物流园手册（teniu推荐）

第一篇：物流园手册（teniu推荐）

服务快捷--高时效的体验！

头程所需时间为：空运7天，海运35天 清关：1-2天工作日 入库上架：1-2天工作日 派送：当天订单当天派送 处理退货：当天退货当天处理 客服沟通：当天问题当天解决

系统更新：卖家随时随地能看到库存、货物派送跟踪、退货等最新动态资料

精确--零差错的感受！

相信大多数人对德国人有着严谨、勤奋、守纪律的印象！德国人的确以准确、谨慎、程序化著称。德国人习惯对一切事情都事先订详细计划，而且用数字使之绝对精确化！精：就是工作做到精细、做深、做透、做到位、做出高水平。

确：就是目标明确，指令准确，流程简单具体、可操作，过程可控制和可衡量。

在当今的大数据时代，没有一套熟练运用信息管理技术、数理统计方法和计算机智能操作技术的企业将会被时代很快淘汰。Tastenine（青品惠）总经理黄先生精确管理精髓，将公司每一工作环节量化数字化，以追求高精确、高效率、高收益而又低成本、低消耗的最佳快乐工作方式！这不仅为易达带来极大效益，也为我们广大客户带来实惠！tastenine的精确具体表现在：

1.清关精确：清关操作系统和海关接口，在货物还未进关之前我们的清关同事就已经提前准确地向海关电子报关，以争取货物到达港口之时即是通关进库之日！

2.财会精确：财会操作系统和税务局、财政局接口，严格按国家会计制度做账，自动出具交税或者退税结果，企业盈亏结果和分析报告，以及年终报表。根据分析报告会计团队将为您提出一些优化平衡建议。

3.仓储管理精确：每一笔入库、出库操作都由管理严格的专业同事负责，智能操作系统将控制每一环节。到目前为止我们已经做到：入库无差错、派送无差错、盘点无差错！

4.派送精确：在和各快递公司合作的过程中，发现各快递公司的优缺点，我们将为您在不同情况下推荐最佳快递公司，以追求最高派送正确率和最低派送花费！

诚信--以真诚之心，行信义之事！

深信“诚者，天之道也；诚之者，人之道也”这一充满智慧之言。深知“文之有言，行之亦远”的朴素道理。

将秉着知行合一的作风，以真诚之心，行信义之事。将实事求是做好每个环节，并不断吸收意见完善自己。

踏实--细节决定成败！

tastenine将踏踏实实做好每个工作环节，不放过每一个工作细节，您想到的我们已经想到，您没有想到的我们也已经为您想到，这是高品质服务的基础。我们深信踏实的工作将带给广大跨境电商安全感和信任感，能让您省心省力省时间，是我们最大的景愿！

咨询：当您还在国内装箱之前，我们即可为你咨询货物清单产品，哪些可以进欧洲市场，哪些必须申请WEEE费用，使您的货物在欧洲清关及销售时万无一失。

清关：清关之前准备好一切材料，如发现缺少材料，及时通知跨境电商补寄。

入库：清点每个品种的数量，如入库的数量和清单有出落（这种情况经常发生，如装多了或装少了，或品种装错了），及时反馈信息。

上架：为节省跨境电商仓储占用空间及费用，上架时将做最优组合，最大限度地使用空间，并将销路畅通的货物放到距离最短最容易拿到的货架上。

派送：智能操作软件自动控制拣货、发货，以避免人工误操作而出错。收尾检查：派送之前再次检查，所派送的货物品种及数量是否和拣货单一致 智能系统直接查询货物跟踪信息及发货后自动削减相应库存

处理退换货物：查清每一单退回货物，及时反馈国内是快递公司/邮局退回还是买家退回及退货基本状况，根据情况将退货分成立即上架、等待新包装、做零配件的备用件以及报废四类，分别存放仓库不同位置。

根据卖家要求，严格拆分或组装零配件。

Tastenine海外仓储（www.teniu.cc）本着“把每一件简单的事情做好就是不简单，把每一件平凡的事情做好就是不平凡！”的态度，全新全意为客户利益着想。我们深信，只要努力帮助卖家朋友们发展壮大成功了，我们tastenine海外仓储也一定成了，让我们一起共同努力，共同见证！

特色配套增值服务

帮助申请亚马逊账号

在中国申请亚马逊账号是许多跨境电商的梦寐以求的事情，但在中国申请的门槛很高，审批很严，我们可以协助帮助您在德国注册申请亚马逊账号。

按：在西班牙选择申请欧洲国家亚马逊平台开店都比较简便。选择亚马逊平台可以帮助您树立“国际认可、值得信赖”的品牌形象。对于新的卖家来说，您只需要在任意一个亚马逊欧洲国家平台开通卖家帐户，便可以在其它亚马逊欧洲国家平台创建商品信息。

亚马逊统一了欧洲的销售平台，您可以在很多欧洲国家例如：德国、法国、英国、意大利和西班牙中的任意一个以及所有的销售平台创建和管理商品信息。您可以选择在哪里销售什么商品，所有的管理操作都是在同一个卖家帐户管理界面中进行的。一旦您在欧盟的亚马逊平台注册，您的卖家帐户会自动获得在其它欧盟平台的卖家权限。系统会要求您选择自己的“主平台”，我们建议您将负责操作和执行订单的地区选为您的主平台。

Amazon注册须知

在您注册Amazon.de卖家账号之前请准备以下资料： 1.您的（公司）名称，地址及电话联系方式

2.必须申请税号并请给出相应税号的公司名称和地址

3.提供西班牙或者国际信用卡，这张卡必须具备有效地址（用于收对账单），比如说：德国或奥地利银行提供的账号。

4.一个在申请注册亚马逊账号过程中能联系上的电话号码

5.请确保您准确地输入了您的信息，要和您的护照或身份证上信息一致

有关“亚马逊 Amazon 注册--国际零售商重要注意事项”请与本公司联系

税务和会计

欧洲国家的会计立法主要依据三个方面：商法、公司法和税法。

商法：体现着基本会计规范。它规定了簿记规则，存货估价规则，资产和负债核算规则以及报表编制规则等。

公司法：对股份公司会计具有较大的约束力。规定年终财务报告必须由注册会计师审计。

税法：为纳税目的而编制的财务报表必须与对外发布的报表完全一致。会计记录和报表必须服从税务决定原则。

西班牙是个立法国家，会计、税收规定条目复杂，而且还在不断的变化发展，有条件的公司一般都拥有自己的会计团队。本公司就具备有自己的专业会计团队，熟知国际贸易会计制度、流程和操作模式。本公司的会计负责人是位有着十五年以上会计经验，其中大部分时间从事和中国外贸有关的财会工作，和会计事务所、税务部门、财政部门有着极强的沟通能力。

如果您感到西班牙的财会做账令您摸不清头脑，请找易达！我们的会计专业团队将伸出援助之手！易达会计团队将提供以下服务：

1.帮助申请当地国税号 VAT 及欧盟统一税号 2.利用专业财会软件帮助您每月做账 3.根据您的公司情况每月或每3个月向税务局电子报税

4.来年初为您做过去一年的年终财务报表，并及时送达会计事务所审核 5.为受委托的电商出面和税务局、财政局沟通

6.随时提供详细的各种税务和财会问题解答。如各项税的含义和缴纳比例

7.您将节省一大块会计事务所费用！本公司收取的服务费用将显著地低于会计事务所！8.向您推荐优秀会计事务所

如果您委托本公司做账，上面前3项不用再通过会计事务所来做，第4项因本公司做好年终报表的所有表格，仅需会计事务所审核，也帮您节省了不少费用。

海关--tastenine在西班牙海关取得了独立清关资质和

独立海关账号

帮助EORI的申请（欧盟进出口经营体注册识别号码，外贸企业必备）寻查产品的HS编码（申报海关必备）提供产品的安全标准 提供产品许可证咨询 具体产品的欧盟关税税率

西班牙本地银行账户

您将进军欧洲市场，必须在欧洲开立银行账户。在西班牙没有公司或者子公司的中国公司基本上不可能在西班牙开立离岸银行账号，但tastenine能帮助您在西班牙开设银行账户。您需要准备下面材料：

1.营业执照（中国公司）2.公司章程（中国公司）

3.法人代表护照，包括签字页，没有护照，则身份证

4.占股份25%以上的股东的护照，包括签字页，没有护照，则身份证 5.以上文件全部公证后需要到外交部 6.公司地址（公司提供合法虚拟地址）7.申请开银行账号，等待批准。

要注意的是，您在欧洲正常贸易除了开立银行账号外，还需要下面几个条件：

1.欧洲统一税号及西班牙税号（本公司协助申请）

2.EORI（进出口经营体登记及识别号码）号码（促销期间，本公司免费为您申请）

申请WEEE

WEEE 是为减少越来越多的废弃电器而制定的准则。（按：WEEE 是 Waste Electrical and Electronic Equipment 的英文缩写，WEEE 由欧洲议会及理事会提出，欧盟成员国于2005年8月13日起强制实施。其目的是防止废弃物的产生，及方便废弃物的再回收、再使用、再制造，减少资源浪费。故WEEE是一项绿色环保准则）。

EAR = Elektro-Altgeräte-Register 废弃电器注册机构

用于：

电气/电子设备生产商的注册 废弃电器回收和处理 谁必须注册：

生产商或者第一次进口电子产品的进口商

友情提示：不同进口商进口同一个电子产品时，第一家如注册了该产品，其他进口商不用再注册该电子产品

哪些产品必须注册：

根据b2c（企业对消费者）和b2b（企业对企业）来区分，下面产品要注册 b2c电器：指所有私人家用电器

b2b电器：除私人家用电器以外的所有电器 费用：

1.回收处理费用：销售数量t（吨）x 回收率 x 处理费用 2.审核/修改费用： 150 欧 3.第一个电器品种注册费用：64 欧 4.每增加一个电器品种注册费用：35 欧

5.数量调整（如销售的数量比注册的数量多出或减少）和品种调整费用：30 欧

商标注册

步骤：

1.网上填表注册（可由我司代理在线填写表格）2.填表后得到一封确认信，确认收到注册申请 3.支付注册费用

4.注册成功，得到一张注册证书 在哪里登记注册？

一、什么是商标

商标是识别某商品、服务或与其相关具体个人或企业的显著标志。商标的作用是用于区别该企业的商品或服务与市场上其他的商品或服务。需要注意的是，公司的名称并不是商标。

二、商标的构成方式

根据西班牙《商标法》第4条第一款，以下内容可以构成商标：

1.文字及文字组合

2.照片、图片、标志及绘图。

3.字母、数字及其组合。

4.包含产品包装、形状或介绍的三维图形。

5.声音

6.以上内容的任意组合三、查询商标是否可用

一旦确定了想注册的商标，需要向西班牙专利商标局递交申请表格，查询该商标是否可用。该查询根据申请的商标级别不同产生不同的费用，需要向相关部门查询。

四、申请人范围

任何自然人或企业法人，都可以直接或通过工业产权代理人或授权代表人申请注册商标。如果不是欧盟任一成员国的居民，则必须通过工业产权代理人申请注册商标。如果是欧盟任一成员国的居民自行申请注册商标，必须提供在西班牙的地址以接受通知，或提供电子邮件地址或其它通讯方式以接收西班牙专利商标局的通知。

五、在哪里递交申请？

根据一般规则，申请人可以根据其自由选择，在以下自治区的相关注册机构提出申请：

-申请人住家登记所在地

-申请人的工业或商业活动所在地

-申请人的授权代表人住所地所在地

-申请人的授权代表人分支机构所在地

六、申请的处理

1.递交申请

一旦递交了商标注册申请，将马上获得递交的确切日期和时间，以及档案号码。申请必须包含以下信息：

-申请商标的声明

-申请人的身份证明及签字

-商标的名称，如果商标为图形或其混合，则为商标的设计

-商标将应用于何种商品或服务。

申请时必须同时递交：

-注册费的缴费证明

-如果委托了代表人进行申请，则须递交授权委托书。

2.审核表格

当收到申请后，相关部门将马上对申请的信息进行审核，看其是否满足获得递交日期的最低要求；是否按要求完整填写了相应的表格；以及申请人是否有权申请西班牙商标。

如果申请信息中有任何缺陷，相关部门将通知申请人在一个月内完成修正，如果信息中的缺陷关乎到获得递交日期的最低要求，且申请人的住所地为外国，则期限为两个月。

3.申请移交至西班牙专利商标局

如果经相关部门审查，申请无缺陷或已经被申请人修正，申请和所有的程序将被移交至西班牙专利商标局。

如果申请中的缺陷没有被修正或通知没有被回复，将被视为撤回申请。如果没有被修正的缺陷只影响到申请的一部分，将被视为部分撤回申请。在此情况下，申请在被确认部分撤回之前，将不会被转交至西班牙专利商标局。

4.合法性审查

一旦申请表格通过审查，西班牙专利商标局将审核递交的申请是否违反公序良俗。

这个审核可以同申请表格的审查一起进行，如果西班牙专利商标局作为相关部门接受申请表格。如果专利商标局发现违反公序良俗之处，将给申请人一个月的时间予以修正。如果没有通过该审核，商标申请将被驳回。

5.公布申请

如果通过了合法性审核，申请将被公布在工业产权部的官方宪报上（半月刊，每月1日16日出版），为期2个月，如果有人对该商标提出异议，应提出书面声明。

6.申请的批准

如果被申请的商标没有受到任何禁止或任何异议，专利商标局将批准该商标的申请。

7.申请处理的期限

根据商标法，专利商标局对商标申请的处理时间最长为：

-12个月，如果申请没有缺陷，也没有遭到异议。

-20个月，如果申请有某种缺陷或遭到异议。

很多人一旦递交了商标申请，就马上开始使用该商标，这种行为是存在风险的，因为如果在申请公布之后的2个月内，被提出异议，将可能被要求撤下市场上所有使用该商标的商品，甚至会被要求赔偿损失。一般来说，在申请公布之后2个月内，如果没有人对该商标提出异议，则可以开始使用该商标。尽管商标的注册手续尚未完成，但已不会产生品牌纠纷。但是，如果最后专利商标局驳回了商标申请，该商标将不能再继续使用。

七、商标权保护的范围和期限

商标的保护期限为自申请之日起10年，每十年可以申请续展一次。

注册商标在西班牙全境内受到保护，同时，也可以通过申请商标的国际注册在国际范围内受到保护。

八、商标权利人的责任

为了有效维护商标的国际注册，商标权利人必须尽到以下责任：

1.每十年申请一次续展，并付清相应的费用。

2.使用该商标

注册周期是多久？

注册所需时间一般在6个月左右（具体时间取决于产品商标被调查和审核时间）

是否可以加急办理？ 可以，加急费用为200欧元。加急处理后也需要大概3个月的时间。注： 加急费用如果在3月之内未能到账，则按普通件处理

官方注册费用？

注册一个欧盟商标基本费用为290欧元（包含3个类别，每增加一个类别增收100欧元）

中国公司是否可以注册？

中国公司是可以注册的，但是需要通过当地的律师代理办理。

我司的服务费用？ 190欧/每个商标

欧洲商标注册需要多久续费？还是终身的？ 不是终身的，有效期为10年。

10年之后再延长一次10年，续费是750欧元

公司注册

在西班牙开展商业运作，对于外国人来说设立公司可以为您带来很多程序上的便利。一，有限责任公司

1.一个人就可以成立有限责任公司，当然这个人也是公司唯一的股东 2.公司的注册资本至少是2.5万欧元

3.公司章程可以自己起草，也可以通过律师起草，但必须由公证处公证 公司章程至少要含有公司名称，公司所在地，公司经营内容，注册金数额，每个股东所拥有的股份额度。4.有限责任公司的名称必须包含“S.L.U.”这个缩写。

5.每个有限责任公司必须至少任命一名总经理，他也可以是这个公司的股东，是唯一有权代表这个公司的人。

6.报请法院审批，一旦批准，有限责任公司诞生。

Tastenine在西班牙的总部，办公室和仓库在一起，总面积达2.5万平方米，极其便于办公和仓库统一管理。能为你提供合法虚拟办公室地址（地址是申请公司必备条件），tastenine可为受委托的跨境电商接收电话、信件，并转达其内容。

本公司将为您推介成功率很高的律师办理公司申请事宜。通过本公司的强有力的支持，您一定会节省大量时间精力和财力！按：虚拟办公室是国际通行的低企业运营成本的合法形式。通过电话自动转接、信件转交等形式保障商业往来顺畅进行。世界上最大的虚拟办公室提供商：雷格斯，在德国境内就提供超过50处商务地址供客户选择，半数以上的 500 强企业和成千上万的中小型公司都将部分办公室需求外包给雷格斯。

欧盟海外仓网络：

提供西班牙海外仓网络一体化管理服务，所有的管理操作都是在同一个卖家帐户管理界面中进行，简单，方便。。

服务范围：

提供本地化综合性服务平台，包括物流园、供应链、展会推介、本土设计、本土营销、电商培训、金融服务、文化交流等八大板块。头程服务：

空运，海运，国际专线，欧洲港口清关

仓储服务：

仓储服务（为卖家提供足够仓库空间和一流仓库管理体系）

马德里电商园区一期占地3.5万平方米，包括办公区、展示区和仓储区，仓储空间5万平方

米，日均处理包裹量10万+

派送服务

针对不同客户群体的需求，采用派送方式有： 1.快递--B2C 2.托盘运输--B2B 3.内陆运输--传统贸易

Tastenine和欧洲各大主要快递公司和邮政局有着良好的合作关系，由于易达发货量的快速增加，拿到了各快递公司的优惠价格，这一实惠tastenine将转让给跨境电商！

西班牙海外仓：和DHL、GLS以及西班牙邮政合作

退货处理

跨境电商提的最多问题之一是：退换货物流程你们是怎么处理的？

在欧美国家，向来“顾客是绝对的上帝”！据2013年世界上最大航空快递货运公司之一的DHL统计，德国退货率为13%，世界排名第一，美国7%，法国和英国6%，西班牙5%，意大利2%。德国是一个讲究极致的国家，及时做好退货处理显得极为重要。一方面可以提高客户的满意度，增强客户购物回头率；另一方面，可以降低在本地化的过程中法律法规的风险，降低摩擦成本。

目前跨境电商之间的竞争非常激烈，如何能让跨境电商在竞争中处于优势，我们—tastenine公司，将和广大跨境电商本着“质量是生命、顾客是上帝、服务创一流”的宗旨，除了为广大电商提供高效头程、仓储管理、快速准确派送之外，在产生退货换货这些令跨境电商头疼的情况下，将提供高效处理退换方案。

退换货物，无非是快递公司/邮局退回，或者买家退/换。本公司在接到退回包裹后，马上在系统里查询是哪个卖家哪个处理单号，并针对下面不同情况进行处理（下面是以西班牙马德里本部为例）。

快递公司/邮局退回有下面几种情况：

地址错误，被快递公司（如DHL、DPD、GLS）或者邮局（信件）退回。地址错误绝大部分是卖家给予的收货人信息出错。（友情提示：DHL系统在欧盟境内有检查地址的功能，在重量和尺寸符合DHL的要求时，应尽量选择DHL派送）。

快递公司送达时，收货人不在，快递公司留下通知卡，要求收货人在指定时间内在指定地址取货，如超过这个时间没有取货，快递公司将货物退回发货处。快递公司送达时，买家绝收，由快递公司退回发货处。

针对上面情况，马上通知卖家订单单号，不需要开包检查，做表面包装清洁处理（如撕掉粘贴在上面的各纸条）后立即重新上架。卖家和买家沟通后重新输入新订单或者取消订单，本公司订单后重新寄出或者取消派送。

买家退换有下面几种情况：

买家收到货物后，发现质量问题，要求退货或者更换。

买家收到货物后，发现缺少零部件或者部分零部件坏了，要求补寄零部件。

请注意，买家退回货物，可以重新上架的，在上架之前必须开包检查，扔掉买家附带的纸张。为节省时间，提高效率，目前我们和卖家约定操作如下：

如果买家退货，在包裹上有写货物是好的，这种情况，开包检查，如果货物及包装完整，即可重新上架出售。

如果买家退货，在包裹上有写货物是坏的，做零配件备用或者报废。

如果买家退货，包裹上没有标注，则询问卖家处理意见，一般第二、三天卖家会给出重新上架，或者坏了不能上架的反馈信息。

货物完整可上架的，还要看包装是否完整，如包装破损厉害而又必须用原包装的，则先不上架，专门放等待新包装的货架上，直到卖家提供新包装再重新上架。

目前除出现上面退换货物情况，还有一种情况，即卖家在其它物流公司出货，退货时退到本公司，能上架的立刻上架，不能确认是哪种情况及不能确认是否能上架的，拍照（拍买家信息及货物）传递给卖家，等待卖家处理意见。

为尽可能减少退货情况，这里友情提醒跨境电商：

货物如带零配件的，比方说小钉子、螺母等，请用胶带纸把装有零配件的小塑料袋固定在货物包装的某个角落里，这样在买家开包时，不会突然掉出这些零配件而给买家质量不好的感觉。

包装货物的包装盒，特别是带货物图片的包装盒，要和货物稍稍有些空间，常常因太紧，在买家拿出货物或者重新装进货物时，包装盒往往被撕开，如被退回，难以重新上架第二次销售。提醒买家不要直接在原包装盒上标注，请填写在回寄的派送单上。每次运输货物时，为这批货物带一些空包装盒。

服务范围 服务对象 速卖通卖家

亚马逊Amazon卖家

Ebay卖家B2B 传统外贸商B2C跨境及欧洲本地零售电商

智能管理系统

“工欲善其事，必先利其器”，tastenineIT精英自主研发、量身打造了一套操作简单、功能强大的智能性海外仓软件系统：

使用先进的服务器集群技术，可实现同时2千人在线操作，日处理数据量近千万条。支持欧洲多家快递公司的接口对接，实现点对点(p2p)的数据处理。自动化程序高，最大限度地减少人工错误。

零售电商通过本公司提供的免费软件系统，可随时随地掌握产品的进、销、存各个环节的动态信息。为卖家提供销售数据分析，提醒爆棚产品、脱销产品及滞销产品。使卖家及时补充畅销货，减少积压品，实现公司的利润最大化。

关于我们（附图）

概括：

跨境电商发展和自贸区建设，业已成为推动“一带一路”中国外贸转型增长的重要力量。2015年11月G20领导人峰会，习主席和土耳其总统埃尔多安见证中土跨境电商合作意向签署，网上丝绸之路拉开序幕。2016年1月26日，汪洋总理出席北京G20工商峰会B20启动会，阿里巴巴和敦煌网中国两大跨境电商再度联手推进网上丝绸之路建设。

欧洲青品惠作为欧洲第一家跨境电商产业园，携手中西一线跨境电商战略合作伙伴，全面布局境外跨境电商园区，共同营造欧洲跨境电商生态链。面向欧洲8亿人口多语种碎片化的新兴重要“单一电子商务市场”，融合跨境电商与规模贸易，创新本土营销和融资渠道，专注本地化电商综合服务。通过信息技术整合国际贸易物流、信息流和资金流，从中国制造到中国创造，和中国跨境电商企业一起走出去、走进去，走上去。推动中国企业战略升级，融创当地经济，提升全球价值，共拓网上丝绸之路！

欧洲青品惠为中国制造和中国电商进入欧洲市场，提供本地化综合性服务平台，包括物流园、供应链、展会推介、本土营销、本土设计、电商培训、金融服务、文化交流等八大板块。首家电商产业园已于西班牙马德里盛大开业，马德里电商园区一期占地3.5万平方米，包括办公区、展示区和物流区，仓储空间5万平方米，日均处理包裹量10万+。

1、物流园。提供近900个货柜的储存空间；德国设计先进自动化流水线智能

分拣设备；当地“点到点“和”门到门“大小件全程配送和回程返货；配备危险品仓；一条龙海关申报清关。全方位服务出口和进口电商物流，大幅提高库存周转率。

2、供应链。落地辐射全欧规模最大的商品集散地，批发零售业资深同事参与整合本地产业链。协助出口电商企业实现本地采购本地销售，协助进口电商企业实现欧洲品牌规模化产地直采和直邮优势，减少资金占用率，提高资金周转率。帮助西班牙当地优质产品和品牌，卖中国、卖欧洲、卖全球，通过电子商务提高西班牙企业整体国际竞争力。

3、展会推介。为中国企业提供行业主题性固定和流动两种展位，实现跨境B2B 商家在欧洲本土的落地推广。将“永不落幕“的广交会开在客户家门口，定点及时面向欧洲老客户、询盘客户展示最新产品，让更多潜在客户第一时间看到产品。展厅配备欧洲本地拥有丰富行业经验的客户经理，为前来看样的客户专业讲解。解决了国内业务员沟通问题，从而提升询盘转化率，扩大客户覆盖面，缩短成交周期，大大提高企业信用度和成交率。

4、本土营销。配备国际化的多语种销售团队和本土行业经理，熟悉欧洲线上下批零渠道，新媒体推广经验丰富。为中国跨境电商企业量身度造最接地气的营销方案，共同深入本地推广。每年将推出二十期行业主题性中国产品推介会，联合本地行业协会，邀请行业经销商前来参观。通过本地社交媒体宣传，更好地帮助企业扩大当地国行业知名度，促进更多本地销售企业及渠道商对中国产品的了解，加快中国企业在本地发布产品和开拓欧洲新客户市。协助企业通过全球通用标准与认证规则，开放中小企业参与当地政府采购的准入机制，逐步实现中国产品卖西班牙，卖欧洲，卖全球。

5、本土设计。邀请欧洲本地知名设计师和园区企业做针对性交流合作，力争通过欧洲设计大幅升级中国制造的附加值，提高中国品牌在当地的美誉度、忠诚度和知名度。融贯欧洲设计和本土文化思维，协助中国制造和品牌企业，从中国制造向中国创造不断提升。为中国设计带来全球视野，逐步实现中国制造设计欧洲化和中国品牌国际化。青品惠跨境电商园将成为欧洲设计师和中国制造亲密合作无缝对接的双赢平台。

6、电商培训。与电商培训机构和当地知名商学院及创业中心紧密合作，定期邀请中西资深电商专家，提供税务、法务、外贸、物流、电商和企业管理等相关专业的课程培训。定期开办专题讲座，倡导规范经营。面向当地人、华二代和留学生招聘代培生，为跨境电商企业不断培养输送国际化优秀人才。

7、金融服务。作为欧洲第一家跨境电商综合孵化园，将引进多家天使基金和风投资本，协助企业国际化融资成长为上市公司，未来的”独角兽“公司可能就来自于今天在青品惠创业的您。

8、文化交流。协助来欧企业签证考察，帮助来欧落户员工融入当地生活，提供生活教育居留旅行等本地咨询服务。发展跨境电商同时，带来中西文化深度交流。东西方交流源远流长，东方魅力与西方文明交相辉映。文化交融，和谐共存，共建线上下丝绸文明之路。

站在下一个跨境电商风口，全力推动东西方价值全球化。如果您和我们一样充满激情和使命，青品惠就是我们实现梦想的地方。青品惠跨境电商园热忱欢迎您光临指导，携手发展！

海外仓储： 1.什么是海外仓储？ 仓库是现代物流中连接买卖双方的一个关键节点，将这个节点置于海外不仅有利于海外市场的拓展，同时还能降低物流成本。

海外仓储简单来说是针对广大跨境电商的需求，为卖家提供的仓储、分拣、包装、派送等项目一站式服务。卖家将货物存储到国外仓库，当买家有需求时，卖家可以在第一时间里做出快速响应，及时通知国外仓库进行货物的分拣、包装，派送，大大提升了物流响应时效，并确保了货物安全、准确、及时、低成本地送达终端买家手中，实现海外销售本土化，完善用户体验和满意度。同时卖家可提升重复购买率，突破销售瓶颈，提高海外竞争力。2.Tastenine海外仓储

本公司拥有目前在欧洲西班牙海外仓储网络，海外仓利用先进的仓库管理系统为广大跨境电商提供仓储储存、订单管理、库存管理和配送管理于一体的优质服务，配送范围覆盖整个欧洲。借助公司高品质物流及海外仓平台，您将占尽天时、地利和人和。3.为什么选择海外仓储？

跨境电商正处于一个大变革新时代。从市场发展空间来看，近几年以来，中国出口增速逐渐趋缓，但跨境电商交易增长势头强劲。数据显示，2011年，中国跨境电商交易额同比增长33%；2012年，同比增长超过25%；2013年交易额增速远远高于传统贸易增长量。另有数据显示，跨境电商市场目前增长速度远远高于国内内贸电子商务的发展速度。

从政策层面来看，自去年起，国家发改委和海关总署联合组织的跨境贸易电子商务服务在宁波、上海、重庆、杭州、郑州、广州6个城市率先试点跨境电商贸易。今年2月，海关总署又批复青岛市开展跨境电子商务试点工作。在2014年两会期间，李克强总理特别提到，要从战略高度推动出口升级，扩大跨境电子商务试点。总书记2014年5月考察郑州时提出了“买全球，卖全球”的战略目标。未来将迎来跨境电商的黄金时代，选择海外仓储是大势所趋。“它山之石可以攻玉”，跨境电商借势海外仓储将为自己带来以下优势： 供货高时效性、高准确率

低物流成本、无租仓或买仓资产投资，无员工费用 退换货物简单方便快捷 为顾客提供良好购物体验

头程、仓储、分拣、派送、退换交海外仓储处理，能集中精力提高产品质量 有更多的时间去拓展销售市场

能尽快融入当地法律、法规和市场游戏规则

硬件设施： 物流园：

超过21000㎡的平面面积，900多个货柜储存空间，现用10600多个托盘空位。德国设计先进自动化流水线智能分拣设备，当地“点对点”“门对门”大小件全程配送设备，并设有危险品仓库，一条龙清关报关，全方位服务出口与进口电商物流，大幅度提高库存周转率。供应链：

落地辐射全欧洲规模最大的商品集散地，批发零售业资深同事参与整合本地产业链。协助出口电商企业实现本地采购本地销售，协助进口电商企业实现欧洲品牌规模化产地直采和直邮模式，减少资金占用率，提高资金周转率。

展会资源：

为中外企业提供超过9200平米的办公及会展区域，最专业的展会服务，新闻发布服务与明朗的安全，舒适的办公区域。

人员与培训资源：

与电商培训机构和当地知名商学院及创业中心紧密合作，定期邀请中西资深专家，提供税务，法务，外贸，物流，电商和企业管理等专业培训，定期开展专业专题讲座，倡导规范经营。并面向当地 华二代，留学生招聘代培生为跨国电商企业不断培养输送国际化优秀人才。

软件设施：

独立清关：拥有海关独立清关资质和独立海关账号

精熟会计：熟知国际进出口贸易会计制度，熟悉国际贸易流程和操作模式

高效仓管：高效智能软件系统支撑，随时随地快速、准确的货物配送与入库、出库管理服务 智能系统：支持2000人同时在线操作，日处理数据量近千万条

专业团队：中欧组合，通晓欧洲。中国员工均有长期欧洲居留时间，适应当地环境 品质承诺：以德国人的严谨作风要求职员及同胞的细心体贴竭诚为您提供满意、放心的服务 本土销售：配备国际化多种销售团队和本土行业经理，熟悉欧洲批发零售渠道，新媒体推广 本土设计：邀请欧洲本地知名设计师和园区企业做针对性交流合作，提高中外品牌在当地的美誉度 知名度和忠诚度。金融服务：

作为欧洲第一家跨境电商综合孵化园将引进多家天使基金和风投资本，协助企业国际化融资成长为上市公司，未来的“独角兽“公司可能就来自于今天在青品惠创业的您 文化交流：

协助进入欧洲企业签证考察，帮助来欧客户员工融入当地生活，提供生活教育居留旅行等本地咨询服务，发展跨境电商时，带来中西文化深度交流。媒体与政府支持：

在采访tastenine创始人兼总经理黄忠义先生时，黄总介绍道：“我们的优势，一个是我们做了多年的物流，有十几年的物流行业经验，二是我们有自主研发的物流软件开发模式；第三点就是我们跟阿里巴巴、敦煌网实行对接。现在是物流电商社会发展的时代，我们正好接上了这个电商+物流时代。我们中国的物流已经是电商行业很发达了，在欧洲物流电商行业还是没有像中国这么发达，我们就是要将中国的电商物流引进西班牙，或者是欧洲各地，最终想要达到的目标就是，为华人为西班牙人搭建电商物流的一个平台。

园区选址落户于seseña市，可以说是seseña市对外招商引资的一个创举。在致辞中seseña市长don carlos velázquez先生，就特别感谢道：园区的的成立，预计为当地提供了近100个就业机会，也有利于提升seseña市的整体形象与知名度。更重要的是，易达园为当地带来了新鲜的经济活力，让中西两国的经济融汇更加紧密。最后don carlos velázquez先生还向在坐的所有来宾，送上了中国式的节日祝福。

随后西班牙中国和平统一促进会会长徐松华先生，西班牙华侨华人协会主席毛峰先生也纷纷致辞，恭贺青品惠揭牌成立，并祝愿新一年中易达生意兴隆，财源广进。

第二篇：物流园

一、基本情况:国际物流港是适应“全球经济一体化”的需要,也是建立高效物流、降低中转成本、获取最

大利润的途径,更是规范物流市场,合理经济布局,推动区域经济快速发展的动力。喀什地处欧亚大陆桥的交汇处,是我国西部对外经济贸易及文化交流的窗口,中吉铁路建设已列入国家“十一五”规划,随着陆路国际大通道的开通,各口岸贸易的成倍增长,客流、商流、物流、信息流的畅通,为三师喀什国际物流港建设提供了极好的发展机遇。三师喀什国际物流港工程建设项目已纳入喀什城市总体规划,南关物流中心已划定物流开发用地,这都为开发建设国际物流港创造了有利的条件。

二、建设内容:新建综合信息楼2幢,3000平方米;货物联检大楼1幢,10000平方米;大型仓储库9栋,18000平方米;物流宾馆2栋,8000平方米;大型室外停车场20000平方米;市外货物堆场0000平方米。

三、总投资: 18000万元。

四、效益估算:内部收益率15.82%。

二、喀什远方实业发展有限责任公司创建于2001年10月，注册资本880万元，是集房地产开发、市场开

发、物业管理、大型仓储、物流配送为一体的民营企业，坐落在交通便利的喀什市315国道南侧（8、16、18路车终点站）。旗下拥有喀什远方仓储服务公司、喀什远方市场管理服务公司、喀什远方汽贸物流公司三个子公司。总公司还下设总经办、财务部、人力资源部、企业发展部、招商部.拥有员工近70名，其中本科生占40%，大专生占60%，具有完善的组织机构和科学的管理模式。远方市场由喀什远方实业发展有限责任公司投资兴建。市场总占地面积30万平方米，预计总投资1.125亿元人民币，其计划于五年内完成。现阶段已对该市场投资3000余万元，建成了远方钢木材交易市场、远方摩托车、电动车及配件市场、远方仓储物流园、远方棉花交易市场四大项目，建成商铺380多套。其中钢木材交易市场总占地16万平方米，于2002年4月8日正式投入运营，主要经营钢材、木材、木材加工、水泥沙石、铁艺加工、门窗加工等，现已形成了喀什地区最具规模的专业钢木材交易市场，年交易量达12万吨；远方市场摩托车、电动车及配件专业市场现有商户有70多家，主要是经营各类摩托车电动车及配件的大型批发兼零售业务；远方仓储物流园占地100000平方米，其中全封闭仓储库房5000平方米，露天货场95000平方米，现已购置32T/10T航吊一台，12T、8T汽车各一台，3T叉车一台，可承办各类物资的大型仓储、吊装、货物运输、物流配送等业务；棉花交易市场于2005年9月得到喀什市政府批准成立，成为喀什目前最大的籽棉交易市场，日交易量达400多吨。市场内24小时保安及物业服务，水、电、暖、消防设施齐备，是喀什地区目前消防设施到位，基础设施较为良好的市场之

一。远方市场内现共入驻商户350多家，其中外来入驻经营户72家，一般纳税人企业12家，其余200多家均为本地商户，形成了南疆最具规模的综合性交易市场。根据公司未来的发展计划，还将建设两大项目。一是仓储物流园铁路专线项目。该项目将建设20万平方米的仓储区和一条3.8公里的铁路货运专线，货物年吞吐量将达到200多万吨，为远方市场成为中亚、南亚经济圈的物流中心奠定基础；二是建设占地16.7万平方米的南疆特色农产品市场，该项目包括3.8万平方米的农产品交易区，2.7万平方米的仓储区，以及冷藏、产品检测等基础设施。这个市场建成将对提高南疆农产品的商品率，促进南疆农业结构的调整有十分重大的意义，同时这两大项目也是远方市场重要的利润增长点。

三、随着喀什打造中亚、南亚经济圈的重心地位，喀什迎来了前所未有的发展机遇。在喀什地、市两级领

导的关心支持下，远方实业发展有限责任公司以市场为导向，以“繁荣喀什经济，打造南疆市场航母”为目标，始终坚持“立足喀什、服务全疆、辐射中亚”的发展宗旨和“以人为本，诚信创新”的经营理念，逐步扩大经营范围，增强经济实力，力求把远方市场发展壮大为科学化、智能化、网络信息化、现代化管理为一体的国际化大市场，朝着现代化、集团化的企业发展方向迈进。

四、天山网讯近日，喀什远方实业发展有限责任公司与新疆亚欧铁路多元化经济发展中心达成合作意向，共同开发建设喀什远方铁路物流园。该项目的前期调研工作已经展开，标志着喀什首家民营企业投资货运铁路，打造中亚南亚经济圈仓储物流基地的计划全面启动。据悉，2004年，地区发展计划委员会已同意该项目立项，准予建设。由于时机不成熟，一直处于与铁路部门的洽谈阶段。目前，喀什远方实业发展有限责任公司抓住喀什贯彻落实国务院32号文件和打造喀什在中亚南亚经济圈重心地位的机遇，在喀什至和田铁路开工之际，与新疆亚欧铁路多元化经济发展中心合作，展开此项目的前期调研。喀什远方铁路物流园计划占地500亩，在运作模式上将建成货场仓储+市场的全新现代物流园区，在功能格局上将形成集交易、仓储、运输、配送、联运以及配套服务于一体的现代物流园区。此园区建成后，货物年吞吐量将达到100万吨以上，为繁荣喀什仓储物流业将起到积极的推动作用。

五、根据国家对新疆发展的战略定位和总体要求，遵循现代物流发展的一般规律，从喀什地区及三运物流

中心的现实基础、功能特点和发展趋势出发，三运司党委抢抓32号文件机遇，今年明确提出把加快发展现代物流业作为主导产业来抓，紧扣“坚定不移地打造三运国际物流中心的发展目标拓展客运、农产品批发市场、酒业、维修业和驾培业五大重点业务”，全面推进创业创新、富民强企，确定三运物流中心规划、建设和发展的基本思路。目前，发展大物流这一目标已得到兵团商务局的高度重视，列入了兵团发展规划中。

“我们坚持统筹规划、高起点设计、分阶段实施的方针，着眼于促进中西亚地区的国际经济合作，推动周边地区经济共同发展和建设长久睦邻友好关系为战略目标，以提升新疆及喀什地区在国家和地区经济发展及周边关系中的战略地位为基础，以发展区域和国际物流为主要目标市场，以战略性资源、机电产品、日用消费品为主要货种，以公路铁路运输、战略储备、国际中转、地区分拨为主要服务方式，争取用１０－１５年的时间，把三运国际物流园建设成设施先进、功能完善、结构合理的新疆南部最大的国际物流中枢节点和多功能的综合服务平台，以喀什为中心，以图木舒克、巴楚、库车和泽普为两翼，以五个边境口岸为支点的‘一区多园’物流结构体系，并尽快形成以喀什市为物流核心功能区（A区）、链接腹地南北通道重点结点（B区）和周边各口岸结点（C区）的新疆西南部国际物流链网体系。”8月22日，在记者采访时，兵团三运司总经理唐明对三运国际物流园的建设与发展不但思路明晰，而且对其发展前途充满信心

现实基础

1、经济保持快速增长态势，经济实力明显增强。“十五”时期，喀什经济五年年均增长12.87%，比“九五”时期高出7.5个百分点。地区财政收入五年累计达到30.2亿元，年均增长12.7%，农民收入由2000年的1010元增加到1816元，工业增加值由2000年的4.66亿元增加到11.1亿元。“十五”累计完成投资208.5亿元，相当于“九五”时期的3倍，年均增长31.38%。2006年和2007年进入加速增长阶段，地区国内生产总值分别比上年增长20.6%和21.4%。2007农三师实现生产总值19.55亿元，比上年增长12.5%。

2、物流基础设施条件明显改善，物流产业方兴未艾。1997年，南疆铁路开通运营，使喀什及南疆地区的交通运输状况发生了历史性变化。2003年，314国道高等级公路全线贯通.2006年，全区公路总里程18859公里，比“十五”末期增加730多公里。使南北疆联结的公路运输通道明显改善。喀什国际机场的功能作用日益提升，2006年开通国内和国际、地区航线。2006年，全区及三师共有运输车辆近5万台，全年完成货运总量1289万吨。其中铁路运输完成179.4万吨，铁路完成914万吨，民航完成0.15万吨。城市及口岸的通讯基础设施建设不断加强，物流管理部门、物流企业的信息化水平有明显提高。

3、与内地联系日益紧密，对内吸引力明显增强。随着改革开放的全面推进、西部大开发战略的全面实施和我国经济发展的梯度转移，新疆地区的资源优势、劳动力成本优势、国际合作的地缘优势得以显现，国内大批贸易企业、加工企业纷纷进入新疆，挺进喀什。据不完全统计，近10年来共引进国内各类企业320多家，正大钢铁、南达乳业、天津自行车、汉中商业街、青岛海信电视机组装、雅戈尔集团等一批投资实力强、发展前景好的企业和项目落户喀什。近几年，随着喀什地位的提升和投资环境的改善，内资企业纷至沓来。2006年，共签订招商引资合同358个，合同金额达48.37亿元，实际利用资金34.79亿元，比上年增长50.8%。

4、与周边国家地区交流日益频繁，中亚市场需求快速增长。喀什加强与周边国家地区的合作交流，定期保持与周边国家地区互访，先后在巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等举办了一系列经贸洽谈和商品展销会。据统计，喀什周边国家拥有12亿人口的大市场，仅中亚国家市场，每年电视机需求量1亿美元；服装10亿美元；丝绸产品近1亿美元；小五金3.5亿美元；机电产品1.5亿美元。

5、兵团、农三师及地方党委和政府对发展物流业高度重视。新疆生产建设兵团的领导对发展现代

物流业非常重视，多次强调发展兵团的生产、交通等优势，大力发展现代物流业，并把发展现代物流业作为兵团未来发展的重点。兵团商务局对发展兵团现代物流业发展提出总体构想。农三师领导对三运物流园建设非常重视，确定把三运公司改造提升成喀什地区物流龙头企业，制定物流规划和配套政策，把发展物流业摆在重要的战略地位上来抓。

比较优势

1、区位优势。喀什全区边境线长888公里，周边与巴基斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、吉尔吉斯斯坦、印度等8个国家接壤或比邻，境内有红其拉甫、吐尔尕特、伊尔克什坦、卡拉苏、喀什国际航空港等五个国家一类口岸，可达中亚、南亚、东欧，具有“五口通八国、一路连欧亚”的功能。从这里到新德里、伊斯兰堡、杜尚别、比什凯克等周边国家的大中城市，都在1000公里之内。从这里到欧洲，比走海路至少要近3000—4000公里，航空到法国巴黎仅需6小时。喀什在中亚、南亚、西亚的弧形经济圈中，处于较为中心的位置，是我国连接中亚、南亚以及欧洲的陆上枢纽和黄金通道。

2、资源优势。喀什地域辽阔，物产富饶，各种资源开发极富潜力。矿产资源富集，石油、天然气、玉石等矿藏储量丰富，已发现矿床、矿点、矿化点、矿化线索等多类矿产地224处，有金、铜、铝、锌、镍、钒、钛、水晶、云母等30多种矿产。石膏储量居全国前茅，蛇纹岩储量居全国第三位。作为新疆最大的农业大区和人口大区，喀什的光、热、水、土资源得天独厚，水源充足，日照时间长，无霜期在220天以上，是世界上最适宜农作物生长的地区之一，也是新疆独特的绿洲农业生态区，瓜果的品质堪称世界一流，是著名的“瓜果之乡”。这里生长有罗布麻、锁阳、沙棘、红花等野生植物资源。喀什毗邻的国家和地区资源也异常丰富。塔吉克斯坦为世界矿产资源最丰富国家，以铀为主（获煤体首位）其次金、煤、石油、天然气、有色金属拟开采矿区400多个水利资源居世界第8位，现利用率仅3.4%；哈萨克斯坦已探明的矿藏90多种，钨会储量占世界第一位，铬和磷矿石占第二位。铜，铅，锌，钼和磷的储量占亚洲第一位，铁，煤，石油，天然气的储量也较丰富；土库曼斯坦石油储量为120亿吨，天然气储量为22.8万亿立方米，居世界前列；吉尔吉斯斯坦锑的储量居世界第三，黄金储量较大，且品位较高。巴基斯坦主要矿藏储备有天然气，石油，煤，铁，铝土，还有大量的铬矿，大理石和宝石。煤炭储量在1850亿吨左右，铁矿石储量约3.5亿吨。

3、交通优势。为了更好地发挥地缘优势，在开通喀什至伊斯兰堡航线、卡拉苏口岸和巴基斯坦航线的基础上，将要开通喀什至迪拜、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦的空中航线，以及喀什至国内大城市的飞机直航。还将开展中巴铁路、中吉乌铁路和喀什至和田铁路、喀什至西安直达铁路的建设，并启动中—巴—吉—哈四国的公路联运。实现同印度、塔吉克斯坦、土耳其等中亚、南亚、西亚和欧洲诸国通航，开辟了我国最近的航线，构筑立体、开放、现代化的国际大通道，使喀什从过去遥远封闭的“死胡同”、“口袋底”变为横贯东西的国际大通道、大口岸，一条通往中亚、南亚、西亚及欧洲的现代“丝绸之路”必将形成。

4、人文优势。喀什，还是一片历史文化厚重的土地。喀什不仅有着2000多年的悠久历史，也是新疆惟一的全国历史文化名城。早在西汉时期，就是西域三十六国之一的疏勒国，是古代西域政治、经济、文化、艺术、宗教等的中心。喀什以维吾尔族为主体，与周边各国具有趋同的社会人文渊源，双方血缘相近，民族相连，语言相通，风俗相近，贸易交流历史久远，经济互补性强，传统友谊源远流长，具有开展城市间、区域间经济合作得天独厚的优势。

5、企业优势。新疆生产建设兵团第三汽车运输公司,成立于1949年10月，是与共和国同龄、有着光辉历史和光荣传统的国有企业，58来一直奋战在天山南北的运输线上，形成了以公路货物运输为主，以场站服务为辅运输服务体系，参加过国家及地区许多大型、重点建设项目，同时还履行“戍边”这一兵团企业特殊的历史使命。改革开放后，随着市场经济的发展，从企业的实际出发，三运司，积极调整经营结构，确定了“发展物流、做强物业、做优酒业、放开搞活维修业和驾培业、加快农三师客运网络”建设的经济发展思路，积极发展物流业、农产品市场、外贸、进出口、汽车检测、物业管理等业务，以三运国际物流园区为企业产业龙头的优势产业效益初现。从2003年起，公司通过积极争取项目资金、自筹资金、招商引资、社会融资等不同的方式合作开发，共计使用2000余万元资金对物流

中心进行建设，在泽普三分公司建成物流综合信息楼，在库车三运司运输站用招商引资的方式建成综合楼和室外货物堆场、改建1座加油站，在喀什市和泽普县以招商引资的方式建成2座加油站，在喀什物流中心建成1800平方米的室内仓储库、3000多平方米的室外货场、1500平方米的信息楼、1200平方米的汽车销售展厅、硬化1.3万平方米大型停车场、汽车维修车间，在喀什市区改建3000多平方米的仓储库，接发从乌市发的货物，分送到喀什市区及各县，新建了两座2800平方米的综合楼。物流中心现有货运中心1个、30余家零担货物托运部和信息部。集货运、仓储、信息、零担配送、停车食宿、加油、汽车维修、汽车检测、汽车销售等为一体的三运国际物流园区，逐步形成了物流企业的雏形。兵团三运司作为喀什地区较大的运输企业，无论是社会知名度还是美誉度，在喀什地区已形成了一定的基础，已经具有了自己的一定品牌效益。现公司拥有各类运输车辆300多辆，年货运量在80万吨，拥有大型停车场1.5万平方米，仓储面积1.05万平方米。

这一切都为三运打造国际物流中心奠定了良好的基础。

战略目标

1、园区功能建设目标

（1）物流要素配置中心。展示、交易、结算及决策指挥与调度中心。能够接受、汇总、储存、传输流行情的信息，及时反映物流配送市场供需状况、运力和运量需求信息，提供各种展示、结算、集合竞价交易等项服务，为各级管理部门提供辅助决策。

（2）战略储备基地。充分利用其地缘优势，以能源仓储物流为主，积极拓展物流加工业务，使之成为国家能源储备与加工基地。为国家与地区能源稳定提供支持，成为国家能源战略储备示范型基地。

（3）国际中转、区域分拨中心。充分利用其位置优势、设施设备优势、现代化管理优势，实现物资中转、分拨功能。对某种货种在基地开展国际中转、区域分拨功能，使综合物流基地成为中亚地区大型专项货种中转、分拨中心。

（4）流通加工基地。坚持“发展增值服务，促进服务增值”原则，积极拓展物流流通加工业务，促进产业链、价值链、供应链的完整结合，加快形成专业化、客户化、网络化、集约化、人本化的生产型物流服务链网体系，以降低系统社会成本，改善物流发展环境，为企业、行业整体竞争力提供有力支持。

（5）城乡配送中心。以喀什地区工商企业生产、经营和居民日常生活所需为主要服务对象，主要承担货物运输和配送；开展供应物流配送业务，以培育市场集聚客户。

通过以上功能建设，使园区对喀什及周边地区发挥如下作用：

牵动。通过物流业的充分发展，构建便捷、畅通、高效的物流体系，营造良好的物流环境，带动工业、农业及商贸、金融业的快速发展，促进人民生活水平的快速提高。

集散。更大范围地进行商品集散，实现以喀什为中心、最大半径的各类货种的大吞大吐，努力在喀什形成中外客商云集、内外货物汇流的局面。

整合。通过物流园区的功能作用，对各产业和企业的物流资源进行系统整合，开展专业化分工与合作，培育重点物流企业，提高资源的配置效率。

示范。高标准建设物流园区，规范化运作物流，为其他物流园区建设发展，为社会物流业发展提供经验，引导喀什地区及新疆自治区现代物流业健康发展。

2、园区发展目标

（1）近期（2008－2010年）

园区建设目标：基本完成A区基础设施建设，重点仓储设施、检验设施、信息系统和综合服务系统等全部投入运营。B区开始整体规划设计，起步期开始建设。C区搞好选址和规划建设前期准备工作。产业发展目标：2010年园区完成运输量（进出）200万吨，仓储量70万吨，流通加工量20万吨、分拨量30万吨，配送量60万吨；园区企业实现物流业务总收入3亿元。

企业集聚目标：引进的培育各类物流企业30家左右，其中较大规模的第三方物流企业8家以上。

（2）中期（2011－2015）

园区建设目标：A区重点完善服务功能和管理水平。B1区完成石油储备基地和临岸加工区的基础设施建设。B2区着手规划建设；C区重点口岸节点基础设施建设基本完成，与A区基本实现一体化运营。产业发展目标：2015年园区完成运输量（进出）650万吨，仓储量260万吨，流通加工量210万吨、分拨量160万吨，配送量140万吨；园区企业实现物流业务总收入12亿元。

企业集聚发展目标：培育集聚各类企业100家左右，其中年营业收入5000万元以上企业5家，亿元以上企业2家，外资物流企业10家。

（3）远期（2016－2020年）

园区建设发展目标。提升A区的服务功能，加强其要素配置中心和指挥调度中心的功能。B区、C区的基本设施建设基本完成，功能结构体系基本形成。

产业发展目标。2020年园区完成运输量（进出）1500万吨，仓储量420万吨，流通加工量220万吨、分拨量230万吨，配送量280万吨；园区企业实现物流业务总收入30亿元。

企业集聚发展目标：培育集聚各类企业300家左右，其中年营业收入亿万元以上企业5家以上，5000万元以上企业10家以上，外资物流企业20家。

园区空间布局及功能设计

由大连理工大学科技园有限公司、大连理工大学建筑设计院和大连慧通现代物流研究所会同农三师有关领导、三运公司的领导及相关业务人员共同编制完成的《新疆喀什三运国际物流园发展规划》已于2008年6月完成。其基期为2008年，规划期为2010年至2020年；规划地域范围为11.99平方公里

（A、B、C区），总投资19亿元；一期工程由A1区0.28平方公里和A2区的起步区1平方公里构成，占地面积共1.28平方公里，投资规模约4.6亿元。

（一）A区

A区是三运国际物流园区的核心功能区。A区坐落在喀什市区，依托相对完善的城市服务功能和比较发达的运输体系，建设国际物流园的核心功能，对B区和C区具有统领、带动和示范功能。A区由A1、A2和A3区组成。A1区以物流商务服务和城市配送功能为主，A2区以较大型仓储、分拨、流通加工和空运货物配送为主，A3区铁路物流、区域物流、大宗货种物流的中转、储存为主。

1、A1区（城区）位于喀什市南郊，昆仑大道西测，距离喀什4公里，国道314、315交叉路口，规划面积为28万平方米。其主要功能为要素配置中心（集展示、交易、结算、决策、商务中心功能为一体），优先重点发展农牧产品、果蔬等大宗散杂货物流业务，使之成为集商贸交易、仓储运输、分拨配送、信息服务等功能为一体的区域性商贸流通物流和生产建设供应物流中枢结点区。重点工程包括喀什国际物流大厦、配套服务区、仓储区、配送区基础设施建设。

2、A2区位于喀什市区北郊，毗邻国际机场，规划面积为4平方公里，一期工程1平方公里。其主要功能为储备、加工、城际分拨、配送基地，重点发展木材建材、精制钢材、零部件和大件、优质化工产品、精品果蔬等内外国际物流服务业务及能源、资源储备及加工业务，积极争取创办国家国际采购及储备基地示范区。重点工程包括综合服务大楼、战略储备区、仓储区、保税库区、流通加工区、分拨配送区、大型停车场基础设施建设；

3、A3区位于喀什市区东部，毗邻火车站，规划面积为1.6平方公里。其主要功能主要满足铁路运输的地区分拨、中转和城市配送物流。重点工程包括仓储区、流通加工区、分拨配送区、大型停车场等基础设施建设；

（二）B区由图木舒克市（B1区）、泽普县（B2）两个物流园区和巴楚县（B3）、库车县（B4）两个重要结点构成。B1和B2两个物流园区土地资源丰富，适宜建设大型战略设备基地和利用内外资源，面向内外市场的临岸加工基地。重点规划建设石油、天然气等战略储备基地和资源加工基地。B3和B4区是物流主通道运输上的重要结点，是喀什、图市与内外连结的枢纽，主要功能是区域和国际货物的分拨和中转。

1、B1区位于图木舒克市北部，规划面积达5平方公里，主要功能包括战略性资源的储备基地；内来

外销或外来内销的加工基地，重点工程包括综合服务大楼、保税仓储区、冷链仓储区、加工区、分拨配送区、大型停车场等基础设施建设；

2、B2区在泽普县，规划面积为3万平方米，主要功能包括喀什南部粮、棉、石油化工品的仓储、加工基地和地区国际中转、分拨基地，重点工程包括基础设施、仓储设施、加工设施、配套服务设施建设。

（三）C区由红其拉甫、吐尔尕特、伊尔克什坦、卡拉苏和喀什机场五个边境口岸构成，根据各口岸的区位特点和主要物流货种及过货量的大小，确定五个物流结点的具体位置和建设规模，逐步使其与A区B区一体化运营。其规划总面积达1平方公里，主要功能是面对不同国家的仓储、分拨、加工基地，重点工程包括仓储区、加工区、分拨配送区基础设施建设。

收益预测

为了保证园区的正常运营和持续发展，三运国际物流园公司将面向企业、面向市场，不断拓展业务空间和服务深度，在为企业提供增值服务的同时，不断提高自身的盈利能力。

初步测算，自2009年，园区基本建成投入运营之日起，全年营业收入可达1900万元，以后每年公司营业收入保持15%以上的增长速度，2013年公司略有盈余，2016年公司实现利润可达1980万元，净利润可达1859万元，2021年可收回全部投资，投资回收期为13.73年（含建设期）。

在项目整个计算期内（2008年至2025年），三运物流园公司全部投资利润率为5.47%，全部投资的税后财务内部收益率为5.53%，银行贷款偿还期限为8.87年，全部投资税后动态投资回收期13.73年。（折现率为10%）

六、凭借“五口通八国”的天然区位地理优势，新疆喀什市正在打造中亚物流基地。6月28日，喀什奥凯

大唐物流港将正式开业。新疆维吾尔自治区副主席胡伟，自治区政府副秘书长许观斌、中共喀什地委书记史大刚，喀什行政公署专员艾克拜尔·吾甫尔等出席剪彩仪式。作为2008年喀交会的交易成果，奥凯大唐物流港将于2010年完成全部项目建设。计划完成年出口贸易额3亿美元以上，每年将直接为社会提供 400个就岗位。按照前期构想，建成后的物流园占地面积将达到49万平方米。物流园将集仓储、物流、报关、报检为一体，同时还将建立加工组装基地、农业机械出口基地，直接面向中亚南亚市场。喀什新合作大唐国际物流有限公司负责人韩国安表示，此次在喀什投资，意在整合喀什对中亚的国际物流资源，形成仓储、运输、进出口、商品分拨以及会展一条龙的国际大物流。喀什在打造进出口物流园方面具有天然的区位优势，来自喀什地区外经局的数据显示，2008年，喀什地区外贸进出口总额达到11.7亿美元，同比增长197.2%。2009年前5个月，进出口总值达3亿多美元，同比增长83.8%，对外贸易增速排新疆第

第三篇：普洛斯物流园[范文模版]

普洛斯物流园：在希望的热土上

2005-06-30

7月12日，普洛斯（苏州）物流园与日本近铁物流和本土的天骏物流公司在苏州举行了签约仪式。这两家知名企业的入驻，标志着该保税物流中心进入一个良性的发展方向。

实力赢客

日本近铁集团公司为世界500强之一，也是日本第二大专业物流公司，目前已在世界的60多个国家、地区及178个主要城市设有子公司及分支机构。天骏物流由昆山新宁公共保税仓库公司和上海茂鸿国际货运公司合资成立，目前在华东、华南推广其经营多年的供应商库存管理和国内外物流分拨中心两种模式。此次，两家公司将租用保税物流中心新建的7000多平方米的物流设施。依托中心的地理及政策优势，凭借其强有力的物流网络和先进的物流服务经验，为园区和苏州的企业提供专业化的第三方物流服务。

据苏州普洛斯物流园开发有限公司常务副总经理单迅介绍，该物流园是由美国普洛斯公司和苏州物流中心有限公司合资成立的, 总投资达3亿美元。园区初步规划面积为3平方公里，分四期开发。一期项目共包含建筑面积67647平方米的10个已建的保税仓库和建筑面积约为17000平方米的计划于2005年第二季度完工的2个保税仓库。普洛斯苏州物流园的一期已于2004年8月18日成为国内第一个获得海关总署批准并正式颁证的“保税物流中心（B型）”的试点单位。二期项目共包括7个已建成的非保税物流设施，建筑面积81000平方米。三期的地块面积为247000平方米，首批计划于119000平方米的地块上建造4个物流中心约60000平方米的仓储设施，工程已于2004年第四季度开工。

B型保税物流中心不仅具有保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务，还拥有进出口贸易和转口贸易、口岸功能、物流信息处理和咨询服务功能。这样，保税中心动的区位优势、功能优势和政策优势就一览无余的呈现出来，并通过海关绿色通道从港口延伸到了苏州工业园区，以满足园区发展国际物流的需求。

除此次正式入驻的近铁等国际知名物流企业外，来自德国的飞格高志、美国的EGL公司等都提出了合作意向。

B型保税物流中心自去年10月正式运作以来，至今年6月底，累计监管的货值已经超过17.6亿美元，进出口货运量达6万吨，报关单总量超过1.25万票.今年中心监管的进出口货值有望超过40亿美元。在货值等增加的同时，通过中心进出口货物的种类从十多种增加到数千种，其中，IT产品占总值的64%，进出口货物结构充分体现了园区及周边地区IT产业集聚的特点。

除欧莱雅、阿迪达斯、UPS、近铁物流（KWE）、三星电子等十几家知名企业

正式进驻以外，目前参与中心运作的企业有近400家，遍及园区以及高新区、吴江、无锡、嘉兴等“长三角”周边地区和全国16个省、直辖市。前景乐观

苏州普洛斯物流园开发有限公司总经理沈臻表示，作为苏州工业园唯一的物流园区, 普洛斯(苏州)物流园一直坚持走经济国际化的发展道路。优越的地理位置，背靠成功的工业制造基地，国际化的运做模式，专业的团队以及当地政府的大力支持，使普洛斯（苏州）物流园成为国内外物流和生产型企业竞相投资的热土。近铁物流和天骏物流的加入为物流园区注入了新的活力，也再次证明了物流园巨大的发展潜力。除保税区以外，现有和正在开发的非保税物流设施约有14万平方米，普洛斯（苏州）物流园将会在以后的几年继续加大开发力度，以适应市场和企业的需求。

普洛斯投资管理部高级经理赵明琪对公司今后的发展充满了信心：“中国的经济现已融入全球化进程，物流业也取得了高速的发展，普洛斯很看好中国市场。普洛斯的宗旨是创建中国一流的物业仓储平台，提供国际标准的客户服务、专业开发和拥有与管理高品质的物流配送设施。”

据了解，2003年，美国普洛斯公司携带着“物流地产”这个新概念登陆中国市场，就开始了紧锣密鼓的布阵。目前，在中国的投资已覆盖到华东，华南和华北地区，投资开发和管理约2.02亿美元资产，共计54万平方米物业，其中包括普洛斯西北物流园、上海普洛斯临

第四篇：物流园运营

深度解析：为什么一些所谓高端现代商贸 物流园玩不下去了？

日期：2015-05-07 13:40

关于如何打造及探讨现代商贸物流园建设运营及如何建设物流园信息化的文章，在网络上包括微信平台已有不少该类文章。笔者在全国各地物流园项目考察调研过程中，与很多当地知名物流园老板、管理者、也包括当地政府部门的相关人员交流探讨过上述问题，以下为本人在多年实践中对于南北方地域建设运营高端现代商贸物流园方面的一些经验和观点。

首先，建设一个高端的现代商贸物流园必须完善园区的标准基础设施。笔者认为作为支撑现代高端的物流园区最起码有两大组成部分：“物流信息化虚拟网络平台”＋“园区实体基地”。

这两大部分以信息化平台统领园区的管理，包括引进物联网在物流工作过程和园区管理的应用。因为园区基础设施完善、能提供一站式诸如：调车停车方便、货物安全、找生意容易、交易方便、生活便利、休闲娱乐、环境卫生、监管到位等服务的都是货车司机、货主、商家喜欢到的物流园区。

实体园区基础设施的完善与合理的规划分布密不可分，如物流园区域空间大小的划分、哪些是用途密切的相邻区域、必要的装卸货平台、过磅装置、停车调度中心的面积大小、南北方不同地域仓储遮阳蓬的不同设计和外飘长度、零担和仓储门面的大小、零担仓储的高度、小到货车卸货平台的最佳高度、信息交易中心的座位间距等等，这些都必须有科学合理的规划、分布及实际应用方面的考量。

笔者在考察时也发现很多物流园存在规划配置上的不合理、或配置不完善，有很多园区是没有经过细致周详规划的建设、有一些纯粹是老板根据自己的想法建设，有一些是完全依照一些物流方面的研究院或设计院建议而建的，有一些是把著名园区的规划照搬过来建设的。

笔者认为，无论是依据哪方面的规划，都要根据当地的实际情况、参照成功园区成熟经验和模式、结合自身优势条件及行业先进的发展方向的物流园规划配置相对较为可行。笔者曾调研规划过湖北十堰一个2500亩的园区、该园区在开盘时的效果非常好、第一期商铺开盘一个月左右的时间认购销售就取得了90％以上的销售成绩、这是和充分深入细致的前期调研分析、规划、策划密不可分。

第二，物流信息交易中心是高端的现代商贸物流园一个非常重要组成部分。物流信息交易中心是物流网络平台服务中的一个重要载体之一，是物流信息互联网平台在物流园实现落地交易的场所及体验中心，是传统与科技接轨的地方；物流信息交易中心把网上和网下以O2O的方式连接起来，实现网上和网下直面对接的交易模式，也是物流信息化具体落地的重要标志之一。

这种把虚拟变成现实，把网上人气变成现实人数、与传统物流交易方式相比是新的交易模式，带来商流、资金流、物流、信息流、数据流，也是现阶段物流园区新的利润增长点及可持续发展的重要通道之一。第三，高端的现代商贸物流园区较难运营的是解决网上物流信息化平台建设与网下物流信息交易中心对接的实际操作运营问题。园区信息化平台建设除了硬件设备和技术人员的资金投入外，关键是长期的物流货运信息采集，如何采集有效的货运信息，这项工作是有很多行之有效的方法，除了自身园区采集外，还可以与相关的公司合作采集，但要保证信息的真实性是要有相关政策制度来约束才行。

笔者在南北方几个园区实际运营时、对解决这个问题采取了包括“签约”在内的多项措施来保证信息采集畅通和有效。

线下的物流信息交易中心（市场）的运营，解决物流交易从线上到线下相关各方、面对面对接的问题，是第四方物流交易网络平台提供的服务项目现实落地的一个主要内容，是目前国内信息化现代物流园区较为棘手的问题。

一难是物流信息交易中心的招商，二难是物流信息交易中心的顺畅运作。因为物流信息交易中心的顺利运作直接影响到包括园区的商铺、物流档口、货运车辆的停靠、各种货运项目代理、物流金融、各种物流软件项目的体验等运营，这些园区服务都是环环相扣，相互依存、相互作用的。解决园区升级或建设信息化高端园区需选用合适的模式和建构，但在北方完全照搬广州物流园区的模式或物流信息交易中心的建构肯定是不行的。

因为这些涉及到地域人文和经济的差异问题：除了广州和北方文化、经济的差异外，就是北方不同的地方都有很大的区别，比如东部和西北的差异、中部和东北部的差别等，就算同是南方的湖南和湖北都有不同、广东南北地区都不一样。

物流园的物流信息交易中心（市场）的正常运营问题，也是很多物流园升级转型的瓶颈。

现状是：全国各地有相当部分的物流园、货运中心、货运枢纽的老板和管理者都知道信息交易市场的重要性，很多也参观考察过全国在这方面运营得相对成功的物流园区、特别是在这方面领先于全国的广州地区物流园，也把先进园区的交易中心结构拍照、外部对接的情形了解清楚，回去也照搬照做。

可是几个月过去、甚至一年后还是和以前差不多、或变化不大，信息中心市场还是没有真正启动起来。

有很多老板为此就寝食不安，甚至于连开始满怀热情的干劲都没有，有的干脆把该中心关闭、或转型做仓库、或做其他用途。

笔者在中原地区见过一个物流园原来五千平方米的物流园信息交易中心、后来是出租给物流公司作仓库用途，笔者在全国各地应邀考查时这种例子累见不鲜。

造成这个结果的原因是多方面的，例如：

1、“投机型”。有一些物流园的老板是看到别人成功之后带来巨大的经济效益和行业影响力，就想复制一个、山寨一个，这是当代中国人的追求”快钱”及“快出成果”的共性。哪知道这个东西可不是随便“山寨”一下就行、要投入很大的人力、物力和时间，并且是要在实际操作和管理上下大功夫才有可能成功的。

2、“取巧圈地型”。有的物流园以信息化这种项目来取得国家对这方面扶持的政策，通过这个来取得其他方面更大利益的、用的是装门面的功夫。如能成功最好，不成功也关系不大。通常这种物流园也是打打闹闹、做做样子、宣传重于实际、也是较难成功的，这种类型出现于原来不是做物流园的老板及原来做商业地产方面的老板改投的物流园项目比较多。

3、“没有成功的实际操作经验”。除了以上两种是投资心态方面导致的原因外，缺乏打造物流信息交易中心的实际经验是重要原因之一。因为这种线上线下类似O2O形式的物流交易方式，在中国是一个新鲜事物、以前没有先例、全国做得较成功的也是广州一两家，放眼世界也是非常有中国特色，是这几年出现的新鲜事物、没有教科书、是成功的物流园区自己通过不懈努力摸索出来的，物流交易方面的一种崭新模式。如果只是是生搬硬套、没有成功的实际操作经验而且忍耐不了过程的痛苦，失败的结果是必然的。单靠从新摸索是有过程的、要时间的、也是痛苦的、找不到关键原因，所以成功在望还是遥遥无期。

4、“没耐心＋没信心”。因为急于成功，但怎样做才能成功、要多长时间才能成功、比预想的时间要长、这些都一直困扰着经营管理者，时间一长越做越没信心、越做耐心越少，很多都是在成功迟迟未到时便放弃了，哪怕是一些条件较为成熟的园区也是如此。

5、“选址错误”。物流园各部份运营畅顺，跟物流园的选址也有一定的关系，如果物流园在选址阶段，选址就显得尤为重要，关系到以后整个园区运营启动发展的快慢。物流园所处区位给物流信息户、货车司机、货主、商家等相关人员带来便利的，物流信息中心的发展相对要快一点，但也不是绝对的，市场是可以通过措施及政策来引导的。

6、“地域差异”。不同地域的经济和文化方面的差异也导致物流信息交易中心发展速度的不同、成效时间快慢的不同。但是这个客观原因不是主要的，是可以通过一些措施策略改变的。

7、“不合理结构”。物流信息交易中心大厅的结构合理与否，跟以后交易中心的招商、市场运营有相连的关系，这个要考量当地人员素质、文化等因素。这是笔者实际管理了数个现代商贸物流园区、和全国调研考察了数百个中、大型货运中心、物流园发现的问题。

8、“管理团队的执行力不到位”。除了一些客观和高层管理者的原因外，物流信息交易中心的运营团队的执行力不到位也是很重要的因素。物流信息交易中心的招商、管理团队的执行力不到位直接影响招商和运营，除了有管用、实效、成功的经验、方法及制度外，中下层人员的执行力也直接影响到结果和启动时间的快慢。

也说明为什么有的园区在同一区域、用的是相同的方法和制度，有的启动发展快了半年或一年以上的。这些除了各园区有不同的差异外，很重要的就是团队的执行力到不到位的问题。笔者的经验除了人员素质的因素外，还要有一套完善的激励监管机制和培训方法，调动人员的积极性，才能有效保证在规定的时间完成任务。

下面是笔者在实际运营高端现代商贸物流园中一些行之有效的方法，罗列如下：

旧的经营团队要洗脑、新的要从新培训、公司内部从上到下，首先是老板、再就是中高层管理者、最后到直接面对客户的一线人员。公司外部的物流司机、物流信息中介（黄牛）、相关商家等都要进行有计划、有系统的培训和宣教。宣教和培训因群体不同而方法有所区别、要有针对性。特别是对于货车司机和物流中介人员，因为这部分人群的文化程度差异较大。宣教时请有实际运营管理经验的实战型专家进行培训，没有实战经验的理论型专家培训对象主要针对的不是直接的执行团队。

宣教时首先要“打破南北观念差异”。解决北方司机、物流从业人员、物流中介人群、物流公司经营思想的误差和观念（这里主要是针对广东以北的物流园区）。这方面需要园区的管理层首先有这方面实操的成功经验，并且通过培训相关的部门人员这方面的知识，并由这部份人员对相关的物流公司、从业人员进行宣教以达到目的，这需要一整套行之有效的实操管理监督制度来保障有效执行，以达到最终目标。

如招商中心、综合服务中心、项目合作中心、停车调度中心、电子商务中心、金融结算、商贸配套中心等)，同时也增加了当地的创业、就业人数，也符合当前政府所倡导的大众创业、万众创新的号召，可谓一举数得。笔者在全国各地园区考察调研时也印证上述类似的情况，在与各园区负责人交流中也表达以上观点，具体用何种的方法要根据当地具体的实际情况及采取不同的措施，要具体分析和不同对待。

APP软件及微信平台的体验中心、综合业务代理部门等方面的完善使司机和货主、商家、信息中介等方面的交易更方便更直接、相互信任更强、对在物流信息交易中心进行交易的依赖程度更高。而这些也直接影响到货运车辆的停靠，司机、货主、商家等相关交易人数的增加，这些都是环环相扣，反过来也促进和影响了物流信息中心的发展。

最后，“一带一路”蓝图的实施为物流相关方面建设发展带来跨区域、跨国境的新机遇，大众创业、万众创新、“互联网＋”的概念已深度渗透到经济和社会生活的各个方面，也是当前经济发展新常态下的要求，是当今社会发展的主旋律，物流园的发展也不例外。展望未来“云物流互联网平台体系”是物流园可持续发展及横向发展的发动机、主力引擎，提供了整个现代商贸物流园这个航空母舰的续航动力!统领整体物流园网络的分布和发展！（作者系河南聚通电商智能物流园总经理）来源：速恒物流

第五篇：物流园工作计划

安棚物流园工作计划

河南安棚铁路货运有限公司(以下简称：安棚公司)位于河南省桐柏县安棚镇境内，与宁西铁路线安棚站紧邻，该铁路货运场及专用线于2004年开始进行项目论证，并开始办理前期手续，2007年5月动工兴建。2012年底建成投入经营。安棚公司铁路货运业务作为安棚化工城的配套项目，以临近各厂矿企业为主要服务对象，主要经营煤炭、碱及其他化工产品运输，兼顾其他货品的收发和储运。

一、基础情况

货运场及专用线占地300多亩，该项目是新建铁路货运场及专用线，新建到发线1条、尽端式发货线2条、牵出线1条，总共全长4.954千米。装卸车货位200多个、货物站台2座、下沉式卸储煤坑2座、货场站台仓库2座共4248平方米，可同时容纳两个整列货物列车在场装卸。建设信号楼、生产房、铁路宿舍等房建工程近20万平方米。具有配套齐全的煤炭检验实验室、两台轨道衡、一台150T汽车衡及其他办公生活配套设施。

为了更好地为安棚化工城安棚碱矿等企业服务，铁路货运场到发线兼卸车线专门设计成了下沉式站台，卸煤时间短，煤炭储量大，可同时储煤30万吨以上。

我站目前拥有专用设备及后期设备购置规划如下：

1、自有集装箱专用运输半挂汽车11辆，后期根据业务扩展，规划自有集装箱专用运输半挂汽车扩展到50辆，挂靠车辆达到100辆，形成以铁路物流为主，汽运物流为辅的业务格局。

2、自有专用集装箱正面吊一台，后期根据业务扩展，计划安装宽25米、长350米龙门吊一部。再增加专用集装箱正面吊一台。以上设备的增加可使我站具备每日100车/组的装卸车能力。

3、自有装载机、履带式卸煤机5部。后期根据业务扩展，适量增加。

4、自有叉车7台，后期根据业务扩展，适量增加。

5、自有辅助车辆（自卸车、洒水车等）3台。

二、地理位置

安棚公司（安棚货运站台）位于河南省南阳市桐柏县安棚乡万岗村。距G312国道4公里，距G40高速公路唐河东25公里，距南阳姜营机场90公里。所处的桐柏县安棚乡是远近闻名的资源宝库乡，为铁路货运提供了丰富资源。

三、周边情况

安棚物流园区位于河南省桐柏县境内，以宁西铁路线安棚站为中心，实现铁路、公路、海运、航空交叉互通式物流无缝对接，力争成为全国能源、碱矿、石材资源的集散地。

桐柏县安棚化工专业园区是安棚物流园区内的重要组成部分，地处唐河、桐柏、泌阳三县交界处。该区域在天然碱、芒硝、石油等化工资源储量丰富，其中天然碱储量2.1亿吨，占全国天然碱储量在80%，位居亚洲第一、世界前列，被称为“中国天然碱之都”。

近年以来，唐河县（距安棚16公里）已经形成全国石材的集散地，本地的石材石料、陶瓷等原料运输及外来石材石料的输入已经处于迸发期，对铁路运输的需求不断增加.唐河大中原石业发展有限公司是矿山资源开发与石材加工为主在现代化企业，目前开采的矿口有13个，年产石材方料39万立方，预计2015年开采的矿口达35个，年产石材方料达105万立方。

唐河县陶瓷产业园规划10平方公里，用于陶瓷生产的钾长石、钠长石、石英、粘土等矿产资源丰富，总储量达4500多万吨，每年有百万吨的陶瓷生产量。

唐河镍矿、南阳油田、天然气管道等大型企业的供应销售物资每年发运量都以递增速度不断增加，相信在2年内，安棚物流园区将越来越发挥更大的作用，地理交通优势将会突显，以一颗物流明星闪耀于中原大地。

四、工作计划

（一）、成立项目筹备组 组长：李春生

成员：王路明、李建强、邹爱萍、郑国平、候显森、郑雁、李文杰、姜跃旭、史建军、温可启

（二）前期工作安排

1、开筹备小组座谈会，拟订物流园区、物流公司初步设想、目标。时间节点：6月1日-10日 具体负责人：郑国平。

2、确定物流园、物流公司的定位、战略；

3、项目前期调研工作 时间节点：6.10－6.25 具体负责人：史建军、姜跃旭。

1）现场实地考察，了解土地情况，进行初步规划；

2）选择相同类型的物流园区、物流公司进行调研，收集相关行业资料；

4、根据考察报告及物流行业信息，拟写物流园区、物流公司考察报告。时间节点： 6.26－6.30日 具体负责人：姜跃旭、史建军。

5、根据调查结果，结合我公司的实际情况，确定物流园、物流公司的下一步工作方向，确定是否进行下一步的工作 时间节点：7.1－7.5具体负责人：史建军、姜跃旭。

6、寻找专业物流咨询服务机构，达成初步合作，编写可行性报告。时间节点：6.16－7.31日 具体负责人：史建军、候显森。

7、对物流园区项目立项，报批。时间节点：8.1－10.30日 具体负责人：史建军、候显森。

8、编写物流公司的实施方案。时间节点：8.1－10.30日 具体负责人：史建军、温可启。

五、安棚物流园、物流公司总体思想 总体思想：立足安棚、全国布点、三年上市

1、培育市场，立足安棚，依托南阳，面向全国；

2、以铁路运输带动汽车运输、仓储的发展，形成大物流格局；

3、以业务带动，建立全国物流网络（可选择合作伙伴的形式）；

4、发展核心业务，拓展服务领域，丰富营销和盈利模式，形成核心竞争力；

5、提前规划、夯实基础、完善资料，三年完成新三板上市（也可考虑借壳上市或股权置换的模式）。

运营部 2015年5月29日