浅谈市政设施养护与管理工作

第一篇：浅谈市政设施养护与管理工作

浅谈市政设施养护与管理工作

市政设施是现代化城市基础设施的重要组成部分，是城市赖以生存和发展的基础，城市经济的腾飞伴随着市政基础设施的发展而发展。市政设施养护管理工作是城市管理体系中的重要环节，属于社会公益性事业，对促进城市国民经济发展、人民生活非常重要。

市政设施管理工作与养护工作是相辅相承，相互制约，互为表里的，管理是手段，养护是目的，两者统一的基础在于确保市政设施的完好，发挥其正常功能。市政设施养护管理部门在城市管理中起着不可代替的作用，其主要职责是依法管理市政设施，对市政设施进行及时地维修和养护，确保市政设施的完好，满足交通需要，向市民提供优质的服务，促进城市国民经济的发展，满足政府和市民对市政设施的高标准要求。

一、市政设施养护管理工作现状

1、市政设施现状

塘沽区建城区面积83.37平方公里，截至2007年年底，拥有主次干、支道路186条，长171.2公里，道路面积331.8万平方米；桥梁16座，其中立交桥5座；排水管道总长296.4公里，雨污井14256座，明沟3条；排水泵站25座，排水总能力90.3立方米/秒，污水处理厂1座。人均拥有道路面积8.7平方米，排水管网密度为3.6公里/平方公里。

2、市政设施养护管理体制

塘沽区对市政设施的养护管理采用“统一管养与专业负责相结合”的管理模式。塘沽区市政局负责全区市政建设管理和市政设施养护管理工作，局机关设立市政设施管理科，统一管理市政设施的养护管理工作，下设市政设施监察中队、排水收费管理所、道路管理一所、道路管理二所、桥梁管理所、排水管理所、泵站管理所等专业部门。

市政设施监察中队是市政设施管理的监察队伍，对外行使市政设施监察职能。负责对市政设施进行日常巡视检查，依法查处损坏市政设施的行为。

排水收费所依据有关法规，发放排水许可证和收取污水处理费。

道路管理一所、道路管理二所负责辖区内的道路设施的养护维修管理。

桥梁所、排水所、泵站管理所分别负责桥梁设施、排水设施、泵站机电设备的养护维修管理。随着经济的不断发展，塘沽区城市建设日新月异，设施的建设标准不断提高，投资环境逐渐改善，城市面貌有了质的飞跃。滨海新区建设给塘沽区的城市建设提供了新的契机，也提出了更高的要求。市政工程局代表塘沽区政府行使市政设施管理职能，始终把社会效益、环境效益放在一切工作的首位，用政府拨付的有限的养护维修资金，以良好的职业道德、艰苦奋斗的创业精神，尽最大的努力管理、养护好市政设施，及时地处理突发的市政设施维修、抢险任务。工作中大家统一认识，相互协作，密切配合，保质保量地完成了各项养管任务。

二、目前市政设施养护管理存在的问题及困难

1、排水设施布局不合理，雨污水分流制没有形成，影响我区经济持续发展。

我区地下排水管网的建设落后于城市的发展，雨污水分流系统还没有形成，雨水管网覆盖面小。杭州道地区经过近两年排水管道改造，新建雨水主干管,杭州道雨水泵站，该地区排水管道雨污分流初见雏形，但区内其他地区还都采用雨污合流制。新港部分地区曾建有一定数量的雨水管网，但因终端泵站进水管道是合流管，没有真正发挥雨水管道的作用，逐渐与污水沟通成为合流管道。区中心片道路上一般只有一条合流管道，更不具备雨污分流的条件。部分小区建设过程中没有配套建设雨水管道，只有一条污水管道兼用于排放雨水，造成这些小区雨后易积水。排水设施布局不合理是历史遗留问题，设施建设初期的规划标准低，对雨污水分流需求考虑得

不够充分。在之后的城市建设中又受“重地上，轻地下”的观念影响，没有抓住时机及时改造地下排水设施，地上建筑物形成后，改造的成本进一步提高，改造工作更加困难。

雨污合流直接造成对水环境的污染和污水处理费用的提高。节能减排是国家经济发展建设的重要政策，是滨海新区可持续发展的保障。为了减少对海河的污染，市政局采取了非汛期沿河泵站不开泵的办法来减少污水向海河的排放，但在汛期或管道内水位过高时，沿河泵站不得不开泵排水，势必对海河水质造成污染。同时雨水的混入增加了污水处理量，浪费了资金。而且，雨水泵站的设计标准与污水泵站不同，污水的腐蚀使许多雨水泵站机泵损坏或排水能力降低，影响了汛期雨水的排放速度。

雨污合流现状改造存在很多困难，影响面大，工程费用高，不可能一次性全面改造，需要按照规划，采取老城区逐步改造，新城区新标准、高标准建设的办法逐步进行，因此建立雨污分流系统是一个长期的、渐进的过程。

2、多头管理、责任分散，不利于发挥行业管理优势。

目前市政局管辖的市政设施约占全区市政设施的60%左右，其余市政设施由不同的管理责任部门分别管理。主要包括以下几种情况：一是由特殊地域管委会下设部门管理，如开发小区、外滩、金街等地市政设施（正在建设的于家堡中心商务区、响锣湾、东西沽、北塘地区将来也出现这种情况）；二是企业办社会遗留下来的，如大化厂区周边和本厂职工居住区的道路排水设施，盐场周边道路排水设施，渤海石油周边部分道路排水设施等；三是由政府其他部门组织建设没有移交市政局的市政设施及商品房建设过程中的配套设施或房管部门自行建设没有交接给市政的设施。

多头管理给城市管理带来很多弊端，首先给城市基础设施统计带来困难，影响城市规划建设过程中的科学分析和统筹安排，同时多头管理还存在责任划分不清，管理手段落后，设施损坏严

重等问题。部分企业和商品房开发商受企业效益影响，设施建成后无力养护管理，损坏严重，有的设施失去了服务功能甚至给群众出行带来安全隐患。部分设施管理单位技术条件差，缺乏专业部门的行业指导，管理手段落后，部分设施失养。有些因产权不明确长期无人养护维修。群众不了解情况，发现问题找多家反映没有结果时会认为政府职能部门推诿扯皮，办事不力。

3、设施老化，养护维修资金紧张

市政设施普遍存在老化问题，养护资金需求量大，维修经费长期不足，只能满足30%左右设施的养护维修需要，有相当数量的市政设施陈旧、破损、超期使用。

排水设施方面，由于资金短缺无法安排翻修项目，管道老化损坏严重。我区排水管道大部分建于五、六十年代，超期服役，管道材质老化、腐蚀受损、基础下沉、管口开裂、震损错位，造成排水不畅，如：胡家园、郭庄子、东西沽、中心区一带管道修建年代早，管质老化，管径小，短时间雨水集中，易造成积水。穿越城区的排水主干管——马蹄管，始建于58年，经历了地震等自然灾害，部分地段出现倒坡，排水不畅.管道的总体状况不能满足实际需要。部分管道损坏引起路面塌陷，带来交通安全隐患。新河明沟淤积严重，未到汛期水面已高出沟外地面。北塘明沟入永定新河口的涵闸泵站机泵已报废只有闸板，平时排水靠提闸自流，一旦遇大雨又有海潮顶拖，明沟内水不能排出，会造成铁路北城区及河北路地道的淹泡。

全区泵站总的排水能力小，部分泵站的电器设备和附属设施存在超期服役、带病运行问题。如胡家园泵站建于58年，建成后一直没有大的改扩建，已不能满足周边地区的排水需要。这些带病运行的泵站集中表现有设备效率下降、故障率高、检修频繁、高低压电气存在安全隐患等问题。

道路设施经过这几年的大规模建设，中心城区面貌有了很大的提高，但对边远地区道路投入较少，许多路段超期运营，破损严重，急需翻修改造，群众呼声很大。

资金短缺也给新材料、新技术、新工艺、新设备的应用带来障碍。各部门专业工程技术人员配备不尽合理，桥梁设施的养护管理较为薄弱，技术力量不足，没有相应的监测设备和技术手段。

三、解决问题的建议

1、实行精细化管理，提高管理水平

市政设施管理涉及居民的基本生活，应按照《天津市城市管理规定》的高起点规划、高标准建设、高效能管理要求，实行精细化管理。所谓的精细化管理指的是“关注细节，追求卓越”的人性化管理理念。目的在于提高城市市容市貌，改善城市投资环境，增强城市的载体功能，主要体现在关注细节、高质量、高效率和精细操作上。精细化管理对资金的要求比较高，要求有专用资金作保证。在设施基础状况良好的情况下，凡已有设施出现问题，及时维修，做到有必养、养必到位。群众反映的道路损坏、积水等与人民生活密切相关的问题，及时处理，让市民体验到公共服务的时效性。

2、加强政府宏观调控，保证市政设施养护管理资金到位。

市政设施养护管理资金来源以政府投入为主，多渠道筹集，统筹安排。建立公共财政，贯彻科学发展观，使市政的发展成为公共财政预决算的重要内容，市政养护管理发展经费应当得到政府公共财政的支持和解决。实现公共服务的均等化，加强边远地区市政设施的投入和建设，缩小市政设施服务的差异，鼓励养护管理工作应用新技术、新材料、新工艺，新设备，提高养护管理水平。

3、理顺职责，提高市政局行业管理职能。

建立科学的管理体系，分清市政设施权属，明确各部门责任避免权属不清带来的养护管理工作的滞后。采取条块分割，条块结合的管理模式，充分发挥街道在城市管理中的作用，由街道城

管部门负责辖区内里巷道路和小区内道路排水设施的养护管理工作，市政部门负责全区主次干支路、桥梁及小区外排水设施的养护管理工作，并负责对各街道设施管理工作进行行业指导。市政设施在建设过程中要严格按照市政设施建设标准及规范进行施工建设，建成后一并纳入市政设施管理范畴。已由其他部门管理的市政设施应尽快移交回市政工程局管辖，特定区域管理的市政设施应考虑市政工程局统一管理，这样才能在今后更好地对塘沽区范围内的市政设施进行统筹规划，合理利用与建设，避免资金和人力的浪费，促进我区市政基础设施的可持续发展，向生态宜居城市迈进。（市政工程局）

第二篇：市政设施养护员个人先进事迹

郭玉凤，女，44岁，淮安市市政设施养护处下水道“郭玉凤班”班长。

郭玉凤1984年顶替父亲工作，到淮安市市政设施养护处当了一名下水道疏浚工。1996年担任班长，二十五年来，她坚守在下水道疏通工作第一线，不怕寒冬酷暑，不怕狂风暴雨，不怕苦脏险累，不怕别人看不起，以一片热情、真情、亲情、豪情把总书记对下水道工人提出的“宁可脏一人、服务千万家”的优良传统发扬光大。

下水道疏浚是一个又苦又脏又累，极其普通的工作，在市民日常生活中，如果没有突发事情的处理，不会引起人们的关注。盛夏，市区一幢住宅楼化粪池外溢，污水到处流淌，散发出阵阵恶臭。三十多户居民连门窗都不能开，郭玉凤主动请求，她用桶提，用勺扒。由于长期淤积，竹片打不通，在临近40度的高温蒸烤下，面对粪池内翻动着气泡、蛆虫如麻令人窒息的情景，她穿上皮衩，二话没说就跳入粪池中，用手一点一点向外掏，蛆虫爬满了她的衣服，她也顾不上用水冲一下，连着干了两个多小时，起初捂着嘴、捏着鼻远远跑开的市民流泪了。

郭玉凤和3个姐妹，负责清浦区2600万平方米范围内的90余公里下水道和5726座窨井的疏浚、维修和防汛工作。清浦区是老城区，地势低洼，大部分下水道管径偏小，泵站抽排能力不足，排水管网不配套，加上主要的排水通道清安河、文渠河、运北大沟等河流淤寒严重，每到汛期，特别是遇到大雨、急雨，不仅雨水不能及时排出，河水甚至倒灌。

二十五年来，她立足岗位、无私奉献、热情为市民服务的先进事迹，受到党和政府、辖区群众的一致好评，被淮安市人民政府授予“劳动模范”、“全市优质服务明星”，她带领的“郭玉凤班”先后被淮安市人民政府授予“五一劳动奖状”、淮安市“五一巾帼标兵岗”。5月4日《中国建设报》头版报道了她的事迹；5月15日《淮安日报》作了大篇幅宣传报道；淮安电视台制作了“郭玉凤先进事迹纪录片”：淮安市建设局于6月19日召开了全市建设系统学习郭玉凤班先进事迹报告会，7月8日，市文明委作出了“在全市开展向郭玉凤班学习”的号召。

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第三篇：市政设施养护员个人先进事迹

郭玉凤，女，44岁，淮安市市政设施养护处下水道“郭玉凤班”班长。

郭玉凤1984年顶替父亲工作，到淮安市市政设施养护处当了一名下水道疏浚工。1996年担任班长，二十五年来，她坚守在下水道疏通工作第一线，不怕寒冬酷暑，不怕狂风暴雨，不怕苦脏险累，不怕别人看不起，以一片热情、真情、亲情、豪情把总书记对下水道

工人提出的“宁可脏一人、服务千万家”的优良传统发扬光大。

下水道疏浚是一个又苦又脏又累，极其普通的工作，在市民日常生活中，如果没有突发事情的处理，不会引起人们的关注。盛夏，市区一幢住宅楼化粪池外溢，污水到处流淌，散发出阵阵恶臭。三十多户居民连门窗都不能开，郭玉凤主动请求，她用桶提，用勺扒。由于长期淤积，竹片打不通，在临近40度的高温蒸烤下，面对粪池内翻动着气泡、蛆虫如麻令人窒息的情景，她穿上皮衩，二话没说就跳入粪池中，用手一点一点向外掏，蛆虫爬满了她的衣服，她也顾不上用水冲一下，连着干了两个多小时，起初捂着嘴、捏着鼻远远跑开的市民流泪了。

郭玉凤和3个姐妹，负责清浦区2600万平方米范围内的90余公里下水道和5726座窨井的疏浚、维修和防汛工作。清浦区是老城区，地势低洼，大部分下水道管径偏小，泵站抽排能力不足，排水管网不配套，加上主要的排水通道清安河、文渠河、运北大沟等河流淤寒严重，每到汛期，特别是遇到大雨、急雨，不仅雨水不能及时排出，河水甚至倒灌。

为了改善清浦区道路排水情况，无论寒冬盛夏，郭玉凤几乎每天早上7点，都要骑车巡视，哪里的井盖需要更换，哪里需要改造，都她要记下来。她二十五年如一日进行巡查，发现丢失和损坏井盖及时进行更换，经常深夜有市民或110反映路上井盖问题，不管几点，不管是否是市政养护处负责的井盖，她都及时赶去查找，有时反映情况不清楚，要反复查找很久。作为一个女同志，深夜出行不便，郭玉凤经常把丈夫喊上一起去查找，查到确有安全隐患的，就及时设置警示标志，天亮后立即组织材料、人员进行维修、更换。25年来，她的小灵通始终和下水道联系在一起，有时为了她巡视的里程已超过3万公里，记录的本子摆满了一箱。如今，当年的“小凤子”已成为“郭大姐”，长年的风吹日晒使得她原本端庄秀丽的脸庞变得粗糙和黝黑，小巧的身材显得略有消瘦，嗓音变得沙哑；25年来，城市变大了，郭玉凤班的管养量也从当初的人均2公里到现在的人均将近25公里。

每年的七、八、九三个月，是防汛排涝季节，也是她的“感冒季”。常常是一次感冒还没好彻底，又一场雨下来了。郭玉凤说：“下水道埋在地下，哪里有出口，哪里最容易堵，哪里最容易积水，只有我们最清楚。不冲上去不行，还能看着水漫起来啊？”7月2日，由于连降暴雨，郭玉凤带领姐妹们已连续抢险七个多小时。12点过后，就在她准备吃午饭的时候，电话突然响了，延安东路一个直径1.2米的预留管，封堵管口的草袋被暴雨冲毁，汹涌的水流冲向正在建设的市人防指挥中心，威胁着中心设备的安全，险情就是命令，她放下饭盒，招呼姐妹们迅速奔向抢险现场。她们装砂袋，堵管口，一只砂袋几十斤，却因水流太急堵上又被冲掉。郭玉凤急了，跳下去用自己的身体堵在了管口上，姐妹们见状赶紧垒砂袋，抬木桩，终于堵住了管口，排除了险情。此情此景，让同样泡在水中一起忙活的局、处领导们深受感动。

郭玉凤常说：“下水道疏通是个良心活，少通一米没人知道，少扒一勺也没人看得出，淮安市区84条道路、下水道就有200多公里，但我们凭的是良心，平时苦点、累点没什么，关键时群众少受罪，集体财产少损失”。为了这个良心活，她一干就是二十五年，付出了太多，风吹日晒，嗓音变得沙哑，皮肤变得粗糙，1996年春节前，她的家庭突发不幸，她11岁的儿子在上学途中，不幸遭遇车祸。这个不幸足以压跨一个家庭，但郭玉凤只是把痛苦放在心底，没有影响一天工作。，丈夫也下岗了。单位考虑到她的特殊经历和身体，打算让她调一个工作，她一听急了，连忙要求领导别调了，干下水道疏浚20多年了，闻不到淤泥味，浑身都没劲。由于长年接触污泥和污水，她的双手患上神经性皮炎，每到夏季手心开裂退皮，长出来的新肉扒淤泥用力时撕裂，血顺着勺柄往下流，疼痛难忍，经污水浸泡后伤口感染，又加重了皮炎，手指肿胀，吃饭连拿筷子都很困难，但她从未请个一天假。二十五年来，她们累计疏通下水道超过6000公里，累计清掏窨井、雨水井90多万套，参加防汛抢险300多次，义务为学校、孤寡老人、部队、群众服务200多次，参加排水设施抢险施工等120多次。她无论工作多么辛苦，但她对工作始终一丝不苟，在连续多年的防汛检查中，成绩都是名列前茅。

二十五年来，她立足岗位、无私奉献、热情为市民服务的先进事迹，受到党和政府、辖区群众的一致好评，被淮安市人民政府授予“劳动模范”、“全市优质服务明星”，她带领的“郭玉凤班”先后被淮安市人民政府授予“五一劳动奖状”、淮安市“五一巾帼标兵岗”。5月4日《中国建设报》头版报道了她的事迹；5月15日《淮安日报》作了大篇幅宣传报道；淮安电视台制作了“郭玉凤先进事迹纪录片”：淮安市建设局于6月19日召开了全市建设系统学习郭玉凤班先进事迹报告会，7月8日，市文明委作出了“在全市开展向郭玉凤班学习”的号召。

第四篇：市政设施的养护与维修Microsoft Office Word 文档

市政工程

市政设施养护维修管理规定总则

1.1 为加强城市市政公用设施管理，保持市政设施完好，提高市政管理水平和养护质量，改善城市环境，根据《城市道路管理条例》、《城镇道路养护技术规范》CJJ36-2006、《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003、《城镇给水排水技术规范》GB50788-2012、《城镇排水管道维护安全技术规程》（CJJ 6-2009）、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012和《质量、环境与职业健康安全体系管理要求》等相关规定，结合我市实际，特制定本规定。

1.2 市政公用设施的养护维修应当执行国家和省、市有关技术标准、施工及验收规范，加强日常巡查和定期检测，及时进行养护维修，发现问题立即整改，完善质量、环境与职业健康安全管理体系记录和质保资料，保证市政公用设施处于正常使用状态。

1.3 市政公用设施养护维修施工现场应当设置规范的警示标志，采取安全防护措施，保障行人、车辆安全；施工时应当采取低噪声、防扬尘的施工设备和施工方法，符合环境保护要求。1.4 我局管辖的市政公用设施具体包括：

1.4.1 城市道路设施，包括车行道、人行道、挡墙及附属设施。1.4.2 城市桥涵设施，包括跨河大桥、跨线桥、立交桥、人行天桥等桥梁、涵洞、隧道、地下通道及附属设施。

1.4.3 城市排水设施，包括雨水管道、污水管道、雨污合流管道、排水沟渠、检查井及附属各类井室。

1.4.4 城市照明设施，包括城市道路功能性照明和景观性照明及其附属设施。管养职能分工

2.1局市政设施管理科、质量技术科、安全监督科是局市政公用设施的职能管理部门，负责管理、监督检查各养护维修单位的日常工作。2.1.1市政设施管理科负责局属道路、排水、照明、桥涵（隧道）等市政公用设施的确权、设施的巡查、养护维修计划的制定、任务的下达、完成情况的考核以及维修预算的起草及执行情况的监督检查；掌握局属市政公用设施的运行动态，根据实际状况结合市政公用设施危险源清单的治理情况，依照相关规划会同市政工程科编制设施近期及中长期维修及新、改扩建工程计划；负责局属市政公用设施管理信息化平台的建设及应用。

2.1.2质量技术科负责养护维修工程技术方案的审核、质量的检查验收；负责维修新技术、新工艺、新材料、新方法的推广、应用；结合所辖市政设施的实际情况编制相应的技术管理要求及操作规程。2.1.3安全监督科负责监督市政公用设施危险源清单的建立及治理情况；检查养护维修作业现场人员的安全防护、现场的警示围挡标志、文明施工以及规范操作等；负责施工时交通封闭、半封闭手续的办理以及维修作业信息的媒体告知。

2.2道路养护管理所、排水设施管理所、桥梁管理所、道路照明管理所是局市政公用设施的养护维修部门，接受局市政设施管理科、质量技术科、安全监督科的业务检查。2.2.1道路养护管理所职责

负责局属车行道、人行道、挡墙、护坡等设施的养护维修；根据道路养护维修计划，按照“突出重点，兼顾一般”的要求，完成养护维修任务。

2.2.2桥梁管理所职责

负责局属桥梁、通道、隧道、涵洞的养护维修；组织实施城市桥（隧）设施的定期检测，确保设施的结构性安全；负责巡查涉及结构安全的桥梁、通道、隧道、涵洞等设施的主体结构部分；编制桥梁、通道、隧道及涵洞的大中修及改造技术方案。2.2.3排水设施管理所职责

负责局属市政排水设施（包括地下通道内的排水设施）的日常养护；建立健全市政排水设施相关信息和档案资料的归集；协助局接洽社会各界对城市排水设施的意见、建议、投诉的收集和处置；负责巡查桃河、义井河等河道的排水系统。2.2.4道路照明管理所职责

负责局属城市照明设施（包括地下通道的照明设施）的养护维修，确保路灯亮灯率、设施完好率达到住建部标准；负责对涉及安全的照明线路、检查井、灯杆、灯具、灯泡、变压器、镇流器、油开关进行巡查，确保设施良好运行；负责建立健全局属照明设施相关信息和档案资料的归集。质量标准

3.1 道路养护管理所(道路市政设施)

3.1.1 城市道路的养护维修是指为保持和恢复道路、桥面（沥青混凝土面层)原有功能和设施完好所进行的日常保养和修理。质量标准符合《城镇道路养护技术规范》CJJ36-2006。

3.1.2保持城市道路各部位运行状况完好，加强养护维修，及时处理破损，并做到快速优质。

3.1.3 城市道路的养护维修作业应做到道路补修形状规则、美观；养护维修作业现场设置安全标志、文明施工。3.1.4 车行道

3.1.4.1车行道的养护维修包括路基、路面等。3.1.4.2路基养护维修应符合下列规定：

3.1.4.2.1 对翻浆路段应及时处理或抢修，减少对行车的影响。3.1.4.2.2有翻浆迹象的路段，应挖补翻浆土基，可换填水稳定性良好的材料，压实后重铺路面。

3.1.5 路面养护维修包括水泥混凝土路面及沥青路面的养护维修。3.1.5.1 水泥混凝土路面的养护应符合下列规定：

3.1.5.1.1 及时清除路面泥土、石块、砂砾等杂物，严禁在路面上拌合砂浆或混凝土等作业。

3.1.5.1.2 及时清除嵌入接缝内的杂物、填弃或更换填缝材料，以保持伸缩缝的功能。

3.1.5.1.3 路面填缝料应在雨季到来前及冬季降雪前更新完毕，防止雨(雪)水渗入。

3.1.5.1.4 水泥混凝土路面出现裂缝，坑槽，错台，破碎，表面剥落，翻浆等应及时维修，保证原路面的结构标准，不降低原结构强度； 3.1.5.2 沥青混凝土路面的养护应符合下列规定。

3.1.5.2.1 沥青路面必须进行经常性和预防性养护。当路面出现裂缝、松散、坑槽、拥包、啃边等病害时，应及时进行保养小修。3.1.5.2.2沥青路面面层不得采用水泥混凝土进行修补。3.1.5.2.3 沥青路面维修边线、纵横缝接茬宜使用机械切割。3.1.6 人行道设施标准： 3.1.6.1 人行道及侧石顶面平整，无积水。

3.1.6.2 人行道铺装及侧石应牢固稳定，人行道砖间缝宽及相邻高差应符合要求。

3.1.6.3 人行道纵横坡应符合设计要求，侧石外边线直顺。3.1.6.4 人行道铺砌砖（石）及侧石完整。3.1.6.5 树池位置正确。

3.2 桥梁管理所（桥梁市政设施）

3.2.1 桥梁市政设施的养护维修应符合《城市桥梁养护技术规定》CJJ99-2003。

3.2.1.1 桥梁及其附属结构物在使用过程中，要进行经常性的巡查。发现破损，应及时进行养护维修。

3.2.1.2 行车桥梁应有限载标志，特殊情况应有限高标志。3.2.1.3 桥面伸缩缝及栏杆要经常养护维修，使其发挥正常作用。3.2.1.4 桥头路基出现沉陷、坑槽或桥头跳车，应及时修理、避免破损扩大。

3.2.2 涵洞的养护维修应符合下列规定：

3.2.2.1 保证涵洞及其构筑物的完好，涵洞周围填土密实，洞内排水通畅。

3.2.2.2 涵洞主体结构出现开裂、漏水、变形、移位、下沉及冻胀，应及时修理，如影响使用，应及时报告主管部门。3.2.3人行通道养护 3.2.3.1人行通道应定期检查，主体结构不得漏水，墙体、顶板表面不得腐蚀、剥落。

3.2.3.2对无装饰的墙身宜2-3年粉饰一次；有装饰物的应完好、牢固，装饰材料应采用阻燃材料。3.2.4隧道养护

3.2.4.1隧道养护工作应包括：洞身、洞门、路面和两端路堑、防护设施、排水设施、洞口减光设施以及通风、照明、标志、标线、防冻、消声等设施的检查、保养、维修和加固。

3.2.4.2隧道内路面和人行道要求应符合同等级道路技术标准的规定。3.2.4.3隧道衬砌已稳定的裂缝可封闭。

3.2.4.4衬砌变形、下沉、外倾，变质、腐蚀剥落严重、裂缝区域较大影响衬砌强度时，应进行加固。3.3 排水管理所（市政排水设施）

3.3.1排水市政设施质量标准应符合《城镇道路养护技术规范》CJJ36-2006、《城镇给水排水技术规范》GB50788-2012及《城镇排水管道维护安全技术规程》（CJJ 6-2009）。

3.3.2 检查井的井盖和雨水井的井蓖子安放平稳，与井框吻合，发现断裂、损坏严重或丢失立即更换或补装。3.3.3检查井框与周围路面齐平，雨水井井口标高应比周围路面低。3.3.4 结构物及附件经常保持完好。

3.3.5排水管渠应加强日常养护维修，保持畅通完好，并定期清淤。及时清理冬季因管网堵塞（管网指局管辖的排水管网）形成的路面结冰。

3.3.6人行通道内排水管道应完好畅通。3.4 道路照明管理所（市政照明设施）

3.4.1照明市政设施应符合《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012。

3.4.2 照明设施正常运行，确保亮灯率达到98%以上。3.4.3日常及夜间路灯巡检应做好巡检记录。

3.4.4 定期巡视：每周对照明设施至少一轮次定期巡视，并做好记录。3.4.5 特殊巡视：因大风、暴雨、节假日、线路异常、故障跳闸等情况，对照明设施进行特殊巡视，并做好记录。

3.4.6人行通道电器、电路、控制设备应每月检查一次，所有电气设备必须安全、可靠、有效，严禁漏电和超负荷运行。职业健康安全与环境 4.1各养护单位要抓好养护作业人员的二、三级安全教育（局安全监督科负责一级安全教育），养护作业人员上岗前必须进行安全教育和操作规程培训（排水所要专门进行有限空间作业培训），经考试合格后方可上岗。

4.2各管养单位在作业时，根据工种需要必须佩戴相应的防护用品，如绝缘鞋、绝缘手套、防滑鞋、护目镜、安全带、防中毒窒息防护装备、反光背心等。每位员工要保管好自己的防护用品，使其真正起到有效的预防作用。

4.3安全防护用品要定期进行检查检测，出现检测不合格或者损坏应立即更换。

4.4养护作业现场应按规范要求放置相应的限速、导向等警示标志，采用锥形交通标志、护栏等划分出作业区和行驶区，遇特殊情况应做好交通疏导，夜间应设黄色频闪警示标志。

4.5养护作业时应依据施工宽度和现场交通条件，采取局部封闭、单车道封闭、半幅路封闭或全幅路封闭。

安全保护区的布设应按顺序分别为警告区、4.6采取道路局部封闭时，上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。每个区域布设的交通标志的种类、规格、颜色、安置的距离、位置应符合现行国家标准《道路交通标志和标线》的规定。

4.7道路养护流动作业车辆必须开启双侧转向指示灯、警示灯、限速行驶、不得任意调头、倒车和逆向行驶。4.8施工现场应符合文明施工规定，现场施工垃圾应及早清出现场，进出车辆采取措施避免抛洒，零散堆放的材料应进行覆盖。现场围护及标牌符合规范要求。

4.9 施工作业不得扰民，作业时间尽量安排在早6点至晚10点间进行。

4.10各养护单位应及时办理特种作业人员及安全风险较大岗位人员的意外伤害保险。设施养护维修验收与结算

5.1市政公用设施养护维修验收

5.1.1各养护维修单位月初接到市政设施管理科的维修任务后，要按照先重点后一般的原则合理制定月度维修计划。

5.1.2市政设施管理科会同质量技术科对维修工程质量进行日常监督检查，月底对所有维修工程进行竣工验收。

5.1.3安全监督科对维修工程的现场维护、安全警示标志的设置、作业人员规范操作以及个人防护用品佩戴等进行检查。

5.1.4市政设施管理科每月底要汇总职能部门对各养护单位当月的检查情况，根据市政设施维修养护考核细则进行综合评定。5.2养护施工资料管理

5.2.1养护施工资料的管理包括标识、贮存、保护、检索和处置等工作。

5.2.2一般要求 5.2.2.1要按规定的格式和内容填写，保证填写及时、准确完整、字迹清楚、签字手续齐全。

5.2.2.2要分类、归口管理，按规定进行编号、标识，建立检索方式。

确保养护施工资料不5.2.2.3按规定对养护施工资料进行归档和保护，发生损坏和丢失。5.2.3分类及内容

5.2.3.1养护施工资料分为日常管理体系记录和质保资料。

《记录汇编5.2.3.2日常管理体系记录内容执行由局质量技术科制定的表》。

5.2.3.3质保资料主要内容：开工报告、养护维修分包工程审批表、施工方案(附施工方案审批表)、技术交底记录、竣工验收证明书及相关的检查记录等。

5.3市政公用设施养护维修结算

5.3.1由市政设施管理科及质量技术科验收合格的维修工程经工程量确认后进行据实结算。

5.3.2局属各养护维修单位结算要求：

参照现行定额标准计算直接工程5.3.2.1按照国家及省结算编制要求，费。

5.3.2.2直接工程费中只包含必要的材料费、机械费（不包含人工费及机上人工费）。5.3.2.3直接费中的施工技术措施费（大型机械进出场及安拆费、混凝土模板及支架费、脚手架费、已完工程及设备保护费、施工排水降水费、垂直运输机械费等）按施工实际计入结算。

5.3.2.4直接费中的施工组织措施费（安全施工费、文明施工费、临时设施费、夜间施工增加费、冬雨季施工增加费、材料二次搬运费、停水停电增加费、工程定位复测工程点交现场清理费、检测试验费、生产工具用具使用费、环境保护费等）可根据实际情况选项计入结算。

5.3.2.5其他费用不计入结算（企业管理费、规费、利润、税金）。5.4养护维修单位使用外部劳务分包队伍结算要求：

5.4.1由于自身技术力量及施工能力等原因，养护维修任务需对外进行劳务分包的，由维修单位就项目提出具体申请，申请中应包含外包任务范围、外包原因、外包费用计划，申请须经市政设施管理科审核后报局分管领导批准。

5.4.2养护维修单位对劳务分包单位的结算原则上不得高于如下标准，结算办法在此基础上可根据实际调整。

5.4.2.1直接工程费按相关定额套用，并按相关文件计取动态调整。5.4.2.2直接费中的施工技术措施费按施工实际计入结算。

5.4.2.3直接费中的施工组织措施费可根据实际情况选项计入结算。5.4.2.4间接费中规费按企业取费资质核定费率计算。

5.4.2.5企业管理费、利润、税金按按相关取费用文件费率计取。

5.5养护维修任务原则上不进行专业承包。6 监督检查与考核 6.1 监督检查

6.1.1主干道和道路上其它附属市政公用设施以及桥梁、隧道、地下通道、涵洞等出现紧急情况时，市政设施管理科巡查人员应当在十二小时内进行反馈；发现其它情况时，巡查人员应当在二十四小时内进行反馈。

（如井盖丢失、桥栏杆掉落、路面出现地下空洞等），6.1.2遇紧急情况设施管理科要在第一时间通报责任管养单位，通报要及时、准确，不得延误。在接到紧急情况通报后，维修养护单位必须在规定内赶到现场并及时进行处理。

6.1.3道路维修及时率：月计划按月考核，根据完成进度情况进行不

定期检查；抢修工程，市政设施管理科会同质量技术科随时跟踪检查。6.1.4路灯亮灯率:每个月不定期进行检查，检查路灯路段随机确定。6.1.5排水管网疏通率:汛期前每个月定期进行检查，针对易积水路段进行随时观察；汛期后不定期检查，检查雨污水是否畅通、沉淀是否清掏。

6.1.6桥涵结构性安全：每个月不定期检查桥梁管理所“桥梁结构安全检查记录”及相关检测的资料，如发现有异议的桥涵，需请桥梁方面的专家进行论证后，采取相应的措施。6.2 考核 6.2.1质量方面 6.2.1.1通用条款，若在维修工程中出现以下情况，根据具体情况扣除相应分值。

6.2.1.1.1维修工程质量不合格。

6.2.1.1.2因自身原因（不作为或迟作为）造成上级（局以上）追责或媒体负面曝光。

6.2.1.1.3应急抢险或公益活动不及时（“市政服务进社区”、冬季桥梁清扫雪）。

6.2.1.2道路照明管理所：路灯亮灯率和设施完好率不达住建部标准。6.2.1.3排水管理所：因管道清掏不及时造成雨污井跑冒现象；缺失井（篦）补盖不及时。

6.2.1.4桥梁管理所：结构性安全检查巡视不到位，问题未及时发现；巡视资料报表不及时、不完整。

6.2.2进度方面：按时完成市政设施管理科下达的月度维修计划。6.2.3时效方面：及时在规定时间内完成市政设施管理科下达的抢修任务。

第五篇：城市市政设施管理、养护服务承诺

文章标题：城市市政设施管理、养护服务承诺

一、城市主干道无塌陷，无坑洼，完好率达到93。

二、道路雨、污水检查井设施保持完好。发现井盖、井箅、井框损坏、丢失或接到举报后12小时内更换。

三、挖掘城市道路敷设地下管线和设施实行计划审批；不出现同一路段同类管线一年内2次以上挖

掘施工（地下

管线抢修除外）。

四、在道路挖掘施工现场设置全封闭硬质围挡，并设置施工公示牌，夜间警示标志设置齐全；施工现场

无渣土堆放，无灰土搅拌；施工路段定时洒水，减少扬尘；主次干道实行分时段挖掘，主要交通路段施工实

行夜开挖昼复平。

五、施工在公示期限内完成；接到挖掘单位的合格竣工报告后7?10日内修复路面，达到路面平整，无

塌陷。

六、保持排水管道畅通，按国家规定每年疏通2至4次，达到污水无冒溢；发现或接到举报，24小时内组

织疏通。

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