12吨海军锚生产总结

第一篇：12吨海军锚生产总结

12000kg海军锚生产总结

一、工艺考虑

为解决新产品12000kg海军锚的木模问题及生产工艺方案，我们和主管领导去了玉林和苍梧的地方拜访并找到专业人士商讨、研究解决办法。由于工件超常规（轮廓尺寸过大、没有国标），所以没有对应的工装，因此决定应用地坑造型法解决。同时，因为做木模（无论是实样还是组芯工艺都需要做木模）工期长（接近一个月）、操作要求高（造型工没有这方面经验），所以结合公司现有条件综合考虑后决定采用泡沫代替木模造型，即用泡沫做出锚体模具，然后在地坑“实样”造型，横叉应用地坑组芯工艺，卸扣按常规木模造型。地坑造型完毕后挖掉或者烧掉泡沫即可浇注，其余部分按常规方法做即可。

二、模具制造

根据计划，12000kg海军锚横叉和卸扣的木模制作从7月31日在一车间开始，同时和杨师傅详细解释了该工艺的模具的各项要求以，就相关问题交换意见并取得共识后开始制作木模。

横叉圆头：按常规造型法制作木模，到8月14日该圆头已完成。卸扣：原计划中该卸扣也采用组芯工艺，即因其结构上下对称可用一个芯盒造芯两个合起来即可完成造型。后来因为没有工装而且造型操作不熟悉而放弃组芯工艺，改用按常规造型法制作木模，到8月14日该卸扣木模已全部完成。

横叉：该横叉按原工艺采用地坑组芯办法造型，根据横叉结构分析后设计铸造工艺，总共十块砂芯只需做三个芯盒和一个弯头活块、数个水口活块，到8月14日全部完成。

锚体：8月7日开始在造船模平板上放样，分段切割泡沫，最后组装粘接打磨，于9日完成首件锚体泡沫模，之后陆续完成剩下的3件锚体泡沫模；

三、地坑准备

8月20日地坑建造完毕，但由于地坑渗水，需要处理好才能进行造型施工。初步解决为坑底铺成倾斜水泥面，在最底一角预制一个沉池，以便及时抽水排水，到8月27号全部完成。

8月29日，地坑仍然有渗水现象，因此在坑底铺上一层废（耐火砖）。9月1日发现坑底耐火砖基本全受潮。为了彻底解决这个问题，公司决定在池底铺上一层干焦炭（计划铺450mm厚）。到9月7日约11吨焦炭全部铺到坑底并摊平，其中长度方向靠边的（锚体造型时）很少用到的部分用了大量的沙头（废砂）填平。经测量焦炭层厚度为460mm，完全符合要求。然后在此基础上在坑底周围预埋大量稻草绳，以便排气。9月8日，在预埋焦炭的地坑的基础上再倒进300mm厚的干砂（背砂），刮平后等待造型。

地坑造型阶段

9月10日，在地坑放下“T型”围板（其尺寸根据锚体最大轮廓尺寸决定），在围板周围加稳并固定。在围板底部先铺背砂约300mm，后铺厚于100mm水玻璃砂，其中用韶关砂（红砂）覆盖泡沫模周围表面。紧实刮平底面并预埋杆状泡沫模确定其位置，然后拿起杆状泡沫模在底面预制式样后再放下泡沫模。用韶关砂紧实周围，同时预埋水 口耐火管，耐火管用胶带纸紧固并封堵内水口防止进砂，倒完韶关砂再用普通水玻璃砂铺满周围，用风动锤打紧实。

9月11日，完成锚爪底面部分泡沫造型。弯位“舌状”部分需挖到足够深度，先调节水平并确保锚尖距离不偏离，然后用韶关砂覆盖泡沫，手工紧实必要的转角位置或风动锤打不到的位置，之后铺上普通水玻璃砂并用风动锤紧实周围。另外，在铺砂时加入稻草绳以利型模排气。

9月12日，完成上箱部分造型。在此“分型面”上铺放一层塑料纸防止上下部分粘结。杆状部分上箱没有铸件部分，因此只需用一长砂箱做“盖子”，在砂箱预割好冒口位置后放到合适位置，放下冒口用韶关砂铺盖一层再放普通水玻璃砂，最上面一层用背砂，用风动锤打紧实，刮平后用长杆状定位销固定上箱（“盖子”）位置，打气孔，CO2吹干硬化。锚爪爪尖部位各用一1500×1500×500砂箱垫高150mm造型，泡沫表面覆盖韶关砂后用普通水玻璃砂，最上面用背砂，用风动锤打紧实，刮平后用长杆状定位销固定上箱位置，最后打气孔，CO2吹干硬化。

9月13日，造型剩余部分“面箱”，包括大圆冒口和直水口。用板围起无砂箱部分，先用韶关砂覆盖表面（约150mm）再用普通水玻璃砂铺满，最上层用背砂，冒口水口部分仍然用水玻璃砂至顶面，用风动锤捣后打孔直接吹CO2硬化。吊开三个砂箱挖出泡沫后上涂料烧干，其余挖不出来部分泡沫直接吹氧烧掉，清洁型模后合起三个砂箱并坐上剩余的加高冒口部分，最后吊废锚杆当压铁压住砂箱或冒 口，其中压铁重量约为铸件重量的3倍。当天11：30，1600℃钢水出炉，镇静3分钟，7分钟浇筑完毕，冒口、排气孔排气正常，其中合型面有个别轻微“放炮”。

9月17日，检查第一件12吨海军锚锚体毛坯，部分表面有轻微粘砂，两爪尖距离偏大60mm，有一侧分型面处上下部分偏差30mm，很明显是在上面部分泡沫造型时位置没有固定到位形成“错箱”。

9月20日，开始第二件地坑造型，22日完成造型并顺利浇注。并严格规定出钢温度1600℃出钢，镇静4分钟，浇注先快后慢，第二件是浇注时间是8分。26号清砂完毕，铸件毛坯尺寸小于10mm，上下箱偏差小于10mm，表面无粘砂，试棒处有少量气孔。

9月25、26日12000kg海军锚横杆芯盒造型两件，铸件表面用韶关（细砂）水玻璃砂，其余用普通水玻璃砂。芯盒为开合式芯盒，因首次做担心强度不够而特别加大芯盒吃砂量。造型时芯盒内加稻草绳以利排气，用钢丝做吊铁方便起吊。造型刮平后用CO2吹干硬化，硬化后即可开箱转移。该横杆工艺用10个砂芯组合，通过调用水口、弯头活块后芯盒可以多次造型不同编号的砂芯，因此这工艺仅需做3个芯盒模具即可。

9月27、28日，地坑组芯现场施工装配2件，先在地坑底打水平并刮平坑底，然后按编号顺序逐个放置砂芯。边下砂芯边检测是否水平或者是否偏离位置，现场调整即可完成施工。下芯完毕后在砂芯间隙中夹进石棉绳防止钢水渗漏，周围用普通背砂保护起来，最后加上预制号的水口冒口加高部分并做号水玻璃砂硬化保护。28号中午 同一炉钢水顺利浇注完2件。

横杆地坑组芯工艺总结：

造芯方面：①首次尝试水玻璃砂组芯造型，为照顾砂型强度而使得砂芯厚度达到400mm，最小吃砂量达250mm，因此造芯时用砂量偏大、风动锤不方便紧实。此次生产后可根据实际情况确定是否需要如此厚大的吃砂量；②无起吊专用的翻箱装置，只能运用最原始的手动辅助翻箱方式进行，操作有难度而且存在安全隐患。如有需要可以为此专门做一套翻箱专用装置；③砂芯内置吊铁使用的是多条Φ2.0铁丝而不是Φ6/Φ8的钢筋，起吊时用杆而不是用钩使得操作麻烦并存在安全隐患。是否可以考虑预制专用钢筋吊铁；④造型必须捣紧实！别别是靠近木模部分必须认真捣紧实，否则CO2吹干硬化后会松散而没有强度；⑤砂芯无专用钢筋吊钩使得运输或转移十分不便；

造型（组芯装配）方面：①地坑窄长状不方便打水平；②地坑底部松砂不易刮平，下芯时需校核水平；③下芯需要吊车工耐心细致配合，微操要求高；④加高部分水冒口的放置需要考虑压铁位置，加压铁是不能碰离其余部分水冒口；⑤水冒口放置位置需要考虑其合理性，尤其需要考虑浇注位置，为其更完善可以在现场做适当调整；⑥合模完毕后周围加背砂保护；⑦浇注温度、速度需要合理控制，出现意外要及时处理，小部分漏箱可以从冒口直接补浇钢水；⑧使用新工艺生产新产品尤其需要车间等各部门配合，否则事半功倍，甚至完成不了任务。

工艺效果总结：经此2条地坑组芯海军锚横杆试产后，认为此工 艺在公司现有条件下并不十分适用，因为此杆结构简单，CO2硬化水玻璃砂有其局限性，同时并不需要量产。因此应用泡沫模代替木模工艺即可。所以剩下2条12000kg海军锚横杆应用泡沫模地坑直接造型工艺生产。

10月7、8号两天完成2条横杆泡沫模制造，9、10、11日在一车间地坑造型。

造泡沫模总结：①圆杆部分由立割改为横割尺寸更精确、效果更好，即现在支架上固定再用电阻丝“车”圆；②圆头球形部分可以用在支架上有固定轴的半圆状电阻丝割出。注意支架的固定和圆心轴的固定即可；③横杆弯头部分由Φ250mm自由过渡到Φ200mm，用手工打磨过度即可；④最后横杆的多段链接必须控制其直线度，以免弯曲，用胶水粘牢后再做最后表面修整；

（车间）造型总结：①分段造型时注意横杆的直线度，注意防弯曲；②泡沫模表面用细砂（韶关砂、红砂）全部覆盖一层（约100mm），之后用普通水玻璃砂即可；③在铸件最高处必须安放排气孔，砂型中多扎排气孔；④水玻璃砂的吃砂量适度即可，太薄强度不够，太厚会造成浪费；⑤主义考虑铸件毛坯清砂，例如如何起吊取出铸件等；⑥加高冒口部分需考虑到实际操作是否合适，需预留位置放置压铁；⑦水口位置安放合理会使得造型、浇注更方便；

10月12日，1620℃出钢，镇静3分钟，先浇注一条15000kgAC-14杆后顺利浇注共用直水口的两条12000kg海军锚横杆。用时3分30秒（直水口Φ60mm），约7000kg钢水。13日吊去压铁，14日清理落 砂。毛坯表面无明显缺陷，试样表面有些许气孔，切割冒口后进行退火处理，吹喷打磨后超声波探伤没有发现组织（铸件内部）缺陷。

15000kgAC-14部分

十月中旬，因公司需要，按生产部要求尽快生产15000kgAC-14锚。因工装限制导致此锚杆上产跟不上进度，所以应用泡沫模地坑工艺试产2件15000kgAC-14锚锚杆。10月15-18日，总工室和生产部江师傅联合制作泡沫模。

19、20日地坑造型并与20日顺利完成浇注。

泡沫模制作总结：①此次2件锚杆分段制作、划线，在造船模型放样平板上放样，然后截取尺寸到泡沫上再切割成型；②本次切割泡沫准备不够充分，制作过程中需要另外制作部分简易工具使得造模更便利；③本次发明“双向压线切割法”切割泡沫，即预制电阻丝“轨道”（在泡沫需要切割的线向上用双向薄铝板固定）后拉上电阻丝即可进行切割，既高效又实用；④由于分段划线、分段切割，在接头位置上难免会有偏差，在粘接后需做打磨处理平整。下次制作应该使用整体划线分段切割的方式；

生产造型总结：①预挖地坑一定的深度，用水玻璃砂铺底，刮平后预制式样并打字；②放下泡沫模后用细砂覆盖泡沫模，棱角部位注意紧实；③预埋预制的水口耐火管；④周围填砂埋好泡沫模，同时连带冒口一起造型；⑤造型时多设造排气孔，型砂排气孔也需重视；⑥吹CO2硬化后即可直接吹氧烧掉泡沫，吊压铁后抽去型腔中的掉砂，等待浇注；⑦1600℃出钢，3分钟镇静，5分钟浇注一条杆；

10月25日开始15000kgAC-14锚锚杆第3、4件泡沫模制作。11 月27、28日同时在地坑造型2条15000kgAC-14锚泡沫模锚杆。1605℃出钢，3分钟镇静，5分钟浇注一条完成；

11月1、2日应生产部要求制造10500kg斯贝克锚锚杆泡沫模1条，11月7、8日地坑造型，9日顺利浇注。铸件退火后吹喷打磨，超声波探伤显示铸件内部无组织缺陷；

第3、4件12000kg海军锚锚体制造

10月22日清理地坑，23日开始12000kg海军锚第3件锚体地坑造型，当天完成地面部分和箱体部分。24日开始做挡板部分和加高水口、冒口部分，吹CO2硬化直接吹氧烧掉泡沫，吊压铁后抽去型腔中的掉砂，1603℃出钢，4分钟镇静，先快浇上冒口后慢浇共用8分钟顺利浇注完成；

10月29日开始12000kg海军锚第4件锚体地坑造型，当天完成地面部分和箱体部分。30日开始做挡板部分和加高水口、冒口部分，吹CO2硬化直接吹氧烧掉泡沫，吊压铁后抽去型腔中的掉砂，1602℃出钢，4分钟镇静，先快浇上冒口后慢浇共用9分钟顺利浇注完成；

第3、4件12000kg海军锚锚体小结：铸件毛坯尺寸无明显偏差，也无错位缺陷，但因造型时间紧、操作不熟练等造成排气不畅、砂型紧实度欠佳等原因使得铸件表面出现气孔砂眼等缺陷。铸件退火后吹喷打磨，焊补缺陷并清理，超声波探伤显示铸件内部无组织缺陷； 地坑工艺总结： 优点：

① 节省工装（地坑工艺不需砂箱）费用，木模只需做芯盒不用做外型模；地坑造型灵活（长宽高随时可以变化组合造型），适合各种大件或多件同时下坑造型，可长期重复使用，生产周期短，生产效率高，经济效益明显变好； ② 安全性好，不存在翻箱难、漏箱等安全隐患；

③ 建造地坑后，对今后没有工装的铸件都可以使用地坑组芯造型解决，不需要再投资（砂箱）。另外，不用地炕时，其他合箱浇注的砂箱也可以放到地坑浇注，安全性好。缺点：

①木模造型工艺设计要求高、操作人员责任心强；

②现阶段的组合芯盒造芯、装配砂芯造型，工人都未有实际操作经验，需技术人员耐心指导同时总结经验以待后用；

③在车间建造地坑后可能会减少一部分的车间作业面积而影响到其它生产安排；

综上所述，虽然地坑泡沫模工艺并不十分成熟，也不是合适全部产品，但是应用地坑泡沫模工艺可以解决结构相对简单、平直面较多、尺寸偏大的无工装铸件的生产问题。对比其它工艺地坑泡沫模工艺具有造型简单、周期短、高效益等明显优势，在合适产品上可以推广使用。另外

11月1、2日应生产部要求制造10500kg斯贝克锚锚杆泡沫模1条，11月7、8日地坑造型，9日顺利浇注。铸件退火后吹喷打磨，超声波探伤显示铸件内部无组织缺陷；

第二篇：海军2013年总结

海军驱逐舰部队编制装备2013年总结

(2013-12-29 04:32:32)转载▼

分类： 战争及历史

作者 gfeng

中国海军驱逐舰部队最大编制为支队（正师），目前（2013年底）共有六个，每个舰队辖两个支队，即北海舰队驱一支队和驱十支队；东海舰队驱三支队和驱六支队；南海舰队驱二支队和驱九支队。

海军的驱逐舰部队的组建是从购买四艘苏联“自豪”级驱逐舰开始，随着中国第一代051型国产导弹驱逐舰的发展而壮大起来的。开始于七五的海军水面舰艇换装计划到九五、十五取得了重大进展，海军第二代和第三代导弹驱逐舰相继建成服役，尤其是十五以后，第三代驱、护舰批量建造服役，极大地提高了海军驱逐舰部队的作战水平。伴随着新装备的入列，海军于九五末开始，在中国新一轮裁军和编制调整的大背景下进行了装备及编制体制调整，本着该撤的要撤，该建的一定要建的原则，重点精简师、团级机关，充实作战部队，尤其是在2003-2005年底的裁军中，编制变动较大，在整合水面舰艇部队装备、编制调整中，陆续撤消了一些护卫舰大队，到2005年共新组建了三个驱逐舰支队，即东舰驱逐三支队（接收购自俄国的956E/EM现代级四艘）、南舰驱逐舰九支队（接收国产第三代舰052B/C四艘）和北舰驱逐舰十支队（接收各舰队驱护舰舰况相对较好的老舰而成）。经过这一次调整之后，海军水面舰艇的编成和配置更为合理和精干，同时为日后的发展奠定了基础和发展框架。

进入十二五以后，海军新一代驱护舰换装加速，各驱逐舰支队所辖驱护舰又一次重新调配组合，用不了多久六个支队即可完成国产三代舰的换装计划，开始新的以航母为中心的作战装备整合重组计划，相信再有十年，海军的大中型水面舰艇将会以一个崭新的面貌出现在世界的大洋上，成为海军保卫中国海洋利益和维护中国全球利益的水面先锋。

海军的六个驱逐舰支队，从建设方向上看，都是以面向远洋作战为主，尤其是048工程正式开始以后，驱逐舰支队的一个主要作战任务就是编队护航和防空反潜。因为装备换装到形成战斗力需要时间，为了保持战斗力，每个舰队的两个支队分先后改装，换下来的老舰，一部分退出现役，一部分龄相对较轻、舰况较好的，根据新的近海防御力量规划原则，充作基地防御作战力量，继续发挥余热。

下面总结一下近几年来各驱逐舰支队的装备及换装情况。

（1）驱逐舰第一支队（驻山东青岛胶南小口子，92132部队）

驱逐舰一支队前身是在青岛组建的海军青岛基地训练大队（第一、第三训练大队），1954年7月22日正式成立海军驱逐舰大队，这是海军组建的第一支驱逐舰部队，组建之初辖四艘购自苏联的07型火炮鱼雷驱逐舰（当时称雷击舰），即被称为“四大金刚”的101鞍山、102长春、103抚顺、104太原舰。七十年代国产第一代驱逐舰的首舰105济南舰也是首先落户驱一支队，到1984年共有六艘051型驱逐舰：105济南、106西安、107银川、108西宁、109开封、110大连舰。1992年原护卫舰第六支队所属护卫舰第14大队转隶驱逐舰第一支队，在2003-2005年的裁军中护14大队撤消，所属各舰直属支队。

驱一支队一直是海军水面舰艇的主力部队之一，上世纪九十年代国产二代052型导弹驱逐舰112、113舰的列装、本世纪初051B型导弹驱逐舰115、116舰的入列，大大提高了驱一支队的作战能力。051B是除现代级外目前海军排水量最大的驱逐舰，虽主战装备是引自俄罗斯的“里夫”防空导弹系统，但也算是国产第三代防空舰。

随着海军十五（2001-2005年）开始的大规模换装，第一代舰051型和053型逐渐被新舰接替。106、105两舰于2007年退出现役。到2010年时辖驱逐舰六艘、护卫舰三艘，共九艘舰：二艘051型107银川舰、108西宁舰，二艘052型112哈尔滨舰、113青岛舰，二艘051C型115沈阳舰、116石家庄舰；三艘053H2型护卫舰535黄石舰、536芜湖舰、537沧州舰，这三条053H2护卫舰是东舰驱六支队换装053H2G/H3型国产二代护卫舰时连同护14大队一同转给驱一支队的。

2011年至2013年，驱一支队接收了四艘新建054A型护卫舰538烟台号（2011年7月30日入列）、546盐城号（2012年6月5日入列）、547号（2012年12月22日入列）、550潍坊号（2013年3月21日入列）。107舰于2011年确定退役，535、536两舰于2013年4月退役。

到2013年底，驱一支队所辖各舰为驱逐舰108、112、113、115、116舰；护卫舰537、538、546、547、550舰；五驱四护共九艘舰。108舰不久也会退役，537舰将转给其它部队。这样，驱逐舰一支队实际已经完成第一阶段换装，战斗力较从前又有较大提高。

（2）驱逐舰第十支队（驻地辽宁大连旅顺东港，91278部队）

2004年5月驱十支队正式组建，首任支队长沈金龙。由原旅顺基地护卫舰7大队所辖护卫舰为基础，加上从其他部队调拔过来的舰况相对较好的各型舰合编而成，装备及人员训练水平参差不齐。北舰驱一支队为接收两艘国产051C型三代驱逐舰，109、110舰调归驱十，南舰驱二支的163、164也北调归驱十，2005年又接收两艘新建的053H3型国产二代护卫舰528绵阳舰（2005年7月入列）舰和527洛阳舰（2005年8月入列）；原护卫舰7大队的544四平舰转给大连舰艇学院实习中心，519长治舰转给海军试训基地。这样，驱十支队共有四艘051型驱逐舰109开封舰、110大连舰、163南昌舰、164桂林舰，两艘053H1型护卫舰543丹东舰、545临汾舰，两艘053H3型527洛阳舰、528绵阳舰。

随着新一轮的换装，2011年到2012年下半年，驱十支队接收了南舰驱九支队换装下来的二艘053H3型护卫舰564宜昌舰、565葫芦岛舰（服役命名为玉林号，后舰名转给054A型569舰，改名三亚号，调驱十支队后改现名，三亚号留给了新入列的054A型574舰）。

543、545两舰于2012年转给南舰南沙巡逻大队。

到2013年底，驱十支队共有四艘驱逐舰109、110、163、164舰，四艘护卫舰527、528、564、565舰；护卫舰是清一色的053H3型，实力虽较从前有所提高，但驱逐舰仍是一代舰，护卫舰为二代舰，很显然，四艘051舰寿命无多，换装在即，估计这一批052D服役即可全部退役老051型舰。不出意外，驱十支队应是最后一个完成三代舰换装的部队。

（3）驱逐舰第三支队（驻浙江舟山，代号91257部队）

2000年10月正式组建，是为接收四艘购自俄罗斯的“现代”级驱逐舰而组建的新驱逐舰支队，四艘现代级驱逐舰分两个批次于2000年和2006年完成交付。驱三支队也是列装第一批054/A型国产第三代护卫舰的首家部队，2005-2008年共接收了四艘054/A。

从2008年到2013年底驱三支队所辖各舰没有变化，共8艘驱护舰：四艘956E/EM“现代”级驱逐舰136杭州、137福州、138泰州、139宁波舰，两艘054型护卫舰525马鞍山、526温州舰，两艘054A型529舟山、530徐州舰。

驱三支队是海军新组建的驱逐舰支队的第一个，从1996年签订购舰合同后就开始筹备，1998年开始组建，人员都是从各部队抽调的骨干，装备起点也较高，算是海军驱逐舰部队中较早完成三代舰换装的部队，虽然“现代”级是苏联上世纪七八十年代设计思想的产物，已经不太适合现代海战和中国海军装备发展的要求，但必竟火力强大，也是目前中国吨位最大的驱逐舰，面对东海复杂的局面仍具有相当的威慑力。

（4）驱逐舰第六支队（91991部队，驻浙江舟山定海区濑山港）

其前身是华东军区海军第六舰队，东海舰队成立后改番号为护卫舰第六支队。驱六支队最早可追溯至华东军区海军于1949年11月28日组建的第一舰艇大队，是中国海军成立最早的老牌水面舰艇部队，在中国海军水面舰艇部队发展过程中起到了“种子部队”的作用，培养出了大批海军高级将领，为各部队输送了大批指挥和技术人员，在青岛成立的中国第一个驱逐舰大队（驱一支队的前身）的骨干人员就是出自驱六支队。原护卫舰14、17、18大队及护卫舰8大队、新组建的护3大队均是由驱六支队转出去的部队。

20世纪七十年代末开始列装051型国产第一代导弹驱驱逐舰，到1984年共列装四艘：131舰、132合肥舰、133舰、134遵义舰。1985年10月护卫舰第六支队改番号为驱逐舰第六支队，下辖14、15、16三个护卫舰大队及四艘驱逐舰，实力为当时海军之最。

在九五、十五期间编制及装备调整中，驱六支队是重点建设部队，上世纪九十年代列装的新型国产二代053H2G和H3型护卫舰都是首先列装驱六支队。在2003年到2005年的裁军和编制大调整中，驱六支队下辖的第15、16大队撤消，所辖各舰直属支队（原第14大队90年代已经整建制调往驱一支队）。

到十五末驱六支队辖驱逐舰4艘，护卫舰8艘，共12艘舰：四艘051型驱逐舰131南京舰、132合肥舰、133重庆舰、134遵义舰，四艘053H3型护卫舰521嘉兴舰、522连云港舰、523蒲田舰、524三明舰，四艘053H2G护卫舰539安庆舰、540淮南舰、541淮北舰、542铜陵舰。

2010年至2011年接收两艘新建054A型护卫舰548益阳舰（2010年10月26日入列）、549常州舰（2011年5月30日入列），2010年下半年开始，原四艘053H2G护卫舰转给了上海吴淞的护卫舰8大队。2012年9月26日，131舰退役转给海监东海总队，11月16日，132舰退役转给烟台的海军航空工程学院。

2013年1月31日随着150长春舰的正式入列，四艘第二批次052C型驱逐舰正式开始交付驱六支队，第二艘151郑州舰于今年12月26日正式入列，2014年再接两艘052C型舰和两艘054A型舰即可完成换装，051型133、134舰将退出现役，四艘053H3型护卫舰很可能会转给护3大队。

到十二五末驱六支队将辖四艘052C型驱逐舰，四艘054A型护卫舰，共八艘主力驱护舰，成为海军第二个完成国产三代舰换装的驱逐舰支队。

（5）驱逐舰第二支队（驻广东湛江麻斜，91526部队）

驱逐舰第二支队是海军成立的第二个护卫舰支队，所辖护卫舰大队来自护六支队，自成立以来一直是南海方向的主力水面舰艇部队。七十年代初期开始装备国产第一代051型导弹驱逐舰，1985年10月改番号为驱逐舰第二支队，下辖护卫舰第17大队、护卫舰第18大队及四艘051型驱逐舰161、162、163、164舰。八十年代末到末九十年代中，驱二支队又新入列两艘051改型165湛江舰、166珠海舰和一艘051B型167深圳舰，实力有所增强。556湘潭舰1989年改装后卖给了孟加拉国海军，即2009年来华参加庆祝海军成立60周年海上阅兵式的孟海军F18“奥斯曼”号。在2003年-2005年的编制调整中护17和18大队撤消，所辖护卫舰直属支队；两艘051型驱逐舰163、164舰调北海舰队转属新组建的驱十支队。

到2005年时驱二支队共有5艘驱逐舰、10艘护卫舰：二艘051型驱逐舰161长沙舰、162南宁舰，二艘051G型驱逐舰165湛江舰、166珠海舰，一艘051B型167深圳舰，二艘053H型509常德舰、510绍兴舰，六艘053H1型551茂名舰、552宜宾舰、553韶关舰、554安顺舰、555昭通舰、557吉首舰，053H1G型558北海舰、559佛山舰。2007年6月，509、510舰退役转给海警（1002、1003号）。

2008年，随着国产051型第一代导弹驱逐舰161舰的退役，拉开了驱二支队换装的序幕。从2008年到2010年共有四艘054A型护卫舰服役：570黄山号（2008年4月23日入列）、568巢湖号（2008年6月30日入列，2011年改名衡阳）、571运城号（2010年1月10日入列）、569玉林号（2010年2月1日入列）。

在十二五开始的编制和装备调整中，驱二支队的551、552两舰于2011年退役，2012年下半年拆解。553、555两舰改装后转给新成立的南沙巡逻大队，558、559两舰2013年上半年转给东舰护3大队；554舰、557舰两舰改装后于2012年卖给了缅甸。

到2013年底，驱二支队共辖8艘驱护舰：四艘驱逐舰162、165、166、167舰，四艘054A型护卫舰568、569、570、571舰。

驱二支队是海军第二个换装国产第三代054A型护卫舰的部队，但驱逐舰换代尚未开始，随着海军大、中型水面舰的批量建造，不久驱二支队将会迎来一个崭新的面貌。

（6）驱逐舰第九支队（驻海南榆林三亚，代号91959部队）

驱九支队是十五期间新组建的部队，是列装首批四艘052B/C型国产第三代导弹驱逐舰的海军重点建设部队。052B/C型驱逐舰是中国首型以防空为主的驱逐舰，052C型首次装备了舰载有源相控阵雷达和舰载垂直发射系统，它的出现标志着中国水面舰艇防空作战能力的一次大的跨越。

驱九支队组建于2003年3月，原南海舰队榆林基地护卫舰1大队撤消后，所辖四艘新列装的053H3型护卫舰交给了驱九支队。从组建到2012年以前辖四艘052B/C型驱逐舰168广州舰、169武汉舰、170兰州舰、171海口舰，四艘053H3型护卫舰564宜昌舰、565三亚舰、566怀化、567襄阳舰，共8艘驱护舰，均是新型新建的装备。

从2012年开始换装054A型护卫舰，至2013年底已接收572柳州舰、573衡水舰、575岳阳舰，574三亚舰共四艘。原四艘053H3型护卫舰2012年已经全部转往其他部队。

驱九支队是第一个完成全国产第三代驱护舰换装的部队，未来一段时间内驱九支队将保持4艘新驱168、169、170、171舰加4艘新护572、573、574、575舰的八艘海军目前主力舰的实力。

经过十年来的使用磨合及亚丁湾大洋上护航的磨砺，驱九支队对新驱已经驾轻就熟，再加上新入列的新护054A，其作战能力当属海军水面舰艇部队的一流水准。

未来海军驱逐舰部队的发展

随着海军的战略重点转向第二岛链和外海，为实现海军本世纪前五十年成为区域海上强国的目标，大型远洋水面舰（航母及两栖舰）是人民海军的装备发展重点，为此水面艇艇部队必须加快更新换代，首当其冲的就是大型远洋驱逐舰，十三五开始，海军就会有更大更新的驱逐舰开始建造，为以航母为中心的未来海上作战先搭起系统平台的基础。目前的052C/D已经堪用，可以批量替换老一代舰，并可以伴随航母进行远洋适应性训练，同时为未来的驱护舰的发展积累实践经验。随着新舰的入列，海军的兵力结构也在逐渐发生变化，走向远洋和深蓝需要重新调整编制和装备结构。目前的驱、护舰数量显然不够，未来的驱逐舰部队编制和兵力如何与发展相适应，驱逐舰支队是扩大所辖舰数量还是增加新支队，或是更激进一些，成立一个总行政、训练为一体的单位，而把指挥权交出去，都很值得探讨。个人目前的看法：十二五开始的编制调整，后勤这一块海军是试点，现在后、装这一块归舰队总理，也算是为支队走向远洋减了负，那么很可能会增加支队所辖舰的数量。但以海军目前每个支队的驱逐舰和护卫舰的搭配来看，在远洋护航编队中，052C/D主要负责防空，054A主要负责反潜，每个支队所辖舰数量定为四加四，两个功能作战模块，那么增加支队的数量是最好的方式，如果每支队定为六加六舰的话，管理上可能会有一点儿问题。

第三篇：海军节接待总结

2009年4月20-24日中国人民解放军海军建军60周年大型节庆活动在青岛举行，由29个国家海军代表来访并入住我酒店，入住海天。作为前台接待中的一员我由衷的感到骄傲和自豪，心中随之也增添了几分压力，但更多的是责任。我们全体员工严整以待。前台的位置更显突出，担负着迎来送往的重要职责。把第一声问候和最后一句送别留给客人的是我们前台。

在服务过程中我们必须做到熟练，敏捷，准确的按操作程序完成接待计划。为宾客提供满意周到的服务，使其感到舒适，整洁，方便，安全。为了有助于我们更好的工作，提供个性化服务，员工们在业余补充学习了与海军节相关的军事知识和相应国家的风土人情，人文地理，禁忌和喜好等。在整个接待过程中，团体协作，得到了最大程度的发挥。上下齐心，听指挥。我们前台为三班工作制，因为客人来自世界各地，到达酒店的时间不尽相同。所以我们每个班次都作好充分的准备，呈“梯队作战方式”。交接班时尽可能的交代详细完整，没有遗漏。正常的接待，特殊情况的应对。我们心中上紧了弦！

此次活动是青岛市自接待acd会议及2005中俄联合军演以来最高，涉及国家最多的外事活动，不仅是对我店经营，管理，服务工作的一次全面检验，更是一次难得的机遇，对于全面促进我店的建设，推进酒店管理与服务更上一层楼具有重要的意义。

以下是整个接待计划要求： 1．团队于4月20日到24日入住海天东楼，根据营业部提供的名单，前台打印vip信封，房卡，欢迎信，根据北海舰队的要求做好各个国家团队的楼层分配工作，团长到达酒店后，有大堂副理room c/i 其余人员前台登记给房卡。

2．前台将代表团人员用餐的账单整理好，以便结账。根据海军要求，客房尽量做到每个代表团均有专属人员服务，提供个性化服务。

3．前台熟悉团队的行程，以提供相应的方便。

4．工程部做好酒店各个场所的维修保养工作，确保酒店设施的正常运行。

5．人事部做酒店产品知识培训。

6．质检部做好迎宾人员的培训和督导工作，安排欢送各国贵宾的工作。

7．26楼设立商务中心

8．医务室24小时值班

综上所述，对海军节团队接待工作的顺利完成，检验了自己，也提升了自己。使我们更加有信心的迎接明天的挑战！

前台部：XXX

第四篇：生产锚杆联营合作协议书

生产锚杆及井下支护产品

联营合作协议书

甲方：

乙方：

因煤矿井下支护方式改变，为降低成本，支护材料将改变现在的“U”型钢，大量使用锚杆、锚索支护。公司面临收入急剧下降，职工就业岗位减少的困境。为扭转生产经营被动局面，甲、乙双方经协商决定共同发起成立井下锚杆支护用品生产厂，本着诚实守信、互惠互利、风险共担、共同发展的原则。甲方真诚与乙方联营合作，共同开创市场，经双方友好协商一致，达成如下协议：

第一条甲乙双方合作经营方式

1、由甲方提供合作经营厂房，厂址选在原物管科材料库东部。

2、甲方负责“MA”标的办理，乙方负责在淮矿供应处建立物资编码，办理淮矿市场准入等手续。

3、乙方要负责设备调研，购置，经营投资。甲方负责厂房供电，供水等配套设施。

4、乙方作为甲方的合作生产经营单位。实行自主经营，独立核算。

5、乙方以甲方的名义承接生产经营业务，由甲方与业主签订承接业务合同后，由乙方负责生产经营。

6、乙方经营要严格按国家、省、市的有关法律、法规及公司有

关管理制度执行，应按时足额发放职工工资，不得拖欠职工工资。

第二条：经营范围

合作厂点成立后先期生产￠22~￠30间不同规格螺纹锚杆。

第三条：甲乙双方风险共担的原则

因集团的原因影响合作厂生产，销售或停产由甲方承担责任。因乙方自身原因影响合作厂生产，销售或停产由乙方承担责任。

第四条：甲乙双方承诺事项

1、甲方承诺：

（1）：尊重和善待乙方。在法律、法规和有关政策允许的范围内，不干预乙方的一切生产经营活动，有义务为乙方提供经营所需的便利条件，尽最大能力解决乙方实际工作中的具体困难，协助乙方处理工作中发生的矛盾和有关事项，有责任为乙方营造良好的生产经营环境。

（2）乙方在合作厂点安置甲方部分员工，工资低于甲方工资正常水平的，由甲方补贴。

2、乙方承诺：

（1）：要严格履行与甲方签定的联营合作协议的全部内容及有关协议，并自觉维护甲方形象，乙方确保安全生产，文明生产，保证产品质量不发生任何隐患。因乙方原因造成的安全事故，质量事故及经济纠纷全部由乙方承担。除销售收入的税金及甲方的管理费外，与生产经营相关的所有费用全部由乙方承担。每月按时向甲方报送书面产值报表。

（2）：保证在合作厂点安置甲方部分员工，工资维持甲方工资正常水平。

第五条 ：投资回报

乙方给甲方投资回报以管理费用方式分段收取：合资厂年收入500万元（含500万元）以下，按收入5%上缴给甲方。年收入超500万元以上1000万元（含1000万元）以下部分，按4%上缴管理费给甲方。年收入超过1000万元以上部分，按收入3%上缴给甲方。

第六条其它事项

1、甲方有义务帮助乙方协调淮矿集团、淮海集团相关业务关系。有义务协助解决生产经营所需资金。

2、在不影响生产经营前提下，乙方应接受甲方对安全、质量、审计、企业文化建设等方面的监督检查。

3、本协议一式两份，甲、双方各执一份。未尽事宜，双方协商解决，并签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。

4、本协议自双方签字后生效。

第七条甲乙双方合作期限

自年月日起至年月日止，合作期满，本协议自行失效。

甲方（盖章）：乙方（盖章）：

法定代表人：法定代表人：

签订地点：日期：

第五篇：锚注工区半年总结

锚注工区2014年上半年工作总结 2014年，上半年锚注工区的员工努力工作，认真完成公司下达工区的各项建设和生产任务，我区在矿领导的正确领导下，按照矿月度生产计划安排，以安全生产、质量标准化为龙头，以现场管理为重点，以职工教育为突破口，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，充分发挥党建思想政治工作优势，采取多种形式，狠抓干部作风建设，狠抓安全生产责任制落实，狠抓质量标准化建设，狠抓现场监督管理，不断营造安全氛围，不断提升整体工作质量，不断提高生产效能，圆满完成了矿上下达的各项工作任务。为总结经验，吸取教训，继续推进我区安全生产工作向更高层次迈进，2014年上半年工作总结和2014年下半年工作打算汇报如下：

一、上半年主要工作：

1、全断面修复119.4米；

2、卧底1643.5米；

3、全断面喷浆1165米；

4、挑顶、开帮修复348.1米；

5、另外还有排矸103车，打锚索49棵锁棚子，打吊挂眼7个等。通过工作的磨练，使我工区获得了更多的生产经验，我工区正在成长成为一支能够肩负起各项生产任务的成熟队伍。我工区处处以高标准来严格要求自己，在施工安全和文明生产方面也为兄弟单位做出了好的典范。我工区做到了技术工作超前性，施工资料同步性。对于施工安全隐患必须提前排查到位，规程措施均能提前落实到位；工程

质量验收资料，月度计量等也都与现场施工同步进行每月均能够按时上报。

上半年在保质保量完成工作的前提下实现零伤亡事故，这期间离不开矿领导的支持，离不开各部门的帮助。由于自身水平有限，在工作中也暴露出一些不足，比如区队与部门之间还需加强沟通，队伍稳定性有待加强，我们相信在以后的工作学习中会有重点的逐渐进行解决。

二、2014年下半年工作规划 ：

下半年，我们锚注工区将严格按照矿领导要求，完成矿上下达的各项任务。我们将在巩固和保持上半年工作成绩的基础上，下半年争取安全上消灭轻伤及轻伤以上人身事故和重大非人身事故发生；工程质量达标验收再上新台阶；计划任务确保完成指标，力争有所突破；材料费用控制在定额计划范围以内；职工队伍整体素质得到进一步提升，安培工作得到进一步加强，思想政治工作再上新台阶，全面实现典型区队达标标准。

为实现上述指标，我们将采取以下十项工作措施：

（一）推行区队、班组安全自主管理，增强做好安全工作的主动性，从而实现人人想安全、能安全、会安全的效果。

（二）试行人力资源规划“根据工区职工年龄、所学专业、技能等实际情况，制定个人人力资源规划。”以调动职工的积极性和创造性，提高工效，增加职工收入，满足青年职工的发展需要，切实解决青年工人存在问题，使之尽快成长为我区的中坚力量。

（三）继续推行区务公开专栏，开展“五星职工、六型班组”评选活动，促进我区安全生产、质量标准化、队伍建设等工作的有序开展。

（四）发挥党建和思想政治工作优势，从讲政治、讲大局、讲稳定的高度，强化职工思想政治教育，积极化解各类矛盾，为安全生产保驾护航。

（五）巩固职工班前十分钟、手指口述操作法、现场报告制和班后安全反省会制度的实施效果，提高安全警示教育效果。

（六）继续组织职工学习三大规程和煤矿典型事故案例，经常性地开展安全大讨论，对标找差，克服麻痹大意思想，避免生产实践过程中的安全事故发生。

（七）继续加强安全文化阵地建设，不断丰富周二政治活动、周五安全活动以及宣传栏结构和内容。

（八）健全安全生产管理、工程质量考核和经济核算三大体系，完善管理和考核工作机制。

（九）继续深入开展职工岗位行为规范活动，紧密结合岗位实际，自觉履行岗位行为规范，切实遵守各项安全规程，坚决做到不违章指挥，不违章作业。

锚注工区

2014年7月1日