东莞市政府天然气加气站

第一篇：东莞市政府天然气加气站

东莞市政府

天然气加气站：规划90多座，3年先建25。本报讯(记者 郝莹 实习生 陈静)“天然气加气站建设最大的难点在于用地。”不论是燃气企业还是规划专家都曾提出这一观点。东莞市加气站数年来只建成寥寥几座，建设速度迟缓，用地难成为困扰加气站的最主要问题。昨日东莞市召开《东莞市天然气汽车加气站专项规划》会议似乎想给这一说法以回击：东莞市将一口气规划90多座加气站，最近三年内将建成25-30座加气站。

规划60座，还嫌不够

据了解，东莞市政府早在2004年就启动了城市公交车辆使用天然气作为动力的计划，并于2008年颁布了《关于印发东莞市推广天然气汽车加气项目实施方案的通知》与《关于我市新投放出租小汽车和公共的士选用车型的通知》两项政策，用以推动天然气的发展。目前的专项规划在全市范围内描绘了一个加气站的蓝图。根据规划方案，至2020年东莞将建设天然气汽车加气站60座，另有23座备选站也子规划当中。

实际上这一数字远远达不到政府的要求。昨日在会议上，东莞市副市长邓志广表示，希望未来较小镇区建设1座加气站，中等镇区建设3座加气站，大镇的需要建设6座加气站。这意味着，在目前规划的基础之上，还要再加10座以上。据设计单位表示，最终可能将规划90多座气站，并有望在今年之内最终敲定。

3年25座，发达镇率先建

据了解，至2012年的三年内，将先期规划建设的气站有25-30座。其中包括现有的和已建成的气站。

目前东莞已投用加气站5座，另外位于莞长路和松山湖的2个加气站已建成，还在审批当中。此外，新奥燃气公司还欲率先在常平建立3家、长安建立2家、虎门1家，共6家加气站。

据透露，“加气站的建设将实施‘先城区，后镇区；先城区近镇，后城区远镇；先大镇，后小镇’的建设战略，由发达镇区向东部桥头、横沥等镇区推进，麻涌等水乡片区将排在远期规划中。”

地皮难，气站用地要“控制起来”

天然气加气站建设最大的难点在于用地。由于加气站的安全出入需要，多数气站规划都位于交通便利，出入方便的城市主次干道上，这方“风水宝地”经济价值颇高，征地时困难重重。梁国英、邓志广副市长也曾多次呼吁各镇街优先为加气站预留土地，并且严格保护该地块的长期使用权，避免因为一时的经济利益而将土地挪为他用。

昨日的会议更成为攻克用地难关的一场动员会。东莞市副市长邓志广在会上再次表示，镇街规划出来的加气站用地一定要控制起来。“这也不难理解，一直以来的难题就是地皮，虽然现在规划好了用地，但东莞的发展速度这么快，未来几年的事情谁敢说呢？所以政府才会提出，控制好镇区的地皮。”一位参加会议规划人士如是分析。

新奥、中油将分羹

据悉，在这份全景的规划完成之后，几大巨头都可分羹。目前，东莞市加气站均由新奥燃气建设。中油和中石化等巨头早已对加气站的广阔市场跃跃欲试。日后，几大巨头都可以自由竞标。

但气源一直是取舍的关键。据了解，新奥燃气与中油由于握有气源，将最有角逐气站的优势。而中石化此前曾透露，在与新奥燃气磋商购买天然气，但价格高使谈判一直无果。油气合一成主要方式

出于节约用地的考虑，许多加气站建设时将积极利用现有的能源供应站点，如加油站，扩建或改建为油气合建站。据专家称，与加油站合建或许是未来的主要方式。而目前东莞市的所有加油已被石油巨头控制，中石化所属的132家加油站占据了绝对优势，中石油也拥有9家油站。据业内人士透露，要合建加气站就必然涉及背后的利益如何分配的问题，“就好比胜和站，中石化加油站和新奥加气站建在一起，中间肯定会有些问题存在。”

据中石化相关负责人透露，新奥燃气租用了该站的设施和土地，由其自主经营，并表示“我们从一开始就在努力(加入加气站建设)，但是最终还是要看政府的决策。”镇街反应

多数镇街渴望“自家”早建多建

据了解，目前的规划方案早在今年8月就通过了专家评审并上报市政府。但后来又多出一个环节，向镇街征求意见。日后证明，这一环节得到了很大的反应。在各个镇街对规划提出的意见中，城市发展对于加气站的渴求可见一斑。

根据专家意见，东莞市在近期每个镇都建一座加气站是不太可行的。一位业内人士称，“每个镇街建一座，这意味着许多欠发达镇街都要建气站，而有部分镇街经济实力不强，出租车也不多，建成后经济效益不见得能有保证。”

然而许多镇街还是希望加气站开到“自家”。比如桥头镇，作为东部稍后实施规划的镇区，桥头镇的加气站被安排在“远期规划”中，并没有在近期建加气站的规划。但桥头镇的代表昨日表示，建议政府将加气站建设提前到“近期规划”中，并与加油站合建设。

横沥镇和企石镇的加气站建设也都在“远期规划”中，也同样提议在“近期规划”中于两镇交会处建设一个加气站。此外，还建议在“中期规划”中增设一座油气站。规划链接

全市气站建设分三步走

1.近期(2009-2012年)

主要发展城区和邻近镇区、镇区间的公交走廊，至2012年，投资1.5亿元，完成25座气站建设。其中主城区8座，镇内17座；使用天然气汽车总量达到4305辆，其中出租车3773辆、公交车532辆。

2.中期(2013-2015年)

对近期建设加气站的镇区进行数量补充，建设15座加气站，完善近期已建设加气站镇区的加气站网络，使加气更加方便，同时在清溪、石碣、高埗、谢岗建设加气站。

3.远期(2016-2020年)

主要发展镇区，至2020年完成建设天然气汽车加气站60座，出租车使用天然气的比例达到90%以上、公交车使用天然气的比例达到90%以上、环卫车使用天然气的比例达到100%。

第二篇：天然气加气站岗位职责

天然气加气站岗位职责

加气站岗位职责

第一条 遵守公司各项规章制度和加气站日常安全生产管理制度，维护生产秩序。第二条 热爱集体、热爱劳动、勤俭节约、爱护公物。

第三条 热爱本职工作，努力学习，提高政治、文化科技及业务水平。第四条 忠于职守、精心操作、精心维护加气站设备。第五条 搞好安全生产，做好充装售气工作，提高经济效益。第六条 严格执行各岗位操作规程，坚守工作岗位，严禁擅离职守。

第七条 服务要礼貌待人，语言文明，态度和蔼、衣着整洁，维护公司和加气站形象。

第八条 不准无关人员进入生产作业车间和区域，车辆不准载客加气。第九条 加气站内禁止吸烟，携带明火和火种进入。

第十条 及时做好加气站各项工作记录，按时做好安全检查，消除安全隐患。

加气站站长职责

第一条 在分管副总经理领导下开展工作，对加气站内各项工作负全面责任，带领职工做到服从命令、听从指挥。

第二条 对加气站内各项工作完成情况进行指导协调、检查、考核、积极主动与协作单位和协作人配合，按时完成生产、工作任务，及时做好信息反馈工作。第三条 努力学习业务知识和工艺流程，不断提高业务水平和操作技能。第四条 熟知各项安全制度，经常对职工进行安全教育，发现问题及时解决，确保责任范围内的安全。

第五条 教育职工遵纪守法，自觉遵守公司的各项规章制度，发现违章及时纠正，情节严重者按有关规定处理。

第六条 认真贯彻执行国家、上级有关安全生产的方针、政策，经常对职工进行政治教育和职业道德教育，提高精神文明素质，要树立“文明礼貌、服务至上”的原则。第七条 根据生产任务负责安全管理、劳动管理、抓好文明生产、行政管理。经常督促检查职工的生产工作情况。

第八条 及时了解职工思想动态，协调关系，解决矛盾，关心职工生活，努力解决职工生活困难，作好思想工作，保证安定团结。

第九条 组织职工参加公司的各种活动，提高职工的集体荣誉感和凝聚力。第十条 按时完成上级领导交办的临时性任务，有权拒绝上级的不安全指令。

加气站安全员职责

第一条 在站长领导下开展工作，认真贯彻执行国家、上级有关安全生产的方针、政策、执行公司各项安全管理制度和安全操作规程，完成上级交给的工作，对本站安全工作进行检查。

第二条 在上级主管安全工作负责人的领导下，开展本站的安全生产工作。第三条 组织本站的各项安全检查，对查出的隐患进行登记，并向上级领导报告，提出解决办法，并认真落实解决。

第四条 对本站的安全生产设施要经常进行检查，及时定期申报对安全阀、压力表、温度计、压力容器等设备安全检验计划，保证设备状态良好、灵敏可靠。

第五条 定期组织本站职工认真学习安全管理制度和安全操作规程及紧急应急预案、上级有关的安全规定，并负责监督执行，发现违章要立即制止。负责对新职工进行本站级的安全教育。

第六条 根据本站情况和职工思想状况，开好班前班后会，部署安全注意事项。认真执行交接班制度，经常开展安全自查工作。

第七条 督查本站人员正确使用防护用品，做好女职工的“四期”保护工作。第八条 参加本站重大作业方案和安全措施的制定，对现场施工作业和安全措施进行监督和检查，并向上级领导汇报。

第九条 定期检查消防设施与器材是否完好有效，并建立消防安全档案，及时更换过期、损坏的消防器材，组织本站人员进行消防活动。

第十条 将安全生产纳入各项评比工作中，对不认真消除隐患或违反安全制度的现象予以警告。

第十一条 发生事故要及时组织抢险，做好详细记录，保护好现场并立即上报。做好事后的调查分析工作，教育职工吸取教训。

第十二条 有权拒绝上级不科学、不安全的生产指令，对违章作业有权停止其工作。

加气站班长职责

第一条 在站长领导下开展工作，带领本班组职工做到服从命令，听从指挥。积极主动与协作部门和协作人员配合，按时完成生产工作任务。

第二条 以身作则带领本班职工认真遵守各项规章制度，严格执行安全操作规程，发现问题及时解决、上报，保证责任范围内的安全，做好信息反馈工作。第三条 努力钻研业务知识，熟知本岗位工艺流程和安全操作规程，不断提高对各种设备的操作技能。

第四条 带领本班组职工做好各项巡视检查工作，认真记录，如实反馈，认真完成好交接班工作。

第五条 搞好本班组的团结，做到文明生产、礼貌待人、优质服务，组织好本班组各类会议，搞好本班组卫生工作。按时完成领导交办的临时性工作。

加气工岗位职责

第一条 认真贯彻执行上级部门的方针、政策，严格遵守CNG加气站的各项规章制度。第二条 熟知并掌握加气设备的技术指标和操作标准，了解加气站设备的主要技术特征。

第三条 严格遵守着装规定，坚守岗位，如实做好交接班、巡检及车辆加气记录，做到数字准确，填写整齐、字迹清楚。

第四条 严格按照操作规程进行加气工作，严禁脱岗，发现异常情况应立即停止加气，防止意外事故发生。

第五条

熟知消防常识，能正确使用灭火器材，熟记消防和上级主管部门的电话号码。

第六条 做好站内安全保卫工作，保管好加气设备，搞好站内的环境卫生和清洁工作。

第七条 按时完成领导交办的临时性工作。

第八条 加气工如果违反操作规程造成的人员伤害和设备损失由当事人负责。

加气站运行人员巡回检查制度

加气站当班值班人员必须按时对压缩机、干燥器、储气设备等处于运转状态的设备进行巡检，保障设备安全运转，发现隐患及时处理、及时上报，做好记录。第一条 设备在正常运转状态及有车辆加气时值班运行人员必须对配电室、主控室及其压缩机组、干燥器、储气设备、加售气系统每30分种巡检一次，检查设备的运行状况，对设备的运行参数进行分析记录。检查运转设备有无异声，是否正常。第二条 当压缩机（组）处于非运转状态无车辆加气时，岗位运行值班人员须每小时对站内各种设备、管线进行巡视检查，并按时填写巡回检查表，确保记录真实准确、字迹清楚。

第三条 干燥器系统每班次必须在停机时做一次排污工作，并记录检查压差值。第四条 压缩机系统每30分检查一次运转状况，每班每天至少排放一次废油（停机时），压缩机启动时检查风扇面叶窗的开启状态。

第五条 每30分查看一次主控柜各读数是否在正常范围内。

第六条 必须做好设备启动时的初始运转记录，准确记录设备的启停时间。第七条 随时清理设备上的油渍，保持设备干净整洁，及时清理近旁的无关杂物，防止影响设备正常运转。

第八条 关站前必须在设备停机后方可关断设备电源，并关好屋门。

第九条 遇到紧急情况要做到及时、准确、迅速，严格按操作规程和应急方案进行处理，并立即通报有关领导。

交接班管理制度

第一条 所有交接班人员都必须认真执行交接班制度，搞好班组团结，共同完成安全运行生产任务。

第二条 接班人员必须提前15分钟到达工作岗位，由交班人员介绍站内及设备情况，接班人员必须详细阅读交接班记录，必要时核查各种数据，确认无问题并签字后，交班人员方可离开工作岗位。第三条 交接班工作必须在工作岗位上进行。接班人员未到时，交班人员不得离开工作岗位，特殊情况报站长或值班干部进行处理。交接班时态度要严肃认真，如因交接不严肃发生的故障或事故由当班班次负责。

第四条接班人员有权提出工作中的一切疑问，交班人员必须耐心解释说明，不得耍态度或为难他人。

第五条 因接班人员没有详细检查而发生一切问题，由接班人员负责。

第六条 凡接班时带有酒意、精神不振或精神不正常者，不得接班，交班人员要及时汇报领导处理。

第七条 接班人员在接班前必须预先穿戴好一切防护用品，佩带好工具，交班人员在没有交班前不准换掉防护用品。

第八条 在交接班中发生的一切问题、事故由双方共同处理，如果时间较长，交班人员得到接班人员同意或领导批准后，方可下班。

第九条 交接班人员填写记录须字迹清楚、工整、真实、按时填写，不得后补编造，涂改乱画。

第十条 交接班记录不得有空项，运行人员一栏必须由本人自己填写，他人不得代签，凡发现代签者，罚款100元，其他内容由当班负责人填写。

第十一条 交接班记录本必须随班交给接班负责人，不得转交他人，不得遗失。第十二条 交接班记录内容如下：

①本班运行工况，设备完好，故障部位及初步原因分析；②交接班时运行台号、设备号及油位值；

③本班做了哪些维护工作，发现处理了哪些事故隐患； ④工具、保护用品及站内公用设施的齐全及短缺情况；⑤各类统计数据、运行表、电话记录及来访接待记录；⑥站房、设备的卫生情况、各房间钥匙。

第十三条 凡是在当班期间设备有故障的必须填写在交接班记录和检查表上，并详细记录故障处理经过。

第十四条 当白班使用A机时，夜班或下一班接班后须改运行B机，对停用的压缩机及时进行排污，记录好排污量；如使用双机时，需在交班前进行排污，不得推给下一班。

第十五条 各班在下班前必须将压缩机曲轴箱油位注到1/2至2/3处，储油箱油位在规定制度以上时方可交班。第十六条 交接班程序

①各岗位分别通报设备巡检及系统运行情况。

②交接双方由负责人分别汇总巡查主控柜各参数、干燥器各表指示值、压缩机仪表及配电室各仪表指示是否正常，工具是否齐全。③交接双方负责人签字交接。

④交接完毕后，各岗位接班人员进岗，随后交班人员撤岗。

第十七条 两班交接之前，带班负责人带领本班人员做好各项班前准备工作，待上岗人员换好工作服、佩戴好服务证章、集合本班全体人员召开班前会。第十八条 班前会内容：

①检查着装情况，上岗人员必须仪容仪表清洁整齐、着装挂牌。②向每位当班人员分配具体工作，提出岗位要求。③对前日工作中出现的问题进行通报。④通报上级领导下达的指示精神。

第三篇：天然气加气站

天然气加气站

一、天然气加气站简介

天然气加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车（NGV）和大型CNG子站车提供燃料的场所。天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水份，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，最后通过售气机给车辆加气。

天然气加气站是如何分类的？ 一般根据站区规模或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。

1：常规站→常规站是建在有天然气管线能通过的地方，从天然气管线直接取气，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常常规加气量在600-1000标方每小时之间。

2：母站→母站是建在临时天然气气管线通过的地方，从天然气线管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给母站的车辆加气，加量在2500-4000标方每小时之间。

3：子站→子站是建在天然气长输管线没有经过的地方，通过子站运转车（槽车）从母站运来的25Mpa的压缩天然气，连接子站的卸气柱，转存在储气瓶组，经售气机给天然气汽车加气。子站根据压力驱动设备不同，目前有三种常用工艺。①压缩机加气子站②液压平推加气子站③液压活塞式加气子站。其中，压缩机加气子站为子站的最早期形式，由于压缩机加气原理的一些缺陷，有渐渐被液压平推加气子站代替的趋势。液压平推加气子站是2003年引进国外的一种新型气源增压方式，增压平稳，取气率

高，但是此种子站一次性投入较大，需要搭配专用拖车。液压活塞式加气子站是将压缩机的机械式驱动改为液压驱动的一种特殊的压缩机子站。

二、天然气加气站需要的手续

天然气加气站建设必须按照国家相关建设规定及程序进行报建审批。加气站前期手续的办理,是加气站建设顺利实施的前提和必要条件，也是加气站后期投运手续办理的基础和保障。

加气站不同于一般的普通建筑，其建设过程要经过严格的审查，施工完成初验验合格后，经过政府方方面面的验收并取得相关部门意见及出具的证明。加气站建设的前期手续：项目可行性研究报告（或项目建议书）、立项批文（发改委）、建设用地批准书、国有土地使用证（国土资源局）、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）、规划红线（规划局）、地质勘察报告（勘察单位）、施工图设计（设计单位）、规划许可证（规划局）、施工图审核意见书（市建委审图办）、建筑工程施工许可证（市建委）、建筑工程消防设计审核意见书（消防局）、安全评价报告批复（安全生产监督管理局）、环境评价报告批复（环境保护局）、压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）、特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。加气站建设后期手续：建筑工程消防验收意见书（消防局）、危险化学品经营许可证（安全生产监督管理局）、压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所）、营业执照（工商局）、企业组织机构代码证（自治区质量技术监督局）、防雷防静电设施检验报告（自治区产品质量监督检验所）、压力容器使用证、气瓶充装证（自治区质量技术监督局）、房产证等。

第四篇：天然气加气站管理制度

岗位交接班制度

1、每班提前十五分钟到达岗位，进行交接班工作。

2、交接班应在各岗位职责范围内进行，交接人员必须做到本岗位负责的各种设备、物品齐全，状态良好，场地卫生整洁方可交接。

3、严格按照公司有关规章制度要求填写交接班记录，不得省略、涂改。所有生产运营、销售等基础资料填写必须真实、准确、清晰、完整，并在记录上签字。

4、交接班时，交接人员应对本岗位负责的生产系统及设备一道巡回检查，逐点逐线进行交接，做到交接清晰、记录完整、记录明确。

5、交接班记录由站长负责统一保存，保存期限应在各岗位运营生产记录资料保管期限延长一年。

6、有下列情况者不能进行交接班：

（1）生产与安全情况不明，各项工作参数不清不交接；（2）设备状况不明或未按规定保养维护不交接；

（3）使用工具或消防设备不全，记录不清楚，报表数据不真实不准确不交接；

（4）站区设备及室内外卫生不整洁不交接；（5）有关问题或责任界定不明确不交接。加气站站长岗位职责

1、履行本站安全生产第一责任人职责，领导全站职工完成公司下达的安全生产工作任务，全面负责本加气站的安全技术管理工作和协调工作。

2、认真学习法律、法规，严格遵守公司各项规章制度，建立健全正常工作秩序，实行定期或不定期检查，及时发现问题并解决问题。

3、熟悉加气站的各项业务，负责组织制定和实施本站的各项管理制度，明确各岗位的责任，保证安全工作组织机构健全，对执行情况定期进行监督检查。

4、熟悉加气站各项安全操作规程，随时检查监督个岗位责任制和操作规程的执行情况，定期对本站人员进行业务技术培训和考核。

5、负责对本站人员进行安全防火教育，定期检查各项安全措施落实情况，及时排除不安全隐患，确保加气站的安全正常供应。

5、认真做好本站设备维护工作，按计划实施检修和保养，定期组织人员对设备、管线阀门、仪器仪表、消防重点部位和消防器材、报警装置进行检查、维护，确保处于良好状态。

8、负责检查交接班巡检、衔接、登记工作是否到位。核对交接班记录是否正确，督促班长及时准确的记录交接班抄表数据。配合公司各主管部门做好加气站与公司的月终销售对帐工作。

9、定期召集班长开“碰头会”，传达公司和加气站的指示要求。交流近期销售情况，对工作中出现的问题进行分析、总结。

设备管理与维护人员岗位职责

1、熟悉掌握天然气加气站内设备的维修技术及性能，负责全站设备、加气工具的维修保养工作，出现问题及时排除，严禁带故障运行，保证生产和工作的安全进行。

2、负责本站压缩机组、储气井、配变电设备等所有设备、管线、阀门、仪表的日常管理和保养与维修工作，确保设备处于良好状态，达到安全运转。

3、严格遵守本站安全操作规程，合理使用和维护好设备，坚持清洁、润滑、调整、紧固、防腐的“十字”作业方法，严禁设备潮湿、超压、超负荷带病运行。

4、加强技术学习与岗位练兵活动，做到“四懂”，即懂结构、懂原理、懂用途、懂性能；“三会”，即会操作、会维修、会排除故障。

5、定时定期对设备巡回检查，做好设备的日常检修和养护，做好检查维修记录，消除事故隐患。负责设备运行的记录，资料的整理、归档和上报工作。

6、对因维修不及时或违反操作规程、管理制度或维修质量不符合要求造成的损失或事故负责。

7、协同站长做好加气站设备管理与维护工作，完成站长交办的其他工作。

班长岗位职责

1、协助站长做好本站的运行管理和安全保卫工作，以安全生产为原则，在当班时间行使对本站的管理职责。

2、班长必须做到遵守站内的各项规章制度，熟悉站内各种设备及设施的位置和使用操作的安全规程，能识别和排除设备发生的故障，懂得和能够处理各种突发安全事件。

3、负责对本班员工进行管理，包含值班管理、技术指导、安全教育等。带领全班人员搞好安全文明生产、优质服务。

4、做好本班内各岗位人员的配置，对班内每个成员全面情况进行综合检查考核，并提出考核意见。

5、负责交接班的设备检查、交接班及值班记录。指挥本班员工正常完成加气任务。

6、操作或指挥员工操作压缩天然气运输罐车的卸气工序，配合罐车司机和押运员检查压缩天然气运输罐车的安全状态。

7、做好对压缩机、储气井、售气机及配电设施等关键设备的安全巡查工作，认真填写安全运行记录。

8、负责监控加气站内安全生产和人流、车流情况，合理调度加气车辆，确保站区正常的生产工作秩序。

9、遇突发事件，应及时上报并能正确的、迅速有效的指挥和参与处置。

加气工岗位职责

1、自觉遵守加气站的各项规章制度，严格按照上下班时间，坚守岗位，不脱岗串岗睡岗。

2、按要求完成上岗前自查，工服穿戴齐全整洁，谈吐文明礼貌，服务周到热情。

3、严格执行天然气充装操作规程，认真核对充装天然气的数量和充装车辆信息，杜绝天然气接卸过程中跑、冒、漏等事故发生。

4、对进站车辆必须进行充装前的有关安全检查，提示进站司机注意安全和防火，按照加气程序，正确完成加气工作，不许克扣用户。

5、掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备是否在正常工作状态运转。

6、熟知消防知识及发生紧急情况的应急处理预案。熟记本站消防设备的数量和摆放位置，懂得正确使用消防设施

7、、搞好工作场所有设备、消防器材等的日常维护和保养，做好设备、消防器材和生活环境的卫生清洁工作。

8、完成本班的加气及收款工作，售气中计量、价格、现金与用户面清，凡属个人原因造成的经济损失，责任由个人承担。

9、服从领导安排，协同站长、班长做好交接班记录，完成站长、班长交办的其他工作。

消防管理制度

1、工作人员应熟知《加气站安全生产管理规定》，每周进行一次安全消防知识的学习，定期检查安全消防措施的落实情况。

2、站区为一级重点防火单位，进站工作人员必须穿戴具有防火防静电作用的工作服和工作鞋，加气站内站区附近严禁烟火。

3、加强站区内消防设备、设施的日常维护保养，使之随时处于良好的状态，严禁消防设施改为它用。

4、进站加气车辆一律登记，加气时必须先熄火，关闭车上所有电器设备,接好接地线，方可加气。且不准在站内检修和用汽油擦洗车辆。

5、带有易燃易爆等危险物品的车辆，严禁驶入站内加气。

6、站内工作人员在进行修理时，严禁铁器相互撞击和乱扔，不准用汽油擦洗衣服，不准酗酒上岗。

7、站区重点部位和生产区应设安全防火的明显标志和安全警戒线，特别是罐区应加强通风，勿使天然气积聚，要经常测定天然气浓度，发现问题及时处理。

8、保持加气站周围的清洁，及时清扫易燃物，站内动用明火作业须按规定办理动火手续，并制定严密的防范措施。

9、加强巡回检查制度，及时发现各类事故隐患，杜绝事故发生。

用电安全管理制度

1、站区内电气及线路的选型、安装，必须符合用电区域防爆等级要求。

2、认真执行当地电业部门的安全用电管理规定。

3、电工应持证上岗。作业中应严格执行安全用电操作规程。

4、用电警示标志醒目，防护用具完好、有效。

5、电气设备和线路，应参照有关规程做好适时地修理和报废。

6、参照有关防雷和防静电安全操作规程，做好接地装置的检查和测试工作。

7、做好电气运行和检查、测试记录。

8、在停电情况下，应使用防爆安全电筒。

第五篇：昆明市天然气汽车加气站

昆明市天然气汽车加气站

建设管理暂行办法

昆明市住房和城乡建设局

第一条 为加强天然气汽车加气站建设管理，保障公共安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国招标投标法》、《特种设备安全监察条例》、《昆明市燃气管理条例》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。

第二条 本办法适用于五华区、盘龙区、官渡区、西山区、呈贡县行政区域及昆明国家高新技术产业开发区、昆明国家经济技术开发区、昆明滇池国家旅游度假区内，天然气汽车加气站建设及其监督管理工作。

其他县（市）区的天然气汽车加气站建设管理参照本办法执行。

第三条 天然气汽车加气站建设遵循统一规划、合理布局、保证供应、确保安全的原则。第四条 天然气汽车加气站建设必须符合《昆明市天然气利用规划》、《昆明市加气站布局规划》的布局要求；必须符合《城镇燃气设计规范》（GB50028—93）、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2002）和《建筑设计防火规范》（GBJ16—87(2001版)）等相关规范标准要求。

第五条 本市各有关部门依据各自职责，按照下列分工做好天然气汽车加气站管理相关工作：

（一）市住房和城乡建设局（以下简称市级燃气行政管理部门）会同市规划局组织编制本市天然气汽车加气站发展规划。市级燃气行政管理部门负责编制加气站建设管理办法，以及天然气汽车加气站建设项目立项审查、经营审批，并进行行业监督管理工作。

（二）市发展和改革委员会负责天然气汽车加气站建设的投资项目备案工作。

（三）市规划局负责天然气汽车加气站的规划管理，对天然气汽车加气站建设项目进行规划审批。

（四）市国土资源局负责保障加气站土地供地审批，天然气汽车加气站土地供应实行市场化运作，采取拍卖方式供地，并依据天然气汽车加气站建设及获得特许经营权的有关要求，确定拍卖准入条件。按照相关法律、法规办理加气站用地手续。

（五）市质量技术监督局负责天然气汽车车用气瓶使用登记，对天然气加气站的特种设备和气体充装实施日常安全监察；负责天然气汽车加气站的计量监督管理工作。

（六）市公安消防支队负责依据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2002）进行天然气汽车加气站施工图设计的防火审核和工程竣工消防验收。

（七）市商务局负责对现有加油站中增设或改建天然气加气站提出审核意见。

（八）市交通运输局负责依据昆明市加气站行业发展规划，制定公交车和出租车使用天然气的发展规划。

（九）市安全生产监督管理局负责天然气汽车加气站安全生产（经营）工作的综合监督管理。

（十）工商、环保等有关行政管理部门根据各自职责，协调做好天然气汽车和天然气汽车加气站相关管理工作。

第六条 申请建设天然气汽车加气站，申请人应严格遵循建站相关法律、法规、规章及相关政策的规定，在城区或交通主干道上，按靠近车源，加气方便，符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，选择建站地址。为节约城市土地资源，方便用户，鼓励在加油站内建设天然气合建站。

第七条 天然气汽车加气站建设单位向昆明市级燃气行政管理部门申报立项审查时，须提供以下材料：

（一）《昆明市天然气汽车加气站企业经营资格申请表》；

（二）提交加气站建设申请报告，报告须说明企业的基本情况（同时附企业章程，验资报告、营业执照）；

（三）项目可行性研究报告；

（四）与有燃气气源的企业签订的三年以上与其经营规模相适应的天然气供气协议；

（五）拟建加气站土地租赁协议或土地使用证书；

（六）提供拟建工程项目的说明、建设方案和平面布局图。

第八条 在现有加油站站址增设、改建天然气加气站或新建油气合建站项目的，应先取得昆明市商务局、市安监局的意见，再按上款要求办理项目手续。

申请人持上述材料，按照昆明市建设项目投资类联合审批办理规程，在市级燃气行政管理部门办理项目立项审查手续，到昆明市发展和改革委员会办理投资项目备案手续，并在相关部门办理规划、土地、消防、质监、环保、安全监督等各项建设手续，相关手续不完善的，不得开工建设。

第九条 天然气汽车加气站应当由具备相应资质的设计、施工、安装单位按照国家有关技术标准进行设计、施工、安装。

特种设备的生产（设计、制造、安装、改造、维修）、使用、检验检测应严格执行《特种设备安全监察条例》及其安全技术规范的规定。

第十条 天然气汽车加气站建设项目完成后，应当由建设单位按照国家有关规定组织验收，并取得相应许可证后，方可开展经营活动。

第十一条 天然气汽车加气站生产经营活动应当符合以下规定：

（一）有连续稳定的气源供应，提供的天然气质量符合国家强制性标准；

（二）加气设施及其运行应符合国家相关规定和标准的要求；

（三）有健全的安全生产责任制、安全管理制度和岗位安全操作规程；

（四）有相关安全措施和应急救援预案，收银、加气岛等重要部位应有视频监控等安全技防设施；

（五）主要负责人、安全生产管理人员、特种（设备）安全管理及作业人员按照国家相关规定考核合格、持证上岗；

（六）配备使用符合国家规定的计量器具并定期检定或校检。

第十二条

天然气汽车加气站不得充装不符合安全技术规范的天然气汽车气瓶，充装气体类型必须与气瓶盛装介质类型一致。

第十三条 天然气汽车加气站建设违反相关法律、法规规定的，由负有监督管理职责的部门依法进行查处。

第十四条

天然气汽车加气站建设管理，现行有关法律、法规及规章已有规定的，从其规定。