火车票工作总结

第一篇：火车票工作总结

火车票订购业务：

本年度上学期2012寒假火车票订购工作顺利开展，共为公管学子成功订购返乡返校火车票210张，极大方便了广大同学特别是省外同学寒假春运出行。在此次寒假火车票工作开展中，我部总结上一年度工作经验，对订购流程做了相应合理性调整。及时发布和更正铁道部与后勤处的订票信息，第一时间让同学了解订票变动，做好了相应的信息传达工作。在此次订票过程中，我部工作人员顶住了订票实名制工作繁琐，学期末复习期间时间紧张，工作同时培养干事任务艰巨的阻力与压力，在成功为同学订票的同时培养和锻炼了干事。

在此次2012寒假火车票订购工作中，我们也存在一些问题亟待解决，如面对订票信息更正频繁和一部分省内地区订购不到火车票，我部未能很好通过生活委员做好订票同学的思想工作；对于工作期间部门干事的工作安排不太合理，未能充分调动其主观能动性；一些订购流程可以继续优化简化等。

对于下学期2012暑假火车票的订购工作设想，我部将认真总结以往工作经验特别是上学期寒假火车票的工作经验，认真提前做好准备。在订票工作为正式开展前进行实名制，网上、电话订购火车票等相关火车票内容的信息传达工作，在订票工作中简化流程，及时传达信息，方便学生订票，同时也减少部门的工作量。在订票工作结束后进行适当的订票服务意见反馈，及时有效了解广大同学对于我部订购火车票的工作意见，收集切实可行的意见与建议。努力保证以“为公管学子服务”的工作姿态顺利完成2012暑假火车票订购工作。

第二篇：火车票

中国铁路客运市场分析

颇具中国特色的“春运”市场提供了世上罕见的巨大商机。广东省及“珠江三角洲”的资料显示，仅春运40天时间，竟能够创造一些客运“专业户”本至少50%以上的营业总额；而70%以上的参加者，在这40天的“工作”中所创造的价值可抵本价值120%以上，甚至可以在未来一年内什么都不用做也能够正常维持。这一切很大程度要归功于涨价。

国家铁道部春运办有关人士解释，涨价是为了“削峰平谷”以达到“均衡运输”的目的。铁道部副部长胡亚东在2005年全国铁路春运工作新闻发布会上说，春运期间，铁路部分旅客列车实行票价浮动，主要是考虑发挥价格杠杆的调节作用，分流旅客，削峰填谷，并不是想增加收入。

2002年1月，国家发展和改革委员会曾就部分旅客列车票价实行政府指导价方案举行过听证会。胡亚东说，听证会的目的是建立适应市场需求的、灵活的铁路客运价格机制。经过听证并报经国务院批准的政府指导价方案，不仅适用于2002年，而且适用于今后较长一段时期。

胡亚东介绍，今年春运期间票价浮动特点有：

一、范围有限。节前票价上浮严格控制在北京、上海、南昌、郑州铁路局和广铁集团始发的部分紧张方向的旅客列车：节后严格控制在郑州、济南、上海、南昌、柳州、成都铁路局和广铁集团始发的部分紧张方向的旅客列车以及北京西站始发经京九线至深圳的旅客列车，占全国铁路旅客列车总数的12％左右。而且，学生票、革命伤残军人票价不上浮。二是时间有限。节前上浮的日期为2月1曰至7日，节后上浮的日期为2月11日以后。铁路明确规定，节前已上浮的列车节后上浮不超过13天，节前未上浮的列车节后上浮不超过15天，同一线路、方向的列车票价上浮时间最多不超过20天。三是幅度有限。今年春运票价上浮幅度，硬座为15％，其他席别为20％，硬卧低于25％、软卧低于35％的政府指导价上限。胡亚东说，为鼓励旅客避开高峰出行，铁路规定，凡节后票价上浮的列车，在2月8日至10日(农历除夕至正月初二)实行票价下浮，幅度为10％。

但以涨价后某日的事实证明：广东铁路客运高峰更加尖锐，超过历史最高峰值，“均衡运输”当然成了画饼充饥；对于大多数的中国百姓而言，无论车票涨不涨价，该回家的还得回家，涨价根本无法削平峰谷，只能让铁路部门狠狠赚一笔。据北京一家报纸报道，节前15天北京西站和北京站客票收入增长了50%，收入近3个亿，春运给了铁路部门一个极为厚重的大礼包。有舆论指责，这是“垄断行业大发横财”。

不过，中国老百姓开始不买帐了，河北律师乔占祥首先就铁路调价方案向铁道部提出行政复议。同年2月，中国消费者协会也致函铁道部，要求就涨价问题给个说法。习惯于沉默的中国百姓终于开始有了维权意识，几年过去，终于有了结果。铁路部门从2007年起有了春运期间的火车票不再涨价的规定。也就是说，春运火车票不会随意涨价。不过，铁路部门也有可能会根据实际情况对票价作出调整。

1、春运期间的运输的需求价格弹性如何？依据所学经济学原理说明，为什么铁路部门春运期间涨价可以大幅增加收入？

2、铁路部门春运提价的理由是什么?是否充分?涨价究竟能不能“削峰平谷”，解决春运供求紧张的问题？

3、铁路运输的供求特点有哪些?

4、涨价或不涨是解决春运供求紧张问题的不二选择吗？

3需求量的变动与需求的变动有什么区别和联系 需求价格弹性与需求曲线的斜率有什么区别

3、需求价格弹性与总收益之间的关系

2.什么是需求价格弹性？影响需求价格弹性大小的因素有哪些？

已知需求函数Qd=14-3P，供给函数Qs=2+6P，求该商品的均衡价格，以及均衡时的Ed、Es。

某产品市场有A与B两类消费者，其人数共100人，其中A类有25人，B类有75人，设每个A类消费者的消费量皆相同，且为B类消费量的2倍，如果A类消费者个人的需求弹性为3/4，而B类消费者个人的需求弹性为2，则整个市场的需求弹性为多少？ 用供求定理和需求理论说明石油输出国组织（OPEC）为什么经常限制石油产量？ 20世纪90年代期间，技术进步降低了电脑芯片的成本，你认为这会如何影响电脑市场？对电脑软件呢？对打字机呢？

粮食价格提高对猪肉的供给曲线有何影响？猪肉价格提高对猪肉的供给量和猪肉的供给曲线是否会发生影响？

第三篇：火车票介绍信

介 绍 信

致：

兹有我单位工作人员凭该同志有效身份证原件到贵单位办理我公司驻务工农民工返乡火车票购买事宜，我公司对其提供资料真实性、合法性和完整性负责，请予以办理，谢谢合作。

此致

敬礼！

单位名称（盖章）：日期：

第四篇：春节火车票

2014年春节火车票

2014年春节马上就要来了，大家很关心2014年春节火车票什么时候买，2014年春节火车票如何买，2014年春节火车票哪里买。下面小编就大家所关心的这些问题做介绍。2014年春节火车票预售期

根据铁道部最新规定，全国调整火车票预售期，目前，通过网络以及电话方式预订火车票预售期改为20天(含购票当日)，在火车站及代售点购买火车票预售期为18天(含购票当日)。由于每年春运学生潮较为庞大，为了缓解莘莘学子这种春运压力，学生票预售期调整为30天(含购票当日)。

根据2014年春运时间可推知2014年春节火车票预售期，2014年春运时间：1月15日-2月24日，2014年春节火车票预售期：

2013年12月26日起，广大旅客即可购买2014年1月14日火车票;2013年12月27日起，旅客进入2014年春节火车票预售期，旅客可通过网上订票以及电话订票的方式预订2014年春节火车票;2013年12月29日起，旅客可在火车站以及代售点购买2014年春节火车票。

2014年春节寒假学生票预售期

根据铁道部规定，我国学生票优惠时间寒假时间为12月1日至3月31日，而我国学生票预售期为30天，2013年11月2日起，广大学生旅客即可通过网络或电话的方式预订火车票学生票。

2014春运空调列车可充电

2014年春运起，我国空调车将对电源插座通电，届时，广大旅客的手机、电脑等电子产品将可在车上进行充电。但是，此次开放的AC220V交流插座，只限与手机、笔记本电脑、平板电脑、移动充电器、电动剃须刀的充电，不支持大功率如电磁炉等电器。

第五篇：火车票实名制

火车票实名制

中国是一个人口大国，更是一个人口输出大国。随着经济文化交流的深入，越来越多的人们选择离开家乡出去淘金。到了春节这个最隆重的中国传统节日，在外务工的民众大多选择乘坐火车回家与家人团聚。因而，每年的“春运”期间造成了大量人口输送的堵塞，民众往往需要排上几个小时的队才能拿到火车票，每年这个时候就形成了一个车票难买的问题。加上黄牛党的猖獗，严重扰乱了春运期间的正常次序，于是，火车票实名制的呼声越来越大。

一、实名制后的购票与进站

实名制车站发售实名制车票时，旅客持二代身份证购票，通过二代证识读设备读取证件号和姓名，其他证件由售票员手工录入证件号；非实名制车站发售实名制车票时，由售票员手工录入证件号。届时火车站售票系统会统一更新，票面上将会有身份证号码，百姓凭身份证、军官证、护照等有效证件，1个人1次最多可买3张，但得要带3张身份证的号码(每位公民都有自已的身份证号码,但不一定有身份证)。这也就是说每张身份证的号码只能购买一张火车票。“暂住证算有效证件，但必须带有照片。”至于学生买火车票还是可打折，但得凭学生身份IC卡买。

旅客凭票进站时也得拿出相应的身份证，需要火车票上的信息与身份证上的信息相吻合才能顺利进站进而乘车。

二、火车票实名制的好处 从制度上来说，在中国，之所以无人炒卖飞机票，实名制是其中一个重要原因。同样，推行火车票实名制，不仅能杜绝票贩子的产生，也是一项利国利民之举。1.缓解公民“一票难求”的现象。

目前民众尤其是外出务工人员，在出行乘坐火车这种公益性的大众交通工具时，常常遭遇不公平：虽然长时间排队，却很难买到自己急需的火车票；而一些票贩子却能通过各种手段，获取他们并不急需的火车票。于是，在这种现实面前，公民乘坐火车变成了一种没有权利和尊严的选择：要么你去求人找关系买票；要么你多花钱到票贩子那里买票。

尽管社会对票贩子深恶痛绝，公安机关每年都要投入大量警力予以打击，铁路部门也采取限制购票数量等措施，但问题始终没有得到根本解决。而从售票制度上看，无名制更是难辞其咎，因为无论铁路部门验票，还是公安机关取证，都无法以一张没有旅客身份信息的车票作为发现和打击票贩子的依据。推行实名制，则问题可迎刃而解。票贩子因为无法预先获知旅客姓名、性别、年龄等信息，自然也就不能提前购买火车票并加价倒卖。

在中国目前已开始推行新一代高防伪身份证，电子识别技术和信息网络技术正广泛运用于各行各业，出远门携带身份证逐渐成为公民生活习惯，这些都是推行火车票实名制的有利条件。也许，有人会提出，身份证丢失了怎么办？解决办法很多，比如找人担保或留下指纹等更多个人信息。总之，火车票实名制不仅能杜绝票贩子，更能有利于维护公民乘坐火车的权利，改变当前火车票购买过程中的不公平现象。2.可以增强社会治安管理能力

近些年来，随着经济的快速发展、社会大转型、人口大流动，诱发社会治安问题的各种不稳定、不确定因素在不断增多，发生在铁路上的各种违法犯罪活动也日趋突出。从客观上看，主要有铁路上人财物高度聚散，人员流动便利，治安监控难度大，铁路警力不足等因素。由于长期没有实行实名制，难以及时掌握旅客身份信息，因此在铁路治安上，事前防范工作往往存在着被动滞后的问题。

其次，推行实名制，将便于公安机关及时排查那些混藏在旅客之中的违法犯罪分子，制止犯罪分子省际、城市之间的流窜，既提高了警务效能又节约了警力，从这个意义上看，推行火车票实名制，无疑是增强社会尤其是铁路治安管理能力的一项重要举措。

三、火车票实名制亟待解决的问题

火车票实名制其坏处在于，手续繁杂，办起来费时费力，不易操作。一些车站设施达不到实名制后车票运作的程序和标准，可能会使车站与旅客双方都耗去一定时间，造成更多的旅客一时聚集在车站，导致客流拥挤堵塞。同时个人资料暴露在车票上，不管是车票丢失或废弃报销都会造成个人资料泄密，给不良分子可乘之机。

我认为火车实名制还有待于进一加强监管和完善，如实名制车票上个人资料的显示方法，以及车站内部有关人员办事的效率和办事的能力都要严格监控监管，以防内外勾结，达不到实名车票扬长避短，真正为民着想，为民办好事的目的。