装载机司机考试题

第一篇：装载机司机考试题

装载机司机考试题答案

姓名：成绩：

一、填空题（每空1分，共20分）

1、只有经过(专门培训和许可)的人员，才能操作和保养机器。

2、当其他操作人员或负责工地交通指挥的人员一起工作时，要确保所有的人员都理解(手势信号)。

3、离开驾驶室座椅前，保证制动杆可靠地处于(锁定位置)。

4、如果在行驶时，发动机熄火，应立即(制动)停住机器。

5、当下坡时，应缓慢行驶，禁止(发动机熄火)。

6、动臂提升力不足多数是(油缸油封)磨损或损坏。

7、转向沉重是(转向泵)供油不足或(转向器坏)。

8、制动不足时(制动气压低)或管路、加力泵有漏气现象可能造成的。

9、发电机过热的原因时(皮带过紧)，轴泵缺油。

10、装载机的铲装作业循环由(铲装作业）、（运输作业）、（卸料作业）和（空回作业）四个主要工作过程组成。

二、判断题（每题2分，共20分）

1、装载机在平地行走时，铲斗离地面200mm-300mm。（对）

2、加油时，熄火发动机并禁止吸烟。（对）

3、当下坡时应缓慢行驶，也可以慢速熄火滑行。（错）

4、变速箱油位过高或过低不会造成变速箱油温过高。（错）

5、气压过高是油水分离器组合阀损坏或管路堵塞。（对）

6、驾驶室内除驾驶员外可以允许其他人乘坐。（对）

7、铲车冬季作业时，柴油机水温应达到60度才允许进入全负荷作业（对）

8、发动机因缺水而温度过高时，应马上加冷水。（错）

9、上班前要吃好、睡好、休息好，千万不能喝酒，以保持体力充沛。（对）

10、装载机在装料时，严禁装载机铲斗从汽车驾驶室上面跨越。（对）

三、选择题（每题 2分，共20分）

1、行驶于企业的机动车辆，由（C）管理。

A、公安交通部门B、农机部门C、特种设备安全监督管理部门

2、驾驶员要坚持“三检，即（C）检查

A、早晨、中午、晚上B、出车前、维修中、修复后 C出车前、作业中、收车后

3、不要让起动机连续转动（）秒以上，否则电池组容易永性损坏。

A、10B、15C、204、发动机启动后，不能立即投入工作，应让发动机在无负荷状态下半速运行（B）分钟左右。

A、1B、5C、105、刹车气压正常，没有刹车是（C）故障引起。

A、气泵坏B、柴油泵坏C、加力泵坏

6、发动机启动困难的原因（C）

A、气门间隙过大B、汽缸和缸盖产生裂纹 C、柴油管路进入空气

7、发动机烧机油引起排气管（Ｃ）

A、冒黑烟B、冒白烟C、冒蓝烟

8、装载机行走无力的原因（B）

A、工作泵坏B、变速箱内漏C、分配阀坏

9、产生烧瓦的原因有（A）

A、机油压力低B、安全阀开启压力过低 C、机油滤清器堵塞

10、柴油发动机“飞车”的原因（C)

A、供油提前角过大B、喷油压力过高C、调速器失灵

四、简答题（每题10分,共5道题）

1、装载机驱动力不足，可能的故障原因有哪些？

答：变矩器出口油压低，变矩器调压阀失效；发动机转速不够；离合器打滑；变矩器油温过高。

2、装载机变速压力过低，可能的故障原因有哪些？

答：减压阀组失灵；油滤堵塞，油泵失效；离合器油封严重漏油；发动机转速低。

3、装载机液压系统工作压力不足的原因可能是什么？

答：安全阀调压偏低；安全阀故障（滑阀卡死）；压力弹簧损坏；泵失效；系统管路压力损失过大。

4、装载机液压系统工作流量不足的故障原因可能是哪些？答：工作超负荷，安全阀开启；安全阀故障；供油量不足；阀内换向泄漏大（油温过高或油液选择不当）。

5、装载机变速油压过低可能是哪些原因造成的？

答：主安全阀故障；离合器油封严重漏油；管道漏油；油泵失效；滤清器堵塞。

第二篇：装载机司机考试题

1、在平路行驶时，铲斗离地面10—20厘米。（×）

2、当满载时，不应该注意防止突然起动，转向或制动。（×）

3、只有经过专门培训和许可的人员，才能操作和保养机器。（√）

4、可以在明火附近操作规程。（×）

5、当下坡时应缓慢行驶，也可慢速熄灭滑行。（×）

6、应避免大于20度的斜坡上工作。（×）

7、气温高的季节可以发动机起动后，立即投入工作。（×）

8、变速箱油位过低或过高不会造成变速箱油温过高。（×）

9、气压过高是油水分离器组合阀损坏或管路堵塞。（√）

10、ZL50装载机的额定吨数是50吨。（×）

11、工作泵运行噪音大液压油粘度过度或吸油不畅。（√）12、6135型柴油机的缸数为5个缸，汽缸直径是135毫米。（×）

13、司机室内除驾驶员外不许他人乘坐。（√）

14、作业过程中发现装载机有异常情况，要停车检查，不要强行作业。（√）

15、不许在坡面上横向作业，上下坡道行驶，其坡角不许超过20度。（×）

16、铲车给汽车装载时，严禁铲斗从汽车行驶室上面跨越。（√）

17、铲车作业结束停机前，要让发动机3—5分钟，然后熄火。（×）

18、设备连续工作3小时，司机要进行一次停机检查。（×）

19、ZL50型装载机使用的轮胎型号是25—52。（×）

20、气缸体和气缸盖发生裂纹的主要原因是水温过高时加冷水。（√）

21、铲车冬季作业时，柴油机水温应到60度才允许进入全负荷作业。（√）

22、铲车的一级保养时间工作200小时。（×）

23、用担架搬运伤员时，走平路时要使伤员脚超前、头超后，这样可使后面抬送人员随时看到伤员面部表情。（√）

24、露天一切设备，特别是电气开关和各种安全装置，任何人都可以触动。（×）

25、露天工作人员的冬季防寒帽，应有小耳孔，夏季的雨帽，也不得防碍听觉。（√）

26、机械设备内必须备有完好的绝缘防护用品和工具，并定期进行绝缘性能实验，不合格的及时更换。（√）

27、严禁在有塌落危险的坡顶，坡底行走或逗留。（√）

28、可以擅自移动或毁坏各种安全标志，护栏等。（×）

29、上班前要吃好、睡好、休息好，千万不能喝酒，以保持充沛体力。（√）30、横过铁道线路或矿山土路时，必须止步了望。（√）

31、发动机因缺水而温度过高时，应马上加冷水（×）

32、发现水箱内有油珠，可能是机油散热器坏（√）

33、发动机磨合时，转速应不大于标定转速的90%（×）

34、变速箱变档油压正常是1.1---1.5mpa（√）

35、传动轴抖动的原因主要是转动轴变形（√）

36、驱动力不足的原因主要是变速箱变速泵压力低（√）

37、发动机一次启动失败，可以继续启动（×）

38、保养时用车架锁止杆锁住前后车架（√）

39、铲车下长坡道时，严禁发动机熄火，可以换空档行驶（×）40、变速箱油位过低或过高也会造成变矩器油温过高（√）

41、在预热阶段可以突然加速柴油机（×）42、6135发动机正常工作机油压力时3—4kg/cm（√）

第三篇：装载机司机

装载机司机作业规程

第1条装载机司机必须经过专门安全技术培训，经考试取得合格证书，并持证上岗。

第2条装载机司机必须牢固树立“安全第一、生产第二”的思想，不安全不生产。

第3条装载机的使用：

一、起步前：起动发动机前，应绕机检查，检查铲斗情况、动臂情况，二者不能歪斜。检查各灯线是否损坏，散热器是否聚集污物，各管连接处是否渗漏，水箱水量是否充足，前后传动轴连接螺丝是否松动或脱落，各轮胎螺丝是否松动或欠缺，检查发动机油位、液压油位、高压泵油位、燃油箱油位、变速箱油位是否正常。将变速杆、操作阀杆置空挡和中间位置。

二、起动发动机后须低速运转，密切注意发动机仪表的指示，检查各部分运转是否正常；水温升至55℃，气压达到0.44MPa后，松开手制动方可起步行车。

三、作业时，水温应高于55℃，低于95℃；机油油温45～95℃，变矩器油温不超过110℃，变速箱压力在1.08-1.47MPa时才能全负荷运转。由于重载作业水温、油温超过允许值时应停车冷却。作业前，应先清理作业场地，填平凹坑，铲除尖石等易损坏轮胎和妨碍作业的障碍物。

四、行走，由低挡换高挡时，应先松一下油门，同时操纵变速杆，然后再踩下油门；高速换低速时，则加大油门，使变速箱输出轴与传动轴转速相近再换挡。如改变行驶方向，（前进变后退或后退变前进）必须在停车状态进行，以免离合器冲击接合，造成离合器、传动轴及整个传动系统损坏。尽量避免较大负荷时转向作业。高速行走仅用前桥驱动，低速作业时要用前后桥同时驱动，要正确使用选择阀，以确保安全；行走或作业时要随时观察仪表工作是否正常，制动气压应不低于0.44MPa，机油压力怠速≥0.049MPa，额定转速时0.25～0.29MPa，若低于以上数值应停机检查倾听发动机响声是否异常，一旦响声异常，立即停车。

五、不允许铲斗提升到最高位置时运载物料，运载物料时应保持

动臂下铰点离地约400毫米，以保证稳定行驶。

六、当操纵动臂或转斗操纵杆完成某一动作后，应使操纵阀杆置于中间位置。

七、铲车进入工作场地，行驶速度不准超过20㎞/ｈ。

八、铲车司机必须谨慎驾驶，按章操作，严禁高举物料快速转弯；有横向坡度时，不准举升作业。

九、铲车司机必须消除因频繁进退而产生的麻痹思想，注意观察，倒车时按汽车倒车规程操作，低速后视，避免碰车碰人事故。

十、铲车作业区界定：以被装车辆和装煤点（含废墟、建材等散物）为中心，工作半径15米。

十一、铲车作业区严禁其它任何车辆、闲杂人员进入。

十二、严禁酒后开车，饮酒者不许上岗。

十三、停车时使手制动在有效位置，停车前铲斗平放地面并逐渐降低转速700～1000转/分，发动机怠速空转3-5分钟熄火，以使各部分均匀冷却。并将动臂和铲斗两支手柄往复运动5次，使液压系统处在低压状态，以保护液压元件；拉动停车拉手（制动器），关闭电源总开关。

十四、收车后：应在各注油点加注润滑脂，燃油箱加注燃油；检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并逐渐变稀，应找出原因予以排除；检查油管、水管、气管及各附件有无渗漏现象；检查变速箱、变矩器、液压油泵、转向机、前后桥的固定、密封以及有无过热现象；检查轮辋螺栓、传动轴螺栓以及各销轴的固定有否松动；检查制动系统刹车液是否够；把储气罐和油水分离器内的水放干净。

十五、其它发动机油每2个月更换1次，同时清洗滤清器、变矩器、变速箱；新机（或刚大修后）20天，更换变速箱液压油；正常使用的2个月更换1次或视情况添加。前后桥双曲线齿轮油冬天22#、夏天28#；半年更换1次，机油箱内液压油每2个月更换1次或视情况添加，每20天应检视蓄电池、电解液，清除污物，测比重，检查风扇皮带松紧度、轮胎气压，清洗空气滤清器、变速箱油底滤网及磁铁，每月应检查前后桥油位及轮边减速器油位，检查前后桥与前后车架的紧固情况，检查各操纵杆间隙，软轴是否灵活，并调整至标准。

第四篇：装载机司机岗位责任

装载机司机岗位责任

一、装载机是为搅拌站供应砂、石材料的重要设备；司机严禁酒后驾车，不准穿拖鞋驾车，不准搭乘与工作无关人员。

二、装载机在待机时，司机应对设备进行检查，发现故障及时汇报，并采取相应措施，确保设备正常运转。

三、上料时，要听从现场负责人的安排，及时、准确、对仓号上料。发现装错仓位应立即报告现场负责人，及时清仓更换。

四、安全驾驶。每次启动车前，必须认真观察，确认装载机近距离无人并鸣笛警示后，方可正常行车。

五、装载机接到生产通知应提前十分钟检查本机各系统是否正常,中间停顿时间司机不得擅离岗位。未经站长或调度同意，装载机不得驶离搅拌站，不得私自开装载机从事非生产用途。

六、在无生产任务或生产间歇中，装载机应按照具体要求，整理砂、石料场，及搅拌站临时所需的调动。

七、配合设备维修及后盘清理搅拌机，以及运送外加剂。

八、随时规整砂、石料场，协调运料车辆卸料，保证有序堆放，每日交班前必须将料场整理完毕后方准交班下岗。

九、交班换岗时接班司机不得迟到，接班司机未到岗接班时值班人员不得擅自离岗。

十、上料时随生产速度，不得过量、溢出或串仓。撒落砂、石材料必须配和后盘及时清理。

第五篇：装载机司机岗位职责

装载机司机岗位职责

1、装载机驾驶员岗位工作职责

1、负责装载机现场管理及工作安排。

2、负责装载设备的性能检查。

3、驾驶装载机必须持有特种车辆驾驶证。

4、必须按照操作规程进行驾驶，不准超负荷运转，严禁带病、酒后作业。

5、启动前必须进行正常检查、保养，起动后低速运转5分钟，各机械、仪表部位正常后，方可开始工作。

6、当气温低于0℃时，停机后务必放完机体和水箱内的水。

7、服从工作安排，保障车辆性能完好，保持车容整洁，完成好领导交给的各项任务。

2、装载机司机岗位职责

一、服从矿长或分管副矿长指挥调度，不断提高管理技术，确保完成生产任务。

二、保证安全生产。重点是生产现场车辆交叉行驶，避免撞车伤人。

三、爱护车辆设备，精心车辆保养。随时检查关键部位，及时注油，注意降低消耗，对人为车辆损坏负责。

四、自觉协助质管人员把好质量关，对明显不合格石料拒绝装车。

五、在按时上下班的前提下，可自行灵活把握操作机会，做到空闲时严阵以待，活忙时讲求效率。不能因为人为原因影响矿山正常生产。

3、装载机司机岗位职责

为确保装载机安全、高效、低耗及正常运行，积极服务好矿井安全生产和销售工作，特制定装载机司机岗位责任制。

1、认真学习党和国家有关安全生产方面的法律法规，严格执行集团公司的各项要求，遵守矿规矿纪和各项劳动组织纪律，牢固树立安全第一、文明生产的主导思想。

2、加强政治和业务学习，认真钻研业务知识，努力提高自己的驾驶水平和维修技术。

3、上班时间必须提前十分钟到岗，检查装载机各个部件是否正常，检查油、水、传动、制动等系统及各仪表读数，并进行空车试运行。严禁缺油缺水非正常启动、工作。

4、启动车辆，预热发动机及各部件，检查各仪表系统是否能正常工作。

5、检查制动系统及装载系统是否正常。严禁穿拖鞋上岗、驾驶车辆，发现一次罚款50元。

6、定期对车辆进行清洗、维护、保养，做好装载机的日常养护工作，责任明确到人。

7、用心爱护车辆，视公共车辆如生命。严格执行操作规程，按照操作程序驾驶和维护保养。

8、严禁上班、值班期间喝酒，严禁酒后驾驶车辆，发现一次，罚款100元。因酒后驾驶导致人为事故的，所有损失由当事人自负，并调离岗位。

9、值班司机要坚守工作岗位，及时掌握生产动态情况，严禁因脱岗或睡觉影响矿井安全生产。

10、铲车在煤场装车期间，对抛洒的煤要及时清理，确保煤场整洁、卫生。

11、车辆外出服务生产或销售等，行驶通过路口、拐弯、生活区、上下坡、调头等不安全地方时，要谨慎驾驶，确保安全通行。

12、车辆离开煤场，外出服务生产或销售等工作的，必须经领导同意，并带派车单，由用车单位签字后，方可进行工作。工作结束后，由用车单位现场人员签上用车时间，回煤场待命。

13、因车辆维护保养不到位，发生零部件损坏或重大车辆损坏事故的，根据情节轻重、损失大小，作出相应处罚或调离工作岗位。

14、工作期间，要谨慎驾驶，注意前后左右上下方向有无障碍物或深坑等影响车辆的正常行驶和工作，严禁冒然前行或后退。如因观察不到位而发生车辆损坏或损坏别人财物的，后果自负。

15、铲车在工作期间，如发现有异常声音，要立即停车检查，待问题处理结束后，方可进行工作，严禁铲车带病工作。

16、服从领导，听从指挥，积极完成领导交办的其它临时性工作。

宝雨山公司何庄矿煤质科

2010年5月1日

4、搅拌站装载机司机岗位职责

1、遵守劳动纪律，不迟到，不早退，不脱离岗位，按规定进行交接班。

2、听从站长指挥，做好本质工作，有问题向站长汇报，不得擅自主张做工作以外的事。

3、必须对机械设备做好日常保养，充分了解机械性能，对车的润滑系统冷却系统每个工作班都必须检查进行注油或添加工作，并对松动部位进行紧固，若未按上述要求做到，损坏机械由司机负责一半损失。

4、工作时要集中精力，认真观察车的运行情况，核对液压系统、油压、油温、水温、气压等是否正常，如有异常立即熄火检查故障，排除后方可继续工作。

5、在砂石料的运送过程中要观察料场周围的人员及车辆动态，确保安全生产无事故，发现砂石料级配不均匀时，应在砂石料场地搅拌均匀再进行运送。

6、对装载机的使用要按机械要求进行操作，合理使用设备，严禁超负荷使用或不正当使用。

7、装载机维修要及时报告，进行安排，在维修时司机必须配合修理人员一起工作。

8、工作现场保持干净整洁，料堆整齐，道路干净，材料周围整洁干净。认真执行交接班制度（装载机运行情况，生产情况）有无需要注意的问题。

5、干混砂浆装载机司机岗位职责

一、熟悉装载机日常保养，操作基础知识，具有装载机驾驶相关上岗证。具有吃苦耐劳，敬业爱岗精神。

二、严格遵守公司的有关规定。

三、爱护车辆公物，严格遵守标准操作规程，如因操作不当引起的损坏，将视情节给予处罚。

四、与司炉工配合，始终保持生产的连续性，不得以任何借口耽误生产。

五、要及时向主管领导反馈料场沙子的数量，质量，堆放方面的信息，以便发现问题及时解决。

六、服从生产调度指挥，积极协助生产调度和供应部，管理好后料场。

七、在生产过程要细心操作，注意安全，因粗心大意造成的一切后果自负。

八、注意车辆的维修与保养，保障车辆的正常运转。