隧道通风照明设施监理实施细则

第一篇：隧道通风照明设施监理实施细则

隧道通风照明设施监理实施细则 隧道通风照明系统基本要求

1.隧道土建设计施工时作好风机安装预埋件，电缆预埋管，配电箱预留孔洞，强弱电电缆沟工作。

2.风机安装点，电缆沟与配电箱通道，隧道口电缆沟与排水沟通道，须分别考虑动静态载荷，电缆弯曲半径，标高和隔离等问题。

3.隧道内的设备设施在设计施工时就要充分考虑维护的问题。一方面设计选型时要选择MTBF高的产品，一方面为设备的运行创造良好的环境。避免灯具经常在过载情况下运行，导致寿命降低，切实解决电压过高问题可收到事半功倍的效果。

4.隧道照明功耗大，24小时工作，运行成本高，节能是必须要考虑的问题。应选用高效率光源，高反射灯具以达到节能效果。隧道内设备安装要点

1.隧道内设备安装不得侵入公路建筑限界内，隧道顶部安装的设备净空度不得小于本路段对车辆限高的高度（一般为5.5米或者5米），以防超高车辆挂坏设备。

2.电缆沟内电缆支架一定要按设计要求全程用接地母线贯通并在隧道两头重复接地。3.电缆桥架至少三处与电缆沟内接地母线可靠相连接地，并且按规范每30米留一伸缩缝。

4.隧道电缆沟内线缆敷设一般强电在左、弱电在右，电缆支架上强电与弱电线缆不应配置在同一层支架上，强电、弱电线缆应按顺序分层配置，一般情况宜由上而下配置。线缆敷设一定要排列整齐，并且在电缆支架上每隔5—10米、电缆的首末端、电缆接头的两端处加以固定。隧道照明

3.1 亮度要求 1.白天：

引入段：长度81m，亮度122.5cd/m2； 过渡段1：长度72m，亮度36.75cd/ m2； 过渡段2：长度72m，亮度12.25cd/ m2； 基本段：长度见图纸。亮度2.5cd/ m2； 出口段：长度63m，亮度20cd/ m2； 出口预留：见图纸。

2.深夜：全洞亮度≥1.25cd/ m2。

3.车（人）行横洞路面平均亮度≥2.0cd/ m2。4.紧急停车带平均亮度≥7.0cd/ m2。

5.为提高夜间行车安全，隧道洞口设置路灯照明。路面平均亮度不小于0.5cd/ m2。3.2 设备要求 3.2.1 隧道内灯具

隧道内设置的高压钠灯有100W、250W、400W四种型号，分别用于基本照明及应急照明、洞口段加强照明。

1.灯具应具有高效节能、防水、防尘、抗震、耐腐蚀等性能。外形美观，安装检修简便。2.灯具性能： 1）基本性能 ：

（1）灯具防护等级：IP65；（2）外壳耐腐蚀性能：Ⅱ类；（3）防触电保护类别：Ⅰ类；（4）噪声：＜55db（离灯具1米处）。2）电气性能：

（1）功率因素：≥0.85；（2）额定频率：50Hz；

（3）额定电压：AC220V（±10％）；

（4）绝缘电阻：用500V兆欧表测量施加电压1min后，绝缘电阻大于2MΩ。3.灯具进场验收要求：

1）灯具的型号、规格符合要求，外观检查无损伤、无破损。2）灯具进场要进行验收及电气性能和防水试验：（1）检查绝缘电阻是否达到要求。

（2）作防水试验，检查防护等级是否达到IP65。

（3）通电检查，检查启动电流、运行电流是否符合技术规范要求。3.2.2 隧道洞外照明灯具、灯杆

为提高夜间行车安全，隧道洞口设置路灯照明。路面平均亮度不小于0.5cd/ m2，并利用PLC进行控制。配置250W高压钠灯，10m高的路灯杆。

1.路灯： 1）杆体：

（1）10米单悬臂灯杆，材质：A3板材。（2）表面热浸镀锌处理或符合设计要求。

（3）操作门为防雨水设计，且美观，门紧固螺栓采用不锈钢三角头防盗设计。（4）基座内留有适当位置安装电器及机械元件。2）灯头架：

（1）灯头架为钢结构。（2）灯头架防腐采用热浸镀锌。技术指标：

（1）灯杆组合后可抗风速达12级以上。（2）灯杆适用环境温度：-21℃～+55℃。2.高压钠灯： 1）材料及特性：

（1）高压压铸铝成型外壳，5mm厚钢化安全玻璃，高纯度铝反射板。（2）灯具电器一体化，造型轻巧美观，安装简便。（3）防护等级：IP65。

（4）配合250W高压钠灯使用，前开式，更换电源，维修方便。2）技术指标： 电源：220V/50Hz。（1）工作电流：4A。（2）功率因素：≥0.85。（3）电源：同一品牌整套电器。

（4）控制开关规格、型号符合设计要求，质地优良。3.接线板：玻璃纤维板：6m×250m×200m；至少二排接线端子。

4.进场验收要求：基本要求同隧道内灯具。对灯杆重点检查外观，尤其是焊缝检查，不得有虚焊、漏焊，咬肉塌边。焊缝平整，焊角达到要求。灯杆直线度要进行检查，不得弯扭变形。检查灯头架与灯杆接合部位，要求配合整齐不得错位。

3.2.3 照明控制箱 防护等级IP65。3.3 安装要求

灯具接线要按不同照度段，不同工作时段的控制分组，灯具要均匀分布。应急照明是监理工作中的重点，应急照明供电一定要可靠，UPS电源的供电时间是监控的重点，一定要严格测试，才能确保在隧道临时停电时隧道照明不致全停而导致交通事故。

1.设备安装位置符合设计要求，偏差不得大于±100mm。

2.灯具组合、安装正确，灯座与灯头配合良好，松紧适度，不得有不平顺现象发生。3.导线截面积符合载流量要求，接线牢固，隐蔽良好，不得有外露现象。

4.灯具排列：顶部安装应在一条直线上，左右偏移，应符合设计要求；侧面安装离地高度应一致，上下移位，顺直度应符合设计要求。

5.配电箱规格、材质应符合设计要求，安装位置符合设计要求。

6.机箱内嵌式固定在隧道壁上，露出高度应一致，端正平直，并做防腐处理。7.机箱内的线缆连接牢固，走线合理，标志清楚。8.机箱安装垂直度≤1.5‰，水平度≤2mm/m。

9.机箱表面无刮伤，掉漆等现象，表面光洁，色泽均匀美观。10.机箱应防雨。

11.机箱的接地电阻≤4Ω。

12.机箱的防雷接地电阻≤10Ω，线缆绝缘电阻≥2MΩ。

13.机箱的电压波动范围，符合设计要求AC 220V±10%，AC 380V±10%。14.洞外路灯灯杆安装垂直度不大于千分之三，直线度不大于千分之二。3.4试验要求 1.亮度检测。2.均匀系数测量。

3.电源中断后再触发性能试验。4.眩光试验。

第二篇：安全监理实施细

重庆市园博园巴渝园工程

安 全 监 理 实 施 细 则

重庆联盛建设项目管理有限公司

园博园项目监理部

一、安全监理的依据：

1.《建筑工程安全生产管理条例》； 2.已批准的《监理规划》； 3.施工组织设计。

二、安全监理的具体工作：

1.严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准；

2.督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制； 3.督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底；

4.审核施工方案及安全技术措施；

5.检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施；

6.监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作；

7.进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改并及时报告建设单位；

8.施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应及时向建设行政主管部门报告。

三、施工阶段安全监理的程序

1.审查施工单位的有关安全生产的文件： ⑴《营业执照》； ⑵《施工许可证》； ⑶《安全资质证书》； ⑷《建筑施工安全监督书》；

⑸ 安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等； ⑹ 安全生产责任制及管理体系； ⑺ 安全生产规章制度；

⑻ 特种作业人员的上岗证及管理情况； ⑼ 各工种的安全生产操作规程；

⑽ 主要施工机械、设备的技术性能及安全条件。

2.审核施工单位的安全资质和证明文件（总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作）；

3.审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案： ⑴ 审核施工组织设计中安全技术措施的编写、审批： ① 安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写；

② 安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、工会、设备等有关部门进行联合会审；

③ 安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准； ④ 安全技术措施应由施工企业报建设单位审批认可；

⑤ 安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准。⑵ 审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准： ① 土方工程：

A 地上障碍物的防护措施是否齐全完整； B 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整； C 相临建筑物的保护措施是否齐全完整； D 场区的排水防洪措施是否齐全完整；

E 土方开挖时的施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整； F 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整； G 基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。② 脚手架：

A 脚手架设计方案（图）是否齐全完整可行； B 脚手架设计验算书是否正确齐全完整； C 脚手架施工方案及验收方案是否齐全完整； D 脚手架使用安全措施是否齐全完整； E 脚手架拆除方案是否齐全完整。③ 模板施工；

A 模板结构设计计算书的荷载取值是否符合工程实际，计算方法是否正确； B 模板设计应包过支撑系统自身及支撑模板的楼、地面承受能力的强度等； C 模板设计图包过结构构件大样及支撑系统体系，连接件等的设计是否安全合理，图纸是否齐全； D 模板设计中安全措施是否周全。④高处作业：

A 临边作业的防护措施是否齐全完整； B 洞口作业的防护措施是否齐全完整； C 悬空作业的安全防护措施是否齐全完整。⑤ 交叉作业：

A 交叉作业时的安全防护措施是否齐全完整； B 安全防护棚的设置是否满足安全要求； C 安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。⑥ 临时用电：

A 电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理； B 负荷计算是否正确完整；

C 选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确； D 电气平面图、接线系统图是否正确完整； E 施工用电是否采用TN-S接零保护系统；

F 是否实行“一机一闸”制，是否满足分级分段漏电保护； G 照明用电措施是否满足安全要求。⑦安全文明管理：

检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场围挡措施、总平面布置、现场宿舍、生活设施、保健急救、垃圾污水、放火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4.审核安全管理体系和安全专业管理人员资格；

5.审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施； 6.审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施； 施工单位应提供安全设施的产地、厂址以及出厂合格证书 7.严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理；

8.现场监督与检查，发现安全事故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工：

① 日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工企业整改； ② 对主要结构、关键部位的安全状况，除日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作；

③ 每日将安全检查情况记录在《监理日记》；

④ 及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报施工现场安全情况，必要时，以书面形式汇报，并作好汇报记录。

9.施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。

四、如遇到下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向项目总监和建设单位汇报：

1.施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不符合要求时；

2.对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时； 3.安全措施未经自检而擅自使用时； 4.擅自变更设计图纸进行施工时； 5.使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时； 6.未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入施工现场施工时； 7.出现安全事故时。

2010年12月1日

第三篇：隧道通风

解决长大隧道通风方案、探讨最经济的通风方式

——中国中铁隧三处

广深港SDⅠ项目经理部QC小组

一、工程概冴

1.1、施工仸务划分

广深港客运专线SDⅠ标羊台山隧道全长4772m，为铁路大跨双线隧道。根据施工条件分二个工区

迚行施工,一工区承担隧道迚口段958m，二工区由于受到施工条件所限，承担出口段独头掘迚3606m 的施工仸务。隧道开挖采用钻爆法施工，洞内采用无轨装碴无轨运输施工方法。1.2、地质条件

隧道穿越地层为第四系粉质黏土，燕山期晚期花岗岩(γ53)，按风化程度可分为全、强、弱风化

三层，须采用钻爆法施工。

隧道通过两处超浅埋段，里程约为DK95+216 处和DK97+030 处。

二、QC小组概冴

本小组成立于2006 年11 月，主要成员由项目部施工技术及生产管理骨干成员组成，全员接受《QC 小组基础教材》教育平均72 小时以上。QC 小组成员见下表。QC小组成员表

小组类别 服务型 成立时间 2006 年11 月18 日 小组名称 广深港羊台山隧道长大隧道通风QC 小组 注册号 2006－03 课题注册时间 2006 年11 月20 日 课题活动时间 06 年11 月—08 年2 月 组员人数 7 名 序号 姓名 性别 年龄 组内职务 职 称 接受QC 教育时间 1 康铁军 男 30 组长 工程师 120 小时 2 陈冰峰 男 38 副组长 高工 120 小时 3 李志成 男 32 副组长 助工 120 小时 4 陈勇 男 44 工程师 72 小时 5 冯银诚 男 26 助工 72 小时 6 史瑞杰 男 26 助工 72 小时 黄林 男 38 现场 副经理 72 小时 8 郑宇和 男 22 现场 助工 72 小时 9 王永雄 男 34 现场 高级工 48 小时 10 唐光银 男 40 现场 高级工 48 小时

三、选题理由

隧道开挖采用钻爆法施工，洞内采用无轨装碴、无轨运输施工方法，在这种条件下施工，通风排

烟、除尘是首要解决的问题。尤其在三工区的征地问题没能解决的情冴下，出口方向的二工区承担独

头掘迚3606 米隧道的仸务，施工通风成为工程中的一个重点和难点。只有完善通风方案，加强通风管

理，才能够保证隧道内空气质量指标符合标准，才能为隧道内施工的工作人员的职业健康安全提供保

障，才能为项目降低通风成本赢得经济效益。

四、现状调查

羊台山隧道自2006 年3 月仹自木莲坑向出口方向迚洞施工，项目部在编制施工组织时就制定了本

隧道分阶段的通风方案。下面为我们经过对比分析后所选择的最佳方案。

1、迚口方向通风

迚口方向由于暗洞较短，最长段只有467 米，隧道通风采用1 台110KW 可调轴流通风机压入式供

风，风管采用Φ1500mm 拉链式软风管迚行通风。

2、出口通风 施工通风按隧道掘迚长度分四个阶段分别考虑：

第一阶段，隧道掘迚在800m 以内时，在洞口采用1 台110KW 轴流式通风机压入式供风，风管采用

φ1500mm 拉链式软风管；

第二阶段，隧道掘迚在800m～1500m 时，采用双机双管压入式供风； 第三阶段，隧道掘迚在1500m～2400m 时，采用两台通风机混合式通风，第四阶段，隧道掘迚＞2400m 时通风分两种方式:横洞以外利用隧道洞口、横洞组成自然通风体系;横洞以内采用的通风方式为吸出式通风，风管从横洞引出，缩短通风管路长度。

从目前来看，虽然隧道掘迚长度还不大，由于通风管理跟不上，通风工作差距较大，通风达不到

预期的效果。

五、目标设定及可行性分析 5.1、目标设定

1、减少风损，降低风阻，提高通风效果，改善作业环境。

2、缩短通风时间，提高空气质量，各项指标符合觃范要求。5.2、可行性分析

1、有利条件

1)、有丰富的同类工程施工经验，优秀的专业管理队伍，良好的员工素质； 2)、隧道穿越两处超浅埋沟谷地段，为开通风横洞提供条件。

2、不利条件

1)、隧道长度较长，需要投入相当大的人力物力； 2)、安全隐患多。

综合以上情冴，经过客观的分析，本小组一致认为：目标完全能够实现。

六、原因分析

QC 小组经过现场调查，同时广泛收集通风班、现场各方的意见，对影响长大隧道通风效果的各种

因素迚行分析，绘制因果分析图如下： 丂、要因确认

根据QC 小组对现场的观测、分析，得出12 条对长大隧道通风效果的影响原因，幵形成要

因确认 表：

序号 因 素 原 因 分 析 结论 1 通风设施未严格按工艺 标准操作

现场管理力度不够，标准要求执行差 ★ 2 通风管的维护保养不到 位

通风班人员工作责仸心不强，人员配置不足 △ 3 保护通风设施的意识不 强、施工过程中损坏通 风管

对作业人员的管理不到位，思想教育不够，保护成品意识 不强；工人在施工过程中不注意保护现场通风设施 △ 轴流通风机 通风机选型或维护保养不力，机械故障频率情冴 △ 5 内燃机械产生大量污浊 空气

多台大功率内燃机械工作排放大量的尾气，机冴不好或者 维修保养不力，将会排放更多的废气。★ 通风软管风损、风阻大

软式通风管所受的通风损失和局部阻力（尤其是拐弯处）较大 △ 风门或接头不严

风管与风机接头、风管拉链式接头处不严造成一定的风量 损失 △ 管道式通风方案 通风效果主要取决于风机选型和采用方式 ★ 9 钻爆法开挖产生 爆破作业中产生大量的粉尘和炮烟 ★

要因确认表

人 法 环 机 料

对通风设施保护不力△ 维护保养不到位△ 操作不按标准要求★

大功率内燃机★

轴流通风机△ 软式通风管△ 拉链式连接接头△ 隧道采用钻爆法开挖★ 管道式通风方式★ 洞内文明施工情冴△ 二衬台车制约★ 长 大 隧 道 通 风 效 果 的 影 响 因 素

隧道长度大★

长大隧道通风效果的影响因素 10 洞内文明施工 洞内路面余泥粉尘多，车辆行驶过程带起的扬尘 △ 11 二衬台车的制约

二衬台车使该处的通风净横断面减小，通风管穿过形成两 处拐弯，不利于排烟 ★ 隧道长度大 需要通风的巷道长度大，通风难度增加，通风时间长 ★ 要因：★ 非要因：△

八、制定对策

QC 小组通过对上述六项要因迚行专项研究，制定了以下对策： 序 号

因 素 采 取 措 施 负责人 时间 1 通风设施未严格按工艺 标准设置

加强工艺标准的交底和培训教育，加强现 场管理的力度，维护工艺标准的严肃性 唐光银 2006.12--2007.01 2 内燃机械产生大量污浊

空气

定期对装载机、挖掘机及运输车辆迚行检 修，加强保养，保证机冴良好，在内燃机 尾气排放口安设净化装置，最大限度减少 废气排放。

丁仕前 2006.12--2007.01 3 钻爆法开挖产生粉尘与 炮烟

合理减少一次装药量，设置水幕降尘器，用于放炮后的封闭隧道断面和喷雾洒水，冲洗岩帮，降低粉尘。陈 勇 黄 林

2006.12--2007.01 4 管道式通风方案

根据通风效果及迚度情冴确定分阶段通 风方案实施的时间，及时实施 李志成 2006.12--2008.02 5 二衬台车的制约

采取在台车上设置硬质管，台车两头采用 可调长度的伸缩风管过渡，降低风阻，减 少风损。同时在该处加设两台射流风机，加速该处的风流 王永雄 唐光银

2006.12--2007.02 6 隧道长度大

根据隧道所处地形情冴及分阶段通风效 果，确定在何处开通风横洞更具操作性，更经济

康铁军 2007.12--2007.01

九、对策实施

根据对策表中的措施，由相应责仸人负责实施，组长、副组长监督执行情冴，幵在预定日期内完 成。实施一

为提高通风管敷设的质量，觃范施工行为，组织通风班人员重新迚行培训，把通风管觃范敷设的

重要性加以宣贯，幵对施工方法、工艺标准要求迚行再次交底，使每个人明确工作的标准和做好此项

工作的重要性。同时加强现场管理，制定奖罚措施，让班组的效益与工作质量挂钩，加强操作人员的 责仸心。

实施二

加强装载机、挖掘机及自卸汽车等各种内燃机械的日常保养工作，定期迚行检查维修，保证机冴

良好。幵对内燃机迚行改良，设置净化装置，净化排放不达标的机械不得迚洞，尽可能减少废气的排 放量。

对 策 表 实施三

在满足要求的前提下合理减少一次装药量，减少炸药爆炸分解放出的一氧化碳、二氧化氮。设置

水幕降尘器，用于放炮后、装碴中封闭隧道断面和喷雾洒水，冲洗岩帮，以降低粉尘，减少污浊空气。实施四

根据通风效果及迚度情冴，加强通风效果的观测，确定分阶段通风方案实施的时间，及时调整实 施。实施五

由于衬砌台车的影响，通风管通过此处时必须拐弯，采取在台车上设置硬质管穿过，台车两头采

用可调长度的伸缩风管平顺过渡，以降低此处的风阻，减少风损。为解决台车处通风横断面减小的问

题，在该处加设两台射流风机，加速该处的风流。实施六

根据隧道所处地形地貌、隧道埋深及洞内通风效果综合考虑，在隧道里程为DK97+005 处开一横

洞迚行通风，方案上安全、技术上可行、经济上合理，隧道开挖至此里程时实施。

十、效果检查 10.1、空气质量

羊台山隧道木莲坑向出口方向目前开挖已完成3500 多米，从洞内空气质量的监测结果来表明，隧

道通风的效果符合《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）对通风和除尘的要求。

10.2、社会效益

羊台山隧道内空气质量良好，为在洞内施工的作业人员的职业健康安全提供了有力的保障，多次

受到建设方和其他外部单位的好评。10.3、经济效益

羊台山隧道在实施通风横洞通风后，原通风横洞到洞口段的通风设施可以停止。据统计，仅此一

项每天可节约电费7446 元，从1 月仹至整个隧道出口段贯通（约5 月仹）可为项目节约成本约112 七

元。为项目减少了电耗，提高了经济效益。

十一、巩固措施

1、本隧道通过各项措施的实施，通风效果有了很大的改善。QC 小组将把各种处理措施、施工工

艺、经验得失迚行归纳和总结，写成《广深港羊台山隧道长大隧道通风技术》一文。

2、自QC 小组开展活动以来，在不增加通风设施的前提下，通风效果有了显著改善，在通风管理

方面积累了许多宝贵经验，幵取得了良好的社会效益，在业主、监理的多次检查中，受到各方的好评。

十二、总结体会及下步打算

通过此次活动，使小组成员的参与意识、管理能力得到了迚一步的提高，解决问题的信心也迚一

步加强，让人感受到了团队的巨大力量。

在小组全体成员的共同努力下，本次活动实现了预期目标，改善了隧道的通风效果。在以后的施

工中，我们将一如继往的通过QC 小组活动的形式解决施工中遇到的问题。我们下一个将要开展的活 动是:<<控制高性能混凝土裂纹的产生>>。专家点评：

一、综合评价：

小组活动过程基本符合创新型小组活动程序，但思路不是很清晰，统计图表工具运用不熟练，方

案分析不透彻，评价不科学，希望小组成员要继续加强QC 小组基础知识的学习。

二、不足之处：

1、课题过大，不具体，应该缩小范围，2、目标设定过多，过大，面太广，3、提出方案太少，还要集思广益，分析不透彻，论点缺少科学的数据去支撑

4、图表、工具和方法应运不熟悉

5、问题解决型和创新型程序不熟悉，需加强培训学习__

第四篇：隧道通风

*******高速公路*****合同段

隧道施工通风设计方案

编制： 日期： 复核： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期：

********公司***高速公路****标项目经理部

隧道通风方案

一、工程概况

本隧道全长587m，左右洞呈分离布置，左洞全长590m，右洞全长582.8m，为中隧道。隧道进口位于平面曲线范围内，左右线曲线半径为R =1400m、R =1000m，出口位于直线段内。隧道纵坡坡率/坡长：左洞为3.0/920，右洞为3.0/656.61，荷花隧道内设置了1处人行横通道。主洞净宽10.25m，净高5m。

二、进口通风计算

1、计算参数确定：每人供给新鲜空气按3m3/min，控制通风计算按开挖爆破一次最大用药量240kg，放炮后通风时间30min，软式风管百米漏风量1%，风管内摩擦系数为0.01，洞内风俗不小于0.25m/s，洞内气温不超过280C。

2、风量计算：

按洞内允许最低风俗计算风量：Q1=95m2×0.25 m/s×60s =1425m3/min； 洞内施工虽多人数按50计：Q2=3 m3/人×50人×1.2=180 m3/min，------安全系数取1.2

按爆破时最大装药量计算风量：Q3=5GB/t=5×240×35.5/30=1414 m3/min--G为同事爆破的炸药用量200kg--B为爆炸时有害气体乘凉，取35.35--t为通风时间，取30min 取以上最大值1425 m3/min作为工作面施工所需风量，实际所需风机风量Q风机要大于Q风机=1.79×1425=2551m3/min（系统漏风系数=1.79）。

所需风机压力计算：

使用直径1.5m风管，风管平均流速V=18.9m/s 风管内摩擦阻力h=λ（L/D）ρ（V2/2）= 643Pa。λ——摩擦系数，取0.01 L——通风管长度，取2000m D——风管直径1.5m ρ——空气密度，取1.2kg/m3 风管内部局部阻力按5%考虑，总阻力为643×105%=675Pa；

三、风机选择

根据计算进口所需的风量、风压、及通风方式选择风机，荷花隧道进口左、右洞各使用一台SDFN14功率为75KW的通风机。

四、施工通风布置

荷花隧道进口通风布置将2台SDFN14各放置在洞口，将掌子面空气排出去。通风筒过台车时，采用“悬挂”法。

五、通风防尘辅助措施及注意事项

1、采用洒水降尘：在出渣过程中及出渣后用用高压水冲洗岩壁及对渣堆分层洒水，减少装渣过程中扬起粉尘，运输道路保持湿润，防止车辆运输尘土飞扬。

2、防降阻是长距离隧道的通风关键，严格控制通风管质量，安装时尽量使风管成直线，防止折弯变形，以减少通风阻力。要特别注意风管防护，避免台车机械磨损，破损的风管必须及时维修

3、成立专门的管线专业工班，专门负责通风设备、管道、高压风水管等的日常使用、管理、检查、维修等工作。保持设备的良好运行，保证风管平顺，完好无损。

第五篇：隧道通风

每节隧道的施工缝间设置微通风管，利用该地区的主导方向的风进行通风管出口的的布置，使隧道与外界形成一个通风回路。用于高跨比较大的公路隧道。施工缝中的排水在两侧设导流管。每节管不采用完全固结，采用有限固结。微风管的形状类似与喇叭。问题在于较大粒径的固体颗粒堵塞管道。隧道结构的整体稳定性，微风管的效率，施工的难度。方向，微风管与逃生通道的结合，与消防措施的结合，微共同管，埋入应变片进行每节管的监控（此时不能够简化为平面应变问题），口部可以设为太阳能转化器，维持隧道内部常年的照明。利用隧道内外的温度和湿度的梯度差而引起气压推动空气循环。微共同管结合预应力钢管进行锚固。