第一篇：物流管理 概念总结
物流管理 重点概念
第一章 概述
1物流的概念：物品从供应地向接受地实体流动的过程。即根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合。
物流的意义：①实现经济高效运行，提升企业生产效率②降低商品流通成本，提高商品流通效率③改善对消费者的服务，进而增强工商企业乃至国家经济核心竞争力④调整国家和地区投资环境及产业结构，实现可持续发展战略，推进我国经济体制与经济增长方式的根本性转变。2物流三要素：流体、载体、流向
3有关物流的三种认识：①“黑大陆”说：1962年德鲁克在美国《财富》杂志发表题为《经济的黑暗大陆》一文，指出，消费者所支付的商品价格中，约50%是与商品流通活动相关的费用，物流是降低成本的最后领域，物流是“经济的黑暗大陆”；②“冰山”说：是日本早稻田大学西泽修教授提出来的。他专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比做“物流冰山”；③第三利润源说：一些经济学者把降低生产成本中的物化劳动消耗，即原材料的成本降低，称为“第一利润源”。把提高劳动生产率以降低活动消耗，称为“第二利润源”。现代物流称为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率之外的“第三利润源”。
二律悖反”或“效益悖反：指物流功能间或物流与服务水平之间的二重矛盾，即追求一方，必须舍弃另一方的对立状态。
4物流的分类：①根据物流活动范围：宏观物流、微观物流；②按物流系统的性质：企业物流、社会物流；③按物流活动的空间：地区物流、国际物流；④按物流的作用：供应物流、销售物流、生产物流、回收物流、废弃物流。
5物流活动的基本功能：运输、储存、装卸搬运、包装、配送、流通加工、信息处理。6物流业的构成：交通运输业、储运业、通运业、配送业。
7物流管理：为了以最低的物流成本达到用户满意的服务水平，对物流活动进行计划、组织、协调与控制。物流管理的目标：要在服务与总成本之间取得平衡，以达到“以最低的物流成本达到用户最满意的的服务水平”。
物流管理的内容：①对物流活动诸要素的管理，包括运输、存储、装卸、配送等环节的管理；②对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；③对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理。8现代物流管理与传统物流管理的主要区别：
与传统物流相比较，现代物流具有以下五个方面的特点：①以实现客户满意为第一目标；②着重整个流通渠道的商品运动；③以企业物流整体最优为目的；④以信息为中心；⑤重效率，更重效果。9现代物流的主要特点：①物流反应快速化②物流功能集成化③物流系统系列化④物理作业规范化⑤物流目标系统化⑥物流手段现代化⑦物流组织网络化⑧物流经营市场化⑨物流信息电子化。10现代物流的发展趋势：①第三方物流和第四方物流②一体化物流③电子商务物流。
11第三方物流(TPL)：是指由供需双方以外的物流企业来提供物流服务的业务模式。第三方物流服务的提供者可分为两类：物流代理、综合型物流公司。
12第四方物流(FPL)：是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务提供所拥有的资源、能力和技术进行整合和管理，以提供一整套供应链解决方案。
13第四方物流企业如果要实现整合三方物流，必须满足三个条件：第四方物流必须不是物流的利益方、第四方物流必须能实现信息共享、第四方物流必须有能力整合所有的物流资源。
14一体化物流(IL)：是指不同职能部门之间或不同企业之间通过物流上的合作，达到提高物流效率、降低物流成本的效果。包括三种形式：垂直一体化物流、水平一体化物流、物流网络。
15电子商务物流：是以严格限时的区域配送网络为核心，以网页电话等多种信息模式为订购手段，以现有的超市商品作为货源，以现金为主要支付方式的全新的商品流通模式，与现代物流相适应，以实现完整的物流网络和精确的送抵时限，提高竞争力。
16“商流”是商品所有权的转让，流动的是“商品所有权证书”。商品通过交易活动由供给方转让给需求方的，这种转让是按价值规律进行的。商流研究的内容是商品交换的全过程，具体包括市场需求预测、计划分配与供应、货源组织、订货、采购调拨、销售等。17商品流通的两个方面：商流、物流。
18我国物流业发展经历的三个阶段：计划经济下的物流、有计划的商品经济下的物流、现代物流发展阶段。
19我国物流业存在的主要问题：①条块分割，缺乏系统规划，不能提供综合性物流服务，难以体现全社会物流的整体效益；②物流企业基础设施不配套，自动化网络化程度低；③物流组织效率低下，管理水平低，配送成本高，客户满意度差；④中国物流企业规模小，行业、地域分散；⑤整体物流规划不够理想；⑥物流的专业化程度不高；⑦物流的标准化和规范化不统一；⑧物流专业人才缺乏。
20提高我国物流业整体水平的措施：①加大物流宣传力度，普及物流观念；②明确政府发展现代物流业的基本职能；③加快物流信息系统和标准化的建设；④进一步深化体制改革；⑤引进国外资源，加速我国物流企业的发展；⑥加快物流专业人才的培养。
第二章 物流战略
1物流战略：物流战略就是企业根据外部环境和自身条件，为寻求物流业务的可持续发 展，就物流发展目标以及达到目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。2简述物流战略三大目标：成本最少、投资最少和服务改善。
成本最少是指降低可变成本，主要包括运输和仓储成本，例如物流网络系统的仓库选址、运输方式的选择等；投资最少是指对物流系统的直接硬件投资最小化，从而获得更大的投资回报率。在保持服务水平不变的前提下，我们可以采用多种方法来降低企业的投资；服务改善是提高竞争力的有效措施。随着市场的完善和竞争的加剧，顾客在选择公司时除了考虑价格因素外，及时准确地到货也越来越成为公司竞争力的筹码。
3物流战略的主要内容：物流战略包括很多方面，如物流战略目标、物流战略优势、物流战略态势以及物流战略措施和物流战略步骤等。其中物流战略目标、物流战略优势和物流战略态势是物流战略设计的基本要点。
物流战略目标是由整个物流系统的使命所决定的、可在一定时期内实现的量化目标。物流战略优势是指某个物流系统能够在战略上形成的有利形势和地位，是相对于其他物流系统的优势所在。物流战略态势是指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前市场上的相对情况的不断演变过程和推进趋势。4物流战略模式类型：顾客服务战略、成本领先战略、全球化物流战略、互联网物流战略、绿色物流战略。
5物流环境分析的主要内容：①制定战略计划，首先必须立足于其所处的环境。这里的环境既包括宏观环境和行业环境，也包括企业内部环境②建立物流系统时，除了要分析物流系统所处的宏观环境外，更重要的还要分析一下物流行业的现状和发展，因为它直接影响物流经营的外部环境③完成了以上分析后, 我们基本上达到了知彼的目的，另一方面，我们还要做到知己，对物流企业的内部环境进行分析，包括对企业内部各职能部门和生产要素的分析。
6物流战略设计的基本流程：①最小总成本系统设计②起点服务③服务敏感度分析④物流战略确定。7服务敏感度分析：仓库数目修正、工作周期修正、安全库存修正。
8物流战略确定：最大的服务水平、利润最大化、最大竞争优势、最小的资产配置。
9物流战略制定的五大基本目标：总成本最小、最大的服务水平、利润最大化、最大竞争优势、最小的资产配置。
10物流战略实施的层面：战略计划层面、策略计划层面、执行计划层面。11物流计划包括的问题：顾客服务水平、物流设施分布、库存管理、运输战略。
第三章 物流成本
1物流成本是指物料、产品、商品等在空间位移过程中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现，具体表现为物流各个环节所支出的人力、物力和财力等的总和。
2物流成本的构成：人工费用、作业消耗、物品损耗、利息支出、管理费用 3物流成本的分类：
①按费用支出形式的物流成本分类：为本企业支付的物流成本、支付给其他物流服务组织的物流成本。这种分类法的优点是便于检查物流成本在各项日常支出中的数额和所占比重，便于分析各项费用水平的变化情况。这种方法比较适用于生产企业和专项物流服务部门。
②按物流主要活动部分的物流成本分类：物流作业环节成本、物流信息成本、物流管理成本。这种分类便于检查各物流环节成本支出情况，对于衔接各环节物流活动的管理十分有用，通常可用于综合性物流部门的物流成本分析与管理。
③按物流运作的逻辑过程进行物流成本分类：物流筹备成本、生产物流成本、销售物流成本、退货物流成本、废品物流成本等。
这种分类法便于分析物流各阶段的费用支出情况，在专项物流部门和综合物流部门都有较大的实用性。4影响物流成本的因素：进货方向的选择、运输工具的选择、存货的控制、货物的保管制度、产品废品率、管理成本的大小、资金利用率。
5物流成本管理的意义：①增加国家资金积累②能为社会节省大量的物质财富③有利于调整物资价格④提高企业管理效率。
6物流成本管理的内容：①供应物流成本管理②生产物流成本管理③销售物流成本管理。
7供应物流成本管理的影响因素及管理方法：影响因素：企业外部环境、企业内部环境、供应链自身条件的影响。管理方法：①物流系统成本管理与财务成本核算；②供应物流成本管理。
8供应物流成本管理的五大角度：系统结构的角度、系统环境的角度、系统管理的角度、系统技术素质的角度、业务处理的角度。
9生产物流成本管理：生产过程物流成本管理、物料流转成本管理。
10生产过程物流成本管理措施：①减少无效劳动②杜绝浪费的恶性循环③节约、挖潜与消耗。11物料流转成本管理：①控制物料消耗，节约物料使用②呆料的处理。
12呆料的处理措施：①调拨给其他单位利用②修改再利用③借新产品设计时推出，消化库存的呆料④打折扣出售给原来的供应商⑤与其他公司，以物易物的方式相互交换⑥破坏焚毁。13销售物流成本管理：保管成本的管理、库存成本管理。销售物流成本管理的四部分内容：保管、库存、销售、配送。
14保管成本管理的要求：①建立健全保管制度②尽量消除一切浪费③保证存货资金的合理占用④掌握存货的成本信息⑤做好存货的审计工作。
15库存成本管理：①定量库存成本控制法【订购点=备运时间需要量+保险储备量=平均备运天数×平均每日需用量+保险储备量】②定期库存成本控制法【订购批量=订购周期需要量+备运时间需要量+保险储备量-(现有库存量+已订未到量)=(订购周期天数+平均备运天数)×平均每日需用量+保险储备量-(现有库存量+已订未量)】③定期定量混合控制法④零库存管理法。
16零库存管理：①准时制库存②供应商管理用户库存③业务流程重组。
17销售成本管理：①强化订单管理a订单的估价和报价b与物流协调；②推行销售物流合理化a大量化b计划化c商、物分离化d差别化。
18简述库存成本ABC分析法：ABC分析法又叫帕累托分析法，是成本控制中广泛采用的一种方法。其基本原理是按成本比重高低将成本项目分为A、B、C 三类，对不同类别的成
本采取不同控制方法。这一方法符合“ 抓住关键少数”、“ 突出重点” 的原则，是一种比较经济合理的管理方法。该法既适用于单一品种各项成本的控制，又可以用于多品种成本控制，还可用于某项成本的具体内容的分类控制。
第四章 物流标准化
1物流标准化的含义：物流标准化是以整个物流系统中每一项具体的、重复性的事物或概念
为对象，通过制定标准，组织实施标准和对标准的实施进行监督，达到整个系统协调统一，以获得最佳秩序和经济效益。
2物流标准化的特点：①物流系统标准化涉及面广，对象繁多，任务重②目标明确③具有较强的国际性。3物流标准化的作用：①物流标准化是实现物流管理现代化的重要手段和必要条件②保证了整个物流系统功能的发挥③物流标准化保证了物资在流通中的质量④物流标准化可消除贸易壁垒，促进国际贸易的发展⑤物流标准化可以降低物流成本，提高经济效益。
4物流标准体系：是指在物流标准化活动范围内，各类标准按其内在联系形成:科学的有机整体。这个定义包括了以下几方面的含义：①物流标准体系的覆盖面是物流标准化活动的全部范围②物流标准体系的组成是各类标准③物流标准体系是物流标准化工作的蓝图④物流标准体系内的各类、各项标准都有一定的服务对象，起不同的作用。
5物流标准体系的基本原则：全面成套、层次恰当、划分明确。
6世界性两大标准化组织：国际电工委员会(IEC)、国际标准化组织(ISO)先后于1906 年和1947 年分别成立。
7三大标准贸易方式：条码、EDI、集装箱。
8国际物流基础模数尺寸的标准方案：①物流基础模数尺寸: 600mm×400mm。②物流集装箱基础模数尺寸：1200mm×1000mm为主，也允许1200mm×800mm及1100mm×1100mm。
9条码是一种光电扫描识读设备自动识读并实现信息自动输入计算机的图形标记符号，是由不同粗细平行线按特定格式安排间距的条码符号和字符组成的一种标记。10条码分类：通用商品条码、物流条码。
11标准版通用条码组成：①690是国际物品编码协会分配代码，由国家编码中心分配给申请的企业。②M1～M4是生产厂家代码，由国家编码中心分配给申请的企业。③I1～I5是商品项目代码(商品属性、规格、价格等)。④C是检验码，它是用于校验代码的正误，一般由承接条码胶片制版单位计算，企业不必计算。
12缩短版通用条码：①690前缀码是我国的条码代号。②I1～I4是商品项目代码，由国家物品编码中心分配给每项需要缩短码的商品。③C是检验码，用来校验条码正误。
13条码的特点：简单、信息采集速度快、采集信息量大、可靠性高、灵活实用、自由度大、设备结构简单成本低。
14POS系统：通过条码识读设备快速识读商品外包装上的条码标识，传输相应的商品信息数据，如商品名称、规格、价格、数量, 然后由计算机完成结算，并自动生成账单。商场在建立完善的POS 系统同时，也建立了商场管理信息系统，简称MIS。实现商品库存商品的动态管理，使商品的存储量保持在一个合理的水平，减少了不必要的库存。
15国际上公认的物流条码：EAN-13码、交插二五条码和EAN-UCC-128条码。
16二维条码：是用某种特定的几何图形按一定规律在平面(二维方向)上分布的条、空相间的图形来记录数据符号信息。
17集装箱运输应具备的条件：①能长期反复使用，具有足够的强度②途中转运，不动容器内的货物，可直接换装③有适当装置便于进行快速装卸，并可以从一种运输工具直接、方便地转到另一种运输工具④具有1m3 以上的内容积。18集装运输的作用：①减少物流系统中的货损货差，保证货物安全②节省包装材料，减少包装费用，降低成本③提高运输工具载重量和容积利用率④便于堆码，提高单位面积储存能力⑤便于清点件数，简化物流系统中不同环节间、不同运输方式间的交接手续⑥便于开展不同运输方式之间的联合运输，实现“门到门”一条龙服务⑦减少某些货物对物流作业场所及作业工具的污染。
19按照国际标准，确定以外部尺寸为2438mm×2438mm×6096mm容积的集装箱为一个标准箱，并以此作为换算标准。即一个12192mm集装箱换算为两个标准箱，两个2991mm集装箱换算为一个标准箱。
第五章 物流管理组织机构
1物流管理组织机构是促进物流计划产生、实施、评估的机构，是用来分配企业人力资源以及整合相关社会资源，以实现企业经营目标的正式或非正式的体制。2组织结构的基本形式：非正式、办正事、正式组织形式。
3组织机构的设计原则：生产战略原则、市场策略原则、信息策略原则。
4组织结构的定位由下列问题决定：①是分散式管理还是集中式管理。②是幕僚管理还是直线管理。③规模上是大公司还是小公司。
5物流管理组织的职责：组织机构可以表现为职能部门之间的正是关系图，也可以是未以任何正式的方式表达出来，但企业内部员工都心知肚明的一系列无形关系或是上述二者的结合。
6开展跨职能管理的主要原因：因为企业里所有的经营活动在经济上都是相关的，所以将它们按职能分开，各自管理适当的范围就会造成冲突。职责、权利、经营业绩和奖励的独立自主都不利于职能部门间的利益权衡，且可能造成整个企业经营的次优。因此，物流管理者以及他的上级就必须准备好处理跨职能管理中出现的问题。
7冲突管理的三个层面：首先，应建立一套方法为超组织各成员提供相关信息；其次，必须制定合作收益的分配方案；第三，应该有解决冲突的策略。
8解决冲突的策略：讨价还价、外交手段、人事安排、意识形态、第三方调节。
9战略联盟与物流外包具有的优势：①降低成本，减少资本投入②使企业得到先进的技术和管理经验③有利于提高客户服务质量④通过扩大市场等手段提高企业的竞争优势⑤获取信息能力提高，有利于经营规划⑥减少风险和不确定因素。
10战略联盟是一种有计划的持久性合作关系，合作双方彼此能满足对方需要，并为实现共同的利益具有共同的价值取向、目标和企业战略。
11合同物流是一种按具体情况确定的关系，以合同为指导，并有赖于供应商满足委托人特定的履约目标。12第三方物流供应商存在的问题：服务跟踪不彻底、缺乏物流顾问、物流企业的能力限制。
第六章 仓库管理
1仓库管理是运用现代管理理论对仓库进行控制、组织、协调等活动的总称。2仓库是指建筑物、设施，其目的是用来保管、储藏商品、货物、家具等物品的。
3仓库业：就是拥有仓库、收存他人的货物和商品、收取:保管费和出入库费, 以此为职业的行业。仓库业有普通仓库、冷藏仓库和水面仓库。
4企业进行仓储的原因：①降低生产成本②协调供求③辅助生产④辅助市场销售。
5仓库中物品堆放原则：①尽量利用库位空间，较多采取立体储存的方式。②仓库通道与堆垛之间保持适当的宽度和距离，提高物品装卸的效率。③根据物品的不同收发批量、包装外型、性质和盘点方法的要求，利用不同的堆码工具，采取不同的堆码形式，其中，危险品和非危险品的堆码，性质相互抵触物品的堆码应该区分开来，不得混淆。④不要轻易地改变物品存储的位置，大多应按照先进先出的原则。⑤在库位不紧张的情况下，尽量避免物品堆码的覆盖和拥挤。
6保税是国家为鼓励出口而由海关具体制定、执行的一项优惠措施。它是指企业为生产出口产品而进口的原料、材料、辅料、元器件、配套件和包装物料，经海关批准暂不缴纳进口税，加工成成品或半成品后，再视出口情况予以核销的一整套管理措施。保税货物是指根据海关保税制度的规定在进口时暂不缴纳进口税，但仍处于海关监管下的进口货物。
7所谓核销，是指海关为保证保税货物正常加工出口所采取的一种监管手段，进口原料按海关规定的损耗加工成成品或半成品返销境外，此部分原料即可享受国家相应的减免税优惠；没有出口的部分，扣除正常损耗，其余的应补办有关正式进口纳税手续。
8库存的定义：所谓库存是指处于储存状态的物品或商品。库存具有整合需求和供给，维持各项活动顺畅进行的功能。
9企业的库存类型：即经常库存、流通加工过程中的库存、促销库存、安全库存、季节性库存、投机库存、存淀库存或积压库存。
10零库存(Just In Time)：是指“ 需要的时候，需要的数量，采购需要的东西”。
11JIT：在正确的时间、正确的质量、正确的数量、正确的地点、干正确的事，以期达到零库存、无缺陷、低成本的理想生产模式。
12零库存的主要形式：委托保管方式、协作分包方式、轮动方式、准时供应系统、看板方式、水龙头方式、无库存储备、配送方式。
13库存系统的主要目的在于库存投资的削减，迟付订货或缺货与,在计划和控制所需要的种种努力之间取得一种合理的平衡。
第七章 物流运输与搬运管理
1我国的货运结构：铁路、航空、汽车陆运、海运。2运输方式的优缺点：
铁路运输是物流的一种主要的运输方式。铁路运输的运行速度较快，载运,量较大，且在运输中遭受的风险较小，它一般能保持终年正常运行，具有高度的连续性。铁路的缺点，第一是速度慢，其次是不足一定的量就不能运输。
海洋运输通过能力大，万吨以上，甚至数十万吨的巨轮都可在海洋中航行。但海洋运输易受自然条件和气候的影响，风险较大，且航行速度较慢。
航空运输速度快，运行时间短，货物中途破损率小，但航空运输运量有限，且运费一般较高。3简述运输手段的选择依据：选择运输手段时，要考虑货物的形状、特性、价格、配送所需要的时间、送货地点、运输量等因素，基于经济性、安全性、迅速性、便利性的观点，选择最好的。
4多式联运是指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务，它包括陆海联运、陆空联运和海空联运等，在国际间进行的这种联运，称为国际多式联运。由于集装箱最适于多式联运，故随着集装箱运输的发展，国际多式联运也迅速发展起来。在国际贸易中，开展以集装箱运输为主的国际多式联运，有利于简化货运手续，加快货运速度，降低运输成本和节省运杂费用。5运输网络的构成：运输连接点、运输路径、运输手段。6影响运输管理决策的因素：运输线路、运输时间表。
7全程联运是物流最终理想的方式，那是因为全程联运能够同时拥有物流中，两个理想的东西，即“单位包装系统”和“不同运输工具的结合”。
第八章 物流配送、包装与流通加工管理
1配送是指将从供应者手中接受的多品种、大批量货物，进行必要的储存保管，并按用户的订货要求进行分货、配货后，将配好的货物在规定的时间内，安全、准确地送交需求用户的一项物流活动。2配送和运输之间区别：①配送仅指从物流据点至需求用户之间的货物输送，在整个货物运输过程中是处于“ 二次输送”、“ 支线输送” 或“ 终端输送” 的地位。②第二、由于配送运输的距离短、批量小、品种多，因而所采用的主要是短途运输工具汽车等，与一般的货物运输相比，其运输方式、运输工具单一。③配送是运输与其他活动共同构成的组合体。
3物流中心大致可分为：①作为在库集中据点的流通中心(DC)。②不入库的接驳型的转运中心(TC)。③对日常配送品和新鲜食品进行流通加工的加工中心(PC)。
4配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物, 进行分类、保管、流通加,工，并按顾客的订货要求经过分拣、配货后把货物送交顾客的组织机构和配送设施。
5配送中心分类：专业配送中心、柔性配送中心、供应配送中心、销售配送中心、城市配送中心、区域配送中心、储存型配送中心、流通型配送中心、加工配送中心。
6配送中心的作业主要包括订单处理作业、进货作业、储存作业、盘点作业、拣货作业、补货作业、出货作业和输配送作业。
7共同配送：是指由多家企业共同参与只由一家运输公司承担配送作业的模式。共同配送的目的是增大单体企业中有限的物流量，是寻求大量化最有效的途径。
8包装的分类：物流包装、运输包装、销售包装、中性包装、定牌生产。
9中性包装：是指既不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明原有商标或品牌的包装，也就是说，在出口商品包装的内外，都没有原产地和出口厂商的标记。
10采用中性包装，是为了打破某些进口国家与地区的关税和关税壁垒以及适应交易的特殊需要(如转口销售等)，它是出口国家厂商加强对外竞销和扩大出口的一种手段，为了把生意做活，我们对国际贸易中的这种习惯做法，也可酌情采用。
11策略同盟：就是从单纯传统的商品买卖交易到商品开发、市场策略、促销，从在库计划管理到店铺货架的摆布等，建立广泛的合作关系。
第十四章 采购和采购管理
1采购：需求方根据需要，手机市场信息、对供应商进行比较，并最终实施购买的行为。2采购的内容：有形的事物物品，无形的服务和劳务。
3采购管理：在采购活动中的计划、组织、指挥、协调、控制和决策。4采购管理的原则：适当的时间、地点、数量、质量、价格。第十五章 绿色物流
1绿色物流：是指在物流活动中，在物流资源获得充分利用的同时，要努力减少对环境的影响和消除对环境的危害。
第二篇：物流管理概念
一、物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。这是牛鱼龙物流事务所对物流定义的专业的解释。物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
二、在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”
三、物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为“位移”。流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。
第三篇：物流概念
物流的定义
一、什么是物流
物流即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动。
物流首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低，而由物流降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。在这里，物流被定义为对物资的流通配置，包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程，对物流的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为物流定义的第一个转折。
二、第一方物流
中国物流第一方物流(1PL)指卖方，生产者或者供应方组织的物流活动。这些组织的主要业务是生产和供应商品，但为了其自身生产和销售的需要而进行物流网络及设备的投资、经营与管理。供应方或者厂商一般都需要投资配备一些仓库、运输车辆等物流基础设施。卖方为了保证生产正常进行而建设的物流设施是生产物流设施，为了产品的销售而在销售网络中配备的物流设施是销售物流设施。总的来说，由制造商或生产企业自己完成的物流活动称为第一方物流。
三、第二方物流
目前对第二方物流的定义，我们经常可以见到许多种，最常见的一种说法认为，第二方物流，指买方，销售者或流通企业组织的物流活动。这些组织的核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络、物流设施，并进行具体的物流业务运作和管理。严格地说，从事第二方物流的公司属于分销商。而最常见的另外一种说法就是：第二方物流是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务；无论从哪一种说法来理解第二方物流，这种概念都已经脱离了企业自身的自我服务，从自给自足开始向分工合作转化。
四、第三方物流
第三方物流(Thirdparty•logistics)的概念源自于管理学中的(out-souring)意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将(Out-souring)引人物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
因此第三方物流又叫合同制物流(Contract•logistics)。提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受。
五、第四方物流
第四方物流(Fourth party logistics)是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
第四篇：物流概念
1.1什么是物流
“物的流通”(Physical Distribution)这一术语，在日本始见于1955年--1964年。1956年10月--11月，日本生产效益本部派“流通技术专门考察团”赴美考察。该考察团回国后，发表了《流通技术》（日本生产效益本部Productivity Report第33号）的考察报告。报告中首次将Physical Distribution译为“物的流通”。而生产物流为人们广泛使用则是在1964年--1965年。1964年通产省产业构造审议会流通部会，设立流通委员会。1965年1月内阁会议在所制订的中期经济计划中，强调指出加速“物的流通”的现代化。1965年运输省发表的《运输白皮书》副题即为《近代化过程的物的流通》。这一时期“物的流通”受到极大的关注。
其后，“物的流通”简称为“物流”，它具有了更为广泛的内涵。
1.1.1流通的概念
关于“物流”，应首先从“流通”谈起，而流通又离不开经济活动。所谓经济活动是一个生产和消费的总的体系，基本上由生产和消费两种功能构成。而将其制造产品、创造价值的生产和使用产品的消费连接起来的即是“流通”。
亦即在生产与消费之间，存在着：
a)社会间隔(生产的人和消费的人不同)。
b)场所间隔（生产场所和消费场所不同）。
c)时间间隔（生产时期和消费时期不同）。
原始社会是自给自足经济，这些间隔很小。随着社会分工越来越细，这种间隔也逐渐增大。正是流通将生产和消费之间的这些社会的、场所的和时间的间隔联系起来。沟通生产与消费之间社会间隔的是商业或贸易的流通（亦称商流）。这种沟通，是在生产者和消费者之间为所有权的转让架设桥梁，产生所有权的功效，例如买卖活动。
此外，联结场所、时间间隔的则是物流（物的流通），是物品由生产者向消费者的转移，创造场所性价值和时间性价值。如运输和保管。
运输联结生产和消费，在产地和销地之间架设桥梁，创造场所功效，如啤酒工厂生产啤酒，如果啤酒只是存在于工厂的仓库里，则它的功能与价值丝毫没有实现，只有当需要啤酒的人把它买来饮用，才实现其功能和价值。同样，也只有把清凉的饮料，由山下运到山顶才能滋润爬山人的喉咙。
保管是联结着生产和消费的时间间隔，也就是在生产时间和消费时间之间搭桥，创造时间功效。如我们的主食稻米，在秋天收获却在全年消费。为将集中生产的产品，逐渐地、平均地消费，就需要进行时间上的调整，这就是要把它们保存在仓库里的原因。另外如冷库和冰箱，在酷暑的季节销售较多，因而需要在夏季到来之前增加生产以满足夏季的需要。
如上所述，流通就是通过买卖消除社会间隔；通过运输消除场所间隔；通过保管来消除时间间隔，以实施所有权和物品的转移。
1.1.2商流与物流的关系
下面我们来谈谈构成流通要素的商流与物流之间的关系。
有人认为商流是物流的上游的概念。确实，物流不是先于商流存在的，而是有了买卖行为之后，才有物流。物流虽然只是在商流确定之后实现买卖的具体行为，但如没有物流，买卖行为也无法实现。从这一点来看，商流和物流是相辅相成、互相补充的。因此，在流通领域中，物流与商流应该同属主要功能。
关于在流通领域中物流如何界定的问题。1965年5月统计审议会（流通统计部会）《关于改进物资流通消费统计工作的咨询回复报告》中提出的流通体系，其中，物流基础设施和信息基础设施指社会资本。物流基础设施指道路、铁路、港口、机场、流通中心，而信息基础设施则指通讯基地及通讯卫星等等。
作者认为在流通方面关于物流的定位应按图1-4来界定。
最近企业为提高物流效率，趋向于将商流与物流区分开业，即商物分离。“商物分离”是将物流设施及有关物流的功能从商业流通领域中分离出来，设置物流据点，集中处理若干商业流通据点的物流业务。由于“商物分离”可以向物流据点大量运送商品补充库存，又因为商品库存较集中可以增多品种、减少库存，提高配送效率。以使商业流通据点集中精力从事运营。
商物分，相反的概念是'商物一致'，即商业流通据点同时设有商品仓库开展物流业务。如果将商品放在车上各处兜售也可以说是'商物一致'。
1.1.3物流的定义
下面让我们看看关于物流的定义。不少学者为物流下过定义，作者认为，物流是为消除商品从生产者到消费者之间的场所间隔和时间间隔的物理性经流活动。具体地说，包括运输、保管、搬运、包装、流通加工、信息活动等。由此可知物流不只是物品的机械性流支，而是指经济活动中流通的物理性侧面。
在有关物流的定义方面，以下几点需要注意：
（1）物品不只是指生产的商品，还包含伴随着生产和销售出现的包装容器、包装材料等废弃物。
（2）消费者也不是指一般意义上的消费者，它包括制造业者、批发商、零售业者等等需求者。
（3）流通加工，由于它可以产生物品的形质（形体和性质）功效，也可以把它归入生产领域。但由于它既可归于生产又可归于物流，介乎两个活动领域之间属于中间领域，尽管流通加工创造了一部分形质功效，但其目的是为了提高物流系统的效率，因而应把流通加工看作是物流功能的扩大，把它归为物流是适宜的。
1.2物流领域的内涵
过去将物流认作是“把生产的商品送交消费者”或“将所需要的东西在所需要的场所和所需要的时间以适当价格送交消费者”的各种活动。也就是说以前人们指的物流，主要指的是销售物流域（包含公司内部物流）。以后随着物流现代化和效率化的需要，物流的内涵也随之拓展。
1.2.1以制造业为例所作的说明
由图1-5可以看出制造业物流可分为采购物流、厂内物流、销售物流、退货物流、废弃物回收物流。
（1）采购物流。将采购的原材料、零部件由供应商处运入厂内，包括由销售点回收（采购）容器，以重复使用的回收物流。
（2）厂内物流。将所采购的原材料和零部件入库、保管、出库。将其生产的产品（商品）运到物流中心、厂内或其他工厂的仓库。物流中心、工厂仓库的这种将产品进行入库、保管、出库等一系列的产品流动称为厂内物流，厂内物流还包括在物流中心和工厂仓库进行运输包装、流通加工等。
（3）销售物流。将商品从工厂、物流中心或外单位的仓库送到批发商、零售商或消费者手中的运输、配送称为销售物流。销售物流还包括将商品送到外单位仓库的运输和配送。
（4）退货物流。与已售出商品的退货有关的运输、验收和保管。
（5）废弃物回收物流。有关废弃的包装容器、包装材料等废弃物的运输、验收、保管和出库。
1.2.2物流的内涵应注意以下各点：
（1）在制造业，销售物流不应只限于由工厂到批发商，还应当包括从批发商到零售点，再由零售点到消费者手中的整个运输和配送。
（2）过去制造业者认为采购物流，应当是供应商的销售物流，所以不太重视，今后，应当把它看作是采购物流。
（3）在生产过程中物品的移动即所谓生产物流，一般不把它放在物流领域来考虑。从趋势看，生产物流也将列入物流领域。
（4）有人认为废弃物回收物流不应列入物流领域。废弃物虽然是废弃的东西，但因为对其处理属于一种经济行为，所以也应当包含在物流之内，特别是随着“容器包装的再利用法”出台，今后废弃物回收物流的重要性将日趋明显。
由此看来，物流范围不仅限于销售物流而且包括采购物流、废弃物回收物流，并正在向生产物流扩展。
物流的分类
物流的分类有多种。如果按照从事物流的主体进行划分，可分为第一、二、三、四方物流等；从物流的行业划分，可分为生产、批发、零售、邮政物流等；从物流活动的地域划分，可分为国内、国际、沿海、内地等；从物流活动的范围划分，可分为水路、公路、铁路、管道运输物流等；按照物流的作用划分可分为运输、储存、包装、加工、分捡等；按照物流活动的性质划分，可分为专业物流、综合物流、内贸物流和外贸物流。
1、第一方物流
第一方物流是指需求方（生产企业或流通企业）为满足自己企业在物流方面的需求，由自己完成或运作的物流业务。
2、第二方物流
第二方物流是指供应方（生产厂家或原材料供应商）专业物流企业，提供运输、仓储等单一或某种物流服务的物流业务。
3、第三方物流
第三方物流（Third Party logistics 缩写 TPL）是指由物流的供应方与需求方以外的物流企业提供的物流服务。即由第三方专业物流企业以签订合同的方式为其委托人提供所有的或一部分的物流服务。所以第三方物流也称之为合同制物流。
第三方物流（TPL）兴起的原因有 6 个方面：
1)企业降低运营成本的需要；
2)企业专注核心业务的需要；
3)企业减少流通投资的需要；
4)企业重新整合供应链的需要；
5)企业拓展国际业务的需要；
6)公司虚拟化的需要。
第三方物流具有的基本特征：
1)合同制有偿服务。第三方物流是根据合同条款的要求，以合同为导向的系列服务，而不是根据客户临时的需求提供的服务。
2)与客户建立长期战略联盟。第三方物流企业不是货代公司，也不是单纯的速递公司，它的业务深深地延伸到客户的销售计划、库存管理、订货计划、生产计划等整个生产经营过程，所以超出了与客户一般的买卖关系，形成了一种长期的战略合作伙伴关系。
3)以现代信息技术为基础。信息技术是第三方物流生存和发展的必要条件。它包括快速交换的 EDI 技术、资金快速交付的 EFT 技术、条形码技术以及网上交易的电子商务技术等。现代信息技术实现了数据的快速传递，提高了业务处理的自动化水平以及各环节运作的一体化程度，使客户把原来由内部完成的物流活动分离出去交给第三方物流公司完成。
4、第四方物流
第四方物流（Fourth party logistics）是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
第四方物流的基本特征：
1)第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。
2)第四方物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。
3)成为第四方物流企业需具备一定的条件，如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才；如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。
5、销售物流
销售物流（Distribution logistics）是指生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动。
6、生产物流
生产物流（Production logistics）是指在生产过程中，从原材料采购到在制品、半成品等各道生产程序的加工，直至制成品进入仓库全过程的物流活动。生产物流和生产流程同步，是从原材料购进开始直到生产成品发送为止的全过程的物流活动。原材料、半成品等按照工艺流程在各个加工点之间不停顿地移动、转移，形成了生产物流。它是制造产品的生产企业所特有的活动，如果生产中断了，生产物流也就随之中断了。生产物流的发展历经了人工物流→机械化物流→自动化物流→集成化物流→智能化物流五个阶段。
7、回收物流
回收物流（Returned logistics）是针对在生产、供应和销售过程中产生的各种边角余料、废料、残损品的处理等发生的物流活动。对回收物料的处理如果不当会造成资源浪费或污染。
8、废弃物流
废弃物流（Waste material logistics）是指将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分别送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。它仅从环境保护的角度出发，不管对象物有没有价值或利用价值，而将其妥善处理，以免造成环境污染。
9、绿色物流
绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分合理的利用。现阶段，由于环境问题的日益突出以及与环境的密切关系，在处理社会物流与企业物流时必须考虑环境问题。尤其是在原材料的取得和产品分销中，运输作为主要的物流活动，对环境可能会产生一系列的影响，而且废弃物品如何合理回收，减少对环境的污染或最大可能地再利用也是物流管理所需考虑的内容。
10、一体化物流
一体化物流（Integrated logistics）是指不同职能部门之间或不同企业之间通过物流活动的合作，达到提高物流效率、降低物流成本的效果。它包括三种形式：垂直一体化物流、水平一体化物流、网络一体化物流。
11、定制物流
定制物流（Customized logistics）是根据用户的特定要求而专门设计的物流服务模式。它是快速响应客户的物流需求，在不影响成本和效率的基础上，为客户进行物流服务的设计和提供物流服务。
12、军事物流
军事物流（Military logistics）是用于满足军队平时和战时需要的物流活动。
13、虚拟物流
虚拟物流（Virtual logistics）是指以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的物流方式。虚拟物流最初的应用是为了满足高价值、小体积的货物要求，如航空货物、医疗器械和汽车零部件等。特别是中小企业在大的竞争对手面前经常处于不利的地位，他们从自己的物流活动中不但无法获取规模效益，而且还会加大物流成本的消耗。虚拟物流可以使这些小企业的物流活动并入到一个大的物流系统中，从而实现在较大规模的物流中降低成本，提高效益。虚拟物流的要素包括：1）虚拟物流组织：它可以使物流活动更具市场竞争的适应力和赢利能力；2）虚拟物流储备：它可以通过集中储备、调度储备以降低成本；3）虚拟物流配送：它可以使供应商通过最接近需求点的产品，并运用遥控运输资源实现交货。4）虚拟物流服务：它可以提供一项虚拟服务降低固定成本。
14、区域物流
区域物流是指全面支撑区域可持续发展总体目标而建立的适应区域环境特征、提供区域物流功能、满足区域经济、政治、自然、军事等发展需要，具有合理空间结构和服务规模，实现有效组织与管理的物流活动体系。区域物流主要由区域物流网络体系、区域物流信息支撑体系和区域物流组织运作体系组成。
15、功能物流
功能性物流也称单一物流，从事这类物流的企业只能承担和完成一项或几项物流功能。如：承担运输、仓储或加工某一项业务、单一的货贷或船贷业务。
16、综合物流
综合物流是指物流的业务活动包括多种功能，通常也称为 “ 一体化 ” 物流或第三方物流。
17、宏观物流和微观物流
宏观物流也称社会物流（External logistics），是指社会再生产总体的物流活动，物流的业务活动以社会为范围，面向社会。微观物流也称企业物流（Internal logistics），是指消费者、生产企业所从事的物流活动，物流活动以企业为范围，面向企业。两者的区别在于前者是从国民经济宏观角度划分的物流范围，后者是从企业的微观角度划分的物流业务范围。
18、地区物流和国际物流
这是按照物流活动的空间划分的。地区物流是指某一行政区域或经济区域的内部物流。国际物流（International logistics）是指在两个或两个以上的国家（或地区）之间进行的物流活动。两者的不同在于物流活动的地域不同。前者是在一个地域内的，后者是在国际间的。从跨地域到跨国不是物流简单的地域或空间放大的问题，而是国内社会经济发展与对外经济发展的程度的体现。
第五篇：物流运作管理概念整理
物流运作管理
●怎样理解物流服务与实体产品的区分在于无形性、同时性、无存货性、差异性、人为性？ ① 无形性是指物流服务是非实体性的，无法触摸感知，但可以看到物流服务的过程和结果； ② 同时性是指物流服务的生产与消费同时进行，服务结束了，其服务的消费过程一般也结
束了；
③ 无存货性是指物流服务不可大量生产并加以储存，而只是在客户需要的时候为其提供服
务或服务的结果；
④ 差异性是指物流服务相对于不同客户对象会有很大差异，即客户有不同的需求，提供商
可以为客户量身定制所需的物流服务；
⑤ 人为性是指服务人员直接参与服务过程，服务人员的职业素质、服务态度和操作技能对
服务质量和效果影响很大。
物流服务是处于纯产品和纯服务之间的一种中间过渡状态的服务形式。
物流服务的实质就是提供和创造客户所需要的价值。
企业物流管理的3个层次：战略层、职能层、运作层（主要）运作层在物流运作中，其主要任务是完成物品的时间转移和空间转移。
物流运作模式的分类 1.根据物流运作主体不同分类：
（1）供方物流运作模式（2）需方物流运作模式
（3）第三方物流运作模式（4）集成物流商运作模式（最有效）
2、根据运作方式不同分类：
（1）基于自营物流的运作模式
特征：1企业拥有自已的物流运行和管理机构，制订物流方案、运作计划和策略
2企业凭借自身雄厚的物流实力可建立一系列所需的设施设备
优点：①对供应链各个环节有较强的控制能力，易与生产和其他业务环节密切配合，全力服
务于本企业的经营管理。
②企业拥有对物流系统运作过程的有效控制。
③提高企业品牌价值，并保障企业在物流配送环节的优先地位。
④可以合理地规划管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用。
缺点：①增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。
②需要很强的物流信息化平台的开发建设能力。
③需要专业的物流管理人才。
④物流也许会成为企业的一个负担。
（2）基于第三方物流的运作模式
特征：1企业以签订外包协议或合同的形式，将与物流有关的活动外包给第三方物流公司，由专业化的物流公司对所有物流活动进行全权负责并实施
2企业与第三方物流之间通常会建立战略合作伙伴关系，实现共赢
3第三方物流在提供“低成本—高质量”物流服务同时，还能对多变市场敏捷反应 优点：①企业集中精力于核心业务。
②减少企业固定资产投资，加速资本周转。
③充分利用第三方物流具有优势的信息网络和物流设施服务于企业的运输、配送等物
流活动。
④使企业的运作柔性和对市场反应的敏捷性得到进一步提高。
缺点：①降低了企业的物流服务水平。
②减少了企业利润。
③物流外包还可能使企业对关键物流活动失去控制，同时会产生企业责任外移的可能
性，导致因外包而产生的潜在收益无法实现。
④还会产生企业技术和信息资源风险、外包的可靠性风险等其他风险问题。
（3）基于1+3物流的运作模式
特征：1生产企业可根据自身情况制订全面的物流发展规划，将物流业务中的核心部分由企
业内部完成（即自营物流），把非核心部分或企业自身不擅长的物流环节交由外界具有物流优势的第三方物流企业完成（即第三方物流）
优点：①业务控制增强。②资源整合充分。③减少交易成本。④防止公司机密外泄。缺点：①增加了信用成本。
②企业选择外包，必须对业务流程和管理流程进行再造，涉及资源整合，后果是部分员工受到影响，产生抵触情绪和消极怠工，处理不妥会影响企业正常的生产经营活动。③外包具有可靠性风险。
④企业与物流服务提供商之间签订物流外包合同时，缺乏对未来不确定因素的认识，导致在认定责任、赔偿和免责等时，出现争执，影响供应链的正常工作。
（4）基于管理平台的物流运作模式
●物流运作模式如何选择：主要考虑的6个因素：（1）客户对物流服务的需求（2）企业自身能力（3）物流成本（4）自营/外包风险（5）企业内部管理水平（6）对信息的把握和收集
（企业综合考虑以上因素，选择合适的物流运作模式）
CKD “全散装件”：进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零部件组装成整车（得到最高的税收优惠）
SKD “半散装件”：从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车
汽车零部件供应物流几种运作模式
（1）循环取货(Milk run)：又称定常路线法，是指一辆卡车按照既定的路线和时间依次到不
同的供应商处收取零部件同时卸下上一次卸空的容器，并最终将所有货物送到汽车整车生产商仓库或生产线的一种公路运输方式。该运输方式适用于小批量，多频次的中短距离运输。
（2）直接法：各供应商根据汽车制造厂发出的配货需求信息，分别直接向汽车生产厂运送
零配件。（对供应链管理水平较低）
（3）联运法：通过在各供应商上设置联运中心，通过联运中心分别向各供应商收取零部件
后，安排车辆将零部件集中配送。
4S：整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、调查反馈（Survey）IT物流的特点：（1）数量小，价值高。
（2）品种多，配送要求高。
（3）配送量波动大，时间要求较严格。
（4）服务内容广泛。
IT物流运作的核心：要求快速反应
IT企业属于典型的知识与技术密集型产业。
IT物流运作模式按物流运作对象分：IT产品原材料采购物流、供应链物流、销售物流 IT企业销售物流特点：（1）IT企业往往异地或全球制造，销售运距长。
（2）IT产品更新过快，属于易逝品。
（3）IT产品销售不确定因素较多。
IT产品销售物流的三种配送方式：
（1）DTS（按库存进行发货）特点：可能导致库存积压。具体又可分为：DTLS和DTOS。
（2）DTO（按订单发货）特点：产品的交付需要一定的提前期。
（3）DTC（面向客户配送方式）特点：只适用于通过通用件进行组装的产品，且对配送中
心的技术要求高。
中国家电业界把传统家电分为三类：白色家电、黑色家电（统称大型家电）、小家电
1、白色家电：指可以减轻人们的劳动强度（如洗衣机、部分厨房电器、改善生活环境提高物质生活水平（如空调器、电冰箱等）的产品。（空调、电冰箱、洗衣机等）
2、黑色家电：黑色家电可提供娱乐、休闲。（电视机、录像机、音响、VCD、DVD等）
3、小家电：指除了大功率输出的电器以外的家电，一般这些小家电都占用比较小的电力资源，或者机身体积也比较小，所以称为小家电。（豆浆机、电热水壶、微波炉等）在国外通常把把家电分为4类：白色家电、黑色家电、米色家电和新兴的绿色家电。
米色家电，指电脑、家用打印复印机等信息家电产品，一般被称为米色家电，这些产品外观通常是米色
绿色家电，指在质量合格的前提下,高效节能且在使用过程中不对人体和周围环境造成伤害,在报废后还可以回收利用的家电产品
家电物流的特点：（1）家电产品单品价值高，易损坏，对运输与装卸搬运环节要求高
（2）家电物流组织具有季节波动性的特点。
（3）家电物流对网络布局要求高
（4）家电物流运作直接与订单管理密切相关。
冷链物流运作的特点：（1）温度控制。冷链运作全程低温，温度控制要求高。
（关键：不能断链）（2）运作成本。冷链物流投资大，运营维护成本高。
（3）时效性。冷链物流时效性高。
（4）作业环境要求高。冷链物流仓储与运输环节作业更具体。
（5）质量要求。对食品类质量安全要求高，一般要进行溯源管理。
（6）设备。冷链物流撰写设备要求特殊，专用化程度高。
发展冷链物流的意义：（1）减少产后损失，延长流通半径
（2）防止变质，确保消费安全
（3）商品化处理，促使商品均匀上市，反季节销售，增加农民收入
（4）增强农产品的国际竞争力，应对贸易技术壁垒
冷链物流的附加值很高，是物流企业的重要目标市场
冷链物流控制的关键因素—温度，在冷链物流运作过程中，一般选择RFID、GPS等技术手段作为运作过程全程温度监控装置。
我国烟草专卖制度实行的是完全专卖、国家专卖。《烟草专卖准运证管理办法》 实行烟草专卖制度，目的：一是为了限制烟草及其制品的生产和消费；
二是保证国家财政收入。
广义的烟草物流是指烟草及其制品、烟用原辅料从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务整个过程中，物质实体运动以及流通环节的所有附加增值活动。
狭义的烟草物流是指烟草行业基于社会职能分工的不同，工业企业、商业企业及相互之间发生的烟草制品和相关物资实物的移动活动，其力争以环节最少、距离最近和费用最低实现满
足消费的物流活动，又称之为卷烟物流。
应对洋品牌进入对中国的压力:大品牌战略、控制配送渠道
物流金融产生的原因：（1）中小企业发展中存在融资困难
（2）第三方物流服务创新
（3）金融机构对质押物缺乏实际控制力
（4）物流企业与中小企业建立共赢关系
物流金融对各参与主体带来的好处：
（1）对于物流企业：物流金融可以提高企业一体化服务水平、竞争能力、业务规模，增加
高附加值的服务功能，扩大企业的经营利润
（2）对于供应链上的企业（主要是中小企业）：
①物流金融可以降低企业的融资成本，拓宽企业的融资渠道；
②可以降低原材料、半成品和产品的资本占用率，提高资本利用率，实现资本优化配置； ③可以降低采购成本或扩大销售规模，提高企业的销售利润
（3）对于金融机构：物流金融服务可以帮助金融机构扩大贷款规模，丰富金融服务产品，降低信贷风险，甚至可以协助金融机构处置部分不良资产
适合B2B的物流金融业务模式：代客结算模式一垫付货款业务
适合B2C的物流金融业务模式：代客结算模式一代收货款业务、仓单质押和保兑仓的主要区别：①仓单质押是先有货再有票，保兑仓是先有票再有货；②保兑仓模式中，供应商参与其中，充当了融资企业不能按时归还银行贷款时，回购货物以偿还贷款的角色；银行在此模式下风险更低，体现在对全过程的监控作用
保税仓业务能给参与各方带来什么好处：
在没有其他抵质押物或保证的情况下，从银行获得授信，一次性采购原材料
一次性支付货款，分次提货，减少仓库库存积压，获得价格上的优惠，可能因为一
次性大量付款从商品卖方处获得较高折扣
在原材料价格看涨时锁定价格，实质上获得了利润
保兑仓业务实现了购买商的杠杆采购和供应商的批量销售
保税仓业务涉及4个参与主体，分别什么角色
由银行、物流公司、经销商、制造商四方签署“保兑仓”业务合作协议书，经销商向银行提供一定比率的保证金。然后，向银行申请开立银行承兑汇票，并由物流公司提供汇票担保，经销商用货物向物流公司提供反担保。制造商得到汇票后，向保兑仓发货，以后转为仓单质押 保理业务又称应收账款承购，可以为物流公司单独做
物流保理业务的主要优势：（1）风险降低（2）融资快速方便（3）货物易于变现
动产质押总量控制模式所承担的责任较静态大。
物流金融的风险类型：商业银行面临的风险、物流企业面临的风险
商业银行面临的风险类型：（了解）
1.质押物本身的风险（1）质押品的来源和品质的风险。（2）仓单风险（3）质押物市场风险
（4）提货单风险（5）质押物所有权的法律风险（6）质押物变现风险
2.物流企业带给银行的风险 3.银行内部的操作风险
4、企业信誉风险
5、同业竞争的风险 物流时间的组成：运动时间、静止时间
运动时间：外部途中运输、内部移动时间、产品加工时间
静止时间：库存时间、等待时间、交接时间
时间窗根据是否允许延时可分为：硬时间窗(不允许延时)、软时间窗(允许延时)
根据作业环节不同可分为：发货时间窗、收货时间窗、道路通行时间窗等
理想状态：送货提前期<=订货提前期
提前期压缩
从整个供应链角度，审视在整个物流运作过程中的每一个作业环节与活动
明确哪些是有效作业，哪些是多余或无效作业，哪些是非增值作业，哪些作业可以
精简优化等
通过识别作业有效性，进而识别整个运作过程时间的有效性，即哪些是有效时间，哪些是作业或整个过程中的无效时间
然后消除或尽量减少这些无效时间
通过这种方式可以最大程度地压缩提前期时间
物流服务质量包括：物流服务技术质量（物流服务的结果）、物流服务功能质量（物流服务的过程）
物流质量与物流服务质量的关系：
（1）物流服务质量是物流质量的核心内容和满足客户要求的具体体现
（2）物流质量为实现物流服务质量提供可靠保证
（3）物流服务运作过程的质量管理师物流质量管理的关键
物流服务质量管理体系的运作要素：（1）物流市场开发过程（2）物流服务设计过程
（3）物流服务提供过程（4）物流服务绩效分析和改进
物流服务质量管理体系的作用：
（1）确保物流服务质量能够满足客户需求
（2）构建企业物流服务质量保证能力，突现企业质量竞争实力。
（3）不断提高物流服务质量水平。
物流服务质量管理体系的3个关键方面：
（1）管理职责（2）人员和物质资源（3）质量体系结构
物流服务质量管理体系的作用
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