第一篇：泰坦尼克号沉没的背后迷局
泰坦尼克号沉没的背后迷局
九十七年前,一个风平浪静的夜晚,在北大西洋的海面上,上千人正迫不得已慌慌张张地向自己的挚爱亲人匆匆告别,是什么让他们突然惊慌失措惶恐不安?因为他们乘坐的当时世界上最先进最庞大的梦幻之船泰坦尼克号就要沉没了,船上配备的救生艇根本不够用,船长下令女人和孩子先走,顷刻间,无数个家庭无数对爱人不得不面对突如其来的诀别,一百年来关于泰坦尼克号的沉没原因,众说纷纭,存在多种不同的说法:有的说法说,是由于轮船航速太快,导致根本没有时间避开冰山.有的说法称, 泰坦尼克号上使用了大量不符合质量要求的次品铆钉,导致泰坦尼克号船身钢板外壳和冰山相撞后立即发生开裂,还有的说法称, 泰坦尼克号舵手罗伯特.希契斯在慌乱中听错命令打错了方向舵,从而导致泰坦尼克号不幸撞上冰山而沉没,而最新的说法则是月亮惹的祸。
在这场巨大的灾难后面究竟隐藏着什么样的秘密和故事呢?人们为什么会对这样一场惨烈的事故以致充满着无穷无尽的猜测和想象呢?不管怎么样,关于泰坦尼克号沉没的真正原因,主要有下面几种说法: 第一种:阴谋论
这最骇人听闻的也是最有轰动效应的是两个英国人提出的罗宾加迪诺和安格鲁牛顿,这两个人一直研究泰坦尼克号沉没的原因,2004年他们提出了阴谋论.20世纪初,英国白星轮船公司拥有了一艘史无前例的大船,英国皇家邮轮泰坦尼克号,这艘船是在贝尔法斯特的哈兰德沃尔夫造船厂建造的, 泰坦尼克号是当时世界上最大的客轮,被称作是永不沉没之船和梦幻之船,白星轮船公司耗资7500万英镑打造了这艘海上巨无霸,其实,当时白星轮船公司已经有了财务上的麻烦,那么他为什么还要倾其所有来建造这艘大船呢?这后面是不是还有别的故事呢?有人说这和一场赌局有关,对手就是轮船公司自己,赌注是两千人的性命,什么样的赌局敢拿两千人的性命来做赌注,这有点太耸人听闻了吧.2004年加迪诺和牛顿在接受英国媒体采访的时候提出了一个石破天惊的说法,泰坦尼克号沉船是阴谋。按他们的说法泰坦尼克号的沉没，船上1523人死亡不是由于意外事故,他们仅仅是一起轮船保险诈骗案的牺牲品,加迪诺和牛顿声称,经过多年研究他们找到了足够的证据可以证明当年沉没在大西洋海底的那艘船不是泰坦尼克号而是白星轮船公司另一艘和它外形极为相似的姊妹船奥林匹克号,而这样一个大骗局的背后主使,正是泰坦尼克号所属的白星轮船公司,事情的起因要回溯到泰坦尼克号开始处女航的前六个月,1911年9月11日泰坦尼克号的姊妹船奥林匹克号离开南安普顿出海试航,在海上它和一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰霍克号发生碰撞,奥林匹克号的船舷严重损毁勉强返航停靠在贝尔法斯特港,当时白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境,因此赶紧向保险公司理赔,没想到保险公司经过调查后认为这次事故责任在奥林匹克,因此拒绝赔付，这可是屋漏又遭连夜雨啊！更麻烦的是修理奥林匹克号的费用相当的高而且要花好几个月的时间,更糟糕的是,如果泰坦尼克号再不能按时启航那白星轮船公司将面临破产的危险,那么怎么做才能让公司免于破产起死回生呢？在这个关键的时候有人想出了一个绝招，美国超级富翁JP摩根他同时也是白星轮船公司的总裁,摩根认为为什么要花费这么昂贵的修理费呢,奥林匹克号和泰坦尼克号这两艘轮船外形这么相似为什么不来个调包计,把它伪装成泰坦尼克号来一个横跨大西洋处女航然后安排一场意外事故这样不就可以领取一笔巨额保险赔付金了吗?这样做胆子未免也太大了吧,狸猫换太子是不是也太冒险了,其实不一定,如果你不是研究泰坦尼克号的专家,那么这两艘船放在一起你还真看不出来有什么区别,因为这两艘船实在太像了,白星轮船公司要偷梁换柱瞒天过海那就得做得神不知鬼不觉,那他们是怎样做到的呢?其实很简单,老板只花了不多的钱就找到工人把船重新漆了一遍然后把船上所有带有轮船标记的用具比如救生艇救生衣信笺床单等等全部换上泰坦尼克号的标记,最后把船上所有的地毯都换成新的一切就大功告成了。可是如果让假扮成泰坦尼克的奥林匹克号在大西洋上去撞冰山沉没那么船上的乘客怎么办?2000多条性命啊!难道就让他们这样去喂鱼了,不是,白星轮船公司早有安排,他么安排了一艘叫加利福尼亚号的轮船事先停靠在大西洋上的冰山出没海域等待着泰坦尼克号的出现,撞船事故一发生加利福尼亚号就会及时出现转移泰坦尼克号上的所有乘客和机组人员。英国研究者加迪诺和牛顿还声称,加利福尼亚号出现在大西洋上本身就很可疑,因为轮船上除了机组人员和3000件羊毛衫和毯子以外竟然没有任何乘客,本来一切都会按照白星轮船公司的计划进行,然而事故发生的时候加利福尼亚号却由于搞错了泰坦尼克号的位臵和求救信号,没有及时赶到沉船地点进行抢救,结果1523名无辜的乘客和船员就付出了葬身海底的惨重代价。事后白星轮船公司果然如愿以偿因此而得到了巨额的保险赔偿金,当然他们还得从中拿出一部分来赔偿那些遇难者家属,但不管怎么样白星轮船公司因为这起悲惨的沉船事件确实赚了不少钱.在加迪诺和牛顿的研究结果中还有很多证据可以证明泰坦尼克号的沉没背后的确是有欺诈阴谋,其中最有说服力的有两点:其中一点就是白星轮船公司总裁JP摩根他的行为,本来这次处女航他是要搭乘泰坦尼克号的,可是等到临行前的两天他突然改变了主意取消了这次旅行,理由很简单身体不好。其二这是最令人匪夷所思的,从泰坦尼克号残骸上打捞上来的3600多件物品中竟然没有一件上面印着泰坦尼克这个标记,言之凿凿石破天惊啊!可是很多英国人对这种阴谋论嗤之以鼻不相信,其中最有代表性的就是英国泰坦尼克号协会的专家发言人斯蒂夫里格比,他在接受记者采访的时候说,我毫不怀疑躺在北大西洋海底的那艘船就是泰坦尼克号,看来泰坦尼克号沉船阴谋论要想说服世人还得进行更多的研究提出更有力的证据。
第二种:电报论
1912年4月10日中午12点, 泰坦尼克号离开了英国南安普顿开始了它的处女航, 泰坦尼克号准备经法国的瑟堡和爱尔兰的昆士敦开往目的地美国纽约,1958年英国导演罗伊 沃德 贝克排了一部故事片《冰海沉船》,在影片里面关于泰坦尼克号沉没的原因,他提出了第二种说法,这个说法和电报有关.。泰坦尼克号撞上冰山之前,电报员菲利普斯在做什么呢?他一直忙着帮那些船上的有钱人发送那些昂贵的私人股票交易电报,4月14日晚上9点左右,在附近的加州人号上的电报员伊利斯向泰坦尼克号发送了冰山预警电报,但是由于加州人号上的电报声音太大几乎把菲利普斯的耳膜震破了,菲利普斯一气之下把这封电报截断了,而这个时候加州人号客船已经被浮冰围困了将近一天,电报员伊利斯觉得不会再发生什么事了所以给泰坦尼克号发送了这封预警电报后,她就关掉电报机睡觉去了,所以泰坦尼克号继续以每小时22.3节大约41公里的速度在漆黑冰冷的大西洋上航行,23点40分泰坦尼克号观测员发现冰山,大副默多克下令减速左满舵停船向后倒就在大副下令后的37秒钟,船的右侧撞到了冰山,1912年4月15日凌晨0点15分泰坦尼克号发出了CQD MGY的求救信号,0点45分第一艘救生艇被放了下来,同时船上发射了第一枚遇险呼救火箭,一片闪亮的白色火星缓缓落在海面上,1912年4月15日凌晨2点10分报务员菲利普斯发出了最后一封求救电报,内容是:请速来救援锅炉室进水已淹没轮机,当时大西洋上很多轮船都收到了这些求救电报,这其中有加拿大太平洋公司的圣殿山号 卡纳德公司的卡佩西亚号还有法兰克福号 弗吉尼亚号 加州人号等等,接到电报后这些船只都加速向出事地点赶来, 泰坦尼克号的出事地点在北纬42度37分西经48度23分,距纽约5500公里距南安普顿约7000公里,当时离泰坦尼克号最近的是加州人号,它离出事地点只有18海里,但非常遗憾由于报务员伊利斯关掉了发报机因此没有能及时接到它的呼救信号,由此看来泰坦尼克号是否收到了冰山预警电报是它能否避免沉船的关键节点,不过詹姆斯卡梅隆1997年拍的电影<泰坦尼克号>里边对这个问题有不同的说法,电影里是这样讲的船长爱德华史密斯其实收到了冰山预警电报可就在这个时候白星轮船公司总经理伊斯梅给他提出了一个十分诱人的建议,就这样在伊斯梅的怂恿下史密斯船长继续以22.3节的速度超速行驶,最后把泰坦尼克号带进了冰山预警区。后来呢，结果我们都知道了。那么他们到底收没收到冰山预警电报呢?真正的知情人早就葬身鱼腹,这个谜也就永远地留在了大西洋海底。
在欧洲1910年代是一个充满信心的时代,工业革命的巨大成就摆在所有人面前技术进步社会发展财富积累,一时间人们觉得自己无所不能,无所不能的人就要做惊天动地的事,白星轮船公司总经理布鲁斯伊斯梅想出了一个点子打造一艘史无前例的巨轮,那么这个轮船谁来设计呢?总设计师是托马斯安德鲁斯,那这个巨无霸它究竟有多大呢?它全长269.06米宽28.19米吃水线到甲板的高度是18.3米注册吨位是46328吨排水量达到了空前的66000吨,从龙骨到烟囱顶部有53.3米相当于十几层楼高,他还有四个硕大无比的烟囱其中有三个是用来排放煤烟,剩下的那个用处是作为主厨房的烟囱和通风,船上有25台双端以及4台单端锅炉,它们的动力来自159台煤炭熔炉,强大的动力使泰坦尼克号的最大速度可以达到23节,动力系统有三套主机其中两套是四缸往复式蒸汽机一套蒸汽轮机,主机功率达到51000马力,船上有891名船员可以运载2200名以上乘客,另外泰坦尼克号上还有16个水密室也就是防水割断舱,它可以用电力或人力操作发生意外的时候就可以把浸水受害程度减到最低,白星轮船公司声称这16个割断舱即便有四个被灌满了水船依然可以保持漂浮状态,所以当时的权威杂志《造船专家》曾经这样评价泰坦尼克号说他是永不沉没之船,船上二等舱的幸存者西尔维亚考德威尔小姐后来这样回忆说,在航行中有个船员对她说过这样的话,就是上帝亲自来也弄不沉这艘船,上帝没有来可这艘永不沉没之船还是沉了,为什么呢? 第三种:铆钉说
有人说泰坦尼克号上一个小零件出了问题,上千人的性命真的和这个小小的铆钉有关吗?2004年两个学者福克和麦凯特合作写了一本书《泰坦尼克号沉没真相》,按他们的说法,当时白星轮船公司同时要建造几艘巨轮,因此哈兰德沃尔夫造船厂有点吃不消了,当时每艘在建的巨轮都需要大约300万个铆钉,他们就像胶水一样把船体的每一个部分紧紧的扣在一起,可是由于资金短缺场方就低价进购了一批含杂质量很高的三型铁铆钉而不是优质的四型铁铆钉,而劣质的三型铁铆钉因为里面含有大量的矿渣上面形成了很多小孔,铁铆钉里的矿渣是在熔炼过程中形成的玻璃状残渣,它会使铆钉变脆容易折断,当时的手工锻造工艺是根本不符合标准的,哈兰德沃尔夫造船厂认为泰坦尼克号承受压力最大的部位在船体中心,所以除了龙骨部分船首和船尾使用的仍然是劣质铁铆钉,所以当泰坦尼克号与冰山发生碰撞的时候位于船首的铁铆钉首先发生了断裂,福克和麦凯特都是冶金专家,他们根据从泰坦尼克号残骸上打捞上来的48颗铁铆钉按照同样成分制作了三型铆钉,福克和麦凯特在实验室做了压强实验,他们的做法是用复制的铁铆钉把钢板铆在一起,结果发现三型铁铆钉最多只能承受4000公斤的压力,而优质的四型铁铆钉却可以承受9000公斤的压力,这两位博士最后的结论是:如果铆钉质量更好那么泰坦尼克号就有可能在海面上浮得更久,至少能够坚持到救援人员到达。但是对于他们这种说法外界褒贬不一,哈兰德造船厂铆钉工的后代詹姆斯亚历山大卡利塞尔就公开否认说:他们这种说法绝不可能,哈兰德和沃尔夫船厂的负责人更是振振有词,他们说和泰坦尼克号同时建造的奥林匹克号在海上整整跑了24年直到退役也没发生任何事故啊!到底是不是铆钉出了问题?我们不得而知,但有一点是很明确的:海上航上是高风险行为任何小小的疏漏都可能造成不可挽回的后果。劣质的铆钉导致了泰坦尼克号的沉没,对这个说法哈兰德和沃尔夫造船厂一直极力否认,也许从一开始劣质铆钉与好大喜功的追求就已经紧紧地铆在一起了，但在当时泰坦尼克号的奢侈和豪华确实征服了世界。
1997年加拿大籍导演拍出了轰动一时的《泰坦尼克》这部影片之所以能抓住每一个观众的心,当然因为他忠于细节真实还原了当时的历史情境但更重要的是他在里面加上了一个匪夷所思的故事,一段不该发生却又打动了所有人的爱情故事，这段感人至深的爱情就这样随着泰坦尼克号沉入了漆黑的大海深处,随着他们一起沉下去的还有1500多个鲜活的生命。为什么会有这么多人遇难呢?这么大一条客船难道就没有救生艇吗?救生艇当然有不过数量少得可怜,只有16艘根本不够用,因此多年以来泰坦尼克号救生艇配臵的数量一直是人们关注和争论的焦点之一,这么一个简单的问题当年建造泰坦尼克号的时候,难道设计师安德鲁斯竟然就没有想到.?不会,在电影《泰坦尼克号》里面关于救生艇,很多场景里面都有细节描述,除了有钱人的狂妄自大,英国当时还有一条陈旧的法律规定:那就是轮船上救生艇的数量不是根据轮船搭载人数而是根据轮船的吨位来计算的,而且在当时国际通用的《海事安全法则》是:客轮上救生艇搭载的人数应该是总人数的三分之一,而泰坦尼克号上的救生艇可以搭载一半的乘客,因此白星轮船公司认为这种对乘客安全高度负责的额外配臵居然没有引起公众的注意,他们还感到愤愤不平呢.。泰坦尼克号出事以后,全世界关于轮船究竟应该配备多少救生艇的各种规定都自然失效了,只剩下一个简单的规定:那就是每一个人都能上救生艇。但在当时规定还没有变，按老规矩泰坦尼克号上的救生艇只要能容纳926人，他就达标了。泰坦尼克号沉没后白星轮船公司极力辩解说：船上的16艘救生艇能载1178人，完全符合法律要求，甚至还超标了呢。可泰坦尼克号上有2208人啊，他们怎么办？没办法规定就是这样，只能听天由命了。
第四种：钥匙说
2008年9月22日，英国一家拍卖行在一次拍卖中拿出了一件小东西;一把钥匙和钥匙牌，可别小看了这玩意，它的成交价拍到了7万英镑的天价，为什么呢？不是因为钥匙而是这个钥匙牌上面刻有皇家邮轮泰坦尼克号而且据说钥匙后面还有故事，说它差一点就改变了泰坦尼克号的命运。泰坦尼克号的生还者弗雷德弗利特，他当时是泰坦尼克号的冰山观测员，后来在接受法庭调查的时候他说过这样的话:如果当时有望远镜我肯定能够更早的看到冰山，法庭问他：那能早到什么时候啊？他的回答是：早到足够让我们避开冰山。这么大一艘船有这么豪华齐全的设备，难道就没有望远镜吗？有，可望远镜锁在柜子里了。那柜子的钥匙呢？钥匙已经拍卖出去了，不过当年这把钥匙也不在船上。1912年4月3日37岁的布莱尔坐着泰坦尼克号离开了贝尔法斯特的造船厂到了南安普顿，泰坦尼克号马上就要首航了。布莱尔是冰山观测员本来按计划他应该在4月10日随船前往纽约，可是就在启程前白星轮船公司老板改变了主意把他换了下来并从别的船上调来了另外一位经验更加丰富的冰山观测员，布莱尔被换下来了很郁闷，他匆匆忙忙就下了船，临走的时候他随手把这把锁着望远镜的钥匙就揣在了衣兜里。关于这个第四种说法钥匙说，在电影《冰海沉船》和《泰坦尼克》里边都有相似的描述:由于没有钥匙冰山观测员就只能在漆黑的大西洋上用肉眼来观测冰山的情况这当然就不可避免地增加了撞上冰山的可能性，这把拍出7万英镑天价的小钥匙是不是真的就锁住了泰坦尼克上面的望远镜呢？现在也没法考证，不过人们根据常识就会提出这么一个简单的问题，这么大一艘船难道上面就只有一副望远镜？所以这种说法还是站不住脚。
第五种：钢板说
当时世界上最先进的庞然大物泰坦尼克号居然经不起冰山的一次碰撞还真不好说。加拿大自然资源部的海底地质学家史蒂夫布拉斯科研究发现：泰坦尼克号残骸的钢板并没有受到腐蚀，在海底找到的钢板残片是锯齿状的就像是瓷器的碎片而且钢板没有丝毫的弯曲也就是说在碰撞的瞬间咔嚓它就断了，由此他就提到了问题的实质是材料问题。因为造船用的钢板都应是高质量的具有非常好的弹性和顺延性但泰坦尼克号用的钢板却不是这样的，它非常生硬一碰就碎，从1994年起布拉斯科就对泰坦尼克号的钢板残片与现在的优质船舰钢板易碎性进行了多种对照实验，在同样的温度下用同样的力量撞击钢板，结果怎么样呢？现在船舰的钢板会成V形而泰坦尼克号上的钢板瞬间碎成两半，但这种说法也受到了很多人的质疑，说泰坦尼克号上的钢板之所以容易破碎是因为它在海底已经快躺了100年了，长期受到海水和低温的严重腐蚀，可是谁又能证明在97年前这些钢板出厂的时候就是这样的质量呢？因此这种说法依然拿不出足够的证据。
1912年4月15日凌晨2点20分泰坦尼克号完全沉没，一个小时十分钟以后3点30分卡纳德公司的卡佩西亚号最先赶到了出事现场，凌晨4点在北大西洋黎明微弱的光线下他们发现了第一艘漂浮的救生艇，卡佩西亚号的救援工作一直持续到早上8点30分，他们一共发现了12艘救生艇给他们系上了救援缆绳，泰坦尼克号上一共2208名乘客和船员中只有705人生还，卡佩西亚号的船长和牧师在船上的大餐厅为亡者举行了悼念仪式，8点50分轮船调头返回纽约，1912年4月18号卡佩西亚号抵达纽约港，当时有上万人在曼哈顿的巴特雷沿岸观看，船经过自由女神像时在54号码头上大约有三万人站在雨中静静的迎接泰坦尼克号的幸存者，73年后1985年9月1日著名科学家巴拉德和他的打捞船在纽芬兰东南380英里的大西洋海底深处3000米的地方发现了泰坦尼克号的残骸，他们把海底机器人杰森放了下去，我们终于能够看到在漆黑的海底沉睡了73年的泰坦尼克号。
近百年来人们提出的种种论点和说法其实都不能完全说明泰坦尼克号沉没的真正原因，或许这个巨大的沉没之谜只有这些散落在海底的残骸才真正知道，为了表达对逝者的敬意打捞队的科学家们在海底3000深处的泰坦尼克号上放上了一面铜牌作为对亡灵和历史的纪念。
第二篇：泰坦尼克号沉没带来的启示
《泰坦尼克号》带来的启示
李国庆
伴随着席琳〃狄翁一曲悠扬的《我心永恒》，我们仿佛置身于那艘“永不沉没之船”，开始了漫长而浪漫的生命之旅。
影片《泰坦尼克号》许多同志都看过，它以一段旷世的爱情贯穿其间，在生死不渝的男女挚爱中演示出人类历史上最惨重的海上灾难！影片讲述的是流浪画家杰克〃道森在一场赌博中赢得泰坦尼克号三张船票，于是命运将他带到一个崭新的世界。在这里，他无意中救了欲自杀的富家女露丝〃凯伯特，带之而来的就是一见钟情的狂恋与海誓山盟。然而，母亲、未婚夫极力阻止他们，世俗和偏见一直左右着露丝，经过几番斗争，她最终战胜了自己。巨轮遭遇冰山，即将沉没，人们惊慌失措，纷纷逃命。救生艇不够用，将有一半人殉难。妇女和儿童被安排先走，可露丝不肯走，她要同心爱的人生死在一起。最后，泰坦尼克完全沉没，他们落入海中。杰克竭尽全力把露丝放在 了一块木板上，而自己则在冰冷的水中，同泰坦尼克号一起，淹没在茫茫的大西洋深处。
泰坦尼克号就要沉没了，一对老夫妇紧紧拥抱在一起，老泪纵横，他们在一起生活50年了，现在，他们要分开了，也许，这是他们最后一次拥抱，再相聚将是遥远的来世,千般情，万种爱，集为一处，化做鬓边轻轻的一吻……
这是一个凄婉、浪漫的爱情故事，它召示人们：真爱是这个世界上无法用金钱或权利去俘获的东西，生命轻如鸿毛，真爱一诺千金。
古今中外，脍炙人口的爱情故事不知有多少，梁山伯与祝英台的忠贞，罗密欧与朱丽叶的浪漫，张生与崔莺莺的相思，贾宝玉与林黛玉的缠绵……
世界需要爱，人间不能没有爱。一个国家如果没有爱，面临的将是内忧外患、千疮百孔的灾难；一个家庭如果没有爱，温馨、和谐、幸福便无从谈起；同样，如果一支军队没有爱，冷漠、对立之刀将把战斗力切割得支离破碎。
然而，对于军人来说，爱情绝不仅仅是花前月下的漫步，卿卿我我的呢喃，它有着更丰富的内容，更 崇高的格调，更无私的奉献。
在祖国的西部疆域，有一片终年积雪、被称为永冻层的高原，它的名字叫喀喇昆仑。这里，没有村落，没有牧民，唯一一座驻守在国境线的哨卡，便成为这荒寂雪原的生命孤岛。在漫漫而悠长的冬季，这个哨所几乎完全与外界隔绝，看不到报纸，收不到家信，听不到广播。直到第二年开春，攒了整整一年的电报、信件、杂志，才由军邮车带上山来。每逢这一天，便成为哨所的节日；每到这一夜，蜡烛、手电、油灯，一直要点到太阳升起。有这样一位排长，他一下收到了远方姑娘的18封来信，象读一部长长的小说。第一封信，火炭般炙手，随后，温度渐渐下降，字里行间充满了收不到回信的疑虑和焦灼。等拆开最后一封，看完竟如冰块一样透心凉。能怪姑娘吗？痴情如火的女子，五个多月收不到恋人的一封回信会怎么想？能怪这位排长吗？在他的枕头底下，不知压着多少封写给姑娘的情书，可惜的是，缺少爱的使者。排长平静地把这18封信保存好，为他历经的又一次爱之旅，在心里划上一个淡淡的句号……
这是一部悲壮、令人荡气回肠的史诗，它在灾难 与人性的碰撞中向人们召示：为他人牺牲奉献才最有价值。
船上，为了生存，为了活命，为了人世间那些舍不掉、丢不开的财富、情感、权力、义务，一切一切。人们在争斗，在争抢，在挣扎……此时，不能不为人性的卑劣而感叹！在生命危及每一个人时，别人的危险和自己的生命相比就不那么重要了。
船长、船员们在那一刻没有慌乱，他们知道，只要还有一个乘客没有获救，他们就不能先于乘客离开。也许，他们中会有各种欲望，有恐惧，有悲哀，有希冀，有的想……但是，他们任何一个人都没有表露出一丝的动摇和慌乱，他们自己完全清楚，在碧波浩渺的大洋深处，留在沉船上，意味着什么。他们默默地把生的希望留给了别人。
“有的人活着，他已经死了，有的人死了，他还活着。”有的人活着是在燃烧，而有的人则是在腐烂。
在我们已经走过的征程中，有多少有名的或是无名的英雄，他们生存的时间几乎是短暂的一瞬间，但他们以为别人牺牲的不朽拥抱了整个永恒的宇宙。
军人的职业是人世间做出最大奉献的一种职业。战时，它意味着奉献鲜血和生命；平时，它意味着奉献青春和幸福。当一个军人穿上军装，走进军队行列时，他也就同牺牲紧密地联系在一起。牺牲，对那些贪生怕死、苟且偷生的懦夫来说，确实是一个无比可怕的深渊，而对那些把自己的生命同谋求人类的幸福密切相连的勇士来说，又是那么无比的自豪。在血与火的战场上，狼牙山五壮士纵身跳悬崖，董存瑞舍身炸碉堡，黄继光舍身堵枪眼，邱少云痛忍火烧身……无数革命军人，在这个牺牲的职业中，用短暂的生命创造了最高价值。他们死得轰轰烈烈，至今还闪闪发光。
绝美的风景，多在奇险的山川；绝壮的音乐，多是悲凉的韵调，高尚的生活，常在壮烈的牺牲中。亲爱的战友们，谁也不能否认：我们扛枪当兵，就是为着应付有朝一日发生战争。虽然战争是残酷的，必须以牺牲我们的生命和鲜血为代价去夺取胜利，但只要我们的心里牢牢装着祖国和人民，我们这支具有光荣传统的队伍，就能所向披磨，永远立于不败之地；进而，我们每个人的生命，也都会在战火中，迸发出最绚丽、最让人倾幕的光华！置身于天地之间，那感觉，像是海鸥贴海面的低空飞行，随时可以与海水嬉戏，又象是从海中跃出的海豚，随意翻滚，轻柔矫健。
杰克与露丝紧紧贴在一起的双臂就是一对双人翅膀，它可以腾空，可以飞翔，可以飞到任何向往的地方。大海为伴，繁星作证，顷刻之间，世界消失了，人间消失了，泰坦尼克也消失了，一切化为永恒：
无论你离我多么遥远 我相信我心同往 你敞开我心扉 你融入我的心灵 我心与你同往 我心与你相依 ……
第三篇：爱永不沉没----《泰坦尼克号》观后感
爱的沉没
——《泰坦尼克号》观后感
爱——都是因为爱
毫无疑问，Jack和Rose的爱情，是《泰坦尼克号》这部电影最抓人心潮的浓墨重彩。即使我们清晰地知道结局和每一个经典镜头，甚或是Jack那专注而饱含深情的眼神；即使我们看过了好多年，好多年前的我们都还很年幼。但他们在泰坦尼克号上演绎的超越生死的动人爱情，却始终如一地撼动着我们的心灵。这一次的华丽回归，又赚足了观众大把大把的眼泪，不过，对我个人而言，更多的是对生命的敬畏与深深的沉思……
我在泰坦尼克号上所看到的爱——宽广的，就像沉没泰坦尼克号的北大西洋那般辽阔旷远；深刻的，就像Jack说“你跳我也跳”那晚的海水那般冰冷彻骨；充满希望的，就像Jack拥抱着Rose想要一起翱翔天际那般热烈自由。
因为爱，Rose给予Jack最大的信任，最艰难的不离不弃。因为爱，Jack说,他一生最幸运的事就是得到那张船票，遇见Rose。更是因为爱，Rose坚守誓言，她活了下来，她去雪山，她两腿分跨着骑马，她安享着没有他的生命直至百年……
因为爱，爱德华船长走进了船室，与泰坦尼克号生死相依，这爱里有着对自己深深的自责，对船上苦难的同胞深深的歉意，更多的是对泰坦尼克号沉没的痛心，爱之深，痛之切也正如此罢。
因为爱，年迈的夫妻相拥着躺在床上，可以看到他们眼角的悲伤，更能看到悲伤里爱的坚守。因为爱，母亲呵护着她心爱的两个孩子，不想他们目睹这惨绝人寰的灾难。
因为爱，绅士们在生命濒临危险的时刻，让妇女和孩子先上船。我想到了旅鼠，在要灭亡的时候，它们会为了种族的延续，以集体跳海的方式，用年轻的鲜血换取种族的未来，旅鼠是伟大的，而那些真正的绅士们也是伟大的。是他们让我看到了这样如出一辙的高尚的大爱，看到了那样一个时刻，在那个国度，那一群人的精魂。
喜悦
诚然，沉船之前，泰坦尼克号给人们带来的喜悦是不言而喻的，那样巨大的轮船，那从未有过的宏大，那华丽的仿佛在嘲笑着下层人民的高等仓，那上层阶级没完没了的聚会，没完没了的炫耀，那绚丽一经他们的奢华早已演变成没有灵魂的躯壳。或许他们的表象是喜悦的，但他们的喜悦是病态的不堪重负的，他们有多喜悦，就有多悲哀。Rose，是他们当中透不过气的叛逆者，她受不了那种虚妄，受不了那种压迫心灵的喘息，她想要逃离，她选择了跳海，但那么深的海水，那么冰冷的温度，她犹豫了……这时候杰克出现了，杰克给她带来了从未有过的喜悦，杰克的幽默，杰克的旅行，杰克的见识，杰克的自由思想，杰克的绘画，杰克的梦想，杰克的骄傲，杰克的一切，都成了罗斯喜悦的来源，那种喜悦，是由内而外的喜悦，单纯的不掺任何杂着的喜悦，是Rose连做梦都梦不到的遥远，却因为杰克的存在，而熠熠生辉。当上层阶级还在独自享受聚会攀比钱财权势带来的虚伪的喜悦时，杰克带着罗斯体验了真正的喜悦之旅，从他们的舞会，到他们两个人的狂欢，到那副韵味十足，爱意十分的画像……可是，这喜悦却是极其悲凉的，它暗示着一场毁灭性的灾难，在那样一个时代，这种喜悦是上层阶级不被认同的。灾难即将到来那个时刻，泰坦尼克号是平静的，更是喜悦，但殊不知那平静背后隐藏着的波涛汹涌……
和平
这和平也是一种平和，在巨大的灾难面前，人性就显得尤为突出。在我看来，Jack无疑是用他平和冷静的心态拯救了Rose。我难以忘怀乐队拉琴的场面，演奏者们拉着平静的调子，拉着悼念的调子，拉着他们的最后一曲……影片此处的画面甚是感人，配上乐队沉痛的音调，一种凄凉哽咽心头。影片结尾大海上飘浮着的那把大提琴，就那样飘进了我的心中，为我本还低沉的心，注入了一丝亮光……
泰坦尼克号撞上了冰山，泰坦尼克号沉没了，她本就是不和平的的产物，是上层阶级赤裸裸的骄傲和炫耀，她就这样华丽地沉默在大西洋深处，如今，又连带着我们沉重的哀悼以及深深的沉思……
爱，喜悦，和平，是这部大片的主线，更是我们生命的脉络……
第四篇：泰坦尼克号的背后
百年诞辰的<泰坦尼克号>年前，卡梅隆导演的《泰坦尼克号》曾红极一时，创下了很高的票房。14年后，卡梅隆又带着他的3D版的《泰坦尼克号》出现在公众的视野。让我们一起回顾一下这个完美。凄美，壮美的爱情和里面带给我们的感动。
1男女主角相拥站在船头，唯美而浪漫。
2灾难来临时，“妇女儿童优先”的发自肺腑的话语，让人看到了人性的善良。
3古根海姆，阿斯德等人，面对死亡，能像绅士一样死亡。
《泰坦尼克号》里面的故事的是否真实？有其真实的一面，但艺术源于生活，有高于生活。《泰坦尼克号》里面的男女主角是有生活原型。女主角露丝的原型是一个叫坎迪的53岁中年妇女，离异，她有2个儿子，这次从英国坐船去美国就是去看望受伤的儿子，在这艘船上爱慕她的人不止一个，有6个，而男主角就是比她小8岁的休。伍伦，他们经历了一场惊心动魄的爱情，最后两人都活了下来，后来坎迪在美国的《新闻周刊》报道了此事，而休。伍伦却不敢面对坎迪，一直不露面。后来坎迪放弃自己室内装修的行业，开始旅行写作，他的足迹遍布世界各地，还曾在北京居住过。《泰坦尼克号》故事很唯美，但唯美的后面有魅力的假象，我们一起回忆一下：男女主角站在船头，很唯美。但在当时船头是禁区，因为它涉及航海安全的东西。即使贵族也不能入内，入内须经船长同意。
2据《美国周刊》的调查，当时的：“妇女儿童优先”并不是如此，而是“舱位是生命的筹码”。
被当时称为“上帝来了都不会沉默”的巨无霸，怎么首次出航就造次劫呢？原因有以下几点：没有望远镜。并不是没有，而是被锁在一个柜子了，而柜子的钥匙被一个因犯错误而开除的船员带走了。以至于看见冰山时就已经晚了。船长史密斯的喜公好大，错误命令的下达。{加速请进，左打舵}当时如果直着撞过去，穿的受击力量会小些，左打舵的话，加速前进的话，正好船的中间部分装上冰山，受击力量比较大，船就出现了一个大的裂痕，海水就很容易进入。当时的无线电恰好出现故障，真是太巧了。经打捞，还发现船上的一个铆钉不合格。
其实在这艘船上有8名中国人，其中6名获救。
第五篇：红酒投资迷局
红酒投资迷局
红酒是葡萄酒的通称，并不一定特指红葡萄酒。以成品颜色来说，分为红葡萄酒、白葡萄酒及粉红葡萄酒三类。
以含糖量可细分为干、半干、半甜。干型葡萄酒(干白、干红)仅指葡萄酒中含糖量的多少，“干”是从香槟酒酿造中借用的一个词，即不添加任何水、香料、酒精等添加剂，直接用纯葡萄汁酿造的酒。干红喝起来是不甜的。
红酒是葡
萄酒的通称，并不一定特指红葡萄酒。
以形态又可分为不起泡葡萄酒及气泡葡萄酒。不起泡葡萄酒分白酒、红酒及玫瑰红酒，也叫静态酒。其中气泡葡萄酒则以香槟为代表。
即使你并非红酒(葡萄酒的通称)的拥趸，但或许一些高端葡萄酒也曾以这样的方式，进入过你的视线：《龙凤斗》中，郑秀文(微博)出演的大盗从酒铺里偷了一瓶1961年的“白马”；《门徒》中，刘德华饰演的大毒枭，去泰国度假时尽情享用了1982年的“柏翠”；《007皇家赌场》中，邦德在从蒙特卡罗去皇家赌场的列车上，与新任“邦女郎”维斯帕首次相遇时，身旁放的就是“金钟庄”……
如今，这些在电影中频频亮相的天价红酒，不仅以其天然的芬芳和醇香的口感，浸润着人类早已快餐化的味蕾，还以其高雅的品位和独特的个性，刺激着人类日益商业化的头脑。
最近几年，国人对于红酒的需求渐渐演变为一场喧闹的盛宴。在西方对红酒的需求长久积淀趋于稳定时，中国的红酒市场却在一夜间风起云涌。近日，澳大利亚的《悉尼先驱晨报》发表题为《中国红酒业成熟》的文章，中国对进口红酒仍有巨大需求，并已经跻身世界五大红酒生产国之一。
红酒突然间成为异常火爆的投资工具
“老板，来瓶姚明！”
尚处低迷的股市、开始过“冬”的楼市、黄金保值不增值的说法……中国人的投资选择越来越少。不知什么时候，传说中“5年可以升值150%”的红酒突然间成为异常火爆的投资工具。
对于中国富豪而言，真正的红酒文化如过眼云烟，高级葡萄酒似乎已演变成身份和地位的象征，就像LV手袋之于中国富婆一样。它们变得和其他奢侈品没有区别，慢慢脱离原始属性，甚至具有一定的社会功能，成为饭局上迅速判断一个人经济状况的标志。于是便有了如此“豪迈”的致辞——“今晚让我们像喝啤酒一样畅饮拉菲”，还有老板们在宴会上把各自展示的数种天价葡萄酒混在一起，“细细品味”的荒诞故事。
2010年，中国超越了英国和德国，成为波尔多顶级葡萄酒的最大进口国，连波尔多庄园的老板也不得不对此加以重视，毕竟这个新兴市场为其带来了9000万欧元(1欧元约合8.01元人民币)的收入。去年5月底，佳士得拍卖行在香港举办的一次名酒拍卖会上，由于中国人的捧场，产自法国波尔多地区的精品葡萄酒拉图的总成交额，超过5900万港元(1港元约合0.81元人民币)。
英国《独立报》网站刊登文章说，据估算，中国内地的葡萄酒消费量，从1995年实际为零的数量，跃增至如今的2000万箱。今后10年内，预计葡萄酒消费者数量约为5000万至1亿人，而进口葡萄酒数量则为1亿箱。
被誉为“葡萄酒圣经”的《品醇客》杂志2011年刊登的“权力榜”评选出了50位葡萄酒界最具影响力的人物。得益于中国人对拉菲酒的狂热，罗斯柴尔德男爵拉菲集团的领军人物埃里克-罗斯柴尔德从第20位一飞冲天，打败了具有传奇色彩的葡萄酒评论家、美国人罗伯特-帕克，一举占据了榜眼的位置。
除了投资葡萄酒本身，还有人打起了更大的算盘。看过美国电影《云中漫步》的人，几乎都会被薄雾笼罩下如仙境般迷人的葡萄园深深吸引，片中的葡萄园正位于北加州旧金山地区的纳帕山谷。加入葡萄酒投资的姚明，便大手笔在此地投资购买了酒庄，参与组建了红酒公司。去年11月，在上海举行的特殊奥林匹克2011融合慈善筹款活动中，全球第一瓶“姚明葡萄酒”首次亮相，以6万元人民币的价格起拍。没准不久的将来，我们会在宴会上听到这样的声音：“老板，来瓶姚明！”
体育明星之外，中国知名演员赵薇(微博)，也和丈夫用400万欧元收购了法国波尔多圣艾美浓产区的蒙罗酒庄。这之前，演员胡兵(微博)和网易掌门人丁磊，都曾购买或参股葡萄酒庄园。影视红星黄晓明(微博)也被爆出和巫启贤，斥资3千万元在北京和香港等地投资兴建葡萄酒酒窖。
而澳大利亚财务顾问集团锐勤资本集团首席财务总监罗爱波告诉本报记者，从去年开始，公司频繁接到来自中国投资者购买酒厂和酒庄的咨询。那些拥有三四个葡萄园，一个或者几个酒庄的酒厂，正是中国投资者中意的项目。
细细品味
葡萄酒
“关心的是商标而不是酒的味道”
值得关注的是，这些蜂拥而至的资金的主人们，并不是个个都对红酒有深入了解。比如杉杉集团，从未涉足过葡萄酒进出口领域，2006年时其总裁郑永刚以个人名义投资100万美元(1美元约合6.31元人民币)购买了澳大利亚新南威尔士州格里菲斯酒庄维斯特德19%的股份，将酒庄的葡萄酒出口中国。郑永刚说，是酒庄的技术实力和澳大利亚葡萄酒在中国市场发展的广阔前景促使他参与其中。
而那些一掷千金为升值和收藏的富豪，不懂酒的也大有人在。
据法国波尔多酒庄国内主要代理经销商、某国际贸易有限公司销售负责人介绍，目前国内销售的葡萄酒中，有85%至90%都是杂牌，没有投资价值。而且，市场中九成以上葡萄酒的出厂日期到巅峰期，间隔不超过5年。巅峰期过后，葡萄酒存放时间越长则品质越差，不适合收藏。有业内人士指出，国内葡萄酒代理商分布非常分散，此外，对一瓶红酒的品质鉴定，通常只能通过外观辨别。而葡萄酒伪造技术却“登峰造极”。
亚太城市发展研究会房地产分会副会长刘智慧，日前在微博上曝料称，有代理拉菲红酒公司的老板声称，自己有两艘远洋货轮，在船上生产的各年份拉菲酒被送往国内某大城市的大商场销售。网民呼吁调查真相“拉菲红酒10年产量赶不上中国一年的销量”。
而据美国《洛杉矶时报》报道，在世界上所有能出售酒类的地方，几乎都能找到假酒，但中国而今却在迅速成为假酒的最佳市场。真瓶装假酒的现象已经普遍到催生了一个产业：专业回收酒瓶。根据年份，一只空的拉菲酒瓶最高出价320美元。为了防止酒瓶流入黑市，佳士得拍卖行在香港和中国内地举行品酒会的时候，都会以锤子砸碎空酒瓶收场。
而多少有些可悲的是，一位葡萄酒咨询师弗朗基-赵在与一群富豪进餐时，一下子就品出主人与大家分享，或者说向大家炫耀的价格不菲的法国墨尔乐葡萄酒是冒牌货，但是他选择了保持沉默。
“这个市场很不成熟，人们最关心的是酒瓶上的商标，而不是酒的味道。”他说。
的确，“会不会品酒不重要，只要有品牌就行”似乎已成为中国葡萄酒界奉为“金科玉律”的一条投资法则。而“越贵越好”、“面子至上”则反映出中国新贵们普遍的投资心态。与多数外国人购买葡萄酒自己饮用的目的不同，中国的葡萄酒多用于送礼和商务应酬。有网民认为，在连真假葡萄酒都无法区分的情况下，便对其疯狂追捧，反映出盲目的心态。
而实际上，与其他投资相比，葡萄酒投资有着特殊的学问，绝非低买高卖那么简单。即使产自同一酒庄，但如果年份不同，酒品价格也有不小的差别。好酒往往需要几十年来增值，投资者必须长期关注行情。据业内人士介绍，口感是决定葡萄酒价值的重要因素，为保持良好口感，酒品储藏十分讲究，例如，酒窖温度、湿度必须恒定，避免阳光直射，保持通风，更要防止震动。
英国葡萄酒咨询专家赵凤仪和爱德华认为，对于中国投资者，关键在于了解投资流程——什么样的葡萄酒值得买入，怎样拿到最低价格，要负担什么风险，怎样赚钱，要等多久才会得到合理利润。即使明白这一切，还要学习很多专业术语，其中包括许多法语词汇。
欧美顶级
酒商对“中国豪客”抬价
欧美顶级酒商对“中国豪客”抬价
不过，面对不断上涨的价格和看起来非常高的投资收益，很多人显然没有耐心慢慢学习。英国《金融时报》曾撰文指出，2010年，“Liv—ex高级葡萄酒100指数”从年初的239点大幅飙升40%，收于336点。由波尔多一级酒庄构成的“Liv—ex高级葡萄酒50指数”表现更胜一筹，上涨了57%，胜过黄金、石油和股票。
而高回报也往往让很多投资者忘了，高回报和高风险永远是一枚硬币的两面。高唱胜利凯歌的一片浮华之下，实则暗流涌动。
如今，国外的葡萄酒投资市场已形成完整的运作链条。以法国波尔多为例，从源头的各大酒庄到世界各地的末端消费者，其间每一环节都会按既定程序有序运转。但中国葡萄酒市场却鱼龙混杂，产业链条的若干环节存在一些问题。由于投资品的投资前景与其流动性直接相关，葡萄酒投资狭窄的变现渠道，也许会让这类产品变得“有价无市”。无论是现酒投资还是期酒投资，市场定价机制缺失、流动性不足，都会给投资者造成严重困扰。
国内葡萄酒的出货渠道主要靠拍卖和关系营销。许多人收藏的葡萄酒价格虽然上涨不少，但苦于无人“接手”，最后只能自己喝掉。一般投资者很难提供拍卖所需的充足证据，来证明藏酒品质和价值。即使进入拍卖程序，国内拍卖市场对葡萄酒的低认知度，也令投资者有苦难言。
同时，葡萄酒的定价权主要由欧美市场掌控，中国进口的葡萄酒价格明显高于其自身价值。过去几年，很多中国投资者都选择直接到法国知名顶级酒庄，一口气买下所有的珍藏名酒的方式。按照法国当地的葡萄酒交易规则，顶级酒庄的精品葡萄酒，只能先售给长期合作的中间人，再通过中间人出售给买主。
但面对中国投资者不断高涨的购买热情与大手笔的采购，不少庄主“坐地起价”，大幅提高期酒价格。一些欧美顶级酒商，通常先通过各种渠道收集中国投资者的采购需求量，然后囤积抬价，设法造成葡萄酒供不应求的假象，再邀请画家重新设计凸显中国元素的酒标，以此刺激中国礼品酒市场的需求。
红酒投资乱象
泡沫担忧中也有利好消息
不过，随着欧美债务危机蔓延，也有一些收藏家纷纷把手中的葡萄酒拿出变现，大量投资者也在获利回吐。这些因素都有可能拉低目前飙升的葡萄酒价格。英国《金融时报》报道称，葡萄酒价格急剧上涨，已经引发人们对波尔多葡萄酒出现泡沫的担忧。
当然，红酒投资乱象中也出现了好的消息：去年，国内首家、世界第三家葡萄酒交易所已经在天津成立，将打造出完整的葡萄酒投资和交易平台，为酒庄、葡萄酒经销商和投资者，提供投资级葡萄酒交易服务，并将把股票交易理念引入葡萄酒交易。与此同时，中国葡萄酒相关产业人才的培养机制也在完善。西北农林科技大学、中国农业大学、吉林农业大学等多所高校，设置了葡萄与葡萄酒工程专业，为葡萄酒及相关行业培养高级专业人才和管理人才，以改变我国葡萄酒领域相关人才缺乏的现状。
不过，行业逐渐规范不等于只追捧品牌的“门外汉”的投资回报机会更多，对于红酒投资，很多专家的建议都是一致的：一定要保持理性头脑，切忌盲目跟风热炒。
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