美国两大航空公司向中国通报飞行计划[★]

第一篇：美国两大航空公司向中国通报飞行计划

美国两大航空公司向中国通报飞行计划

中新社纽约11月30日电：美国两大航空公司美国航空(American Airlines)与达美航空(Delta Airlines)30日分别表示，已经向中方通报有关在中国东海防空识别区的飞行计划。美国航空和达美航空此举遵照了美国国务院此前一天发布的美航空公司在中国东海防空识别区飞行指南。该指南称美国政府期望本国航空公司遵守外国发布的航行通告，但这并不意味着美国政府接受中国在东海防空识别区的运作要求。

达美航空发言人30日表示，过去一周都按中方的有关要求提交有关飞行计划，美国航空公司方面也表示该公司也在提交飞行计划，但未透露自何时开始。

美国官员早前表示，建议向中方通报飞行计划的主要目的是“保障旅客安全”。中国空军新闻发言人申进科表示，中国空军29日识别查证了进入中国东海防空识别区的外国军机，实现了对防空识别区内空中目标的常态化有效监控。

他说，29日上午，中国空军组织苏-30、歼-11等主战飞机紧急起飞，查证美国P-

3、EP-3侦察机2批2架，识别进入中国东海防空识别区的日本E-767、P-

3、F-15等3型飞机7批10架。

中国政府本月23日发表声明，宣布划设东海防空识别区，并发布航空器识别规则公告和识别区示意图。航空器识别规则公告明确指出，位于中国东海防空识别区飞行的航空器，应当向中国外交部或民用航空局通报飞行计划。

第二篇：航空公司及飞行线路一览

航空公司及飞行线路一览

代

前航空 001

美国航空公司加拿

AC

01大航4 空公

司

本土(巴黎),非

AF

057

法国航空

洲(巴黎转,4-5位高),东欧

AI

09印度8 航空125

英国航空公司EVA

BR

AIR 长荣5 台湾

伦敦直飞,非洲,拉格斯台北线,美洲,欧洲

一程每天有

每天都有飞机，100KG 开单，无泡

HKG-TPE-OTHER POINT

每天都有飞机

HKG-LHR-OTHER POINT

本土

每天都有飞机，100KG 开单，无泡

HKG-DEL-OTHER POINT

每天都有飞机，100KG 开单，可排1/2泡

HKG-CDG-OTHER POINT

飞行地区美加地区，加拿大，美洲,无泡加拿大地区,本土,分1/2

每天都有飞机，如AC走不动转走BR 价格HKG-YVR-OT

相同

HER POINT

每天都有飞机,统一在日本中转,上飞机

后五天左右一达,中转较慢

码 缀 公司

飞行时间

HKG-NRT-LAX-OTHER POINT 主要行程

AA

公司 天到,价

BA

CA 99国航 广州深

圳起飞,香港较少

CI

29台湾7 华航

CARG

美线

每天有飞机，100KG 开单，没泡

HKG-TPE-OTHER POINT

HKG-AMS-OTHER POINT

卢森堡,欧),南美香港最好的公司,东南亚,欧线,美线

每天有机，100KG 开单，分1/2

一二五六七的航班，100KG开单，分1/2

CV

17OLUX 欧洲(东2 AIRL

INES

CX

16国泰0 航空

阿联

EK

17酋航6 空公

埃塞

ET

07俄比1 亚航

空

欧线

FX

02联邦3 快递

（三，四，五，六飞机，1/2）

GA 12印尼

大洋洲

每天有机，100KG 开单，无泡航空

东南亚（除周六每天都有）HKD-菲律宾

-OTHER POINT

HKG-LAX-OTHER POINT，HKG-CDG-OTHER POINT

HKG-JKT-OTHER POINT

走非洲线1-2个星期到

中东地区,非洲

中东，每天有机

HKG-DXB-OTHER POINT

司

GF

中东日本东京,大阪,美线,欧线韩国汉城韩国汉城阿姆斯

100KG 开单，分1/2

07海湾2 航空131

日本航空公司港龙航空公司韩国航空公司

HKG-NRT-LAX-OTHER POINT

JL

KA

043180

KE

每天有机

HKG-ICN-OTHER POINT

KL

07荷兰

肯尼亚航

特丹直

此中转航空 飞,也在KQ

706

非洲线

不定时航班，第二周有一班机，45KG，无泡

HKG-NBO-OTHER POINT

空

LA

04智利5 航空020

德国汉莎航空

南美

LH

服务好,价位高欧线,到AMS,CDG,FRA,LH

每天都有航班，100KG 开单，可排1/2

HKG-FRA-OTHER POINT

HKG-KUL-CDG-OTHER POINT

MH

23马来2 西亚

航空

四,六飞机早上五六点起飞上飞机后三四天到达,在马来西亚的吉隆坡中转,分1/2

公司 R 价格 毛里裘斯航空MART

MP

12INAI9 R 马

丁

较优惠

MK

239

非洲,中东荷兰的阿姆斯特丹中转,1-2天到货新西兰,新西

NZ

08兰航6 空公

司

大洋洲(新西兰,澳大利亚,价位中等)

OZ

08韩亚

韩线,直 大洋洲

菲律

PR

07宾航9 空公

澳大

QF

08利亚1 航空

部分南美地区

欧洲（2，4，6飞机）中东（每天有机，100KG开单，无泡）

(SIN 要96KG才可按费)

每天有机，100KG 开单，无泡

每天有机，100KG 开单，没泡 美线（HKG-SYD-LAX-OTHER POINT）

每周一班机，100KG 开单，无泡

HKG-MRU-OTHER POINT

除AMS外,全部100KG 开单,全部可排一半HKG-AMS-OT

泡，每天有机，100KG 开单

HER POINT

HKG-AKL-OTHER POINT（中东）

HKG-NRT-LA

100KG 开单，分1/2

X-OTHER POINT航空 飞仁川

HKG-MNL-OTHER POINT

司 100KG计

HKG-AKL-OTHER POINT（中东）

公司

RG

04巴西2 航空

南美

SA

08南非3 航空

新加

直飞约翰利斯堡直飞新加坡

SQ

61坡航8 空公

俄罗斯国际航空公司泰国21国际7 航空

01联合司

莫斯科转,飞东欧 1-2天东南亚,飞欧洲(KWI价 飞美线,飞SIN

南亚)欧线(TLV,DXB,BOM直飞,ATH,IST价格较好),美

HKG-BOM-DXB-OTHER

除周日每天都有飞机,3-4天到达,在美国转,到南美5天到,不足100KG按100KG计费

POINT(欧线)HKG-ICN-LAX-OTHER POINT(美线)

每天都有飞机,在BKK中转,必须按实重计HKG-BKK-OT

费

HER POINT

三五七的航班,上飞机后五天左右到达,部分可公1/2

SU

555

TG

公司 格较好)

UA航空 直飞(东

UX

UPS(5X)

泰国

OX

57东方8 航空

公司

VN

73越南8 航空203

CEBU PACIFIC

飞曼谷 分1/2泡 DAC,ICN 价格较好胡志明直飞东南亚等地中东,欧

每天都有飞机,100KG开单,无泡

HKG-OTHER POINT

每天都有飞机,100KG开单,无泡

HKG-BKK-OTHER POINT

5J

LY

114

线, 到

以航 MOW,BUH

价格较优惠

周四的航班,100KG开单,可排1/2泡

HKG-TLV-AMS-OTHER POINT

AY

10芬兰5 航空

奥地利航

欧线

OS

东欧线

每天都有航班,100KG开单,无泡

HKG-VIE-OTHER POINT

空

EY

头程每天都有航班,先飞到

HKG-BKK-AUH-OTHER POINT

内地航空公司::(排名不分先后，按航空公司二字码排序)

BK-奥凯航空有限公司 CA-中国国际航空公司 CN-新华航控股有限公司 CZ-中国南方航空公司

EU-鹰联航空有限公司 FM-上海航空公司 G5-华夏航空有限公司 GS-大新华快运航空公司HO-上海吉祥航空有限公司 HU-海南航空股份有限公司 KN-中国联合航空公司 MF-厦门航空有限公司

MU-中国东方航空公司 SC-山东航空公司 ZH-深圳航空公司 3U-四川航空公司8C-东星航空公司 8L-祥鹏航空公司

::港澳台航空公司::(排名不分先后，按航空公司二字码排序)

CX-国泰航空公司 HX-香港航空公司 KA-港龙航空公司

::海外航空公司::(排名不分先后，按航空公司二字码排序)

AA-美国航空公司 AC-加拿大航空公司 AF-法国航空公司 AI-印度航空公司AM-墨西哥航空公司 AR-阿根廷航空公司 AY-芬兰航空公司 AZ-意大利航空公司BA-英国航空公司 BI-汶莱皇家航空公司 CM-巴拿马航空公司 CO-美国大陆航空公司DL-达美航空公司 EK-阿联酋航空公司 ET-埃塞俄比亚航空公司 EY-阿联酋阿提哈德航空公司

FI-冰岛航空公司 FT-暹粒航空公司 FV-俄罗斯普尔科沃航空公司 GA-印度尼西亚鹰航GF-海湾航空公司 IT-印度翠鸟航空公司 JL-日本航空公司 KC-哈萨克斯坦阿斯塔那航空公司

KE-大韩航空公司 KL-荷兰航空公司 KM-马耳他航空公司 KQ-肯尼亚航空公司LH-汉莎航空公司 LX-瑞士航空公司 LY-以色列航空公司 MD-马达加斯加航空公司MH-马来西亚航空公司 MI-新加坡胜安航空公司 MK-毛里求斯航空公司 MS-埃及航空公司NH-全日空航空公司 NW-美国西北航空公司 NZ-新西兰航空公司 OA-奥林匹克航空公司OS-奥地利航空公司 OU-克罗地亚航空公司 OZ-韩亚航空公司 PG-曼谷航空公司PR-菲律宾航空公司 QF-澳洲航空公司 QR-卡塔尔航空公司 RG-巴西航空公司S7-西伯利亚航空公司 SA-南非航空公司 SK-北欧航空公司 SN-布鲁塞尔航空公司SQ-新加坡航空公司 SU-俄罗斯航空公司 SV_沙特阿拉伯航空公司 TG-泰国航空公司TK-土耳其航空公司 TP-葡萄牙航空公司 UA-美国联合航空公司 UL-斯里兰卡航空公司UM-津巴布韦航空 VN-越南航空公司 VS-维珍航空公司 VV-乌克兰航空公司XF-海参崴航空公司 8M-缅甸航空公司 9W-印度杰特航空公司

第三篇：中国航空公司

直属航空公司：

中国国际航空公司（CA）Air China

中国东方航空公司（MU）China Eastern Airlines中国南方航空(集团)公司（CZ）China Southern Airlines Co.Ltd

中国西南航空公司（SZ）China Southwest Airlines

中国西北航空公司（WH）China Northwest Airlines

中国北方航空公司（CJ）China Northern Airlines长城航空公司（G8）Air Great Wall中国新疆航空公司（XO）China Xinjiang Airlines荆门联合通用联合公司（JM）Jingmen United Corporation

冀北航空公司（JH）Jihua Airlines

东北通用航空公司 Dongbei General Aviation Corporation

鹤翔通用航空公司 Hexiang General Aviation Corporation

辽宁通用航空公司 Liaoning General Aviation Corporation

沈阳通用航空公司 Shenyang General Aciation Corporation

武汉直升机通用航空公司 Wuhai Helicopter中国云南航空公司（3Q）China Yunnan Airlines厦门航空有限公司（MF）Xiamen Airlines中航浙江航空公司（F6）CNAC Zhejiang Airlines

地方航空公司：

上海航空公司（FM）Shanghai Airlines四川航空公司（3U）Sichuan Airlines海南省航空公司（H4）Hainan Airlines

中国新华航空公司（XW）China Xinhua Airlines深圳航空公司（4G）Shenzhen Airlines武汉航空公司（WU）Wuhan Airlines中原航空公司（Z2）Zhongyuan Airlines中国联合航空公司（CUA）China United Airlines福建航空公司（IV）Fujian Airlines山东航空公司（SC）Shandong Airlines南京航空有限公司（3W）Nanjing Airlines长安航空公司（2Z）Changan Airlines

中国邮政航空有限公司（PO）China Postal Airlines

山西省航空公司（8C）Shanxi airlines

南航（集团）贵州航空有限公司（CZ）Guizhou airlines

通用航空公司：

中国飞龙专业航空公司（FL）China Flying-Dragon Special Auiation Corp

中国海洋直升机专业公司（H2）China Ocean Helicopter Special Corporation

中飞通用航空公司（CFGAC）Zhong Fei General Aviation Company

黑龙江垄垦通用航空公司（JS）Longken General Aviation Corporation

新疆通用航空有限责任公司 Xingjiang General Aviation Company

常州江南通用航空有限公司 Jiangnan General Aviation Company

General Aciation corporation

沈阳北燕通用航空公司 Shenyang BeiyanGeneral Aviation Corporation

广东省通用航空有限公司 Guangdong General Aviation Corporation

海南南翔通用航空公司 Nanxiang General Aciation Corporation

阳江通用航空公司 Yangjiang General Aviation Corporation

呼伦贝尔通用航空有限责任公司

香港和澳门地区航空公司：

国泰太平洋航空公司（CX）Cathay Pacific Airways

港龙航空公司（KA）Dragonair

澳门航空公司（NX）Air Maccau

第四篇：美国西南航空公司读后感

美国西南航空公司的经营理念读后感

王修超/文

机票低价化 航班公交化

西南航空因“廉价航空公司”而闻名，是民航业“廉价航空公司”经营模式的鼻祖,公司总部设在德克萨斯州的达拉斯，在美国内地通航城市最多，机群超过500架，以载客量计算，是美国第五大航空公司。从成立之初该公司就通过准确的市场定位，采取灵活的运作模式，在众多航空公司中独树一臶。该公司致力于为旅客提供低票价、安全、高频率和便利的航班，舒适的客舱、愉悦的旅行经历，一流的旅客项目、顺利的候机楼登机流程以及友善的客户服务。

西南航空以低成本战略赢得市场。该公司的战略是另辟蹊径去占领潜力巨大的低价市场，避免与美国各大航空公司的正面交锋。西南航空只开设中短途的点对点的航线，没有长途航班，更没有国际航班。它们的航班时间短、班次密集，形成公交化的模式。一般情况下，如果旅客错过了西南航空的一班飞机，完全可以在一个小时后乘坐该公司的下一班飞机。高频率的飞行班次不仅方便了那些每天都要穿行于美国各大城市的旅客，更重要的是，在此基础上单位成本的降低才是西南航空所要追求的市场定位。

通过和其他航空公司之间的代码共享，可以提供更好的联程服务。西南航空成功的运用低价格的政策，打破了美国航空业统一实行民航局批准的高票价规则，把投资方向转向提供永久的低价机票。该公司还成功的实行了双重票价；高峰票价和低峰票价，它的低价格政策使飞机成为真正意义上的城际间快捷而舒适的“空中巴士”。

机型单一化 效率最大化

西南航空全部采用单一的波音737机型，使购机、维护、驾驶员训练费用、接机飞行等成本达到最低。点对点的航线网络，减少了经停点和联程点，从而减少了航班延误和整个旅行时间。飞机的过站时间减少，相当于提高了飞机的利用率，同时该公司的飞机不对号入座，不用上飞机找座位，没有公务舱和经济舱之分，这样登机时间快，节省了许多时间，也节省了飞机停留机场的费用。优良的性价比，较低的采购成本，飞行距离短但利用率很高，实现了收入、利润的最大化。

不仅如此，西南航空从细小着手，千方百计降低成本。该公司号称美国航空公司最“抠门”的公司：飞机上不提供用餐服务，每架飞机连同飞行员在内共三人，就连登机牌也是塑料做的，用完后可以回收再利用。“抠门”的结果是西南航空的机票价格可以同长途汽车的价格相竞争。“让更多的人有机会乘飞机”是西南航空的市场定位，打破“形式主义、官僚主义”是它们的管理口号，注重提高效率，根据市场变化及时进行调整使西南航空公司始终保持市场竞争力，立于永远不败之地。

管理人本化 工作团队化

西南航空特别注重“以人为本”，关心员工需求，他们的经营哲学有三条：第一，工作应该是愉快的，可以尽情享受。第二，工作是重要的，但可别把它搞砸了。第三，人是很重要的，每个人都应受到尊重。他们主张给每位员工提供稳定的工作，强调“员工第一”的价值观，建立起激励员工的企业文化，把公司变为一个大家庭，充满对每个人的爱、关怀和活跃的氛围，使其工作生活化。

具体措施包括，一是公司员工有相当多的自由度和责任心，为公司出主意并采取实际行动，按公司各种规章承担责任，以顾客为中心开展工作。二是职工参与公司决策和改革建议程度相当高，特别是他们的想法和建议能得到公司高层和管理层的采用和认可。三是公司各个层次高度重视员工培训，注重技能培养，强调不仅仅能够做好工作，而是让员工在自己的职责范围之外还能主动弥补工作中人与人、部门之间的隔阂，发挥主观能动性，更好的为顾客服务。四是注重员工工作提升，有序使用，建立起完善的培训、选拔、考评机制，注重对公司文化的认同和工作业绩，严格按照公司的基本价值观和原则进行调动、晋升，实行优胜劣汰。

西南航空特别倡导员工的团队精神，他们认为企业文化与价值是最可贵的竞争优势，而建构并维系愉快的工作环境、高度的团队精神又能激发员工在维护、服务品质上降低成本，这方面企业文化的贡献决不可小觑。通过对西南航空的案例分析结合实际；我们拓基地产必须向管理要效益，每个人履行好各自职责。房地产项目开发建设要实现的目标主要包括成果性目标和约束性目标。成果性目标指投资回报率、销售利税率、自有资金利润率等投资效益指标，以及项目的内外部功能要求；约束性目标指建设工期、投资限额、质量标准等。除此之外，房地产开发项目还受城市规划、土地利用规划等条件制约。房地产开发涉及投资方、监理方、勘察、规划、设计、施工、建材、设备、市政、交通、供电、电讯、银行、文教、卫生、消防、商业、服务、环境等几十个部门，近百个单位，以及最终用户消费者的相互制约和相互影响，因此，房地产项目开发建设是一项复杂的系统工程，必须要有一整套完整、规范和科学的管理保证体系，来统筹和协调开发项目的全过程和确保总体目标的实现。建筑施工的房地产企业从事房地产开发建设周期长,垫付资金量大,资金回笼速度相对于一般性生产企业也慢得多,因此资金控制是成本控制的重要一环,以防止出现“烂尾楼”现象。资金控制一方面要求公司经营流程的合理化,另一方面,控制开发周期也至关重要。设计部应当制定最科学的设计方案，在设计初做好设计成本分析，为下一步的成本控制打下基础。成本控制是整个房地产行业经营管理中最重要的关注点之一。面对成交量不断萎缩的局面，面对日益紧缺的流动资金；有人说，在全球经济海啸与严峻的地产“寒冬”背景下，谁有效把控成本，谁就能顺利过冬，加强房地产成本管理是行业共同的选择！成本部在接到设计图纸立即分析，反馈成本控制目标，制定目标成本，建立科学的产品成本价格体系；确保项目成本在控制范围之内；为项目建设选着最好的施工单位，现代成本控制是一个系统工程,需要多方面配合配合和协调,从事前、事中、事后三个角度进行控制管理。及时完成项目预决算工作，最好付款计划工作，保证及时结算工程款项；保障工程顺利

完工。工程部保证项目工程安全生产、文明施工、质量第一、合理控制成本、按时交付使用的目标顺利实现，遵循诚信协作、服务与管理并举的原则，高效率低成本的工作流程；科学的工程管理规定；设计奖优罚劣汰差，不断优选工程承建商的激励、约束机制，实行月度综合考评、工程完工综合评价，承建商守法经营、沟通联络、相互服务、相互促进、诚信守约、不断提高管理水平，最大限度地满足社会和消费者对我们优质产品和服务的需求，从而赢得共同发展达成共识并协调一致

落实到各项工作中去。财务部应当

1、完善财务会计体系。（1）科学设臵会计科目。根据《企业会计制度》和管理控制要求，科学设臵会计科目。如，在开发产品科目中尽可能细化核算对象，保证按产品名称或楼号进行开发产品的归集；在开发成本和销售收入科目中，根据产品或楼号设臵土地费用及下级明细科目、前期费用及下级明细科目等各项开发成本费用项目，细化成本对象，以便于进行不同产品的营利能力分析。（2）统一会计核算程序。企业的会计科目设臵要保持统一，在此基础上增加适当的灵活性；会计单据格式、种类和使用方法要保持统一；财务数据记录和归集程序、账务处理程序、结账与会计报表编制和上报程序要保持统一。

2、建立管理会计系统。建立管理会计系统的主要任务是设立责任中心。责任中心是指，按照管理目标，根据各职能部门、项目公司、项目部等组织单元承担的职责，将其分别确定为成本中心、利润中心和投资中心。责任中心管理是按照每个责任中心的职责分别制定其绩效考核指标、标准、办法，并通过责任中心绩效报告的形式动态反映各责任中心每月、每季度和每业务执行情况，进而能够对各责任中心的业绩进行客观评价。同时，设臵科学的管理会计报告体系，向管理层及时反馈销售进度、项目开发成本、项目管理成本、综合效益等信息，支持管理层的经营决策行为。

3、健全预算会计体系，实现房地产企业财务管理预算化。房地产企业的预算会计体系主要包括项目预算与资金预算两项内容。项目预算是企业以开发项目作为预算对象，对项目建设中将会发生的前期可行性研究、规划设计费用、工程开发成本、开发间接费用、经营收入、借款计划等内容进行的整体预算。资金预算是指公司在对各责任中心的资金需求和使用计划进行汇总后，根据整体资金状况，对企业资金的整体协调运作所制定的规划。企业财务部门应围绕目标利润编制预计损益表、资产负债表和现金流量表，构建企业财务预算指标体系。同时，要加强管理，坚持月度分析、季度考核、总评相结合的预算分析和考核原则，定期检查、严格考核、落实责任、兑现奖惩措施，形成以财务制度为主对经济行为定性约束，以财务预算为主对经济行为进行定量约束的格局。

4、强化资金管理。（1）在资金的筹措管理方面，主要应做好以下几方面工作：首先，要加强企业的信用管理。信用是企业兴衰的标识，信用良好的企业，将能获得条件优厚的长期低息贷款，企业将会有源源不断的资金去开发经营更多的房地产项目。其次，资金的筹措要有计划。再次，应逐步扩大项目的自有资金比例，这样就可以使大部分贷款利息支出转变为企业的盈利。（2）加快资金周转，加强资金运用管理。首先，加快资金流转。由于受多种因素影响，房地产企业的开发项目往往不能按时完工，占用大量的资金，资金流转不畅，严重的会把企业拖垮。因此，企业应尽快处理掉“拖拉工程”。其次，加强企业现金管理。尽可能使应收账款与应付账款的期限保持一致，最好是应收账款回收的期限较应付账款交付的期限短，这样就可以保证按期支付应付账款，使企业避免过多的利息负担及资金占用。第三，防止企业过度预支资金，否则，一旦发生债务危机，就会危及到企业的生存。第四，严格控制管理费用的支出。房地产开发企业要防止讲排场、讲面子、大手大脚、铺张浪费等现象。

5、加强财务制度建设，完善内部审计制度。房地产企业在制定财务会计制度时，应当遵循针对性、操作性和强制性原则，制定一套符合企业实际的财务管理制度：一是要设立专门的房地产企业财务管理财务管理机构，统一负责企业的资金融通、现金出纳、财务管理、工资核算、固定资产等的预算编制、决算实施工作；二是要制定相应的房地产企业财务管理制度，如现金、采购、报销、稽核等制度，实行房地产企业财务管理的规范化和制度化；三是要制定相应的考核制

度，强化监督机制。

房地产企业发展到一定阶段，内部审计工作就显得非常重要。内部审计工作要从事后的财务收支审计向经济效益审计、管理审计、内部控制制度评价、工程项目预（决）算审计、专项审计等领域发展。要善于发现问题，及时提出解决问题的措施，从而提高整个房地产企

业财务管理水平。

6、提高纳税筹划水平，减轻企业税收负担。在税法及相关法律允许的范围内进行纳税筹划，是一项国家支持、企业得益的工作。企业财务部门应不断提高纳税筹划水平，遵循一定的纳税筹划原则，根据自身的实际情况选择、运用适当的纳税筹划方法，减轻税收负担，增加企业的现金流入，努力实现企业涉税零风险和利润（价值）最大

化的目标。人力资源部；二十一世纪的管理是“以人为本”的管理。在知识经济中企业的人被定义为“人力资源”，其管理职能为“人力资源管理”（HR）它的定义为：“运用现代化的科学方法，对与一定物力相结合的人力进行合理的培训、组织和调配，使人力、物力经常保持最佳比例，同时对人的思想、心理和行为进行恰当的诱导、控制和协调，充分发挥人的主观能动性，使人尽其才，事得其人，人事相宜，以实现组织的目标。人力资源管理的目的和愿景是通过对人力资源的开发与管理投资于人力，实现人力资本的升值，进而为企业创造更好的价值。人力资源开发管理包括两个部分：一是软的部分，即价值观和文化、理念。其中，员工的敬业精神是非常重要的。另一个是硬的部分，即技术部分。企业管理的本质是人力资源管理。任何一个快速发展的企业至少有两个东西缺乏：一是人才，尤其是作为中间支撑的技术人才和管理人才；二是管理，其疏漏和不规范的地方开始显现。人力资源管理机制在本质上就是要揭示人力资源管理系统的各要素，通过什么样的机理来整合企业的人力资源以及整合后所达到的状态和效果。HR代表着企业的管理水平，HR的使命是保证公司的人才投资与它自己的战略性商业目标保持一致。总而言之，HR是为企业的战略服务的，而人力资源管理是为提升企业核心竞争力，降低企业运营成本，实现企业管理创新，简化业务与管理流程，开创新的市场领域

而服务的。

随着房地产产业化进程的推动，社会资源的公开，硬件的竞争就转入了“人”上面去了，人才成了竞争的主角。从趋势看，房地产行业的竞争已经转入了人才的竞争。行业竞争的加剧，人才竞争已成为房地产企业竞争力的焦点。因此，房地产行业必须强化人力资源管理，在选才、留才、育才、激才、用才等方面尤为重要。

房地产业具有专业性强、风险大、投资额大、投资回收期长、工作关系复杂等特点。这里特点决定了房地产从业人员必须要有扎实的专业知识，良好的心理素质，长远的眼光及很强的综合能力。许多房地产企业近几年发展困难，原因固然很多，但房地产从业人员专业素质较差，企业领导对人力资源管理工作重视不够是其中最直接的原因之一。因此，人力资源管理对房地产企业来说是一项十分重要的工作。

一、强化人力资源管理是房地产行业竞争的价值取向

人力资源具有提供未来经济利益或服务的潜力，并能以货币计量，因而具有资产的属性。人力资源评估的对象是人力资源的价值。由于人力资源与物力资源不同，它是一种以人为载体的特殊资产。具有生物性、能动性（自我强化、选择职业和积极劳动）、动态性、智力性、再生性和社会性等特点，这就决定了人力资源的价值与物力资源价值不同，人力资源价值体现在人力资源的创造和贡献上，因此人力资源评估的依据就是人力资源提供未来经济利益和服务的潜力。人力资源价值分为社会价值、企业价值和个人价值。从微观的角度看，人力资源价值分为个体价值（企业家价值）和群体价值。

人力资源是第一资源。在人类所拥有的一切资源中，人力资源是最宝贵的，自然成了现代管理的核心，不断提高人力资源开发与管理水平是当前房地产行业提高市场竞争力的需要和一项重要措施。通过合理管理，实现人力资源的高效，取得最大的使用价值，也就是使人的有

效技能得到最大限度发挥。

现代人力资源管理应从几个层面管理，一是高层领导的人力资源管理，企业高层领导才是人力资源管理的关键人物，把人力资源管理看作仅仅是人力资源部的事是极其错误的观点。第二是直线经理人的人力资源管理，他们的参与决定着企业人力资源管理的成败。企业核心价值是企业文化与经营理念的源头，而人力资源管理理念与策略是实现企业经营理念、核心价值及文化的具体“实践通路”。人力资源管理最主要的使命在于提升企业绩效：企业绩效的提升并非人力资源管理一个部门可以决定的，但人力资源管理部门应从人力资源管理理念和管理策略着手，进而规范相关制度，规定员工绩效策略和

相关激励机制。

怎么样让人才留下来？让人才感到有前途？怎么提供员工的职业发展、提供培训和工作发展的机会才是管理中的增值。

房地产企业，不仅需要专业型人才，更需要全能型人才。全能型的人才还体现在具有开放的心态，开阔的视野和远大的目光，对一个期望长线发展的企业来说必须要有更多的战略发展规划和战略管理。人才不仅需要培养，更需要企业规划。现在的房地产企业普遍缺乏对企业员工职业生涯的规划，一个人从进入一个公司开始，到最后因种种原因离去，企业似乎并不是很在乎，越来越多的员工也把“跳槽”看成普遍寻常的事，然而，这对企业来说一般是一种损失。

首先，任何一个企业都是由企业人来构成的，人的成长即意味着企业的成长，房地产公司也不例外。如果员工只是停留在把工作当成一种谋生的手段，而非为之奋斗的事业，员工就不会积极主动地为企业的发展壮大而努力，这对企业的成长是极其不利的。

其次，员工应当有跟随企业一同成长的土壤和愿望。企业总是希望员工要忠诚于所服务的公司，但企业如果不能让员工有归属感，又谈何员工忠诚？而这种归属感体现在企业的认可，以及能上能下和任人唯贤上，因而有必要重新检讨现行的人事制度和激励机制是否合理。第三，企业不仅要对企业自身的发展有明确的规划，同时也要对部门进行规划、岗位进行设定、人员工作业绩进行有效评估，为员工在企业中的成长、发挥特长和自我价值肯定拓展空间。另外，企业要留得住优秀的人才，优秀的人才不仅自己对工作富有激情、思维开阔、勤奋努力，而且还能带动其他员工的共同成长。如果企业失去优秀员工将失去企业的核心力量，用韦尔奇的话说“这对企业是一种罪过”，同时企业对失去优秀员工的检讨和分析是十分必要的。房地产企业的经营活动大部分是第三产业的经济活动。许多房地产企业并不具备生产施工队伍，职工队伍主要由管理人员、工程技术人员和业务人员构成。因此，房地产企业人力资源管理职能主要体现在员工的招聘、录用和培训、选拔、考核与升迁、劳动报酬和劳动激励上。因此，加强房地产企业人力资源管理是提高竞争力非常重要的价值取

向及方法。

二、强化房地产企业人力资源管理的途径

首先，应通过对现有企业领导层人力资源的发掘和培养，使一般的企业经营者上升为知识型领导。通过在职培训、脱产进修等各种形式，学习各种所需的专业知识。同时，让他们加强实际锻炼，不断总结经验。使之对事物的观察、思维、判断、决策等务实能力逐渐提高，才干逐渐增长，从而逐步成长为知识型人才。也可以招聘引进知识型领导。为他们创造宽松的工作和生活环境，以便充分发挥他们的智慧和才干，把企业搞的有声有色。

其次，房地产企业应对决策层人员实行目标责任制。规定或项目利润指标，完成指标，有奖；反之，则罚。这样做既增加了他们的压力，也增强了他们的活力。这种外在压力转化为内在动力，可成为激发他们活力的源泉。使他们在实现企业目标的同时也实现了自身需

要，增加了满意程度。

第三，加强房地产企业内部的人际交往和情感交流，淡化人与人之间的戒备心理。信息沟通与合作是其它相关因素的基础，甚至是决定性因素。没有畅通的信息沟通渠道和有效的沟通方式，不可能形成稳定、持久、完善的合作与工作群体。

第四，加强房地产企业管理中的民主气氛，建立民主监督和决策制度。实现“以理服人”和“以情感人”相结合的领导方式，提倡事实求事、照章行事的工作作风，尊重员工的地位、价值和尊严，加大对人力资本的投入，高度重视人力资源的开发和利用。提高对员工的“人本管理”，以形成高素质的积极性和决策机制。

第五，加强房地产企业管理人员政策和理论上的学习，提高其业务素质，减少工作中的盲目性和决策失误。在选拔和培养人才时应切实依据房地产企业的特点，既要注意对年轻干部的选拔和培养，又要适时、适度的掌握培养和选拔的范围，除基础的理论学习，还要辅以向有经验的同事学习。在人力资源配臵过程中，既要与社会经济状况和现实的生产力水平相适应，又要与企业发展实际相一致。

第六，丰富现有的激励手段，建立一个多维交叉的人员激励体系，使物质激励与精神激励实现有机整合。即既要用工资、奖金、津贴及福利等物质激励手段，又要建立明确的组织目标，通过给予富有挑战性的工作、鼓励职工参与等精神激励手段来激发员工的工作热情和创造

力。

第七，加强企业文化建设，培育共同的价值观，特别是职业道德和敬业精神的培育。诚信和敬业精神是员工将来达到成功的关键因素。房地产企业要在复杂环境中驾驭自己的市场经营活动，求得经济效益的提高，必须在企业人力资源管理工作上下功夫。在我国，房地产业还刚刚起步，历史较短，有许多问题急待解决，人力资源管理工作还没有受到应有的重视。许多房地产企业缺乏充分开发培养人才、合理使用人才、有效激励人才的观念。住宅质量不佳，消费者投诉上升，企业效益下滑甚至亏损。因此，房地产企业要生存、搞活和发展，首先必须尽快转变观念，树立“以人为本”的管理思想，重视人力资源管理工作，才能使企业兴旺发达。

第五篇：企业文化@美国西南航空公司

西南航空公司的企业文化

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西南航空公司，他们的经营哲学有三条：

第一，工作应该是愉快的，可以尽情享受。

第二，工作是重要的，但可别把它搞砸了。

第三，人是很重要的，每个人都应受到尊重。

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一、西南航空公司的企业文化简介

1．员工是上帝

西南航空公司是建立在一种开放政策的基础上的，管理层了解一线员工的工作，支持和尊敬一线员工的工作，甚至宁愿“得罪”无理的顾客。

2．鼓励创新

与“员工第一”价值观相适应，公司重视员工对具体问题的判断，而在管理实践上也强调员工主动、积极地寻求解决问题的对策。

3．营造快乐和尊重的气氛

西南航空公司从创立开始就一直坚持一个基本理念，就是爱。公司鼓励员工释放自己，保持愉快的心情，因为好心情是有感染力的。快乐的工作气氛不仅使员工的服务态度更加热情，也使他们的工作效率大大提高。

4．与员工的充分交流

西南航空公司之所以能够成功地让强硬的经营指导原则和优先发展战略深入人心，是因为它不断地促进员工之间的交流。

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二、具体措施

西南航空特别注重“以人为本”，建立起激励员工的企业文化，把公司变为一个大家庭，充满对每个人的爱、关怀和活跃的氛围，使其工作生活化。

具体措施包括，一是公司员工有相当多的自由度和责任心，为公司出主意并采取实际行动，按公司各种规章承担责任，以顾客为中心开展工作。

二是职工参与公司决策和改革建议程度相当高，特别是他们的想法和建议能得到公司高层和管理层的采用和认可。如果有一种策略或方法会改变公司的计划或者与公司的价值观有违，公司总是鼓励员工们把这种想法说出来。同时，致力于消除员工对失败的惧怕。

三是西南航空公司以人为本，尊重员工的需求，工作设计以员工为中心，如别具一格的休闲装上班、自己选择上班次数和上班时间，以幽默为主的服务风格，每天都赞美顾客，赞美员工，用赞美的方式通报好人好事，宣扬使公司受益无穷的价值观，使员工关注那些推动公司向前发展的价值观。

四是以机制保障企业文化美西南航最重要的常设委员会之一是“企业文化委员会”，并且在每一个站点都设立了该委员会。专门机构的设立，反映出公司的管理层对组织文化建设工作的重视。通过专门管理部门的督促，有助于持续地保证公司的组织文化建设；该机构深入到一线部门则促进了组织文化的深入人心和全面推广。

西南航空特别倡导员工的团队精神，他们认为企业文化与价值是最可贵的竞争优势，而建构并维系愉快的工作环境、高度的团队精神又能激发员工在维护、服务品质上降低成本，这方面企业文化的贡献决不可小觑。

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三、西南航空企业文化建设的启示

1．将企业文化作为最重要的资产进行投资

2．持续充分地沟通和宣传，内化公司的指导原则

3．适当放权，争取员工的人心

4．力戒官僚主义，简化程序，行动迅捷

5．建设企业人本文化，把工作变成乐趣

6．挑战权威与传统，增强企业创新意识