发现的问题，督促相关部门立即进行整改，确保安全管理措施落实到实处。

合肥在线讯(记者 王晓峰 文/摄)

新学期开学之际，为有效预防涉及学生的交通事故，2月27日上午，合肥市公安局交警支队瑶海大队走进林旭幼教华阳幼儿园对该校校车进行日常检查，并进行了校车安全应急演练，确保校车运行安全。瑶海大队民警对幼儿园校车司机、看护老师进行安全培训 瑶海大队民警对幼儿园校车司机、看护老师进行安全培训

现场，民警按照校车检查登记表对逐辆校车进行车灯、车身及轮胎是否符合上路标准，对车上配备的安全锤、灭火器、安全带、急救箱、逃生门等安全设备进行仔细检查，同时对驾驶员的行驶证、车辆许可证进行检查，并对其进行安全教育，要求其必须严格按照校车证上的规定线路、时间段、沿线停靠站点行驶，不得随意变更。

随后，林旭幼教华阳幼儿园的孩子们，与看护老师、校车司机一同，进行了一场校车安全应急演练。现场，校车模拟与其他车辆发生碰撞，只见校车司机立即熄火，看护老师为孩子们一一解开安全带，并让他们有序下车，带离至50米外安全区域。与此同时，看护老师再度上车逐一清点人数，以免发生遗漏。模拟现场，司机与老师之间配合默契，孩子们也并没有发生慌乱，听从老师指令有序地下车。

碰撞事故模拟结束后，又进行了一次车辆出现浓烟事故的应急演练，孩子们捂住鼻子，压低身子，在老师的带领下从安全门进行逃生。民警则在一旁耐心地提醒每个孩子，不要想着书包、玩具在车上而不愿意下车或返回车辆，应该听从老师的指令抵达安全区域。民警对校车内的灭火器进行仔细查验 民警对校车内的灭火器进行仔细查验

校车安全应急演练结束后，民警对现场的应急处理进行评估打分。“瑶海区一直以来十分重视校车安全，到目前为止辖区内没有发生一起校车事故和校车违法行为，去年瑶海区校车检查达40辆次，各个学校培训15次左右，对校车司机也进行了多次集中培训。今年，我们继续坚持日常校车安全检查工作，将陆续对辖区内11所学校13辆校车进行逐个摸排，并与校车驾驶员签订责任状，努力从源头上消除校车安全隐患。”瑶海大队民警周培表示。

“我们学校乘坐校车的孩子并不多，各个年龄段都有，我们是集团办学，所以成立有专门的校车队，定期进行培训、校车检查，有专人负责管理。同时，我们学校规定校车司机、看护老师在没有特殊的情况下不允许在车上使用手机，确保对孩子的专注度。”林旭幼教华阳幼儿园园长薛芳告诉记者，看护老师把孩子带下车后，必须回到车上进行检查，司机随后对校车进行安全清扫，卫生结束后，安全员负责检查记录，保证校车的安全。“校车安全无小事，确保孩子们的安全，是我们大家共同的心愿。”

《校车安全管理条例》的各项规定进行了全面深入的学习和解读，并通过具体案例分析和通俗易懂的讲解，使大家进一步明确了校车服务提供者、驾驶人、学校的责任和义务以及违反使用规定应承担的法律责任，警示大家校车安全责任重于泰山，确保学生乘车安全。

新学期，全市校车安全检查在行动！

为加强新学期校园交通安全管理工作，严防校车安全事故发生，保障广大师生人身安全，夯实我市校车和校车驾驶人管理的基础，努力消除校车交通安全隐患，全面落实校车交通安全管理各项工作，市教育局联合市交通运输委、市公安交警局下发《关于新学期开展校车安全专项检查工作的通知》，开学之际，各学校做好校车上路前的检修维护、校车驾驶人员的安全教育、接送学生上下学的交通安全等工作。实行校车安全“六严查”：查“双证”、查校车驾驶人、查校车运行情况、查校车车况、查校车管理制度、查安全教育情况，确保校车运行安全。

新学期，全市校车安全检查在行动！

2018年2月24日-25日，各区（新区）教育行政部门主动联系辖区交通部门、交警大队，采取进校检查或设立统一检查点的方式开展校车检查工作。2月24日上午市教育局学校安全管理处肖伟峰处长前往罗湖区爱国路集中检查点对校车进行检查，要求各使用校车学校、幼儿园主动开展自检自查自改，全面查验校车安全运营情况，严格落实校车安全“六严查”，确保不让一辆“问题”校车上路。

大鹏新区举办校车司机及随车照管人员交通安全培训班

为加强我区校车及接送学生车辆安全管理，进一步提高驾驶员和随车照管人员安全意识，确保学生（幼儿）乘坐校车上下学安全，8月28日，大鹏新区公共事业局举办了校车司机及随车照管人员交通安全培训班。全区中小学、幼儿园、社区校车司机和随车照管人员100余人参加了培训。

培训会上，邀请专家分别从法律法规、管理操作、随行应急等方面对校车安全注意事项进行了重点讲解，通过展示大量触目惊心交通故事图片和令人心酸的视频，结合法律法规知识，重点讲解了近期重大校车事故、当前校车安全管理的形势、校车安全管理相关的法律法规、《校车安全管理条件》等内容，就校车驾驶员各类驾驶陋习、随车照管人员安全管理等问题进行了分析指导，并向广大校车司机强调了加强校车安全管理的重要性，以及违反交通安全法的严重后果。

随后，大鹏新区公共事业局学校安全专干就严格落实校车安全管理、完善校车行车台帐记录、制定应急方案、开展应急处置演练等工作提出了具体要求。

本次培训，使我区参训的校车司机、随车照管人员及校车管理人员增强了交通安全法制意识和责任意识，进一步提高了他们的应急疏散能力。

乐坪街道举办辖区学校、幼儿园暨校车安全管理培训班

娄底新闻网娄星讯（通讯员 颜育田 阳睿）为了进一步提高校车交通安全意识，9月22日，娄星区乐坪街道举办辖区学校、幼儿园暨校车安全管理培训班，辖区学校、幼儿园负责人、校车司机、随车照管员共80余人参训，副区长吴来生、街道党工委书记卢伶及安监局、区校车办、交警负责人参加了此次培训。

培训会上，交警队警官罗志帅对《校车安全管理条例》的各项规定进行了全面深入的学习和解读，并通过具体案例分析和通俗易懂的讲解，使大家进一步明确了校车服务提供者、驾驶人、学校的责任和义务以及违反使用规定应承担的法律责任，警示大家校车安全责任重于泰山，确保学生乘车安全。

吴来生强调，一要充分认识校车安全管理的重要性；二要严格落实三个责任、做到三个到位（即属地管理责任、部门监管责任、学校幼儿园主体责任，及基础培训到位、应急管理到位、安全投入到位）；三要加强驾驶员、随车照管员安全管理教育；四要加强校车安全监管职能化建设；五求完善好台账、资料，对违法违规行为进行严管重罚。此次培训规范了辖区校车安全管理，增强了学校负责人、驾驶员及随车照管人员的校车使用安全意识和责任感，对提高校车安全教育和管理水平起到了积极的推动作用。（编辑/邓仕姣）