第一篇：接触网的组成
接触网的基本组成
接触网是沿铁路上空架设的一条特殊形式的输电线路，它由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等几个部分组成，如图1—1—1所示。
图1-1-1 架空是接触网空间结构示意图
1—悬式绝缘子；2—拉杆； 3—腕臂；4—吊弦；5—承力索； 6—基础；7—支柱；8 —棒式绝缘子；9—定位器；10—接触线； 11—坠陀；12 —接地线；13—火花间隙；
一、支柱及其基础类型
支柱与基础用以承受接触悬挂、支持装置和定位装置的全部重量，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，其中钢筋混凝土支柱又可按外观形态上分为矩形横腹杆和等颈圆支柱两种。预应力钢筋辊凝土支柱与基础整体制成，下端直接埋入地下。钢支柱通过焊接或螺栓连接等方式固定在地下用钢筋}昆凝土制成的基础上。基础承受支柱传给的全部荷载，将荷载传递并分散到地基土层中，以保证整个支柱的安全和稳定性。
二、支持装置
支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其他悬挂的全部设备。根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串、捧式绝缘子及其它建筑物上的特殊支持设备。
支持装置结构应能适应各种场所，尽量轻巧耐用，有足够的机械强度，方便施工和检修。
三、定位装置
定位装置其作用是固定接触线的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的水平负荷传给支柱。定位装置包括定位管、定位器、支持器及其连接零件。
四、接触网的悬挂装置
接触悬挂是通过支持装置架设在支柱上的供电装置，它将牵引变电所获得的电能输送给电力机车。电力机车运行时，受电弓顶部的滑板紧贴接触线摩擦滑行取流。因此，要求接触线弹性均匀，弛度变化小，保证在任何条件下都能不问断地给机车供电。接触悬挂包括接触网导线(接触线)、吊弦、承力索和坠砣补偿器等。
接触悬挂的弹性是其质量优劣的主要标志。接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力下，每单位垂直力使接触线升高的程度。
衡量接触悬挂的弹性有两个指标：一是弹性的大小，取决于接触线的张力；二是弹性的均匀程度，取决于接触悬挂的结构。
为了改善接触悬挂弹性，保证滑板的良好取流，接触悬挂应达到下列要求：（1）尽量使受电弓对接触线的压力不随受电弓的起伏波动而变化。在受电弓抬升力的作用下，接触线的升高应尽量相等，且接触线在悬挂点间应无硬点存在。
（2）受电弓沿接触线滑行时接触点的轨迹，尽可能地近于水平直线。接触线对轨面的高度应尽量相等，若受悬挂条件限制时，接触线高度变化应避免出现陡坡。
（3）接触悬挂在受电弓压力及风力作用下应有良好的稳定性，即电力机车运行时，接触线不发生剧烈的上、下振动，影响正常取流。
（4）减轻接触悬挂(特别是接触线上)的集中重量，采用轻型零件。零件应具有一定的抗腐蚀能力和耐磨性，以延长使用年限
第二篇：接触网
接触网中级工复习
一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共10题)
1.管型避雷器应竖直安装，开口端向__________。2.班组是推进__________技术进步的重要力量。
3.工具管理科学化，使用工具合理化，维护保养经常化，日清月结制度化是工具管
理要求的“__________”。
4.开展质量自检、__________工作，是班组质量管理的主要内容。5.班组是增强企业__________的源头。
6.1958年利用________的设计和制造技术，我国首次成功的生产了6Y1型电力机车。
7.班组施工管理的内容有组织、__________、准备和控制四个方面。8.皮尺、钢尺和游标卡尺三种工具中以__________的测量精度最高。
9.制造接触网零件所用的材料主要有：______、灰铸铁、铸钢、型材及有色金属等。
10.我国单线电气化铁路全部采用__________边供电。11.常分隔离开关的图例符号为__________。12.班组具有为企业提高__________的作用。13.工具保管员负责__________及办理借还手续。
14.工具管理科学化，使用工具合理化，维护保养经常化，日清月结制度化是工具管
理要求的“__________”。
15.班组建设的主要内容包括思想建设、组织建设、制度建设和__________。16.班组质量管理是企业__________的基础。
17.我国第一条电气化铁路是__________年开始修建，1961年开通的。18.班组是企业__________的基本单位。
19.1958年利用________的设计和制造技术，我国首次成功的生产了6Y1型电力机车。
20.作业组或作业人员借用工具应按时归还，如有损坏丢失现象，按企业有关 __________。
21.接触线的功用是保证质量良好地向__________供电。22.工具使用必须按__________要求进行，严禁带故障使用。23.定期提出材料__________，确保生产任务按时完成。24.班组是培养和锻炼__________的主要阵地。25.班组是增强企业__________的源头。
26.燃烧必须同时具备三个条件：(1)可燃物；(2)着火源；(3)__________。27.停电作业时，在作业地点两端、与作业地点相连的线路上和__________的停电设
备上装设接地线。
28.万用表的__________测棒接“+”极。
29.作业组或作业人员借用工具应按时归还，如有损坏丢失现象，按企业有关
__________。
30.20世纪60年代初为满足我国第一条电气化铁路的运营需要，从法国进口了第一
批__________电力机车。
二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共10题)
1.每个接触网工区应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组，组长由工长或安全技术等级不低于()级的人员担当。(A)2(B)3(C)4(D)5
2.线岔的安装，应能保证在()温度时，上部接触线位于线岔中央。(A)最高(B)最低(C)平均(D)接触线无弛度
3.远离带电体的检修作业，一般指距带电体()以上的作业。(A)1m(B)10m(C)5m(D)2m
4.线索起落锚时坠砣码在坠舵杆上应排列整齐，缺口相互错开()。(A)45°(B)180°(C)30°(D)90°
5.在炎热和有风的天气中，应在混凝土灌注后()h内，即行遮盖并浇水。(A)2～3(B)4～5(C)6～7(D)7～8
6.限界门杆身弯曲度不超过杆全长的千分之()。(A)一(B)二(C)三(D)四
7.在“AT”供电方式中，牵引变电所送出的电压为()kV。(A)25(B)27.5(C)50(D)55
8.直线区段全补偿链形悬挂一般情况取()m为一个锚段。(A)1500(B)1600(C)1800(D)2000
9.接触网第一工作票为白底()字体和格，用于接触网停电检修作业。(A)绿色(B)红色(C)黑色(D)黄色
10.供电线和回流线在同一截面处，只有()股损伤，其损伤深度小于直径的1/2时，可免于处理。
(A)1(B)2(C)3(D)4
11.接触网避雷器的接地极距通信电缆应在()m以上。(A)1(B)2(C)3(D)4
12.停电作业临时接地线应用截面()mm2及以上的多股裸软铜线。(A)15(B)20(C)25(D)22.5
13.吸上线常用()(mm)的扁钢制成。
(A)50×8(B)80×5(C)50×4(D)40×5
14.半补偿链形悬挂锚段长度直线区段困难时为()。(A)1600m(B)1300m(C)1800m(D)1500m
15.环节吊弦由直径为()mm镀锌铁线制成。(A)3.0(B)4.0(C)5.0(D)6.0
16.锚段关节电连接应分别在转换柱到锚柱间的跨距内，距转换柱()处。(A)5m(B)8m(C)1.5m(D)10m
17.双线电气化区段的供电臂末端设有分区所，将上下行接触网通过断路器实行()供电。
(A)串联(B)并联(C)混联(D)越区
18.吸流变压器25kV侧引线对接地体距离不得小于()mm。(A)150(B)300(C)400(D)500
19.弹性简单悬挂接触线接头应安装在吊索范围外，宜靠近吊弦线夹()m内。(A)0.5(B)1(C)1.5(D)2
20.软横跨跨越股道数不宜大于()股。(A)9(B)7(C)6(D)8 21.当量跨距的计算公式为()。33322(A)LD=L/L(B)LD=L/L
(C)LD＝L/L 3(D)LD=L/L
式中LD--当量跨距；
∑L--锚段内各跨距和；
∑L3--锚段内各跨距的立方和。
22.限界门支柱与铁路之间以1.4m间距每边布置()根防护桩。(A)2(B)4(C)6(D)8
23.每个接触网工区在夜间和节假日必须经常保持()个作业组的人员在工区值班。
(A)1(B)2(C)3(D)4
24.浇制基础混凝土前，应在坑底先铺()mm厚的石子。(A)50(B)100(C)150(D)200
25.混凝土支柱翼缘破损局部露筋大于()根的不得使用。(A)1(B)2(C)3(D)4
26.在炎热和有风的天气中，应在混凝土灌注后()h内，即行遮盖并浇水。(A)2～3(B)4～5(C)6～7(D)7～8
27.下锚拉线采用()。
(A)终端锚固螺栓(B)可调式UT型线夹(C)柞座楔形线夹(D)倒装式耐张线夹
28.“断”、“合”标设在距邻近分相绝缘体近端()m处。(A)25(B)30(C)35(D)45
29.验电接地是接触网()必须进行的一项工作。(A)带电体附近作业(B)远离带电体作业(C)带电作业(D)停电作业
30.铜承力索绞线()股中断1股及以上的，应截断重接。(A)7(B)12(C)16(D)19
三、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”,每题2分,共10题)
1.力沿其作用线移动后，对刚体上某一点的力矩保持不变。
()2.约束反力的方向总是与被限制物体的运动方向相同。
()3.在闭合回路中，列回路方程时，其回路方向可以任意假设。
()4.三相电路中负荷对称，中线中没有电流。
()5.功率越大的电器，需要的电压一定大。
()6.通过电阻上的电流增大到原来的2倍时，它所消耗的电功率也增大到原来的2倍。
()7.接触网停电时间超过4h为大事故。
()8.一般吸流变压器区段长为5km。
()9.结构高度是指接触网支持结构的高度。
()10.牵引变压器的作用是将高压110kV(或220kV)变成25kV的电压。
()
11.力沿其作用线移动后，对刚体上某一点的力矩保持不变。
()12.构件的内力是由外力作用而引起的，其大小将随外力的变化而变化。
()13.在作用着已知力系的刚体上，加入一个平衡力系后，一定会改变刚体的原状态。
()14.力沿其作用线移到刚体的另一点后，它对刚体的作用效果将发生变化。
()15.只要线圈中穿过的磁通量大，则感应电势一定大。
()16.三相电路中负荷对称，中线中没有电流。
()17.供电线、加强线、AF线对地电压一般按27.5kV考虑。()18.在悬挂点处承力索至接触线水平面的距离称为结构高度。
()19.在站台、平交道口等地点的基坑，支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。
()20.软横跨上、下部定位索不得有接头。
()21.约束反力的方向总是与被限制物体的运动方向相同。()22.光滑约束反力的方向是沿着接触面的公法线，而背离物体。()23.用多边形法则求平面汇交力系的合力时，可以改变各分力的相加顺序，同时也可
以改变各分力的大小和方向。()24.功率越大的电器，需要的电压一定大。()25.通过电阻上的电流增大到原来的2倍时，它所消耗的电功率也增大到原来的2倍。
()26.几个电阻并联时，总电阻一定小于各并联的电阻值。()27.一般吸流变压器区段长为5km。()28.“NF”表示正馈线。()29.在离接触网带电部分不到1.8m的建筑物上作业时，必须有可靠的防电措施。()30.混凝土灌注时，坑内不得有人，待混凝土推入后，方可下人捣固。()
四、简答题(每题5分,共4题)
1.怎样用几何法求多个共点力的合力？ 2.半补偿链形悬挂有哪些优点？
3.写出横向、股道、道岔、锚段关节电连接线的安装位置。4.什么是接触网？接触网由哪几部分组成？ 5.什么是滑动摩擦？
6.什么叫做平面汇交力系？
7.梁弯曲变形时，截面上弯矩大小的计算规则是什么？ 8.接触线符号TCW-l10表示什么意义？
9.施工单位对整杆器进行定期检验时，其检验周期、试验负荷、试验的持续时间及合格标准是怎样规定的？
10.纯弯曲时，梁截面上正应力的分布有何规律？ 11.定位装置由哪几部分组成？
12.什么是混凝土配合比？配合比的选择应满足哪几项基本要求？
五、综合题(每题10分,共2题)
1.绘出分相位置示意图，标出断电标、合电标、禁止双弓标及各部尺寸。2.绘图并叙述吸流变压器的投入与切除程序是什么？ 3.某支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为300m，设计拉出值为400mm，外轨超高为30mm，两轨条中心距为1500mm。试确定该定位点接触线距线路中心线的距离，并绘图说明。4.管型避雷器的安装有哪些要求？ 5.水灰比与混凝土强度有什么关系？
6.绘出拉线坑位测定示意图，并叙述测定方法。
第三篇：接触网施工
接触网施工
新建铁路阜阳至六安线接触网施工必须达到设计文件技术参数及《铁路电力牵引供电施工质量验收标准》，在此基础上为打造全路标准示范线，特强调以下标准，请施工、监理单位遵照执行。
一、基坑开挖
1、基坑开挖前必须按施工图纸进行基坑坑形设计，各部尺寸应符合设计要求，施工允许偏差0～+30。
二、基础浇制
1、基础模型板与地面衔接良好，基础螺栓应用框架固定，浇制过程中不能位移，混凝土保护层厚度不小于50 mm。
2、浇制时，基坑水应排干，或采取有效措施。混凝土自由下落高度大于2.5m时，应设置斜槽或竖向吊桶。
3、基础平整、规则，露出地面一般200mm,并保证距邻线轨平面不大于600mm。站台上露出地面一般100mm。
三、基础帽
1、基础帽混凝土的抗压极限强度应不小于设计值，基础帽应将基础螺栓和钢柱底座及混凝土法兰盘全部遮盖。
2、基础帽表面平整有棱角，表面光洁，成形美观，无积水坑。
四、埋入锚杆、拉线
1、锚杆与地面夹角为45°，拉线坑深为2.5m。
2、锚板选用必须符合设计要求，锚杆必须进行防腐处理。
五、混凝土支柱
1、曲线外侧和直线上的支柱受力后应向田野侧倾斜：腕臂柱（含桥支柱）外倾斜率为0～0.5%，软横跨混凝土支柱外倾斜率为0.5～1%。曲线内侧支柱、两侧悬挂支柱、安装隔离开关支柱、硬横梁支柱受力后横线路方向，均应直立，允许偏差0～0.5%。
2、腕臂柱应垂直于线路中心线，允许偏差不得大于3°。
3、腕臂柱埋深符合设计要求，允许误差+50mm。
4、锚柱在顺线路方向应直立，允许向拉线侧倾斜不超过1%，严禁向下锚侧倾斜。其它支柱顺线路方向均应直立。
5、横腹式预应力混凝土支柱外表面光洁平直，不应有麻面和粘皮。
6、支柱翼缘不得有裂纹。
六、接地线与接地极
1、接地线地面部分涂防锈漆，地下部分涂防腐油，连接牢固可靠，连接处除锈涂电力复合脂。
2、施工后严格检查接触网支柱接地线是否平直，无明显弯曲，防锈漆无脱落和漏涂现象，埋入地下部分不小于1m。防腐油无脱落和漏涂现象，镀锌地线的镀层应完好。
3、接地极埋入地下部分不小于0.6m，地面部分涂防锈漆，地下部分涂防腐油，连接牢固可靠，连接处除锈涂电力复合脂。
七、钢支柱
1、各焊接点必须牢固无裂纹。
2、主角钢及斜撑不允许有弯曲现象。
3、整体防腐性能好、光滑，无锌溃积存，无毛刺，镀锌层均匀。
4、对接成一整体的钢柱，连接螺栓必须由下往上穿。
5、顺线路方向：除锚柱外所有支柱均应直立，允许施工误差±0.5%；锚柱顶部应向拉线侧倾斜，其斜率不超过柱高的1%。横线路方向：13M钢柱外倾斜率为0.5%～1%，15M钢柱外倾斜率为1%～2%；两侧悬挂钢柱及硬横梁应为中直。
6、钢柱整正应采用厚薄不同的铁垫块，每块面积不得大于100×50㎜2，铁垫块应放在主角钢下，垫块数不得大于3片。不允许4个主角钢都有垫块。
八、桥钢柱
1、桥钢柱与桥墩台之间可用厚薄不同的铁垫块进行调整，用垫块调整时垫块数量不得超过3块，总厚度不超过30mm，但桥接腿、底座与桥钢柱之间不得加铁垫块。
2、桥钢柱锚栓螺纹须完好，埋入无锈蚀。砂浆表面平整、无脱落现象。
3、桥钢柱预留基础顶面高程应满足设计要求，允许偏差±50㎜。
4、桥钢柱预埋螺栓顺线路方向中心线应与线路中心线平行，垂直线路方向中心线应与线路中心线垂直，两个方向的允许偏差不得大于3°。
九、硬横梁
1、同组硬横粱支柱顺、横线路方向均应直立、两支柱中心连线应垂直于正线中心线，偏角不大于2°。
2、硬横梁各梁段的结合部位要密贴，组装时不得有垫块。
3、硬横梁本体应平直,且同组硬横梁的两支柱中心距离应符合横梁跨长。
4、横梁与支柱连接应牢固可靠,横梁安装后应呈水平状态或略有负弛度。
十、软横跨
1、两支柱中心线连线应垂直于正线，允许偏差不大于3°。
2、横向承力索，上下部固定绳应处于同一铅垂面内，线索状态良好，不得有断股、散股和接头。承载后，其上、下部固定绳应呈水平状态，允许有负弛度，5股道及以下最大负弛度不大于100mm；5股道以上最大负弛度不大于200mm。
3、固定角钢安装高度应符合规定，允许偏差±20mm，固定角钢应水平。
4、横向承力索与上部固定绳间最短吊弦长度为400～600mm。
5、下部固定绳距工作支接触线的距离正线为400mm，侧线为300mm，允许偏差±50mm。
6、软横跨上的承力索和接触线应处于同一铅垂面内(直链型)。
7、位于站台上的软横跨绝缘子裙边应与站台边对齐。股道间横向电分段绝缘子位于两股道中间。
8、调整完毕后，杵头杆螺纹外露20～100mm。
9、安装于V型联板上的双耳楔型线夹的凸面分别朝向两边，螺栓销、大头销应保证从上向下安装,开口销掰开角度不小于60°。
10、软横跨直吊线应处于铅垂状态，受力无松弛，斜拉线处于受力状态，并保证定位器坡度。
11、同一垂面的绝缘子串应对齐，节点1、2上、下部固定绳处绝缘子串距支柱≥700m。
十一、支柱装配
1、线夹与线索接触面应平滑、平整。
2、腕臂无弯曲，承力索悬挂点距轨面的高度符合设计要求，允许偏差±20mm。
3、双线路腕臂安装高度及连接螺栓紧固力矩应符合设计要求，腕臂无下符。
4、安装腕臂的套管双耳与承力索座的中心距离为250～300mm，外露尺寸不小于200～300mm，开口销掰开角度不小于60°。
5、底座与支柱要密贴，底座槽钢呈水平。顶端管帽封堵良好，螺纹外露部分均涂防腐油。
十二、定位装置
1、定位器在平均温度时应垂直线路中心线，温度变化时偏移量与接触线在该点的伸缩量应一致，其偏角最大不得大于18°。定位器倾斜度应保证定位线夹处导线工作面与轨面连线平行。
2、定位管安装定位器后应呈水平状态，在平均温度时应垂直线路中心线。定位管，允许抬头不大于150mm/m；反定位允许低头不大于150mm/m。其外露尺寸正定位100～200mm；反定位200～300mm。定位线夹处的导线应与轨面平行，斜拉线保持顺直。
十三、承导线架设
1、定位点两侧的第1根吊弦高度宜与悬挂点等高，施工允许偏差为±10mm，但不得出现“V”字形。
2、正线工作支改变方向时，其与原方向的水平夹角不宜大于4°，困难时不宜大于6°；接触线非工作支改变方向时，其与原方向的水平夹角不宜大于6°，困难时不宜大于8°。站线工作支改变方向时，其与原方向的水平夹角不宜大于6°，困难时不宜大于8°。接触线非工作支改变方向时，其与原方向的水平夹角不宜大于8°,困难时不宜大于10°。
3、接触线应平滑过渡，无扭面、弯曲、裂纹、硬伤等现象。
4、接触线上各部线夹安装应垂直于受电弓，螺母紧固，螺栓穿向统一，防松螺母、垫片安装齐全、规范，螺母扭矩符合规定。
5、承力索倒入承力索座时，正定位时承力索放入靠支柱侧；反定位时承力索放入靠支柱的外侧；另一线槽内安装一根与承力索材质、规格相同的且长度为120mm的副线，副线两头应绑扎牢固，不得有散股。在承力索座处的中锚绳与承力索平行，且承力索中心锚结绳倒入靠支柱侧承力索座槽内。
6、承力索线材应绞接均匀、紧密，无散股、断股。
7、承力索、接触线接头、补强1个锚段不超过4个，接头距悬挂点应不小于2m，两接头之间的距离应不小于80m。
十四、中锚安装
1、接触线中心锚结线夹安装于距定位点1200-2500mm范围内，中心锚结线夹在直线区段应端正，曲线区段应与导线倾斜度一致。
2、中锚线夹安装应铅垂于受电弓平面，接触线中心锚结辅助绳应处于拉紧状态。
3、中心锚结处接触线高度应比相邻吊弦点高出20～60mm。
4、中心锚结范围内不得有接头，中心锚结线夹安装端正，螺栓紧固、有油、锚结绳不得有散股、断股。
十五、锚段关节
1、锚段关节两悬挂各带电部分之间及转换支柱处，两接触线的水平距离为450mm。垂直距离：三跨、四跨两转换柱为500mm，五跨两内转换柱为150mm，两外转换柱为500mm。允许误差不超过10%。
2、锚柱下锚拉线应在下锚悬挂的延长线上，在线间距≤6.5m处下锚，要否满足建筑限界要求，并尽量满足拉线方向要求。
十六、吊弦
1、吊弦线应绞接均匀、紧密，无断股、散股。
2、定位点距第一根吊弦间距为4m，其余间距应均匀分布，但最大间距不超过10m，吊弦间距误差不超过±500mm。
3、站场各股道吊弦安装在同一断面内。
4、吊弦在承力索与导线间应垂直安装，在任何温度下应处于铅垂状态，整个跨距内吊弦均应处于受力状态。
5、吊弦位置正确，布置均匀，长度符合设计要求，允许误差为±3mm。
6、承力索端的吊弦留回头在100～200mm之间。
十七、电连接
1、横向电连接采用TRJ-95软铜绞线，在距承力索电连接线夹两端部100mm处采用同型承力索的单股铜线将承力索与电连接线绑扎，绑扎长度50mm，外端留头50mm，横向电连接安装于距定位点2m左右。
2、道岔、关节电连接采用TRJ-95软铜绞线，道岔电连接为双电连接，关节为单电连接，在距承力索电连接线夹两端部100mm处采用同型承力索的单股铜线将承力索与电连接线绑扎，绑扎长度50mm，双电连接时两电连接间距为300～500mm(两绑扎线外侧)，电连接安装点距悬挂点10m左右。
3、股道电连接为TRJ-95软铜绞线单电连接，电连接安装于距定位点5m左右。
4、电连接线安装正确、接触良好、线夹内无杂物，电连接线夹和被连接导线的接触面光洁有导电膏，电连接线夹应垂直于轨平面，且接触线电连接线夹处导高应与最近整体吊弦处导高相等。
5、电连接线应光洁、紧密，无断股、散股及松动现象。
6、隔离开关引线距分段绝缘器的两端不小于1.5m。
7、隔离开关的两条引线应直接和电连接相连，引线与瓷裙的距离不得小于150mm，距接地部分不得小于450mm，引线距带电导线的高度不应小于400mm。
十八、分段绝缘器
1、分段绝缘器框架无变形、扭曲、裂纹等现象。分段绝缘器两导流板带电部分的空气绝缘距离不小于300mm。
2、分段绝缘器中心应与受电弓中心重合，允许偏差150mm。
3、分段绝缘器悬挂高度比相邻吊弦处导线高20～30mm，站线时抬高10mm。
十九、分相
1、电分相一般设置在进站信号机外不小于300m处。
2、分相标示牌安装位置正确，字迹清楚，稳固可靠，考虑反向行车条件。
二十、隔离开关
开关托架呈水平状态，瓷柱垂直，传动杆垂直与操作机构轴线一致，导电部分触头表面平整清洁，并涂有中性凡士林油。
二十一、避雷器
肩架呈水平状态，两极棒水平，并在一条直线上。二
十二、附加导线
附加导线肩架与支柱密贴并呈水平状态。二
十三、补偿装配
1、拉线在楔型线夹外的回头外露长度为500mm，端头用φ1.6mm软态不锈钢丝绑扎3圈，端部外露50mm，拉线回头与本线用φ1.6mm软态不锈钢丝绑扎100mm，施工允许偏差±10mm，绑扎应密实整齐而不重叠，回头应平顺。
2、下锚角钢安装水平。
3、补偿装置的安装及a、b值应符合安装曲线的规定，在最高温度下，b值应保持在200～800mm范围内。
4、坠砣数量及张力符合设计要求，坠砣应标注其本身重量，叠放整齐，坠砣块缺口互呈180°。坠砣抱箍应安装在坠砣串中部。
5、补偿绳状态良好，无断股、散股和接头，承力索补偿绳与接触线双环杆间应由足够的安全距离，确保不摩擦。
6、在站台支柱应避免设置为下锚柱,若不能避免时应提前绝缘,拉线应设红白相间的防护套管。
第四篇：接触网岗位职责
接触网工岗位职责与就职要求
岗位职责：
1、根据供电车间的工作计划，负责地铁接触网设备的巡检、维护、抢修工作，确保接触网系统正常运行。
2、参加各种供电事故的抢修工作
3、根据车间安排，在新线建设中配合开展相关工作。
4、遵守各项规章制度，参与事故调查、分析及故障处理工作，落实防范措施。
就职要求：
1、学历水平：中专及以上
2、专业背景：铁道供电、铁道电气化，电力系统及自动化等相关专业
3、工作经验：1年以上轨道交通接触网系统运营维护相关工作经验；
4、执业资格：有电工证、进网作业证者优先考虑
5、知识要求：通晓接触网设备维护技术
6、技能要求：较强的接触网设备维护能力及事故应急处理能力篇二：接触网工区的日常职责
一、基本规章 1《安规》中规定哪些人员要事先进行安全考试？答：（1）开始参加接触网工作的人员。（2）当职务或工作单位变更，但仍从事接触网运行和检修工作人员。（3）中断工作连续6个月以上而仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。2《行规》中对接触网的安全距离有何规定？答：除接触网专业人员按规定作业外，任何人员及其所携带的工具、物件与接触网带电部分必须保持2m以上的距离，禁止任何与接触网带电部分小于2m距离的各种作业。3《安规》中对于接触网巡视工作有哪些规定？ 答：接触网的巡视工作，要由安全等级不低于三级的人员担任。在巡视中不得攀登支柱并时刻注意避让列车。4全局职工共同遵守的“四做到”有哪些？答：四做到：做到班前充分休息，做到工作精力集中，做到正确着用防护用品，做到横越线路“一站二看三通过”。5全局职工共同遵守的“七不准”有哪些？答：七不准：不准饮酒上岗，不准擅自离岗，不准飞乘飞降，不准随车捎脚，不准钻越车辆，不准抢越线路，不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。6《安规》中规定工作票中作业组成员更换时有哪些规定？答：工作票中规定的作业组成员，一般不应更换；若必须更换时，应经发票人同意，若发票人不在可经工作领导人同意，但工作领导人更换时仍须发票人同意，并在工作票上签字。7哪些位置需设置“接触网终点标”？答：在站场牵出线、安全线、避难线、装卸线及专用线的接触网终端应设置“接触网终点标”，该标志应设在接触线锚支距受电弓中心线400毫米的上方，通常设在终端下锚柱前方第一个支柱悬挂点上，机车受电弓不得越过此标。8接触网工作票分为哪几种？各用于哪种作业？答：接触网第一种工作票，用于接触网停电作业接触网第二种工作票，用于接触网带电作业接触网第三种工作票，用于接触网远离作业即距带电部分1m以外的高空作业和较复杂的地面作业。9接触网检修作业分为哪三种？答：（1）停电作业—在接触网停电设备上进行的作业。（2）带电作业—在接触网带电设备上进行的作业。（3）远离作业—在距离接触网带电部分附近的设备进行的作业。10工作票签发人在签发工作票时，要做好哪些事项？答：（1）所安排的作业项目是必要和可能的。（2）所采取的安全措施是正确和完备的。（3）所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。11攀登支柱时有哪些注意事项？答：攀登支柱前要检查支柱状态，选好攀登方向和条件，攀登时手把牢靠，脚踏稳准。攀登支柱时要尽量避开设备，且与带电设备要保持规定的安全距离。12《行规》中对于接触网检修计划的提报做了哪些规定？答：接触网工区应于检修前一天10点前将其检修地段、作业内容、影响范围及作业领导人等检修作业计划，报告供电调度员。凡影响编组、区段站线路使用时，应于检修前一天10点前与车站核实计划，方便车站做好股道安排。由供电调度员汇总送分局调度所施工调度，经调度主任（副主任）审批后，纳入次日日（班）计划。13停电作业时作业人员与周围带电设备的安全距离有何规定？答：在进行停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于：110kv为1500mm；27.5kv和35kv为1000mm；10kv及以下为700mm。14高空作业必须系好安全带的要求包括哪些内容？答：（1）安全带状态符合技术要求
（2）安全带挂在安全可靠的位置（3）挂好的安全带必须打好保险。15进行远离带电部分的作业人员及监护人员的安全等级有何规定？答：作业人员和监护人员的安全等级不低于二级。16接触网侧面限界及轨面标高是如何规定的？ 答：实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30mm，实际超高与标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm，实际轨面标高与轨面红线高程之差在任何情况下不得大于30mm。17接触网高空作业指什么？答：凡在距离地面3m以上的处所进行的作业，均称为接触网高空作业。18对高空带电作业的监护范围是如何规定的？答：带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护。19对高空停电作业的监护范围是如何规定的？答：停电作业时，每1监护人的监护范围，不超过2个跨距。20对在同一组软横跨上停电作业的监护范围是如何规定的？答：在同一组软横跨上作业时不超过4条股道。21对在相邻线路上停电作业的监护范围是如何规定的？答：在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护。22v型天窗作业时作业车上如何采取消除感应电的辅助措施？答：v型天窗作业时，在作业车的作业平台上应装设滑动接地线作为辅助保护，以消除作业区内接触悬挂上的感应电。23车辆和行人通过电气化铁路平交道口时，须遵守哪些规定？答：（1）通过平交道口的车辆，货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5m和触动道口限界架的横板。（2）通过道口时，在装载高度超过2m的货物上严禁坐人。（3）当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件过道口走近接触网下时，不准高举挥动。24工务部门在电化区段遇哪些情况，须事先通知供电部门，采取措施后，方准作业？
答：(1)更换带有接地线的钢轨时；(2)于同一地点，同时更换两股钢轨及两股钢轨上的夹板时；(3)更换整组道岔时；(4)成段换轨时。25实行v形天窗的双线区段接触网带电部分之间的距离应满足哪些要求？答：上、下行接触网带电部分之间的距离不小于2m，困难时不小于1.6m。26实行v形天窗的双线区段接触网与电力机车受电弓之间的距离有何要求？答：上、下行接触网距下、上行通过的电力机车受电弓的瞬间距离不小于2m，困难时不小于1.6m。27在区间和中间站的接触线最大弛度距钢轨顶面的高度是如何规定的？答：在区间和中间站，不超过6500mm，不少于5700mm，旧线改造不少于5330mm； 28在编组站、区段站和个别较大的中间站场接触线最大弛度距钢轨顶面的高度是如何规定的？ 答：在编组站、区段站和个别较大的中间站场，不超过6500mm，不少于6200mm； 29在客运专线接触线最大弛度距钢轨顶面的高度是如何规定的？答：客运专线为5300～5500mm，站场和区间宜取一致。30什么叫垂直天窗？答：所谓垂直天窗是指在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间内全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”，称为矩形天窗，也叫垂直天窗。〖bt2〗
二、“四新”知识 31中心锚结的结构有哪几种？ 答：中心锚结的安装形式有多种，对于不同的悬挂形式，中心锚结的结构形式也不同。一般分为半补偿中心锚结、全补偿中心锚结、简单悬挂中心锚结和隧道中心锚结等种类。
32哈大线re200c定位器采用何种材质?答：铝合金定位器。33哈大线re200c采用何种吊弦?答：心形环带短接线的整体吊弦。34哈大线re200c接触网最大跨距是多少?答：四平以南65m，四平以北62m。35哈大线re200c采用何种分相?答：锚段关节式分相。36何种类型机车加装自动降弓装置？答：160km/h客运机车加装自动降弓装置。37何种类型机车加装自动过分相装置？答：160km/h客运机车加装自动过分相装置。38提速区段客运机车按什么比例加装车载弓网安全参数定量测量装置？答：提速区段客运机车按5%的比例加装车载弓网安全参数定量测量装置。39什么是光测悬锤？答：光测悬锤是接触网测量仪器，用于测量接触线的高度和拉出值。40光测悬锤由哪几部分组成？答：它是由测量杆、可调测量片和通常测量镜片组成。〖bt2〗
三、标准化作业知识 41哈大线接触线的张力是多少kn？答：接触线张力为10kn。42接触网运行和检修的主要内容是什么？答：接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备进行巡视、检测、检查和维修调整，保证其质量良好地、安全地向电力机车输送电能。43接触网的检测方式有哪几种？答：接触网的检测方式有静态检测和动态检测两种：（1）静态检测是利用测量仪器和工具在静止状态下测量接触网的技术状态。（2）动态检测是利用接触网检测车和巡检车等检
测装置在运行中测量接触网技术状态。44断开隔离开关主闸刀时应注意哪些事项？答：断开隔离开关主闸刀时应注意如下事项：（1）开始时应慢而谨慎，当刀片刚离开固定触头时应迅速，以便能迅速消弧。（2）断开主刀闸操作完毕后，应检查刀闸确实已在断开位置，并应使刀片尽量拉到头。45接触网工作电压的规定有哪些?答：接触网最高工作电压为275kv，瞬时最大值为29kv；最低工作电压为20kv，非正常情况下，不得低于19kv。46作业组成员在作业中要履行什么职责？ 答：作业组成员在作业中要履行服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令要果断及时地提出,坚持安全作业的职责。47架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离如何规定?答：110kv及其以下电线路，不少于3000mm；220kv电线路，不少于4000mm；330kv电线路，不少于5000mm；500kv电线路，不少于6000mm。48防护人员执行任务时有何要求？答：防护人员在执行任务时，要思想集中，坚守岗位，履行职责；要认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号。49防护人员在施工作业中一旦与作业组中断联系，应如何处理？答：一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业。50防护人员的安全等级有何规定？答：防护人员的安全等级不低于三级。51装设接地线的顺序是怎样的?装设接地线时必须将接地线一端先行接地，另一端再与被停电导体相连。52什么是补偿装置的a、b值？答：所谓补偿装置的a值，是指坠砣侧补偿绳回头端至补偿棘轮或棘轮卡钉的距离。所谓补偿装置的b值，是指由坠砣串最下面一块坠砣的底面至地面（或基础面）的距离。53对接触网设备进行巡视的方式有哪些？ 答：对接触网设备的巡视方式有四种：（1）昼间步行巡视（2）夜间步行巡视（3）乘车巡视（4）登车梯巡视 54如何显示昼间及夜间升弓手信号？答：显示人员应站在规定地点面向列车站立。昼间左臂高举，右臂前伸上下重复摇动。夜间白色灯光做圆形运动。55如何显示昼间及夜间降弓手信号？答：显示人员应站在规定地点面向列车站立。昼间左臂高举，右臂前伸，并左右水平重复摇动。夜间白色灯光上下左右重复摇动。56火花间隙是如何工作的？答：在正常情况下，火花间隙将钢轨和支柱分开，防止了牵引电流和信号电流经支柱的泄露。当接触网绝缘破坏，支柱上出现高电压时，火花间隙迅速被击穿，接触网支柱与钢轨接通，短路电流经钢轨散开，因而起到接地作用。57车顶作业时有哪些注意事项？答：作业前，工作领导人要检查接触网检修车的工作台与司机室之间的联系装置，应处于良好状态。作业时，要关好工作台的防护门；在防护栅外作业时，必须系好安全带。作业中检修车的移动应听从工作台上人员的指挥，检修车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。58如何使用导线正弯器整正接触线上、下弯？答：将两固定螺栓钩钩住导线，中部顶线螺杆顶住导线，竖直放置，顶在导线凸出部位，转动其手柄，将导线小弯整直，反转手柄卸下正弯器。59如何使用导线正弯器整正接触线横弯？答：将中部顶线螺杆平放于接触线的一侧，使螺杆顶部顶在接触线凸出部位，转动手柄，整直后，反转手柄卸下正弯器。60接触网停电作业时在作业区两端加挂临时接地线的目的是什么？答：接触网停电作业时，在作业区两端加挂临时接地线是为了防止变电所误送电和消除感应电压对人体的危害。61使用正杆器整正支柱时应注意哪些事项？答：（1）正杆器的各个部位不得侵入机车车辆限界，支柱整正施工中，防护人员应加强了望，确保施工、行车安全。（2）操作正杆器手柄时要用力均匀，不得猛拉、猛推，以免支柱断裂。（3）调整支柱限界严禁用石头等硬物代替垫木。62分段绝缘器安设在什么位置？答：（1）各车站装卸线；（2）机车整备线；（3）电力机车出库线；（4）专用线；
(5)车站两端渡线。63如何更换火花间隙？答：（1）到达现场后，操作人首先带好绝缘手套，将火花间隙短接。（2）接好短接线后，拆除旧火花间隙，安装新火花间隙，在安装过程中，先将火花间隙与下部地线连接固定，然后再将其上部地线连接固定。（3）拆除短接线。64在沿线步行巡视检查接触网时应注意哪些安全事项？答：（1）巡视人员要沿着列车开来方向行走。并时刻注意避让列车。
（2）巡视中不得攀登支柱。
（3）经过铁路平交道口时，严格执行“一站、二看、三通过”的规定。65出工前，工作领导人、安全员对作业组成员进行的作业准备工作检查的项目有哪些？答：（1）作业组员对安全措施是否完全清楚。
（2）个人工具是否齐全，着装标志安全帽穿戴是否符合要求，绝缘防护用品是否良好。（3）所携带的作业工具、材料数量及质量是否符合要求。(4)所携带的记录、仪表、技术资料是否齐全。66工作领导人临时离开作业地点时应做好哪些事项？答：如果必须短时离开作业地点时，要指定临时代理人，其安全等级不低于四级(特殊带四作业不低于五级)，否则停止作业，并将人员和机具撤至安全地带。67隧道内接触线距轨面最低高度设计规范是怎样规定的？答：（1）正常情况不小于5700mm。（2）困难情况不小于5650mm。（3）特殊情况不小于5330mm。68锚柱承受哪些负荷？答：锚柱一般承受两个方向的负荷。在垂直线路方向上承受工作支接触悬挂及其支持装置的重力、工作支接触悬挂的风负荷和导线方向的水平力；在平行线路方向上，承受接触悬挂下锚的全部拉力及补偿装置的重力。篇三：接触网岗位作业指导书
目 录
一、工作票签发人........................................2
二、工作票领导人........................................3
三、行车防护员..........................................4 1.现场防护人员.........................................4 2.驻站联络员...........................................5 3.驻调度所联络员.......................................5
四、验电接地人员........................................7 1.验电接地操作人.......................................7 2.验电接地监护人.......................................8
五、平台操作人..........................................9
六、作业监护人.........................................10
七、高空作业人员.......................................11
八、地面辅助人员.......................................12
九、巡视人员...........................................13
十、值班人员...........................................14 1.工班值班人员........................................14 2.车站值守人员........................................15 3.工班待班人员........................................16
十一、施工安全监督员...................................17 1
一、工作票签发人 2
二、工作票领导人 3
三、行车防护员
1.现场防护人员 4 5 篇四：我是一名接触网工
我是一名接触网工 “尊敬的各位乘客，开往后卫寨方向的末班车即将进站，请您抓紧时间上车。今日的列车服务即将终止，请勿购票进站。”随着最后一趟电客车的停运，我们的检修工作即将开始，这个喧闹的城市即将安宁时，地铁隧道里却热闹起来，你们进入梦乡时，我们处于最兴奋的时刻，这就是地铁一线检修工的夜生活。检修有很多，比如：工建，机电，信号，供电等，而我们是地铁里最普通的检修工——供电接触网工，可能你们不懂什么是接触网，接触网是沿隧道、轨道上方架设，通过与列车车顶上的受电弓密切相连，来给列车提供动力的输电线路。接触网一旦发生故障，就会无法向列车供电，轻则运营中断，重则引发危及乘客安全的事故。有些人将接触网工喻为：夜幕中的“蜘蛛侠”。接触网工进行着，高空、高压、高危下的“网上人生”。
接触网工班是西安地铁一个小小的工班，可我们时刻牢记安全第一，站好自己的岗位，做一颗永不生锈的螺丝钉。我们的职责是负责地铁线上的接触网等设备，确保设备的安全可靠运营，不存在安全隐患，而且还要考虑设备要处于良好的运行状态，保证其有更长的使用寿命，为公司节约成本，获取最大的收益。我们分白班和夜班：白班主要是值班，车辆段、停车场的检修，保障正线正常运营，大则时刻准备着突发的抢修事故。晚上主要任务是检修，我们的设备基本去在隧道，全部是高空作业，我们的设备也全部是高压设备，想之，其危险系数有多高。我们一刻也不敢松懈那一根筋——“安全”。
我们没有在亲人、朋友面前说过我们好累、好危险，因为怕亲人担心，我们工作就是为了让他们骄傲，让他们安心过日子。我们选择自己默默承受着，承受着夜晚黑暗给我们带来的恐惧，承受着高度的精神压力，承受着高强度的工作压力，承受着繁琐小事的闹心。这些我们都无怨无悔，选择了这份工作就尽心尽力的做好，因为我们热衷于他！因为他是我们的事业，因为我们要脚踏实地的做好现在该做的事，为这条地铁、为这座城市、为这个时代——奉献自己无悔的青春！请你理解我们地铁最普通的工人——接触网工。
隧道内照明稀疏，昏暗中除了闷热外，还夹杂着潮湿。外部环境温度越高，隧道内湿度越大，尤其是在洞口，在隧道里步行数米感到喉咙、口腔十分干涩。透过施工照明灯的白色光柱，原来是隧道内还飘浮着大团的粉尘。有的是接触 网受电弓的碳粉、铜银合粉，还
有的源于列车与轨道摩擦产生的金属粉尘，还有隧道里的水泥
等粉尘。环境恶劣，干劲未减。
在每一次作业前，结合班班
讲安全，将本次检修作业的安全
预想添加在一块，提醒作业人员
注意安全事项以及做好防护措
施，工作领导人开工前会时再次
强调安全问题，图示分工明确到
位，责任到人。每次施工前为确保安全，现场工作人员先设防护继而必须验电接挂地线，保护作业人员的安全。在设备检修作业中，安排安全监督检查员，严格盯控，要确保作业人员的安全，保证人员以及设备的安全，工作领导人强调：“漏查一个细节就是拿安全开玩笑，不能有丝毫马虎”。作业完毕，收工前查看设备状态，指定人员清点物资，确保设备安全，做到出清完毕，并开收工会将本次作业进行总结，阐述此次作业的优缺点，提出学习和改进的地方。
已经到凌晨三四点了，爱心早餐已经开始摆摊了，摊贩开始占地了，我们的作业也告一段落了。
我是一名接触网工，我们是利用列车间隙检修设备的夜猫子。别人休息了，我们工作了，别人在工作，而我们在睡觉，黑白颠倒。我是一名接触网工，是责任，让我们坚守岗位，是义务，让我们履职尽责，为安全，让我们舍小家为大家。我是一名接触网工，我是驻守地铁的士兵，我会用我的努力换取线路的安全畅通，用安全作为爱你一生的誓言。有一种劳动伴随着星辰，城市渐渐苏醒，地铁接触网检修工年轻的身影隐入了黎明中。
第五篇：接触网基础
接触网基础作业指导书
一 目的
明确接触网基础施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范接触网基础施工。二 编制依据
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》
《新建上海至南京城际轨道交通工程施工图》（图号：沪宁城际施（房）-2001（修））三 适用范围
适用于新建上海至南京城际轨道交通路基接触网基础施工。我工区的接触网H型钢支柱及拉线基础可分为接触网柱基础（ZJ）型和接触网柱基础（DJ）-钢筋混凝土桩板结构。四 施工工艺及技术要求 桩基（ZJ）接触网基础立柱施工
桩基类型的接触网基础采用钻孔灌注桩，钻孔灌注桩采用人工挖孔施工。施工前，先作试桩（每段试桩不少于2根），复核地质资料、施工工艺是否适宜，确定钻孔桩施工工艺参数。1.1施工准备：
（1）施工前施工人员应熟悉并复核设计图纸、施工技术规范和招标技术规范，领会设计意图。（2）在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。
（3）按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩。
（4）施工机械设备、人员就位。组织施工人员学习施工技术规范，施工前向施工人员明确施工中应注意事项，以防野蛮施工。1.2人工挖孔施工工艺 1.2.1土方开挖
（1）定位测量放线后，确定桩位，平整场地，采用2cm厚的竹胶板加横撑做内撑，防止AB料跌落孔内。必要时可根据孔口实际情况浇注一定深度的C20钢筋砼锁口，防止孔口坍塌。
（2）进行人工挖孔桩施工需配备短把铁锨、镐、吊筐、吊绳、安全照明设备及抽水设备。
（3）挖土从上到下逐层用镐、锹进行。
（4）挖土时，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆心，以基床表面为基准点测量孔深，以保证桩位、垂直度和截面尺寸正确。
（5）采取分段开挖，每段高度决定于土壁保持直立状态的能力，一般0.5m～１.0m为一个施工段,开挖范围为设计桩芯直径加护壁的厚度.采用吊绳、提土桶做为提升工具。
（6）挖孔人员下孔作业时，到一定深度桩孔内采用低压照明灯具进行照明。确保人身安全。
（7）需进行锁口加固的桩基开挖时，孔桩钢筋砼锁口应在开挖前提前制作完成。
1.2.2钢筋笼施工
（1）钢筋笼制作完毕，经现场技术员及监理检查验收合格后方可使用，不合格的不能使用。验收合格的钢筋笼，在骨架挂上标志牌，写明长度、桩号等。没有标志牌的钢筋骨架，不得混杂存放，避免搞错，造成质量事故。
（2）钢筋笼存放时，要求其在同一平面上，防止钢筋笼弯曲变形，并作好防雨防水措施，防止其生锈。
（3）钢筋笼起吊前，安全员对吊车的各项安全指标进行检查，如钢丝绳是否结实、滑轮是否焊接牢靠等。钢筋笼吊装时，吊车停放在施工便道上，钢筋笼用平车运输到桩孔附近，由吊车起吊放入桩孔内。钢筋笼搬运时要防止扭转、变形、弯曲。用缆风绳配合汽车吊准确居中将钢筋笼吊装入孔。1.2.3砼浇注
钻孔灌注桩施工时，必须无水成孔，桩承台整体现浇，桩身及承台严禁出现坍塌现象，桩身成孔及混凝土浇注需在一个工作日完成，桩纵筋应伸到承台顶。砼采用拌和站集中拌和，采用罐车将砼运输到现场后配合串桶灌注混凝土，串桶底离混凝土面高度不应超过2.0m，以防止混凝土离析。振动棒振捣密实，混凝土分层捣固，每层厚度不应大于30cm；施工人员在井下捣固混凝土时应做好安全防护工作。混凝土浇注完成以后将预埋的地脚螺栓上的砼清除干净，并将地脚螺栓校正。最后将混凝土表面收平并覆盖养护成桩，基础混凝土表面应与路基表面衔接平顺。
施工时，可按照3～4根或6～7根钻孔桩为一组，每组安装完钢筋笼等后同时浇注，不能及时浇注的孔用模板盖住孔口，以免杂物或施工人员掉入。施工工艺框图如下：
钢筋混凝土桩板结构（DJ）
2.1接触网柱基础钢筋混凝土桩板结构施工时筏板上部 AB料填筑部分也采用人工挖孔进行施工，挖至板时必须将筏板表面凿毛，方可施工板与接触网H型支柱及拉线基础连接部分的Φ25双向锚筋及φ14锚筋，施工时必须采用化学锚固。五 注意事项 孔内弃土应倒在配合运输的自卸车汽车上及时外运，不得倒在基床表面，防止污染。施工过程中应及时将接触网与路基基床的接触周边用砂浆封闭。3 接触网基础挖孔完成未灌注砼前应作好基础的防排水，以免施工用水或雨水进入接触网孔内。基础挖孔施工时最好安排在晴天施工。4 接触网基础按照设计要求施工，挖孔应按照操作规程施工；超挖的基础不得采用废碴回填，为保证路基完整采用与基础同标号的砼回填。有渗水暗沟地段应在基础浇注并达到一定强度后再挖渗沟。6 接触网拉线基础与下锚支柱基础平面应符合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心和拉线基础中心连线上。7 基础预埋的地脚螺栓应准确。
鲁公网安备37028302000876号