司机跟车员工作流程

第一篇：司机跟车员工作流程

司机工作流程

1． 出车前要例行检查车辆的性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。

2．3． 到办公室领取业务订单，服从安排。与业务联系约定送货时间。内容：客户是否在家，欠款货款是否准备好，提醒客户手机要保持畅通,并告知用户到他家的大概时间。

4． 到库房出库，按照商品的摆放要求装车，玻璃瓶商品要轻拿轻放，保证商品无损坏，否则由司机负责。出库完毕要按照订货单上的型号，数量一一核对，无遗漏后确认发车。

5． 到客户家后，拿出红联订货单，按照红联订货单上的型号，数量核对卸车，如有不收货、无招呼返货、不按规定调货返货等问题，及时与业务员和领导联系，确保送到客户家中的商品正确，欠款收回。如果出车过程中发生丢货、破损情况，收到假币和缺欠货款，由司机和跟车员共同承担，落实到个人。

6． 送货完毕，先将拉回的商品办理签收及退库手续，再到办公室交货款并让收银员签字确认，最后将收回的白联订货单与退库票一起传到审核员处，再到调度处领取配送信息。

7．8． 收车前要先与调度联系，无要送信息后方可收车。次日早要汇报当日所送的户数，客户不收货、返货等送货遇到的问题与大家一起分享，及时纠正，提高工作效率。

9.发生交警罚款情况的是个人原因由司机负责，发生车载货情况由公司负责。司机和跟车员每月收到客户投诉第一次给予教育，第二次给予警告，第三次给予扣除月奖金的处罚。

2012年10月27日

调度员的工作流程

1.认真审核订货单与销售票，确保打印出的配送单正确。

2.把订货单与销售票不符的地方详细记录下来，次日早点与大家一起分享，及时把问题反馈给部门负责人，及时解决，提高工作效率。

3.派车要根据路线远配远，近配近，合理配送。

4.要熟悉每辆车的装载量，合理安排，不够车不予派送，特殊情况需由业务经理签字，方可配送。

5.要把派出的信息发短信告知用户。

6.接听电话语气要柔和，态度要诚恳，根据用户的需求安排配送，达到用户满意。

7.对特殊用户的信息要做到特殊配送，不允许说没车，无法安排的话,有困难直接向主管反映。

8.工作要做到日事日毕，当天的信息当天打印完。

9.打印出的信息2天之内必需派完，不让送的或没派完的信息取消发货。

10.下班之前将当天派出的信息全部上交审核员。

物流部

2011年5月12日

审核员的工作流程

1.认真审核司机收回的订货单与配送单，严格按照运费标准核算运费，分好运

费组录入电脑保存。

2.将司机收回的机号，条码认真录入电脑保存。

3.要对调度与司机的工作进行公平公正的考核，并将问题详细记录，次日早点

与大家一起分享，及时把问题反馈给部门负责人，及时解决，提高工作效率，保证配送无差错。

4.每天将司机的工作明细上交主管。

5.要协助指导调度的工作。

6.要把工作做到日事日毕，日清日高。

物流部

2011年-5月-12日

第二篇：跟车司机

跟车司机

1、跟车司机必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。

2、跟车司机必须了解整台机车的结构、性能、原理、主要技术参数等。

3、跟车司机应学会一般性的检查、维护、润滑保养和故障处理方法。

4、跟车司机必须了解巷道基本情况。（包括巷道名称、长度、最大坡度、变坡地段、甩车场、轨道状况、道岔改造及挡车器等）。

5、在卡轨车运行系统中，必须遵守“行车不行人，行人不行车”的规定。

6、跟车司机必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离开工作岗位，不作于本岗无关的事情，车运行时，严禁与他人嬉戏、打闹；严禁吸烟、喝酒；严禁打盹、睡觉。

7、跟车司机一定要熟记信号的使用和规定。

8、注意观察车的行进方向，严防误动作。

9、检查巷道中心有无影响车辆运行的杂物或矿车等。

10、检查道岔活动节开启是否灵活，车运行时道岔活动节是否处于开启状态，防止撞坏牵引储绳车和钢丝绳。

11、经常挡车器是否处于开启状态。

12、经常检查钢丝绳磨损、断丝、锈蚀情况。

13、检查牵引储绳车车轮运转是否正常，与矿车的连接是否牢固可靠。

14、如果牵引储绳车带有液压制动，制动表压力必须大于7.0Mpa，一般压力保持在7.0Mpa～8.0Mpa之间。

１

15、跟车司机上坡时，应在牵引储绳车无绳侧前方行走；下坡时，应 在牵引储绳车无绳侧后方行走。

16、在轨道起伏变坡凹处，严禁工作人员跨越钢丝绳或在钢丝绳上方行走。

17、在遇到轨道弯道时，严禁工作人员在弯道内侧（小圆弧侧）行走。

18、严禁偏载、超载、超挂。

19、听到清晰，准确的开车信号，再次确认车辆挂钩情况后，然后才能开车。

20、联络信号失灵，必须立即停车，采取措施。

21、突然断电或出现其它险情，必须立即停车，采取措施。

22、严禁工作人员乘车、扒车。

23、在处理牵引储绳车故障时，严禁工作人员站在车前、车后、车上、车下。工作人员应在牵引储绳车侧面处理问题。

24、在处理牵引储绳车故障时，如果牵引储绳车被卡死，应立即发信号，点动一下反转，使牵引储绳车前后钢丝绳张力差为零，然后在处理问题。

25、车辆掉道，严禁用绞车硬拉复位。

26、因处理事故或其他原因车辆在斜行中停留时，司机应集中精力，注意信号，严禁脱岗；如需在斜巷摘挂钩处理事故时，必须有施工人员采取措施，将车辆固定号。

27、如需在巷道中施工、运送支架、运送超长、超高、超宽物件时，必须制定专项措施。

28、在卡轨车运行过程中，仔细观察牵引储绳车前面的路况，特别注意观察钢丝绳是否在压绳轮内，如果发现钢丝绳在压绳轮外必须马上停车，把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号开车。

如果未能及时发现钢丝绳在压绳轮外，出现钢丝绳卡住压绳轮轮体时，必须马上停车，先点动倒车使牵引储绳车两端没有张力差，把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号再开车。

第三篇：车险理算员工作流程

纯车损案件

一、接受客户递交的索赔材料

1、进系统找到相应赔案

2、根据案情核对索赔材料是否完整有效、确立是否属于保险责任

①复印二证并核对原件 ②指导客户填写索赔申请书

③告之客户我司如何赔付、赔款金额 ④对材料齐全的开具回执单给客户 ⑤材料不齐全的告诉客户所需补充的单证

⑥若属条款约定除外责任则告之客户拒赔并说明理由

3、赔款金额超过一万元的根据中国人民银行的反洗钱要求指导客户填写客户身份信息采集表，单位客户的还需收集营业执照复印件、组织机构代码证、法人身份证等相关单证

4、打印出险信息表、粘贴发票整理材料并按序摆放

5、开具案袋

6、对于交强险和商业险分别为两个报案号的案件需复印整套案件材料，原件放于交强险赔案中，复印件放于商业险赔案中

7、将案件材料拍照后上传至系统

8、核对抄单信息，对于保单信息有误的通知出单批改

9、对车辆有施救费的需将案材拿至核价人员处让其核定施救费

二、系统操作

㈠对于核价通过的案件可直接进入下列模块进行理算

1、单证收集模块：

① 在系统内点选已收集的单证，对无选项的需手工录入单证名

② 录入被保险人信息：包括被保险人电话、邮编、身份证号、证件地址、联系地址

2、理算缮制模块：

① 点选事故责任

② 确认理算金额并输入，若遇查勘员录单时条款选择错误、车牌号录入有误、估损金额有误等均需将案件退回至相关环节并通知其改正

③ 交强险无责代赔案件需输入三者车交强险保险公司名称

④ 互碰自赔案件需输入三者车交强险保险公司名称、保单号码

⑤点选标的车是否全损

⑤ 生成计算公式

⑥ 生成综合报告书：综合报告书按模板要求缮制

⑦ 根据客户提供的维修发票录入维修厂名称（外地修理厂尽可能的维护）

⑧ 输入赔付帐号信息：收款人、开户行（F2点选）、银行帐号、私人客户的身份号码、单位客户输入组织机构代码证、赔付金额

3、理算书复核

① 复核理算缮制中的内容，核对无误后通过

4、打印计算书

㈡对于核价处理中的案件需联系核价员进行核价后才能进入理算

㈢对于查勘估损中的案件需联系定损员录入估损单，查勘报告并不时查看案件状态，对已录单完成的通知核价员核价后才能进入理算

㈣对于查勘调度中的案件通知95500调度并完成上列㈢的工作后才能进入理算

㈤对于由其他保险公司定损的需将定损单、车辆损失照片交由核损科相关人员录单

㈥对于95500立案错误的需联系95500重新立案后并通知调度、查勘、核价重新完成一系列工作后方可进入理算

注：对于上述㈡、㈢、㈣、㈤、㈥案件状态的案件若是由外地太保的代查勘的案件因无案件处理人的联系电话需先致电当地太保查询处理人电话后联系，往往需辗转联系多次后待其处理中任务完成后方能进入理算。

三回勘、案件赔款金额超出一万元以上的，系统中可能存在回勘任务，在理算界面中，“查询”---“未结案查询”，录入报案号，查看再哪一位查勘员工号下，联系该查勘员，提交回勘任务。

四、注销案件

1、无需缮制理算书的销案 在新特殊案件申请模块：

点选特殊案件申请

点选注销结案（无需缮制理算书）

点选申请，写明注销原因

点选提交申请

案件流转到核赔处核销.3、需缮制理算书的销案

在新特殊案件申请模块：

点选特殊案件申请，点选注销通知书结案（需缮制理算书）

点选申请，写明注销原因

点选提交申请后，在做理算调度，把这个销案调度给要求销案的理算员

在理算模块中，点选已调度注销通知书

点选进入后，“基本查勘费”改成“公估费”，录入“0”‘

录入销案

帐号录入点选柜面领款

点击综合报告书后提交，到理算复核中复核此案，流转至核赔处核销

通赔案件

流程基本同上，另需电话联系承保公司要求将理算公司授权至苏州方可进入系统理算，理算结束后将案材通过快递寄至承保公司

接受客户咨询

一、上门客户试算赔款

二、电话客户查验付款信息、赔款明细

三、接受业务人员、司内人员QQ咨询，主要是了解理赔政策，查验赔款支付情况等信息。

第四篇：老司机的跟车技巧

老司机的跟车技巧

但凡开车上过路的人都会知道，驶入公路就驶入了车流，绝大多数的时间里都是跟着前面的车前行。因此，对于刚刚上路的新手来说，与其说开车还不如说是跟车。你可别小瞧了“跟车”这门学问。权威的统计数据显示，汽车追尾事故中，90%以上都是由于前后两车的距离隔得太近造成的，换句话说，就是车主没能很好地掌握跟车技巧。针对这种现象，我们将推出实用跟车技巧全功略，向所有刚拿到驾照的新手，晒晒老司机的跟车技巧。市区拥堵路面时时记得踩刹车

在城市开车，特别是在上下班时间，遇到拥堵是很正常的。这时跟车近了容易追尾，跟远了会招致后车反感。所以，此时要非常缓慢地踩油门，保持车速平稳，手动挡的车尽量采用2挡、3挡，并随时准备刹车，但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。另外，也不要时常踩离合器踏板，这样很容易导致离合器非正常磨损。

对于跟车距离，应保持在3米至5米，走不动停下来时，最近距离的确认方法是从前风挡处看到前车保险杠的下缘即可。为了防止由于突然刹车导致的连环追尾事故，要用眼睛余光越过前车观察更前面的车，观看刹车灯的点亮情况，如果前车踩刹车，那么就要把右脚从油门移向刹车踏板，这么做既能保证及时刹车，又能警示后车。

另外，要观察一下前车刹车灯是否良好，如果前车刹车灯不正常，最好换条车道，或者找机会超车。由于拥堵路况跟车距离很近，所以要集中精力开车，不要接打电话或者与乘车者热烈交谈。高速公路时速不要超过120

高速公路跟车最重要的是速度、距离和视野。高速公路上，虽然大部分限速120公里/小时，但很多轿车和SUV的速度都会超过限速，同时还有很多速度不足80公里/小时的大货车在缓慢前行，路况相对复杂。因此，在高速公路上跟车的时候，首先要保持最短100米的距离，车速最好控制在120公里/小时以下。高速公路跟车的时候，如果前车在超越大货车时，一定要收油，同时轻踩刹车减低速度，顺利超过大货车后再加速前行，继续跟车。

高速公路跟车还有一个要注意的事项，就是很可能会遇到由于修路而变换车道的情况。当遇到这种情况时，一发现限速标志，不管前车是否减速，也应收油缓慢减速，直到顺利通过变换的车道后再加速前行。

高速公路跟车的时候由于经常保持匀速行驶，司机的思想很容易麻痹，这也是很多高速车祸发生的重要原因，因此在高速公路行车的时候要适当调整情绪，保持注意力集中，可以听听音乐，或者与同行者聊聊天，以便调整精神集中注意力。市区正常路况巧跟车可省油。

在正常畅通路况下，车速可达40-80公里/小时，这时候跟车就比较容易。通常情况下，跟车的距离与车速一致，也就是说当车速为40公里/小时的时候，跟车的距离为40米。但实际跟车的距离并不需要完全这样做，一般情况下30米左右即可。

在正常路况下，同样需要开阔自己的视野，也就是说跟车的时候不要仅盯住前车，还要越过前车观察更前面的车，这一点非常重要，因为正常路况行驶时一旦出现突发情况，发生连环追尾的几率要比拥堵路况跟车高得多。

同时，正常路况跟车情况跟是否省油有很大关系，跟车的时候最好保持匀速，不要猛踩油门加速，在跟车的时候要时刻关注前车的速度，尽量保持与前车速度一致。坡道上加大跟车距离

坡路的情况跟平坦路面有很大不同，原因很简单，因为车在坡路上有下溜的趋势。为了防止溜车，必须加大跟车的距离，不论是上坡还是下坡。至于跟车技巧，要根据实际路况来操作。总的来说，跟车注意三要素：速度、距离、视野，也就是平稳合适的速度，安全的距离和开阔的视野。

另外，在行驶过程中，这两类车千万不能跟，一是遮挡视线的车，比如大货车、公共汽车、大客车和车膜很深的；二是不能跟行驶不平稳的车，比如新手开的车、出租车、犹豫的外地车和改装车。

第五篇：幼儿园司机、跟车老师安全责任书

幼儿园司机、跟车老师安全责任书

一、司机

1、爱惜学校车辆，平时注意车辆保养，经常检查车辆的主要部件。

2、接、送学生后车回来应按指定地点停放，锁好保险锁。

3、晚间注意休息，逢周日至星期五晚上23点前必须睡觉（特殊情况例外）不准疲劳驾驶，不准酒后驾车。

4、遵守交通规则，文明行车，不准危险行车。

5、校内不准按喇叭，对待师生应热情、礼貌、讲文明。

6、接送学生，要守时出车，不可误点，要按要求准时到达站点，若提前到达应确定学生是否上齐，否则需等候至预定时间方可开车。

7、幼儿园员工必须为幼儿招生服务好，司机应尽量满足家长提出的要求，服从幼儿园安排。不推辞，不逃避。

二、跟车老师

1、注意自身形象，要求幼儿做到的，老师应做到，要求幼儿不能做的，老师也不能做（带MP3、穿拖鞋等）

2、按时到岗，早上老师在6：25以前在指定点候车，跟车老师要提前5分钟到岗实行点名考勤，考勤表每周上交办公室检查。

3、熟悉每一个幼儿住址及站点，学生到站有家长接才能下车。严禁未到站点、家长未来接幼儿放幼儿下车或到达站点不下车。

4、幼儿到站点，如要过马路，跟车老师必须下车送幼儿过马路。送到家长手中。

5、到站点须等车停稳，跟车老师方可让幼儿下车。下车时禁止幼儿推挤，以免发生挤伤等意外。

6、维持车内纪律，禁止幼儿大声喧哗，扯争刁打，不准幼儿将身体的任何一部分伸出窗外。

7、对幼儿要具有爱心，对家长要有礼貌，作为幼儿园流动宣传车，司机和跟车老师必须作正面宣传，对于家长或幼儿提出的可行要求，应尽量满足。

8、上车时，注意点名，幼儿全部上车坐稳后方可发车。

三、责任承担

1、行车途中车出现任何交通事故由司机负责。

2、车未停稳而学生下车，出现意外由司机与跟车老师共同承担责任。

3、幼儿未到站下车或（过站点下车）不回家出现意外，由跟车老师负责。

4、幼儿过马路因没大人（老师）护送出现意外，由跟车老师负责。

5、学生将身体某部分伸出车窗外，而出现意外的责任，由跟车老师承担。

6、接学生时因车没到预定时间而开走，导致学生在外出现意外，由司机与老师负责

7、因不点名导致校车漏接漏送，后果由司机和跟车老师共同承担。

检查考核：

甲方定期对乙方履责任制的情况进千真万确考核，每学期一次，并将检查考核结果备案。对不履行职责引起的安全事故。视情节轻重，追究乙方的责任（处理方法参照规章制度中的奖罚 制度）

司机签名：_______________

接车老师签名：______________

****年**月**日

幼儿园与学生家长签订校车接送安全责任书

为了确保校车接送幼儿安全无事故，明确幼儿园、校车驾驶员、幼儿家长三方责任，幼儿园与校车驾驶员、幼儿家长签订校车接送安全责任书。

责任书明确了幼儿园、驾驶员和家庭都有对幼儿进行交通安全、文明乘车教育的责任，并引导幼儿遵守交通安全规则。现签订接送安全责任书如下：

一、驾驶员必需保障校车车辆状况良好，驾驶员素质高，确保相应座位，不超载。

二、禁止幼儿乘坐过程中站立。

三、幼儿乘坐校车，在指定站点上下车，由父母（或监护人必须满18周岁）接送幼儿。

四、早间自站点上校车后到幼儿园；下午自上校车后到指定站点下车，安全教育、检查由园方负责；幼儿早间上车之前和下午放学回家下车以后的安全由幼儿家长（或监护人）负责。

五、乘坐车辆途中一切安全由驾驶员负责。

六、驾驶员还必须和家长签订安全责任书。

甲方签字：

乙方签字: